Movi carga
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  • 1. UNIDA H*L*A EN PESO MEDIDAS CAJAS MEDIDA NUMER TIPO DEPRODU CANTI DES CENTIMET UNITARI DE LA POR DEL O DE VEHICUL CTO ROS DAD POR O CAJA PALET PALLET TENDID O CAJA OS 1x120 3 ParaWISKY 40*20* 1,5 cargaBOTELLA 20 KILOS 360 40x60x40 12 15 frajil 150 1x120 4 Para 15*30* GRAMO cargaGALLETASNOEL 10 S 1500 50x60x40 62 20 frajilPOTE 20*10* 270GRA 1x120 4 NormalCHOCOLISTO 10 MOS 600 40x60x40 48 20 1020 1x120 3 ParaCAJA ADES 20*10* GRAMO cargaNARANJA 5 S 960 20 15 frajil 250 1x120 4 Normal 20*15* GRAMOCALDOMAGUI 15 S 250 40x30x60 16 15 5*20*1 0,5 1x120 3 NormalMANTEQUILLA 0 KILOS 200 40x60x40 96 300 1x120 4 NormalROLLOS DE 30*10* GRAMOPAPEL DECOCINA 10 S 400 40x60x40 24 No 1x120 5 NormalCANECAS 80*30* Paletiz hayDEVINILO 30 50 kilos 30 Paletizado ado cajsas
  • 2. 360 cmkgpeso maximo 1000kg incluido pallet120*10060*40*40 vista superior caja vista lateral izq vista lateral der vista frontal 1 alto de la caja sobre alto del producto 3 largo caja dividido largo producto 40 cm altura 40 40cm 2 ancho caja sobre ancho producto altura 40 cm 6 total wisky por caja 60 cm ancho 40 cm 40 cm largo 60 cm 60dividimos el total de wisky entre wisky por caja 653,3 cantidad de wisky maximo por peso peso max por pallet/peso unitario cantidad maxima por volumen altura maxima 1,70 m incluido palletvista superior 120cm de largo vistal frontal 1caja 2cajas 40 cm100cm de ancho 40 40 cm 40 3 cajs 4 cajas 5 cajas VISTA SUPERIOR 40 cm 40 15 MULTIPLICO LA CANTIDAD DE UNIDADES POR TENDIDO POR NUMERO DE TENDIDOS 3,8medida total del pallet (altura)descontando altura pallet dividido altura dce la caja altura 20 cm 20 120cm 100 cm 140 ALTURA PALLET 100*120*140 vista frontal vista lateral 4TOTAL DE CAJAS DIVIDIDO NUMERO DE CAJAS POR PALLET CONTENEDOR DE 402,4 MTS 12 PALLTS 2,4 6 MTS MTS 12 MTS 24 PALLETS Contenedores para movilizar la carga TIPOS DE CONTENEDORESDRY VAN: Estos son los contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sinrefrigeración o ventilación.REEFER: Contenedores refrigerados de las mismas medidas que el anteriormentemencionado, pero que cuentan con un sistema de conservación de frío o calor y termostato.Deben ir conectados en el buque y en la Terminal, incluso en el camión si fuese posible.OPEN TOP: De las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte dearriba. Puede sobresalir la mercancía, pero en ese caso, se pagan suplementos en funciónde cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso.FLAT RACK: Carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredesdelanteras y posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de la mismamanera que los open top.OPEN SIDE: Su mayor característica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidasson de 20 o 40 ft. Seutiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no sepueden cargar por la puerta del contenedor .
  • 3. La carga máxima puede variar según la naviera y el tipo de contenedor. Los contenedoresmás normalizados internacionalmente de 20 tienen un peso bruto máximo de unas 29 Tns(es decir, la carga más la tara o peso del contenedor y los de 40 de unas 32 Tns. Aunque,cómo muchas veces se traslada el contenedor vía terrestre desde la zona de carga al puerto,hay que atenerse a la legislación vigente en cada país sobre pesos máximos en camiones.La tara o peso del contenedor puede ir de 1,8 Tns hasta 4 Tns para los de 20 y de 3,2 Tnshasta 4,8 para los de 40 OTRAS CARACTERÍSTICAS DE LOS CONTENEDORESMATERIAL: Pueden ser fabricados en chapa de aluminio o de vidrio, con el espesor yresistencia suficiente para soportar grandes toneladas.DIMENSIONES: Deben ser compatibles con las medidas de los barcos o camiones quelos transportan, con una capacidad mínima de doscientos litros y mínima de mil litros.SISTEMA DE CERRAMIENTO: Deberá estar protegido por cerraduras y bisagras,colocadas en tornillos de cabeza por dentro, esto para garantizar su seguridad durante eltransporte o almacenamiento.Su interior debe ser fácilmente accesible para la inspección aduanera, sin la existencia decompartimientos donde se puedan ocultar las mercancías.Debe permitir su fácil identificación mediante la colocación de marcas y números gravadosde forma que no pueden ser modificados o alterados.Deben ser pintados de color amarillo, de manera que sean fácilmente visibles,conteniendo la indicación correspondiente en color negro.VENTAJASSon más seguros por su resistencia a los contratiempos.Son más económicos.Se adaptan al buque o remolque según el tipo de transporte utilizado para su traslado.Se ahorra especio ya que pueden ir unos arribas de otros .
  • 4. Marca de furgón 4703FB 4703TB Furgones de artículos manufacturados: galvanizado; galvanizado, recubrimiento polimérico laminado (chapa de madera), marrón, blanco o policromo Isotérmicos:espuma plástica de 40 mmpanel-"sándwich" (espuma sintética de poliuretano de 40 mm)espuma plástica de 50-100 mm Características técnicas:Volumen de carrocería, m3 28, 33Dimensiones máximas, m 4,5x2,3x2,2;4,5x2,5x2,5;5,3x2,5x2,5 Camion unitario Configuración 2 ejes y 2 llantas Tipo de carretera A4, A2 B4 y B2
  • 5. • Longitud máxima 14.00 m• Peso bruto vehicular máximo 17.50 ton• Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática 19.00 ton camion remolque Configuración 4 ejes y 14 llantas Tipo de carretera A4, A2 B4 y B2• Longitud máxima 28.50 m• Peso bruto vehicular máximo 3750 ton• Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática 41.00 ton tractocamion Configuración 3 ejes y 10 llantas Tipo de carretera A4, A2 B4 y B2 20.80 m• Longitud máxima
  • 6. • Peso bruto vehicular máximo 27.50 ton• Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática 30.00 ton tractocamion doble articulado T2-S1-R2 Tipo de carretera A4, A2 B4 y B2 • Longitud máxima 31.00 m Configuración • Peso bruto vehicular máximo 47.50 ton 5 ejes y 18 llantas • Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática 52.00 ton
  • 7. Tarifas del transporte terrestre Las tarifas para el transporte terrestre de productos hortofrutícolas varían con la distancia. En Colombia, el Ministerio de Transporte regula las tarifas para el transporte de carga en general, mientras que los fletes de transporte refrigerado son fijados por cada empresa transportadora. La relación peso/ volumen y cubrimiento del flete en el transporte por carretera es de 1 tonelada por 2 metros cúbicos con un desplazamiento puerta a puerta. Cuadro No. 19. Tarifas transporte terrestre refrigerado para el transporte de frutas y hortalizas (miles de pesos) Destino Origen B/ventu S/Mart Cartagen B/quill ra a a a Ipiales Cúcuta Bogotá Cali Medellín 3.20 3.20 4.00 3.20 2.10 Bogotá 2.900 0 3.200 0 0 0 0 2.100 3.30 3.30 2.10 Cali 0 3.300 0 0 2.100 Medellí 2.90 2.90 3.20 2.10 2.10 n 2.900 0 2.900 0 0 0 0 Fletes para tractomula refrigerada capacidad: 30 ton, volumen: 78 m3 Fuente: Transportes Refrigerados Iceberg.IMPORT HONG KONG, CHINA, TAIWAN PAIS PUERTO CONTENEDORES 20dv 40dv 40hc 1.150 2.300 2.550 HONG KONG Hong Kong 1.150 2.300 2.550 CHINA Chiwan 1.150 2.300 2.550 Yantian
  • 8. 1.150 2.300 2.550 Nansha 1.200 2.400 2.650 Xiamen 1.200 2.400 2.650 Fuzhou 1.200 2.300 2.550 Shanghai 1.200 2.300 2.550 Ningbo 1.250 2.400 2.650 Qingdao 1.275 2.450 2.700 Xingang 1.200 2.400 2.650 TAIWAN KaoshiungTarifas informativas de Fletes. Expresadas en USD por contenedor. Correspondenexclusivamente al flete marítimo desde el puerto de origen hasta la llegada al puerto dedestino.