Officina Delle Operations_23_nov_Acquisti_V Lanotte

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Presentazione Officina delle Operations- AD-net 23_Novembre

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Officina Delle Operations_23_nov_Acquisti_V Lanotte

  1. 1. Officina delle Operations - AD-net . Advance Business Network 23 Novembre 2010
  2. 2. 2 Snap-on Incorporated i  Founded in 1920 i  Headquartered in Kenosha, Wisconsin (USA) i  Listed at NYSE i  $ 2,9 Billion in sales i  Global operations i  Heritage of innovation i  $ 46 Million in R&D spending Leading global supplier of high quality tool, diagnostic and equipment solutions for professional users
  3. 3. 3 Snap-on Capabilities & Brands
  4. 4. 4 Snap-on Operating Groups
  5. 5. 5 Equipment Europe – Brands
  6. 6. 6 Equipment Europe – Figures i  160 M USD total turnover i  7 operating units i  Headquarter in Correggio (RE), Italy i  700 employees i  Exports in 5 continents and accounts for more than 10,000 customers all over the world Leader in Europe for production and distribution of undercar equipment
  7. 7. 7 Equipment Europe – Tire Changer Portfolio
  8. 8. 8 Equipment Europe – Wheel Balancer Portfolio
  9. 9. 9 Equipment Europe – Aligner Portfolio
  10. 10. 10 Business LCC  Il business con le LCC è in continua crescita, perché rappresenta una opportunità di sviluppo in un settore (garage equipment) tecnologicamente non avanzato
  11. 11. 11 Articoli critici per linea di business
  12. 12. 12 Cosa è cambiato nel 2009 e nel 2010  Fino al 2008 il business overseas è stato gestito con ampie scorte di magazzino e una previsione basata sul consumo a media mobile degli ultimi 3-6 mesi  Nel 2009 il mercato ha imposto una drastica riduzione delle scorte  Nel 2010 in mancanza del magazzino sono emersi tutti i limiti di un sistema poco strutturato
  13. 13. 13 Conseguenze  Abbassamento drastico dei livelli di scorta (-40%)  Mancanza di livelli minimi di scorta: i pianificatori non ne avevano bisogno  Ricorso compulsivo a trasporti via aerea per non fermare le linee di produzione  Approvvigionamento da fonti alternative locali a costi maggiori » Luglio YTD: 441k€ di trasporti aerei (carico cliente) » Luglio YTD: 253k€ di maggiori costi dovuti a fornitori alternativi » Inefficienze produttive legate a mancanza del materiale (recupero fuori linea macchine incomplete, overtime, cambiamento piano di produzione, fermi linea)
  14. 14. 14 Agosto 2010 evento kaizen a Correggio Portare
a
zero
entro
l’anno
il
costo
dei
trasporti
aerei
 Bring
to
$
0
(zero)
the
air
shipment
cost
by
2011

  15. 15. 15 Evidenze emerse  Mancanza di processi standard di pianificazione dei materiali e di produzione presso il nostro partner cinese  Completa mancanza di visibilità dei fabbisogni del cliente e delle conseguenze per mancato rispetto delle consegne (costi di trasporto a carico del cliente)  Processo di comunicazione lacunoso, time-consuming e inefficace: mancanza di template std, proliferare di fogli excel e scambio di mail fuori controllo
  16. 16. 16 Azioni intraprese   Definition and implementation of a standard IC planning & procurement process between Kunshan and Correggio (at least for more important and critical items)   Implementation of sharing information process including annual forecast divided by product family. Standard process creation is needed to improve current situation   Agreement on safety stock at manufacturer site. Customer will calculate the required safety stock to face unplanned market demand   "Calculation of safety stock at customer site“   Definition of regular PO issuing once per month (first week of each month)   Implementation and deployment of Rolling forecast planning method through supply chain   Definition of set of planning rules (advanced requested delivery date, X % increased qty considering delivery and quality rate)
  17. 17. 17 Azioni intraprese   Implementation of process to set annual internal capacity production for IC products   Regular OC issuing based on material availability and feasibility check   Regular and timely (same day of shipping) documentation sending (packing list and invoice)   Remark to logistics department in Kunshan of delivery delays caused by incorrect shipment documentation. Eventually chargeback custom storage cost to Kunshan   Standard information exchange format has been created and agreed for mutual communication   Improve Rolling Forecast to Kunshan including Snap-on code and exact delivery date   Still not clear for Kunshan mechanism of Blanket Order and Rolling Forecast. Vincenzo explained to Samantha the purpose of the 2 documents and how they should be used. Samantha will train Kunshan team.
  18. 18. 18 Conclusioni  La Cina non è vicina: sia geograficamente che culturalmente  Il flusso delle informazioni deve essere progettato e seguito. Nulla deve essere lasciato al caso o alla libera interpretazione  Il flusso dei materiali è frutto di un progetto logistico » Definizione delle scorte di sicurezza presso il cliente » Definizione delle scorte di sicurezza presso il fornitore » Scelta di un partner logistico affidabile » Accordo quadro con il partner logistico  Abituare i cinesi alla regolarità
  19. 19. 19 DOMANDE & RISPOSTE

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