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Buques containeros

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Transcript

  • 1. BUQUES
    CONTENEDORES
  • 2. PRESENTADO POR:
    HILDA CUERVO
    HEIDY PUERTO
    AMANDA RODRIGUEZ
    RUTH VILLAMIL
    EDISON CABALLERO
    DAISY SANCHEZ
    GERSIS GARAVITO
  • 3. CONTENEDORES
    Un contenedor o conteiner es un recipiente de carga para transporte aéreo, marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación.
    Por extensión, se llama contenedor a un embalaje de grandes dimensiones utilizado para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc.
  • 4. 2.43 Mtrs.
    2.59 Mtrs.
    6.06 Mtrs.
  • 5.
  • 6. BUQUE
    El buque es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones marítimas de importancia.
  • 7.
  • 8. BUQUES CONTENEDORES
    Un buque contenedor es un tipo de nave o barco utilizado para transportar mercancías, bienes y materiales desde un puerto a otro. Otros nombres por el que se conoce a este tipo de embarcación son barco de carga, barco de cabotaje o sencillamente carguero, o bien buque mercante. En la actualidad se les denomina buque contenedor.
  • 9.
  • 10. TIPOS DE BUQUES CONTENEDORES
    Los tipos especializados de buques, incluyen los buques de contenedores, los buques de transporte de carga sólida y a granel.
    Técnicamente los petroleros, metaneros y demás buques cisterna son también buques contenedores, aunque normalmente se incluyen en una categoría separada.
  • 11. Carga a granel
    La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en un deposito para material a granel
  • 12.
  • 13. Buques cisterna
    Los buques cisterna están diseñados específicamente para transportar cargas líquidas, generalmente petróleo. Otros buques cisterna especializados transportan gas natural, productos químicos líquidos, vino, melaza o productos refrigerados.
  • 14.
  • 15. HISTORIA
    El diseño de los buques de carga ha evolucionado desde entonces se relación directa al crecimiento del comercio internacional y de la tecnología en la construcción naval. El uso del hierro y la maquinaria de vapor los hizo más grandes, con mayor capacidad y más veloces. Desde mediados del siglo XIX se transformaron en buques mixtos de pasaje y carga, perfil que subsistió hasta mediados del siglo XX.

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