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TRX SERIE ERGIT _ FRANCAIS
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TRX SERIE ERGIT _ FRANCAIS

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  • 1. www.antoniocarraro.com D TRX 7800 TRX 8400 TRX 9400 TRX 10400 A 630÷790 630÷790 630÷790 630÷790 E B 1495 1495 1495 1495 F C 1070 980 1070 1070 D 3200÷3360 3085÷3245 3200÷3360 3200÷3360 E 2170÷2260 2170÷2260 2170÷2260 2170÷2260 F 2070÷2160 2070÷2160 2070÷2160 2070÷2160 A B C TRX 7800 TRX 8400 TRX 9400 TRX 10400 Châssis Intégral Oscillant ACTIO • Roues directrices • Quatre roues motrices de même dimension • Réversibilité RGSTM TM Moteur Diesel à injection directe avec masses contrarotatives (pas pour 8400) Réglementation émissions Phase 3A Phase 3A Phase 3A Phase 3A Nombre de cylindres 4 - 16 Soupapes 3 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler Cylindrée cc. 3319 2082 2970 2970 Puissance kW/CH (97/68/CE) 52/71 48,6/66 64/87 70/95 Régime du moteur Max 2500 2600 2600 2600 Couple Max. (Nm/tours) 236/1600 265/1200 380/1000 420/1000 Refroidissement Eau Eau Eau Eau Capacité réservoir (litres) 60 60 60 60 Transmission Transmission synchronisée à 32 rapports : 16 AV et 16 AR avec inverseur synchronisé Prise de force Arrière, indépendante 540/540E tr/min. à embrayage électrohydraulique progressif et synchronisée à toutes les vitesses Arbre Profil 1”3/8 à 6 cannelures à connexion facilitée Embrayage transmission à commande hydraulique Débrayage traction avant à commande électrohydraulique Relevage hydraulique à contrôle d'effort et de position mixte avec attelage à 3 points - Capacité (Kgf): 2100 Pression d'exercice (bar) 160 Direction Hydraulique à 2 pistons Freins De service : AV/AR à disque à bain d’huile et directeurs à l’arrière à commande hydraulique. De secours et de stationnement : à courroie sur la transmission Les caractéristiques et illustrations de ce prospectus sont données à titre indicatif et sont modifiables sans préavis. Plateforme Suspendue sur Silent Bloc Pneus 250/80-18 320/65 R18 300/70 R20 280/70 R18 320/70 R20 11.2 R20 400/55-17.5 31x15.50-15 Largeur min. hors tout (mm) 1350 1450 1420 1380 1460 1415 1690 1715 Garde au sol (mm) 275 275 310 275 330 330 265 240 Poids sur route : avec arceau (kg) 1930÷2030 1900÷2000 1940÷2040 1960÷2060 avec cabine (kg) 2080÷2180 2040÷2140 2090÷2190 2110÷2210 De série Réversibilité à centre rotatif • Blocage différentiel arrière ou sur les deux essieux à commande électrohydraulique • Circuit hydraulique à deux pompes hydrauliques séparées • Volant inclinable • Barre de relevage avec attelages rapides • Siège suspendu et réglable • Arceau de protection avant repliable • Disques de roues réglables • Circuit hydraulique auxiliaire arrière à 3 leviers • Crochet d’attelage arrière réglable en hauteur • Crochet d’attelage AV • Instrument analogique multifonctionnel • Batterie • Prise de courant • Sécurité de démarrage sur l’inverseur et sur la PDF • Cylindres relevage majorés En option HI-LO : Le dispositif peut être enclenché sous charge à commande électrohydraulique avec 20% de réduction de toutes les vitesses (64 vitesses, 32 AV + 32 AR) • Cabine Star Light montée sur Silent Bloc, climatisée et hublot sur le toit • Support complet avec six contrepoids avant • Brides en fonte pour les roues 20” arrière • Troisième point et tirant vertical hydraulique à commande électrohydraulique • Relevage hydraulique avant • Prise de force avant 1000 trs/min. à commande électrohydraulique • Maximum de cinq types de circuits hydrauliques avant avec un maximum de 10 prises hydrauliques à connexion rapide • Relevage électronique à contrôle d'effort et de position • Barres de relevage réglables à connexion rapides • Tableau de bord électronique multifonctionnel • Suspension du siège pneumatique (réglable et avec commande électrique) • Crochet d’attelage type Slider • Barre de remorquage oscillante Antonio Carraro spa Cod. 4 7316 087 Via Caltana, 24 35011 Campodarsego Padova Tel +39 049 9219921 THE SERIES Fax +39 049 9219933 E-mail info@antoniocarraro.it
  • 2. Spécialisé et “sur mesure”: Cultures d'alignements, cultures arboricoles à ramures larges, vignes à chapiteau, terrains escarpés, en terrasses ou étroits: Ergit TRX est un tracteur basé sur une conception nouvelle, une machine spécialisée quot;sur mesurequot; et multifonction. un talent unique Grâce à ses dimensions compactes, à son rayon de braquage très réduit, à son moteur brillant, à sa traction constante et à sa stabilité à toute épreuve, ce tracteur est capable de travailler, tout au long de l'année, sur tous les terrains même les plus escarpés, quels que soient les conditions et le climat. La conduite réversible et l’ergonomie élevée simplifient le travail et réduisent sensiblement la fatigue de l’opérateur. La vitesse moyenne du travail augmente d’où un gain de temps et une économie de consommation. Le TRX peut changer facilement et rapidement d’outils et exécuter un nombre important d’activités: le labourage dans les collines, les traitements, la récolte des fruits, l’entretien des étables, celui de la voirie et des espaces verts, la sylviculture, les constructions navales et bien d’autres encore. Ergit TRX est une machine écologique, silencieuse et propre.
  • 3. Multifonction: beaucoup de capacité, Conçu pour répondre aux différentes exigences des entrepreneurs agricoles des cultures spécialisées, en particulier les cultures d'alignements, le Ergit TRX est aussi un tracteur multifonction, capable de mener à une personnalité unique bien un grand nombre d'activités. Modifier la configuration n'est pas compliqué: le système intégré, constitué par le groupe relevage/installation hydraulique/Prise De Force, permet de changer rapidement d’outils qu'ils soient poussés, tractés ou combinés entre eux. En cas de nécessité, on utilise des pneus différents. La direction dans laquelle s’effectue le travail peut se choisir grâce à la conduite réversible RGS™, le reste, c’est le TRX qui s’en charge. Il est étonnant de le voir travailler avec les conditions les plus élevées dans tous les milieux et sur toutes sortes de terrains. Son agilité exceptionnelle associée à la puissance de son moteur, en plus du chariot élévateur, de l’élagueur, de la pelle avant, de l'excavateur arrière, du bras latéral, de la charrue, de la fraise à neige, de la barre de coupe, de la remorque, du pulvérisateur, de la hacheuse, pour ne parler que des outils les plus communs, donne l’impression à l’opérateur, au fur et à mesure des situations qu’il rencontre, de travailler avec plusieurs tracteurs au lieu d'un seul.
  • 4. Châssis Intégral Oscillant ACTIO™: configuration unique, multi plus Le système ACTIO™ est constitué d’un pont massif, solidaire aux essieux du tracteur et à l’intérieur duquel les transmissions avant et arrière sont logées. Une articulation centrale permet une oscillation longitudinale de 15 degrés. Avec ACTIO™, le TRX se conduit comme un ensemble constitué de deux parties de masse et de dimensions égales ayant une oscillation indépendante selon les aspérités et les différentes pentes du terrain mais qui permettent auTRX de garder une stabilité constante et une adhérence parfaite au terrain. Avec le moteur en porte-à-faux sur l’avant, le poids total 15° du tracteur se répartit à 60% sur l’essieu avant et à 40% sur l’essieu arrière. Un équilibre idéal qui devient parfait avec des outils de traction: 50% sur l’essieu avant et 50% sur l’essieu arrière. Le système ACTIO™ permet l’utilisation des quatre grandes roues motrices. Les roues du TRX ont le même diamètre. Les pneus adhèrent parfaitement au sol grâce à l’oscillation longitudinale. Le moteur donne ainsi toute sa puissance sur le terrain, offrant une rentabilité et une sécurité maximales. LE TRACTEUR TRX LES AVANTAGES • Empattement et rayon de braquage réduits = manœuvres très aisées, quel que soit le terrain. • Meilleure répartition du poids = assure une adhérence parfaite, usure réduite des pneus. • Poste de conduite central surbaissé = il favorise l’utilisation de la réversibilité RGT™; l’utilisation prolongée du tracteur est moins fatigante par rapport aux tracteurs traditionnels; meilleure protection pour l’opérateur. • Transmission interne au châssis = assure une garde au sol élevée et un centre de gravité plus bas. 50% 50% • Stabilité maximale même dans la conduite transversale et le long de pentes extrêmes. En cas de perte d’adhérence, déplacement latéral du tracteur pour éviter le renversement. • Répartition de la masse totale du tracteur et ample oscillation latérale = les deux parties de la machine se UN TRACTEUR TRADITIONNEL contrebalancent en gardant toujours le maximum d'adhérence des pneus au terrain. • Possibilité de monter 4 grandes roues motrices de dimensions semblables = grande capacité de traction.
  • 5. RGS™ RevGuide System: Braquage: 5 secondes pour vous changer la vie docile et très étroit L’Ergit TRX est un tracteur à empattement réduit. Son braquage est précis avec un rayon très réduit, ce qui lui permet de rentrer très rapidement entre les rangs des cultures. En dégageant la traction avant et en mettant en fonction les freins directeurs, on réduit au minimum le rayon de braquage, accentué aussi par l'«effet superbend»: la roue avant qui se trouve à l'intérieur du tournant, par effet géométrique des leviers de commandes de direction, augmente de façon autonome son propre angle de braquage pour éviter à l'essieu avant tout problème de dérapage. Le volant servoassisté est doux et assure une grande précision de manœuvre et un rapide dégagement quelle que soit la situation: sur les pentes, pendant la conduite transversale, dans les passages étroits, entre les rangs des cultures. Grâce au système RGS, l’Ergit TRX change de direction de conduite Le rayon de braquage interne minimum est de 1700 mm, externe à 3000 mm. en 5 secondes. Il suffit de bloquer le fauteuil et de faire pivoter de 180 degrés la tourelle composée du siège/volant/tableau de bord/pédales. LES AVANTAGES Le résultat est surprenant: seule la visibilité change. Les avantages se • Joints homocinétiques avec double articulation = braquage étroit multiplient et la philosophie du travail change: un seul tracteur TRX sans dérapage des roues. pour exécuter de nombreuses tâches encore plus rapidement. • Déclenchement de la traction avant = permet de manœuvrer dans Le système RGS™ est une partie intégrante de la multifonction de des espaces plus étroits sans endommager le terrain. cette machine. Il simplifie l’exécution des travaux, améliore la précision • Freins directeurs = le tracteur peut presque tourner sur lui-même. et la qualité d’exécution et réduit de manière importante la fatigue de • Circuit hydraulique «groupe 1», entièrement indépendant, reçoit l’opérateur. 5 secondes suffisent pour vous changer la vie! le mouvement directement par le moteur = il dessert en premier la direction assistée puis le groupe des électrovannes de commande, ce qui garantit une direction toujours assistée. LES AVANTAGES • Tourelle pivotante siège/volant/tableau de bord/pédales = inversion du poste de conduite sans débrancher aucune connexion. • Le centre de rotation de la tourelle coïncide avec la place du conducteur = la visibilité sur les outils de travail reste parfaite dans les deux sens de conduite. • Pédales de l’embrayage et des freins suspendues à la tourelle, pivotantes et pliantes = pas de doubles commandes; davantage d’espace pour l’opérateur dans les deux positions de conduite; rotation sans interférence avec les leviers du changement de vitesse. ÉQUIPEMENT HYDRAULIQUE “GROUPE 1”
  • 6. Ergonomie et confort: moins d'effort - plus de rendement LE TRACTEUR TRX UN TRACTEUR TRADITIONNEL PLATE FORME POSÉE SUR 4 “SILENT BLOCK” Les instruments de bord sont agréables à voir et facile à L’ergonomie du TRX, vise à obtenir un résultat réel avec comprendre: l’écran est antireflet le jour et s’éclaire la nuit. moins de fatigue pour l’opérateur et davantage de Il existe un système d’information «on off» (seules les fonctions rendement de la machine. actives sont affichées sur l’écran), un tachymètre digital et un Avant tout, il y a le design, fonctionnel, avec tout à fleur de compte-tours de la prise de force à sensibilité décimale*. carrosserie pour entrer plus aisément dans les cultures. Toutes les commandes électrohydrauliques s'enclenchent à L’accès à bord est facilité par une marche plus large. l'aide de boutons-poussoir et sont à portée de main. L’opérateur est mieux protégé et les contrôles sont plus rapides. Le poste de conduite et la cabine reposent sur une plate forme parfaitement isolée et «suspendue» sur Silent Block, ce qui isole du bruit et des vibrations et atténue les secousses pendant le mouvement de la machine. Le siège du conducteur se trouve près du centre d'oscillation du tracteur: secousses et accélérations transversales sont par conséquent très réduites. Même après de nombreuses heures de travail, la fatigue ne se fait pas ressentir. * en option
  • 7. La cabine Sécurité: “Super Comfort” active et passive LE TRACTEUR TRX UN TRACTEUR TRADITIONNEL LA CABINE “SUPER COMFORT” directeurs et permettent de réduire au minimum le rayon de Grâce à sa ligne arrondie et sans parties saillantes, la cabine Le centre de gravité bas, l’adhérence, la puissance, la braquage dans les espaces étroits. De plus, l’empattement «Super Comfort» se glisse entre les rangs les plus étroits des rapidité d’exécution, la solidité et même le design court et le braquage étroit permettent un dégagement rapide cultures sans endommager les fleurs et les fruits des plantes. contribuent à la complète sécurité du tracteur TRX. dans chaque situation. Les garnitures et les fermetures sont étanches et intégrées à la La configuration du châssis ACTIO™ avec un centre de gravité Les nombreuses vitesses, bien échelonnées, offrent une carrosserie. Les dimensions externes sont réduites mais le très bas, donne au tracteur un maximum de stabilité même continuité de travail quelle que soit la circonstance. Le confort intérieur reste comparable à celui d’une voiture. sur des pentes extrêmes: en effet, dans des situations relevage arrière avec contrôle d'effort et de position gère au Toutes les vitres peuvent s’ouvrir et l’air conditionné, bien critiques, en cas de perte d’équilibre et d’adhérence, la millimètre près la position de l'outil et la charge du moteur. distribué, produit un effet de pressurisation interne. machine effectue un déplacement latéral pour éviter que le Cela permet de suivre au mieux les sinuosités du terrain et La pureté de l’air est assurée par un filtre à charbon actif*, tracteur ne se renverse. De plus, l’oscillation centrale ample d'éviter les dérapages dangereux, même avec des outils très aux dimensions importantes et sur demande. garantit une adhérence parfaite des roues à la moindre lourds. Le blocage arrière ou simultané des différentiels à L’air conditionné est généré par une installation puissante à aspérité ou creux de terrain et, par conséquent, la traction est commande électrohydraulique sur les deux essieux, selon les fluide écologique R134A et permet des températures fraîches constante et la puissance déchargée au sol est optimale. nécessités, élimine les dérapages dangereux et offre à la même à un bas régime du moteur. Le chauffage est garanti par Le TRX possède un système important de freinage intégral à machine une traction maximale. un échangeur capable de faire face à des températures disques internes à bain d’huile à commande hydraulique, sans L' arceau et le châssis de la cabine homologués pour des extrêmes. usure ni besoin de réglage. charges très élevées, la position de conduite centrale, A bord de la cabine «Super Comfort» le bruit reste bien en Dans la phase de freinage le tracteur reste parfaitement stable protégée, et l'absence d'angles dans le design sont les dessous des limites prévues par les normes. même avec la traction dégagée. Cela a permis d'obtenir caractéristiques des systèmes de sécurités actives et passives La visibilité est parfaite dans les deux directions de conduite. l'homologation pour une vitesse de 40 km/h. Les freins avant de l'Ergit TRX. se déclenchent automatiquement avec l'utilisation des freins * en option
  • 8. ÉQUIPEMENT HYDRAULIQUE “GROUPE 2” Machine/outil: système harmonieux de technologie A B C F G H D E I Le relevage avant* [C] optimise les travaux par des Le circuit hydraulique auxiliaire avant* [H] à commande Le système intégré constitué par le relevage-circuits Le circuit hydraulique du «groupe 2» est [F] indépendant de accessoires combinés. Par exemple: la barre de coupe avant électrique se compose d’un distributeur à simple effet avec hydrauliques- PDF [A] permet au TRX de faire travailler un celui du «groupe 1» qui commande la conduite assistée et les avec le pulvérisateur arrière (verger), le sécateur avant et la régulateur de débit, d’une prise hydraulique avec retour grand nombre d'outils de poussée et de traction de toutes systèmes électrohydrauliques. fraise arrière (vignes), la lame pour la neige avant avec d’huile et de deux distributeurs à double effet. dimensions. L’installation de base à 3 leviers [G] garantit le bon l'épandeur de sel/sable arrière (voirie hivernale). Les attelages Ce circuit s’utilise avec des outils comme le sécateur, Le relevage est un groupe compact à cylindres verticaux avec fonctionnement des outils avec moteur hydraulique et à vérins, rapides avant peuvent facilement s’enlever pour fixer les outils l’émondoir, la lieuse, la hacheuse, etc. Pour augmenter son attelage à 3 points et crochets rapides, pompe et circuit même utilisés ensemble. Elle se compose de 3 distributeurs: directement au châssis. efficacité, il est possible d'installer un système de hydraulique autonome. un à double effet relié à l'arrière, un à double effet avec refroidissement de huile du quot;groupe 2quot; (relevage-prises). Le relevage arrière à contrôle d'effort et de position offre la position flottante avec arrêt de levier relié à l'arrière et répliqué La prise de force avant* [C] (1000 t/mn) à enclenchement On peut obtenir une multitude de configurations, jusqu’à 10 possibilité d'un contrôle électronique* [B], contrôle au à l'avant, un autre à simple effet relié à l'arrière et une prise de électrohydraulique à enclenchement progressif avec prises hydrauliques [I] à attelage rapide avant. millimètre près de la position de l'outil et la charge pour le retour d'huile. La configuration standard se compose de 6 bouton-poussoir de sécurité, ne nécessite aucun entretien. moteur. attelages rapides arrière et de deux avant. Tous les tracteurs de la Série Ergit sont prédisposés pour La prise de force (PDF) du TRX [L], complètement Il est ainsi possible de suivre au mieux les sinuosités du l’application du relevage et de la PDF avant, même rétroactif. indépendante, est disponible à deux vitesses: 540 tours/mn, terrain lors de travaux rapides ou de situations LES AVANTAGES 540 E (/750 tours/mn). particulièrement difficiles. • Aucune interférence avec l’équipement La prise de puissance synchronisée avec les vitesses de Les mouvements électrohydrauliques du tirant vertical et du hydraulique du «groupe 1». l'embrayage est de série et s'enclenche en marche, manœuvre troisième point* [D] permettent un réglage à partir de la place • Faible réchauffement de l’huile. indispensable pour surmonter les phases critiques avec la de conduite, alors que le crochet slider* [E], crochet • Vitesse constante des moteurs hydrauliques. remorque motrice. L’arbre de la PDF du type ASAE 1 3/8 est le d'attelage à réglage vertical rapide, permet d'obtenir une même pour toutes les vitesses. hauteur d'attaque optimale de l'outil de l'équipement de tractée. LES AVANTAGES • Arbre PDF moussé = cela facilite l’enclenchement de l’arbre à cardan. • Vitesse 540 E (750 tours/mn) = importante économie de carburant. • PDF synchronisée avec les rapports de la boîte de vitesse et s’enclenchant en mouvement = idéal pour l’utilisation de remorques motrices et d’autres outils. * en option * en option
  • 9. Moteur: Transmission et boite de vitesse: un grand puissance et écologie nombre de rapports en séquence logique L M 40 km/h 40 km/h Km/h 40 32 24 18 14 10 9 87 6 54 3 21 0 12 3 45 6 78 9 10 14 18 24 32 40 Km/h 4 4 3 3 2 2 1 1 4 4 3 3 2 2 1 1 4 4 3 3 2 2 1 1 4 4 3 3 2 2 1 1 Km/h 40 32 24 18 14 10 9 87 6 54 3 21 0 12 3 45 6 78 9 10 14 18 24 32 40 Km/h Miles/h 24 20 16 12 10 8 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 8 10 12 16 20 24 Miles/h N O P Le moteur du TRX est un diesel à injection directe construit Le système HI-LO* à commande L'embrayage de la PDF à commande électrohydraulique [M] à L'embrayage du TRX est de grandes dimensions à pour les systèmes les plus avancés de combustion et d'injection. électrohydraulique d'enclenchement enclenchement progressif avec bouton-poussoir enclenchement doux et ne demande aucun réglage parce La gamme offre des puissances de 71, 66, 87 et 95 CH sous charge et à n'importe quel régime, d’enclenchement de l'embrayage de prise de force avec que la commande hydraulique récupère le jeu formé (TRX 7800/8400/9400/10400) et des couples moteurs très permet de réduire de 20% la vitesse dispositif de sécurité pour éviter une mise en route accidentelle. par l'usure. élevés même à bas régime. Le moteur du TRX est fiable, sélectionnée et d'obtenir ainsi 32+32 Elle est formée par neuf disques à bain d’huile et ne nécessite La boîte de vitesse à engrenages avec profil hélicoïdal du économique, sa durée de vie est longue, l'entretien est facile et vitesses. Il se compose de deux aucun entretien. TRX est à 32 vitesses, 16 AV et 16 AR, avec inverseur économique [M], les pièces de rechange sont toujours embrayages multiples, comportant synchronisé qui permet d'invertir la direction de conduite disponibles. C’est un moteur écologique équipé d’intercooler chacun neuf disques à bain d'huile. LES AVANTAGES même lorsque le tracteur est en mouvement. et d’EGR conforme aux normes CEE « PHASE 3A » en vigueur La commande électrohydraulique d'un • Moins d’à-coups du moteur en phase et qui répond aux normes européennes et américaines EPA et embrayage contrôle automatiquement le déclenchement d’enclenchement. LES AVANTAGES CARB sur les émissions de gaz d’échappement. de l'autre qui est actionné mécaniquement par une série • Moins de contraintes pour l’arbre de la PDF. • Rapports synchronisés avec engrenages à Le bruit est réduit au minimum. de ressorts. • Aucun effort pour l’opérateur. profils hélicoïdaux = plus grande durée de la • Réduction des frais de gestion. transmission même avec des changements LES AVANTAGES LES AVANTAGES de vitesses très fréquents; aucun soubresaut • Un nombre important de vitesses Le blocage des différentiels à commande électrohydraulique agit pendant le changement de vitesse; minimum • Architecture de construction particulière, généreuse disponibles = une meilleure utilisation de la sur le pont arrière ou sur les deux ponts: en enclenchant le de bruit; large gamme de vitesse en dimension des organes fondamentaux, qualité élevée puissance; un meilleur échelonnement des blocage [O] arrière, on élimine les dérapages dangereux tout en séquence logique. des composants = moteur fiable. vitesses; continuité du travail quelles que laissant la direction libre de corriger la trajectoire; en enclenchant • Bloc cylindres à tunnel et structure unique en soient les circonstances; économie de le blocage simultanément sur les différentiels, on obtient une fonte, bonne eicience thermodynamique = moteur carburant; réduction des frais de gestion de traction maximale. compact et réduction de l’encombrement du tracteur. la machine. • Dimensions remarquables des parties en mouvement, • Deux embrayages multiples = un embrayage Le dégagement de la traction avant à commande électrohydrau- robustesse du soubassement à tunnel, arbre moteur toujours enclenché donne la sécurité que la lique [P] est utile pour réduire le rayon de braquage sans endom- rectifiable, chemises défilables = longue durée des transmission est toujours reliée au moteur, mager le sol et pour la conduite sur route. Cela permet moins moteurs et réduction des coûts de révision. même lorsque celui-ci est arrêté; aucun d’usure des pneus, une économie de carburant et moins de • Diminution de la consommation, vidanges deux fois réglage n'est à faire pendant la durée de vie sollicitations de la direction. Même avec la traction avant dégagée, plus espacées, poussoirs hydrauliques, haute qualité des embrayages. le système de freinage reste intégral sur les quatre roues. des composants fondamentaux et des accessoires = moteur économique. * en option

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