8. Conclusion généraleIntroduction Générale 3 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Les moteurs ont besoins d’une lubrifications pour leurs pièces en mouvements, pour cela on utilise les huiles moteurs. Déterminé le comportement rhéologiques et la viscosité des huiles moteurs. 3
9. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 4 Chapitre I: Concepts généraux 1. Viscosité 4
10. 5 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 5
11. 2.Mesure de la viscosité Viscosimètre rotatif 6 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 6
12.
13. L’écoulement est bidimensionnel : pas d’effet d’extrémité ni de force normale.
17. Il n’y a pas de glissement à la paroi : U (R) = 0,U(r)=U.Hypothèses 7 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 7
18. La viscosité est donnée par : Gradient de vitesse du cylindre intérieur est: 8 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 8
19. 3.Huile moteur 9 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 9
20. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Une huile monograde est une huile dont la viscosité n'est définie que par rapport à une température, haute ou basse. Une huile multigrade doit remplir les exigences de viscosité aussi bien dans les hautes que dans les basses températures. Huile monograde et multigrade 10
21. 4.Viscosité des huiles Diagramme des indices de viscosités des huiles monogrades et multigrades 11 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 11
22. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades La viscosité à froid La viscosité à chaud Winter 12 12
23. L’huile assure 5 fonctions essentielles contribuant au bon fonctionnement de la mécanique. La lubrification des pièces en mouvement. Le refroidissement du moteur. Protège de la corrosion . Le nettoyage des circuits lubrifiants, des cartes, des pièces en mobiles (détergent). Contribue à une parfaite compression du moteur. 5.Rôle d’huile moteur 13 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 13
24. Chapitre II: Expérimentation 1.Visco Basic Plus 14 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades SPINDEL (broches) 14
25. M est le coefficient géométrique donné par: 15 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Valeur de M pour différents dispositifs 15
26. 2.Rhéomètre HAAKE RV 100 16 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Appareil de base (Enregistreur) Tête de mesure de rhéomètre 16
27. 17 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Dispositif de mesure SV : Dispositif de mesure MV: Dispositif de mesure NV: 17
28. Gradient de vitesse D: Tension de cisaillement : Viscosité : 18 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 18
29. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 3. Comparaison 19
32. L’huile Naftiliia, 10w40 API-SL/CF4.Produits utilisés 20 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 20
33. 21 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Chapitre III: Résultats et Discussions 1. Analyse par Visco Basic Plus 21
34. 22 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Variation de la viscosité en fonction de la vitesse de cisaillement 22
35. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Variation de la viscosité en fonction de la vitesse de cisaillement 23
36. 24 Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Variation de la viscosité en fonction de la température 24
37. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades 2. Analyse par Rhéomètre Variation de la contrainte en fonction de la vitesse de cisaillement pour différentes températures 25
38. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Variation de la viscosité en fonction de la température 26
39.
40. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades
41. Etude de la viscositédes huilesmoteurs monogradeset multigrades Le comportement des trois huiles est newtonien. La viscosité des trois huiles diminue en fonction de la température, vers les hautes elles conservent les mêmes valeurs. Conclusion Générale La viscosité d’huile monograde est plus élevée que l’huile multigrade pour les basses températures. L’huile multigrade possède les meilleures propriétés lubrifiantes . 29