Your SlideShare is downloading. ×
31808835 mesin-sekrap
31808835 mesin-sekrap
31808835 mesin-sekrap
31808835 mesin-sekrap
31808835 mesin-sekrap
31808835 mesin-sekrap
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

31808835 mesin-sekrap

232

Published on

Published in: Automotive
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total Views
232
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
6
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. MESIN SKRAP Diposkan oleh romadhon ashari di 20:08 . Jumat, 2009 April 17 1. Mesin Sekrap Mesin sekrap atau shaping machine adalah suatu mesin perkakas yang digunakan unt uk mengubah permukaan benda kerja menjadi permukaan rata baik bertingkat, menyud ut, dan alur. Sesuai dengan bentuk dan ukuran yang dikehendaki. Mesin sekrap yan g ada di workshop produksi pemesinan jurusan Teknik Mesin FT UNP, adalah tipe ON AK L - 350. Prinsip Kerja Mesin Sekrap Mesin sekrap dapat dipakai untuk mengerjakan benda kerja sampai sepanjang 800 mm , berpegang pada prinsip gerakkan mendatar. Pada langkah pemakanan akan menghasi lkan beram (tatal logam) dari benda kerja, panjang langkah diatur dengan menguba h jalan keliling pasak engkol pada roda gigi penggerak, karenanya menambah atau mengurangi ayunan engkol, pemindahan ini diatur dengan memutar poros pengatur la ngkah yang akan memutar roda gigi kerucut dan menggerakan batang berulir yang me ngatur penggerak blok engkol. Fungsi dan cara kerja masing-masing bagian pada mesin sekrap Rangka Menurut fungsinya, maka rangka ini merupakan panyangga dari seluruh bagian dalam mesin sekrap, oleh karenanya konstruksinya pun dibuat sedemikian rupa, sehingga dapat menampung bagian-bagian lainnya. Rangka ini terbuat dari baja. Seperti ga mbar. Mekanik Penjalan Umumnya mesin-mesin sekrap dijalankan oleh motor yang ditempatkan dibagian belak ang, melalui belt berbentuk V ke pully atau ke lemari roda - roda gigi. Dari rod a-roda gigi melalui eksentrik ke alur engkol yang berayun dan dihubungkan ke len gan. Alur engkol yang berayun terdiri dari sebuah cakra engkol dengan tap yang d apat diatur, sebuah blok tirus, tuas alur, dan batang penggerak. Untuk mengatur sesuai dengan yang dikehendaki dari langkah lengan, dapat distel dengan memindah -mindahkan tap pengatur. Seperti gambar dibawah ini: dimana : M = Titik putar alur engkol T = Tap alur engkol yang dapat distel D = diameter lingkaran engkol h = Panjang langkah gerak lengan Lengan dan eretan pahat Bagian ini merupakan gabungan antara lengan dengan eretan pahat, dimana eretan p ahat tersebut diikatkan langsung pada lengan. Bersama-bersama melakukan gerak la ngkah, lengan yang diikat pada alur engkol melaksanakan perubahan gerak dari ger ak putar menjadi gerak lurus, yang diteruskan ke pahat melalui eretan pahat dan pemegang pahat. Seperti gambar dibawah ini: Ereatan pahat ini juga digunakan untuk mengatur naik turunnya pahat dalam penyay atannya. Untuk menyayat bidang-bidang tegak yang bersudut, eretan pahat dapat di atur kedudukannya sesuai dengan sudut yang diinginkan. Meja sekrap Meja gunanya untuk menyangga ragum pengikat benda kerja dan juga mempunyai gerak penjalan vertikal dan gerak penjalan lintang secara otomatis, dapat mengatur re ndahnya benda kerja dan teraturnya penyayatan, Dengan demikian memberikan posisi mendatar kepada benda kerja pada waktu menyekrap. Seperti gambar dibawah ini: Dasar pekerjaan menyekrap
  • 2. Mesin sekrap menghasilkan permukaan-permukaan yang datar hal ini dicapai oleh pa hat yang bergerak horizontal kedepan dengan benda kerja dibawahnya tegak lurus p adanya, Benda kerja tetap diam pada waktu pahat menyayat dan berpindah pada lang kah balik pahat. Sedangkan penyelesaian akhir tergantung pada bentuk pahat, kece patan pahat (tergantung pada jenis logam yang disekrap) dan penerapan cairan pen dingin yang tepat Beberapa cara pengerjaan sekrap antara lain adalah: a. Sekrap datar Yang dimaksud dengan menyekrap datar adalah bahwa gerak menyayatnya kearah menda tar dari kiri ke kanan atau dari kanan ke kiri, arah gerakan pahat tersebut terg antung pada posisi pahat atau dari bentuk sudut-sudut bebasnya, jika pahat terse but berbentuk pahat kanan maka penyayatannya dimulai dari sebelah kanan ke kiri dan sebaliknya. b. Sekrap Tegak Dalam menyekrap tegak maka gerak penyayatannya pahat berlangsung dari atas ke ar ah bawah secara tegak lurus, dalam hal ini pergerakkan sayatan pahat dilakukan d engan memutar eretan pahat dengan tangan. Tebal pemakanan hendaknya tipis saja ± 0,5 mm c. Sekrap Sudut Jika menyekrap bagian yang menyudut maka gerak penyayatannya di lakukan dengan m emutar eretan pahat yang kedudukannya menyudut sesuai dengan besarnya sudut yang di sekrap. d. Sekrap Alur Alur yang dapat disekrap adalah alur terus luar, alur terus dalam, alur buntu da n alur tembus. Beberapa bagian mesin yang perlu dilakukan perawatan dan perbaikan Hal yang perlu dijaga dalam perawatan dan perbaikan mesin yaitu disamping menyel uruh juga bagian-bagian dari mesin tersebut antara lain: Bagian yang selalu bergerak yang memerlukan pelumasan baik dengan minyak maupun gemuk harus diperiksa agar jalannya tidak macet. Bagian-bagian pengikat seperti pemegang pahat, suport, ragum dan semua tuas-tuas (handle) pada waktu mengencangkan / mengikat usahakan dengan tangan jangan seka li-kali dipukul. Hubungan kabel-kabel dari kontak induk (zekring) ke motor harus terjamin keselam atannya dan instalasi kelistrikan atau kabel- kabel tersebut sebaiknya ditanam d idalam tanah. Periksa semua mur- mur pengikat jangan sampai ada yang longgar. Jangan menurunkan pahat pada waktu langkah maju. Memakan sayatan sesuaikan dengan daftar dalamnya pemakanan pahat dan kecepatan p otong. C. Perawatan mesin Pengertian Perawatan Perawatan adalah suatu aktivitas yang dilaksanakan untuk memelihara semua fasili tas/peralatan bengkel agar selalu dalam kondisi baik dan siap pakai serta terhin dar dari kerusakan yang mungkin terjadi baik yang terduga maupun yang tak terdug a (makhzu, 1999) Berdasarkan kondisi mesin maka teknik perawatan dikelompokkan pada: Perawatan Preventif / Pencegahan Adalah perawatan yang dilakukan terhadap mesin guna mencegah terjadinya kerusaka n atau kemacetan pada saat diperjalanan dari pabrik ke tempat pemakai dan selama mesin dipakai. Teknik perawatan ini umumnya dilakukan pada mesin yang kondisiny a masih baru dan baik (belum pernah rusak). Perawatan Korektif / Pembetulan Adalah perawatan yang dilakukan terhadap mesin yang mengalami gangguan kerusakan baik kerusakan kecil maupun kerusakan sedang. Perawatan berat / over houl Adalah perawatan yang dilakukan terhadap mesin yang mengalami banyak kerusakan p
  • 3. ada komponen-komponen utamanya. Sehingga hasil ukurannya jauh menyimpang dari uk uran standar. Perawatan Tersencana Adalah perawatan yang dilakukan terhadap mesin yang dibuat secara sistematis dan terencana sebelum mesin digunakan atau dipakai. Teknik Perawatan Mesin Perawatan yang intensif sangat membantu untuk menjaga peralatan mesin selalu dal am kondisi siap pakai, terutama jika perawatannya dilakukan secara rutin dan ben ar Penggunaan sistem perawatan yang terjadwal baik akan menjaga peralatan atau mesi n bisa bekerja secara maksimal atau produktifitasnya maksimal atau produksinya m emuaskan. Beberapa tujuan perawatan terhadap peralatan atau mesin antara lain : Merawat mesin atau peralatan sehingga selalu dalam kondisi optimal produktifitas nya dan dapat dipercaya kualitas produksinya Mencegah hal hal yang diharapkan seperti kerusakan yang tiba tiba terhadap mesin / peralatan pada saat beroperasi. Menaikkan kemampuan mesin untuk berproduksi dengan melakukan perubahan untuk leb ih mengefisienkan kerja mesin. Tujuan-tujuan yang diatas dapat dicapai apabila dilakukan dua bentuk perawatan y aitu: Perawatan rutin atau harian yang dilakukan selama jangka waktu perawatan yang su dah terjadwal tetapi perawatan hendaknya tidak saja hanya dilakukan pada yang te rjadwal, sebaiknya dilakukan setiap saat. Yang dilaksanakan dalam perawatan harian adalah : Sebelum memakai mesin jangan lupa memberikan oli pada katup katup oli Mengontrol gelas ukuran oli, apakah permukaan oli sudah sesuai dengan petunjuk m esin sekrap. Sebelum memakai mesin, harus dibersihkan dahulu Diharapkan dalam mengoperasikan mesin harus menurut petunjuk yang benar, misalny a putaran yang sesuai pembebanan, banyaknya pemakaian dan sebagainya. Perawatan dan perbaikan yang terjadwal, yang terdiri dari perbaikan ringan, perb aikan menengah, perbaikan besar-besaran. BAB III Kondisi awal mesin sekrap onak L - 350 No. M3 2404 1. Bronce kopling (bantalan peluncur) Bantalan kopling ini merupakan suatu komponen yang ada pada mesin sekrap untuk p engereman atau untuk mematikan mesin sekrap secara langsung atau mendadak. Beber pa hal yang membuat bronce kopling (bantalan peluncur) ini tidak berfungsi denga n baik diantaranya adalah: a. Terjadinya kehausan pada bantalan kopling terlalu lama pemkaiannya tanpa dipe riksa dan dirawat. b. Pemberian pelumasan yang kurang terhadap bantalan kopling. 2. handle pemegang Pada bagian ini kebanayakan handle yang ada pada patah dikarena akan sewaktu pem kaian tidak hati-hati dan ceroboh. Belt Suatu alat pemindah daya yang cukup sederhana adalah belt yang terpasang secara kuat pada dua buah pulley, Yaitu pulley penggerak dan pulley yang digerakkan. Pr insip pemindah daya sisini adalah dengan mengandalakan gesekan antara belt antar a belt dengan pulley. Belt yang umum digunakan untuk prmindah daya, di bedakan a tas dua macam yaitu: a. Belt datar (flat belt), dengan penampang melintang segi empat. b. Belt V (V belt), dengan penampang melintag terbentuk trapesium.
  • 4. pada mesin sekrap ini belt yang digunakan adalah belt V. hal-hal yang membuat be lt harus diganti diantaranya adalah: 1. belt sudah putus karena pemakaian yang sudah lama. 2. pulley yang bergerak yang dan pulley yang digerkkan tidak sejajar yang . memb uat belt cepat haus dan putus 4.Roda gigi Roda gigi ini berbentuk seperti roda gigi yang gunanya untuk mengtur gerk lintan g meja secara otomatis. Roda pal dapat berputar kekiri atau kekanan, bergantung pada letaknya pena. Bila pena dimasukkan menarik roda pal kekanan meja bergeser otomatis kekanan, jika pena dimasukkan menarik roda pal kekiri, maka akan berges er kekiri dan jika pena bertahan diatas dan berada dalam kedudukan netral (tidak menarik pada pal) maka meja tidak bergeser kedudukan ini digunakan pada waktu m eja digeser dengan engkol. Kerusakan-kerusakan yang tejadi pada roda ini diantar anya adalah: a. Pena yang tumpul akibat sewaktu otomatis berfungsi atau digunakan diputar sec ara manual dengan menggunakan engkolpemutar. b. Roda pal yang patah dan haus. c. Pegas yang tidak berfungsi dangan baik. 5.Roker arm (mekanisme enkol balik cepat) Sebuah engkol putar yang digerakan pada kecepatan seragam, dihubungkan kepada le ngan osilasi yang agak pejal, engkolnya dimasukkan kedalam roda gigi besar dapat diubah-ubah dengan mekanisme ulir. Uantuk mengubah kedudukan langkah. Maka apit an yang memegang penyambung ke ulir ram dikendorkan., dan pemberi kedudukan ram diputar. Dengam memutar ulir pengatur kedudukan,dapat digerakkan mundur atau mej a untuk menempatan kedudukan potong. Bahwa langkah potong mengambil 220 dari putaran engkol sedangkan lagkah seblikny a hanya dilakukan 140 maka perbandingannya langkah potong = . Terjadi balik cepat karena ujung engkol dengan titik tumpu lengan. Kerusakan ter jadi pada roker drm adlah ulir dalam eksentrik yang patah dan haus. 6.Perawatan yang kurang dilakukan secara rutin Perawatan sangat penting dalam sebuah mesin karena tanpa perawatan yang baik sua tu mesin akan cepat rusak . Akibat dari kurangnya perawatan suatu mesin adalah: Mesin cepat rusak, haus serta suara mesin terasa bising. c.Rencana perbaikan sekrap ONAK L 350 No M3 2404 1. Bantalan kopling a. karena sudah terlalu lama pemakaianya maka bantalan daganti dan dibuat kedudu kanyang baru. b. pemberian pelumasan yang kurang akan menyebabkan bantalan kopling cepat haus maka setiap kali pemkaianya harus diperiksa pelumasan bila kurang harus ditambah 2. Belt a. Belt sudah putus, maka dibeli belt yang baru dengan tipe yang sama. b. pulley yang bergerak dan pulley yang digerakkan tidak sejajar yang membuat be lt cepat haus dan putus, maka sejajarkan posisi dari pulley yang bergaerak dan p ulley yang digerakkan agar utaran tidak tersendat atau mecet. 3. Handle pemegang Pemegang handle pemegang ini kami tidak membuatnya dari bahan besi atau alumaniu am karena pemegang ini berkontak langsuang dengan arus listrik atau stop kontak jadi kami membelinya. 4.Roda pal a. pena yang tumpul akibat sewaktu otomatis digunakan diputar secara paksa danga n engkol, maka ddibuat baru agar dapat berfungsi dengan baik. b. Roda pal yang patah dan haus, maka roda pal ini diganti dengan yang baru dan jumlah gigi yang sama dengan roda pal yang lama. c. pegas yang tidak berfungsi dengan baik, maka diganti dengan pegas yang lebih baik dari pada sebelumnya agar saat otomatis digunakan pegas berfungsi dengan ba ik. 5. Roker arm (mekanisme engkol bak cepat) Ulir dalam eksentrik yang patah dan haus, maka ulir dalam harus dibuat dan diber
  • 5. ikan pelumas agar tidak haus. 6.Perawatan yang karena dilakukan secara rutin a. secara mesin tersa bising, mesin dapat rusak dan haus. Maka harus diberikan p elumasan yan tidak teratur dan perawatan secara rutin. B. Teknik perawatan 1. Pengertian perawatan Perawatan adalah suatu aktivitas yang dialaksanakan untuk memelihara semua fasil aitas/peralatan labor dan bengkel agar dalam selalu dalam kondisi baik dan siap pakai serta terhindar dari kerusakan yang mungkin terjadi baik yang terduga maup un tak terduga (makhzu, 1999 ). Usaha ini tidak terlepas dari cakupan pekerjaan bagian perawatan, seperti hal nya pada bengkel atau labor pada perusahaan yang b esar. Pekerjaan maintenance dikelola oleh suatu bagian yang disebut dengan Maint enance Departement dan ini berarti bahwa bagian perawatan mempunyai peranan atau fungsi yang sama pentingnya dengan bagian lain yang ada dalam suatu perusahaan. Berpedoman pada daya guna detiap fasilitas peralatan yang mempunyai masa pakai t erbatas dan tidak ada peralatan mesin yang mampu menjalankan fungsinya untuk sel ama- lamanya, bahkan pada waktu tertentu secara berkala ada bagian atau parts da ri peralatan mesin yang harus mendapat pelanyanan perwatan. Menurut catatan kuliah dengan makhzu (1999), aktifitas perawatan fasilitas/peraw atan bengkel dan labor dapat dikelompokkan atas 2 macam yaitu perawatan preventi f dan perawatan korektif. 1.Perawatan Preventif Perawatan preventif yang dilakukan terhadap mesin yang dalam keadaan baik/jalan. Tujuan dari perawatan tersebut adalah untuk mencegah terjadinya kerusakan mesin komponennya dan bahan yang telah habid masa pakai. Menjaga mesinm agar kualitas produknya selalu memenuhi standar serta ukuran yang dimintai dan mendeteksi seca ra dini/awal kemungkinan kerusakan yang akan terjadi dari mesin. Tanda-tanda atau kondisi mesin yang memerlukan perawatan preventif adalh : Mesin dalam keadaan baik atau jalan SEMUA KOMPONEN berfungdi dengan baik. Hasil produk dapat memenuhi standar yang ditentukan Kecendrungan tindakan perawatan Preventif lebih banyak pada komponen tranmisi. Tindakan-tindakan preventif yang dapat dilakukan adalah : 1. Pemeriksaan 2. Pembersihan 3. Pelumasan 4. Penggantian komonen 5. Penguncian 6. Penyetelan. Untuk memudahkan perawatan diantara preventif dibuat program perawatan secara : -Memeriksa kondisi mesin dan kompenennya sebelum dipakai -Membersihkan mesin sebelum dipakai. -Memberi oli permukaan yang brgerak, yang diberikan tanda lingkaran bola baja. -Memberi oli permukaan komponen yang saling bergerak dan bergesek. -Menggunci dan membuat mur/baut pengikat. -Menyetel posisi komponen dan keulesan geraknya seperti gerakan eretan meja,spin dle,lengan. -Semua program perawatan rutin dijalankan setiap hari oleh pemkai/ operator mesi n. 2. program perwatan preventif secara preodik, program tersebut seperti: a. Memeriksa kondisi komponen dan member oli seperti: 1. Bantalan 2. Ulir penggerak/ pengangkatan 3. roda gigi pangganti b. Mengganti komponen/ bahan yang telah habis masa pakai seperti: 1. Oli bak roda gigi setelah 6000 jam dipakai
  • 6. 2. Bantalan setalah 22000 jam dipakai 3. Mengganti ban setelah kedaan mengeras/pecah 3. perawatan korektif Perwatan korektie yaitu perawatan yang dilakukan terhadap mesin yang mengalami g angguan/kerusakan. Kondisi mesin yang mamarlukan perawatan korektif adalah rusak /tidak jalan pada bagian komponen utama (transmisi). Pelaksanaan ini dilakukan pada saat mesin berhenti/stop, tujuan pada dari perawa tan korektif adalah memperbaiki dan memebetulkan atau mengganti komponen yang ru sak srrt mengembalikakan mesin dalam keadaan baik atau jalan dan siap pakai. Srt a menjadikan mesin yang mampu menghasilkan produksi yang mamanuhi kulitas standa r. Tindakn perwatan korektie yang harus dilakukan sebagai berikut: Pemeriksaan Memeriksa dan memastikan kerusakankomponen secara manual dan dengan alat. Membuat rencana perbaikan Menulis rencana atau prosedur pelaksnaan perawatan yang mencakup tindakan perbai kan, tenaga kerja, bahan dan alat yang diperlukan. Teknik parbaikan (pembetulan, pembuatan dan penggantian) dan biaya perbajkan. Pembongkaran Membongkar komponen/komponen yang terkait dengan dengan komponen yang rusak srca ra berurutan mulai dari komponen baik sampaj ke rusak. Memeriksa dan memperbaiki, mengganti komponen yang rusak Membersihkan komponen yang rusak Pelumasan, melumasi komponen yang dibukak dan komponen yang telah diperbaiki den gan gomok(khusus komponen yang telak pada kontak roda gigi perlu diganti oli pel umasnya. Pemasangan, memasang komponen komponen pengganti atau yang telah diperbaiki secar a berturut mulai dari komponen pengganti sampai pada komponen yang dibuka sebelu mnya. Uji stndar Menguji kedudukan dan gerakan komponen yang dipasang serta menyetel posisi kedud ukan dan keluesan geraknya. Oleh karena itu dalam perawatan korektf terjadi tindakan dan peruses mamabuka, m emeperbaki dan memasang komponen mesin yang dalam keadaan baik maka harus dilaku kan pekerjaan tersrbut secara hatu-hati,cerma,aman dan baik. Tindakan perbaikan yang dilkukan tidak boleh memperparah/memperbesar kerusakan. Pekerjaan yang ceroboh dan tidak menguasai tentang mesin dalam melkukan perbaika n pembuatan dan penggantian akan menghasilkan pekerjaan sia-sia dan merugikanper usahaan. Oleh karena itu kuasailah teknik pemesinan,fabrikasi,pengerjaan plat,ga mbar,elemen mesin dan material/bahan. Ada beberapa fungsi perawatan antara lain: Menjegah terjadinya suatu yang dapat membahayakan keselamatan pekerja, fasilitas dan peralatan labor dan workshop. Meningkatkan kualitas kerja dan hasil kerja yang melibatkan penggunaan easilitas /perlatan labor dan workshop Memeperlanjar pengerjaan dilabor dan workshop a. Memanfaatkan sifat bratangung jawab bagi setop pemakai/penggunaan fasilatas/p eralatan labor dan workshop, melakukan tindakan perbaikan dengan kesadaran sendi ri. Menghemat biaya opersi fasilitas/perlatan labor dan workshop.

×