Ontwerpplannen Dorpsstraat, Dekenstraat en omgeving

1,358 views

Published on

Published in: News & Politics
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,358
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
339
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Ontwerpplannen Dorpsstraat, Dekenstraat en omgeving

  1. 1. INHOUDSTABEL<br />00. Conclusies workshop dd. 12.06.2010<br />01. Voorontwerp: Riolering<br /><ul><li> Regenwater
  2. 2. Vuil water</li></ul>02. Voorontwerp: Wegenis<br /><ul><li> Zwaartepunt 01: het dorpscentrum
  3. 3. Zwaartepunt 02: het “Gouden Kwartet”
  4. 4. Herinrichting Dorpsstraat-Dekenstraat
  5. 5. Ingrepen Ringlaan
  6. 6. Beslissingen schepencollege dd. 11.10.2010</li></ul> - Terugkoppeling leden workshop dd. 18.01.2011<br />03. Materiaalkeuze en straatmeubilair<br /><ul><li>Goud-Zilver-Brons
  7. 7. Referentiebeelden</li></ul>04. Fasering<br />05. Kostenraming<br /><ul><li> Raming Totaalproject (goud-zilver-brons)
  8. 8. Raming Fase 1</li></ul>06. Timing Fase 1<br />VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT – DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering<br />
  9. 9. INHOUDSTABEL<br />00. Conclusies workshop dd. 12.06.2010<br />01. Voorontwerp: Riolering<br /><ul><li> Regenwater
  10. 10. Vuil water</li></ul>02. Voorontwerp: Wegenis<br /><ul><li> Zwaartepunt 01: het dorpscentrum
  11. 11. Zwaartepunt 02: het “Gouden Kwartet”
  12. 12. Herinrichting Dorpsstraat-Dekenstraat
  13. 13. Ingrepen Ringlaan
  14. 14. Beslissingen schepencollege dd. 11.10.2010</li></ul> - Terugkoppeling leden workshop dd. 18.01.2011<br />03. Materiaalkeuze en straatmeubilair<br /><ul><li>Goud-Zilver-Brons
  15. 15. Referentiebeelden</li></ul>04. Fasering<br />05. Kostenraming<br /><ul><li> Raming Totaalproject (goud-zilver-brons)
  16. 16. Raming Fase 1</li></ul>06. Timing Fase 1<br />00<br />Conclusies workshop<br />VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT – DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering<br />
  17. 17. Comfort<br />+ groene karakter<br />Comfort<br />+ groene karakter<br />Afbakening projectgebied: AFBAKENING GEBIED<br />
  18. 18. Comfort<br />+ groene karakter<br />Comfort<br />+ groene karakter<br />Snelheidsmilderende maatregelen Dekenstraat:<br /><ul><li> parkeren op de rijweg, maar parkeerstroken niet te lang
  19. 19. herbekijken draaicirkel van rotonde bij inrijden van de Dekenstraat
  20. 20. Bijkomende drempel thv Kuipersstraat voor duidelijke voorrang openbaar vervoer
  21. 21. verhoogd plein thv Muze is wenselijk</li></ul>thema verkeer & circulatie: AUTOVERKEER besluitvorming: nieuwe circulatie<br />
  22. 22. Comfort<br />+ groene karakter<br />parkeren<br />op de rijweg? <br />Comfort<br />+ groene karakter<br /><ul><li> Meervoudig gebruik parking school (ten noorden van Ringlaan) is wenselijk, (ontsluiting d.m.v. zachte as naar Ringlaan)
  23. 23. Optimalisatie bestaande parkeerzone CC de Muze
  24. 24. Meer groen aan de zuid-west kant van het Muzeplein
  25. 25. Integratie groene overflowparking (bosparkeren) ten zuiden van </li></ul> Dekenstraat (enkel gebruik bij evenementen) +100 indien akkoord van monumenten en landschappen<br /><ul><li> Maximaal behoud langsparkeren Dorpsstraat, Pironlaan
  26. 26. Geen mogelijkheid tot inschakelen parking appartementen Ringlaan wegens privé
  27. 27. Mogelijkheid tot langsparkeren segment Dorpsstraat (tussen Molenstraat en </li></ul> Kuipersstraat) indien akkoord eigenaars na overleg<br /><ul><li> Behoud parkings sporthal </li></ul>thema verkeer & circulatie: AUTOVERKEER besluitvorming: nieuwe parkeersituatie<br />
  28. 28. Comfort<br />+ groene karakter<br />Comfort<br />+ groene karakter<br />Voordeligste keuze, mits aanpassingen : eenrichtingsverkeer Kuiperstraat;<br />terugrichting via Molenstraat.<br />Rotondes herbekijken met draaicirkels van de bussen<br />VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT – DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering<br />
  29. 29. Comfort<br />+ groene karakter<br />Comfort<br />+ groene karakter<br /><ul><li> middengeleiders op de Ringlaan ter verbetering van de oversteekbaarheid en verkeersveiligheid van de zwakke weggebruiker is wenselijk
  30. 30. Fiets- en voetgangersrelatie tussen ‘t Wijerke en CC de Muze via kasteeldomein is wenselijk indien mogelijk, contact opnemen met Limburgs Landschap
  31. 31. Fiets- en voetgangersrelatie tussen ‘t Wijerke en CC de Muze via Schobbenberg: verkeer afremmen door een smaller wegprofiel
  32. 32. Het is wenselijk om de functionele fietsroute te verleggen van de Dorpsstraat-Dekenstraat naar de Ringlaan.
  33. 33. de aanleg van fietssuggestiestroken herbekijken ifv de bussen van de Lijn in de Dorpsstraat
  34. 34. voetgangersrelatie gewenst tussen CC de Muze en de parking van de school Beekbeemden</li></ul>thema verkeer & circulatie: TRAGE WEGGEBRUIKERS concept: nieuwe bijkomende circulatie<br />
  35. 35. Comfort<br />+ groene karakter<br />de strip<br />01<br />02<br />Comfort<br />+ groene karakter<br />ZWAARTEPUNT 01: DORPSCENTRUM<br /><ul><li> kerkelijk / historisch centrum
  36. 36. administratief centrum
  37. 37. commercieel centrum (horeca, shopping, …)
  38. 38. educatief centrum (scholen)</li></ul>ZWAARTEPUNT 02: “GOUDEN KWARTET”<br /><ul><li> toeristisch-recreatief centrum
  39. 39. cultureel centrum
  40. 40. historisch landschap in een groen kader
  41. 41. 4 clusters = kwartet</li></ul>thema identiteit publieke ruimte globaal concept<br />
  42. 42. Comfort<br />+ groene karakter<br /><ul><li>Variant 1 geniet de voorkeur, mits duidelijke aanduiding van doodlopende straat (Kuipke). Liefst Kiss and Ride voor een 8 a 9 tal voertuigen.
  43. 43. Kiss and Ride aan de zijde van de kerk
  44. 44. Parkeerplaatsen aan de bakker en Inakker, voor kortparkeren organiseren. (6 parkeerplaatsen wenselijk, terrasruimte inkrimpen)
  45. 45. Plaatsen waar kleuters oversteken, accent leggen over rijweg voor automobilist</li></ul>Comfort<br />+ groene karakter<br /><ul><li>Onderzoeken om hellend vlak voor de kerk te integreren, mindervalide parkings naargelang de aanleg van het hellend vlak
  46. 46. Één in- en één uitrit van de parking organiseren</li></ul>thema identiteit publieke ruimte: ZWAARTEPUNT 01: DORPSCENTRUM besluitvorming<br />
  47. 47. Bestaande riolering<br />Vuil water<br />Regenwater - afvoer<br />Regenwater - bufferriool<br />Ondergronds buffervolume<br />VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT – DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering<br />
  48. 48. <ul><li> parkeerplaatsen Dekenstraat in functie van bouwkavels
  49. 49. 1 bijkomende parkeerplaats ter hoogte van de bakker
  50. 50. fietsenstalling achter de kerk naar de voorzijde van de kerk ter hoogte van de apotheek
  51. 51. boomroosters voorzien
  52. 52. straatmeubilair ter hoogte van de bushaltes (Dorpsstraat): zitbanken voorzien
  53. 53. terras ‘t Kuipke tegen de gevel
  54. 54. rijweg Schobbenberg richting woningen verschuiven
  55. 55. zachte as naar parking Beekbeemdenhof weglaten; rijweg Beekbeemdenhof volwaardig uitbouwen (fiets- en voetpaden)
  56. 56. geen extra zebrapad ter hoogte van het gemeentehuis
  57. 57. aanpassen van alle bestaande rotondes op termijn -> fietsers uit de voorrang
  58. 58. subsidies fietspaden Ringlaan</li></ul>Beslissingen Schepencollege dd.11.10.2010<br />VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT – DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering<br />
  59. 59. <ul><li> enkele parkings voor gehandicapten achter kerk voorzien
  60. 60. inplanting fietsenstallingen: verspreid voorzien
  61. 61. parkeerplaatsen Dorpsstraat (bakker): kort parkeren invoeren?
  62. 62. rijrichtingen op Heldenplein aangeven
  63. 63. beschermde voetgangerszones t.h.v. het terras ‘t Kuipke
  64. 64. aandacht voor inplanting verlichtingspalen op Heldenplein
  65. 65. rekening houden met evenementen op het Muze-plein
  66. 66. herwaarderen van koetsweg door het Domherenpark
  67. 67. toegang school tijdens werken in Beekbeemdenhof!</li></ul>Terugkoppeling leden Workshop dd.18.01.2011<br />VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT – DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering<br />
  68. 68. Comfort<br />+ groene karakter<br />Comfort<br />+ groene karakter<br />VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT – DEKENSTRAAT : dd.28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering<br />
  69. 69. Timing Fase 1<br />Definitief Ontwerp (DO) : einde april 2011<br />Behandeling DO op schepencollege : begin mei 2011<br />Aanbesteding : einde juni 2011<br />Start uitvoering : oktober 2011<br />Einde der werken : juni 2012<br />VO HERINRICHTING DORPSSTRAAT – DEKENSTRAAT : dd. 28.02.2011 Technum-Tractebel Engineering<br />

×