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Saltibus

  1. 1. 48 negociacionesCondiciónLas consecionarias buscaron 50centavos a la firma del contrato y otros 50 al cambio, Jericó lorechazó, buscando una negociación en la que se pagara más a los chiferes y se les ofreciera segurosocial,¿rutas?¿el saltibus va a pasar por el centro?Plan B (híbrido) consiste en la reestructuración de rutas urbanas disminuyendo automáticamentela circulación de unidades de 806 a 619, distribucipon en las rutas troncalesSe busca eficientar los horarios y mayor utilidad para los concecionariosImplica crear: 1. Instituto municipal de transporte (regular, ordenar y supervisar la buena conducción del sistema operador, buen pago a los choferes, exámenes toxicolígicos y contratar gente responsable de cuidar al pasaje) (se adiministra por un consejo empresarial que es integrado por los concesionarios, el municipio y un consejo ciudadano 2. Empresa (saltibus S.A de C.V, los concesionarios se convierten en inversionistas, el municipio no tiene acciones, es el órgano controlador) 3. Fideicomiso (1. Pago de nuevas unidades y prepago. 2. Pago de sueldos y prestaciones. 3. Pago de mantenimiento y capacitación. 4. Fondo de adquisición de parque vehicular. 5. Distribución de las ganancias(aire acondicionado, sistema GPRS –localización vía satélite-, servicio de prepago, validador y contador de pasajeros, cámaras de vigilancia, motor responsable con el medio ambiente, tableros digitales de información y sistema inteligente de parabuses) 4. Adquirir nuevo parque vehicular 5. Ingresar sistema de prepago 100% de las unidades (tarjeta inteligente, de troncal a troncal en menos de 20 minutos sólo tiene costo de un transporte –Ruta troncal: rutas largas que se comunican entre ellas) 6. Capacitación y certificación de choferes (incluyendo aumento de sueldo de entre 700 y 900 que ganan actualmente –sin seguro ni infonavit- a hasta 1500 libres por semana, que incluye seguro social, infonavit, prestaciones, prima vacacional)
  2. 2. 28% (5.6 min) mas frecuencia que la actual (8 minutos)Beneficios para los usuarios: - Modernización de parque vehicular - Prepago y preferencial para el uso de tarjetas - Accesos para personas con dicapacidad - Paradas definidas en menor tiempo de recorrido - Mayor frecuencia de paso entre autobuses - Disminución de accidentes - Equidad de género y respeto a la tercera edad - Choferes capacitados - Mayor seguridad y eficiencia ¿qué va a pasar con los camiones actuales? Los camiones de 7002 en adelante van a seguir trabajando, se convertirán en rutas alimentadoras, alimentarán de pasaje a las rutas troncales TARIFAS $6 general $4.5 preferencial Personas con discapacidad no pagan $3.00 alimentadora a troncal $0.00 troncal a troncal $8.00 efectivo
  3. 3. Links: http://www.youtube.com/watch?v=zWEZiv7iy1k (noticias Saltibus, Jericó Ahbramo Masso Vs Mario Enrique Morales, presidente de la CROCK)http://www.unimediosagencia.com/?p=7780 (Falta convenir con 30 concesionarios para el Saltibus- 20 de febrero2012) http://www.youtube.com/watch?v=RStSj2Ij7Z8&feature=related (avanzan negociaciones- 26 de enero 2012) http://www.youtube.com/watch?v=UCYO479q4Yw&feature=related (creación del instituto del transporte urbano- 13 de junio 2011) http://www.youtube.com/watch?v=AqZp7v7rgZo&feature=related (injustificable aumento de tarifas) http://zocalo.ehclients.com/seccion/articulo/aprobaremos-saltibus-con-los-concesionarios (“aprobaremos Saltibus con los concesionarios”) Vease también: http://www.intersip.com.mx/sip/print.php?id=1329179354&archive= http://www.intersip.com.mx/sip/print.php?id=1329179354&archive=

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