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I dati tecnici del nuovo Opel Vivaro

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2015 opel vivaro Document Transcript

  • 1. Media Information Nuovo Opel Vivaro: Scheda tecnica Motori diesel 1.6 CDTI 1.6 CDTI 1.6 BITURBO 1.6 BITURBO Conformità emissioni EURO5 EURO5 EURO5 EURO5 Carburante Diesel Diesel Diesel Diesel N° cilindri 4 4 4 4 Cilindrata in cm3 1598 1598 1598 1598 Alesaggio / corsa in mm 80 / 79,5 80 / 79,5 80 / 79,5 80 / 79,5 Potenza max. in kW (cv) / a giri 66 (90) / 3500 85 (115) / 3500 88 (120) / 3500 103 (140) / 3500 Coppia max. in Nm / a giri 260 / 1500 300 / 1750 320 / 1500 340 / 1500 Rapporto di compressione 15,4 : 1 15,4 : 1 15,4 : 1 15,4 : 1 Capacità serbatoio in l 80 80 80 80 Vivaro Furgone Cambio manuale a 6 velocità Velocità max in km/h Consumo (l / 100 km) Emissioni di CO2 in g/km (ciclo misto)Ciclo urbano Ciclo extraurban o Ciclo misto 1.6 CDTI 90 cv (66 kW) 153 7,8 5,7 6,5 170 1.6 CDTI 90 cv (66 kW) con Start/Stop 153 7,1 5,5 6,1 160 1.6 CDTI 115 cv (85 kW) 168 7,8 5,7 6,5 170 1.6 BITURBO 120 cv (88 kW) con Start/Stop 172 6,6 5,5 5,9 155 1.6 BITURBO 140 cv (103 kW) 181 7,6 5,8 6,5 170 1.6 BITURBO 140 cv (103 kW) con Start/Stop 181 7,0 5,6 6,1 160 Tutti i dati sono soggetti a modifiche e si riferiscono al modello base europeo con equipaggiamento di serie. I dati sui consumi e le emissioni di CO2 secondo la normativa 2007/715/CE sono ottenuti prendendo in considerazione il peso in ordine di marcia del veicolo, come previsto dalla normativa stessa. Equipaggiamento aggiuntivo può comportare leggeri aumenti di consumo del carburante e quindi emissioni di CO2 superiori a quanto dichiarato. Inoltre, tali equipaggiamenti possono far crescere il peso del veicolo in ordine di marcia e in alcuni casi aumentarne il peso complessivo, modificare carico massimo consentito e, relativamente, ridurre il carico trainabile permesso. Per tali motivi, la velocità massima può diminuire e il tempo di accelerazione aumentare. Adam Opel AG media.opel.it D-65423 Rüsselsheim
  • 2. Pag. 2 Pesi e dimensioni Dimensioni in mm L1H1 2700 L1H1 2900 L1H2 2900 L2H1 2900 L2H2 2900 Lunghezza 4998 4998 4998 5398 5398 Larghezza con retrovisori 2283 2283 2283 2283 2283 Altezza (a vuoto) 1971 1971 2465 1971 2465 Passo 3098 3098 3098 3498 3498 Carreggiata anteriore 1615 1615 1615 1615 1615 Carreggiata posteriore 1628 1628 1628 1628 1628 Diametro di volta in m Da cordolo a cordolo 11,84 11,84 11,84 13,17 13,17 Da muro a muro 12,40 12,40 12,40 13,73 13,73 Misure del vano bagagli in mm Larghezza max. 1662 1662 1662 1662 1662 Larghezza piano di carico misurata ai passaruota 1268 1268 1268 1268 1268 Altezza max. 1387 1387 1898 1387 1898 Lunghezza max. 2537 2537 2537 2937 2937 Lunghezza max. del piano di carico fino al vano piedi anteriore 3750 3750 3750 4150 4150 Altezza piano di carico da terra 552 552 552 552 552 Altezza apertura porta scorrevole 1284 1284 1284 1284 1284 Larghezza apertura porta scorrevole 1030 1030 1030 1030 1030 Volume di carico versione furgone in m3 5.2 5.2 7.2 6.0 8.6 Peso in kg Tara compreso conducente (riferito a 70/156/CEE) 1736 - 2030 1736 - 2030 n. d. 1766 – 2075 n. d. Massa totale a terra in kg 2740 – 2760 2900 – 2920 n. d. 2960 – 3010 n. d. Portata massima in kg 1024 - 668 1184 – 870 n. d. 1244 – 885 n. d. Portata massima tetto 200 200 n. d. 200 n. d. Peso rimorchiabile in kg Non frenato 750 750 750 750 750 Frenato (pendenza 12%) 2000 2000 2000 2000 2000 n. d. = dati attualmente non disponibili Tutti i dati sono soggetti a modifiche e si riferiscono al modello base europeo con equipaggiamento di serie. I dati sui consumi e le emissioni di CO2 secondo la normativa 2007/715/CE sono ottenuti prendendo in considerazione il peso in ordine di marcia del veicolo, come previsto dalla normativa stessa. Equipaggiamento aggiuntivo può comportare leggeri aumenti di consumo del carburante e quindi emissioni di CO2 superiori a quanto dichiarato. Inoltre, tali equipaggiamenti possono far crescere il peso del veicolo in ordine di marcia e in alcuni casi aumentarne il peso complessivo, modificare carico massimo consentito e, relativamente, ridurre il carico trainabile permesso. Per tali motivi, la velocità massima può diminuire e il tempo di accelerazione aumentare.