MAN Rental | EURO-Leasing | Unternehmensbroschüre

Fuhrparklösungen für Ihren Erfolg.Fahrzeugmiete, die sich rentiert.

Mit vereinten Kräften arbeiten wir für ein Ziel:Ihren Erfolg!Effizienz, Wirtschaftlichkeit, Wettbewerbsfähigkeit – Mit uns planen Sie Ihren gesamten Lkw-, Trailer- unddiese drei Faktoren entscheiden, ob ein Fuhrpark er- Anhängerbedarf ganz nach Ihren Anforderungen undfolgreich unterwegs ist. Unser Servicekonzept kom- schonen gleichzeitig Finanzen und Nerven. Weil Siebiniert Premiumfahrzeuge der neuesten Generation kein Kapital binden, sich lästige Kreditverhandlungenmit flexiblen Mietoptionen und einem unschlagbaren ersparen und den Aufwand für das eigene Fuhrpark-Komplettservice. management reduzieren.

Modernstes Equipment für jede Herausforderung.Spediteure und Transporteure müssen flexibel auf Wir bieten überzeugende Argumente: mit Fahrzeu-Kundenwünsche reagieren, um sich trotz sinkender gen der neuesten Generation, die jederzeit verfüg-Frachtraten im wachsenden Wett ewerb zu behaup- b bar sind, aber nicht als teuer finanziertes Eigentumten. Weil wir das wissen, setzt auch unser Konzept die Firmenbilanz belasten. Das verstehen wir unterauf maximale Flexibilität und Anpassungsfähigkeit – modernem Fuhrparkmanagement. So helfen wir allenindem wir je nach Anforderung Kurz- und Langzeit- Transportunternehmen in Deutschland und Europa,miete sowie Langzeitmiete mit Kaufoption sinnvoll auf der Erfolgsspur zu bleiben. Gerne auch Ihnen!kombinieren. Sämtliche Spezifikationen unserer Fahrzeugflotte finden Sie unter: www.euro-leasing.de

Fuhrparkintegration flexibel planen.Fuhrparkmanagement sehen wir als großes Ganzes. Auch nach Ablauf der Mietperiode bleiben Sie flexibelDeshalb werden sämtliche Fahrzeuge einschließlich und entscheiden, ob Sie das Fahrzeug zurückgebenWartung, Service und Verschleißreparaturen vermietet. oder über ehmen möchten. nSchauen Sie doch einfach, wie sich Ihr Geschäft ent-wickelt. Mit unseren flexiblen Mietkonzepten bleibenSie unabhängig. Die Mietrate gilt ohne Kilometerbe-grenzung (außer bei Zugfahrzeugen) – eine verlässlicheKalkulationsbasis ohne Nachzahlungsrisiko!

Full-Service-Partner für Ihr Fuhrparkmanagement.

Mit unserem prozessoptimierten Leistungspaket bie-ten wir Ihnen mehr Wirtschaftlichkeit, zuverlässigenService mit Mobilitätsgarantie und Kostentransparenzdurch eine feste Kalkulationsbasis.Die Lösung für mehr Wirtschaftlichkeit.Wir verbinden innovative Technologien und effizienteFuhrparklösungen mit der heute erforderlichen Flexi-bilität und helfen dadurch, die Gesamtbetriebskostenin allen Bereichen Ihres Unternehmens zu senken.Transparenz.Das Mieten von Fahrzeugen sichert transparente undkalkulierbare Kosten in einer festen Rate. Für Sie alsMieter ist die Miete eine liquiditätsschonende, bilanz-neutrale Finanzierung. Dadurch bleibt die Eigenkapi-talquote Ihres Unternehmens unverändert.Das Risiko der Restwertentwicklung tragen wir alsVermieter.Flexibilität.Indem Sie die Vertragslaufzeit (Kurz-, Langzeitmieteund Miete mit Kaufoption) sowie die Fahrzeugart nachBedarf bestimmen können, sind Sie investitionsmäßigvöllig flexibel und anpassungsfähig.Effizienz.Innovative Technologien tragen entscheidend zur Effi-zienzsteigerung bei. So leisten unsere Premiumfahr-zeuge einen wesentlichen Beitrag zur Ökonomie undÖkologie in der Transportwirtschaft.Das Outsourcing des kompletten Fuhrparkmanage-ments senkt auch Personalkosten und erleichtertIhnen die Konzentration auf Ihr Kerngeschäft.

Premiumpartner für Ihre Flotte.Wir möchten auch Ihren Verwaltungsaufwand redu- Diese Bausteine stellen wir zu einem Full-Service-Mixzieren. Deshalb umfasst unser Servicekonzept eine zusammen, der perfekt zu Ihren Bedürfnissen passt.Reihe von Mehrwertdiensten, die wir in Kooperation Das bringt Schwung in Ihre Wettbewerbsfähigkeitmit namhaften Unternehmen anbieten. Ob Reifen, und ist ein weiterer guter Grund, sich für uns zu ent-Technik, Überwachung, Kühlmaschinen oder Maut- scheiden.abrechnung – unsere Partner steuern stets ihr indivi-duelles Spezialwissen bei. ECR-Solutions: 01805. 018999* * 0,14 €/Min. aus dem Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 €/Min.

Miete bringt mehr Kostentransparenz.Kostentransparenz hat einen hohen Stellenwert in Maut.unserem Mietprogramm. Zielgruppengerecht gestaf- Auf Wunsch übernehmen wir für Sie die zeitaufwen-felte Serviceverträge garantieren transparente und dige Mautgebührenabrechnung. Wir sorgen für einekalkulierbare Kosten. Centgenau in einer festen mo- zuverlässige, schnelle und unbürokratische Abwick-natlichen Mietrate. lung, die Ihren Verwaltungsaufwand reduziert.Reifenersatz und -service. Versicherung.In Zusammenarbeit mit Marktführern der Reifenbran- Unsere langjährigen Erfahrungen und das Know-howche, deren Großkundenkonditionen Ihnen Kalkulati- eines starken Versicherungspartners verschaffen Ihnenonssicherheit bieten, und einem Servicepartner, der Sicherheit und Zuverlässigkeit in der Kostenplanungfür weitere Kostenvorteile und Transparenz bei der und bei sämtlichen Schäden, die durch einen Unfallreibungs- und bargeldlosen Abwicklung der Montage verursacht werden. Haftpflicht- und Vollkaskoversiche-sorgt. rung decken die Schäden ab und das Beste dabei ist: Die Mietrate bleibt konstant.Wartungs- und Verschleißarbeiten.Fixiert in einer Rate. So profitieren Sie von einer un- Schadenmanagement.bürokratischen und schnellen Durchführung aller In- Im Schadenfall hilft Ihnen unser kompetentes Teamspektions- und Reparaturarbeiten. weiter. Schnell und professionell werden die Forma- litäten mit dem Versicherer geklärt. Die ReparaturTechnische Untersuchungen. Ihres Mietfahrzeugs wird direkt in der nächsten Werk-Zuverlässig werden alle gesetzlichen Prüfungen und statt durchgeführt.vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungsintervalleeingehalten – zur Wahrung von Garantie- und Kulanz-ansprüchen ebenso wie zu Ihrer eigenen Sicherheit.Wir benachrichtigen Sie, sobald eine Inspektion odereine Hauptuntersuchung fällig ist. Mit unserem Voucherkönnen Sie dann bargeldlos alle Prüfarbeiten durch-führen lassen.

Ihre Mobilität ist unser Ziel.Mobilitätssicherung ist unverzichtbar. Pannenhilfe.Wir haben Lösungen für eine höchstmögliche Mobilität Schnelle und direkte Hilfe im Falle einer Panne. Mitentwickelt, damit Sie Ihre Fracht pünktlich und zuver- dem 24-Stunden-Pannennotruf sind Sie beim ADAClässig ans Ziel bringen. Dank unserer globalen Service- TruckService automatisch in den besten Händen. Diestrategie und der Zusammenarbeit mit zuverlässigen, bringen Sie garantiert schnell wieder in Fahrt, wo im-qualifizierten Servicepartnern bieten wir ein weit ver- mer Sie auch gerade unterwegs sind. Nennen Sie derzweigtes Servicenetz. Notrufzentrale einfach Ihr Kennzeichen sowie Ihren Namen und die Kosten für den Abschleppdienst oderErsatzfahrzeug. Reparaturen vor Ort sind damit gleich abgedeckt.Inspektionen sorgen für eine hohe Fahrzeugverfügbar-keit und kurze Standzeiten. Sollten Sie aber im Falle 24-Stunden-Service –eines Schadens Ihr Mietfahrzeug nicht mehr einset- für minimale Ausfallzeiten.zen können, stellen wir Ihnen ein Ersatzfahrzeug in-nerhalb kürzester Zeit in einer unserer Niederlassungenin Ihrer Nähe zur Verfügung.Werkstattnetz.7.500 Werkstätten in fast allen großen Städten undentlang der wichtigsten west- und osteuropäischenVerkehrsachsen lassen Sie nicht lange stehen.

Vorteile durch Mieten.Unsere Mietrate bietet Ihnen viele Vorteile: Serviceleistungen inklusive:■ Premiumfahrzeuge ■ alle gesetzlichen Prüfungen■ professionelles Fuhrparkmanagement ■ Pannenservice■ zuverlässige Finanzrate (feste Kalkulationsbasis/ ■ 24-Stunden-Notrufhotline Kostentransparenz) ■ Reifen-/Bremsverschleißwartung■ Mobilitätsgarantie durch den ADAC TruckService ■ Wartungsvertrag (Full Service)■ liquiditätsschonende Finanzierung■ Bilanzneutralität – Verbesserung der Eigenkapi- talquote■ Fuhrparkflexibilität durch möglichen Fahrzeug- tausch

TeleMatics® Data.Der Wirtschaftlichkeit auf der Spur.Fahrzeugeinsatzanalyse. Auftragsstatus.Die Fahrzeugeinsatzanalyse liefert Ihnen die relevan- Anhand der vom Fahrzeug übermittelten Statusmel-ten Basisdaten zur Optimierung von Verbrauch, Ver- dungen können Sie jederzeit den Bearbeitungsstandschleiß und Betriebskosten. Als Ergebnis der Einsatz- eines Auftrags verfolgen. Das optimiert den Informa-analyse werden Einsatzschwere und Wirtschaftlichkeit tionsfluss, erhöht den Servicegrad und Sie könnender Fahrweise ermittelt – auf Wunsch auch fahrerbe- schneller reagieren.zogen. Anbindung an Dispositionssoftware.Reports zur Einsatzanalyse. Mitentscheidend für die Effizienz eines Telematiksys-Die TeleMatics® Reports zeigen Ihnen auf Knopfdruck tems ist die Integration in eine bereits vorhandeneVerbesserungspotenziale hinsichtlich der Fahrweise Softwareumgebung. Durch die Integration entfällt dieauf. Alle für eine wirtschaftliche Fahrweise relevanten doppelte Datenerfassung. Prozesse werden optimiert,Daten der Einsatzanalyse werden einzeln dargestellt da auch die vom Fahrer gesendeten Meldungen zumund bewertet. Auftragsstatus direkt weiterverarbeitet werden. Die Integration erfolgt über die MAN TeleMatics® API.Tracking and Tracing. Für einige Systeme existieren standardisierte Schnitt-Die aktuellen Positionen der Fahrzeuge werden auf stellen.einer digitalen Landkarte dargestellt. Anhand der ein-gegangenen Meldungen ist der Verlauf einer Tour je-derzeit nachvollziehbar. Über die Funktion Geofencing TeleMatics® Cool.kann automatisch eine Meldung generiert werden, Sichere Kühlkette lückenlos dokumentieren.wenn ein Fahrzeug in eine bestimmte Zone hineinfährtbeziehungsweise diese verlässt. Vom Gesetzgeber wird für jeden Tiefkühltransport eine permanente Registrierung und Archivierung der Temperaturdaten gefordert. Auch bei temperaturge-TeleMatics® Dispo. führten Transporten ist der Transporteur verpflichtet,Schneller ans Umsatzziel. die Qualität zu sichern und zu dokumentieren.Auftragsdaten und Messaging. Mit MAN TeleMatics® Cool können Sie die KühlketteAuftragsmeldungen und Nachrichten werden per jederzeit lückenlos nachweisen und so den Lebens-Mausklick an die Fahrzeuge übermittelt. Einzelne oder mittelgesetzen sowie EU-Qualitätsstandards problem-mehrere Aufträge können erfasst, disponiert und an los gerecht werden. Erfasst werden die Daten überdie Fahrzeuge gesendet werden. Die im Fahrzeug ein- eine Blackbox, die an die Schnittstelle des Kühlaggre-gehenden Meldungen werden im Display des Navi- gats oder des Temperaturschreibers angeschlossengationssystems angezeigt. Adressen, die mit einem wird. Auch Türkontakte können integriert werden.Auftrag übermittelt werden, können direkt in die Ziel-führung übernommen werden. Das entlastet den Übermittelt werden die Daten automatisch via GPRS.Fahrer und erspart Umwege. Die Auswertungen können direkt aus MAN TeleMatics® aufgerufen werden. Alle Daten bleiben für mindestens 18 Monate auf dem Server gespeichert.

Telematik.Flottenmanagement per Mausklick.MAN TeleMatics® liefert Ihnen die wesentlichen Da- Wenn Sie MAN TeleMatics® nutzen möchten, be-ten, mit denen Sie den Fahrzeugeinsatz optimieren nötigen Sie nur einen internetfähigen PC in der Dispo-und den Transportprozess transparent machen. Der sition. Der Datenaustausch zwischen Fahrzeug undLeistungsumfang reicht von Tracking and Tracing Zentrale erfolgt ü er GPRS – und das europaweit zu büber Fahrzeugeinsatzanalyse, Tourenhistorie und fixen Kosten. Die Lkw unserer Trucknology® Genera-Austausch von Textnachrichten bis hin zum kom- tion sind ab Werk mit MAN TeleMatics® ausgerüstet,pletten Auftragsmanagement und zur Integration in Fremdfabrikate können entsprechend nachgerüstetvorhandene Dispositionssysteme. Die Anzeige der werden.Restlenkzeiten aus dem DTCO gibt Ihrem Dispo-nenten zusätzliche Planungssicherheit.

Entwickeln Sie telematische Fähigkeiten.DTCO und Fahrerkarte. Restlenkzeiten kontrollieren,Fahrerkartendaten managen.Fahrerkartendownload. Restlenkzeitanzeige.Mit dem Fahrerkartendownload wird es möglich, den Die Anzeige der Restlenkzeiten der eingesetzten Fah-gesetzlichen Vorschriften zum Auslesen der Fahrerkar- rer im Fleet-Monitor von MAN TeleMatics® gibt demte unabhängig vom Standort des Fahrzeugs gerecht Disponenten zusätzliche Planungssicherheit und er-zu werden. Über einen externen Kartenleser kann der leichtert die Überwachung der Lenk- und Ruhezeiten.Fahrer die Daten seiner digitalen Fahrerkarte in regel- So ist in der Disposition auf einen Blick ersichtlich, obmäßigen Abständen »over the air« an die MAN Tele- ein Fahrer eine Tour noch fahren kann oder nicht. DieMatics® Zentrale übermitteln. Dort werden die Daten DTCO-Daten zur Restlenkzeit werden in regelmäßigeninklusive einer digitalen Signatur für bis zu 24 Monate Zeitintervallen automatisch aus dem Fahrzeug über-archiviert. Die in MAN TeleMatics® gespeicherten Fah- mittelt. Zusätzlich hat der Disponent jederzeit die Mög-rerkartendateien können über eine definierte Schnitt- lichkeit, die verbleibende Restlenkzeit aktiv abzufragen.stelle auch für bereits vorhandene Auswertungs- undArchivierungsprogramme bereitgestellt werden. Sämtliche Fahrzeuge unseres Mietfuhrparks – ob Zug- maschine oder Auflieger – sind mit Telematiksystemen ausgestattet. Dazu gibt es passende Servicepakete, die Ihnen umfangreiche Informationen zur Verfügung stellen. Ortung, Überwachung der Kühlkette und Er- kennung von Fahrzeugbelastungen – Sie haben stets den Überblick über den aktuellen Status Ihrer gesamten Flotte und Ladung.

Telematik.Eine Lösung für Zugmaschinen und Auflieger.Um unseren Kunden stets das beste Angebot und Unser Telematikportal.die größte Kompetenz am Markt bieten zu können, Das Tor zu unserer Telematikwelt ist unser Internetpor-arbeiten wir bei der Zugmaschinen- und Trailertele- tal, das Sie mit einem persönlichen Benutzernamenmatik mit starken Partnern zusammen. Das Beson- und Kennwort öffnen können. Rund um die Uhr findendere: Unsere Telematiklösungen sind nicht herstel- Sie dort die Fahrzeugdaten Ihres Mietfuhrparks. Wobeilergebunden. Zudem ist es möglich, Telematikdaten Prävention Vorrang hat. Die generierten Fahrzeugda-verschiedener Quellen und Systeme zu vernetzen ten werden mindestens einmal täglich an unser Sys-und komfortabel in Ihre Dispositionssoftware zu inte- tem übermittelt und helfen beispielsweise dabei, diegrieren. Auch individuelle Parameter lassen sich auf Wartungsintervalle zu steuern und die Kostentrans-Wunsch einstellen. Eine echte Innovation, die Arbeits- parenz zu steigern.abläufe spürbar vereinfacht. Alarmmeldungen der Telematikeinheiten werden konsequent verfolgt, sodass bereits vor dem Schadenfall eingegriffen werden kann. Nicht zuletzt ist unser Ser- vicebaustein „Telematik“ ein Qualitätsmerkmal, das unseren Full-Service-Anspruch konsequent weiterträgt.

Faire Rücknahmeprozesse.Wir stehen mit unserem guten Namen nicht nur für Full Damage Rate.eines der flexibelsten Miet- und Full-Service-Konzepte Wir bieten Ihnen die sorgenfreie Fahrzeugrückgabe!im Nutzfahrzeugbereich, sondern auch für eine faire Transparenz, Flexibilität und Effizienz sind die Grund-und objektive Fahrzeugbewertung nach Beendigung säulen unserer Dienstleistungen. Deshalb bauen wirder Mietzeit. kontinuierlich unseren Service für unsere Kunden aus. Damit Sie Ihre wertvolle Zeit in Ihr Kerngeschäft inves-Fairness. tieren können, kümmern wir uns um Ihr Fuhrparkma-Klarheit beim Rücknahmeprozess bereits vor Mietbe- nagement.ginn. Kostenkontrolle durch einen umfangreichen On-line-Schadenkatalog zur Einschätzung von über den Für eine sorgenfreie Fahrzeugrückgabe sorgt unserenormalen Verschleiß hinausgehenden Beschädigungs- jüngste Innovation, die Full Damage Rate (FDR), beikosten. der für den Mieter die Haftungsobergrenze bei Be- schädigungen am Fahrzeug verringert wird oder so-Verbindlichkeit. gar komplett entfällt. Am Ende der VertragslaufzeitDokumentation des Fahrzeugzustands und eventuel- kann das Fahrzeug dann ohne Zusatzkosten zurück-ler Schäden durch ein Rückgabeprotokoll. gegeben werden. Dokumentiert wird die Rückgabe durch ein Eincheckprotokoll. Abwicklungs- und Min-Objektivität. derwertgutachtenkosten werden von EURO-Leasing/Beurteilung entstandener Schäden nach eindeutigen MAN Rental übernommen.Bewertungskriterien durch unabhängige Kfz-Sachver-ständige. Abgerechnet wird die FDR zusammen mit der monat- lichen Mietrate. Von der Deckung ausgeschlossenKostentransparenz. sind absichtlich oder grob fahrlässig verursachte Fahr-Objektive Bewertungskriterien regeln, welche Schäden zeugschäden. Das gilt ebenfalls für Totalverlust, feh-für Fahrzeug und Laufleistung normal sind und welche lende Teile und Fahrzeugreinigung. Ausgenommennicht. Gebrauchsspuren werden nicht berechnet. sind auch unfallbedingte Bergungs-, Abschlepp- und Havariekosten sowie Reifenschäden.Nachvollziehbarkeit.Nachvollziehbare und verbindliche Dokumentation des Wenn Sie Fragen haben, wird unser ServicecenterRücknahmeprozesses durch Fotodokumentation der unter 01805. 254673* diese gerne beantworten.Schäden. * 0,14 €/Min. aus dem Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 €/Min.Fairness ist Teil unserer Philosophie und hat unszu dem gemacht, was wir heute sind: einer derführenden europäischen Full-Service-Provider imBereich Fuhrparkmanagement!

Unsere Flotte.Das volle Programm.Produkte und Laufzeiten.Unser gesamtes Team in unserem Kompetenzcenterbeantwortet Ihnen Ihre Fragen zu unseren Fahrzeugen,Vertragslaufzeiten und Serviceleistungen gerne sofortund direkt am Telefon: 01805. 254673.** 0,14 €/Min. aus dem Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 €/Min.

Sattelzugmaschinen/WechselfahrgestelleSZM Standard/Ultra (SZS/SZV) BDF Standard/Multiwechsler/Ultra (LWS/LWJ/LWV)  ler hs   ec   S V iw J S V Ausstattung tra LW LW LW tra ult SZ SZ Ul M Ul Telematik* • • • • • Motorisierung 440 PS • • • • • Schadstoffklasse Euro 5 • • • • • Automatikgetriebe MAN TipMatic • • • • • Intarder • • • • • 3. Achse liftbar • • Bereifung 315/70 R 22,5 • • Bereifung 315/60 R 22,5 • • • Bereifung hinten 295/60 R 22,5 • Michelin-Bereifung • • • • • Aufsattelmaß < 1.000 mm • Aufsattelmaß ca. 1.150 mm • Wechselrahmen für Brücken, 7,15 m und 7,45 m mit Abstellhöhe 1.220–1.320 mm • Wechselrahmen für Brücken, 7,15/7,45/7,82 m mit Abstellhöhe < 1.000 mm • Wechselrahmen für Brücken, 7,15/7,45/7,82 m mit Abstellhöhe 1.020 mm–1.320 mm • 50er-Unterflurkupplung für tiefgekuppelte Zentralachslafetten • • Fernverkehrsfahrerhaus mit Aeropaket • • • • • 2 Komfortliegen • • • • • Großes Tankvolumen • • • • • Elektrische Kühlbox • • • • • Radio/CD-Soundsystem • • • • • Vorbereitung für Telefon-Freisprecheinrichtung • • • • • Standheizung • • • • • Klimaanlage • • • • • Lackierung in Weiß • • • • • Mögliche Zusatzoptionen*** 385er-Vorderachsbereifung • • • CB-Funk • • • • • Hydraulikanlagen für Sattelkipper und Schubboden (SZHY) • Verschiedene Farbvarianten • • • • • Standklimaanlage • • • • • Zusatztank • • Navigationsgerät • • • • • Ladebordwand • Sattelzugmaschine Standard (SZS): TGX 18.440 4x2 BLS Sattelzugmaschine Ultra (SZV): TGX 18.440 4x2 LLS-U BDF Standard (LWS): TGX 26.440 6x2-2 LL BDF Multiwechsler (LWJ): TGX 26.440 6x2-2 LL * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  BDF Ultra (LWV): TGX 24.440 6x2-2 LL *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Verteilerfahrzeuge7,5-Tonner Koffer/Plane (KL7,5KO/KL7,5PL) 12-Tonner Koffer/Plane (KL12KO/KL12PL) KL L   7,5 / 12 / KL ,5KO KL 2KO PL P 7 1 Ausstattung KL Telematik* • • Motorisierung 180 PS • Motorisierung 250 PS • Schadstoffklasse Euro 5 • • Ohne AdBlue • • EEV-Motor • • 9-Gang-Schaltgetriebe • 6-Gang-Schaltgetriebe • Bereifung 245/70 R 17,5 • Bereifung 215/75 R 17,5 • Michelin-Bereifung • • Ladebordwand 1 t • Ladebordwand 1,5 t • Anhängerkupplung und durchgehende Druckluft-Bremsanlage • • Plane/Spriegel- oder Kofferaufbau, Länge i. L. 6,10 m • Plane/Spriegel- oder Kofferaufbau, Länge i. L. 7,20 m • Tankvolumen 150 l • Tankvolumen 200 l • Luftgefederter Komfortfahrersitz • Beifahrereinzelsitz • • Radio/CD-Soundsystem • • Vorbereitung für Telefon-Freisprecheinrichtung • • Sonnenblende • • Klimaanlage • Hubdach, mechanisch • • Farbe/Lackierung in Weiß • • Mögliche Zusatzoptionen*** Aufbaulänge i. L. 7,20 m • Klimaanlage • Standheizung • • Verschiedene Farbvarianten • • Beifahrersitzbank für 2 Personen • • L-Fahrerhaus mit einer Schlafliege • Zusatztank • 7,5-Tonner (KL7,5KO/KL7,5PL): TGL 8.180 4x2 BL * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  12-Tonner (KL12KO/KL12PL): TGL 12.250 4x2 BL *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Lkw mit Kippaufbauten3-Achs-Kipper (LKI64/LKI66) 4-Achs-Kipper (LKI84/LKI88)     I64 I88 I66 I84Ausstattung LK LK LK LKTelematik* • • • •Motorisierung 440 PS • • • •Schadstoffklasse Euro 5 • • • •16-Gang-ZF-Getriebe • • • •TGS-M-Fahrerhaus mit Bauaufstieg • • • •Bereifung 315/80 R 22,5, Traktionsprofil • • • •Vorderachsbereifung 385/65 R 22,5, Traktionsprofil •Michelin-Bereifung • • • •Tankvolumen 300 l • •Tankvolumen 400 l • •Elektrische Kühlbox • • • •Radio/CD-Soundsystem • • • •Bluetooth-Telefon-Freisprecheinrichtung • • • •Klimaanlage • • • •CB-Funk • • • •Sonnenblende • • • •Luftgefederter Komfortfahrersitz • • • •Anhängerkupplung mit durchgehender Druckluftbremse • •3-Seiten-Kippaufbau, 4.900 x 2.380 x 900 mm (10 m³) • •3-Seiten-Kippaufbau, 5.600 x 2.380 x 1.100 mm (13 m³) •3-Seiten-Kippaufbau, 6.000 x 2.380 x 1.100 mm (16 m³) •Bordmatik links • • • •Hydraulikanschluss zum Betrieb eines Kippanhängers • •Unterfahrschutz, hinten klappbar • • • •Mögliche Zusatzoptionen***385er-Vorderachsbereifung • •Kippaufbauvarianten auf Anfrage • • • •Verschiedene Farbvarianten • • • •Navigationsgerät • • • • 3-Achs-Kipper: TGS 26.440 BB 6x4  3-Achs-Kipper: TGS 26.440 BB 6x6  4-Achs-Kipper: TGS 35.440 BB 8x4 * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  4-Achs-Kipper: TGS 35.440 BB 8x8 *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Lkw mit SonderaufbautenAbrollkipper (LAR) Betonmischer (LBM)   M R Ausstattung Ausstattung LA LB Telematik* • Telematik* • Motorisierung 440 PS • Motorisierung 400 PS • Schadstoffklasse Euro 5 • Schadstoffklasse Euro 5 • Automatikgetriebe MAN TipMatic • 16-Gang-ZF-Getriebe • Intarder • TGS-M-Fahrerhaus mit Bauaufstieg • Nachlaufachse, gelenkt, liftbar • Vorderachsbereifung 385/65 R 22,5, Straßenprofil • Bereifung 315/70 R 22,5 • Hinterachsbereifung 315/80 R 22,5, Traktionsprofil • Michelin-Bereifung • Michelin-Bereifung • Fernverkehrsfahrerhaus XLX • Scheibenbremse • 2 Komfortliegen • 300 l Tankvolumen + 35 l AdBlue • Großes Tankvolumen (680 l) • Radio/CD-Soundsystem • Elektrische Kühlbox • Bluetooth-Telefon-Freisprecheinrichtung • Radio/CD-Soundsystem • Klimaanlage • Bluetooth-Telefon-Freisprecheinrichtung • Vorbereitung für CB-Funk • Standheizung • Sonnenblende • Klimaanlage • Luftgefederter Komfortfahrersitz • Hydraulischer Abrollkipper für Behälter, 4.250–6.750 mm • OBU-Vorbereitung • Unterfahrschutz, mechanisch ausziehbar • Unterfahrschutz, hinten klappbar • Lackierung in Weiß • Fahrmischeraufbau 10 m³ • Hydraulikpumpe/Motor: Hydromatik • Einfülltrichter mit Wasserführung und Steigleiter • Mögliche Zusatzoptionen*** 2 Verlängerungsrinnen (1x Stahl, 1x Kunststoff) • 500-l-Drucktank mit Wasserstandsanzeige • 385er-Vorderachsbereifung • Start/Stopp am Rahmenende • CB-Funk • Verschiedene Farbvarianten • Standklimaanlage • Navigationsgerät • Mögliche Zusatzoptionen*** Verschiedene Farbvarianten • Navigationsgerät • CB-Funk • Abrollkipper (LAR): TGX 26.440 6x2-2 BL * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  Betonmischer (LBM): TGS 35.400 8x4 BB *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Sattelauflieger mit PlanenaufbautenCurtainsider (SCS) Papier (SCP)Alle Angaben ohne Gewähr, da Abweichungen durch die verschiedenen Hersteller möglich sind. Alle Angaben ohne Gewähr, da Abweichungen durch die verschiedenen Hersteller möglich sind. 3.010 mm    P C V S Ausstattung 2.070 mm SC SC SC SC Telematik* • • • • Aufsattelhöhe ca. 950 mm • Aufsattelhöhe ca. 1.150 mm • • • Ladungssicherungszertifikat nach EN 12642 XL • • • • Ladungssicherungszertifikat Daimler 9.5 • • • • Palettenanschlagleisten • • • • Vordere Planenentspanneinrichtung • • • • 6-fach bereift, 385/65 R 22,5 auf Stahlfelge • • • 7-fach bereift, 445/45 R 19,5 auf Stahlfelge • Michelin-Bereifung • • • • Durchgehende Zurrlochung im Außenrahmen** • • • • Scheibenbremse (Ø 370 mm) • Scheibenbremse (Ø 430 mm) • • • Zurrösen, 10 Paar ca. 2 t und 4 Paar ca. 4 t Zugkraft je Öse** • 13 Paar Zurrösen im Außenrahmen** • • • 4 Reihen Holz-Aufsatzlatten • • • • Hubdach • Innenhöhe i. L. 3.000 mm (Palettenbreite auch zwischen den Längsholmen) • Aufbau höhenverstellbar (vorn ca. 100 mm, hinten ca. 50 mm)** • Lange Coilmulde (8.100/8.840/9.000 mm)** • 4 Schienen für Joloda-Roller mit integrierten Sicherungslöchern und Füllleisten • 1 Paar Palettenroller mit 3,5 t Tragkraft • 16 Sicherungskeile zur Quer- und Längssicherung • 4 Paar Taschen für Coilsicherungsstützen (SIDMAR-Vorschrift) • 1 Paar Coil-Kombisicherungsstützen • Staukasten für Keile und Roller • Boden mit zulässigen Staplerachslasten von 5.460–7.000 kg** • • Boden mit zulässigen Staplerachslasten von 7.000 kg** • Boden mit zulässigen Staplerachslasten von 9.000 kg** • Achsabstand 1.410/1.310 mm, bis zu 45 t Zuggesamtgewicht** • Curtainsider (SCS): Standard-Gardinenauflieger (Schmitz/Krone)  Papier (SCP): Gardinenauflieger Papierrollenausstattung (Schmitz/Krone)  Coil (SCC): Gardinenauflieger Coilausstattung (Schmitz/Krone) * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  Mega (SCV): Gardinenauflieger Megaausführung (Schmitz/Krone) ** Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Hersteller.

Sattelauflieger mit PlanenaufbautenCoil (SCC) Mega (SCV) 13.685 mm 13.620 mm Coilwanne ca. 9.120 mm 2.630 mm i. L. 7.700 mm 2.070 i. L. mm ca. 4.000 mm 1.200 mmAlle 1.685 mmohne Gewähr, da Abweichungen durch die verschiedenen Hersteller möglich sind. Angaben Alle Angaben ohne Gewähr, da Abweichungen durch die verschiedenen Hersteller möglich sind. 12.000 mm 3.010 mm 1 33    P 2 34 V S C Mögliche Zusatzoptionen*** SC SC SC SC 2.070 mm Achslift • • • • Palettenkasten • • Palettenkasten (nur für 24 Europaletten) • Werkzeugkasten • • • • Hubdach • • • Alu-Aufsatzlatten statt Holz • • • • Zusatzsteckrungen im Außenrahmen und mittig • • RoRo-Ausstattung • • • • Bahnkodifizierung • • • • Ladebordwand • • Getränkeausstattung mit Zertifikat • • Mediausführung, Aufsattelhöhe ca. 1.050 mm • *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Sattelauflieger mit KofferaufbautenKoffer (SKS) Tiefkühler (SKT)Alle Angaben ohne Gewähr, da Abweichungen durch die verschiedenen Hersteller möglich sind. Alle Angaben ohne Gewähr, da Abweichungen durch die verschiedenen Hersteller möglich sind.  T S Ausstattung SK SK Telematik* • • Aufsattelhöhe ca. 1.150 mm • • 6-fach bereift, 385/65 R 22,5 auf Stahlfelge • • Ersatzrad • Michelin-Bereifung • • Palettenkasten für 36 Europaletten • Scheibenbremse (Ø 430 mm) • • Boden mit zulässigen Staplerachslasten von ca. 5.460–7.000 kg** • Boden mit zulässigen Staplerachslasten von ca. 5.500 kg** • Doppelstockvorbereitung • • FRC-Gutachten mit ATP-Zertifikat • Zollverschlussvorbereitung • • Aufbauhöhe i. L. ca. 2.700 mm** • Ladungssicherungszertifikat nach EN 12642 XL • 2 Paar Ladungssicherungsschienen** • Luftzirkulationswand an der Stirnwand • Luftleitkanal unter dem Dach • Aggregat »Carrier Vector 1850« oder »Thermo King SLX 300« • Temperaturschreiber • Mögliche Zusatzoptionen***Achslift • •Werkzeugkasten • •Rolltor •Palettenkasten •RoRo-Ausstattung • •Doppelstockausstattung • •Schlüssellochbleche •Leichtisolierter Aufbau •2.490 mm Breite i. L. (»Blumenbreite«) •Fleischhangausstattung •Aggregat »Thermo King SLX 400« •Bahnkodifizierung • •Ladebordwand • •Trennwand mit Lüfter • * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  Koffer (SKS): Standard-Trockenfrachtkoffer (Schmitz/Krone) ** Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Hersteller.  Tiefkühler (SKT): Standard-Kühlauflieger (Schmitz/Krone) *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Sattelauflieger mit SchubbodenSchubboden (SSB)Alle Angaben ohne Gewähr, da Abweichungen durch die verschiedenen Hersteller möglich sind.  B Ausstattung SS Telematik* • Aufsattelhöhe ca. 1.150 mm • 6-fach bereift, 385/65 R 22,5 auf Stahlfelge • Michelin-Bereifung • Scheibenbremse (Ø 430 mm) • Achslift • Werkzeugkasten • Arbeitsbühne mit Aufstieg • Gleitschubboden-Fördersystem • Mitlaufende Wand zur restlosen Entleerung • Für 2-Kreis-Hochdruckhydraulikanlage, 250 bar/Ölfördermenge 110 l/Min.** • Volumen ca. 92 m3 • Alu-Kastenmulde • – Länge i. L. ca. 13.530 mm • – Breite i. L. ca. 2.470 mm • – Höhe i. L. ca. 2.800 mm • Mögliche Zusatzoptionen*** Alu-Felgen • Zurrringe im Außenrahmen • Getreidetrichter • Bodenplane • * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen. ** Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Hersteller.  Schubboden (SSB): Standard-Schubbodenauflieger (Carnehl/Reisch) *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Sattelauflieger mit KippaufbautenKippmulde (SKI25) Kippmulde (SKI50) 7.300 mm 10.500 mm   I50 I25 Ausstattung SK SK Telematik* • • Aufsattelhöhe ca. 1.180 mm • Aufsattelhöhe ca. 1.250 mm • 6-fach bereift, 385/65 R 22,5 auf Stahlfelge • • Michelin-Bereifung • • Scheibenbremse (Ø 430 mm) • • Achslift • • Arbeitsbühne mit Aufstieg • • Niederdruckzylinder, 170 bar • • Rollplane • • Alu-Kombipendelklappe mit Türen und Getreideschieber • Volumen ca. 50 m3 • Einladehöhe ca. 3.515 mm • Alu-Kastenmulde • – Länge i. L. 10.521 mm • – Breite i. L. 2.440 mm • – Bordwandhöhe 2.000 mm • – Bodenstärke 8/5 mm • Alu-Rückwandpendelklappe, innenliegend, mit Schütte, um 20° geneigt • Volumen ca. 25 m3 • Einladehöhe ca. 2.929 mm • Alu-Kastenmulde • – Länge i. L. 7.300 mm • – Breite i. L. 2.440 mm • – Bordwandhöhe 1.350 mm • – Bodenstärke 7/10 mm • Mögliche Zusatzoptionen*** Werkzeugkasten • • Fertigerbremse • Lademanometer • • Alu-Felgen • • Kippmulde (SKI25): 3-Achs-Sattelkipper mit Alu-Kastenaufbau 25 m³ (Reisch) * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  Kippmulde (SKI50): 3-Achs-Sattelkipper mit Alu-Kastenaufbau 50 m³ (Reisch) *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

TandemanhängerKoffer (ATK61) Plane/Spriegel (ATP61) 7.200 mm 6.100 mm   61 61 K P Ausstattung AT AT 5-fach bereift, 235/75 R 17,5 auf Stahlfelge • • Michelin-Bereifung • • Trommelbremse • • Höhenverstellbares Zugrohr • • 2 Getriebestützwinden vorn • • 2 Fallstützen hinten • • Aufbaumaße** • – Länge i. L. ca. 6.050 mm • – Breite i. L. ca. 2.470 mm • – Höhe i. L. ca. 2.380 mm • Aufbaumaße** • – Länge i. L. ca. 6.100 mm • – Breite i. L. ca. 2.470 mm • – Höhe i. L. ca. 2.400 mm • – Bordwandhöhe ca. 500 mm • – Rückwandklappe ca. 500 mm • 2 Reihen Stäbchen-Zurrschienen** • 3 Reihen Holz-Aufsatzlatten • Zulässiges Gesamtgewicht 10.000 kg (keine SP-Pflicht) • • Aufbau in Weiß, neutral • • Mögliche Zusatzoptionen*** Aufbaulänge i. L. ca. 7.100 mm • Aufbaulänge i. L. ca. 7.200 mm (ATP72) • Gardinen-Planen-Aufbau • Schiebeverdeck • Portaltüren hinten • Tür vorn zur Durchladung • •  Kofferanhänger (ATK61): Zentralachsanhänger mit Kofferaufbau ** Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Hersteller.  Plane/Spriegel (ATP61): Zentralachsanhänger mit Planenaufbau (Obermeier/Junge) *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Anhänger für Wechselaufbauten2-Achs-Lafetten (AWS/AWSJ) Zentralachslafetten (AWZJ/AWZV)     ZV SJ ZJ S AW AW AW AW Ausstattung Telematik* • • • • 4-fach bereift, 385/65 R 22,5 auf Stahlfelge • 4-fach bereift, 445/45 R 19,5 auf Stahlfelge • • 8-fach bereift, 235/75 R 17,5 auf Stahlfelge • Michelin-Bereifung • • • • Trommelbremse • Scheibenbremse (Ø 370 mm) • • Scheibenbremse (Ø 430 mm) • 4 Containerverriegelungen (20-Anordnung) • • • • Wechselbehälter 7,15 m und 7,45 m • • Wechselbehälter 7,15/7,45/7,82 m • Tiefgekuppelt mit 50er-Zugauge • • Abstellhöhe 880–1.020 mm • Abstellhöhe 1.020–1.320 mm • • Abstellhöhe 1.220–1.320 mm • Klappbarer Anschlag vorn • • • • Je 1 Paar Zentrierrollen vorn und hinten • • • • Je 1 Paar Zentrierrollen mittig • Mögliche Zusatzoptionen*** 1 zusätzliches Paar Zentrierrollen mittig • • • Ausziehbare Zuggabel (6 x 100 mm)** • • 2-Achs-Lafette (AWS): 2-Achs-Anhängerlafette Standard (Schmitz/Krone) 2-Achs-Lafette (AWSJ): 2-Achs-Anhängerlafette Jumbo (Schmitz/Krone) * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  Zentralachslafette (AWZJ): Zentralachslafette Jumbo (Schmitz/Krone) ** Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Hersteller.  Zentralachslafette (AWZV): Zentralachslafette Mega (Schmitz/Krone) *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Sattelanhänger für WechselaufbautenContainerchassis (SCF40) 20, mittig 2x 20 20, heckbündig 40 mit Tunnel 30 Option 40 ohne Tunnel 0 F4 Ausstattung SC Telematik* • Aufsattelhöhe ca. 1.075 mm • 6-fach bereift, 385/55 R 22,5 auf Stahlfelge • Michelin-Bereifung • Scheibenbremse (Ø 430 mm) • Achslift • Ferry Lashings • Heckausschub, pneumatisch • Containerverriegelung für ISO/Highcube • – 1x 40 • – 2x 20 • – 1x 20, heckbündig • – 1x 20, mittig • – 1x 30 • Mögliche Zusatzoptionen*** Mit zusätzlichem Ausschub vorn für die Aufnahme von • 45-Containern mit langem Tunnel (SCF 45) * Voraussetzung für die Nutzung ist ein separater Vertrag, durch den weitere Kosten entstehen.  Containerchassis (SCF40): Containerfahrgestell 40 Fuß (Schmitz/Krone) *** Je nach Verfügbarkeit und Vertragslaufzeit gegen Aufpreis. Weitere Zusatzoptionen auf Anfrage.

Printed in Germany.Text und Abbildungen unverbindlich.Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten.EURO-Leasing GmbHHansestraße 127419 Sittensenwww.euro-leasing.deEin Unternehmen der MAN Truck & Bus AG

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by MBWA Public Relations GmbH | PR und Pressearbeit für Logistik on Jun 05, 2012

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