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Ejemplo maquina a vapor
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Ejemplo maquina a vapor

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  • 1. IES FRANCISCO J. DE URIARTE PROYECTO INTEGRADO “ MI INSTITUTO EN YOUTUBE” CURSO 4º ESO 2011-2012
  • 2. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • LA MÁQUINA DE VAPOR
    • En el año de 1698 un señor Thomas Savery patentó una máquina a vapor que succionaba agua con el vacío que se producía cuando el vapor se condensaba. Grosso modo podemos describir el funcionamiento del motor de Savery de la siguiente forma: el vapor ingresaba a una cámara, expulsando el agua a través de una válvula.
  • 3. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • El vapor se enfriaba, creando un vacío que succionaba el agua por medio de otra válvula, lista para ser expulsada durante el siguiente ciclo. El uso principal de esta primera máquina a vapor, era para aspirar agua de las minas. Era la primera vez que el ser humano empleaba industrialmente el carbón para hacer un trabajo mecánica.
  • 4. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • Se cree que la primera máquina de vapor como tal, fue desarrollada en 1633. Esta creación pertenece a Eduard Somerset. La idea para desarrollarla, era el llevar agua desde el primer piso, hasta el segundo en un castillo en Londres. Pero su invento pasó al olvido, ya que de manera posterior, no pudo continuar con su desarrollo debido a la falta de fondos.
  • 5. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • Para 1705, se desarrolló la llamada por su inventor, máquina de vapor atmosférica. Esta fue desarrollada por el ingeniero Thomas Newcomen . La gracia de su máquina, era aprovechar de manera económica, el vapor desarrollado por la combustión de fósiles naturales. Podemos ver su funcionamiento en la imagen animada de abajo.
  • 6. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • James Watt Nacido en Greenock, Escocia el 19 de enero de 1736, su padre era armador de origen escocés y le enseñó en la fabricación y uso de las herramientas y útiles náuticos. Desde joven se interesa por las Matemáticas y los aparatos de medición, conocimientos que incrementa tras viajara a Londres y contactar con Morgan de Cornhill. Tras volver a su lugar de origen, participa en varios trabajos para el Colegio de Glasgow, lo que le vale ser nombrado maestro dedicado a la fabricación de instrumentos matemáticos en su Universidad.
  • 7. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • En 1781 desarrolló su segunda versión de la máquina de vapor, de doble efecto; agregándose la corredera de apertura y cierre de válvulas en 1782, y la mejora del mecanismo biela-manivela para convertir movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio en 1783, con lo que la máquina adquirió niveles de practicidad y confiabilidad que la hicieron servir de base motriz para máquinas textiles (Richard Arkwright) y otros dispositivos mas avanzados. La de Newcomen no había tenido
    • difusión por tener muy bajo rendimiento.
  • 8. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • La máquina de vapor ha sido el motor inicial de la Revolución Industrial que impulsa a la actualidad. En la máquina de vapor se basa la Primera Revolución Industrial que, desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceleró portentosamente el desarrollo económico de muchos de los principales países de la Europa Occidental y de los Estados Unidos. Solo en la interfase que medió entre 1890 y 1930 la máquina a vapor impulsada por hulla dejó lugar a otros motores de combustión interna: aquellos impulsados por hidrocarburos derivados del petróleo.
  • 9. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • Muchos han sido los autores que han intentado determinar la fecha de la invención de la máquina de vapor atribuyéndola a tal o cual inventor; intento que había sido en vano, ya que la historia de su desarrollo estaba plagada de nombres propios. Desde la recopilación de Herón hasta la sofisticada máquina de Watt, son multitud las mejoras que en Inglaterra y especialmente en el contexto de una incipiente Revolución Industrial en los siglos XVII y XVIII condujeron sin solución de continuidad desde los rudimentarios
  • 10. IES FRANCISCO J. DE URIARTE
    • primeros aparatos sin aplicación práctica a la invención del motor universal que llegó a implantarse en todas las industrias y a utilizarse en el transporte, desplazando los tradicionales motores, como el animal de tiro, el molino o la propia fuerza del hombre. Jerónimo de Ayanz y Beaumont, militar, pintor, cosmógrafo y músico, pero, sobre todo, inventor español registró en 1606 la primera patente de una máquina de vapor moderna, por lo que se le puede atribuir la invención de la máquina de vapor. El hecho de que el conocimiento de esta patente sea bastante reciente hace que este dato lo desconozca la gran mayoría de la gente.

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