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El Bosque
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El Bosque
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Buses
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Estudio Integral Habilitación Corredor de Transporte Público Gran Avenida, Tramo Av. Américo Vespucio - Balm...
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Tramo 3:
Volcán Osorno y Balmaceda
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Gral. Tobarías y Volcán Osorno
Tramo 1:
Av. Vespucio y Gral. Tob...
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Culto Religioso
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 Permitir el adelantamiento de buses en los paraderos, mejora la operación del trans...
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Fase 3 – Conclusiones
 La Alternativa A es la de mayor inversión. Tiene un costo que es un 51% superior al...
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Fase 3 – Características de la Alternativa B
Las obras de mejoramiento del eje Gran Avenida corresponderán ...
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Diseño Urbano a Desarrollar
En las siguientes láminas se presentan los conceptos de diseño urbano que se
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Elementos de Diseño General
•Un Corredor Arbolado a lo Largo de Todo el Sistema Vial
•Diseño Unitario en Pa...
Diapositiva 27
 Análisis de Restricciones y Oportunidades
 Identificación de Condicionantes Físicos
 Evaluación y Defin...
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PERFIL TIPO
Diseño Urbano
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ZONAS ESPECIALES
Diseño Urbano
(1) Arborización
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(3) Áreas Verdes y Paisajismo
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Fase 3 – Vistas y Ejemplos
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Fase 3 – Vistas y Ejemplos
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Agosto 2010
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Gran avenida bosque sept 2010

  1. 1. Diapositiva 1 Fase 3: PREDISEÑOS Agosto 2010 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  2. 2. Diapositiva 2 Área del Proyecto _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  3. 3. Diapositiva 3 Área del Proyecto _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  4. 4. Diapositiva 4 San Bernardo El Bosque La Cisterna Lo Espejo San Ramón La Pintana Área del Proyecto _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  5. 5. Diapositiva 5 San Bernardo El Bosque La Cisterna Área del Proyecto Buses 13 Recorridos Troncales 12 Recorridos Locales _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  6. 6. Diapositiva 6 Estudio Integral Habilitación Corredor de Transporte Público Gran Avenida, Tramo Av. Américo Vespucio - Balmaceda Resumen Alternativa 1 Alternativa A Alternativa B Alternativa C En la Fase 2 se plantearon a nivel conceptual 7 Alternativas, de las cuales en la Fase 3 se evaluaron preliminarmente las 3 más factibles de materializar, cuyas características principales son las siguientes: Implementación de una faja de 37.5m (39.5), sin afección de puntos duros, implementando la mayor cantidad posible de paraderos con adelantamiento. (Considera utilización de terrenos Fach) Expropiación reducida. No se afectan puntos duros. Se habilitan paraderos con adelantamiento en sectores puntuales. (Considera utilización de terrenos Fach) Corredor central con paraderos sin adelantamiento, evita las expropiaciones. _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  7. 7. Diapositiva 7 Tramo 3: Volcán Osorno y Balmaceda Tramo 2: Gral. Tobarías y Volcán Osorno Tramo 1: Av. Vespucio y Gral. Tobarías Para efectos de descripción de las alternativas el eje se ha dividido en los tres tramos siguientes: K KK K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K GPS2 K K TORRE A.T. LLAVE AGUA CANAL TUBERIA MASTIL MASTILES MONUMENTO MONUM ENTO LOMO TORO ACCESOSUPERMERCADO C TEL VENTI LACI ON M ETRO ACCESO SUBTERRANEO INTERMODAL CICLOVIA COPEC CI CI CI ACCESO A LI DER CALL PASAJECERRADO COPEC CI CI ACCESOSANTAISABEL CI COPEC TERPEL ACCESOCOND OMINIO TERRAZA GRA N AV EN IDA AMERICOVESPUCIO V.MAC KIEN NA 21DEMAYO OSSA GOYCOLEA INESRIVAS UN ION PADR E HU RTADO T.RAMIREZ LOESPEJO 18DESEPT. DO MINGOGOMEZ VICTOR PLAZAM. EL PINOCAPITANAVALOS AVIADO RESGR AL KORNER AVENIDACENTRALAVENIDASUR LUISBARROS B. A.GUZMAN BA LM AC ED A FREIRE ANIBALPINTO SANTAMARTA MEX ICO C.DELABARCA LOBLANCO LOMORENO VOLCANOSORNO J.M.CARO LOSCAROLINOS AVENIDACENTRAL LOMARTINEZ CALLELARGA HUMBERTOALLENDE CL AU DIOAR RA U MONSEÑORLARRAIN DAGOBERTOGODOY CLODOMIROFIGUEROA EL OBS ER VA TO RIO LO ES PINA LOSTREBOLES JORG ELUCO GRAL.MANUELTOVARIAS GRAL.CELEDON GRAN AVENIDA JOSE MIGUEL CARRERA Fase 3 - Prediseños _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  8. 8. Diapositiva 8 Culto Religioso Educación Supermercado Edif. 3 o + Fase 3 - Prediseños TRAMO 1 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  9. 9. Diapositiva 9 Fase 3 - Prediseños TRAMO 1 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  10. 10. Diapositiva 10 TRAMO 1 Alternativa A Alternativa B Alternativa C Fase 3 - Prediseños 35m PUNTO DURO PARADERO SIN ADELANTAMIENTO PARADERO CON ADELANTAMIENTO LINEA DE EXPROPIACION PISTA DE TRANSPORTE PUBLICO PISTA DE TRANSPORTE PRIVADO _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  11. 11. Diapositiva 11 TRAMO 1 Alternativa A Alternativa B Alternativa C Fase 3 - Prediseños _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  12. 12. Diapositiva 12 TRAMO 1 Alternativa A Alternativa B Alternativa C Fase 3 - Prediseños _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  13. 13. Diapositiva 13 Alternativa B Alternativa C Alternativa A TRAMO 2 Fase 3 - Prediseños 39.5m _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  14. 14. Diapositiva 14 Fase 3 - Prediseños TRAMO 2 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  15. 15. Diapositiva 15 Alternativa B Alternativa C Alternativa A TRAMO 3 Fase 3 - Prediseños 38m _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  16. 16. Diapositiva 16 Alternativa B Alternativa C Alternativa A TRAMO 3 Fase 3 - Prediseños _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  17. 17. Diapositiva 17 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Alternativa A Alternativa B Alternativa C 94 Lotes 51 Lotes 14 Lotes Resumen General Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 11 Virajes a Izq. permitidos 8 Virajes a Izq. permitidos 5 Virajes a Izq. permitidos 30 Paraderos (15 dobles) 28 Paraderos con adelantamiento. 30 Paraderos (15 dobles) 21 Paraderos con adelantamiento. 30 Paraderos (15 dobles) 4 Paraderos con adelantamiento. Fase 3 - Prediseños _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  18. 18. Diapositiva 18 Montos de Inversión Resumen Total Fase 3 - Prediseños ITEM TIPO DE OBRA E ITEMES Alternativa A Alternativa B Alternativa C Monto(U.F.) Monto(U.F.) Monto(U.F.) 1 EXPROPIACIONES 956.186,78 341.151,57 70.060,53 2 EXPLANACIONES 55.020,07 54.356,53 54.336,23 3 FIRMES Y PAVIMENTOS 292.191,10 285.406,48 279.549,06 4 REPOSICIONDE SERVICIOS 401.532,99 392.890,71 386.411,47 5 CONTROLY SEGURIDAD VIAL 69.707,31 69.102,35 65.598,80 6 PAISAJISMOY DISEÑO URBANO 62.055,10 60.719,47 59.718,14 7 ILUMINACION 101.843,37 99.651,37 98.008,00 8 MONTODE COMPENSACIÓNPOR DESAFECCIONDE TERRENOS 140.001,10 129.521,90 0,00 9 INSP.OBRAS,PROY.ING.DER.MUNICIP 95.580,71 93.558,41 91.707,89 Total(U. F.) 2.174.118,53 1.526.358,80 1.105.390,13 Valor residual (UF) 1.497.720,87 863.564,18 456.472,00 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  19. 19. Diapositiva 19 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Alternativa A Alternativa B Alternativa C Fase 3 - Prediseños Evaluación Preliminar Alternativa A Alternativa B Alternativa C Año Hormigón Asfalto Año Hormigón Asfalto Año Hormigón Asfalto Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef 2009 40.424.225 -40.424.225 39.787.605 -39.787.605 2009 26.695.535 -26.695.535 26.072.450 -26.072.450 2009 18.465.409 -18.465.409 17.842.738 -17.842.738 2010 2.180.081 2.180.081 2010 2.253.139 2.253.139 2010 1.130.826 1.130.826 2029 29.225.637 32.250.772 29.225.637 32.250.772 2029 15.723.898 18.855.054 15.723.898 18.855.054 2029 7.720.118 9.248.681 7.720.118 9.248.681 VAN -2.100.436 -1.499.852 VAN 7.870.685 8.458.502 VAN -1.542.693 -955.268 TIR 5,50% 5,64% TIR 8,88% 9,15% TIR 5,10% 5,43% TRI 5,39% 5,48% TRI 8,44% 8,64% TRI 6,12% 6,34% VAN1 -231.484 -195.448 VAN1 614.535 649.804 VAN1 21.606 56.851 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  20. 20. Diapositiva 20 Tramo 1Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Alternativa B Alternativa C Fase 3 - Prediseños Evaluación Preliminar x x x Alternativa B Alternativa B (Modificada) Alternativa C Año Hormigón Asfalto Año Hormigón Asfalto Año Hormigón Asfalto Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef Inv. / V.R. Benef 2009 26.695.535 -26.695.535 26.072.450 -26.072.450 2009 26.695.535 -26.695.535 26.072.450 -26.072.450 2009 18.465.409 -18.465.409 17.842.738 -17.842.738 2010 2.253.139 2.253.139 2010 2.104.348 2.104.348 2010 1.130.826 1.130.826 2029 15.723.898 18.855.054 15.723.898 18.855.054 2029 15.723.898 18.630.325 15.723.898 18.630.325 2029 7.720.118 9.248.681 7.720.118 9.248.681 VAN 7.870.685 8.458.502 VAN 5.716.340 6.304.156 VAN -1.542.693 -955.268 TIR 8,88% 9,15% TIR 8,11% 8,37% TIR 5,10% 5,43% TRI 8,44% 8,64% TRI 7,88% 8,07% TRI 6,12% 6,34% VAN1 614.535 649.804 VAN1 474.166 509.435 VAN1 21.606 56.851 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  21. 21. Diapositiva 21 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Alternativa A Alternativa B Alternativa C Tramo 1 Fase 3 - Prediseños Evaluación Preliminar Beneficios Alternativas Trans. privado Trans. Público Total Alternativa A 179.611.824 2.000.469.083 2.180.080.907 Alternativa B 228.348.784 2.024.790.654 2.253.139.438 Alternativa B (Modificada) 48.095.395 2.056.252.259 2.104.347.655 Alternativa C -280.313.298 1.411.139.776 1.130.826.478 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  22. 22. Diapositiva 22 Fase 3 – Conclusiones  Permitir el adelantamiento de buses en los paraderos, mejora la operación del transporte público (queda reflejado en el análisis realizado entre las alternativas B y C).  En cuanto a beneficios (tiempo y costo de operación), la alternativa C es la que tiene menos beneficios para el transporte público y presenta desbeneficios para el transporte privado, a diferencia de las alternativas A y B, que presentan beneficios para todo tipo de vehículos.  Las alternativas A y B incorporan mejoras en los espacios públicos del eje, principalmente en el tramo 2, al aumentar la plataforma pública. Por su parte la alternativa C mantiene el perfil actual (en algunos sectores de paraderos disminuye la acera a 3,5 m), por lo que no incorpora mejoras en los espacios públicos (aceras). _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  23. 23. Diapositiva 23 Fase 3 – Conclusiones  La Alternativa A es la de mayor inversión. Tiene un costo que es un 51% superior al de la Alternativa B y un 120% a la alternativa C.  En cuanto a expropiaciones y desafección de terrenos, la Alternativa A posee mas de el doble de costo estimado que la alternativa B (132% mas). La alternativa C es la que requiere menores expropiaciones.  La alternativa B presenta un TIR de 8.5%, siendo la única opción socialmente rentable de acuerdo al mínimo establecido por Mideplan (TIR>= 6%). Las alternativas B y C no son socialmente rentables.  Por todo lo anterior, se recomienda desarrollar en la Fase siguiente el corredor de Transporte Público, utilizando como referencia las Alternativas B, pudiendo incorporarle cambios tanto al diseño como a la operación, de manera de maximizar los beneficios con una inversión adecuada.  Lo anterior se desarrollará en base a la interacción del diseño con los modelos de transporte (Saturn, Transyt, Aimsum) en un proceso iterativo que permita encontrar la solución óptima definitiva. _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  24. 24. Diapositiva 24 Fase 3 – Características de la Alternativa B Las obras de mejoramiento del eje Gran Avenida corresponderán a una intervención integral del espacio público a lo largo del eje Gran Avenida. Las principales características de las obras son:  Optimización de la operación del transporte público (menor tiempo para los usuarios) mediante un corredor central  Renovación de pavimentos en todo el eje.  Mejoramiento del sistema de evacuación de aguas lluvias.  Rediseño de intersecciones de acuerdo con la demanda vehicular y peatonal (cruce seguro para usuarios vulnerables)  Mejoramiento de radios de giro  Semaforización nueva y sincronizada  Iluminación vial y peatonal  Tratamiento de la plataforma pública en todo su ancho  Diseño Urbano y paisajismo de espacios públicos (aceras, medianas, bandejones, plazas, áreas verdes, etc) _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  25. 25. Diapositiva 25 Diseño Urbano a Desarrollar En las siguientes láminas se presentan los conceptos de diseño urbano que se pretende implementar en el espacio público del eje Gran Avenida, y que se desarrollara en las etapas siguientes. Lo anterior, en el caso de Gran Avenida se implementaran en la medida de los espacios públicos disponibles (aceras, plazoletas y medianas). Por último, se presentan ejemplos de otros proyectos de diseño urbano ya implementados en ejes de Transporte Público Chilenos, y algunas ideas que se manejan para las plazoletas existentes en Gran Avenida. _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  26. 26. Diapositiva 26 Elementos de Diseño General •Un Corredor Arbolado a lo Largo de Todo el Sistema Vial •Diseño Unitario en Pavimentos •Diseño Unitario Mobiliario •Perfiles Tipo •Zonas Especiales _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  27. 27. Diapositiva 27  Análisis de Restricciones y Oportunidades  Identificación de Condicionantes Físicos  Evaluación y Definición de Requerimientos de Perfiles PREDISEÑO URBANO (1) Faja de Caminata (2) Ciclovía (3) Faja de Segregación (4) Faja de Servicios (5) Faja de Seguridad (6) Faja de Concesión (7) Faja de Ajuste y Acceso CATEGORIA REQUERIMIENTO ANCHO MINIMO OPCIONAL Circulación Faja de Circulación 1.8 Si No Seguridad Faja de Seguridad 0.5 Si No Paisajísticos y Servicios Faja de Servicios 1.2 Si No Ajuste y Acceso Faja de Ajuste y Acceso 0.6 No No Ciclovía Faja de Ciclo vía 1.8 No Si Segregación Faja de Segregación 0.2 No Si Concesión Faja de Concesión 1.5 No Si Diseño Urbano _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  28. 28. Diapositiva 28 PERFIL TIPO Diseño Urbano ACERA PONIENTE Situación propuesta (1) Faja de Caminata (2) Faja de Servicios (3) Faja de Seguridad ACERA ORIENTE Situación propuesta (1) Faja de Caminata (2) Faja de Servicios (3) Faja de Seguridad BANDEJONES (3.0 m.) Situación propuesta Arborización Tratamiento de Paisajismo _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  29. 29. Diapositiva 29 ZONAS ESPECIALES Diseño Urbano (1) Arborización (2) Mobiliario Urbano (3) Áreas Verdes y Paisajismo (4) Paseo (5) Juegos Infantiles 1 2 3 43 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  30. 30. Diapositiva 30 Diseño Urbano ZONAS ESPECIALES _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  31. 31. Diapositiva 31 Diseño Urbano ZONAS ESPECIALES _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  32. 32. Diapositiva 32 Diseño Urbano ZONAS ESPECIALES _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  33. 33. Diapositiva 33 Fase 3 – Vistas y Ejemplos _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  34. 34. Diapositiva 34 Fase 3 – Vistas y Ejemplos _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________
  35. 35. Diapositiva 35 Fase 3: PREDISEÑOS Agosto 2010 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________

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