HILA - Pyöräilijöiden avoin palautekanava Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastolle

HILA-palvelun pilotti KSV:n kanssa HILA-kehitysryhmä Case: Pyöräily Kaupunkilainen Linda Liikennesuunnittelija Virpi HILA ratkaisu Mitä: Ominaisuudet Miten: Liittyminen verkkoyhteisöihin ja organisaation tietojärjestelmiin

HILA-kehitysryhmä

Case: Pyöräily

Kaupunkilainen Linda

Liikennesuunnittelija Virpi

HILA ratkaisu

Mitä: Ominaisuudet

Miten: Liittyminen verkkoyhteisöihin ja organisaation tietojärjestelmiin

HILA-kehitysryhmä TKK:n Mediatekniikan laitoksen yhteydessä toimiva tutkijaryhmä Antti Poikola Reima Karhila Janne Nurminen Yhteystiedot: [email_address] , 044 337 5439

TKK:n Mediatekniikan laitoksen yhteydessä toimiva tutkijaryhmä

Case pyöräily: Kaupunkilainen Linda Lindan uudella työmatkalla on liikenneympyrä, jonka hän kokee vaaralliseksi Linda etsii Kevyen Liikenteen Reittioppaasta parempaa reittiä Toinen reittivaihtoehto on liian pitkä. Sen sijaan Linda löytää Reittioppaasta linkin palautekanavaan.

Lindan uudella työmatkalla on liikenneympyrä, jonka hän kokee vaaralliseksi

Linda etsii Kevyen Liikenteen Reittioppaasta parempaa reittiä

Toinen reittivaihtoehto on liian pitkä. Sen sijaan Linda löytää Reittioppaasta linkin palautekanavaan.

Case pyöräily: Kaupunkilainen Linda 2 Kun Linda kirjoittaa palautettaan palautekanavan nettilomakkeeseen, järjestelmä etsii samankaltaisia palautteita avainsanojen perusteella. Linda löytää helposti muiden jättämät palautteet kiertoliittymästä ja voi lukea ja kommentoida niitä. Uuden palautteen antamisen sijaan Linda kommentoi vanhaa ja antaa sille kannatuspisteen.

Kun Linda kirjoittaa palautettaan palautekanavan nettilomakkeeseen, järjestelmä etsii samankaltaisia palautteita avainsanojen perusteella.

Linda löytää helposti muiden jättämät palautteet kiertoliittymästä ja voi lukea ja kommentoida niitä.

Uuden palautteen antamisen sijaan Linda kommentoi vanhaa ja antaa sille kannatuspisteen.

Case pyöräily: Liikennesuunnittelija Virpi Suunnittelijat saavat palautejärjestelmältä ilmoituksen, kun heille suunnattu viesti saapuu. Järjestelmästä he näkevät, mitä palautteita järjestelmää aktiivisesti seuraavat kansalaiset ja järjestöt pitävät tärkeimpinä Kiertoliittymäasia on saanut korkeat ”tärkeyspisteet”, joten liikennesuunnittelija Virpi ottaa palautteen käsittelyyn heti kun hänellä on siihen aikaa.

Suunnittelijat saavat palautejärjestelmältä ilmoituksen, kun heille suunnattu viesti saapuu.

Järjestelmästä he näkevät, mitä palautteita järjestelmää aktiivisesti seuraavat kansalaiset ja järjestöt pitävät tärkeimpinä

Kiertoliittymäasia on saanut korkeat ”tärkeyspisteet”, joten liikennesuunnittelija Virpi ottaa palautteen käsittelyyn heti kun hänellä on siihen aikaa.

Case pyöräily: Liikennesuunnittelija Virpi 2 Virpi lukee palautteen kommentteineen läpi. Hän merkitsee napin painalluksella järjestelmään, että palaute on vastaanotettu ja otetaan työn alle. Seuraavassa suunnittelutiimin palaverissa Virpi ottaa esille tapauksen ja kertoo kuntalaisten näkemyksistä. Hän saa tehtäväkseen valmistella esityksen liittymän parantamisesta.

Virpi lukee palautteen kommentteineen läpi. Hän merkitsee napin painalluksella järjestelmään, että palaute on vastaanotettu ja otetaan työn alle.

Seuraavassa suunnittelutiimin palaverissa Virpi ottaa esille tapauksen ja kertoo kuntalaisten näkemyksistä. Hän saa tehtäväkseen valmistella esityksen liittymän parantamisesta.

Case pyöräily: Liikennesuunnittelija Virpi 3 Palautteen jättäjällä Matilla sekä yhdellä kommentoijista, Helsingin Polkupyöräilijöitä edustavalla Tuulilla oli asiaan erittäin hyviä näkemyksiä; Palautejärjestelmän kautta Virpi pyytää heiltä vielä tarkennuksia heidän ajatuksistaan. Tuulin, Matin, Lindan ja muiden kuntalaisten käyttäjäkokemuksen huomioon ottaen Virpi tekee ehdotuksen seuraavassa kokouksessa, ja muutoshanke päätetään toteuttaa

Palautteen jättäjällä Matilla sekä yhdellä kommentoijista, Helsingin Polkupyöräilijöitä edustavalla Tuulilla oli asiaan erittäin hyviä näkemyksiä; Palautejärjestelmän kautta Virpi pyytää heiltä vielä tarkennuksia heidän ajatuksistaan.

Tuulin, Matin, Lindan ja muiden kuntalaisten käyttäjäkokemuksen huomioon ottaen Virpi tekee ehdotuksen seuraavassa kokouksessa, ja muutoshanke päätetään toteuttaa

Case pyöräily: Liikennesuunnittelija Virpi 4 Kun kiertoliittymään päätetään tehdä muutos, tieto tästä päätöksestä liitetään alkuperäiseen palautteeseen, jota kuka tahansa voi käydä katsomassa palautepalvelussa internetissä.

Kun kiertoliittymään päätetään tehdä muutos, tieto tästä päätöksestä liitetään alkuperäiseen palautteeseen, jota kuka tahansa voi käydä katsomassa palautepalvelussa internetissä.

HILA: ominaisuudet 1. Virallinen käyttöliittymä 2. Hallinnon käyttöliittymä 3. Avoin ohjelmointirajapinta 4. Vitkutointi 5. Palautteen tilan seuranta ja hallinta 6. Karttapohjaiset käyttöliittymät 7. Reaaliaikainen haku 8. Vertaismoderointi Katso: http://www.openfeedback.org/wiki/Palvelukuvaus#Tekninen_kuvaus

1. Virallinen käyttöliittymä

2. Hallinnon käyttöliittymä

3. Avoin ohjelmointirajapinta

4. Vitkutointi

5. Palautteen tilan seuranta ja hallinta

6. Karttapohjaiset käyttöliittymät

7. Reaaliaikainen haku

8. Vertaismoderointi

Katso: http://www.openfeedback.org/wiki/Palvelukuvaus#Tekninen_kuvaus

HILA: liittäminen verkkoyhteisöihin ja organisaation tietojärjestelmiin

www.openfeedback.org Yhteystiedot : [email_address] , +358 44 337 5439 Hila yleiskuvaus: www.openfeedback.org/wiki/Yleiskuvaus Hila palvelukuvaus (laajempi): www.openfeedback.org/wiki/Palvelukuvaus Käyttötapaus pyöräily: http://www.openfeedback.org/wiki/Case:_pyöräily Muita käyttötapauksia: www.openfeedback.org/wiki/HILA_käyttötapaukset

www.openfeedback.org