Rencana Aksi Keselamatan Lalu Lintas Polri
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Rencana Aksi Keselamatan Lalu Lintas Polri

on

  • 2,443 views

Rencan Aksi Keselamatan Lalu Lintas Polri dalam rangka Implementasi Rencana Aksi Keselamatan (RUNK) Jalan di Indonesia.

Rencan Aksi Keselamatan Lalu Lintas Polri dalam rangka Implementasi Rencana Aksi Keselamatan (RUNK) Jalan di Indonesia.

Statistics

Views

Total Views
2,443
Views on SlideShare
2,443
Embed Views
0

Actions

Likes
0
Downloads
51
Comments
1

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
  • mantappp... dari pakar lalu lintas Polri. terima kasih dan sukses selalu.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Rencana Aksi Keselamatan Lalu Lintas Polri Rencana Aksi Keselamatan Lalu Lintas Polri Presentation Transcript

  • RENCANA AKSI POLRI DI BIDANG KESELAMATAN LALU LINTAS Bag Kamsel Korlantas Polri
  • TUJUAN REN AKSI1. Menegaskan Komitmen Polri untuk bersinergi mewujudkan visi jangka menengah dan jangka panjang di bidang keselamatan lalu lintas jalan dengan seluruh mitra keselamatan lalu lintas jalan, yaitu Kementerian dan Lembaga, Pemerintah Provinsi, Kota dan Kabupaten, Lembaga non pemerintahan dan seluruh komponen masyarakat2. Menyediakan Kerangka Kerja (framework) bagi program-program keselamatan lalu lintas yang dilaksanakan oleh seluruh Institusi kepolisian dan mitra-mitranya di seluruh Indonesia yang akan mendukung tercapainya visi keselamatan lalu lintas nasional3. Mendukung strategi lain yang dikembangkan oleh para pemangku kepentingan di bidang keselamatan lalu lintas, seluruh mitra-mitra Polri dan masyarakat umum yang sejalan dengan RUNK.4. Membantu tercapainya target-target di bidang lain yang secara langsung ataupun tidak langsung berkaitan dengan kualitas keselamatan lalu lintas jalan, antara lain Efisiensi Ekonomi, Kelestarian Lingkungan Hidup, Pemerataan Pembangunan Nasional dan Kesejahteraan Sosial. 2 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • TANTANGAN MASA DEPAN KESELAMATAN LALU LINTAS1. Visi Polri dalam Keselamatan lalu lintas: : (1) Menurunkan 50% di tahun 2020 dan 80% di tahun 2035 dan (2) Menjadi yang terbaik di ASEAN2. Kualitas Pengemudi dan budaya keselamatan: Pendidikan, Pelatihan dan Pengujian berbasis keselamatan3. Vulnerable road users : (1) Pejalan Kaki, (2) Sepeda, dan (3) Sepeda Motor4. Pertumbuhan sepeda motor di Indonesia yang berkaitan dengan : (1) Tidak tersedianya angkutan umum, (2) Kemudahan maneuver di jalan yang kecil atau macet, (3) kemudahan pembiayaan dan prosedur kredit sepeda motor, (4) Biaya operasional dan perawatan yang terjangkau, (5) Status sosial bagi pemilik kendaraan bermotor pribadi sebagai lambang pencapaian sukses dalam pekerjaan dan hidup. OKI, Bagaimana menjamin pengoperasional sepeda motor yang memenuhi standar keselamatan dan mengurangi jumlah korban meninggal dunia dalam kecelakaan yang melibatkan sepeda motor?5. Fatalitas: Kecepatan, tipe tabrakan, Usia muda dan pemula6. Elektronic Law Enforcement: (1) Kecepatan, (2) Alcohol, (3) APILL, Marka dan Rambu, (4) Jam kerja pengemudi professional, (5) Overloading, (6) Gangguan / Distraction (HP- telepon dan text, GPS, TV dan Multimedia) 3 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • RENCANA AKSI POLRI(10 Ren Aksi, 23 Sub Ren Aksi, 78 Kegiatan) 4 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • 5 PILAR, 10 REN AKSI, 23 SUB REN AKSI 1. Penyempurnaan format data kecelakaan A. Penyempurnaan lalu lintas sistem pendataan 2. Pelaksanaan Analisis sistem pencatatan data kecelakaan lalu lintas secara berkala 3. Peningkatan kemampuan personil B. PeningkatanI. Manajemen kualitas investigasi 4. Peningkatan sarana teknologi padaKeselamatan penyidikan kecelakaan lalu lintas 7). Kerjasama Pencegahan C. Kemitraan 8). Kerjasama Penanganan Keselamatan Lalu Lintas (RSPA) 9). Kerjasama Pasca 10). Kerjasama Pengkajian Masalah Sepeda 5 Motor AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • 5 PILAR, 10 REN AKSI, 23 SUB REN AKSI 1. Penyempurnaan format data kecelakaan A. Penyempurnaan lalu lintas sistem pendataan 2. Pelaksanaan Analisis sistem pencatatan data kecelakaan lalu lintas secara berkala 3. Peningkatan kemampuan personil B. PeningkatanI. Manajemen kualitas investigasi 4. Peningkatan sarana teknologi padaKeselamatan penyidikan kecelakaan lalu lintas 7). Kerjasama Pencegahan C. Kemitraan 8). Kerjasama Penanganan Keselamatan Lalu Lintas (RSPA) 9). Kerjasama Pasca 10). Kerjasama Pengkajian Masalah Sepeda 6 Motor AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • 5 PILAR, 10 REN AKSI, 23 SUB REN AKSI 9. Perumusan dan Pelaksanakan kajian bersama instansiI. Jalan yang D. Pengkajian Lokasi Rawan terkait Kecelakaan Lalu Lintas (Blackberkeselamatan spot) 10. Pemberian rekomendasi hasil kajian 7 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • 5 PILAR, 10 REN AKSI, 23 SUB REN AKSI 11. Pelaksanaan Koordinasi E. Penegakan dengan instansi Kementerian PU, Hukum Kendaraan Perhubungan, Mendagri, dengan muatan Pemerintah Prop/Kota/Kab cq. berlebih Dinas Perhubungan dan Dinas (overloading) Pekerjaan Umum 12. Menyediakan sarana & prasarana Penegakan hukum OverloadingIII. Kendaraan yangberkeselamatan F. Penyempurnaan Sistem Registrasi 13. Melakukan Analisis dan dan Identifikasi evaluasi kegiatan penegakkan Kendaraan hukum kelebihan muatan Bermotor sesuai standar Keselamatan 8 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • 5 PILAR, 10 REN AKSI, 23 SUB REN AKSI 14. Pengembangan Sistem pendidikan dan pelatihan pengemudi G. Penyempurnaan Sistem Penerbitan 15. Penyempurnaan Sistem Uji SIM SIM 16. Pendataan Pengemudi yang melakukan pelanggaran dan menyebabkan kecelakaan lalu lintas. 17. Penindakan Pelanggaran Lalu LintasIV. Pengguna H. Penegakan hukum yang berpotensi sebagai PenyebabJalan Yang terhadap pelanggaran Kecelakaanberkeselamatan yang berpotensi kecelakaan lalu lintas 18. Penindakan terhadap Potensi lain Penyebab Masalah Kecelakaan 19. Penyelenggaraan Pendidikan Keselamatan Berlalu lintas Secara Formal I. Pendidikan lalu lintas sejak dini dan berkelanjutan 20. Penyelenggaraan Pendidikan 9 Keselamatan Berlalu lintas Secara Non AAS - DRAFT Formal REN AKSI DLM RUNK
  • 5 PILAR, 10 REN AKSI, 23 SUB REN AKSI 21. Sistem Informasi Pelaporan Peristiwa Kecelakaan J. Peningkatan kualitas 22. PenangananV. Post Crash Response layanan pasca Kecelakaan kecelakaan 23. Penerbitan surat keterangan untuk Asuransi 10 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • BAGAIMANA MELAKUKANNYA? Study Kasus : Ren Aksi VII (RA-7): Penyempurnaan Sistem Penerbitan SIM Lata belakang (Background):Faktor manusia, khususnya pengemudi, merupakan faktor terbesar diantara faktor penyebabkecelakaan lalu lintas, sehingga peningkatan kualitas pengemudi akan memiliki pengaruhsignifikan terhadap kualitas keselamatan jalan.Sasaran (objective): Kepolisian, melalui mekanisme pemberian surat ijin mengemudi berupayamenjamin legitimasi dan kompetensi setiap pengemudi yang berada di jalan. Tantangan:1. Bagaimana Menyediakan pengetahuan dan keterampilan yang relevan dengan permasalahankeselamatan bagi pengemudi Mobil dan pengendara sepeda motor. Termasuk pesepeda danpejalan kaki?2. Menurunkan jumlah korban kecelakaan lalu lintas meninggal dunia khususnya pengemudi danpenumpang sepeda motor dan angkutan umum. 11 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • BAGAIMANA MELAKUKANNYA? Study Kasus : Ren Aksi VII (RA-7): Penyempurnaan Sistem Penerbitan SIM Dimana posisi kita saat ini?1. Fasilitas belajar sendiri bagi calon pengemudi belum tersedia2. Materi uji teori dan praktek memerlukan penyesuaian yang berbasis keselataman3. Faslitias pengujian belum tersedia di setiap polres4. Penguji SIM belum memiliki kompetensi Apa yang ingin kita capai?1. Tersedianya sarana dan prasarana pendidikan, pelatihan dan pengujian pengemudi dan calon pengemudi di setiap Kantor pernerbitan SIM.2. Tersedianya sarana belajar online yang memuat peraturan-peraturan lalu lintas3. Menurunnya jumlah korban fatal pengemudi dan penumpang sepeda motor dan angkutan umum serta pejalan kaki 12 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • BAGAIMANA MELAKUKANNYA? Study Kasus : Ren Aksi VII (RA-7): Penyempurnaan Sistem Penerbitan SIM Apa yang harus kita lakukan?(SR14) Pengembangan Sistem pendidikan dan pelatihan pengemudi(Obj) “Meningkatnya kualitas pengemudi yang peka, peduli dan empati akankeselamatan” Menyusun PP Pendidikan Keselamatan Berlalu Lintas Menyusun Perkap Sekolah Mengemudi Melaksanakan Kerjasama dengan Pemangku Kepentingan (Kemendiknas, Kemenhub, Kemenaker, BNSP) guna penentuan utk standar kompetensi pengemudi, instruktur sekolah pengemudi, dan Kewajiban dan tanggung jawab pemilik sekolah mengemudi. Menyediakan Fasilitas belajar mengemudi sec langsung dan Online Membangun Indonesia Safety Driving Centre (ISDC) 13 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • BAGAIMANA MELAKUKANNYA? Study Kasus : Ren Aksi VII (RA-7): Penyempurnaan Sistem Penerbitan SIM Apa yang harus kita lakukan?(SR15) Penyempurnaan Sistem Uji SIM(Obj) “Terwujudnya sistem penerbitan SIM yang berkualitas untuk keselamatandengan berbasis kompetensi” Membangun Tempat Uji SIM yang berbasis keselamatan lalu lintas Merumuskan Kompetensi Penguji SIM Melaksanakan Sistem pendaftaran (Langsung & Online) Melaksanakan Kegiatan Pencerahan thd Masalah Keselamatan lalu lintas Melaksanakan Uji Teori yang berbasis keselamatan sesuai golongan SIM Melaksanakan Uji Simulator yang berbasis keselamatan lalu lintas Melaksanakan Uji Praktek yang berbasis kompetensi dan keselamatan lalu lintas Melaksanakan Penerbitan SIM yang mencerminkan adanya reward dan 14 punishment untuk setiap jenis SIM (Baru, Peningkatan, dan Perpanjangan) AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK
  • BAGAIMANA MELAKUKANNYA? Study Kasus : Ren Aksi VII (RA-7): Penyempurnaan Sistem Penerbitan SIM Apa yang harus kita lakukan?(SR16) Pendataan Pengemudi yang melakukan pelanggaran dan menyebabkankecelakaan lalu lintas.(Obj) “Terwujudnya database pengemudi untuk keselamtan dan penegakanhukum ” Membangun database pengemudi secara Online Melakukan sinkronisasi data pengemudi dan data penegakan hukum (Sistem Online dengan Gakkum) Melakukan Penandaaan SIM utk pelanggran berulang dan kecelakaan lalu lintas berat (pengawasan, Pemblokiran dan Pencabutan) 15 AAS - DRAFT REN AKSI DLM RUNK