Evolução dos meios de transporte
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Evolução dos meios de transporte Evolução dos meios de transporte Presentation Transcript

  • Evolução dos meios de transportes terrestres
    • Trabalho da disciplina de E. T.
    • Trabalho Elaborado por:
    • Fábio Cruz
    • do 8º B
    • nº 3
    • no Ano Lectivo: 2007/08
    • Sr. ª Professora: Ana Canais
  • Índice
    • Páginas
    • Capítulo 1 – Introdução --------------------- 4
    • Capítulo 2 – Evolução dos meios de transporte --- 5
    • Capítulo 3 – Conclusão --------------------- 17
    • Bibliografia --------------------------------- 18
  • Capítulo 1 - Introdução
    • Das criaturas mais bem dotadas e de perfeição mais completa na criação, está o homem. O homem é um animal na terra e sua principal ânsia, sua principal vontade é de progredir, em evolução intelectual e moral. São estas as definitivas conquistas que os impulsionam. Assim procurou sempre melhorar tudo ao seu redor, principalmente as técnicas de aperfeiçoamento de tudo o que necessita.
    Fig. 1 – Homem de Vesúvio
  • Capítulo 2 - Evolução dos meios de transportes terrestres
    • 2.1 – Energia motora dos Homens
    • Durante muitos milhares de anos o homem não conheceu outro meio de transporte e locomoção além das próprias pernas, até à invenção da Roda.
    • Levando uma vida nómada, deslocavam-se de um lugar para outro em busca de alimentos, conduzindo sobre os ombros os seus pertences e crianças quando o alimento ou água escasseava.
    Fig. 2 – Nómada
  • 2.2 -Invenção da roda – quadriga
    • Depois das idades mais antigas, no Antigo Egipto o homem na sua ânsia de progresso inventou a roda. Inventando a roda, partiu para a melhoria de condução e transportes.
    • A partir disto os egípcios inventaram a quadriga que era utilizada nas batalhas principais pelos nobres e pelo faraó. Sendo utilizada mais tarde pelos Gregos e Romanos (no Coliseu para lutas entre os gladiadores)
    Fig. 3 – Quadriga
  • 2.3 -Cavalo
    • Depois o homem conheceu os animais, tais como o cavalo que lhe serviu de montaria.
    • Para os mongóis (século XIII) os cavalos eram indispensáveis usavam sempre os seus nos campos de batalha para atirar setas aos adversários, e bebiam todos os dias, leite fresco de égua. Na Europa as justas eram feitas com cavaleiros nos seus cavalos.
    Fig. 4 – Cavaleiro mongol
  • 2.4 - Meio de Transporte nas regiões árcticas
    •  
            Nas regiões árcticas o mais utilizado é o trenó que consiste num aparelho de madeira (normalmente de pinheiro, porque é a árvore mais abundante na neve)      Os cães, São ainda o mais eficiente meio de transporte dos esquimós. O trenó, mede de 3 a 10 metros de comprimento Fig. 5, 6 e 7 – Trenós
  • 2.5 – Coche
    • Na Europa do séc. XVIII o meio de transporte do rei ou dos nobres era o coche que era ricamente decorado com veludo e talha dourada e eram puxados por seis cavalos ou seis mulas, para os menos abastadas havia ainda as “seges”, as “berlindas” e as “liteiras”.
    • Este meio de transporte era constituído por duas rodas dianteiras pequenas e rodas traseiras muito largas. Costumavam ter vidro ou panos de veludo nas janelas para que os passageiros pudessem ver a vista. Era feito de madeira e forrado com talha dourada, era muito caro.
    Fig. 7 -Coche
  • 2.6 – Carro de bois
    • O carro de bois é um veículo do campo e da fazenda. Tem 2 ou 4 rodas grandes de madeira e é puxado por parelhas de bois. Típico no Minho e Alto Douro. Onde fazendeiros utilizam-nos com frequência. Foi muito usado nos tempos coloniais. Era um transporte para os mais pobres e era construído através de madeira.
    Fig. 8 – Carro de Bois
  • 2.7 – Comboio
    • O comboio é sem dúvida um dos mais perfeitos e confortáveis meios de transporte, e em segurança também. Corre em cima de trilhos de ferro e podem ser a vapor ou eléctricos. Percorrem grandes distâncias. A maior percorrida é a linha TRASIBERIANA que vai da Rússia atravessando a Sibéria....
    • O comboio percorre em alta velocidade enormes regiões. Atravessa colinas, Passa por túneis construídos nas entranhas das montanhas, passam por rios sobre enormes pontes, chegando a cidades distantes. O comboio só chegou a Portugal em 1856.
    • O comboio é constituído normalmente por uma estrutura de metal, sendo possível atingir maiores velocidades do que quando eram de ferro.
    Fig. 9 – Comboio
  • 2.8 – Bicicleta
    • O primeiro meio de transporte por terra feito inteiramente pelo homem foi a bicicleta, que hoje usamos para brincar. Ela existe desde 1817, quando tinha formas bem engraçadas, muito diferentes das que existem hoje. Uma das primeiras foi inventada pelo Barão Von Drais.
    • Toda de madeira, ela era parecida com as de hoje, mas não tinha pedais. O preguiçoso barão a usava apenas como apoio, e ela só se movia se os pés estivessem no chão! Somente em 1870 apareceram as primeiras engenhocas de metal com pneus de borracha, mas eram bem diferentes das de hoje: os pedais eram ligados à roda da frente, que era enorme! Aos poucos as bicicletas foram mudando, até chegarem à forma que a gente conhece hoje.
    Fig. 10 – Bicicleta
  • 2. 9 – Mota
    • Mota também é um veículo muito usado hoje. É muito potente. E veloz. Necessita de gasolina pois possui um motor pequeno semelhante ao de automóvel. Pode percorrer altas distâncias a altas velocidades e é tão popular que foi fundado um desporto para ela – o motociclismo (muito popular).
    Fig. 11 - Mota
  • 2.10 – Carro
    • O grande passo mesmo foi dado pelo alemão Karl Benz, que inventou o carro, em 1885. Mas era tão caro, tão caro, que só em 1908 as pessoas puderam começar a comprá-lo. E a partir daí apareceram várias marcas de automóveis tais como Citroen, Mercedes, BMW, Renolt…
    • O americano chamado Henry Ford teve uma ideia genial, porque criou o carro que na altura era a petróleo!
    Fig. 12 – Carro antigo
  • 2. 11 – Derivados do carro
    • Os camiões, autocarros e camionetas são os gigantes das estradas, os, que levam dezenas de pessoas ou cargas gigantes de cereais, frutas, mercadorias e animais... Esses caminhões possuem de 12 a 20 rodas ou mais. Existem tão grandes que levam em seu interior, uns 20 menores automóveis.
    Fig. 15 – Derivados do carro
  • 2.12 – Metropolitano
    • Os metropolitanos atravessam enormes distâncias por baixo da terra e eventualmente na rua. São subterrâneos, construídos na totalidade debaixo da terra
    • Em Lisboa já funcionam esse tipo de condução desde 1969.  
    • É importante, porque possibilita a que grande número de pessoas possam trabalhar, vindo e indo de lugares distantes sem esperarem no trânsito.
    Fig. 16 – Metropolitano
  • Capítulo 3 – Conclusão
    • A partir deste trabalho descobri que o homem, sempre que evoluía mais coisas descobria que mais rapidamente e mais confortavelmente podia se transportar desde só a energia motora passando pela quadriga, carro de bois até chegar à bicicleta, ao carro, ao comboio ao metro … o Homem esteve sempre presente, ou seja, sem transportes a nossa vida demoraria imenso tempo.
  • Bibliografia
    • Na Internet http:// images.google.pt / imgres?imgurl=http :// www.techs.com.br / meimei /historias/ images /hist91/Os%2520Meios%2520de%2520Transporte%252002.jpg&imgrefurl=http:// www.techs.com.br / meimei /historias/historia91.htm&h=186&w=250&sz=27&hl=pt-PT&start=5&um=1&tbnid=CdTUPqLsUkQsQM:&tbnh=83&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3Devolu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2Bdos%2Bmeios%2Bde%2Btransportes%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DN
    • http:// web.educom.pt /~pr1305/ transprt.htm
    • http://www.cepa.if.usp.br/energia/energia1999/Grupo4A/mapasite.htm