Your SlideShare is downloading. ×
Trabajo final grupo102058-195
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Trabajo final grupo102058-195

191
views

Published on


0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
191
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA ECONOMICA PROYECTO FINAL DISEÑO DE PROYECTOS UNAD ALBA LUCIA BETANCOURT CAROLINA RAMÍREZ YOLANDA DEL ROCIO GIL SANCHEZ MARLLY JULIETH ORTIZ QUINTERO Grupo 102058-195
  • 2. 1.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA1. La falta de puentes 2. Necesidad de evitar elpeatonales es un riesgo que enfrentanproblema que surge por diariamente miles deel crecimiento de la habitantes del municipiopoblación en Soacha y la de Soacha, tratando defalta de obras que cruzar la autopista sur.faciliten la movilizaciónde los ciudadanos en laautopista sur.
  • 3. JUSTIFICACIONEste proyecto justifica la necesidad de la construcción de un puentepeatonal en Soacha (Bogotá), con la finalidad de facilitar un cruceseguro a la población objetivo creando un medio más rápido yaccesible de transporte para mejorar sus condiciones de vida.Por ser este un proyecto de carácter social, la utilización o acceso alpuente no tendrá ningún costo, sino que se brindará a los usuarios unacceso seguro para movilizarse en su entorno.Siendo considerada de gran relevancia debido al gran movilidad , espor ello que hemos tomado en consideración de realizar el siguienteproyecto , el cual permitirá ofrecer a los pobladores de la zona yturistas nacionales un servicio de acceso peatonal con los estándaresde calidad en los servicios y medios adecuados de transportarse de unextremo a otro debido a la falta de un cruce seguro
  • 4. OBJETIVO GENERALLlevar a cabo el Estudio de Pre factibilidad Técnica,Socioeconómica y Ambiental de la Construcción de PuentePeatonal en Soacha con el fin de disminuir la accidentalidad enSoacha Cundinamarca.
  • 5. OBJETIVOS ESPECIFICOS Detectar las necesidades o problemas de la comunidad analizada. Plantear la solución a las necesidades o problemas detectados.
  • 6. MARCO REFERENCIALEl desarrollo que ha tenido la región, se ha visto reflejado en elincremento del parque automotor que transita dentro de las ciudades, locual ha dificultado la circulación de los peatones, especialmente en lasAvenidas. Se generan entonces inversiones para solucionar dichoproblema, de las cuales las más grandes se producen al construirpuentes peatonales, cuya concepción debe estar enmarcada de acuerdoa las necesidades del peatón, proporcionando bienestar a los habitantesy logrando que esta solución sea tan conveniente para el peatón, que seconvierta en su mejor alternativa.
  • 7. REFERENTES CONCEPTUALESEl propósito de este trabajo del diseño de proyectos en el cual abordamos laconstrucción de un puente peatonal, busca resaltar la importancia de laconstrucción de un puente peatonal en un sitios donde el tráfico es constante,donde no hay semáforos peatonales, donde los peatones arriesgan sus vidas en elcruce de la vía y donde frecuentemente ocurren accidentes con heridos ydesafortunadamente con pérdidas de vida por este motivo.Las noticias a diario hablan de los continuos accidentes de peatones, motoclistasen esta zona, no hay semáforos, no hay puentes peatonales, no hay culturaciudadana y los peatones siguen arriesgando su vida al cruzar la autopista sur porla necesidad de desplazarce hacia su trabajos, colegios y demas sitios.
  • 8. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTOSe plantea como solución al problema encontrado la construcción de puentepeatonal en el punto el tropezón o la calle 22 en Soacha, para la estructura delpuente los siguientes aspectos como mínimo:• Materiales efectivamente colocados.• Especificaciones generales y particulares para las estructuras prefabricadasusadas.• Pruebas de carga, ensayos y verificaciones de campo y laboratorio realizados porel Contratista, sus proveedores y sus fabricantes durante la Etapa de Fabricación ymontaje.• Especificaciones técnicas de cada uno de los materiales efectivamente colocadosy verificación final de la obra construida de acuerdo con los planos de diseño(longitudes, cantidades, diámetros y demás geometría de la obra fabricada ymontada).• Planos récord elaborados y presentados de acuerdo con los estándaresestablecidos en la aplicación SCAD-GIS que se encuentre vigente y disponible enla Dirección Técnica Estratégica del IDU, en el momento de la presentación de laMemoria Técnica por parte del contratista al Consorcio.
  • 9. DESCRIPCIÓN LOS CONSUMIDORESUn peatón es cualquier persona que va a pie, y sus acciones son menospredecibles que las de los conductores. Por este motivo se debe tener encuenta su desenvolvimiento en el tráfico, que cada vez es mayor, pararealizar diseños que permitan movimientos ordenados y seguros paralos peatonesLos peatones cuando van o vienen del trabajo, recorren siempre lasmismas vías, y presentan mayores velocidades que las personas que vande compras; estas últimas pueden lograr una disminución en el anchode vía libre debido a sus detenimientos a observar los localescomerciales. Los ancianos y jóvenes tienden a caminar a un paso máslento que otros grupos.
  • 10. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO(análisis de la demanda)La construcción del puente peatonal va dirigido a toda la ciudadanía engeneral , pero principalmente los que a diario transitan por es zona. Cuentacon una delimitación geográfica de la salida o entrada a Bogotá por laautopista Sur tiene cuatro (4) puntos neurálgicos que requieren laconstrucción de puentes peatonales que son: El Tropezón, la salida deDucales, San Mateo y El Altico. La demanda está representada por cercade 600 mil habitantes que tiene el municipio de Soacha. La mayoría de losciudadanos que viven en el municipio requieren la construcción de puentespeatonales para no poner en riesgo sus vidas cuando cruzan la autopistasur, Los principales usuarios de esta estructura serían los habitantes debarrios cercanos al punto conocido como El Altico. No obstante, es unbeneficio que favorecerá a todos los peatones.
  • 11. ANALISIS DE ESTUDIO DEMERCADO (análisis de precio)El precio estipulado para este proyecto debe estar dentro de losrangos establecidos en la Costrudata y mercado de la construcciónen Bogotá y el IDU.Los proponentes enviarán sus propuestas para concurso el cual deacuerdo a los puntos de su calificación será elegido para laejecución de la obra, dentro de este proceso se puede citar alproponente elegido para ajuste de precios en los A Pus (análisis deprecios unitarios) en los que posiblemente no se este de acuerdo.
  • 12. OFERTA DEL PRODUCTOLa oferta de este servicio únicamentecubriría un 25% de la necesidad real yaque en esta zona requiere 4 puentespeatonales y éste proyecto únicamentecontempla la construcción de1.La construcción de este puente debecumplir con los estándares de calidaden temas de diseño arquitectónico yestructurar con la aplicación de la ley1400 para estructuras antisísmicas ynormas iso.El puente debe contar con acceso aminusválidos, señalización, sistema deseguridad, iluminación, debe ser losuficientemente amplia para lacirculación en ambos sentidos en horaspico.Este sistema debe contar conprogramación de limpieza y recolecciónde basuras, mantenimiento para evitarel deterioro futuro.
  • 13. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (como se va a llevar a cabo la producción del bien o servicio)La fabricación y montaje de la estructura, está supeditada a los insumos indicados en los estudiosy diseños. Para efectos de una adecuada ejecución, el proyecto se basa en el suministro deespecificaciones técnicas de los ítems contemplados en la estructuración de las actividades, loscuales deberán ser de obligatorio cumplimiento.El Contratista deberá ajustar las especificaciones particulares de construcción en caso de sernecesario y someterlas a aprobación del Consorcio, incluyendo las especificaciones contenidas enlos planos y las especificaciones adicionales exigidas por el IDU. En ellas el Contratista deberáincluir todos los aspectos relacionados con cada actividad a ejecutar tales como descripción,materiales, equipos, procedimientos constructivos, controles y tolerancias, medida, pago e ítem depago.Adicionalmente se deben tener en cuenta todas las especificaciones técnicas de construcciónaplicables del Titulo B “Especificaciones Técnicas de Construcción de Puentes” consignadas en elCódigo Sísmico de Puentes, las cuales priman sobre las Especificaciones Técnicas Generalesadoptadas por el IDU y las Especificaciones Técnicas Particulares elaboradas por el Contratista,consideradas válidas para el objeto contractual
  • 14. RESULTADOS DEL ESTUDIO TECNICO (localización del proyecto La salida o entrada a Bogotá por la autopista Sur tiene cuatro (4) puntos neurálgicos que requieren la construcción de puentes peatonales que son: El Tropezón, la salida de Ducales, San Mateo y El Altico. Ubicación del proyecto. EL TROPEZÓN EL ALTICO DUCALES
  • 15. RESULTADOS DEL ESTUDIO TECNICO (necesidades de recursos humanos )Se necesitara personal capacitado, con experiencia general de cinco (5)años contados a partir de la expedición de la tarjeta profesional.Experiencia específica en actividades de construcción y/oreconstrucción de puentes o mejoramiento de vías durante los últimosdiez (10) años anteriores a la presente invitación.Los cuales serán evaluados teniendo en cuenta su formación académicay experiencia del personal requerido para la ejecución del objetocontractual, con base en la información presentada por el proponente
  • 16. RESULTADOS DE ESTUDIOS TECNICOS(necesidades de maquinaria y equipo) Aquí deben incluirse todas las erogaciones que se causen por adquisición, en este caso tenemos enDETALLE DE INVERSION CANTIDA COSTO D UNITARIO COSTO TOTAL cuenta las diferentes maquinas queRetroexcavadora 2 850.000 1.700.000 necesitamos para llevar acabo en laVolquetas 6 450.000 2.700.000 obra(puente peatonal)Mezcladora 3 250000 750.000Total 20.450.000
  • 17. Resultados de estudio técnico (necesidades de adecuaciones y obras físicas)Obras civiles e instalaciones locativas:Demolición elementos existentes.Construcción campamento y depósito paramateriales.Aislamiento de zonas (Requerimientos deseguridad industrial)
  • 18. RESULTADOS DE ESTUDIO FINANCIERO (inversiones necesarias para implementar el proyecto) CONCEPTO AÑO Año 1 Costos de Producción $ 210.971.000 Gastos Administrativos $ 9.184.000 TOTAL COSTOS OPERACIONALES $ 220.155.000
  • 19. RESULTADOS DEL ESTUDIO FINANCIERO(estimación de costos, gastos e ingresos para el primer añoConcepto mesesConcepto 0-1 2-3 4-5 6-7 8-9 10-11-12Inversión fija (390.796.000,00)Capital de trabajo (740.550.843,33) (12.279.600,00) (12.27 (12.279.6 (12.279.6 (123.669.243) 9.600,0 00,00) 00,00) 0) $Valor residual (19.5145.000)Flujo neto de inversión (12,279,600.00) (12,27 12,279,6 (12,279,6 $125.620.693,00 (1140346843.33) 9,600.0 00.00) 00.00 0
  • 20. CUADRO RESPUESTAS¿QUÉ PROBLEMA RESUELVE EL Que los habitantes puedan transitar sin tener que poner en riesgo sus vidas cruzando la auto pista surPROYECTO?¿A QUIÉN SE DIRIGE LA SOLUCIÓN? miles de niños, jóvenes, adultos y ancianos y personas en condición de discapacidad y habitantes en general.¿CUÁNDO SE PRODUCIRÁ? Cuando el alcalde y los diferentes entes encargados después de hacer estudios previos sobre la obra den el aval para la ejecución de la misma¿DÓNDE SE LOCALIZARÁ LA en el municipio de Soacha, departamento de Cundinamarca, en el cruce de la Autopista sur a la alturaSOLUCIÓN? del punto llamado tropezón.¿CÓMO SE SOLUCIONARÁ EL Se soluciona agilizando la ejecución de la obra del puente peatonal en Soacha.PROBLEMA¿CUÁL ES LA MEJOR ALTERNATIVA En este momento los habitantes no tienen otra alternativa más solo la construcción del puente peatonalDE SOLUCIÓN AL PROBLEMA? les soluciona en parte su problemática ya que no es solo un puente el que necesitan¿CON QUÉ RECURSOS SE HARÁ EL Estos corren por cuenta de la administración municipal, departamental y nacional ya que este puentePROYECTO? beneficiaria a todos no solo a soacha¿QUIÉN REALIZARÁ EL PROYECTO? En estos procesos general mente entra a una licitación y los encargados de definir quien va a ejecutar la obra es el instituto de desarrollo urbano IDU¿CUÁNDO SE REALIZARÁ EL Para este proceso el contratista deberá presentar un cronograma del inicio de obraPROYECTO?
  • 21. PRESENTACION DEL SISTEMA INDICADORES ASPECTO A MEDIR INDICADORES DESCRIPCION DEL INDICADOE EXPLICACION O SIGNIFICADO DEL INDICADOR QUE SE LOGRAR AMBITOS O NIVELES cambio nivel de vida CUANDO SE LOGRARA? DEPENDIENDO DE LA DURACION DEL facilitar la movilidad de la comunidad en el paso de PROYECTO la autopistaDE QUE CALIDAD SE LOGRARA? en tanto a la calidad física se mide en relación a los materiales utilizados para la construcción del puente, estos deben de la mejor calidad, para medir su resistencia en relación al uso y al deterioro por parte del tiempo del clima y del uso que le dará la comunidad para evaluar la calidad de servicio, se mide en relación a la circulación y establecer los distintos niveles de servicio (NS) en la circulación peatonal se pueden definir intervalos de velocidad, intensidad CALIDAD FISICA Y DE SERVICIO y superficie por peatón, sabiendo que lo utilizaran solo los peatones par medir el nivel de servicio, se debe medir la libertad individual de elegir la velocidad de marcha y adelantamiento. en el caso de haber movimientos en sentido contrario, existe una alta probabilidad de que se presenten conflictos, siendo precisos frecuentes cambios de velocidad y de posición para
  • 22. ANALISIS DE LAS TRES DIMENSIONES SOSTENIBLES DEL PROYECTO
  • 23. CONCLUSIONES Con la realización de este proyecto hemos tenido laoportunidad de aprender y conocer mas acerca de lo quelo constituye el diseño de proyectos a partir de unanecesidad.Se logran los objetivos del módulo con el desarrollo delas temáticas a nivel teórico y práctico, Adquiriendonuevos conocimientos gracias a herramientas como son elmodulo y lo propuesto por el tutor(a) ,para así poderdespejar las diferentes dudas en el trayecto del semestre,ayudándonos a tener un buen desempeño en lo realizado.
  • 24. BIBLIOGRAFIACAÑON SALAZAR, Henry. Actualización Módulo Diseño de proyectos: Universidad Nacional Abierta y aDistancia UNAD, 2011.ARREDONDO TABORDA, Silvia. 102058- Diseño de proyectos- Guía de actividades trabajocolaborativo 1: UNAD, 2012. ARREDONDO TABORDA, Silvia. 102058- Diseño de proyectos- Guia_de_Actividades_Trabajo_final_2012-02: UNAD, 2012. http://maps.google.com/mapshttp://sni.ministeriodesarrollosocial.gob.cl/documentos/Metodologias/me_vialidad_urbana.pdfhttp://fainweb.uncoma.edu.ar/concurso_puentes/PEDCO/Material%20Teorico%20de%20Apoyo/Diseno_Puentes_UBA.pdf

×