TEORIA GERAL DA ADMINISTRAÇÃO I - Módulo III -  2ª parte SISTEMA TOYOTA DE PRODUÇÃO.
IDÉIAS OCIDENTAIS  E  ORIENTAIS <ul><li>LINHA DE MONTAGEM MÓVEL; </li></ul><ul><li>VERTICALIZAÇÃO; </li></ul><ul><li>ESTRU...
SISTEMA TOYOTA - O PARADIGMA DA PRODUÇÃO ENXUTA -  KIICHIRO , TIO DE  EIJI TOYODA     (ENGENHEIRO JAPONÊS), VISITA A FÁBRI...
MERCADO AUTOMOBILÍSTICO <ul><li>ECONOMIA DE ESCALA; </li></ul><ul><li>PRODUTIVIDADE PARA GRANDES LOTES; </li></ul><ul><li>...
PRODUÇÃO ENXUTA FABRICAR COM O  MÁXIMO DE ECONOMIA DE RECURSOS PRODUZIR COM QUALIDADE - SEM DEFEITOS SISTEMA TOYOTA QUALID...
PRODUÇÃO ENXUTA -  Eliminação dos Desperdícios - <ul><li>Espera. </li></ul><ul><li>Transporte. </li></ul><ul><li>Deslocame...
PRODUÇÃO ENXUTA -  Eliminação dos Desperdícios - Três idéias principais: RACIONALIZAÇÃO DA FORÇA DE TRABALHO JUST IN TIME ...
PRODUÇÃO ENXUTA -  Fabricação com Qualidade - <ul><li>Fazer certo da primeira vez. </li></ul><ul><li>Corrigir os erros em ...
O SISTEMA TOYOTA CONFIGURAÇÕES DO NOVO PARADIGMA EXPERIÊNCIA DE MAIOR IMPACTO E MAIS DIFUNDIDA NO MUNDO <ul><li>RELAÇÕES D...
O SISTEMA TOYOTA SEGUNDO  OHNO 1. “O MÉTODO TOYOTA É A COMBINAÇÃO DE DOIS PRINCÍPIOS PILARES DO SISTEMA: PRODUÇÃO  JUST-IN...
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Sistema Toyota de Produção

  1. 1. TEORIA GERAL DA ADMINISTRAÇÃO I - Módulo III - 2ª parte SISTEMA TOYOTA DE PRODUÇÃO.
  2. 2. IDÉIAS OCIDENTAIS E ORIENTAIS <ul><li>LINHA DE MONTAGEM MÓVEL; </li></ul><ul><li>VERTICALIZAÇÃO; </li></ul><ul><li>ESTRUTURAS ORGANIZACIONAIS DIVISIONALIZADAS E HIERÁRQUICAS; </li></ul><ul><li>CONTROLE DE QUALIDADE; </li></ul><ul><li>ADMINISTRAÇÃO DE ESTOQUES; </li></ul><ul><li>PRODUTOS DE ALTO LUXO E ALTO PREÇO; </li></ul><ul><li>FORD, GENERAL MOTORS, GENERAL ELETRIC, MERCEDES-BENZ; </li></ul><ul><li>GRUPOS DE TRABALHO AUTO-GERENCIADOS; </li></ul><ul><li>JUST-IN-TIME; </li></ul><ul><li>PRODUÇÃO ENXUTA; </li></ul><ul><li>CÍRCULOS DE QUALIDADE; </li></ul><ul><li>PRODUTOS DE ALTA QUALIDADE E BAIXO PREÇO; </li></ul><ul><li>APRIMORAMENTO CONTÍNUO; </li></ul><ul><li>MITSUBISHI, TOYOTA, NISSAN; </li></ul>ESCOLA JAPONESA DA QUALIDADE (DEMING E JURAN)
  3. 3. SISTEMA TOYOTA - O PARADIGMA DA PRODUÇÃO ENXUTA - KIICHIRO , TIO DE EIJI TOYODA (ENGENHEIRO JAPONÊS), VISITA A FÁBRICA ROUGE, DA FORD, EM DETROIT. MODELO “T” (PRODUÇÃO EM MASSA: SISTEMA DE MEDIÇÃO E AJUSTAGEM DAS PEÇAS, INTERCAMBIABILIDADE, SIMPLIFICAÇÃO DAS TAREFAS) 1929 1937 FAMÍLIA TOYODA FUNDA: TOYOTA MOTOR COMPANY 1949 COLAPSO DE VENDAS; KIICHIRO RENUNCIA 1930 FAMÍLIA TOYODA IMPEDIDA PELO GOV. 1950 EIJI TOYODA PASSA TRÊS MESES NA FORD
  4. 4. MERCADO AUTOMOBILÍSTICO <ul><li>ECONOMIA DE ESCALA; </li></ul><ul><li>PRODUTIVIDADE PARA GRANDES LOTES; </li></ul><ul><li>MERCADOS EM EXPANSÃO; </li></ul>FORD <ul><li>ECONOMIA DE VARIEDADES; </li></ul><ul><li>PRODUTIVIDADE COM DIVERSIDADE; </li></ul><ul><li>MERCADOS INSTÁVEIS; </li></ul>TOYOTA 1955 VOLUMES DE PRODUÇÃO: JAPÃO - 69.000 EUA - 9.200.000
  5. 5. PRODUÇÃO ENXUTA FABRICAR COM O MÁXIMO DE ECONOMIA DE RECURSOS PRODUZIR COM QUALIDADE - SEM DEFEITOS SISTEMA TOYOTA QUALIDADE PARTICIPAÇÃO PRODUTIVIDADE ELEMENTOS BÁSICOS DA PRODUÇÃO ENXUTA PROMOVE O ENVOLVIMENTO DOS FUNCIONÁRIOS NO PROCESSO DECISÓRIO 1950 TOYODA E OHNO CONCLUEM QUE O PRINCIPAL PRODUTO DO MODELO DE HENRY FORD É O DESPERDÍCIO DE RECURSOS: ESFORÇO HUMANO, MATERIAIS, ESPAÇO E TEMPO.
  6. 6. PRODUÇÃO ENXUTA - Eliminação dos Desperdícios - <ul><li>Espera. </li></ul><ul><li>Transporte. </li></ul><ul><li>Deslocamentos. </li></ul><ul><li>Perdas inevitáveis. </li></ul><ul><li>Fabricação em quantidades maiores que o necessário. </li></ul><ul><li>Refugos. </li></ul><ul><li>Tempo perdido em consertar erros. </li></ul><ul><li>Estoques. </li></ul><ul><li>Realização de operações e atividades de transformação estritamente ligadas ao produto ou serviço. </li></ul>INEFICIÊNCIAS INEVITÁVEIS DESPERDÍCIOS ATIVIDADES QUE AGREGAM VALOR AO PRODUTO OU SERVIÇO
  7. 7. PRODUÇÃO ENXUTA - Eliminação dos Desperdícios - Três idéias principais: RACIONALIZAÇÃO DA FORÇA DE TRABALHO JUST IN TIME PRODUÇÃO FLEXÍVEL
  8. 8. PRODUÇÃO ENXUTA - Fabricação com Qualidade - <ul><li>Fazer certo da primeira vez. </li></ul><ul><li>Corrigir os erros em suas causas. </li></ul>INFLUÊNCIA DE DEMING “ 5 WHYS” CÍRCULOS DE QUALIDADE
  9. 9. O SISTEMA TOYOTA CONFIGURAÇÕES DO NOVO PARADIGMA EXPERIÊNCIA DE MAIOR IMPACTO E MAIS DIFUNDIDA NO MUNDO <ul><li>RELAÇÕES DE TRABALHO: </li></ul><ul><li>EMPREGO VITALÍCIO & SALÁRIO ANTIGÜIDADE; </li></ul><ul><li>MOBILIDADE E CARREIRA NA EMPRESA; </li></ul><ul><li>ABORDAGEM PRAGMÁTICA: </li></ul><ul><li>EXPERIÊNCIAS COM BASE NA LÓGICA DA TENTATIVA E DO ERRO; </li></ul><ul><li>FORTE ARTICULAÇÃO DA DEMANDA COM A ÁREA DE PRODUÇÃO; </li></ul>DESCENTRALIZAÇÃO DE PARTE IMPORTANTE DAS TAREFAS DE GESTÃO (ESPECIALMENTE PROGRAMAÇÃO E CONTROLE) PRODUÇÃO FLEXÍVEL (ÀS VEZES EM MASSA) , PRODUTOS DIFERENCIADOS. INOVAÇÕES ORGANIZACIONAIS
  10. 10. O SISTEMA TOYOTA SEGUNDO OHNO 1. “O MÉTODO TOYOTA É A COMBINAÇÃO DE DOIS PRINCÍPIOS PILARES DO SISTEMA: PRODUÇÃO JUST-IN-TIME E AUTO-ATIVAÇÃO.” 2. “ O JUST-IN-TIME: É O PRINCÍPIO DA ARTICULAÇÃO ENTRE A DEMANDA E O SISTEMA GLOBAL DE PRODUÇÃO.” 3. AUTO-ATIVAÇÃO: É A AUTONOMIA PARA INTERROMPER A LINHA QUANDO DA PERCEPÇÃO DE DEFEITOS. DESENCADEIA UMA VERDADEIRA PERSEGUIÇÃO À CAUSA QUE GEROU ESSE DEFEITO. 4. A AUTO-ATIVAÇÃO RECORRE AOS CONHECIMENTOS DOS TRABALHADORES E DESENVOLVE OS PRINCÍPIOS KAIZEN (PROCESSO DE MELHORIA CONTÍNUA) . 5. UMA DAS PRINCIPAIS QUESTÕES QUE MOTIVARAM O SISTEMA TOYOTA FOI: “ O QUE FAZER PARA ELEVAR A PRODUTIVIDADE QUANDO AS QUANTIDADES PRODUZIDAS NÃO AUMENTAM? “ 6. “PARA CONSEGUIR DIFUNDIR O ESPÍRITO TOYOTA FOI NECESSÁRIA UMA VERDADEIRA REVOLUÇÃO MENTAL.”
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