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INTRODUCCIÓNLos habitantes de la provincia de Tungurahua en losúltimos años han enfrentado serios problemas en lo querespe...
FASES DEL PROYECTO El Proyecto “Identificación de Riesgos en la Carrocería“Mega Santa Cruz” abarca tres fases:Fase I: Iden...
LA FASE II De disponibilidad de tiempo y desarrollo, en base a los estudios defactibilidad, se analizaran los recursos eco...
LA FASE IIIDe implementación, en base a la disponibilidad de lasdos partes se procederá a la ejecución del trabajo.       ...
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JUSTIFICACIÓN:•  Existen un sinnúmero de riesgos en este taller debido a  la falta de espacio, desorden, fiabilidad en lo ...
RESEÑA HISTÓRICA• El taller mecánico industrial de Carrocerías “Mega Santa  Cruz” se inicio por el año de 2000, el cual ad...
UBICACIÓN DEL TALLEREl taller de Carrocería “Mega Santa Cruz” se localiza en laprovincia de Tungurahua, ciudad de Ambato u...
EJEMPLO:
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TABULACIÓN GENERAL DEL TALLER “MEGA SANTA CRUZ”  RIESGOS EN GENERAL PRESENTES EN EL TALLERRiesgos Intolerables %   Riesgos...
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CONCLUSIONES:•Hemos podido identificar los distintos riesgos existentes el taller decarrocerías “Mega Santa Cruz”•Identifi...
RECOMENDACIONES:Es de responsabilidad nuestra informar al Sr. PropietarioJuan Santa Cruz de los riesgos que existe en su t...
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Mega santa cruz proyecto

  1. 1. ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZOFACULTAD DE MECÁNICAINGENIERÍA INDUSTRIALSEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL.TEMA:PROYECTO DE SEGURIDAD EN “ CARROCERÍA MEGA SANTA CRUZ ”POR: RICHARD RIVAS JUAN CARLOS MUYULEMA. M. ANGEL PINCAY
  2. 2. INTRODUCCIÓNLos habitantes de la provincia de Tungurahua en losúltimos años han enfrentado serios problemas en lo querespecta al crecimiento automotriz, debido al deterioro ydesgaste de los mismos en el ámbito industrial, queafectan al crecimiento social, económico y productivo dediferentes sectores.El señor Juan Santa Cruz por lo expuesto había comenzadouna serie de hipótesis para mejorar las condiciones en eltiempo de vida útil del equipo con el objetivo de cubrir lasnecesidades del mercado local en la industria decarrocerías, ofreciendo servicios de diseño, construcción,reparación, mantenimiento e instalación de carrocerías
  3. 3. FASES DEL PROYECTO El Proyecto “Identificación de Riesgos en la Carrocería“Mega Santa Cruz” abarca tres fases:Fase I: Identificación del Taller.Fase II: Ubicar cuatro puestos de trabajo.Fase III: Realizar la matriz de riesgos, objetivos, gestiónpreventiva. LA FASE ILa factibilidad del proyecto en este taller, involucra laaceptación por parte del propietario para la ejecución delmismo, como también de la cercanía de sus ejecutantes(estudiantes).Una vez de haber encontrado un taller y a más deobtener el permiso correspondiente por parte del dueño noshemos podido dar cuenta de que el taller en mención podemosencontrar un sin número de riesgos.
  4. 4. LA FASE II De disponibilidad de tiempo y desarrollo, en base a los estudios defactibilidad, se analizaran los recursos económicos necesarios para laelaboración de este proyecto.En lo que concierne a escoger los 4 puestos de trabajo hemos decididotomar en cuenta los mismos que intervienen en un determinadoproceso “Ensamblaje y Montaje de Carrocerías de Vehículosespecialmente en autobuses”Entonces, los puestos son los siguientes•ÁREA DE CORTE : Ya que en la misma se realiza el desmontaje y cortede piezas a ser utilizadas para la carrocería•SOLDADURA: En este puesto de trabajo y el mas importante se realizael ensamblaje de carrocería y todas la uniones pertinentes,•PINTADO: En el que se llega a la parte estética de la carrocería•CONEXIONES ELÉCTRICAS: Que corresponde al área de terminadodonde se realizan las adecuadas instalaciones eléctricas dentro o fuerade la carrocería de un vehículo.
  5. 5. LA FASE IIIDe implementación, en base a la disponibilidad de lasdos partes se procederá a la ejecución del trabajo. PROPÓSITOComo estudiantes de la asignatura de Seguridad eHigiene Industrial de la carrera de Ingeniería Industrialtenemos el propósito de desarrollar y promover laidentificación de los distintos riesgos de trabajo en lasdiferentes empresas o talleres que permitandisminuir los accidentes por causas dedesconocimiento.En este caso se nos ha presentado la oportunidad enla carrocería “Mega Santa Cruz”
  6. 6. OBJETIVOS: OBJETIVO GENERAL•Identificar factores de riesgo en el taller “Mega Santa Cruz” OBJETIVOS ESPECÍFICOS:•Identificar los riesgos en cuatro puestos de trabajo.•Elaborar la matriz de riesgos, objetivos y gestiónpreventiva.•Realizar un mapa de riesgo que nos permitaidentificar fácilmente los mismos.•Poner en práctica los conocimientos adquiridos de laasignatura de Seguridad e higiene Industrial.
  7. 7. JUSTIFICACIÓN:• Existen un sinnúmero de riesgos en este taller debido a la falta de espacio, desorden, fiabilidad en lo que son las instalaciones eléctricas.• A través de la aplicación de los conocimientos adquiridos en este semestre, estamos convencidos de crear conciencia en el propietario como también en los oficiales que les acompañan, y darles a conocer los riegos a los cuales están expuestos durante su jornada laboral.• En el presente Proyecto podemos facilitar Información al Sr. Juan Santa Cruz, del mejoramiento en lo que refiere a Seguridad Industrial y Salud Ocupacional, para que este apto a la toma de decisiones en la implementación necesaria y/o obligatoria de los equipos, para evitar sanciones como del seguro social.
  8. 8. RESEÑA HISTÓRICA• El taller mecánico industrial de Carrocerías “Mega Santa Cruz” se inicio por el año de 2000, el cual administrado por el Sr. Juan Santa Cruz como gerente propietario, este taller se inicio con trabajos Pintura, enderezada, Cortes, soldadura y ensamblaje de carrocerías etc. con la ayuda de sus hijos el señor Juan Santa Cruz, inicio su servicio con todas las maquinarias que hasta la actualidad siguen funcionando. (Soldadoras, compresores, dobladora, cizalla, moladoras)• Con el paso de los años y por su buena trayectoria en el ámbito industrial ha sido reconocido en la ciudad gracias al esfuerzo, dedicación y su alta responsabilidad en sus trabajos realizados.
  9. 9. UBICACIÓN DEL TALLEREl taller de Carrocería “Mega Santa Cruz” se localiza en laprovincia de Tungurahua, ciudad de Ambato ubicado en ladirección Antonio Plaza y Rogelio ramos
  10. 10. EJEMPLO:
  11. 11. TABULACION DE DATOS OBTENIDOS EN LA MATRIZ DE RIESGO ESTIMACIÓN DE RIESGOS EL AREA DE CORTE AREA DE CORTE (Cortador-Doblador) Riesgos Riesgos Riesgos Riesgos Intolerables % Riesgos Importantes % Riesgos moderados % Intolerables Importantes moderados 0%Factores Físicos 0 0 2Factores Mecánicos 0 5 1Factores Ergonómicos 0 0 1 46%Factores Psicosociales 0 2 1 54%Factores Químicos 0 0 1 Sumatoria 0 7 6
  12. 12. % Factores de Riesgo en el Área de CorteFactores Físicos 2Factores Mecánicos 6Factores Ergonómicos 1Factores Psicosociales 3 1Factores Químicos Fatores de Riesgo en Area de Corte (%) Factores Fisicos Factores Mecanicos Factores Ergonomicos Factores Psicosociales Factores Quimicos 8% 15% 23% 46% 8%
  13. 13. ESTIMACIÓN DE RIESGOS EXPUESTOS EN EL ÁREA DE SOLDADURAAREA DE SOLDADURA (SOLDADOR) Riesgos Intolerables % Riesgos Importantes % Riesgos moderados % Riesgos Intolerable Riesgos Riesgos s Importantes moderados 22% 22% Factores Físicos 0 1 0 Factores Mecánicos 0 1 2 Factores Químicos 0 2 0 Factores de Riesgos de accidentes 2 1 0 56% Sumatoria 2 5 2
  14. 14. % Factores de Riesgo en el Área Soldadura 5Factores Físicos 8Factores Mecánicos 2Factores Químicos 2Factores Ergonómicos 2Factores Psicosociales 1Factores Riesgo de Accidentes Fatores de Riesgo en Area Soldadura (%) Factores Fisicos Factores Mecanicos Factores Riesgo de accidentes Factores Quimicos Factores Ergonomicos Factores Psicosociales 10% 10% 25% 10% 5% 40%
  15. 15. ESTIMACIÓN DE RIESGOS EXPUESTOS EN EL ÁREA ELÉCTRICA AREA ELECTRICA (CONEXIONES ELECTRICAS)Riesgos Intolerables % Riesgos Importantes % Riesgos moderados % 0% 14% Riesgos Intolerable Riesgos Riesgos s Importantes moderados Factores Físicos 0 1 0 Factores Mecánicos 0 1 10 86% Factores Ergonomicos 0 0 0 Sumatoria 0 2 12
  16. 16. % Factores de Riesgo en el Área Eléctrica 1Factores Físicos 11Factores Mecánicos 2Factores Ergonómicos Fatores de Riesgo en Area Electrica (%) Factores Fisicos Factores Mecanicos Factores Ergonomicos 14% 7% 79%
  17. 17. ESTIMACIÓN DE RIESGOS ÁREA DE PINTURA AREA DE PINTURA (PINTOR)Riesgos Intolerables % Riesgos Importantes % Riesgos moderados % Riesgos Intolerabl Riesgos Riesgos es Importantes moderados 22% 22% Factores Físicos 3 2 0 Factores Mecánicos 1 3 4 Factores Químicos 1 1 0 Factores Ergonomicos 0 2 0 Factores Psicosociales 0 1 1 Factores de Riesgos de accidentes 1 0 0 56% Sumatoria 6 9 5
  18. 18. % Factores de Riesgo en el Área de Pintura 2Factores Físicos 6Factores Mecánicos 1Factores Químicos 3Factores Riesgo de Accidentes Fatores de Riesgo en Area Pintura (%) Factores Fisicos Factores Mecanicos Factores Riesgo de accidentes Factores Quimicos 10% 30% 30% 30%
  19. 19. TABULACIÓN GENERAL DEL TALLER “MEGA SANTA CRUZ” RIESGOS EN GENERAL PRESENTES EN EL TALLERRiesgos Intolerables % Riesgos Importantes % Riesgos moderados % Riesgos Intolerable Riesgos Riesgos s Importantes moderados 14% Factores Físicos 3 4 2 Factores Mecánicos 1 10 17 45% Factores Químicos 1 3 1 Factores Ergonomicos 0 4 3 Factores Psicosociales 0 1 2 41% Factores de Riesgos de accidentes 3 1 0 Sumatoria 8 23 25
  20. 20. % Factores de Riesgo Predominantes en el Taller 9 Factores Físicos 28 Factores Mecánicos 5 Factores Químicos 7 Factores Ergonómicos 3 Factores Psicosociales 4 Factores Riesgo de Accidentes Fatores de Riesgo Generalizados del taller(%) Factores Fisicos Factores Mecanicos Factores Riesgo de accidentes Factores Quimicos Factores Ergonomicos Factores Psicosociales 5% 16% 13% 9% 7% 50%
  21. 21. CONCLUSIONES:•Hemos podido identificar los distintos riesgos existentes el taller decarrocerías “Mega Santa Cruz”•Identificamos, analizamos y evaluamos los diferentes tipos deriesgos que se presentan en cada uno de los sitios de trabajo por lafalta de conocimiento de las personas que laboran en dicho taller.•Observamos que mediante un mapa de riesgos es más fácil para eltrabajador identificar los riesgos de accidentes en cada uno de lospuestos de trabajo.•El estudio de los diferentes tipos de riesgos laborales en un futuronos ayuda a prevenirlos o aminorarlos, así como también lascondiciones peligrosas de cada uno y sus efectos sobre las personasexpuestas a ellos, y de esta manera poder aplicar planes preventivoscontra cada uno de los mismos.•Finalmente, mediante un estudio estadístico se puede visualizar losíndices de riesgos existentes. Para lo cual es muy factible presentarlosal gerente de manera general, con lo cual podrá poner énfasis a lasolución de riesgos que puedan causar accidentes y que sean decarácter urgente.
  22. 22. RECOMENDACIONES:Es de responsabilidad nuestra informar al Sr. PropietarioJuan Santa Cruz de los riesgos que existe en su taller, esto leayudara a tomar medidas preventivas y evitar riesgos deaccidentes.Se recomienda capacitar tanto al gerente propietario comoa sus trabajadores sobre la Seguridad e higiene dandoénfasis a los factores de riesgo a los que están expuestos.Incentivar a los trabajadores a la utilización de los equiposde protección individual.Tomando en cuenta y observando el resultado del análisisde los diferentes tipos de riesgos, el proceso a seguirentonces sería realizar la respectiva capacitación tanto parael dueño como para los trabajadores con el fin de reducir eldeterioro de la infraestructura al igual que el deteriorohumano.
  23. 23. ANEXOS

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