ingeniería del trasporte

1. III DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO
3.1. GENERALIDADES
La circulación vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que ésta
pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cómoda, siendo la
señalización de tránsito un elemento fundamental para alcanzar tales objetivos.
En efecto, a través de la señalización se indica a los usuarios de las vías la forma
correcta y segura de transitar por ellas, con el propósito de evitar riesgos y
disminuir demoras innecesarias.
Con esta investigación conoceremos los dispositivos de control del transito que
facilitan y guían el flujo de los vehículos en la zonas urbanas y rurales.
Entre los dispositivos de control del tránsito tenemos: los semáforos que regulan
el flujo de los vehículos y las señales que advierten al usuario de algún obstáculo
o inconvenientes que pueda encontrar en la vía. También pueden ser
informativas para guiar al usuario a llegar a su destino.
Para que los dispositivos de control de tránsito de su cumplan en la República
Dominicana existen autoridades encargadas de la organización vial del país y
que estas autoridades toman como ejemplos las medidas de transito que se
emplean en los estados unidos para un mayor control del tránsito.
3.2. CLASIFICACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL
Se denominan dispositivos de control del tránsito, a las señales, marcas,
semáforos y cualquier otro dispositivo, que se colocan sobre o adyacente a las
calles y carreteras por una autoridad pública, para prevenir, regular y guiar a los
usuarios de las mismas. Los dispositivos de control indican a los usuarios, las
precauciones (prevenciones) que deben tener en cuenta, las limitaciones
(restricciones) que gobiernan el tramo en circulación y las informaciones (guías)
estrictamente necesarias, dadas las condiciones específicas de las calles o
carreteras.
Los dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras se clasifican en:
3.2.1. Señales:
 Preventivas
 Restrictivas
 Informativas

2. 3.2.2. Marcas:
 Rayas
 Símbolos
 Letras
3.2.3. Obras y dispositivos diversos:
 Cercas
 Defensas
 Indicadores de obstáculos
 Indicadores de alineación
 Reglas y tubos guías
 Bordos
 Vibradores
 Indicadores de curvas peligrosas
3.2.4. Dispositivos para protección en obras:
 Señales preventivas, restrictivas e informativas
 Canalizadores
 Señales manuales
3.2.5. Semáforos:
 Vehiculares
 Peatonales
 Especiales
3.2.6. Señales Verticales:
Consisten en placas sujetas a postes. Contienen un mensaje que la autoridad
envía al conductor o peatón, mediante leyendas y símbolos, con el fin de facilitar
el tránsito y hacerlo más seguro.
Por su finalidad, es necesario, no solo que el usuario comprenda el mensaje,
sino que además cumpla con el mismo. Las señales de prevención, de
reglamentación y de información.

3. 3.2.7. Señales Horizontales:
Las señales horizontales son aquellas marcas que se pintan sobre el pavimento
y sobre el cordón de la acera. Se utilizan en la regulación del tránsito con el fin
de orientar al conductor e indicarle regulaciones y advertencias, aumentando
considerablemente su seguridad al no tener que apartar su atención de la
carretera.
Estas marcas son uniformes en diseño, localización y aplicación, para que
puedan ser identificadas por los usuarios de las vías. Pueden usarse como
complemento de otros dispositivos tales como señales de tránsito verticales y/o
semáforos.
3.3. REQUISITOS FUNDAMENTALES
Cualquier dispositivo para el control del tránsito debe llenar los siguientes
requisitos fundamentales:
 Satisfacer una necesidad.
 Llamar la atención.
 Transmitir un mensaje simple y claro.
 Imponer respeto a los usuarios de las calles y carreteras.
 Estar en el lugar apropiado con el fin de dar tiempo para reaccionar.
3.4. CONDICIONES BÁSICAS
Proyecto: la combinación de las características tales como la forma, tamaño,
color, contraste, composición, iluminación o efecto reflejante, deberán llamar la
atención del usuario y transmitir un mensaje simple y claro.
Ubicación: el dispositivo de control deberá estar ubicado dentro del cono visual
del conductor, para llamar la atención, facilitar su lectura e interpretación, de
acuerdo con la velocidad de su vehículo y dar el tiempo adecuado para una
respuesta apropiada.
Uniformidad: los mismos dispositivos de control o similares deberán aplicarse de
manera consistente con el fin de encontrar igual interpretación de los problemas
de tránsito a lo largo de una ruta.
Conservación: los dispositivos deberán mantenerse física y funcionalmente
conservados, esto es, limpios y legibles, lo mismo que deberán colocarse o
quitarse tan pronto como se vea la necesidad de ello.

4. 3.5. SEÑALES PREVENTIVAS
Las señales preventivas son tableros fijados en postes, con símbolos que tienen
por objeto prevenir a los conductores de vehículos sobre la existencia de algún
peligro en el camino y su naturaleza
Las señales preventivas se usan para prevenir a los usuarios sobre la existencia
de una situación peligrosa y la naturaleza de esta, motivada por la construcción
o conservación de una calle o carretera, así como proteger a peatones,
trabajadores y equipo de posibles accidentes.
El tablero de las señales preventivas será cuadrado con las esquinas
redondeadas

5. 3.6. SEÑALES RESTRICTIVAS
Las señales restrictivas son tableros fijados en postes, con símbolos y/o
leyendas que tienen por objeto indicar al usuario, tanto en zona rural como
urbana, la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que
regulan al tránsito.

6. 3.7. SEÑALES INFORMATIVAS
Las señales informativas son tableros fijados en postes con leyendas y/o
símbolos, que tienen por objeto guiar al usuario a lo largo de su itinerario por
calles y carreteras e informarle sobre nombres y ubicación de poblaciones,
lugares de interés, servicios, kilometrajes y ciertas recomendaciones que
conviene observar.
 De Identificación.
 De Destino.
 De Recomendación.
 De Información General
 De Servicios y turísticas
3.8. MARCAS
Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienen por objeto regular la
circulación y advertir o guiar a los usuarios de la vía y pueden emplearse solas
o con otros medios de señalización, a fin de reforzar o precisar sus indicaciones.
Las Marcas Viales puedes ser: Marcas blancas longitudinales, marcas blancas
transversales, señales horizontales de circulación, otras marcas e inscripciones
de color blanco y marcas de otros colores.

7. 3.9. DISPOSITIVOS PARA PROTECCIÓN EN OBRAS
Los dispositivos de control utilizados en las zonas en trabajo deberán colocarse
antes del inicio de las obras, debiendo mantenerse adecuadamente durante la
totalidad del proceso de las obras. En el caso que los trabajos sean por etapas,
se colocarán aquellos dispositivos correspondientes a la etapa en ejecución.
Problemas de gran magnitud pueden ocurrir cuando el tránsito debe circular a
través de una vía en construcción, en mantenimiento o cuando se realizan obras
en los servicios públicos que afectan la normal circulación de la vía. Es necesario
dotar de todos los dispositivos de control a dichas áreas con el fin de que pueda
guiarse la circulación vehicular y disminuir los inconvenientes propios que
afectan al tránsito vehicular.
3.9.1. Señales Restrictivas:
Deberá ser utilizada cuando sea clausurada la calle o la carretera al tránsito
automotor, a excepción del personal de los contratistas de las obras. La señal
deberá localizarse en el centro de la vía clausurada sobre la barrera o tranquera
que limita el tránsito vehicular.
3.9.2. Señales Preventivas:
Deberá utilizarse para prevenir al Conductor de las labores que están
realizándose, de construcción o mantenimiento y que inciden en la operación de
la vía.
3.9.3. Banderines:
Es un dispositivo de señalamiento a mano, usado como control de tránsito en las
áreas de mayor trabajo durante las horas diurnas.
3.9.4. Conos
son conos de plástico de colores brillantes usados en carreteras para avisar a
los conductores de zonas en obras o accidentes.
Los conos también se usan en espacios públicos interiores para marcar zonas
que se encuentran cerradas a los peatones, como baños fuera de servicio; o
para destacar una situación de peligro, como un suelo resbaladizo. También
pueden usarse en zonas de juego en colegios para delimitar áreas del campo.

8. 3.10. SEMÁFOROS
Los semáforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula el
movimiento de vehículos y peatones en calles y carreteras, por medio de luces
de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de control.
3.10.1. Uso
Los semáforos se usarán para desempeñar, entre otras, las siguientes
funciones:
a) Interrumpir periódicamente el tránsito en una corriente vehicular o peatonal
para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.
b) Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación continua a
una velocidad constante.
c) Controlar la circulación por canales.
d) Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes,
principalmente los que implican colisiones perpendiculares.
e) Proporcionar un ordenamiento del tránsito.
3.10.2. Clasificación
La siguiente clasificación de semáforos se ha hecho a base del mecanismo de
operación de sus controles. Según esto, tenemos la siguiente división:
A) Semáforos para el control del tránsito de vehículos:
1. Semáforos presincronizados o de tiempos predeterminados.
2. Semáforos accionados o activados por el tránsito.

9. B) Semáforos para pasos peatonales:
1. En zonas de alto volumen peatonal
2. En zonas escolares
C) Semáforos especiales:
1. Semáforos de destello o intermitentes
2. Semáforos para regular el uso de carriles
3. Semáforos para puentes levadizos
4. Semáforos para maniobras de vehículos de emergencia
5. Semáforos y barreras para indicar la aproximación de trenes
3.11. OBRAS Y DISPOSITIVOS DIVERSOS
 Cercas
 Reglas y tubos quía para vados
 Defensas
 Bordos
 Indicadores de obstáculos
 Vibradores
 Indicadores de alineamiento
 Guardaganados
 Tachuelas o botones
 Indicadores de curva peligrosa

10. 3.12. BIBLIOGRAFIA
1. Manual Interamericano de Dispositivos para el control del Tránsito en
Calles y Carreteras, Congresos Panamericanos de Carreteras, Organización de
los Estados Americanos.
2. Manual de Señalización, Ministerio de Fomento y Obras Públicas,
República del Perú 1966.
3. Manual de Señalización, Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
Dirección General de Caminos 1975.
4. Manual Of Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways, U.S.
Department of Transportation, Federal Highway Administration 1971.
5. Manual de Ingeniería de Tránsito, Ing. Civil Guido Radelat, 1964 The
Ruben H. Donnelly Corporation 209 W Jackson Boulevard, Chicago Illinois,
U.S.A.
6. Transportation and Traffic Engineering Handbook Institute of
Transportation Engineers Prentice Hall Inc. Englewood Clitts New Jersey U.S.A.
7. Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras,
Dirección General de Servicios Técnicos, Sub Secretaría de Infraestructura,
Secretaría de Comunicaciones y Transporte.
8. Manual de Normas Técnicas para la Señalización, Control y Regulación
del Tránsito en Vías donde se realizan trabajos.
9. Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras. Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción. República del Perú, 1993.