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La Revolución Industrial




           • Bertelli Macarena
Su Historia
• Fue un hecho ocurrido entre fines del
  siglo XVIII y principios del XIX, que
  comenzó en el Reino Unido y se expandió
  por el resto del mundo.
• Es considerada como el mayor cambio
  tecnológico, socioeconómico y cultural.
• Un fenómeno que produjo grandes
  cambios aun más profundos en la
  sociedad.
• Hasta finales del siglo XVIII el hombre
  sólo había utilizado herramientas,
  instrumentos inertes cuya eficacia
  depende por completo de la fuerza y la
  habilidad del sujeto que los maneja.
• El motor aparece cuando se consigue
  transformar la energía de la naturaleza en
  movimiento.
• La unión de un instrumento hábil y un
  motor señala la aparición de
  la máquina, el agente que ha causado el
  mayor cambio en las condiciones de vida
  de la humanidad.
La aplicación de las maquinas
• La aplicación de la máquina de vapor a
  los transportes, tanto terrestres como
  marítimos, tuvo una inmediata
  repercusión no sólo en procesos de
  comercialización, sino también en la
  calidad de la vida, al permitir el
  desplazamiento rápido y cómodo de
  personas a gran distancia.
Actividades realizadas en la
             maquina :
• Estas actividades se desarrollaron como
  consecuencia del gran descubrimiento de
  América .
• A partir de ese momento Europa , Asia y
  América hasta entonces separados ,se
  unieron desde el punto de vista comercial
  y comenzó la integración del mundo y la
  formación de un mercado mundial.
• La construcción de
  los ferrocarriles fu
  e la gran empresa
  del siglo XIX.
La industria :
• Se transformo en la actividad mas
  importante de la economía que las tareas
  rurales habían sido las actividades
  principales.
• La mayoría de los hombres que
  trabajaban se transformarían de
  campesinos en obreros.
La tecnología :
• A comienzos del siglo XVIII las telas que se fabricaban
  en Europa tenían como materia prima la seda (un
  artículo de lujo, debido a su precio), la lana o el lino.
• Ninguna de ellas podía competir con los tejidos de
  algodón procedentes de la India y conocidos por ello
  como indianas o muselinas.
• Para entonces, la producción de tejidos de algodón en
  Inglaterra era insignificante y su importación desde la
  India constituía una importante partida de su balanza
  mercantil. Para competir con la producción oriental se
  necesitaba un hilo fino y fuerte que los hiladores
  británicos no producían.
Imnovaciones :
• En la hilandería se produjo al
  margen de estas preocupaciones:
  Hargreaves, un hilador, construyó
  el primer instrumento hábil,
  la spinning-jenny (1763), que
  reproducía mecánicamente los
  movimientos del hilador cuando
  utiliza una rueca y al mismo
  tiempo podía trabajar con varios
  husos.
• El hilo fino pero frágil que con ella
  se obtenía limitó su aplicación a la
  trama de tejidos cuya urdimbre
  seguía siendo el lino.
• Continuó por tanto la fabricación
  de tejidos de lino y la
  productividad recibió nuevo
  impulso debido a las limitadas
  exigencias de la jenny en espacio
  y energía.
El barco de vapor
         •   La primera ocasión en que se
             utilizó el vapor para propulsar
             un barco fue registrada en
             1786; en ese año, el inventor
             estadounidense John Fitch
             botó un pequeño barco de
             vapor en el río Delaware.
             Gracias a un diseño posterior,
             alcanzó una velocidad de más
             de 10 km/h en un segundo
             barco de vapor que construyó
             en 1788. El inventor
             estadounidense Robert Fulton
             construyó su primer buque de
             ruedas en 1807, y a los pocos
             años se utilizaban nuevos
             barcos de este tipo en aguas
             interiores y en las costas de
             Gran Bretaña y Estados
             Unidos.
• Pocos años después surgía la primera máquina,
  con la aparición de la estructura de 
  agua de Arkwright (1870), que recibe su
  nombre porque necesitaba la energía de una
  rueda hidráulica para ponerse en movimiento.
La sociedad :
• La población urbana supero en numero a los
  campesinos , a pesar de esto los rurales
  continuaban siendo la mayoría en las regiones
  donde no hubo industrialización.
• En la sociedad de esta época los hombres mas
  ricos ya no eran grandes terratenientes , sino
  también los burgueses que se dedicaban a la
  actividad industrial debido a esto en Inglaterra
  los propietarios rurales decidieron invertir su
  capital cada vez con mayor frecuencia en la
  actividad comercial e industrial
La Burguesía industrial :
• Se fue consolidando como clase social .
• Este proceso fue mas rápido sobre todo
  en Inglaterra , mientras que el desarrollo
  de la burguesía industrial fue mas lento en
  los otros países europeos .
• El numero de obreros creció al mismo
  tiempo que se expandió la
  industrialización.
• Un monopolio 
  comercial (los
  comerciantes americanos
  sólo podían comprar y
  vender a la metrópoli).
  Esto produjo el
  descontento entre los
  colonos porque era difícil
  conseguir ciertos
  productos, en la mayoría
  de los casos tenían que
  esperar meses para
  recibir la mercadería
  pedida a la península
  ibérica y, por supuesto,
  los precios eran
  elevados.
Muchas Gracias

macabertelli_carp@hotmail.com

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  • 1. La Revolución Industrial • Bertelli Macarena
  • 2. Su Historia • Fue un hecho ocurrido entre fines del siglo XVIII y principios del XIX, que comenzó en el Reino Unido y se expandió por el resto del mundo. • Es considerada como el mayor cambio tecnológico, socioeconómico y cultural. • Un fenómeno que produjo grandes cambios aun más profundos en la sociedad.
  • 3. • Hasta finales del siglo XVIII el hombre sólo había utilizado herramientas, instrumentos inertes cuya eficacia depende por completo de la fuerza y la habilidad del sujeto que los maneja. • El motor aparece cuando se consigue transformar la energía de la naturaleza en movimiento. • La unión de un instrumento hábil y un motor señala la aparición de la máquina, el agente que ha causado el mayor cambio en las condiciones de vida de la humanidad.
  • 4. La aplicación de las maquinas • La aplicación de la máquina de vapor a los transportes, tanto terrestres como marítimos, tuvo una inmediata repercusión no sólo en procesos de comercialización, sino también en la calidad de la vida, al permitir el desplazamiento rápido y cómodo de personas a gran distancia.
  • 5. Actividades realizadas en la maquina : • Estas actividades se desarrollaron como consecuencia del gran descubrimiento de América . • A partir de ese momento Europa , Asia y América hasta entonces separados ,se unieron desde el punto de vista comercial y comenzó la integración del mundo y la formación de un mercado mundial.
  • 6. • La construcción de los ferrocarriles fu e la gran empresa del siglo XIX.
  • 7. La industria : • Se transformo en la actividad mas importante de la economía que las tareas rurales habían sido las actividades principales. • La mayoría de los hombres que trabajaban se transformarían de campesinos en obreros.
  • 8. La tecnología : • A comienzos del siglo XVIII las telas que se fabricaban en Europa tenían como materia prima la seda (un artículo de lujo, debido a su precio), la lana o el lino. • Ninguna de ellas podía competir con los tejidos de algodón procedentes de la India y conocidos por ello como indianas o muselinas. • Para entonces, la producción de tejidos de algodón en Inglaterra era insignificante y su importación desde la India constituía una importante partida de su balanza mercantil. Para competir con la producción oriental se necesitaba un hilo fino y fuerte que los hiladores británicos no producían.
  • 9. Imnovaciones : • En la hilandería se produjo al margen de estas preocupaciones: Hargreaves, un hilador, construyó el primer instrumento hábil, la spinning-jenny (1763), que reproducía mecánicamente los movimientos del hilador cuando utiliza una rueca y al mismo tiempo podía trabajar con varios husos. • El hilo fino pero frágil que con ella se obtenía limitó su aplicación a la trama de tejidos cuya urdimbre seguía siendo el lino. • Continuó por tanto la fabricación de tejidos de lino y la productividad recibió nuevo impulso debido a las limitadas exigencias de la jenny en espacio y energía.
  • 10. El barco de vapor • La primera ocasión en que se utilizó el vapor para propulsar un barco fue registrada en 1786; en ese año, el inventor estadounidense John Fitch botó un pequeño barco de vapor en el río Delaware. Gracias a un diseño posterior, alcanzó una velocidad de más de 10 km/h en un segundo barco de vapor que construyó en 1788. El inventor estadounidense Robert Fulton construyó su primer buque de ruedas en 1807, y a los pocos años se utilizaban nuevos barcos de este tipo en aguas interiores y en las costas de Gran Bretaña y Estados Unidos.
  • 11. • Pocos años después surgía la primera máquina, con la aparición de la estructura de  agua de Arkwright (1870), que recibe su nombre porque necesitaba la energía de una rueda hidráulica para ponerse en movimiento.
  • 12. La sociedad : • La población urbana supero en numero a los campesinos , a pesar de esto los rurales continuaban siendo la mayoría en las regiones donde no hubo industrialización. • En la sociedad de esta época los hombres mas ricos ya no eran grandes terratenientes , sino también los burgueses que se dedicaban a la actividad industrial debido a esto en Inglaterra los propietarios rurales decidieron invertir su capital cada vez con mayor frecuencia en la actividad comercial e industrial
  • 13. La Burguesía industrial : • Se fue consolidando como clase social . • Este proceso fue mas rápido sobre todo en Inglaterra , mientras que el desarrollo de la burguesía industrial fue mas lento en los otros países europeos . • El numero de obreros creció al mismo tiempo que se expandió la industrialización.
  • 14. • Un monopolio  comercial (los comerciantes americanos sólo podían comprar y vender a la metrópoli). Esto produjo el descontento entre los colonos porque era difícil conseguir ciertos productos, en la mayoría de los casos tenían que esperar meses para recibir la mercadería pedida a la península ibérica y, por supuesto, los precios eran elevados.