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    Titanic Titanic Presentation Transcript

    • Introducción
      • El Titanic era el segundo en un trío de
      • trasatlánticos.
      • Durante su viaje inaugural chocó con
      • un iceberg.
      • El siniestro del Titanic ha llegado a
      • considerarse como uno de los
      • naufragios más famosos de toda la
      • historia.
      • El Titanic fue botado en 1911 y entró
      • en servicio en 1912. Fue el barco de
      • pasajeros más grande y lujoso de la
      • época junto con el RMS Olympic.
      • El Titanic se diseñó usando algunas
      • de las más avanzadas tecnologías
      • disponibles en aquel tiempo. Iba
      dotado de telegrafía, un nuevo diseño de hélice de tres palas y unas instalaciones de primera clase muy lujosas.
    • Equipamiento
      • El Titanic era el mejor en lujo y en
      • elegancia. La White Star Line ofreció:
      • *Una piscina interior
      • *Un gimnasio.
      • *Una cancha de squash.
      • *Un baño turco
      • *Una biblioteca.
      • *Una sala de recepción.
      • Entre otras amenidades (para uso
      • exclusivo de primera clase).
      • Los camarotes de primera clase:
      • *Muebles costosos.
      • *Adornado con revestimiento de ma
      • dera blanca.
      • *Decoraciones elegantes.
      • *Baños compartidos:
      • *Agua caliente y fría.
      • *Estufas eléctricas.
      • Como una innovación en los viajes de la época, el Titanic ofrecía tres
      • ascensores para primera clase y uno para la segunda.
    • Cubierta de botes
      • Los botes estaban ubicados en 2
      • grupos, uno hacia la proa y otro hacia
      • la popa.
      • Hacia proa también se encontraba el
      • puente y el primer bloque, el cual
      • comprendía las habitaciones de los
      • oficiales, la sala marconi, las
      • máquinas que movían los ascensores
      • y 6 habitaciones simples de primera
      • clase. En las paredes de este bloque
      • se hallaban ventanas circulares que
      • iluminaban las habitaciones interiores
      • de primera clase de la cubierta
      • inferior.
      Cubiertas
      • Características
      • de las cubiertas:
      • *Cubierta A:
      • Cubierta de paseo.
      • Camarotes.
      • Sala de lectura.
      • Sala de fumadores.
      • Salón común.
      • Cafés Verandah.
      • 1º clase.
      • *Cubierta B
      • Diseñado para pasajeros de primera
      • clase.
      • *Cubierta C
      • Alojamiento de pasajeros y espacio
      • de la tripulación.
      • 4 escotillas
      • 2 camarotes para los hombres de
      • cubierta.
      • *Cubierta D
      • Parte delantera:
      • Estancias de los maquinistas.
      • Sala común (3º clase).
      • Separada por un mamparo:
      • Habitaciones de 1º clase.
      • *Cubierta E
      • Esta era la última cubierta a la que
      • llegaba la escalinata de primera clase
      • de proa.
      • Baños turcos (1º clase).
      • *Cubierta F
      • Piscina.
      • Comedor (3º clase).
      • Sala general (3º clase)
    • Viaje inaugural
      • Comandado por el capitán Edward John Smith.
      • 2224 pasajeros.
      • Oficiales del Titanic:
      • Capitán Smith
      • Jefe de oficiales Henry Wilde
      • 2º oficial Murdoch
      • 3º oficial Herbert Pitman
      • 4º oficial Joseph Boxhall
      • 5º oficial Harold Lowe
      • 6º oficial James Paul Moody
    • El desastre
      • El Titanic llevaba un viaje tranquilo.
      • Hicieron varias paradas:
      • *Primero en Cherburgo, donde
      • subieron mas pasajeros.
      • *Por último en Queenstown
      • (Irlanda), donde embarcaron
      • pasajeros de tercera clase y el correo.
      El 13 de abril se reciben mensajes de avistamientos de icebergs desde el SS Californian. Al menos se pudieron recibir una docena de mensajes antes de que el telégrafo fallara durante 10h. Una vez arreglado recibieron mas mensajes pero fueron ignorados. El Californian trato de avisar al Titanic pero esta vez el telégrafo estaba ocupado por los pasajeros.
      • Se estaban acercando hasta Terranova el clima se iba enfriando. El
      • capitán Smith ordenó cambiar el rumbo más hacia el sur para no
      • pasar por los grandes icebergs. Llevaban mucha velocidad por lo que
      • consultó al capitán Bruce Ismay si podía bajarla pero este no quería
      • ya que quería hacer el mejor tiempo en su viaje.
      • El 14 de abril cuando atardeció todos se sorprendieron porque estaban
      • navegando en aguas muy tranquilas, lo cual por la noche esto era un
      • manto negro a temperaturas y muy bajas era un inconveniente ya que les
      • impedía ver icebergs.
      • Smith volvió a preguntar a Ismay si podía bajar la velocidad pero este se
      • volvió a negar por lo que redoblo la guardia en los mástiles.
      • 10:30
      • El Californian hizo señas al Titanic con
      • lámpara de morse pero no recibieron
      • respuestas.
      • 10 minutos más tarde
      • Diez minutos mas tarde los vigías
      • dieron la alarma de icebergs a 600m
      • a la proa.
      • El capitán Murdoch que sustituía a
      • Smith trató de esquivar la colisión con
      • el iceberg primero girando el timón
      • todo a estribor y luego dando marcha
      • atrás. Logró esquivar el choque
      • frontal con el cual se hubiera salvado.
      • Finalmente fue golpeado en un lateral
      • por debajo de la línea de flotación,
      • combando 5 de sus compartimentos
      • hacía dentro, abriendo las placas de
      • estribor con 6 brechas y saltando los
      • remaches que provocarían su
      • inundación.
      • Smith una vez que se informó de lo
      • ocurrido mandó a un carpintero
      • revisar todo el barco.
      • Thomas Andrews predijo el
      • hundimiento del Titanic en 2 o 4h
      • después
      • de repasar todo el barco con el
      • carpintero Huchtkins.
      • En 10 min se había hundido 4 m por
      • la proa, 5 compartimentos y una de
      • las calderas.
      • Smith instruyó a sus oficiales para el
      • abandono del barco. El sabía que
      • todo el mundo no se podría salvar ya
      • que no había botes suficientes.
      • Solo había plazas para 1100 personas
      • de las 2300 que había.
      • 12:05
      • El capitán ordena preparar los
      • botes.
      • 12:10
      • El telegrafista empezó a mandar
      • mensajes de SOS a numerosos
      • buques, el mas cercano el
      • Carpatian pero no por el SS
      • Californian ya que su telegrafista se
      • había ido a dormir.
      • 12:15
      • La banda de música comienza a
      • tocar para mantener el escenario
      • de tranquilidad.
      • 12:20
      • El capitán ordena llenar los botes. La
      • mayoría de las plazas disponibles no
      • fueron ocupadas solo se ocuparon
      • 711 plazas de las 1100 disponibles en
      • las que tenían preferencia las mujeres
      • y niños de 1º y 2º clase y la mitad de
      • la 3º clase pereció. No llenaron los
      • botes con la intención de que
      • volvieran a por mas pasajeros.
      • 12:27
      • El primer bote fue arriado con tan
      • solo 12 personas.
      • 0:30
      • La proa ya estaba sumergida.
      • 1:45
      • Pánico en la cubierta
      • Confusión
      • Disparos.
      • 2:10
      • El último bote es arriado. El resto
      • del pasaje tuvo que contemplar como
      • se alejaban los botes y los oficiales
      • que no habían embarcado, se
      • afanaban en fletar los cuatro botes
      • desmontables que quedaban para las
      • casi 1600 personas restantes. El agua
      • casi llegaba a la cubierta superior.
      • Casi 2:00 de la mañana
      • Cundió el pánico y algunos hombres
      • intentaron asaltar los botes que
      • quedaban siendo disparados por los
      • oficiales.
      • 2:17
      • La situación es ya muy mala.
      • El capitán es visto por última vez
      • encerrándose en el puente de mando
      • para hundirse con el barco.
      • Los músicos dejan de tocar.
      • En la popa el sacerdote da la
      • extremaunción a los pasajeros del
      • barco.
      • Algunos pasajeros se tiran por la
      • borda, otros intentan alcanzar un
      • bote plegable.
      • Una de las chimeneas se cae.
      • 2:18
      • Las luces parpadean y se apagan.
      • El barco esta tan inclinado que se
      • Parte en dos hundiéndose la proa y
      • quedando solo la popa, que coge la
      • vertical conforme se llena de agua.
      • Durante unos segundos flota y
      • después se hunde para siempre.
      • Más de mil de personas estaban
      • Agua helada, cuya temperatura era
      • de entre -2ºC y -4ºC. Casi todas
      • perecerían por hipotermia en media
      • hora.
    • ¿Cómo se hundió el Titanic?
      • Muchas fotos e ilustraciones muestran el Titanic alcanzando un ángulo de 30º
      • cuando se hunde proa y la popa queda arriba pero actualmente se cree
      • que este ángulo pudo ser de 11º y que comenzó a partirse de forma gradual:
      • 1. Las cubiertas inferiores entre la 3ª y 4ª chimenea.
      • 2.Zona de rotura cubierta de agua + la proa totalmente hacia abajo +
      • empuje hacia abajo se comienza = el barco se parte en sentido contrario al que
      • se había estado partiendo hasta el momento.
      • 3.Se produce un corte limpio en la quilla.
      • 4.Se produce la rotura del casco a nivel del mar o por debajo.
      • 5.La popa cae levemente hasta que la proa todavía unida se hunde colocando la
      • popa en posición vertical.
      • 6.Una vez separadas la sección de la popa da una vuelta sobre si misma de 180º, según testigos permanece un min inmóvil y se hunde.
      • La proa cae con la misma velocidad al fondo del océano que con la que chocó.
      • La popa, aún llena de aire cae rotando sobre sí misma con implosiones por la
      • presión que la deforman, desgajando las cubiertas y finalmente se estrella de
      • plano contra el fondo quedando casi totalmente destruida. Solo el lado de
      • babor es reconocible.
    • Consecuencias
      • A raíz de esta tragedia en 1913 en
      • Londres la1ªConvención sobre
      • Seguridad de la vida en el mar, que
      • adoptó en 1914 el primer Convenio
      • internacional para la protección de la
      • vida humana en el mar una serie de
      • medidas para evitarla serie de fallos
      • que habían motivado y agravado tal
      • catástrofe entre ellos la habilitación
      • de una ruta mucho más al sur en
      • tiempos de deshielo y una patrulla
      • marítima que advirtiera
      • periódicamente de icebergs en ruta.
      • Uno de los perjudicados fue el
      • capitán del Californian a quien se le
      • trató de cobarde y negligente al ser
      • el barco que estaba más cerca del
      Titanic (10 millas) y no haber hecho nada por intentar reconocer la procedencia de las bengalas blancas vistas por el vigía. La figura del capitán Edward John Smith se levantó en el sentir popular como la de un héroe erigiéndosele una estatua en su pueblo natal.
    • Uso del SOS
      • sos
      En el hundimiento del Titanic no se usó por primera vez el SOS. Jack Phillips, Primer Operador de Radio del Titanic, empezó usando el CQD y después mandó SOS.
    • La Orquesta del Titanic
      • Durante el hundimiento, los músicos
      • de la orquesta no dejaron de tocar.
      • Ninguno de los músicos sobrevivió y
      • se ha hablado mucho de cual fue la
      • última pieza interpretada.
      • El cuerpo del director de la orquesta,
      • Wallace Hartley, fue recuperado e
      • identificado y a su entierro asistieron
      • miles de personas.
      • Fue considerado como un héroe.
      • La White Star Line le cobró a su
      • familia por el coste de la pérdida de
      • su uniforme.
    • Rescate
      • El comandante del RMS Carpathia, un
      • trasatlántico con ruta New York
      • Italia, al recibir la noticia del
      • hundimiento, cambio de rumbo
      • colocándose en ruta paralela a la del
      • RMS Titanic.
      • El RMS Californian se encontraba
      • más cerca del RMS Titanic pero,
      • no hicieron caso a las señas de
      • rescate del Titanic.
      • El RMS Carpathia logró rescatar a
      • 706 pasajeros y subió a borde los
      • botes salvavidas del Titanic.
    • Redescubrimiento
      • El 1 de septiembre de 1985, el
      • investigador Robert Ballard y su
      • equipo ubicaron los restos
      • sumergidos del Titanic.
      • Este descubrimiento ha devuelto al
      • Titanic a la realidad mediante
      • numerosas exposiciones de objetos
      • rescatados del fondo del mar (como
      • la exposición que hubo del buque con
      • numerosos objetos en el Parque de
      • las Ciencias de Granada) y
      • apareciendo numerosas sociedades
      • históricas y culturales que difunden e
      • investigan todo lo relacionado con el
      • mítico trasatlántico.
    • Estado actual del casco
      • La corrosión marina ha hecho sus
      • efectos.
      • Algunos perfiles son apenas
      • reconocibles.
      • Los objetos exteriores han
      • desaparecido.
      • La popa esta severamente dañada
      • Se ha verificado un aumento en la
      • velocidad de corrosión.
      • La construcción contenía una alta
      • proporción de azufre y fósforo.