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Officina Delle Operations_23_nov_Acquisti_V Lanotte

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Presentazione Officina delle Operations- AD-net 23_Novembre

Presentazione Officina delle Operations- AD-net 23_Novembre

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    Officina Delle Operations_23_nov_Acquisti_V Lanotte Officina Delle Operations_23_nov_Acquisti_V Lanotte Presentation Transcript

    • Officina delle Operations - AD-net . Advance Business Network 23 Novembre 2010
    • Snap-on Incorporated Leading global supplier of high quality tool, diagnostic and equipment solutions for professional users i  Founded in 1920 i  Headquartered in Kenosha, Wisconsin (USA) i  Listed at NYSE i  $ 2,9 Billion in sales i  Global operations i  Heritage of innovation i  $ 46 Million in R&D spending 2
    • Snap-on Capabilities & Brands 3
    • Snap-on Operating Groups 4
    • Equipment Europe – Brands 5
    • Equipment Europe – Figures Leader in Europe for production and distribution of undercar equipment i  160 M USD total turnover i  7 operating units i  Headquarter in Correggio (RE), Italy i  700 employees i  Exports in 5 continents and accounts for more than 10,000 customers all over the world 6
    • Equipment Europe – Tire Changer Portfolio 7
    • Equipment Europe – Wheel Balancer Portfolio 8
    • Equipment Europe – Aligner Portfolio 9
    • Business LCC Il business con le LCC è in continua crescita, perché rappresenta una opportunità di sviluppo in un settore (garage equipment) tecnologicamente non avanzato 10
    • Articoli critici per linea di business 11
    • Cosa è cambiato nel 2009 e nel 2010 Fino al 2008 il business overseas è stato gestito con ampie scorte di magazzino e una previsione basata sul consumo a media mobile degli ultimi 3-6 mesi Nel 2009 il mercato ha imposto una drastica riduzione delle scorte Nel 2010 in mancanza del magazzino sono emersi tutti i limiti di un sistema poco strutturato 12
    • Conseguenze Abbassamento drastico dei livelli di scorta (-40%) Mancanza di livelli minimi di scorta: i pianificatori non ne avevano bisogno Ricorso compulsivo a trasporti via aerea per non fermare le linee di produzione Approvvigionamento da fonti alternative locali a costi maggiori » Luglio YTD: 441k€ di trasporti aerei (carico cliente) » Luglio YTD: 253k€ di maggiori costi dovuti a fornitori alternativi » Inefficienze produttive legate a mancanza del materiale (recupero fuori linea macchine incomplete, overtime, cambiamento piano di produzione, fermi linea) 13
    • Agosto 2010 evento kaizen a CorreggioPortare
a
zero
entro
l’anno
il
costo
dei
trasporti
aerei
Bring
to
$
0
(zero)
the
air
shipment
cost
by
2011
 14
    • Evidenze emerse Mancanza di processi standard di pianificazione dei materiali e di produzione presso il nostro partner cinese Completa mancanza di visibilità dei fabbisogni del cliente e delle conseguenze per mancato rispetto delle consegne (costi di trasporto a carico del cliente) Processo di comunicazione lacunoso, time-consuming e inefficace: mancanza di template std, proliferare di fogli excel e scambio di mail fuori controllo 15
    • Azioni intraprese  Definition and implementation of a standard IC planning & procurement process between Kunshan and Correggio (at least for more important and critical items)  Implementation of sharing information process including annual forecast divided by product family. Standard process creation is needed to improve current situation  Agreement on safety stock at manufacturer site. Customer will calculate the required safety stock to face unplanned market demand  "Calculation of safety stock at customer site“  Definition of regular PO issuing once per month (first week of each month)  Implementation and deployment of Rolling forecast planning method through supply chain  Definition of set of planning rules (advanced requested delivery date, X % increased qty considering delivery and quality rate) 16
    • Azioni intraprese  Implementation of process to set annual internal capacity production for IC products  Regular OC issuing based on material availability and feasibility check  Regular and timely (same day of shipping) documentation sending (packing list and invoice)  Remark to logistics department in Kunshan of delivery delays caused by incorrect shipment documentation. Eventually chargeback custom storage cost to Kunshan  Standard information exchange format has been created and agreed for mutual communication  Improve Rolling Forecast to Kunshan including Snap-on code and exact delivery date  Still not clear for Kunshan mechanism of Blanket Order and Rolling Forecast. Vincenzo explained to Samantha the purpose of the 2 documents and how they should be used. Samantha will train Kunshan team. 17
    • Conclusioni La Cina non è vicina: sia geograficamente che culturalmente Il flusso delle informazioni deve essere progettato e seguito. Nulla deve essere lasciato al caso o alla libera interpretazione Il flusso dei materiali è frutto di un progetto logistico » Definizione delle scorte di sicurezza presso il cliente » Definizione delle scorte di sicurezza presso il fornitore » Scelta di un partner logistico affidabile » Accordo quadro con il partner logistico Abituare i cinesi alla regolarità 18
    • DOMANDE &RISPOSTE 19