revolução industrial

A Revolução Agrícola e o arranque da Revolução Industrial

Localização temporal e espacial
A Revolução Agrícola foi um conjunto de transformações na Agricultura Europeia (Inglaterra e Holanda) nos séculos XVII e XVIII.

Inovações Agrícolas
Movimento das enclosures;
Novas técnicas agrícolas;
Novos métodos de cultivo;
Drenagem de pântanos;
Melhoria dos solos;
Introdução de novas culturas;
Selecção de sementes e de animais.

O crescimento demográfico
Aumento da produtividade;
Melhorias na alimentação;
Progressos na Higiene e na Medicina;
Diminuição das guerras;

Êxodo rural
O aumento da população e a mecanização da agricultura, originou:
Excesso de mão de obras nos campos.
Êxodo rural .

Crescimento Urbano
As populações que abandonaram os campos procuraram emprego nas cidades, provocando um Crescimento Urbano .

A Revolução Industrial na Inglaterra
Condições da prioridade Inglesa:
Abundância de matérias primas;
Muita mão-de-obra disponível;
Desenvolvimento das manufacturas;
Vasto mercado de escoamento;
Boas vias de comunicação;
Existência de capitais para investir.

Sectores de arranque da Revolução Industrial :
Indústria Têxtil;
Metalurgia;

Da oficina á fábrica: a mudança no Regime da produção
Os progressos técnicos provocaram muitas alterações no regime de produção . A manu factura foi substituída pela maquino factura.

A civilização industrial no séc. XIX

O Mundo industrializado no séc. XIX
A expansão da Revolução Industrial;
A partir da Inglaterra, a revolução Industrial foi-se alastrando a outras regiões. Por volta de 1870 ocorreu, em diversos países uma segunda Revolução Industrial marcada pela aplicação de novas formas de energia, por novas indústrias e muitas invenções técnicas.

As novas potências industrializadas;
Na Europa (Inglaterra, Bélgica, Alemanha, França);
Estados Unidos da América;
Japão.

Revolução nos transportes:
A Revolução dos transportes iniciou-se com a aplicação da máquina a vapor ao barco e á locomotiva.
Nos transportes terrestres destacou-se o comboio.

A importância da Revolução dos Transportes
A navegação a vapor permitiu a deslocação, transporte regular de pessoas e mercadorias entre os Continentes.
O comboio permitiu a deslocação de pessoas e bens mais rápido e mais segura.

Novas máquinas:
Turbina ;
Dínamo;
Máquina a vapor;
Comboio.
Novas indústrias:
Química ;
Materiais eléctricos;
Aço.

O capitalismo financeiro:
É um tipo de economia em que o grande comércio e a grande indústria estão associados ao poder dos bancos e de outras sociedades financeiras.

Uma sociedade em mudança
Crescimento Urbano:
O rápido crescimento urbano trouxe problemas sociais e económicos;
Aumento da delinquência , alcoolismo e da mendicidade entre os que não se conseguiam adaptar.

Emigração:
Nas cidades não havia empregos para todos, a emigração aumentou.
O principal destino da emigração Europeia foi a América do Norte.

Sociedade e a mentalidade burguesa:
No século XIX a sociedade era uma sociedade de classes , na qual a importância de cada um dependia
da sua profissão. Nesta sociedade,
a burguesia ocupava o lugar de destaque.
A alta burguesia liderava a
economia e influenciava o poder
politico.

O operariado industrial:
Os operários trabalhavam em fábricas com más condições de higiene e de segurança, e viviam em casas insalubres.
O estado de pobreza generalizado da classe operária levou a um clima de descontentamento, revoltas e agitação social.

Movimento sindical:
Surgiram em Inglaterra as primeiras associações de operários , surgindo os primeiros sindicatos em 1825.
Estas associações começaram a chamar à atenção dos governos e da população em geral para as difíceis condições em que viviam os operários.

Os países de difícil industrialização: ocaso português

O atraso da agricultura
O atraso da agricultura é devido:
Analfabetismo e atraso das técnicas agrícolas e de irrigação;
Distribuição desigual da população activa;
Manutenção de uma estrutura social com algumas características do Antigo Regime;
Existência de uma mercado interno reduzido;
Só na segunda metade do século XIX a agricultura portuguesa conheceu algum desenvolvimento.

Transportes e comunicações
Fontes Pereira de Melo foi ministro das obras públicas e tomou medidas que revolucionaram os transportes e as comunicações em Portugal.
Inicio da construção da rede de caminhos de ferro.
Abertura de novas estradas e construção de pontes.
Instalação da primeira linha de telegrafo e dos primeiros telefones.

A tímida industrialização Portuguesa
Apesar de algumas dificuldades, a partir de meados do séc. XIX assistiu-se a um certo desenvolvimento da indústria portuguesa.
Aumentou o número de máquinas na indústria e a produtividade.
O principal sector da indústria era o têxtil.

A dependência face ao estrangeiro
Estado da economia é caracterizado pela insuficiente produção da matérias-primas, equipamentos e bens de consumo, e que tem como resultado um elevado défice na sua balança de pagamentos.
A dependência de Portugal face ao estrangeiro era sobretudo com a Inglaterra.

FIM Trabalho elaborado por: Beatriz Neves , Nº5 8ºB 2 de Junho de 2009

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by batistarato on Jun 13, 2009

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