Mapas de subprocesos y procesos del aprovisionamiento produccion y distribucion logistica
1. MAPA DE PROCESO DEL APROVISIONAMIENTO LOGISTICO
Subprocesos en la planeación del aprovisionamiento
La planeación del aprovisionamiento, conduce a la utilización más eficiente de los
recursos disponibles en el proceso de producción, de manera que se puedan
lograr los objetivos máximos que están al alcance. Una vez definidos los objetivos
de la gestión de inventarios y descritas las técnicas de previsión de demanda y
determinados costos de stock, se procede a la elaboración de un plan de trabajo
que consiste en la previsión, comprobación y regulación del tiempo invertido en las
distintas operaciones que comprende la fabricación de un producto.
ADQUISICION MATERIA
PRIMA
ALMACENAMIE
NTO
TRANSPORTE CONTROL DE CALIDAD
COSTOS
PRODUCCION
PROVEEDORES
NORMAS SATISFACCION AL CLIENTE
PLANEACION
APROVISIONAMIENTO ISO 9001
2. Subproceso de aprovisionamiento
Es el conjunto de operaciones orientadas a la adquisición de los materiales
necesarios para la actividad de la empresa, así como su almacenaje, a la espera
de que arranque el proceso de producción o comercialización. Así, el objetivo del
proceso del aprovisionamiento es suministrar al departamento de producción los
bienes adecuados y al departamento de ventas los productos finales que
comercializará.
Subproceso Análisis, medición y mejora del aprovisionamiento
La medición, análisis y mejora es un aspecto común en cualquier sistema
normalizado de gestión, ya que aporta el fundamento y el planteamiento
sistemático que soporta la mejora continua en su área correspondiente de gestión,
como la de la logística en nuestro caso. Para desarrollar estos procesos de
mejora, es necesario medir y analizar previamente el rendimiento del sistema de
gestión logística en general y del desempeño de sus procesos, en particular. Para
ello, se aportan los siguientes elementos:
• Generalidades: La función logística debe planificar e implementar el seguimiento,
análisis y mejora necesarios para asegurarse de la conformidad del sistema de
gestión logística, así como mejorar continuamente su eficacia y eficiencia.
• Auditoría y seguimiento: La función logística debe planificar y realizar auditorías
al sistema de gestión logística para asegurarse de su continua y eficaz
implementación y cumplimiento de los requisitos especificados. Los resultados de
la auditoría deben comunicarse a las partes involucradas dentro de la dirección de
la organización.
Para facilitar el seguimiento de los procesos del sistema de gestión logística,
especialmente en el apartado de procesos logísticos operativos, se proponen una
serie de indicadores que puedan servir de orientación a las organizaciones a la
hora de realizar la medición y el seguimiento de sus procesos logísticos.
4. Subproceso planeación de la producción
La misión del proceso de planificación de la producción es garantizar que la
producción se planifica considerando los requisitos logísticos aplicables, como
pueden ser los plazos y condiciones de entrega establecidos, la capacidad de los
procesos, tanto comprometida como disponible, asegurando que se genera la
información necesaria para que la producción se realice en condiciones
controladas, entre otros aspectos.
Subproceso de la producción
Proceso de creación o transformación de bienes o servicios, mediante la
aplicación de algún tipo de tecnología y con utilización de recurso humano, entre
otros.
Hacer una producción implica la integración de varios elementos que al aplicarles
tecnología y mano de obra se convierten en bienes o servicios.
6. COMERCIALIZACION
Subproceso en la distribución
Las redes de transporte de mercancías surgen por la necesidad de conectar y
transportar los bienes de consumo desde su punto de producción (localización
empresa) hasta el mercado (clientes). En la fase de distribución, la mercancía
puede ser transportada con una gran variedad de modos de transporte (por
ferrocarril, transporte aéreo, marítimo, fluvial o por carretera) y puede realizar
varias paradas en almacenes o nodos de cambio modal hasta llegar a su destino
final.
La configuración de la red de transporte condiciona los costes de distribución de
la mercancía así como la planificación y organización temporal de la cadena de
suministro de los productos al mercado. Un hecho que ha caracterizado el sistema
de transporte de mercancías ha sido el nacimiento de empresas dedicadas
exclusivamente a los servicios de transporte, los operadores logísticos.
En las redes de distribución tradicionales, la empresa de producción organiza y
gestiona su propia red de transporte, de forma que realiza los envíos de transporte
desde un número limitado de sus plantas de producción hasta cada cliente o
mercado. Sin embargo, las ineficiencias de estas redes por las asimetrías de los
envíos, su variación temporal o los altos costes de inversión necesarios para
vehículos o recursos han producido la externalización de la distribución de sus
productos a terceras empresas. Estas empresas subcontratadas prestarán sus
servicios de transporte y distribución a varias empresas de producción, por lo que
un mismo trayecto o ruta de transporte podrá ser compartido por varios clientes. El
efecto directo de este modo de operación y servicio es la posibilidad de consolidar
una mayor cantidad de carga en cada ruta de la red, por lo que es factible utilizar
vehículos de gran capacidad y con costes unitarios menores.
