Your SlideShare is downloading. ×
0
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Clases dcho. aeronáutico   i parte
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Clases dcho. aeronáutico i parte

2,028

Published on

Published in: News & Politics
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
2,028
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
56
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Medios de transporte Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 2. CONCEPTO: El Derecho Aeronáutico es el conjunto de principios y normas de Derecho Público y Privado, de orden interno e internacional, que regulan la navegación aérea y las actividades vinculadas a ella. Implica el estudio de:Implica el estudio de: a) El medio en el cual la actividad aérea se desarrolla: - El espacio aéreo. - La infraestructura. b) Los aparatos con los cuales la navegación aérea se realiza (aeronaves). c) La circulación en el aire y los efectos jurídicos resultantes. d) Las personas y los bienes transportados por aire. Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 3. Características del Derecho Aeronáutico 1º) Dinamismo. 2º) Reglamentarismo. 3º) Internacionalidad. 4º) Integralidad. 5º) Autonomía 6º) Politicidad??. Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 4. Evolución históricaEvolución histórica Etapa aeroestática Hnos. Mongolfier – Francia (1783) Etapa aerodinámica Hnos. Wright – EEUU (1903) Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 5. Evolución normativaEvolución normativa Primera etapa Francia: Ordenanza de Lenoir Segunda etapa Convención de Paris de 1919 Tercera etapa Desde la Convención de Chicago al presente Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 6. Fuentes 1º) Ley (interna e internacional) - Uniformidad y unificación - 2º) Costumbre2º) Costumbre 3º) Jurisprudencia. 4º) Doctrina Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 7. Convenios Internacionales 1°) Generales Paris - 1919 Chicago - 1944 2°) Particulares2°) Particulares Varsovia – 1929 (transporte aéreo internac.) Roma – 1933 /1952 (Daños a terceros en sup. por aeronav. ext) Roma - 1933 (embargo de aeronaves) Bruselas – 1938 (asistencia y salvamento) Convenio de Ginebra – 1948 (Recon. Internac. Dchos s/aeronaves) Protocolo de La Haya – 1955 (modif a Varsovia /29) Tokio – 1962 (Infracciones y otros actos ocurridos a bordo) La Haya – 1970 (represión del apoderamiento ilícito de aeronaves) Montreal – 1971 (represión de actos ilícitos contra la aviación civil) Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 8. ESPACIO AÉREO: Es el ambiente propio de la actividad aeronáutica. Concepto: Ámbito que rodea a la tierra, y que se extiende sobre ella, tanto sobre la tierra firme como sobre los espacios acuáticos. Temas importantes: a) soberanía sobre el espacio aéreo b) dominio sobre el espacio aéreo c) límite del espacio aéreo Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 9. Soberanía del espacio aéreo: Teorías: a) Libertad absoluta –Fauchille-: considera que se trata de un bien común de la humanidad b) Libertad limitada: reconoce de derechos de conservación y defensa deb) Libertad limitada: reconoce de derechos de conservación y defensa de los Estados subyacentes c) Teoría de las Zonas: diferencia por capas d) Soberanía limitada: derecho de paso inofensivo a los demás Estados e) Soberanía absoluta Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 10. Derribo del Korean Air (1983): Consecuencia: Art. 3 bis del Convenio de Chicago Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 11. Dominio del espacio aéreo: Art. 552 Cód. Napoleón: “La propiedad del suelo lleva consigo la propiedad de lo que hay encima y debajo”. Art. 905 CC. Alemán: “El derecho del propietario de un fundo se extiende al espacio arriba de la superficie del suelo y al cuerpo de la tierra bajo la misma. No puede, sin embargo, prohibir los actos que se emprendan a tal altura o tal profundidad que no tenga interés en impedirlos”. (en el mismo sentido Cód. Portugués).impedirlos”. (en el mismo sentido Cód. Portugués). Francia: Teoría de Naquet (de la “facultad legal”) Art. 2518 C.C. Arg.: “La propiedad del suelo se extiende a toda su profundidad y al espacio aéreo sobre el suelo en líneas perpendiculares. El propietario es dueño exclusivo del espacio aéreo; puede extender en él sus construcciones aunque quiten al vecino la luz, las vistas u otras ventajas…” Art. 6 Código Aeronáutico: “Nadie puede, en razón de un derecho de propiedad, oponerse al paso de una aeronave. Si le produjese perjuicio tendrá derecho a indemnización” Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 12. Límite superior del espacio aéreo: Criterios físicos y técnicos: a) División de la atmósfera en capas b) Densidad del aire: 80 a 100 km c) Teoría de Von Karman: 80 km d) Ferrer – existencia de aire: 80/100 km e) Perigeo satelitario mínimo al 27/1/67 (Bs.As. 1968)e) Perigeo satelitario mínimo al 27/1/67 (Bs.As. 1968) Convencional: Posición Argentina en 1970: 100 km Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 13. Permisos de sobrevuelo: Aeronaves civiles: a) fines no comerciales: derecho de sobrevuelo y de escalas con fines no comerciales sin permiso previo, a reserva de exigirse aterrizaje; b) servicios comerciales no regulares: cumplir reglamentaciones en lugares de embarque o desembarque;lugares de embarque o desembarque; c) servicios regulares: permiso previo del Estado Aeronaves estatales: las que cumplen funciones públicas (militares, policiales, correos y aduaneras) Se requiere permiso previo del Estado Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 14. Principios del Derecho Aeronáutico 1) Los Estados tienen soberanía exclusiva y absoluta s/espacio aéreo 2) Derechos del propietario deben ceder en beneficio de la actividad aérea 3) La aeronave no debe permanecer inactiva3) La aeronave no debe permanecer inactiva 4) El viaje debe siempre realizarse 5) Responsabilidad limitada 6) Prohibición de derribo de aeronaves civiles Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 15. Circulación Aérea: Es la traslación de las aeronaves de un punto a otro de la superficie de la tierra a través del espacio aéreo Art. 3 C.A.: “El despegue, la circulación y el aterrizaje de aeronaves es libre en el territorio argentino, sus aguas jurisdiccionales y el espacio aéreo que losel territorio argentino, sus aguas jurisdiccionales y el espacio aéreo que los cubre…” Régimen Internacional: Convención de Chicago 1944: Soberanía del espacio aéreo con acuerdo de tránsito: 1°) Paso inocente (1ra. Libertad) 2°) Derecho a escala técnica (2da. Libertad) Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 16. Condiciones: Las aeronaves deben partir de o aterrizar en aeródromos (salvo excepciones) – Art. 4° C.A. Prohibición o restricción de circulación cuando se encuentre comprometida la defensa nacional – Art. 7° Prohibición o restricción de la actividad aérea en determinadas zonas por razonesProhibición o restricción de la actividad aérea en determinadas zonas por razones de defensa, interés público o seguridad de vuelo - Art. 8° Prohibición de transporte de elementos peligrosos, salvo material radiactivo bajo condiciones reglamentarias – Art. 9° Certificados de matriculación de aeronavegabilidad y de libros de a bordo – Art. 10° Sistemas de comunicaciones – Art. 11° Facultad de fiscalización de la autoridad aeronáutica – Art. 12° Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 17. Vuelos internacionales: Derecho de los Estados para: a) Prohibir o regular el uso de aparatos fotográficos en aeronaves que sobrevuelen sus territorios b) Fijar las rutas aéreas que deben seguir las aeronaves que cumplenb) Fijar las rutas aéreas que deben seguir las aeronaves que cumplen servicios internacionales (seguridad del vuelo) c) Prohibir el sobrevuelo de aeronaves de otro Estado con pertrechos o municiones de guerra d) Autorización previa de ingreso al país de aeronave pública extranjera – Art. 15 C.A. Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 18. Infraestructura aeronáutica: Conjunto de instalaciones y servicios que, desde la superficie, sirven a las necesidades de la actividad aeronáutica, posibilitando la partida y la llegada de aeronaves, controlando y aumentando la seguridad de los vuelos (Rodriguez Jurado) Aeródromos:Aeródromos: Superficies aptas para el despegue y aterrizaje de aeronaves, destinadas al cumplimiento de tales actividades y habilitadas para ello por el Estado (Videla Escalada) Cobro de tasas por servicios aeroportuarios – Concesión de Aeropuertos (Decreto 375/97) Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 19. Aeródromos: a) Públicos: destinados al uso público b) Privados Categorías: a) Aeródromos b) Aeropuertos: OACI = aeródromos que cuenten con las instalaciones necesarias para ser reputados importantes para el tráfico aéreo civil c) Aeropuertos internacionales: servicios de migraciones, aduana, sanidad y otros Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación
  • 20. Otros tipos de aeródromos: a) Aeródromos de emergencia o de fortuna b) Aeródromos de alternativab) Aeródromos de alternativa c) Hidroaeropuertos (proyecto sobre Río de la Plata en Bs.As.) d) Helipuertos Dr. Marcelo Nieto Di Biase - Dcho. de la Navegación

×