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Newsletter Bilbao air nº 29 200707
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  • 1. bilbaoair Boletín informativo Newsletter N.º 29 • Julio July 07Llegan las vacaciones Nueva ruta Bilbao-Munich con Spanair
  • 2. < bilbaoair i N.º 29 u Editorial Editorial 3 < <La Paloma inaugura un parking de Índicelarga estancia Pág. 4 Nuevo aparcamiento de larga estanciaEn sus seis años de existencia, el Aeropuerto de Bilbao ha tenido un especta-cular crecimiento en su tráfico de pasajeros habiendo pasado de 2.527.793 per-sonas transportadas a 3.871.078. Un importante factor de este incremento hasido el gran número de los vuelos a las zonas vacacionales, que se hamultiplicado casi por tres en este espacio de tiempo.Por ello, y con el fin de que las infraestructuras y servicios de La Paloma se desa-rrollen de acuerdo con sus nuevas necesidades, AENA ha construido un parkingde larga estancia inaugurado a finales del mes de junio, y que reduce el impor-te a pagar en el parking, a partir del quinto día, en un 50% (5,40 € frente alos 10,80 euros tarifados hasta ahora).Se trata de una buena noticia, en especial para todas aquellas personas de otrosterritorios y provincias próximas a Bizkaia y al País Vasco, que utilizan nues-tro aeropuerto para sus viajes de ocio a lo largo del año, y muy especialmente Pág. 7en la temporada veraniega. La Paloma refuerza su oferta semanal hasta octubre. Pág. 8 Nueva ruta Bilbao-Munich, de Spanair. Jon Gangoiti Pág. 10 Director General de Bilbao Air Entrevista a Geert Sciot, vicepresidente y director de comunicación de Brussels Airlines. Pág. 11 El Aeropuerto de Bilbao contará con una nueva plataforma para aparcar aviones.Bilboko Aireportuak egonaldiluzeko aparkalekua inauguratu duSei urteko ibilbidean, Bilboko Aireportuko bidaiarien kopurua izugarri hazi da.Garraiatu dituen lagunak 2.527.793 izatetik 3.871.078 izatera pasatu da. Opor Edita:lekuetara doazen hegaldien kopuru handia izan da hazkundearen eragile garrantzitsu Sociedad para la Promoción del Aeropuerto de Bilbao [Bilbao Air]bat. Izan ere, zenbatekoa ia hiru aldiz biderkatu da epe honetan. Director General: Jon Gangoiti Coordinación Editorial:Horregatik, eta aireportuko azpiegiturak eta zerbitzuak premia berrien arabera garatu José Ramón Álvarezdaitezen, egonaldi luzeko aparkalekua eraiki du AENAk, eta ekainaren amaieraninauguratu zuen. Aparkaleku horretan, bostgarren egunetik aurrera ordaindu C/ Gran Vía, 13-6.ª Planta. 48001 Bilbao Tel. 94 470 65 00. Fax. 94 443 61 71beharrekoa %50ean murrizten da (5,40 €, orain arte ordaindu behar ziren 10,80 www.bilbaoair.comeuroen ordez). N.º 29 / Julio 2007 Bimensual - 3.500 ejemplaresBerri onak dira, batez ere Bizkaitik eta EAEtik hurbil dauden eskualde etaprobintzietako lagunentzat. Izan ere, pertsona horiek gure aireportura etortzen dira Realiza:beren oporretako bidaiak egitera urtean zehar, eta batik bat, uda garaian. Servicios Redaccionales Bilbainos, S. L. [SRB] Marta Pascual [Directora Gerente] María García [Directora de Arte] Belén Cañada y Leire Fernández [Coordinación] Ander Plana [Maquetación] Lucía Espinosa, Marcos González y Sonia Gorostizaga [Redacción] Javier Zorrilla [Fotografía] Jon Gangoiti C/ Médico Antonio Eguíluz, 13-Entreplanta Izquierda. 48004-Bilbao Bilbao Air Zuzendari Orokorra Tel.: 94 473 46 78. Fax: 94 473 42 97 Publicidad: Servicios Redaccionales Bilbainos, S. L. [SRB] Borja Mugerza [Ejecutivo de Cuentas] C/ Médico Antonio Eguíluz, 13-Entreplanta Izquierda. 48004-Bilbao Tel.: 94 412 13 73. Fax: 94 473 42 97 bmugerza@srb.es Imprime: Mccgraphics. Planta Elkar Depósito legal: BI-230-06
  • 3. <>4 Report Reportaje i N.º 29 u bilbaoair <¿En superficie o subterráneo?Desde el 21 de junio los usuarios del Aeropuerto de Bilbao tienen a su disposiciónun nuevo parking de 677 plazas que se suma al único aparcamiento, de 3.000plazas, que existía hasta ahora. El creciente volumen de usuariosexperimentado en los últimos años, el pa-saje anual ronda los cuatro millones de via-jeros, podría poner en riesgo la capacidadde las instalaciones del Aeropuerto de Bil-bao en un corto espacio de tiempo, al te-ner su tope en cinco millones de usuarios.En consecuencia, los gestores de La Palo-ma han empezado a poner en práctica me-didas para acometer su ampliación yresponder a la demanda estival.Dos controles dobles de entrada y uno desalida, una superficie de 16.000 metros cua-drados, 677 plazas de las cuales 15 son pa-ra discapacitados (en un principio se con-cibió para 745), un coste de dos millonesde euros y un plazo de ejecución de seismeses. Estos son algunos de los datos másrelevantes del nuevo aparcamiento ensuperficie inaugurado el pasado 21 de junio.Con esta obra se pretende complementaral aparcamiento del Edificio General (P1)mediante la adaptación de la parcela P2,ubicada próxima a la zona industrial jun-to a las instalaciones de la empresa Azkary a 300 metros del Edificio Terminal de Pa-sajeros, para su uso público como aparca-miento de vehículos. Para ello, se ha rea-lizado la pavimentación de la parcela y se > Con esta obra se pretende completar al aparcamiento del Edificio General.han cubierto con marquesinas todas las pla-zas de aparcamiento, los pasos de peato-nes y las zonas en las que estarán las má-quinas de cobro. Los vehículos accederán AENA proyecta un nuevo aparcamiento deal aparcamiento desde el vial de salidas y 3.500 plazas en el Aeropuerto de Bilbaolos pasajeros desde la nueva acera conmarquesina paralela al vial. El pasado 31 de mayo el Consejo de Administración de AENA licitó la redacción del proyectoEn lo referente al pago por el estaciona- de construcción de un nuevo aparcamiento de vehículos, por un importe total de 1.575.000miento, es importante recordar que la mo- euros y con un plazo de 12 meses para su conclusión.dalidad será la misma que la existente en Será un parking de 3.500 plazas, en previsión del crecimiento del volumen de viajerosel parking subterráneo. Es decir, se paga- en el horizonte de 2020, distribuidas en cinco o seis niveles dentro del nuevo edificiorá por minutos en lugar de por fracciones denominado P-2.de tiempo utilizado desde la entrada en vi- La estructura será de hormigón, con forjados reticulares y ventilación natural perimetral, quegor el 1 de junio de la nueva normativa. estará enterrada en su totalidad «para no alterar el conjunto panorámico de las construccio-Y, como novedad, según AENA, se aplica- nes actuales». En total ocupará una parcela de 50.000 metros cuadrados de superficie al nor-rán tarifas de larga distancia a partir del te del actual edificio de aparcamiento de casi 3.000 plazas, P-1, del que será totalmente in-quinto día, con el máximo diario de 5,40 dependiente al contar con sus propios accesos, salidas y conexiones; y estar separado por eleuros, lo que representa un 50% de des- vial de acceso al Área Terminal.cuento respecto a los precios del parking Por el momento se desconocen los plazos de construcción y entrega del nuevo aparcamiento,principal. ya que su finalizacion dependerá de las trabas que surjan por el camino.
  • 4. < bilbaoair i N.º 29 u Interview Entrevista 5 < < Endika Ormaeche iDirector Nacional de Ventas de Viajes Iberia «Tenemos que poder operar algún destino de largo radio desde Bilbao hacia el Caribe» De director comercial en la zona nor- pliando de forma considerable la oferta ate, el vizcaíno Endika Ormaeche ha pasado islas españolas, Centroeuropa y ala ocupar el puesto de director nacional de Mediterráneo Oriental.ventas de Viajes Iberia. Bilbao Air ha queri-do descubrir cuáles son sus nuevas funcio- ¿Y desde Madrid?nes y sus proyectos más inmediatos desde Desde Barajas hemos reforzado mucho laun cargo recién estrenado en la compañía, operación al Caribe: por un lado, los des-que este año prevé una subida en ventas hasta tinos clásicos –Punta Cana, Cancún, Ri-los 900 millones de euros. viera Maya o Zanzíbar–, pero también he- mos desarrollado nuevos destinos comoAhora es el director nacional de ventas de Viajes Salvador de Bahía, Jamaica e India. OtroIberia. ¿En qué ha variado su trabajo? destino, por el que se ha hecho una apuestaMis funciones a realizar han cambiado sus- importante es Egipto, con seis avionestancialmente. Básicamente, mi nueva labor con- semanales.siste en detectar las necesidades que existenen las diferentes regiones y coordinar a los Es notable la diferencia de destinos entre uno ydepartamentos centrales para satisfacerlas. otro aeropuerto. Sí, pero en próximos años tenemos queDesde su nuevo puesto, ¿qué proyectos o ser capaces de poder operar algún desti-iniciativas se plantea? no de largo radio desde Bilbao hacia elUno de los proyectos es analizar nuevos ne- Caribe.gocios y productos a desarrollar dentro de lared de agencias que tenemos por toda la ¿Ha cambiado el hábito del viajero a la hora de > «Creo que La Paloma mejora cada año», opina Ormaetxe.geografía española, y que hasta la fecha no elegir destino?se estaban comercializando en una agencia En los últimos años ha crecido de forma con-de viajes. siderable el número de turistas que viajan Dejando los destinos a un lado, ¿qué valoración al Caribe por el aumento de vuelos a estos hace de La Paloma?¿Cuáles son las grandes apuestas de Viajes Iberia destinos. Por otra parte, en cambio, se man- Creo que va mejorando cada año. Ahora, conpara este verano? tienen los clásicos como Baleares, Canarias el nuevo parking de larga estancia, va a darDesde el aeropuerto de Bilbao mantene- y las estancias en las costas de la geogra- un paso importante en servicio, porque eramos la operación del verano anterior, am- fía española. algo demandado y necesario.
  • 5. <>6 Report Reportaje i N.º 29 u bilbaoair <Parking por minutosLa Ley de Protección del Consumidor ha terminado con las tarifas al alza ‘por hora’ ofracción en los aparcamientos, y obliga al cobro único de los minutos reales utilizados. Desde junio, el pago en el par-king de La Paloma y del resto de aero-puertos estatales se realiza por los mi-nutos exactos que nuestro vehículopermanece estacionado. Es lo que dispo-ne la Ley de Mejora de la Protección delos Consumidores y Usuarios por la que,junto al redondeo al alza en el primerminuto de las llamadas telefónicas, se pro-híbe también el cobro por fracciones o ‘blo-ques’ de media hora en los parkings comosucedía hasta ahora.La nueva forma de pago está dividida envarias modalidades, en función del tiem-po que se mantenga el vehículo en el apar-camiento. Hasta los primeros 30 minutos,el coste es de 0,016 euros por minuto,mientras que durante la segunda mediahora, la tarifa se sitúa en 0,023 eu-ros/minuto. A partir del minuto 61, elimporte es de 0,020.En realidad, el coste total en estos casoses el mismo que el de antes de entrar envigor la ley en el Aeropuerto de Bilbao–la primera media hora suponía medio eu-ro, y la segunda 0,7 euros–, por lo que siel usuario consume los 30 minutos com-pletos pagará exactamente lo mismo quehace unos meses. Si aparca durante me-nos tiempo, en cambio, se ahorrará unoscuantos céntimos gracias a que el cobrose realiza ahora por los minutos exactosdurante los que se ha utilizado el parking.Largas estanciasNo obstante, se han establecido modali-dades específicas para los usuarios del apar-camiento que lo deban utilizar durante es- lización sólo se recomienda en estanciastancias más largas. En su caso, el muy cortas por lo especial de sus tarifas: Los grandes beneficiadoscontador por minutos deja de funcionar 1,20 euros la primera media hora, y 1,80a partir de la décima hora, y las tarifas euros cada 30 minutos adicionales. En los serán los usuariospasan a aplicarse por días: 13,55 euros parkings de próxima construcción tambiéndiarios como máximo durante las cuatro se pagará por minutos. durante breves estanciasprimeras jornadas, y 10,80 euros a partir Los grandes beneficiados de estas tari-del quinto día. fas por tiempo real serán indudablemen- pera las cuatro horas. El resto, son hom-Estas son las tarifas que se aplican desde te los usuarios del aparcamiento, y muy bres y mujeres de negocios que dejan eljunio en el aparcamiento general, que cuen- especialmente los que lo utilizan para bre- coche en el parking durante todo el díata con 3.000 plazas en total –unas 300 re- ves estancias. De hecho, el 60% de los –salen por la mañana y vuelven a la no-servadas a las empresas de alquiler de co- clientes de La Paloma son acompañantes che a su lugar de origen–, sin olvidar losches– distribuidas en sus cinco plantas. En que acuden para dejar o recoger a alguien viajeros de largas temporadas que apar-la zona de llegadas, además, se encuentra que viaja en avión, con lo que su para- can durante varios días o incluso semanasel parking express con 37 plazas, cuya uti- da en el aeropuerto muy pocas veces su- en el aeropuerto.
  • 6. < bilbaoair i N.º 29 u Report Reportaje 7 < <El mejor punto de partida y retornode sus vacacionesDe junio a octubre elAeropuerto de Bilbaoreforzará su oferta con 20nuevos vuelos semanalesque partirán en dirección aCanarias y Baleares, y con16 vuelos que pondránrumbo a 12 nuevosdestinos europeos yafricanos. Unas 700.000 personas pasarán por Por otra parte, entre los meses de junio yla terminal del Aeropuerto de Bilbao este octubre -dependiendo de los destinos-, tam- En total se ofertaránverano, según Jon Gangoiti, Director Ge- bién se impulsará el tráfico entre Bilbao yneral de Bilbao Air, gracias a la confianza las ciudades insulares españolas con 20 nue- 83 vuelos semanales,que mantienen las compañías de bandera vos vuelos semanales que despegarán cony de bajo coste a la hora de programar los destino a Baleares y Canarias: tres serán a 20 más de los quevuelos especiales para la temporada Ibiza, dos a Menorca, dos a Palma de Ma-vacacional. llorca, tres a Fuerteventura, dos a La Pal- existen normalmenteDe hecho, según anunció Gangoiti, «La Pa- ma, uno a Las Palmas, cuatro a Lanzaroteloma se ha consolidado como centro de los y tres a Tenerife.vuelos vacacionales del arco atlántico» al Estos vuelos se añadirán a los 63 viajes a pesar de «estar en clara desventaja y deaportar el 25% de los pasajeros que al fi- semanales ya existentes, en total habrá que nos restan pasaje», por la práctica denal del año usa dicha terminal. De forma 83, una cifra muy superior a la de hace subvencionar a compañías de bajo coste pa-que, de acuerdo con sus cálculos, los pa- un par de años, ya que sólo se ofertaban ra asentar nuevas rutas, un modelo empleadosajeros transportados con destinos vacacionales 24 vuelos semanales. Todos las conexio- por las instituciones públicas de Vitoria-Gas-superarán los 1,1 millones al cierre de 2007, nes se acogerán, al igual que en el caso teiz o Santander. Gangoiti ha reiterado quemientras que el año anterior ya se rozó el del ámbito internacional a la modalidad no pagarán a las aerolíneas porque lo con-millón de viajeros. chárter, es decir, vuelos programados por sidera «pan para hoy y hambre para ma-Una de las principales novedades de la pro- los grandes touroperadores para épocas ñana». Una premisa que parece que estágramación estival del aeropuerto vizcaíno es señaladas del año. funcionando porque compañías como Easy-la oferta de vuelos internacionales. En con- En este contexto, Jon Gangoiti destaca la jet o Hapag Lloyd Express, que habían aban-creto, son 16 enlaces semanales a 12 desti- explosión que está viviendo Málaga, un des- donado La Paloma por la alta competen-nos europeos y africanos, sólo operados en tino turístico que actualmente ofrece 650 cia, han vuelto a operar desde el mes demomentos puntales del año, a través de vue- plazas diarias, una cifra que antes corres- marzo, dado que sigue habiendo oportuni-los chárter rumbo a Atenas, Budapest, Ca- pondía al pasaje de una semana. Asimis- dades de negocio tanto para aerolíneas detania, Roma, Venecia, Dubrovnik, Praga, Es- mo, considera que la terminal de Loiu «es- bajo coste como para compañías detambul, Madeira, Marrakech, Egipto y Túnez. tá aguantando el tipo mejor de lo esperado», bandera.
  • 7. <>8 Latest News Actualidad i N.º 29 u bilbaoair <Con saboralemánCon motivo de lapresentación de la nuevaruta Bilbao-Munich deSpanair, el Hotel Dominede la capital vizcaínaacogió un acto en el quetambién se conmemoraronel 90.º aniversario delColegio Alemán y el 75.ºaniversario de la aperturade la charcuteríaLa Moderna. Personalidades representativasdel mundo aeronáutico, de los negocios,de la cultura y del deporte de Bilbao yMunich se dieron cita el pasado 10 de ma-yo en la capital vizcaína para celebrar lapresentación del vuelo directo de Spanairentre ambas ciudades, inaugurado el pasado > Carmen García, madre de los Thate, estrecha la mano a Jon Gangoiti, director general de Bilbao Air.15 de abril.La jornada comenzó con la llegada al Ae-ropuerto de Bilbao del ‘vuelo inaugural’ los vuelos directos entre España y Alemania, queta del campo de San Mamés, mientrasprocedente de Munich, que trajo a bordo porque la compañía cuenta con una co- que Dani recibió un recuerdo de manosprensa alemana invitada al evento. Al ate- nexión con frecuencias diarias entre Bar- del Director General de Paulaner, sponsorrrizar, el avión fue bautizado con la pre- celona y Munich. Además, informó de que del equipo Bayern de Munich. Previamentesencia de diversas autoridades de la aviación dará continuidad al plan de expansión in- hubo un encuentro entre ambas figurasy del turismo. ternacional de la compañía aérea y per- del fútbol, por primera vez, organizado porPor la tarde, Julio Ibarra ejerció de maestro mitirá acceder a la extensa red domésti- la Peña del Athletic ‘Müller-Dani’ en el res-de ceremonias en el primer piso del Ho- ca y a numerosas ciudades en el territorio taurante Ein Prosit, a lo que siguió untel Domine, porque el viento impidió que alemán y otros destinos internacionales. encuentro con la prensa deportiva.la fiesta tuviera lugar en la terraza, del Dentro del acto ‘Alemania en Bilbao’ tam-acto de presentación de la nueva ruta en- Hermanamiento bién se aprovechó la ocasión para cele-tre la capital vizcaína y la bávara titulado A continuación, tuvo lugar la entrega de brar el 90.º aniversario del Colegio Ale-‘Alemania en Bilbao’. premios, como símbolo de fraternidad en- mán San Bonifacio, representado por suEl periodista dio paso en primer lugar a tre ambas ciudades, al ex-futbolista del director, Gottfried Thomas, y el presiden-Emilio Moragas, director de comunicación Bayern de Munich, Gerd Müller -más co- te de la junta directiva, Juan Ignacio Gietz;de Spanair, quien explicó que se trata de nocido como ‘Torpedo Müller’ por su efec- y el 75.º cumpleaños de la charcutería Launa ruta con una frecuencia directa dia- tividad dentro del área-, y del Athletic de Moderna, sita en la calle Astarloa, repre-ria en ambos sentidos que potenciará la Bilbao, Daniel Ruiz Bazán ‘Dani’, de ma- sentada por Carmen García de las Bayo-presencia y vinculación con el País Vas- nos de futbolistas del Athletic. Al delan- nas y sus hijos, Hermann, Carmen, Enri-co de Spanair y que, a su vez, reforzará tero alemán se le hizo entrega de una ma- que y Alfredo Thate, quienes recibieron
  • 8. < bilbaoair i N.º 29 u Latest News Actualidad 9 < < ‘Your embassy can help you’ This is the title of an information campaign launched by the Spanish Minis- terio de Asuntos Exteriores y de Cooperación (Foreign Office and Co-operation Ministry), with the backing of the Spanish Travel Agencies Association and the Spanish Federa- tion of Travel Agencies, directed at citizens travelling abroad this summer, so that they become aware of the services that foreign embassies and consulates can or cannot of- fer. More than 14 million Spanish people travel abroad every year and one and a half million live outside the peninsula. All of these people have 160 consular offices at their disposal and almost 500 consulates and honorary vice-consulates. Primer sistema europeo de Planes de Vuelo Los proveedores de servicios de Navegación Aérea en España, Alemania y Reino Unido, AENA, DFS y NATS, han firmado un acuerdo para desarrollar el primer sistema de planes de vuelo en el ámbito europeo. Será común para los tres países, ampliable en el futuro a toda la Unión Europea, y soportará la gestión de las ope- raciones de control de tráfico aéreo civil y militar a escala europea y de acuerdo con el Programa de Cielo Único Europeo. El objetivo es sustituir los sistemas de proce- samiento de datos actuales por un sistema avanzado. Las tres compañías ya han fi- nalizado con éxito la fase de especificación conjunta para el Sistema Europeo de Pro- cesamiento de Planes de Vuelo (ITEC). El desarrollo del sistema, finalizará en 2012, para luego implantarlo en los centros de control de los tres países. The European Union and the USA sign an ‘open skies’ agreement The Secretary of State, Condoleezza Rice, and the European Commissioner res- ponsible for Transport, Jacques Barrot, have finally signed the US-EU ‘open skies’ agre- ement which allows freedom of air traffic on both sides of the Atlantic. This agree- ment opens up the transatlantic markets to greater competitiveness from 2008 onwards and eliminates the very restrictive obstacles which were established during World War II, in such a way that European airlines will be able to travel from any of the 27 coun- tries in the European Union to any part of the USA and vice versa. The treaty will co- me into force on March 30th, 2008 and 60 days later the second round of talks will commence, in which Europe aims to move towards ‘total freedom’ of air traffic. Exitosa integración de Swiss en el Grupo Lufthansa Tras la obtención de los derechos de tráfico necesarios, desde el 1 de juliouna distinción de la asociación de co- de 2007, el 100% del capital de Swiss International Air Lines AG forma parte demerciantes Bilbao Centro y recordaron al Deutsche Lufthansa AG, a través de la compañía suiza AirTrust AG. La integración haabuelo Hermann, que llegó a Bilbao a prin- sido más rápida y exitosa de lo previsto, pues las sinergias generadas por la fusióncipios del siglo XX, y al padre, Alfonso. han superado los planes iniciales: sólo en 2006 han sumado más de 200 millones deEl encuentro fue amenizado por los mú- euros. La compañía aérea suiza seguirá siendo independiente, con directiva propia ysicos Sepp Wiesmann y Max Grasmüller, base en Suiza, y mantendrá su propia tripulación y flota.además de los niños del coro del ColegioAlemán, dirigidos por Rosie Casterra, an-te la mirada de Jon Gangoiti, director ge-neral de Bilbao Air; Begoña Llarena, di-rectora del Aeropuerto de Bilbao; EduardoGómez, director para la Zona Norte de Spa-nair; Alexander Schroll, director de Mar-keting del Aeropuerto de Munich; los con-cejales Ricardo Barkala, Joseba Ruiz deLoizaga y Beatriz Marcos; o los ex presi-dentes del Athletic José Julián Lertxun-di y Pedro Aurtenetxe, que departieron conJavier Clemente y Rafa Alkorta, entre otraspersonas invitadas.
  • 9. <> 10 Report Reportaje i N.º 29 u bilbaoair < Geert Sciot iVicepresidente y director de comunicación de Brussels Airlines «Una aerolínea debe ofertar lo mejor del ‘low cost’ y del servicio tradicional» Esta es la premisa que Brussels Airlines está cumpliendodesde que el pasado 25 de marzo iniciara su andadura como una ae-rolínea de nueva generación, que mantiene su confianza en el Ae-ropuerto de Bilbao, en gran medida, por su «eficiente funcionamiento,la rapidez de sus servicios de facturación y seguridad, su diseño ysu excelente localización».¿Cómo definiría a la nueva compañía?Brussels Airlines es una aerolínea de nueva generación que ofrecea sus clientes la opción de elegir, en el mismo avión, entre un ser-vicio completo flexible y una plaza de ‘low cost’. De hecho, es laprimera compañía europea que oferta a sus pasajeros esta eleccióny estamos convencidos de que éste es el futuro, puesto que unaencuesta que hemos realizado entre 5.000 clientes nos ha demos-trado que una compañía aérea que quiera satisfacer la demanda del > «Es pronto para hacer un análisis completo, pero los resultados son muymercado actual tiene que ofrecer lo mejor de la opción ‘low cost’ y esperanzadores», afirma Sciot.lo mejor del servicio completo tradicional. ¿Qué ventajas ofrece su tarifa ‘b.flex’?Es la primera empresa europea que surge por la fusión de una compañía de La opción ‘b.flex’ apuesta por la flexibilidad en los billetes. Los via-bandera y una de ‘low cost’, ¿están satisfechos en estos primeros meses de jeros siempre podrán cambiar la fecha de su viaje y el destino, sinandadura? coste de reserva, y sus billetes serán completamente reembolsa-Es pronto para realizar un análisis completo, pero los primeros re- bles, siempre que la cancelación sea anterior a la fecha de salida.sultados son muy esperanzadores. Estamos observando que cada Asimismo, podrán llevar hasta 12 kg de equipaje de mano en elvez más pasajeros encuentran su camino hacia nuestra compañía avión, facturar hasta 30 kg y tendrán prioridad de facturación eny descubren que ofrecemos tarifas más baratas y un producto con Bruselas, e incluso un control de seguridad rápido. Antes del vue-un servicio completo agradable para aquellos que lo quieran. Esperamos lo podrán elegir su asiento y registrarse a través de internet. Ya adar la bienvenida a un 5% más de pasajeros este año. bordo del avión tendrán prensa, comida y bebida gratuita. Y todo esto, por supuesto, con tarifas más económicas que las de la cla-¿Ha cambiado la percepción del público o han incrementado el número de se business de otras compañías aéreas, que serán aplicables inclusopasajeros? en los billetes de ida.Efectivamente, la opinión ha cambiado. Los pasajeros han descu-bierto que ofertamos precios de billetes comparables con los de En 2002 se asentaron en el Aeropuerto de Bilbao y de nuevo con Brussels Air-una aerolínea ‘low cost’ y los viajeros que realizan viajes de nego- lines siguen apostando por La Paloma. ¿Qué importancia tiene para ustedescios que ofertamos una solución de viaje llamada ‘b.flex’ a precios esta terminal?un 50% más baratos que la clase business de otras aerolíneas. An- Bélgica tiene una fuerte relación con el País Vasco gracias al Puer-tes, sólo el 7% de nuestros pasajeros volaba en la clase business to de Bilbao y a la industria de la Comunidad Autónoma. No obs-y ahora al menos el 20% está volando con la tarifa ‘b.flex’, que es- tante, desde hace algunos meses hemos realizado esfuerzos con lostá dirigida a gente que trabaja por negocios, pero que no quiere máximos responsables del turismo de Euskadi para promocionar Bil-pagar las tradicionales tarifas de la clase business. bao como una ciudad donde pasar un fin de semana, pero ofre- ciendo no sólo el Museo Guggenheim como principal atractivo, sino¿Cuál es su público objetivo? también su gastronomía y excelente oferta cultural.Nos estamos centrando en todo tipo de pasajeros: viajeros de ne-gocios, gente que debe viajar a Bruselas para tomar parte en la Co- ¿Cómo valora las instalaciones y servicios de La Paloma?misión Europea y turistas. Especialmente, desde España esperamos El aeropuerto funciona de forma muy eficiente, los servicios de fac-atraer a más gente que quiera pasar un estupendo fin de semana turación y seguridad son rápidos y, además, tiene una excelente lo-en Bruselas y a pasajeros que necesiten viajar a África. Con nues- calización cercana a la capital vizcaína. También debo reconocer quetras tarifas más baratas también nos dirigimos más que nunca a los todos mis amigos que vuelan a Bilbao están asombrados con el di-viajeros de negocios que todavía quieran disfrutar de un gran ser- seño que Santiago Calatrava realizó para el aeropuerto. Únicamen-vicio, pero que no deseen pagar el alto precio de billetes de otras te destacaría como aspecto a mejorar el servicio de autobús. En cuan-empresas. to a Bilbao Air, estamos muy contentos con la labor que realizan.
  • 10. < bilbaoair i N.º 29 u Destination Bilbao Destino Bilbao 11 < <La Paloma contará con una nuevaplataforma para aparcar avionesEn total, 32 aeronaves podrán ‘dormir’ en Loiu cuando aterricen en el Aeropuerto deBilbao a última hora de la jornada Los cambios en el Aeropuerto de Bil-bao no se reducen sólo a lo que está más ala vista del usuario. A su nuevo aparcamientoo al cerramiento de la zona de llegadas pa-ra protegerla de las inclemencias del tiem-po, pronto se sumará una nueva plataformapara estacionar aviones. Su finalidad será evi-tar que, cuando aterricen a última hora deldía en Loiu, tengan que volar hacia otro des-tino porque la terminal carece de plazas paraque puedan ‘dormir’ en Bilbao.Este proyecto permitirá ampliar en un 50%la capacidad de la actual plataforma. Al mar-gen de las 11 plazas de la antigua terminalde Sondika, Loiu cuenta ahora con 21 es-tacionamientos para aviones, de los que al-gunos están localizados en los propios ‘fin-gers’–los túneles por los que se accede alos aviones desde la terminal–. El resto seencuentra en la zona industrial, en el lateralde la cabecera 30. > También se prevé habilitar un nuevo acceso a la zona para facilitar la movilidad de los aviones.Con el nuevo proyecto, del que AENA aúnestá perfilando su redacción, la capacidadpara aparcar aviones en La Paloma se in- complejidad del proceso administrativo, no ha reservado para este proyecto un terrenocrementará hasta llegar a 32 plazas. En to- obstante, hará que este nuevo ‘espacio dor- de más de 3.500 metros cuadrados.tal, se sumarán 80.000 metros cuadrados mitorio’ para los aviones que lleguen a Loiua los ya operativos para este fin. Además, no sea una realidad hasta dentro de 2 ó 3 La nueva terminal de carga, como la plata-se prevé habilitar también un nuevo acce- años. forma de aparcamiento de aviones, no co-so a la zona para facilitar la movilidad de menzará a operar al menos hasta 2009 ó 2010,los aviones. Igualmente, muy cerca de esta nueva in- y tendrá un presupuesto cercano a los 4 mi- fraestructura, se levantará próximamente la llones de euros. Al igual que las actuales ins-El proyecto más costoso nueva terminal de carga. En concreto, lo talaciones, en la que desarrollan su activi-La plataforma contará con un presupuesto que se pretende es trasladar la que actualmente dad unas veinte empresas, contará con serviciossuperior a 17 millones de euros, y será uno existe en las antiguas instalaciones de Son- como muelles de carga y descarga, cámarasde los proyectos más ambiciosos y costo- dika a la zona industrial de La Paloma, pa- frigoríficas o puestos de inspección fronte-sos de los realizados en el Aeropuerto de ra así agrupar en la misma zona a todas las riza. Durante el pasado año registró 34 millonesBilbao durante los últimos años. La divisiones que trabajan en este campo. AENA de kilos de volumen de carga.
  • 11. <> 12 < Report Reportaje i N.º 29 u bilbaoairBizkaia Costa Vasca, una apuestaturística en alzaLa costa vizcaína se ha ello, sin olvidar una completa y variada agen-consolidado en los últimos da festiva que vive en los meses estivales su momento más álgido con las fiestas patro-tiempos como destino nales de cada pueblo como hilo conductor.turístico de las personas Turistas Según los datos de visitas recogidos por lasque visitan este territorio, oficinas de turismo de estas localidades en el último año, el número de turistas proce-tanto para las que llegan dentes de otras comunidades del Estado hacautivadas por el atractivo superado ya al de visitantes del País Vasco. Con 91.276 consultas, un 45,5% más que ende la capital como para las 2005, catalanes, madrileños y castellanos se han convertido en el grupo más numerosoque buscan la perfecta de personas que disfrutaron de los diferen- tes atractivos de estos pueblos a lo largo decombinación de playa, 2006. Por su parte, franceses, ingleses y ale- manes siguen conformando el grueso de tu-montaña y gastronomía. ristas extranjeros que se acercan a los para- jes costeros de la comarca. El año pasado Los parajes de la costa de Bizkaia fueron 42.761, un 12,4% más que en 2005.se han revelado como el destino perfecto pa- Además, destaca la presencia de italianos,ra quienes buscan unas vacaciones comple- latinoamericanos e incluso australianos,tas. Descanso y actividad son fácilmente com- atraídos por la combinación de playa, pai-patibles en un litoral que destaca especialmente saje y gastronomía que ofertan las localidadespor la belleza de sus paisajes y en el que el de Bizkaia Costa Vasca.verde de las montañas llega al pie de las pla- Así mismo, las oficinas de turismo han cons-yas. En estos idílicos paisajes emergen pe- tatado el incremento de turistas que visita-queños pueblos en los que se puede disfru- ban por primera vez el litoral vizcaíno en lostar de todo tipo de ofertas lúdicas y deportivas, últimos meses. Parejas, de entre 27 y 50 años,acompañadas de la distintiva gastronomía viz- y familias conforman el perfil más habitualcaína que cobra un sabor especial a pie de de estos visitantes que buscan en los pue-los puertos pesqueros. Es la costa de Biz- blos marineros un lugar para dormir y comer,kaia, un territorio que cada año atrae a más para hacer senderismo o disfrutar de la playa.turistas. Desde la asociación se han establecido dosEste incremento de visitantes, que el año pa- líneas de promoción turística para el presentesado sobrepasaron los 254.000, se debe en año. Por un lado, se pretende consolidar lagran parte a los esfuerzos promocionales de costa como destino turístico complementa-la marca turística Bizkaia Costa Vasca, que rio a la visita a Bilbao, mediante distintasagrupa a las localidades de Portugalete, Get- acciones de promoción en la villa. Es indu-xo, Sopelana, Plentzia, Gorliz, Bakio, Bermeo, dable que los recursos turísticos del litoralMundaka, Gernika-Lumo, Lekeitio y Ondarroa. vizcaíno son el destino más buscado por losLos once municipios han aunado fuerzas y turistas tras la capital, y desde la asociaciónaprovechado sinergias para convertir todo el se pretende mejorar ese flujo de visitantes.litoral en un gran producto turístico, sumando Por otro lado, se tratará de aprovechar el ti-los atractivos particulares de cada localidad rón que ha supuesto la declaración del Puen-y creando un flujo de visitantes entre ellos. te Bizkaia como Patrimonio de la Humani-Así, además de kilómetros de arenales con dad. El hecho de contar en Bizkaia Costa Vascabanderas azules y olas perfectas para prac- con el único monumento de este tipo exis-ticar deportes acuáticos, la costa se ha con- tente en Euskadi requiere un esfuerzo de pro-vertido en una itinerario ineludible para quie- moción que encauce, de la mejor manera po-nes buscan disfrutar de parajes naturales, con sible, el aumento de visitantes que estarutas de senderismo y recorridos de máximo declaración traerá consigo.interés cultural o admirar monumentos de-clarados Patrimonio de la Humanidad. Todo Más información: www.bizkaiacostavasca.com

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