Loading…

Flash Player 9 (or above) is needed to view presentations.
We have detected that you do not have it on your computer. To install it, go here.

Like this presentation? Why not share!

Like this? Share it with your network

Share

Can kurtarma Araçlarını Kifayetli Kullanma

on

  • 6,645 views

Filika Ve Diğer Can Kurtarma Araçlarını Kifayetli Kullanma Hakkında Geniş Bilgi

Filika Ve Diğer Can Kurtarma Araçlarını Kifayetli Kullanma Hakkında Geniş Bilgi

Statistics

Views

Total Views
6,645
Views on SlideShare
5,311
Embed Views
1,334

Actions

Likes
2
Downloads
162
Comments
1

6 Embeds 1,334

http://aerdemil.blogspot.com 1107
http://aerdemil.blogspot.com.tr 169
http://gezenolta.blogspot.com 36
http://gezenolta.blogspot.com.tr 11
http://aerdemil.blogspot.de 9
http://aerdemil.blogspot.ro 2

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
  • TEŞEKKÜRLER.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Can kurtarma Araçlarını Kifayetli Kullanma Presentation Transcript

  • 1. Kpt. Ömer Asmalı İTÜ DENİZCİLİK FAKÜLTESİ Denizde Güvenlik III CAN KURTARMA ARAÇLARINI KİFAYETLİ KULLANMA 30.10.2009
  • 2. Denizde Canlı Kalma İlkeleri Kpt. Ömer Asmalı
    • Gemiyi terke hazırlık
    • Gemiden atlama teknikleri
    • Can filikalarına biniş
    • Can sallarına biniş
    • Gemiden açılma
    • Denizde hareket tarzı (Can Salı ve Filikası)
    • Denizde hareket tarzı (Suda)
  • 3. Kpt. Ömer Asmalı
    • Mümkün olduğu kadar sıkı giyinilmesi
    • Giyilen elbiselerin üzerine özellikle soğuk zamanlarda ısıl koruyucu elbiselerin giyilmesi
    • Can yeleklerinin giyilmesi
    • Role cetvelinde yazılan malzeme ve cihazların alınması.
    • Eldiven, bıçak, savlo gibi koruyucu ve savunma araçlarının alınması.
    Gemiyi Terke Hazırlık : (Hazırlanma Fırsatı varsa)
  • 4. Kpt. Ömer Asmalı
    • Geminin alçak yerlerinden denize atlanması (10 metrenin üzerindeki yerlerde yaralanma meydana gelebilir. )
    • Karın üstü veya kafa üstü atlanmayıp dik bir pozisyonda ayakların üzerine atlanmalıdır.
    • Atlanılan yere bakılmalı
    Gemiden atlama teknikleri
  • 5. Can Filikalarına Biniş : Kpt. Ömer Asmalı
    • Can filikası Bordoya alındıktan sonra şartların müsait olması halinde hasta, kadın ve çocuklar bu konumda filikaya binebilirler.
    • Denizde işimize yarayabilecek malzemeler yanımıza alınmalıdır.
    • Diğer personelin Filika çarmıhından filikaya binmeleri daha uygundur.
  • 6. Filikaların Denize veriliş yöntemleri Kpt. Ömer Asmalı
  • 7. Kpt. Ömer Asmalı
  • 8. İndirme Vinci ve Kanca Sistemi Kpt. Ömer Asmalı Floot free Sistemler
  • 9. Can Sallarına Biniş Kpt. Ömer Asmalı Mümkünse denize suya girmeden can salına binmeye çalışınız.
  • 10. Kpt. Ömer Asmalı
    • Eğer Can sallarına Binmek için bir çarmıh kullanılmıyorsa Can salına zarar vermemek için can salının üzerine atlanmamalı
    • Denize atlamak gerektiğinde de donanımlı olarak mümkün olduğunca alçak yerlerden ve can salına çabucak ulaşabileceğimiz yerlerden denize atlanmalıdır.
  • 11. Cansalının Denize veriliş yöntemleri Kpt. Ömer Asmalı Cansalının Elle Denize Atılması ve Şişerek hazır hale gelmesi
  • 12. Mataforalı can salının Şişirilmesi ve Binilmesi Kpt. Ömer Asmalı
  • 13. Terk Sistemleri
    • Marine Evacuation Systems
    Kpt. Ömer Asmalı Yolcu gemilerine uygulan daha kısa sürede gemiyi terk etme yöntemler
  • 14. Gemiden açılma Kpt. Ömer Asmalı
    • Geminin süratle batma riski varsa; Geminin etrafından hemen uzaklaşmak gereklidir.
    • Uzaklaşma geminin batış anında borda istikameti yönünde daha fazla olacağı için kıç veya (geminin üzerinde yol yokken) baş istikametinde olması tercih edilmelidir.
    • Denizli Havalarda Filika veya salda hasarlanma olmaması için bordaya çarpması mümkün olduğunca engellenmelidir.
    • Denizde birlikte hareket edecek şekilde tedbir alarak gemiden ayrılınmalıdır.
  • 15. Denizde hareket tarzı (Can Salı ve Filikası ) Kpt. Ömer Asmalı
    • Gemiyi terk ettikten sonra can sallarını veya can filikalarını mümkün olduğu kadar bir arada tutmak gereklidir. Bu sayede daha çabuk görülecek ve kazazedeler kendi aralarında yardımlaşa bileceklerdir.
    • Ne kadar o can kurtarma aracında kalınacağı belli olmadığından yiyecek, içecek, ilaç, payro teknik malzeme ve varsa yakıt dikkatli kullanılmalıdır.
    • Korku ve panikten insanların psikolojik dengeleri bozulmuş olabilir. En yakın arkadaşlarımızı dahi tanıyamaz hale geldiğimiz arkadaşlarımıza daha anlayışlı olmalıyız.
  • 16. Emniyetli bir yere varıldıktan sonra:
    • Deniz demirini at
    • İhtiyacı olanlara deniz tutması ilacı ver
    • Can salının içini kuru hale getir
    • Girişi kapat
    • Elbiselerini kurut
    • Can salının tabanını sişir
    • Yaralılara müdahale et
    • Diğer can salları ile irtibat kur ve birlikte hareket et
    • Gözcü Koy
    • Payro teknik malzemeler ve canlı kalma el kitabını oku
    Kpt. Ömer Asmalı
  • 17. Kpt. Ömer Asmalı
  • 18. Kpt. Ömer Asmalı Ters Dönmüş bir can Salı yan resimde görüldüğü gibi rüzgar altına geçilerek ve bastığımız yerin altında şişirme tüpü olacak şekilde tutularak düzeltilebilir
  • 19. Denizde hareket tarzı (Suda) Kpt. Ömer Asmalı
    • İlk etapta gemiden uzaklaşın ve tutunacak birşeyler bulmaya çalışın (ilave yüzdürme yeteneğine ihtiyaç duyabilirsiniz.
    • Suda mümkün olduğunca ağırlığını can yeleğine vererek hareketsiz kalın.
    • Kurtulmak için ASLA YÜZMEYİN . Yüzme hem vücut ısınızı düşürecek hem de enerjinizi azaltacaktır.
    • Rüzgarlı ve ağır denizlerde serpintilerden korunarak kol ve koltuk altlarından nefes almaya çalışın.
    • Sadece Toplanıp bir araya gelmek ve tutunacak bir şeyler için kısa mesafeleri yüzün
  • 20. Helikopterle kurtarma Yöntemleri Kpt. Ömer Asmalı
  • 21. Görsel İşaretler ve diğer cihazlar : Kpt. Ömer Asmalı
    • Paraşütlü işaret fişeği
    • El maytabı
    • Yüzer duman işareti
    • Halat atma cihazı
    • Genel alarm ve Anons sistemi
    • Sart (Search and Rescue Transponder)
    • Epirb (Emergency Position Indication Radar Beacon
  • 22. Can Simidi
    • 14.5 Kg ağırlığı tatlı suda 24 saat su üzerinde tutabilecek kapasite olmalıdır.
    • Işıklı Şamandıralarla donatılmalı
    • Duman ve ışıklı Şam Donat
    • 8 mm den daha kalın yüzer el incesi ile donatılmalı
    • LSA CODE : 2.1
    Kpt. Ömer Asmalı
  • 23. Can Yeleği
    • Her Personel Can yeleğinin nasıl giyileceğini bilmelidir
    • Can yeleğinin Kondisyonunu takip etmelidir (Pil Dahil)
    • Şişme can yeleklerinde hava tüpleri de kontrol edilmelidir.
    Kpt. Ömer Asmalı
  • 24. Dalma Giysisi
    • Dalma giysilerinin kontrolü yapılarak her an kullanılabilir olarak muhafaza edilmelidir.
    • Dalma giysileri kişileri suyun oluşturacağı ısı kaybından korumak amacıyla kullanılır.
    • 0 Derecede vücut sıcaklığını 35 derecenin üzerinde tutma yeteneği vardır.
    • Dalma giysisinin altına sıcak tutucu ilave giyecek ve üzerine de can yeleği giyilebilir.
    Kpt. Ömer Asmalı Hipotermi
  • 25. Koruyucu Elbise Kpt. Ömer Asmalı Hipotermi
  • 26. Isı Koruyucu Tulum Kpt. Ömer Asmalı Hipotermi
  • 27. Payro Teknik Malzeme Kpt. Ömer Asmalı
  • 28. Kpt. Ömer Asmalı
  • 29. Genel alarm ve Anons sistemi Kpt. Ömer Asmalı Genel Alarm : (7 kısa Bir Uzun) Yangın Alarmı : Devamlı zil Acil durumlar genel alarmı müteakip gemi anons sistemi tüm personel ve yolculara duyurulmalıdır.
  • 30. SART ( Search and Rescue Transponder ) Kpt. Ömer Asmalı SART : 15 mil içinde X band Radarlara 12 veya 24 nokta göndererek kazazedenin yerini belli eden cihazlardır.
  • 31. EPIRB ( Emergency Position Indication Radio Beacon) Kpt. Ömer Asmalı 121.5 Mhz ve 406 Mhz üzerinden bu amaçla kurulmuş uydulara kendi mevkisinin bulunmasını sağlayan bir cihazdır. Otomatik serbest bırakma ünitesine sahiptir. Ayrıca VHF EPIRB’leri mevcut olup VHF menzili içinde 70. Kanaldan kendinin bulunmasını sağlıyor.
  • 32. Telsiz sistemi Kpt. Ömer Asmalı Eski Filika telsiz sistemi kaldırılmış olup ; 300-500 gros tona kadar gemilerde 2 500 gros ton üzeri de 3 su geçirmez el telsizleri bulundurulur. Bu el telsizlerinin özel tek kullanımlık pilleri normal zamanlarda kullanılmamalıdır.