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Prêmio Água - Autopista opacó el río Guaire - 21/07/2010

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A série de matérias sobre o saneamento do Rio Guaire, da jornalista Mabel Sarmiento, publicada no jornal venezuelano Últimas Notícias, conquistou o terceiro lugar do Prêmio Água.

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Prêmio Água - Autopista opacó el río Guaire - 21/07/2010

  1. 1. MÁSVIDA 3ÚLTIMAS NOTICIAS ❙ MIÉRCOLES, 21 DE JULIO DE 2010 www.ultimasnoticias.com.ve Autopista opacó el río Guaire MABEL SARMIENTO GARMENDIA msarmiento@cadena-capriles.com C aracas creció sobre la vulnerabilidad no sólo por las características de sus suelos inesta- bles sino porque es un valle muy hídrico, precisa- mente por la cantidad de que- bradas y ríos que cruzan la ciu- dad, en su mayoría provenien- tes de la vertiente norte. En la época del ex dictador Marcos Pérez Jiménez, según cifras aportadas por el vicemi- nistro del Agua, Cristóbal Francisco Ortiz, había en Ca- racas 7 mil ranchos, disemina- dos en los cerros. En la actualidad, es difícil contabilizar la población que crece de manera informal sobre las laderas y, más aún, aquellas que se asientan en las orillas de las que- bradas y ríos. Esa situación aumen- ta el riesgo. El río Guaire no escapa de ese panorama, pues funciona como un colec- tor principal de aguas negras, que a su paso recoge desperdi- cios líquidos y algunos sólidos generados por una población de aproximadamente 4 millo- nes de personas. Cabe destacar que para el ciudadano común no existe ningún tipo de reglamentación que limite el uso de detergen- tes y otros productos de limpie- za del hogar. Por lo tanto, la po- blación no se mide y vierte por las tuberías (además de los des- perdicios orgánicos) cualquier desecho sólido, incluso quími- cos, que va a parar a nuestras redes hídricas. De allí los grados de conta- minación a los que se enfren- tan las poblaciones que se han asentado más directamente so- bre las márgenes de ese caudal, las cuales si bien es cierto no son muchas (Las Adjuntas, Mamera, Quinta Crespo, San Agustín –parroquia que está separada por el surco de agua–, La California y Petare), igual se desarrollaron algunas de forma no planificada y por ello sufren cuando hay crecidas e inundaciones. Pero,segúnelingenieroFran- cisco Ortiz, hablar del número de población ubicada en las cer- canías del río es lo de menos, pues la totalidad de los caraque- ños se afectan o se van a ver be- neficiados en un futuro cuando ese cauce esté saneado en 2014. Por ahora, los caraqueños se mueven de espaldas al Guaire. Frank Marcano, del Instituto de Urbanismo de la Universi- dad Central de Venezuela, sos- tiene que, más allá de la vulne- rabilidad y de la afectación, ese recurso hídrico no ha sido vis- to como un espacio público. “La mayoría de las grandes ciudades, no importa dónde es- tén, tienen que tener contacto con el agua. Maracaibo, Valen- cia, las regiones de la costa, es- tán frente al mar. De allí que los ciudadanos establezcan una relación con este recurso pues está dentro del paisajis- mo. Pero aquí ha sido distinto, desde los años cuarenta toma- ron la decisión de trazar una autopista de este a oeste (la Francisco Fajardo) que se con- virtió en un obstáculo, pues los caraqueños no se pudieron acercar más de forma peatonal al río y los puentes los coloca- ron cada dos kilómetros, lo que dificultaba aún más que fuera un sitio propicio para los en- cuentros”, explicó Marcano. Entonces, dijo, Caracas per- dió esa posibilidad y por eso considera que estamos de es- paldas a ese río principal: “Ahora hay que ir en la búsque- da del rescate como espacio de encuentro. Pienso que desti- nando algunos tramos para permitir los pasos de norte a sur, por ejemplo, a través de la trayectoria de las quebradas, sería una buena opción. De he- cho, desde el Instituto estamos viendo la posibilidad de con- formar un sistema hídrico”. Pero para ello, sostuvo, se de- be respetar la norma ambien- tal que establece un margen de 25 metros de distancia o espa- cio libre de los bordes de las quebradas y ríos para los asen- tamientos urbanos. Eso quiere decir que se debería reubicar o reorientar las barriadas y ur- banizaciones. No obstante, el viceministro No se puede recorrer a pie y por eso pasó al olvido CAMBIAR EL TRÁFICO El arquitecto Marcos Negrón, asesor del Instituto de Urbanismo de la Alcaldía Metropolitana, citó el caso del río Támesis de Londres, el cual era igual a una cloaca y, luego de 15 años de tratamiento, se convirtió en un atractivo y tiene una variedad de peces, por lo que ve viable el rescate del Guaire. No obstante, coincide con FrankMarcano al considerar que es importante que sus márgenes no estén comprometidas con las vías expresas. “Una forma fácil es olvidarse de las autopistas y consolidar el transporte masivo. Esa puede ser una forma de rescate”, afirmó. Grado de contaminación del río Guaire, cómo funcionan y dónde están las plantas de tratamiento. LEA MAÑANA de Aguas difiere de ese punto, pues dentro del proyecto de sa- neamiento que comenzó en 2006, se establece el rescate del Guaire y la mejora de las co- munidades dentro del mismo espacio, es decir, no se habla de reubicación. Lo otro –retomando a Mar- cano– es que colectores margi- nales construidos en la década de 1950 no se usan en su gran mayoría. “Para revivir esa imagen que muchos recuerdan de 1930, de la gente bañándose en el Guaire, hay que redirec- cionar las cloacas y hacer que las vías expresas no sean un obstáculo para recrearse a lo largo de este surco de agua”. ■ Haga clic en el canal Caracas 443 en nuestra web y vea el especial multimedia de esta campaña. En Últimas Noticias Radio escuchará las entrevistas. www.ultimasnoticias.com.ve www.ultimasnoticias.com.ve ¿Qué es para el caraqueño el Guaire? Si tienes una historia vinculada a ese río, que atraviesa la Gran Caracas y alrededor del cual vive la ciudad, déjala en nuestro muro en www.facebook.com/UNoticias o en Twitter (@UNoticias). También puedes compartir lo que piensas o propones para el Guaire en masvida@cadena- capriles.com. La construcción de esta vía cortó el paso peatonal. CARLOS RAMÍREZ

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