EME ARI VERONA 2010

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EARTH MOON EARTH COMMUNICATIONS

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EME ARI VERONA 2010

  1. 1. E.M.E earth-moon-earthMeteo scatterF.A.I.TROPOE altro……..
  2. 2. Precedente Nuova • 8 x 13 elementi • 4 x 10 elementi oriz. • 4 x10 elementi vert.• Polarizz. Orizzontale• discesa 1/2” ( 1db ) TX • discesa ¾ “ ( 0,6 db ) transverter 144->28 Rx• azimutale - zenitale manuale • Azimutale-zenitale Man/autom• controllo analogico • controllo digitale
  3. 3. Antenna ViMo 2x 10 elementi (10 vert. 10 orizz. )Guadagno 12.3 dbDRapporto fronte /retro 25 dbSWR <1,6 dbLunghezza 4,6 mCarico al vento 80 Kmh 45 N Array 4 antenneDistanza orizz. 3.6 metriDistanza vert. 3.6 metriSuperf. Frontale 13 mqGuadagno totale ??? dbD
  4. 4. Problematiche affrontate nell’ approntare il traliccioazionare il movimento zenitale con un pistone a vite,costruire i supporti per lo stesso in modo da avere unaestensione che ci permetta l’elevazione di 90°installare un cuscinetto reggispinta alla sommità del traliccio,Calettare il ‘mast’ verticale al motore ed al traliccio orizzontale .calettare i dischi (encoder) per l’ Azimutale e l’elevazionegli elementi verticali delle antenne ci hanno costretto alla ricercadi un palo “isolato” di almeno 3.70 m sufficientemente robusto
  5. 5. Il tutto bisognava installarlo sul tetto • Portare il materiale sul tetto • Infilare e fissare il mast all’ interno del traliccio • posizionare il traliccetto orizzontale sul mast • installare gli elementi verticali del traliccettoFra tanti volonterosi abbiamo trovato“IL NOSTROMO” con la bacchettamagica………
  6. 6. Iniziamo ad assemblare
  7. 7. Sono stati utilizzati 3 MicroControllori PIC per gestire tutto il sistema, sia in modo manuale che automatico• Pic 18F250 - installato sul traliccio, riceve i segnali degli encoder - memorizza in 2 registri l’ azimut e l’ zenit. - salva i registri in caso di mancanza di alimentazione - trasmette su un bus seriale (485) i registri (azimut-zenit – stato dei fine corsa ) - riceve dei valori di offset per correggere il puntamento• Pic 18F250 - riceve il Bus seriale dal Pic del traliccio - visualizza i valori azimut ali e zenitali ne display 7 seg. - 2 porte analogiche dedicate a calcolare la Potenza trasmessa e la potenza Riflessa (non calcola il Ros ) - trasmette in seriale (TTL ) i due valori di potenza - attiva led fine corsa• Pic 16F628 - riceve in seriale dal Pc i comandi per azionare i motori, relè polarizzazione e preamplificatore
  8. 8. Motori Sensori Azimut. Zenit. Pic “A”Sens. Direz. Sensore 12 V Display azimut zenit TTL->485 Mux 7 seg Display wattmetro 2 analog 485 -> TTL Pic “B” TTL->Rs232 Accoppiatore RF Contr. Motori Pic “C” Pc
  9. 9. CTROL BOXQuadro Traliccio Bus 485 + preampl + H/V Linea motori Sonda wattmetro Lineare Ptt lineare  Ptt mike keyer RX/TX Mike Ptt CONSOLLE
  10. 10. Bus 485 + preampl + H/V Linea motori Sonda wattmetro WSJT6.exe Lineare CTRLBOX.exe Ptt lineare Audio +Ptt  Ptt mike keyerRX/TX Mike Ptt
  11. 11. WSJT6.exeCTROL BOX.exe
  12. 12. Array 4 antenne
  13. 13. A A A A
  14. 14. Pic “A” ( Antenne)segnali azimutali Convert. Bus 485 segnali zenitali
  15. 15. Pic “B” ( control Box )18F250 Multiplexer 7 segmenti Ampl wattmetro
  16. 16. Verificato che il motore è in “perdita” , avevamo 2 alternative1. Riavvolgere il motore2. Sostiture lo stesso con uno nuovoEsplorando cosa c’era sul mercato, siamo arrivati alla conclusioneChe riavvolgere il motore non è economicamente convenienteAncora una volta IK3ESB è stato grande !!E’ riuscito a fornirci un motore Trifase con relativo inverter ad uncosto quasi inferiore al riavvolgimento del motore originale.Mettendo così a disposizione “nuova” tecnologia da sperimentareOltre a grossi vantaggi nel gestire movimenti di elementi , se nonpesanti, sicuramente con inerzie elevate.

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