TRG SERIE ERGIT _ ITALIANO

2,321 views
2,215 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
2,321
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

TRG SERIE ERGIT _ ITALIANO

  1. 1. www.antoniocarraro.com D TRG 9400/10400 A 575÷735 E B 1620 F C 1145 D 3340÷3500 E 2280÷2335 F 2240÷2295 A B C TRG 9400 TRG 10400 Telaio Integrale oscillante ACTIOTM • Ruote sterzanti • Quattro ruote motrici disuguali • Reversibilità RGSTM Motore tipo Diesel a iniezione diretta con masse controrotanti Normativa Emissioni Fase 3A Fase 3A N. cilindri 4 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler Cilindrata cc. 2776 3000 Potenza kW/CV (97/68/CE) 64/87 70/95 Giri motore max 2600 2600 Le descrizioni e illustrazioni di questo stampato si intendono fornite a semplice titolo informativo e non impegnativo e possono essere variate senza alcun preavviso. Coppia max (Nm/giri) 380/1000 420/1000 Raffreddamento Acqua Acqua Capacità serbatoio (Iitri) 60 60 Trasmissione Cambio sincronizzato a 32 marce: 16 AV e 16 RM con invertitore sincronizzato Presa di forza Posteriore, indipendente 540/540E giri/min a innesto elettroidraulico progressivo e sincronizzata con tutte le marce Albero Profilo 1”3/8 a 6 scanalature con innesto facilitato Frizione trasmissione A comando idraulico Disinnesto trazione Anteriore a comando elettroidraulico Sollevatore idraulico A posizione e sforzo controllato con attacco a tre punti - Capacità (Kgf): 2100 Pressione di esercizio (bar) 160 Sterzo Idraulico con 2 pistoni Freni Freni di servizio ant/post a disco in bagno d’olio e sterzanti sul posteriore a comando idraulico Di soccorso e stazionamento: a nastro sulla trasmissione Piattaforma Sospesa su Silent Block Pneumatici: Anteriori 11.2 R20 320/70 R20 11.5/80-15.3 Posteriori 320/85 R24 360/70 R24 360/70 R20 Larghezza esterna min (mm) 1415 1475 1545 Luce al suolo (mm) 410 410 355 Peso in ordine di marcia: Con arco (kg) 2080 2100 Con cabina (kg) 2220 2240 Dotazione di serie Reversibilità a centro rotante • Bloccaggio differenziale posteriore o su entrambi gli assi a comando elettroidraulico • Impianto idraulico a due pompe idrauliche separate • Volante inclinabile • Barre sollevamento con attacchi rapidi • Sedile molleggiato e regolabile • Arco di protezione anteriore abbattibile • Dischi ruote registrabili • Impianto idraulico ausiliario posteriore a tre leve • Gancio traino posteriore regolabile in altezza • Gancio traino anteriore • Strumento multifunzionale digitale Km/h e PTO • Batteria • Presa di corrente • Avviamento di sicurezza sull’invertitore e sulla PTO • Cilindri sollevamento maggiorati Optional HI-LO: dispositivo innestabile sotto carico a comando elettroidraulico per la riduzione del 20% di tutte le marce (64 marce, 32 AV + 32 RM) • Cabina Star Light con aria climatizzata e lucernale sul tettuccio montata su Sient Block • Sollevatore a posizione e sforzo controllato elettronico • Sollevamento e prese idrauliche con comando a Joystick in versione “ON/OFF” o “Proporzionale” • Tirante verticale e terzo punto idraulico a comando elettroidraulico • Sollevatore anteriore • Presa di forza anteriore 1000 giri/min a comando elettroidraulico • Barra di traino oscillante • Supporto a 6 contrappesi anteriori completo • Flange in ghisa per ruote 20” e 24’’ posteriori • Gancio traino tipo Slider • Molleggio sedile pneumatico (regolazione a pulsante elettrico) • Fino a cinque tipi di impianto idraulico anteriore a comando elettroidraulico per un massimo di 10 prese idrauliche ad innesto rapido Antonio Carraro spa Via Caltana, 24 Cod. 4 7315 120 35011 Campodarsego Padova Tel +39 049 9219921 THE SERIES Fax +39 049 9219944 E-mail info@antoniocarraro.it
  2. 2. Top di gamma ineguagliabile: Terreni aperti e scoscesi, frutteti di collina e di pianura, vasti vigneti a tendone e su terrazzo: TRG, il trattore più grande e potente della Serie Ergit, è un mezzo di nuova concezione, specializzato, quot;su misuraquot; e multifunzionale. specializzato e “su misura” La struttura compatta, il raggio di sterzata ridottissimo, la motorizzazione di eccezionale potenza, uniti ad una trazione costante e ad un assetto totalmente sicuro, gli permettono di adattarsi ad ogni terreno e di superare qualunque dislivello e asperità, in ogni condizione e clima, durante tutto l’arco dell’anno. La guida reversibile e l'elevata ergonomia semplificano il lavoro riducendo sensibilmente la fatica dell'operatore, mentre aumenta la velocità media di lavoro con risparmio di tempo e consumi. TRG può cambiare in modo semplice e veloce un grande numero di attrezzi ed eseguire molte attività diverse: arature in collina, trattamenti, raccolta della frutta, gestione delle stalle, manutenzione delle strade, gestione del verde, forestazione, cantieristica e molte altre ancora. Ergit TRG è un mezzo ecologico, silenzioso e pulito.
  3. 3. Multifunzionale: Ideato per rispondere appieno alle esigenze degli imprenditori agricoli nelle colture specializzate, soprattutto a filare, in realtà TRG è anche un trattore multifunzionale, in grado di svolgere molte altre attività. molte capacità, personalità unica Modificare assetto non è complicato: il sistema integrato costituito da sollevamento-impianto idraulico-PTO permette di intercambiare rapidamente le attrezzature ritenute più utili, siano esse anteriori, posteriori o combinate insieme; se necessario si montano pneumatici differenti, si sceglie la direzione di marcia agendo sulla guida reversibile RGS™ e il resto lo fa il TRG. Stupisce vederlo lavorare agli standard più elevati praticamente in qualunque ambiente e su ogni tipo di terreno: combinati con la eccezionale agilità e con la potenza del motore, cimatrice, atomizzatore, trincia, muletto, pala anteriore, retroescavatore, aratro, rimorchio, tagliaerba, braccio laterale, turbina da neve, per citare solo le attrezzature più comuni, danno all’operatore, situazione dopo situazione, la sensazione di avere a che fare non con uno, ma con molti differenti trattori.
  4. 4. Telaio Integrale Oscillante ACTIO™: assetto esclusivo, molti plus Il sistema ACTIO™ è costituito da un poderoso trave solidale agli assali del trattore, che alloggia al proprio interno la trasmissione posteriore e anteriore, con uno snodo centrale in grado di oscillare longitudinalmente di ben 15 gradi. In pratica con ACTIO™ TRG si comporta come un insieme costituito da due parti di uguale massa e dimensioni, che procedono oscillando indipendentemente l'una dall'altra seguendo le asperità e le differenti pendenze del terreno, mantenendo costante stabilità ed una perfetta aderenza. Con il motore a sbalzo sull'avantreno il peso totale del 15° trattore viene ripartito per il 60% sull'assale anteriore e per il 40% su quello posteriore. Un bilanciamento ideale che diventa perfetto montando le attrezzature posteriori: 50% sull'anteriore e 50% sul posteriore. Il sistema ACTIO™ permette di utilizzare quattro grandi ruote motrici: nel TRG le posteriori hanno un diametro ulteriormente maggiorato rispetto alle anteriori; la costante aderenza dei pneumatici al suolo dovuta all'oscillazione longitudinale permette al motore di scaricare a terra tutta la sua potenza con ulteriori vantaggi in termini di resa e sicurezza. IL TRATTORE TRG I VANTAGGI • Passo corto e raggio di sterzata ridotto = massima manovrabilità su qualsiasi terreno. • Migliore ripartizione del peso = massima aderenza, minori usure dei pneumatici. • Guida in posizione centrale e ribassata = favorisce l'adozione della reversibilità RGS™; l'uso anche prolungato del trattore è meno stressante rispetto ai trattori di tipo tradizionale; maggiore protezione per l'operatore. • Trasmissione interna al telaio = elevata luce dal suolo, baricentro più basso; massima stabilità anche nelle 50% 50% andature traverse su pendenze estreme e, in caso di perdita di aderenza, traslazione laterale del trattore che evita il ribaltamento. • Sdoppiamento della massa totale del trattore e ampia oscillazione laterale = le due parti della macchina si UN TRATTORE TRADIZIONALE controbilanciano mantenendo sempre la massima aderenza dei pneumatici a terra. • Possibilità di montare 4 ruote motrici di grandi dimensioni = maggiore capacità di trazione.
  5. 5. RGS™ Reverse Guide System: Sterzata: 5 secondi che ti cambiano la vita precisa e strettissima TRG è un trattore a passo corto e la sua sterzata è precisa e di raggio molto ridotto per rientrare negli interfilari con grande rapidità. Disinserendo la trazione anteriore e mettendo in funzione i freni sterzanti, si riduce al minimo il raggio di curvatura, accentuato anche dall' quot;effetto superbendquot;: la ruota anteriore interna alla curva, per effetto della geometria dei bracci di sterzata, aumenta autonomamente il proprio angolo di sterzata eliminando qualsiasi problema di impuntamento del mezzo. Il volante servoassistito idraulicamente è docile e pronto e assicura una grande precisione di manovra e velocità di disimpegno in ogni situazione: sul ripido, nelle andature traverse, nelle strettoie, tra i filari. Con il sistema RGS™ Ergit TRG inverte la direzione di guida in Il raggio di sterzata minimo interno è di 1850 mm, esterno di 3200 mm. 5 secondi. E' sufficiente agire sul fermo della poltrona-guidatore e far ruotare di 180 gradi il monogruppo sedile-volante-cruscotto-pedaliera. Il risultato è sorprendente: non cambia solo la prospettiva dell'operatore, ma si moltiplicano i vantaggi operativi e cambia la I VANTAGGI: filosofia di lavoro, perchè con quel solo trattore, TRG, si possono fare • Giunti omocinetici a doppio snodo = sterzate strette senza molte più cose, fatte bene e in minor tempo. impuntamento delle ruote; Il sistema RGS™ è parte integrante della multifunzionalità del mezzo, • Trazione anteriore disinseribile = minore spazio di manovra senza semplifica l'esecuzione dei lavori, aumenta la precisione e la qualità danneggiare il terreno; esecutiva e riduce in maniera decisiva lo stress dell'operatore. • Freni sterzanti = il trattore può girare quasi su se stesso. Veramente possiamo dire: 5 secondi che ti cambiano la vita! • Impianto idraulico “gruppo 1”, completamente indipendente, riceve il moto direttamente dal motore = serve prima l'idroguida e poi il gruppo elettrovalvole dei comandi, a garanzia del fatto che lo I VANTAGGI sterzo è sempre assistito. • Monogruppo girevole sedile-volante-cruscotto-pedaliera = inversione della direzione di guida senza staccare alcuna connessione. • Centro di rotazione del monogruppo coincidente con il centro del posto di guida = visibilità sull'attrezzatura invariata in entrambi i sensi di marcia • Pedali della frizione e dei freni sospesi al monogruppo girevole e pieghevoli = niente doppi comandi; più spazio disponibile per l'operatore nelle due posizioni di guida; rotazione senza interferenze con le leve del cambio. L'IMPIANTO IDRAULICO quot;GRUPPO UNOquot;
  6. 6. Ergonomia e comfort: minimo sforzo - massima resa IL TRATTORE TRG UN TRATTORE TRADIZIONALE PIATTAFORMA CHE POGGIA SU QUATTRO “SILENT BLOCK” L'ergonomia di TRG punta ad un risultato tangibile in termini di La strumentazione di bordo è tra le più belle e di facile minore fatica dell'operatore-maggiore resa del mezzo. comprensione: schermo antiriflesso di giorno e retroilluminato Innanzitutto il design, efficiente e arrotondato per penetrare di notte, sistema d'informazione “on-off” (compaiono su agilmente nelle colture, facilita l'accesso a bordo, rende più display solo le funzioni attive), tachimetro digitale e contagiri spaziosa la pedana, protegge e avvolge l'operatore, consente della PTO a sensibilità decimale. Tutti i comandi elettroidraulici più rapide ispezioni. sono a pulsante e a portata di mano. Il posto guida e la cabina poggiano su di una piattaforma perfettamente sigillata e quot;sospesaquot; su Silent Block che quot;respingequot; rumorosità e vibrazioni e attenua le sollecitazioni con trattore in movimento. La poltrona-guidatore poggia vicino al centro di oscillazione del trattore: scuotimenti ed accelerazioni trasversali sono quindi molto contenuti e anche dopo diverse ore di lavoro non si avverte alcuna stanchezza.
  7. 7. La Cabina: La sicurezza: “Super Comfort” attiva e passiva IL TRATTORE TRG UN TRATTORE TRADIZIONALE LA CABINA “SUPER COMFORT” Design essenziale, privo di elementi sporgenti e arrotondato, la Baricentro basso, aderenza, potenza, velocità di esecuzione, con l'uso dei freni sterzanti, in modo da ridurre al minimo il quot;Super Comfortquot; entra nei filari più stretti senza danneggiare solidità, persino il design, contribuiscono a fare di TRG un raggio di sterzata negli spazi ristretti. piante in fiore e frutti. Anche le guarnizioni a tenuta stagna e trattore completamente sicuro. Ancora, il passo corto e la sterzata stretta permettono velocità le cerniere sono a filo. L'assetto prodotto dal telaio ACTIO™, mantenendo molto di disimpegno in ogni situazione; molte marce disponibili e Le sue dimensioni esterne sono ridotte, ma il comfort interno è basso il baricentro, dà al trattore massima stabilità anche su quindi un quot;gapquot; minimo tra una e l'altra danno continuità di tipo automobilistico. pendenze estreme: in situazione critica infatti, in caso di operativa in ogni circostanza; il sollevatore posteriore con Tutte le superfici vetrate sono apribili, mentre la ventilazione quot;stalloquot; e di perdita di aderenza, la macchina effettua una posizione e sforzo controllati che gestisce millimetricamente la forzata, ben distribuita, produce un effetto di pressurizzazione traslazione laterale che ne evita il ribaltamento. Inoltre, posizione dell'attrezzatura e il carico al motore, permette di interna. L'aria in entrata è depurata da un filtro di grandi l'ampia oscillazione centrale garantisce la perfetta aderenza seguire al meglio le sinuosità del terreno e contribuisce ad dimensioni, a richiesta anche a carboni attivi*. delle ruote su ogni asperità e avvallamento del terreno e, di evitare sbandieramenti pericolosi, anche con attrezzi molto L'aria condizionata è prodotta da un potente impianto a fluido conseguenza, trazione costante e ottimizzazione della potenza pesanti; il bloccaggio dei differenziali a comando ecologico R134A che rinfresca l'ambiente anche con motore a scaricata a terra. elettroidraulico posteriore o simultaneo sui due assali, a basso regime di giri; il riscaldamento è garantito da uno TRG è dotato di un poderoso impianto frenante integrale a seconda delle necessità, elimina pericolosi slittamenti e dà al scambiatore in grado di contrastare temperature molto rigide. dischi interni a bagno d'olio a comando idraulico, esenti da mezzo la massima trazione. A bordo della quot;Super Comfortquot; la rumorosità è contenuta ben usura e dalla necessità di registrazioni. Il roll-bar e il telaio della cabina omologati per carichi al di sotto dei limiti previsti dalle normative. La frenatura è integrale e in fase di frenata il trattore rimane d'impatto molto elevati, la centralità della guida, in posizione Il campo visivo nelle due direzioni è perfetto. perfettamente stabile anche con trazione anteriore disinserita. protetta e avvolgente e l'assenza di spigoli nel design Ciò consente, tra l'altro, l'omologazione della velocità a 40 completano il consistente quadro dei sistemi di sicurezza attiva Km/h. La frenatura anteriore si disinserisce automaticamente e passiva di TRG. * optional
  8. 8. L'IMPIANTO IDRAULICO quot;GRUPPO DUEquot; Macchina e attrezzo: sistema armonico di tecnologie A B C F G H D E I Il sistema integrato costituito da sollevamento-impianto Il sollevatore anteriore* [C] ottimizza le lavorazioni in L'impianto idraulico del quot;gruppo duequot; [F] è indipendente da L'impianto idraulico ausiliaro anteriore* [H] a comando idraulico-PTO [A] dà a TRG la possibilità di rendere operativi combinata. Ad esempio: trinciaerba anteriore con atomizzatore quello del quot;gruppo 1quot; che gestisce l'idroguida e i comandi elettrico è formato da un distributore a semplice effetto con un gran numero di attrezzi, frontali e posteriori, anche di posteriore (frutteto), cimatrice anteriore e fresa posteriore elettroidraulici. L'impianto di base a 3 leve [G] garantisce il regolatore di portata, una presa idraulica con ritorno olio e due grandi dimensioni. (vigneto), lama da neve anteriore con spandisale/sabbia buon funzionamento di attrezzature con motori idraulici e distributori a doppio effetto. Il sollevamento è un monogruppo a cilindri verticali con posteriore (viabilità invernale). Gli attacchi rapidi anteriori si movimenti a martinetti anche usati simultaneamente. E' Questo impianto si utilizza con attrezzature tipo cimatrice, attacco a 3 punti ad agganci rapidi, pompa e impianto possono facilmente mettere in posizione di riposo per staffare composto da 3 distributori: uno a doppio effetto collegato potatrice, legatrice, trincia, etc. idraulico autonomo. direttamente al telaio le attrezzature. posteriormente, uno a doppio effetto con posizione flottante Per aumentarne l'efficienza è possibile montare un sistema di Il sollevamento posteriore elettronico* [B] a sforzo e con fermo leva collegato posteriormente e replicato raffreddamento olio del quot;gruppo 2quot; (sollevamento-prese). posizione controllati con regolazione della sensibilità, della La PTO anteriore* [C] (1000 gir/min) a comando anteriormente, uno a semplice effetto collegato posteriormente Molteplici sono le configurazioni che si possono ottenere fino ad posizione e mista, è dotato anche di comandi a pulsante per la elettroidraulico a innesto progressivo con pulsante di e una presa di ritorno olio. La configurazione base standard è avere10 prese idrauliche [I] ad innesto rapido anteriore. memorizzazione della posizione massima d'alzata, per il sicurezza, non ha bisogno di alcun tipo di manutenzione. Tutti quindi composta da 6 innesti rapidi posteriori e due anteriori. sollevamento rapido dell'attacco a tre punti e per il blocco i trattori della Serie Ergit sono predisposti per l'applicazione del La presa di forza (PTO) di TRG [L], completamente idraulico del sollevamento per il trasporto su strada. Inoltre, un sollevatore e della PTO anteriore anche dopo l'acquisto. I VANTAGGI indipendente, è disponibile a due velocità: 540 giri/min, 540 E comando a tastiera per il sollevamento è situato all'esterno • Nessuna interferenza con l'impianto idraulico (750 giri/min). Come dotazione di serie è disponibile la presa di della cabina. quot;gruppo unoquot; potenza sincronizzata con le velocità del cambio inseribile in I movimenti elettroidraulici del tirante verticale e del terzo • Minore riscaldamento dell'olio movimento, manovra indispensabile nel superamento delle fasi punto* [D] rendono facili e veloci le regolazioni dal posto • Velocità costante dei motori idraulici critiche con rimorchio motrice. guida, mentre il gancio slider* [E], gancio di traino a L'albero della PTO del tipo ASAE 1 3/8 è unico per tutte le velocità. regolazione verticale veloce, permette di ottimizzare l'altezza d'attacco dell'attrezzatura trainata. • Albero PTO provvisto di particolari smussature = facilitato l'innesto dell'albero cardanico • Velocità 540E (750 giri/min) = notevole risparmio di carburante • PTO sincronizzata con le velocità del cambio inseribile in movimento = ideale per l'utilizzo di rimorchi motrici ed altre attrezzature * optional * optional
  9. 9. Il Motore Trasmissione e cambio: potenza, ecologia molte velocità in sequenza logica L M 40 km/h 40 km/h Km/h 40 32 24 18 14 10 9 87 6 54 3 21 0 12 3 45 6 78 9 10 14 18 24 32 40 Km/h 4 4 3 3 2 2 1 1 4 4 3 3 2 2 1 1 4 4 3 3 2 2 1 1 4 4 3 3 2 2 1 1 Km/h 40 32 24 18 14 10 9 87 6 54 3 21 0 12 3 45 6 78 9 10 14 18 24 32 40 Km/h Miles/h 24 20 16 12 10 8 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 8 10 12 16 20 24 Miles/h N O P La frizione della PTO ha comando elettroidraulico [N] a l motore di TRG è un diesel a iniezione diretta costruito con i La frizione di TRG è di grandi dimensioni ad innesto Il sistema HI-LO* a comando innesto progressivo con pulsante di sicurezza per evitare più avanzati sistemi di combustione e di iniezione. morbido e non necessita di registrazioni perché il comando elettroidraulico innestabile sotto carico l’azionamento accidentale e l'avviamento del motore La gamma eroga potenze specifiche di 87 e 95 HP idraulico recupera il gioco dovuto all’usura nel tempo. e a qualsiasi regime, permette di ridurre quando è inserita la PTO. (9400/10400) e coppia motrici di altissimo livello a partire Il cambio ad ingranaggi a profilo elicoidale di TRG è del 20% la velocità selezionata al E’ costituita da nove dischi sinterizzati in bagno d’olio e non ha da bassi regimi di rotazione. a 32 marce, 16 AV e 16 RM, con invertitore sincronizzato cambio e di avere quindi bisogno di alcun tipo di manutenzione. Quello di TRG è un propulsore sicuro, dai consumi ridotti, che permette di invertire la direzione di marcia anche con 32+32 marce. Si compone di due durevole, di facile ed economica manutenzione [M], i cui il trattore in movimento. frizioni multiple ciascuna con nove I VANTAGGI ricambi sono sempre reperibili. E’ ecologico dotato di dischi sinterizzati in bagno d'olio. • Minori strappi al motore in fase di innesto intercooler ed EGR e progettato in conformità alle vigenti I VANTAGGI L'innesto elettroidraulico di una frizione • Minore stress all'albero PTO direttive CEE “FASE 3A” conforme alle norme europee e • Cambio sincronizzato con ingranaggi a comanda automaticamente il disinnesto dell'altra che è • Nessuno sforzo per l'operatore americane EPA e CARB sulle emissioni dei gas di scarico. profilo elicoidale = maggior durata della azionata meccanicamente da una serie di molle. • Riduzione dei costi di gestione Ridotta al minimo la sua rumorosità. trasmissione anche con frequenti cambi di velocità; nessun impuntamento durante I VANTAGGI Il bloccaggio dei differenziali a comando elettroidraulico [O] I VANTAGGI il cambio di marcia; minima rumorosità; • Molte marce disponibili = miglior agisce sull'assale posteriore o su entrambi gli assali: inserendo • Particolare architettura costruttiva, generoso ampia gamma di velocità in sequenza logica. sfruttamento della potenza; riduzione degli il bloccaggio posteriore si eliminano pericolosi slittamenti pur dimensionamento degli organi fondamentali, intervalli di velocità tra le marce; continuità mantenendo lo sterzo libero di correggere la traiettoria; alta qualità dei componenti = motore affidabile. operativa in ogni circostanza; minor consumo inserendo il bloccaggio simultaneo dei differenziali si ottiene la • Basamento a tunnel in un'unica struttura in di carburante; riduzione dei costi di gestione massima trazione. ghisa, alta efficienza termodinamica = motore • Due frizioni multiple = una frizione sempre compatto e riduzione dell'ingombro del trattore. inserita dà la sicurezza che la trasmissione Il disinserimento della trazione anteriore a comando • Ampio dimensionamento degli organi in sia sempre collegata al motore, anche da elettroidraulico [P], è utile per ridurre il raggio di sterzata senza movimento, robustezza del basamento a tunnel, spento; nessuna registrazione per tutta la danneggiare il suolo e nei trasferimenti su strada. Consente albero motore rettificabile, canne sfilabili = durata delle frizioni. minore usura dei pneumatici, minor consumo di carburante e motore durevole e contenimento dei costi di minori sollecitazioni al sistema sterzante. Anche con trazione revisione. anteriore disinserita, il sistema di frenatura rimane integrale • Minori consumi, sostituzione dell'olio con sulle quattro ruote. intervallo raddoppiato, punterie idrauliche, alta qualità dei componenti fondamentali e degli accessori = motore economico. * optional

×