Dossier distribuidor norte
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Dossier Técnico del Distribuidor Norte de Granada

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Dossier distribuidor norte Dossier distribuidor norte Document Transcript

  • Consejería de Obras Públicas y Vivienda DISTRIBUIDOR NORTE DE GRANADA PUESTA EN SERVICIO Dossier de Prensa Diciembre de 2011
  • Distribuidor Norte de GranadaLa Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta deAndalucía pone en servicio el Distribuidor Norte de Granada,que conecta la capital y la zona norte del área metropolitana,en concreto, con los municipios de Jun, Alfacar y Pulianas.Esta obra ha supuesto una inversión de 8,1 millones de euros.El empleo asociado a la inversión es de 121 puestos de trabajo,de los cuales 70 son directos y 51 indirectos. Esta actuación forma parte del Plan para la Mejorade la Accesibilidad, la Seguridad vial y la ConservaciónEn la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejeríade Obras Públicas y Vivienda ha puesto en marcha entre losaños 2004 y 2013.El Plan MASCERCA tiene entre sus objetivos el de eliminar laconflictividad del tráfico en el medio urbano, con la ejecución de En esta foto se puede apreciar el carril bici y el carrilvariantes de población y el acondicionamiento de las travesías, reservado para el transporte público.buscando la integración de la carretera en un medio en el queel ciudadano demanda habitabilidad y calidad de vida. Europea, con el objetivo de “contribuir a la reducción de las diferencias de desarrollo y nivel de vida entre las regiones y a laEsta obra está cofinanciada con Fondos FEDER de la Unión reducción del retraso de las regiones menos favorecidas”.Descripción de la obraEste vial, con una longitud de 2.526 metros y doble calzada, Este tramo se ha construido con dos calzadas, con dos carrilesune la Autovía A-44 (Motril-Granada-Bailén) con la carretera de de 3,5 metros para cada sentido y un carril bus de 3,5 metrosAlfacar, dotando así de una nueva conexión a la citada autovía de ancho. La mediana central ajardinada es de 0,8 metros y secon la A-92, de modo que se contribuye a descongestionar el ha ejecutado otra mediana lateral ajardinada de 0,7 metros detráfico rodado en los accesos a la capital y se proporciona ancho. El acerado es de 4 metros en la margen derecha y 3nuevas alternativas viarias a los conductores. metros en la margen izquierda.Además, esta infraestructura viaria se ha concebido con un En este tramo más urbano existen tres glorietas para dartratamiento y diseño urbano, incorporando un carril-bici, un conexión a las vías transversales de importante volumen denuevo y amplio acerado y un tercer carril, reservado al tráfico. La primera de las glorietas es de forma circular ytransporte público en el tramo que discurre entre las glorietas permite el acceso al Plan Parcial próximo. La segunda esde Pulianas y Alfacar, posibilitando así una mejor velocidad ovalada y da acceso al barrio de Almanjáyar (la Avenidacomercial al transporte público. Joaquina Eguaras) y al Parque Comercial Kinépolis. Por último, la tercera glorieta, también de forma ovalada, enlaza con laDe esta forma, el Distribuidor Norte de Granada cuenta con dos carretera que da acceso a Pulianas, Güevéjar y Cogollos Vega.o tres carriles por sentido, dependiendo del tramo, y con 4intersecciones a nivel tipo glorieta. Su trazado es ascendente TRAMO INTERURBANOdesde el enlace con la A-44 hasta la glorieta final situada en la El segundo tramo del Distribuidor Norte es mucho máscarretera de Alfacar. homogéneo y no tiene intersecciones a nivel hasta el final del trazado, en el que se sitúa una glorieta circular de acceso a laA lo largo del trazado se pueden distinguir dos zonas carretera que comunica la capital de Granada con Jun ydiferenciadas, tanto por su diseño como por su ubicación: Alfacar, una zona residencial en expansión. La sección tipo es más amplia y está compuesta por tres carriles de 3,5 metrosTRAMO URBANO para cada sentido, uno de ellos destinado al transporte público.En el primer tramo, la realidad es genuinamente más urbana; La mediana es de tipo new jersey de 1 metro de ancho y losmás concretamente, el trazado se apoya en la calle Merced arcenes interiores y exteriores de 0,5 metros.Alta, por lo que se trata de una zona por la que discurre eltransporte público. Para evitar la interferencia de este tipo de El carril bici, de 2 kilómetros de longitud, está situado en latransporte con el resto de los vehículos privados, se ha margen izquierda con 3 metros de anchura y la acera en laconstruido en este tramo un carril reservado para transporte margen derecha de 2 metros de ancho.público, residentes y usuarios de los centros educativos.
  • Datos generales Promotora Junta de Andalucía. Consejería de Obras Públicas y Vivienda Gestiona Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía Constructora Obrascon Huarte Lain, SA Proyecto y Dirección de Obra Betancourt Ingenieros INVERSIÓN 8.107.612,39 eurosDatos técnicos Longitud de la actuación: 2.526 metros Nº enlaces: 4 glorietas Ancho de la calzada TRAMO URBANO - Doble calzada con dos carriles de 3,5 m para cada sentido. - Carril reservado para el transporte público de 3,5 m. - Mediana ajardinada de 0,8 metros y mediana lateral de 0,7 m, también ajardinada. - Aceras de 4 y 3 metros de ancho a cada lado. TRAMO INTERURBANO - Tres carriles de 3,5 m para cada sentido, de los cuales uno para cada sentido está reservado para el transporte público. - Mediana tipo new jersey de 1 metro de ancho. - Arcenes exteriores e interiores de 0,5 metros. - Acera de 2 metros en la margen derecha. CARRIL BICI de 2 kilómetros de longitud de 3 metros de ancho. SECCIÓN TIPO Glorieta Kinépolis