Inicio<br />Ruta de la Salud<br />Doctor Manuel Antonio Villamizar Mejía<br />
Fundamentos de Política Pública<br />
Plan de Desarrollo Bogotá Positiva y Plan Distrital de Salud Pública 2008–2012<br />Ejes Programáticos del PNSP <br />Obje...
Plan Operativo AnualObjetivos Estratégicos<br />Objetivo No. 1<br />Disminuir barreras de acceso a los servicios de salud,...
Plan Distrital de Salud Objetivos Específicos<br />Objetivo No 1<br />Propender por el mejoramiento de las condiciones de<...
Ruta de la Salud<br />Estructuración y Desarrollo<br />
Ruta de la Salud<br />Nuestro objetivo<br /> “Facilitar el acceso de la población con condiciones de salud especial, pobre...
Ruta de la Salud<br />Nuestro comienzo<br />Inicia operaciones con ocho vehículos en febrero de 2007, siguiendo los lineam...
Ruta de la salud<br />Se programó una ruta para cada una de las 4 Sub-Redes<br /><ul><li>S-R Norte (coordina el Hospital d...
S-R Centro-Oriente (coordina Hospital Rafael Uribe Uribe)
S-R Sur (coordina Hospital Vistahermosa)
S-R Sur-Occidente (coordina Hospital Paulo VI-Bosa)
A fines de 2007 se firma el Convenio entre el Hospital Simón Bolívar y la Clínica Fray Bartolomé, para operar la Ruta de l...
Que pueda viajar sentado
Que no tenga riesgos en el traslado (estado mental, nivel de conciencia, respeto a su intimidad, suministro de oxígeno, etc.)
Que no haya riesgo de afectación a las demás personas</li></li></ul><li>Ruta de la salud<br />Las condiciones de nuestros ...
Rampa para el acceso de discapacitados
Salidas de emergencia  señalizadas
Sistema de telecomunicaciones fijo o móvil
Portar licencia de tránsito, certificados de revisión técnico-mecánica  y de emisión de gases, y seguro obligatorio de acc...
Conductor con Entrenamiento Específico
Comunicación Celular
Equipo de Primeros Auxilios, Extintor, Papelería, etc.
Videos Informativos
Luces, Sirenas y Distintivos de la SDS </li></li></ul><li>Ruta de la salud<br />Cómo funcionamos<br /><ul><li>Se opera con...
Se definió para cada vehículo, entre los hospitales de cada sub-red, una ruta por la mañana y otra por la tarde
Cada ruta dura 3 horas en promedio, excepto la de Sumapaz, que inicia en la madrugada y culmina en la tarde.
Se ayuda a los usuarios con los trámites y                                           diligencias.
Se llevan registros de </li></ul>los traslados <br />
Ruta de la salud <br />Los beneficios obtenidos<br /><ul><li>Agilización del servicio por el uso de rampas
Incremento en el número de  referencias y contrarreferencias, por la mejor articulación de la Red Pública
Liberación de recursos humanos y económicos</li></li></ul><li>Ruta de la Salud<br />Lo que hemos logrado en veintisiete me...
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  1. 1. Inicio<br />Ruta de la Salud<br />Doctor Manuel Antonio Villamizar Mejía<br />
  2. 2. Fundamentos de Política Pública<br />
  3. 3. Plan de Desarrollo Bogotá Positiva y Plan Distrital de Salud Pública 2008–2012<br />Ejes Programáticos del PNSP <br />Objetivos Estructurantes <br />Objetivos PDS <br />Ejercicio de la Rectoría en Salud y del Sistema General de Seguridad Social en Salud<br />Aseguramiento universal<br />Prestación y desarrollo<br />de servicios<br />Acceso de la población a la atención integral en salud con calidad.<br />Urgencias, emergencias<br />y desastres<br />1. Ciudad de derechos<br />Modelo de salud integral e incluyente <br />3. Ciudad global<br />Salud Pública – Plan <br />de Intervenciones colectivas<br />Afectar positivamente los determinantes sociales <br />4. Participación<br />Prevención, vigilancia de <br />riesgos profesionales<br />Construcción de ciudadanía<br />7. Gestión pública efectiva y transparente <br />Promoción Social<br />Desarrollo Institucional y Sectorial<br />15/07/2009<br />
  4. 4. Plan Operativo AnualObjetivos Estratégicos<br />Objetivo No. 1<br />Disminuir barreras de acceso a los servicios de salud, organizando<br />la respuesta sectorial en redes territoriales, orientadas por la<br />Atención Primaria en Salud (APS), acorde con las necesidades de<br />la población y con criterio de equidad.<br />Objetivo No. 4<br />Garantizar el desarrollo institucional, tanto en la entidad como en<br />la red de prestadores y aseguradores de servicios de salud, con<br />gestión de calidad. <br />
  5. 5. Plan Distrital de Salud Objetivos Específicos<br />Objetivo No 1<br />Propender por el mejoramiento de las condiciones de<br />accesibilidad a los servicios de salud dentro del marco de la<br />estrategia APS, a través de la reorganización y modernización<br />de redes de prestación de servicios.<br />
  6. 6. Ruta de la Salud<br />Estructuración y Desarrollo<br />
  7. 7. Ruta de la Salud<br />Nuestro objetivo<br /> “Facilitar el acceso de la población con condiciones de salud especial, pobre y vulnerable, a los servicios de salud ofertados por la Sub-red”.<br />Es una estrategia que facilita el acceso de grupos especiales de población (gestantes, adultos mayores, discapacitados y menores de 5 años).<br />
  8. 8. Ruta de la Salud<br />Nuestro comienzo<br />Inicia operaciones con ocho vehículos en febrero de 2007, siguiendo los lineamientos del Sistema Integral de Referencia y Contrarreferencia de la SDS<br />
  9. 9. Ruta de la salud<br />Se programó una ruta para cada una de las 4 Sub-Redes<br /><ul><li>S-R Norte (coordina el Hospital de Suba)
  10. 10. S-R Centro-Oriente (coordina Hospital Rafael Uribe Uribe)
  11. 11. S-R Sur (coordina Hospital Vistahermosa)
  12. 12. S-R Sur-Occidente (coordina Hospital Paulo VI-Bosa)
  13. 13. A fines de 2007 se firma el Convenio entre el Hospital Simón Bolívar y la Clínica Fray Bartolomé, para operar la Ruta de la Discapacidad.</li></li></ul><li>Ruta de la salud <br />Criterios de traslado<br /><ul><li>Que el paciente no requiera monitoreo de signos vitales
  14. 14. Que pueda viajar sentado
  15. 15. Que no tenga riesgos en el traslado (estado mental, nivel de conciencia, respeto a su intimidad, suministro de oxígeno, etc.)
  16. 16. Que no haya riesgo de afectación a las demás personas</li></li></ul><li>Ruta de la salud<br />Las condiciones de nuestros vehículos<br /><ul><li>Capacidad para 10 usuarios
  17. 17. Rampa para el acceso de discapacitados
  18. 18. Salidas de emergencia señalizadas
  19. 19. Sistema de telecomunicaciones fijo o móvil
  20. 20. Portar licencia de tránsito, certificados de revisión técnico-mecánica y de emisión de gases, y seguro obligatorio de accidentes</li></li></ul><li>Ruta de la salud<br />Nuestro recurso humano y técnico<br /><ul><li>Auxiliar de Enfermería con Entrenamiento Específico
  21. 21. Conductor con Entrenamiento Específico
  22. 22. Comunicación Celular
  23. 23. Equipo de Primeros Auxilios, Extintor, Papelería, etc.
  24. 24. Videos Informativos
  25. 25. Luces, Sirenas y Distintivos de la SDS </li></li></ul><li>Ruta de la salud<br />Cómo funcionamos<br /><ul><li>Se opera con dos tipos de vehículos, vans (15 pasajeros) y microbuses (10 pasajeros y 2 discapacitados)
  26. 26. Se definió para cada vehículo, entre los hospitales de cada sub-red, una ruta por la mañana y otra por la tarde
  27. 27. Cada ruta dura 3 horas en promedio, excepto la de Sumapaz, que inicia en la madrugada y culmina en la tarde.
  28. 28. Se ayuda a los usuarios con los trámites y diligencias.
  29. 29. Se llevan registros de </li></ul>los traslados <br />
  30. 30. Ruta de la salud <br />Los beneficios obtenidos<br /><ul><li>Agilización del servicio por el uso de rampas
  31. 31. Incremento en el número de referencias y contrarreferencias, por la mejor articulación de la Red Pública
  32. 32. Liberación de recursos humanos y económicos</li></li></ul><li>Ruta de la Salud<br />Lo que hemos logrado en veintisiete meses<br /><ul><li>Se calcula estar sobre 350.000pacientestransportados
  33. 33. Articulación entre las instituciones de la red pública distrital
  34. 34. Optimización de recursosfísicos, tecnológicos y financieros
  35. 35. Continuidad en el tratamientode los pacientes
  36. 36. Más de 8.000 cartas de felicitaciónrecibidas, agradeciendo el apoyo, la oportunidad y la calidad del servicio prestado
  37. 37. Abundan los testimonios de pacientes y familiares</li></li></ul><li>Ruta de la Salud<br />Nuestros usuarios hablan<br />
  38. 38. Ruta de la Salud<br />Lo que nos cuesta el servicio<br /><ul><li>En promedio $7.500.000/mes</li></ul>Incluye:<br /><ul><li>Auxiliar de enfermería
  39. 39. Conductor
  40. 40. Combustibles, seguros
  41. 41. Mantenimiento general
  42. 42. Auxiliares administrativos
  43. 43. Equipo de primeros auxilios, celulares
  44. 44. Coordinador
  45. 45. Otros: chalecos, imprevistos, etc. </li></li></ul><li>Ruta de la Salud<br />Observaciones<br />En la Comunidad:<br /><ul><li>Satisfacción de la comunidad: ¡un gran servicio!
  46. 46. Apropiación del programa
  47. 47. Importante demanda existente sin atención</li></ul>En la Red<br /><ul><li>Capacidad instalada sub-utilizada </li></ul>(Ejemplo: Clínica Fray Bartolomé)<br />En los vehículos:<br /><ul><li>Rampas defectuosas (crítico)
  48. 48. Capacidad reducida
  49. 49. Muchos pacientes discapacitados no cuentan </li></ul>con espacios y condiciones especiales de <br />traslado<br />
  50. 50. Proyecto de ampliación <br />Ruta de la Salud<br />¡Un buen servicio!<br />
  51. 51. Ampliación Ruta de la Salud <br />¡Necesitamos más vehículos!<br />En la ampliación del programa Ruta de la Salud, se requieren mínimo catorce (14) vehículos adicionales, para atender la discapacidad en las 4 sub-redes, así:<br /><ul><li>Dos (2) buses especiales
  52. 52. Seis (6) busetas especiales
  53. 53. Seis (6) aerovans especiales</li></li></ul><li>Ampliación Ruta de la Salud <br />Los nuevos vehículos<br /><ul><li>No serán “adaptados” sino construidos específicamente para su misión
  54. 54. Tendrán rampas eléctricas especiales para el acceso de los pacientes
  55. 55. Estas rampas serán todas importadas de Estados Unidos, líder en su fabricación
  56. 56. Se aumentará la capacidad interior dando cabida a más sillas de ruedas</li></li></ul><li>Ampliación Ruta de la Salud <br />El CRUE coordinará toda la operación<br /><ul><li>32 vehículos en total (nuevos y antiguos)
  57. 57. Organización de 2 grandes rutas circulares para los buses de discapacitados, con bases en la Clínica Fray Bartolomé (zona norte) y en la Nueva Clínica Gran Estación (zona sur)
  58. 58. Las seis (6) nuevas busetas y las seis (6) nuevas aerovanspara discapacitados, alimentarán estas 2 rutas.
  59. 59. Se mejorará la eficiencia en la operación tradicional de las 4 sub-redes</li></li></ul><li>Ampliación Ruta de la Salud <br />Los beneficios futuros<br /><ul><li>Reducción de costos operativos
  60. 60. Supervisión y calidad del servicio
  61. 61. Cumplimiento de la Norma Icontec para el Transporte Colectivo de Pacientes, al mejorarse la seguridad (cinturones, sillas, extintores, pasamanos, más espacio individual para pacientes y acompañantes, etc.)
  62. 62. Fortalecimiento de la imagen institucionalante la ciudadanía</li></li></ul><li>Traslado especial de personasen sillas de ruedas<br />
  63. 63. Dotación completa para transporte especializado<br />Rampas Especializada<br />
  64. 64. Nuevos Buses y BusetasRampas Eléctricas<br />Buses<br />Busetas y Aerovans<br />
  65. 65. Bus Nuevo ExteriorRampa al piso<br />
  66. 66. Bus nuevo exteriorrampa desplazándose<br />
  67. 67. Bus Nuevo Interior<br />
  68. 68. Ampliación Ruta de la Salud<br />Costos del Proyecto<br />Calculados según la capacidad (número de sillas de ruedas y pasajeros a Transportar)<br />Buses 12 sillas de ruedas y 8 Pasajeros=$34.500.000 mensuales<br />Busetas5 sillas de ruedas y 5 Pasajeros=$15.500.000 mensuales <br />Aerovans 3 sillas de ruedas y 3 Pasajeros=$10.500.000 mensuales <br />
  69. 69. Ampliación Ruta de la Salud<br />Construcción y entrega de los 14 vehículos (con las rampas instaladas) <br /><ul><li>3 meses a partir de la contratación</li></ul>Importación de las rampas: <br /><ul><li>2 meses a partir de la decisión</li></ul>Puesta en marcha de la ampliación del programa Ruta de la Salud<br /><ul><li>1 mes posterior a la entrega de los vehículos </li></li></ul><li>¡Gracias!<br />

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