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7. Avances en la implementación de los Planes de Eficiencia Energética en Empresa Triple A
 

7. Avances en la implementación de los Planes de Eficiencia Energética en Empresa Triple A

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Jorge Navia, Gerente de Regulación y Análisis Económico Triple A de Barranquilla

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    7. Avances en la implementación de los Planes de Eficiencia Energética en Empresa Triple A 7. Avances en la implementación de los Planes de Eficiencia Energética en Empresa Triple A Presentation Transcript

    • Programa de eficiencia energética – Triple A
    • Programa de eficienciaenergética – Triple AII Seminario de EficienciaEnergética
    • Contenido0. Breve introducción – Operación de Triple A1. Fase diagnóstica2. Diseño de soluciones3. Pruebas piloto4. Programa de eficiencia
    • 0. Breve introducción – Operación de Triple ACobertura actual de prestación de servicios Puerto Colombia - Servicio de acueducto y alcantarillado en 13 Barranquilla municipios Tubará Galapa Soledad Malambo - Servicio de aseo en 4 municipios Juan de acosta Baranoa Sabanagrande Polonuevo Piojó Usiacurí Santo Tomás - 400,000 suscriptores Palmar de Varela - Más de 2,100,000 de usuarios atendidos Sabanalarga Ponedera - Venta de agua en bloque a 4 municipios - Facturamos mas de 6.5 Millones de m3 y se consumen en promedio 25 Gwh / año
    • 1. Fase diagnóstica
    • 1. Fase diagnósticaTopología de red Planta Puerto Bombeo directo a red Colombia B Puerto Colombia Ciudadela Bombeo directo a red B Soledad / Galapa Recreo Delicias Guaimaral Piojó 1 Piojó 2 Planta Barranquilla B B B B B B Bombeo directo a red – Barranquilla Bombeo a tanques – Acueducto Costero Achotera Baranoa Planta Sabanagrande B B B Bombeo directo a red Bombeo directo a red Bombeo directo a red Sabanagrande – Santo Tomás Polonuevo Baranoa Cordialidad Planta Sabanalarga B B Bombeo directo a red Sabanalarga
    • 1. Fase diagnósticaTipos de causas encontradas y soluciones establecidas Causa Acciones proyectadas Reparación / mantenimiento de motor Motores ineficientes Cambio de motor Reparación / mantenimiento de bomba Bombas ineficientes Cambio de bomba Reconfiguración del sistema Sistema de bombeo Cambio de conducciones de entrada / salida ineficientes Instalación de variadores de velocidad (VFD)
    • 2. Diseño de soluciones
    • 2. Diseño de soluciones2.1 Motores y/o bombas de bajaeficiencia
    • 2. Diseño de solucionesP ent= 100 KW Aceptables B2 - Ciudadela Motor eléctrico Motor eléctrico P sal= 96 KW P sal= 94 KW P perd= 4 KW P perd= 6KW Eficiencia= 96% Eficiencia= 94% Bomba Bomba P sal= 82 KW P sal= 45 KW P perd= 14 KW P perd= 49 KW Eficiencia= 85% Eficiencia= 52% Total Bomba Motor Total Bomba Motor P sal= 82 KW P sal= 45 KW P perd= 18 KW P perd= 55 KW Caso Bomba 2 de Ciudadela Eficiencia= 82% Eficiencia= 45%
    • 2. Diseño de soluciones 2.2 Sistemas de bombeo querequieren reconfiguración
    • 2. Diseño de soluciones 2.3 Sistemas de bombeo querequieren Variadores de velocidad
    • 2. Diseño de solucionesSistema con una bomba - Directo a la red
    • 2. Diseño de solucionesSistema con dos bombas - Directo a la red
    • 2. Diseño de solucionesSistema con de Variador de velocidad +
    • 2. Diseño de solucionesFundamento técnico del ahorro en el Variador de velocidad Flujo / Presión Potencia Velocidad 10% 1% 0% 20% 4% 1% 30% 9% 3% 40% 16% 6% 50% 25% 13% 60% 36% 22% 70% 49% 34% 80% 64% 51% Leyes de 90% 81% 73% 100% 100% 100% proporcionalidad
    • 3. Prueba piloto
    • 3. Prueba pilotoVariador de velocidad para la estación Sabanalarga Datos del sistema intervenido Sabanalarga: •11,000 usuarios Motor: • Potencia:150 HP • Tensión nominal: 440 v Variador de velocidad • Potencia nominal: 200 HP • Tensión: 440 v • Proveedor equipo: ABB • Instalación: personal propio • Integrado al sistema SCADA de telemando y telecontrol Fecha de instalación: 15 de marzo de 2011
    • 3. Prueba pilotoEfecto en consumo de energía con y sin Variador de velocidad SABANALARGA (Kwh) 110.000 100.000 90.000 Consumo promedio de energía antes de 80.000 intervención: 70.000 93,000 Kwh 60.000 50.000 Consumo Antes: 93,534 Kwh – Consumo después: 55,640 Kwh
    • 3. Prueba pilotoPerfil de carga de un día promedio antes y después del VFD 160 140 120 100 Kw 80 60 40 H19 H21 H11 H23 H13 H15 H17 H7 H1 H5 H9 H3 kWh-día Antes kWh-día Después Gap de potencia en baja: 68 Kw – en alta: 40 Kw
    • 3. Prueba pilotoCosto de la energía antes y después del VFD Costo $ 26.000.000 24.000.000 22.000.000 20.000.000 18.000.000 16.000.000 14.000.000 12.000.000 Costo Antes: 22 M$ – Costo después: 14 M$
    • 3. Prueba pilotoAgua bombeada vs. facturada SABANALARGA (m3) 350.000 600.000 340.000 500.000 330.000 400.000 320.000 310.000 300.000 M3 bomb 300.000 200.000 m3 fact 290.000 100.000 280.000 270.000 0 Bombeo Antes: 322,498 m3 – Bombeo después: 301,216 Kwh El promedio de facturación en m3 no se afectó, Creció en un 4%
    • 3. Prueba pilotoBeneficio total del variador de Sabanalarga TIPO CANTIDAD VALOR MENSUAL PARTICIPACIÓN Reducción en energía pagada 35,389 (Kwh) $8,871,778 43% Reducción de agua bombeada y 21,282 (m3) $7,895,622 39% potabilizada * Reducción en costos de mantenimiento 1 (Gl) $3,629,939 18% en la red de distribución TOTAL $20,397,339 100% * El agua se ha costeado como producción marginal, cuantificando solo costos de energía, químicos y mantenimiento en Captación, Potabilización y Conducción
    • 3. Prueba pilotoCosto – beneficio del variador de Sabanalarga Valor de la inversión $ 24,000,000 Ahorros mensuales $20,397,339 Tiempo de retorno de la 1.17 inversión (meses)
    • 4. Programa de eficiencia
    • 3. Prueba pilotoConsideraciones del programa VALOR TIEMPO ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN Millones de $ EJECUCIÓN Cambio de bombas, cambio de 3Fase 1 configuraciones de bombeo, 6,000 1.2 Años (TRET <= 3 años) instalación del 100% de los VFD de baja tensión y de 4 en media tensiónFase 2 Cambio de nuevas configuraciones, 2 24,000 En estudio (TRET > 3 años) conducciones, 3 tanques elevados Contratación de ingeniero permanente , establecimiento deMantenimiento sistema de gestión de eficiencia en el Permanente de calidad y planificación integrada de actividades