هرم مبارك   مترو الانفاق قديم
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Like this? Share it with your network

Share

هرم مبارك مترو الانفاق قديم

  • 1,945 views
Uploaded on

 

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
1,945
On Slideshare
1,944
From Embeds
1
Number of Embeds
1

Actions

Shares
Downloads
12
Comments
0
Likes
0

Embeds 1

https://twitter.com 1

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. ‫فى إبريل 1102، تم رفع قضية برقم 56/18752 ق مجلس الدولة لوقف تنفيذ الخط‬ ‫الثالث استنادا لربعة اسباب هى:‬ ‫1- وجود اخطاء هندسية تشكل خطر على ارواح المواطنيين.‬ ‫‬‫‬‫‬‫-‬ ‫تقليل حديد التسليح و الخرسانة مما تسبب فى حفرة باب الشعرية.‬ ‫تسرب المياه الجوفية الى النفق بالقرب من كابل ت كهرباء )02 كيلوفولت(.‬ ‫إنحراف فى النفق بمقدار 08 سنتيمتر و ظهور 4101 شرخ بالنفق.‬ ‫افتتاح المرحلة الولى للخط الثالث قبل استلمها من المقاول.‬ ‫2- اهدار المال العام.‬ ‫-‬ ‫‬‫‬‫‬‫-‬ ‫إقترحت دراسة مكتب سيسترا الفرنسى، إنشاء ستة خطوط للنفاق، تبلغ تكلفة الخطوط الجديدة منها،‬ ‫الثالث و الرابع و الخامس و السادس، 261 مليار جنيه.‬ ‫إقترحت هيئة المعونة اليابانية – جايكا، الكتفاء بأربعة خطوط للنفاق و تجديد الخطوط الرضية‬ ‫القديمة )أربعة خطوط( بتكلفة 6 مليار جنيه فقط.‬ ‫إعتمد ت هيئة النفاق الدراسة الفرنسية للتنفيذ.‬ ‫يمكن إنشاء خطوط مترو على كوبرى بتكلفة 01% من تكلفة النفاق. مثل مترو دبى 3 خطوط‬ ‫و مترو فانكوفر كندا 3 خطوط و مترو شيكاغو 8 خطوط.‬ ‫يتم تمويل مشروعا ت النفاق بالقروض الخارجية و رفع سعر التذاكر و من ميزانية الدولة المرهقة.‬
  • 2. ‫3- مشاركة شركة الستوم فى المشروع.‬ ‫ تساعد اسرائيل على ضم القدس الشرقية.‬‫ تخرب فى السد العالى.‬‫- أنشأ ت 4 محطا ت الكهرباء حدث فيها اعطال جسيمة.‬ ‫4- الفساد فى مترو النفاق.‬ ‫‬‫‬‫‬‫-‬ ‫تعاقد هيئة النفاق مع شركا ت ل خبرة لها.‬ ‫إحالة رئيس هيئة النفاق السابق للمحاكمة لتقاضيه رشوة 002 ألف جنيه .‬ ‫شركة ”الستوم الفرنسية“ تقدم رشاوى قيمتها مئا ت المليين من الدولرا ت بنسبة 51%‬ ‫من قيمة العقود.‬ ‫وجود نية لسناد المرحلة الرابعة من الخط الثالث لنفس الشركة الفرنسية المسؤولة عن الخطاء‬ ‫الهندسية بقيمة 42 مليار جنيه بدون إجراء مناقصة و بالمر المباشر.‬ ‫تم رفع القضية من قبل المهندس/ عمرو رءوف‬ ‫و قد تضامن معه الخبير القتصادى/ د.عبد الخالق فاروق‬ ‫و مركز هشام مبارك الحقوقى برئاسة الستاذ/ أحمد سيف السلم المحامى.‬ ‫و الشبكة العربية لمعلوما ت حقوق النسان برئاسة الستاذ/ جمال عيد.‬
  • 3. ‫وجود أخطاء هندسية تشكل خطر على حياة المواطنين‬ ‫بعد حدوث حفرة باب الشعرية فى 9002 بسبب حفر الخط الثالث للمترو، نشر ت جريدة‬ ‫الهرام مذكرة داخلية للهيئة القومية للنفاق برقم 6002/576 التى تظهر إنه تم توفير‬ ‫661 مليون جنيه )حصلت الشركة الفرنسية على نصفهم -38 مليون جنيه( فى عدة‬ ‫بنود منها: إلغاء أعمال الحقن فى محطة العتبة‬ ‫إلغاء الحقن المقرر لحماية كوبرى العباسية‬ ‫إلغاء الساند الخرسانى المسلح فى المحطا ت تحت الرض‬ ‫تقليل حديد التسليح.‬ ‫)رفضت هيئة النفاق تنفيذ أمر المحكمة بتسليم صورة من المذكرة 6002/576(‬ ‫‪http : //www . ahram . org . eg/Archive/2009/10/31/FRON14 . HTM‬‬ ‫حفرة باب الشعرية‬ ‫الطول 01متر العرض 51 متر العمق 01 متر‬ ‫فيديوها ت عن الحفرة‬ ‫‪http : //www . youtube . com/playlist ? list - PL59A3F2AD5166319A‬‬
  • 4. ‫ أظهر تقرير رسمى للهيئة القومية للنفاق، حدوث تسرب للمياه الجوفية الى النفق بالقرب‬‫من كابل ت كهرباء )02 كيلوفولت( فى الخط الثالث. و هى واقعة خطيرة تدل على عدم‬ ‫جودة النشاءا ت فى الخط الثالث للمترو مقارنة بالخط الول و الثانى. حيث يمر الخط‬ ‫الثانى للمترو تحت النيل مرتين و لم يتم تسجيل أى واقعة لتسرب المياه الى جسم النفق‬ ‫على مدى 51 سنة هى مدة تشغيل الخط الثانى.‬ ‫1083912/‪http : //www . almasryalyoum . com/node‬‬ ‫-‬ ‫أظهر تقرير رسمى للهيئة القومية للنفاق، حدوث إنحراف فى النفق بمقدار 08 سنتيمتر‬ ‫و ظهور 4101 شرخ بالنفق. و ذلك فى المرحلة الثانية للخط الثالث )العباسية - مدينة‬ ‫نصر - مصر الجديدة( التى سيتم افتتاحها فى مارس 4102.‬ ‫5303-‪http://today.almasryalyoum.com/article2.aspx?ArticleID-401754&IssueID‬‬ ‫ تصريح المهندس عطا الشربينى رئيس هيئة النفاق السبق )الجمهورية 71 أبريل‬‫2102( بإنه تم افتتاح المرحلة الولى للخط الثالث قبل استلمها من المقاول.‬ ‫حيث قال بالنص: "إننا لم نوقع التسليم البتدائى حتى نطمئن على كل شئ”‬ ‫وهو ما يطرح اسئلة هامة : إذا كان رئيس هيئة النفاق غير مطمئن على كل شئ فى‬ ‫المشروع فلماذا تم تشغيله؟ و هل رخصت أرواح المصريين الى هذه الدرجة؟‬ ‫اقتراح:‬ ‫إ نتداب لجنة من الخبراء اليابانيين لدراسة الحالة النشائية للخط الثالث.‬ ‫و توجد لذلك سابقة حيث تم الستعانة بالخبراء اليابانيين لصلح نفق‬ ‫•‬
  • 5. ‫اهدار المال العام‬ ‫الطرق المختلفة لنشاء خط مترو ”عالى السرعة“ و تكلفتها‬ ‫1- مترو أرضى‬ ‫05 مليون‬ ‫جنيه للكيلومتر‬ ‫خط المرج و خط حلوان‬ ‫بعد التجديد تم دمجهما‬ ‫فى الخط الول للمترو‬
  • 6. ‫2- مترو على كوبرى‬ ‫001 مليون‬ ‫جنيه للكيلومتر‬ ‫مترو دبى‬ ‫3 خطوط‬ ‫عمود حرف ‪ T‬فى‬ ‫الجزيرة الوسطى للشارع‬
  • 7. ‫مترو فانكوفر كندا‬ ‫3 خطوط‬ ‫مترو باريس الخط السادس‬ ‫مترو شيكاغو 8 خطوط‬
  • 8. ‫3- مترو النفاق‬ ‫0051 مليون‬ ‫جنيه للكيلومتر‬ ‫)بأسعار 0102(‬ ‫فى 0102، قدرت وزارة النقل تكلفة المرحلة الولى للخط الرابع ب 81 مليار جنيه ل 21 كيلومتر‬ ‫17688/‪http://www.almasryalyoum.com/node‬‬ ‫0051 مليون = إنشاء 52 ألف شقة ثمن الشقة 06 ألف جنيه‬ ‫طول الخط الثالث للمترو 54 كيلومتر‬ ‫تكلفة الخط الثالث = 54 * 0051 = 00076 مليون جنيه‬ ‫= 54 * 00052 = 000,521,1 شقة‬ ‫طول الربعة خطوط الجديدة، الثالث و الرابع و الخامس و السادس، تبلغ 801‬ ‫كيلومتر‬ ‫تكلفة الربعة خطوط الجديدة = 801 * 0051 = 000261 مليون جنيه‬ ‫= 801 * 00052 = 000,007,2 شقة‬
  • 9. ‫0051 مليون = أنشاء خط مترو أرضى 03 كيلومتر * 05 مليون‬ ‫= أنشاء خط مترو كوبرى 51 كيلومتر * 001 مليون‬ ‫5.4 مليار جنيه‬ ‫ميزانية هيئة النفاق فى 3102-4102 تبلغ‬ ‫طلبت الهيئة رفع ميزانيتها فى 4102-5102 الى 0.6 مليار جنيه‬ ‫ميزانية هيئة النفاق فى سنة واحدة تكفى‬ ‫لنشاء 4 خطوط مترو أرضى‬ ‫توجد فى القاهرة أربعة خطوط‬ ‫مترو أرضى قديمة تمت إزالة‬ ‫نصفها لحفر أنفاق بدل منها.‬
  • 10. ‫تجديد الخطوط الرضية‬ ‫توجد لدينا تجربة ناجحة فى تجديد الخطوط الرضية القديمة و تحويلها الى خطوط سريعة‬ ‫و حديثة، و هى الخط الول للمترو بطول 44 كيلومتر و تكلفة 2 مليار جنيه.‬ ‫و ذلك بسبب إنه تم تجديد خط المرج و خط حلوان السطحيين بطول 04 كيلومتر و تم حفر‬ ‫نفق قصير فى وسط المدينة بطول 4 كيلومتر.‬ ‫و اصبحت سرعة المترو فوق الرض هى نفس السرعة تحت الرض.‬ ‫و للمقارنة‬ ‫الخط الثالث للمترو‬ ‫بطول 54 كيلومتر و تكلفة 76 مليار جنيه‬ ‫أى ان الخطين بنفس الطول و لكن التكلفة‬ ‫تضاعفت عشرات المرات.‬ ‫تم الانتهاء من إنشاء المرحلتين الاولى و‬ ‫الثانية.‬ ‫تكلفة المرحلة الثالثة 12 مليار جنيه.‬ ‫تكلفة المرحلة الرابعة 42 مليار جنيه.‬ ‫تكلفة الخطوط الرضية البديلة 1 مليار جنيه.‬
  • 11. ‫ إقترحت دراسة مكتب سيسترا الفرفنسى، إفنشاء ستة خطوط للفنفاق، تبلغ أطوال‬‫الخطوط الجديدة منها، الثالث و الرابع و الخامس و السادس، 79 كيلومتر.‬ ‫تمت زيادة طول الخط الثالث بمقدار 11 كيلومتر )من 43 كم الى 54 كم(.‬ ‫طول الربعة خطوط 801 كيلومتر بتكلفة 261 مليار جنيه‬ ‫ إقترحت هيئة المعوفنة اليابافنية – جايكا، الكتفاء بأربعة خطوط للفنفاق و تجديد‬‫الخطوط الرضية القديمة )أربعة خطوط( بتكلفة 6 مليار جنيه فقط.‬ ‫ إعتمدت هيئة الفنفاق الدراسة الفرفنسية للتنفيذ.‬‫يتم تمويل مشروعات الفنفاق من القروض خارجية )009 مليون يورو للمرحلة الثالثة من الخط‬ ‫الثالث و 0021 مليون دولر للمرحلة الولى من الخط الرابع( و رفع سعر تذكرة المترو و ميزافنية‬ ‫الدولة و هو ما يكون على حساب القطاعات الخرى )اسكان صحة تعليم أجور ....الخ(‬ ‫فى ظل توافر بدائل للفنفاق أقل فى التكلفة و فى بلد يعافنى أزمة إقتصادية‬ ‫خافنقة، فإن إفنشاء الفنفاق يمثل‬ ‫فنزيف للقتصاد المصرى‬ ‫لذا فإن إختيار أى فنوع من خطوط المترو يجب ان يكون‬ ‫قرار إقتصادى و سياسى قبل أن يكون قرار هندسى متروك لهيئة الفنفاق.‬
  • 12. ‫شركة الستوم‬ ‫واحدة من الشركات المنفذة للخط الثالث هى شركة ”الستوم للنقل“ التى تساعد اسرائيل على ضم القدس‬ ‫الشرقية بإفنشائها شبكة ترام تربط القدس بالمستوطنات بما يؤدى الى فصل القدس الشرقية عن الضفة الغربية‬ ‫و إعلن القدس عاصمة لسرائيل... و قد طالبت الفلسطينيون العرب بمقاطعة الشركة و فى 6002 حذرت‬ ‫القمة العربية الشركة بمقاطعتها إذا لم تنسحب من المشروع. و لم تستجب سوى السعودية بمنع الشركة من‬ ‫الشتراك فى مشروع قطار مكة – المدينة المنورة، قطار الحرمين، بقيمة 13 مليار ريال.‬ ‫شبكة ترام القدس - ثمافنية خطوط‬ ‫الخط الول للترام تم‬ ‫تشغيله فى 1102‬ ‫المستوطنات المحيطة‬ ‫بالقدس الشرقية‬
  • 13. ‫فنشرت جريدة "الوفد" فى 8002 ، تحقيق عن‬ ‫وجود مشكلة عمرها عشرة سنوات و هى وجود‬ ‫اهتزازات بجسم السد العالى تصل الى 05.3‬ ‫بمقياس ريختر للزلزل بسبب قيام شركة الستوم‬ ‫للكهرباء بخلع الرياش الروسية الصلية و‬ ‫تقطيعها و وضع أرياش جديدة ليست مطابقة‬ ‫لمواصفات الرياش الصلية و قامت الشركة‬ ‫بتضييق فتحات تصريف المياه بعرض 09‬ ‫سنتيمتر باستخدام خرسافنة قوية تصعب ازالتها و‬ ‫كافنت النتيجة حدوث اهتزازات قوية بالمحطة و‬ ‫تسببت هذه الهتزازات فى شروخ فى جسم السد.‬ ‫فنشرت وكالة ”أوفنا للفنباء بيان من إئتل ف مهندسي الكهرباء فى فنوفمبر 2102، يحصى العطال‬ ‫فى محطات الكهرباء التى أفنشأتها شركة الستوم للكهرباء كالتالى:‬ ‫محطة الكريمات : تحطمت بعد 71 يوم من بدء تجارب التشغيل‬ ‫: تعرضت لتدمير خلل التحضير للتشغيل وتوقفت أكثر من عامين للصل ح‬ ‫محطة طلخا‬ ‫محطة النوبارية : تعرضت لتدمير في ريش الضغط المنخفض و تم إصلحها في فترة الضمان‬ ‫محطة التبين : تعرضت لفنفجار الهيدروجين بالمولد بعد 62 شهر من التشغيل.‬ ‫324983 - ‪http : //onaeg . com/ ? p‬‬
  • 14. ‫الفساد فى مترو الفنفاق‬ ‫ تعاقدت هيئة الفنفاق مع شركة "الستوم - مصر" التى يصنفها اتحاد المقاولين على افنها‬‫من الفئة السادسة و السابعة "شركات ل خبرة لها” و ذلك بالمخالفة لشروط مناقصة‬ ‫المرحلة الولى.‬ ‫)رفضت هيئة الفنفاق تنفيذ أمر المحكمة بتسليم صورة من مناقصة المرحلة الولى (‬ ‫ إحالت النيابة الدارية عطا الشربينى رئيس هيئة الفنفاق السابق للمحاكمة بتهمة‬‫الرشوة، لقيام شركة فنسى بدفع 002 ألف جنيه مساهمة فى بناء فيل له.‬ ‫‪http://www.youm7.com/News.asp?NewsID-1330580#.UnqdsXCNk_Q‬‬ ‫ فنشرت صحيفة وول ستريت جورفنال المريكية فى 8002، إن شركة ”الستوم الفرفنسية“‬‫تخضع للتحقيقات فى فرفنسا و سويسرا و البرازيل، لقيامها بتقديم رشاوى قيمتها‬ ‫مئات المليين من الدولرات حيث تدفع الشركة 51% من قيمة العقود للمسئولين‬ ‫السياسيين لعطاء الدعم للمشاريع.‬
  • 15. ‫ صر ح الدكتور إبراهيم الدميرى لصحيفة اليوم السابع فى 3102/9/52 "بوجود إتجاه‬‫لسناد المرحلة الرابعة من الخط الثالث لنفس الشركة الفرفنسية المنفذة للخط حاليا".‬ ‫‪http://www1.youm7.com/News.asp?NewsID-1265955#.UntcVXCNk_Q‬‬ ‫و لم يتم تكذيب الخبر من جافنب وزارة النقل‬ ‫علما بالتالى:‬ ‫1- الشركة الفرفنسية هى المسؤولة عن الخطاء الهندسية )حفرة باب الشعرية و تسرب‬ ‫المياه الى النفق و وجود 4101 شرخ فى النفق(.‬ ‫2- تبلغ تكلفة المرحلة الرابعة 42 مليار جنيه )61 كيلومتر * 0051 مليون جنيه(‬ ‫سيتم إسنادها للشركة الفرفنسية بدون إجراء مناقصة و بالمر المباشر.‬ ‫3 - ل يسمح قافنون المناقصات للوزير بإسناد عمليات بالمر المباشر بقيمة اكبر من‬ ‫01 مليون جنيه فقط .‬
  • 16. ‫القتراحات‬ ‫ اشنتداب لجنة من الخبراء الياباشنيين لدراسة الحالة الشنشائية للخط الثالث.‬‫و توجد لذلك سابقة حيث تم الستعاشنة بالخبراء الياباشنيين للصل ح شنفق الشهيد أحمد‬ ‫حمدى الذى أشنشأته شركة إشنجليزية.‬ ‫ الكتفاء بما تم حفره من أشنفاق فى الخط الثالث و إستغل ل الخطوط السطحية فى باقى‬‫المسار.‬ ‫ إعطاء الولوية فى تنفيذ مشروعات المترو، للمترو الرضى و مترو الكوبرى.‬‫ اسناد تنفيذ مشروعات المترو الى سل ح المهندسين العسكريين بما يضمن اعلى جودة‬‫و أقل تكلفة و أقصر مدة تنفيذ.‬
  • 17. ‫هيئة الشنفاق ترفع قضية ضد المهندس/ عمرو رءوف تطالبه بدفع 02 مليون جنيه‬
  • 18. ‫فى النهاية‬ ‫شنرجو قراءة الفاتحة على رو ح المرحوم‬ ‫الدكتور/ محمد السيد سعيد‬ ‫الذى لوله ما كان لهذا الموضوع ان‬ ‫يرى النور.‬
  • 19. ‫لصفحة ل لمترو الشنفاق‬ ‫‪www.facebook.com/no4metro‬‬ ‫هرم مبارك ... مترو الشنفاق‬ ‫لصفحة هيئة الشنفاق على الشنترشنت‬