Alauda ingenieria conservación carreteras Experiencia España - Chile mayo2011

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encuentro empresarial Santiago de Chile - Mayo 2011

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  • 1. La conservación decarreteras en España
  • 2. Alauda Ingenieria S.A. Datos de Interés• Empresa de ingeniería especializada en AT a  Conservación de carreteras• Especialización diferente a la exigida para  proyectos de nueva construcción proyectos de nueva construcción• 25 empleados ‐ 15 ingenieros con 10 años de  experiencia media
  • 3. Ministerio Fomento.‐ Dirección  General de Carreteras = Ministerio de Obras Públicas de Chile • Subdirección General de Conservación • Subdirección General de Explotación • Demarcación de Madrid Llevamos más de 15 años trabajando para el  Ministerio de Fomento y aumentando el  volumen de trabajo año tras año
  • 4. Red de Carreteras del Estado• Red Carreteras Estado – red carreteras estado autopistas peaje autopistas peaje 25.400 km autovias concesión 4% – Carreteras del estado ‐ 10% 21.900 km  – Carreteras de peaje – 2.495  km – Autovías 1ª generación – 1000 km 1000 km• 15% longitud total • 52% del tráfico total 86%
  • 5. Red de Carreteras del Estado• Características: – Toda la red esta asfaltada d l d f l d – Carriles: 3 – 3,75 m – Arcenes: 1 – 2 5 m Arcenes: 1  2,5 mCarretera Convencional Autovías y Autopistas
  • 6. La Conservación en España. Datos históricos D t hi tó i Conservación con medios propios hasta  Conservación con medios propios hasta finales de los 80 ProblemasIncremento en la RCE Personal  Maquinaria = Baja productividad + Usuarios más exigentes Nuevas necesidades 1988 primer contrato Conservación  terciarizado: 36 km de Acceso a terciarizado: 36 km de Acceso a  Madrid por la N‐VI
  • 7. La Conservación en España. Datos históricos D t hi tó i A principios de los 90:  Se apuesta por la terciarización Se apuesta por la terciarización Conservación IntegralNo se emplean medios propios  Supervisión de la conservación  Contratista responsable para labores de conservación con personal propio
  • 8. La Conservación en España. Datos históricos D t hi tó i Contratistas EspecializadosEspecialización distinta a Especialización distinta a Parque de maquinaria  Parque de maquinaria Pago por servicio:  Pago por servicio: la del constructor moderno Mejora la productividad Contratos de conservación
  • 9. La Conservación en España. Datos históricos D t hi tó i Ministerio Fomento Licitan asistencias técnicas  Aumenta el número de  Nuevas necesidades  especificas para contratos contratos de Conservación administrativas y técnicas de Conservación Empresas especializadas en Ingenieria para la Conservación
  • 10. Tipos de Contratos
  • 11. Tipos de contratos: Conservación integral Grupo 1 • Pago fijo mensual • Operaciones de vialidad Grupo 2 • Pago por unidades ejecutadas • Operaciones programables Grupo 3 • Pago por precios unitarios • Emergencias o imprevistos•Este tipo de contratos se emplea tanto para autovías como para carreteras convencionales.•Tramos: 100 km si son autovías, 180 km si son carreteras convencionales•Cada carretera tiene sus características y problemáticas particulares•Supervisión realizada por personal del Ministerio Similar Conservación Global en Chile
  • 12. Tipos de contratos:Autopistas de Peaje •Régimen de concesión clásico: el  constructor asume la  responsabilidad de la ejecución y la  bilid d d l j ió l explotación mediante el cobro de  peaje •Responsable de la  conservación  rutinaria y derecho de vía por NS •Supervisión de la conservación y  derecho de vía terciarizado .‐ Contrato Alauda Contrato Alauda
  • 13. Tipos de contratos:Autopistas de Peaje Construcción Conservación  y Derecho de vía por niveles de servicio Supervisión terciarizada.  CONTRATO ALAUDA Similar Concesión en Chile Radial R‐5, Madrid Radial R‐5 Madrid
  • 14. Tipos de contratos:Autovías primera generación •2007: “Puesta a cero” de las  2007:  Puesta a cero de las primeras autovías construidas en  España en los años 60 •Régimen de concesión: el  concesionario asume la  responsabilidad de la ejecución de  las mejoras •Responsable de conservación  rutinaria y derecho de vía por NS •Peaje en sombra 20 años •Supervisión de la conservación y  derecho de vía aun no terciarizado
  • 15. Tipos de contratos:Autovías primera generación Primer establecimiento y  Reforma Reposición y Gran reparación Autovía A‐4 Conservación  y Derecho de vía  por NS por NS
  • 16. Tipos de conservación según partida presupuestaria tid t i = Conservación rutinaria Comprende todas las operaciones programables  Comprende todas las operaciones programablesConservación  anualmente y destinadas a mantener un nivel de servicio  lo más cercano posible al estado inicial de la carretera y de  Ordinaria acuerdo con la clasificación de la misma. acuerdo con la clasificación de la misma. Comprende todas las operaciones necesarias para restituir Conservación C ió la carretera a su estado inicial, reparado los daños  causados, bien por factores o fenómenos imprevisibles, Extraordinaria bien por falta de una conservación adecuada = Conservación periódica
  • 17. Conservación Extraordinaria Conservación Extraordinaria TRAMITACIÓN ESPECIAL:  TRAMITACIÓN ESPECIAL: ‐Redacción de proyecto ‐Supervisión Aprobación  ‐Aprobación ‐Licitación •Renovación de firmes Renovación de firmes •Renovación barrera de seguridad •Marcas viales •Adecuación de enlaces Adecuación de enlaces •Rehabilitación estructuras •Iluminación •Etc.…= Conservación periódica p
  • 18. Experiencia Alauda p Ingenieria S.A.
  • 19. Supervisión de Conservación y Dcho. de víaSupervisión de Conservación y Dcho de víaEmpresas Conservación y ConcesionariasEmpresas Conservación y Concesionarias• Responsables de un tramo de Autovía, Autopista o Carretera ConvencionalALAUDA• Asistencia al Director del Contrato en el Control y Vigilancia • Labores de vigilancia Labores de vigilancia • Redacción de Informes de estado  • Informes especiales: explotación, Seguridad Vial…Medios• Ingenieros, Equipo de Vigilantes, Abogado• Vehículos para vigilancia• GIS y Portal Alauda
  • 20. Supervisión de Conservación y Dcho. de vía Supervisión de Conservación y Dcho de vía red carreteras estado autopistas peaje autopistas peaje• C Carreteras del estado ‐ d l d autovias concesión 21.900 km  4% 10%• Carreteras de peaje Carreteras de peaje – 2.495 km• Total Red Carreteras Total Red Carreteras  Estado – 25.400 kmGestionamos todas las  autopistas de peaje de la  autopistas de peaje de la 86% Comunidad de Madrid y  la M50 – 277 km (11%)
  • 21. Supervisión de Conservación y Derechos de Vía para Autopistas  de Peaje por Niveles de Servicio de Peaje por Niveles de Servicio Ministerio de FomentoR‐2. PK 0 000 ‐ 62 300 2 0+000 62+300R‐3. PK 0+000 ‐ 29+490R‐4. PK 0+000 ‐ 52+500R‐5.R 5 PK 0+000 ‐ 31+630Eje Aeropuerto M‐12. PK 0+000 ‐ 8+700M‐50 Autopista circunvalación: 85 km
  • 22. Supervisión de Conservación y Derechos de Vía para Autopistas  de Peaje por Niveles de Servicio de Peaje por Niveles de Servicio Ministerio de FomentoR‐2. PK 0 000 ‐ 62 300 2 0+000 62+300R‐3. PK 0+000 ‐ 29+490R‐4. PK 0+000 ‐ 52+500R‐5.R 5 PK 0+000 ‐ 31+630Eje Aeropuerto M‐12. PK 0+000 ‐ 8+700M‐50 Autopista circunvalación: 85 km
  • 23. Inspección Niveles de ServicioR‐5. PK 0+000 al 31+630.‐ Inspección de actuaciones – Colocación de barrera
  • 24. Inspección Niveles de ServicioR‐4. PK 0+000 al 52+500.‐ Inspección de estado – Desplazamiento de terreno
  • 25. Inspección Niveles de ServicioR‐4. PK 0+000 al 52+500.‐ Inspección de estado – Desplazamiento de estructura
  • 26. Inspección Niveles de ServicioM‐12. PK 0+000 al 8+700.‐ Inspección de estado – Señalización en enlaces
  • 27. Inspección Niveles de ServicioM‐50 Autopista circunvalación.‐ Inspección de Estado
  • 28. Inspección Niveles de ServicioR‐2. PK 0+000 al 62+300.‐ Inspecciones de trafico
  • 29. Supervisión Proyectos  Conservación periódicaDemarcaciones  Servicios  Demarcaciones de Carreteras  centrales de carreteras • Necesidad de  • Aprobación  • Redacción de  actuación de la orden de  proyecto • Solicitud  estudio Orden de  Orden de Estudio
  • 30. Supervisión Proyectos Conservación periódica Proyecto  Servicios  Servicios ALAUDA redactado CentralesALAUDA Portal ALAUDA Servicios  Centrales • Proceso  • Todos los  • Informe de  p supervisión documentos  p Supervisión • 300 al año generados • Aprobación  • + 5.000  • Informe  definitiva del  proyectos  proyectos p previo de  p y proyecto Supervisión
  • 31. Supervisión Proyectos Conservación periódica  • Se ajusta aServicios  española Se ajusta a normativa española normativaNormativa Proyecto  redactado Demarcación Centrales ALAUDA • Siempre última normativa vigenteALAUDA Portal ALAUDA Servicios  CentralesCoherencia • Proceso  • Memoria, Planos, Anejos y Presupuesto • Todos los  • Informe de  supervisión p documentos  Supervisión p generados • Aprobación  • Informe  definitiva del  • Precios y mediciones reales p y Precios y mediciones reales proyecto p previo de  Supervisión Eficiencia • Ajustado a las necesidades reales • Ajustado a la Orden de Estudio j
  • 32. Supervisión Proyectos Conservación periódica Proyecto  Servicios  redactado Demarcación ALAUDA CentralesALAUDA Portal ALAUDA Servicios  Centrales • Proceso  • Todos los  • Informe de  p supervisión documentos  p Supervisión • 300 al año generados • Aprobación  • + 5.000  • Informe  definitiva del  proyectos p previo de  p y proyecto Supervisión
  • 33. Supervisamos TODOS los proyectos de conservación periódica  realizados en la Red de Carreteras del Estado  MONTO MEDIO  MONTO MEDIO TIPO DE PROYECTO % cantidad Millones Euros Varios: adecuación de carriles, actuaciones en  medianas 0,43% 0 43% 7.6 76 Firmes 24,04% 14.8 Seguridad Vial, mejoras de trazado 34,87% 3.6 Marcas viales 8,76% 3.6 Señalización vertical 1,94% 0.8 Iluminación 2,27% 15.2 Estaciones de pesaje, aparcamientos de emergencia 1,60% 0.4 Rehabilitación de estructuras Rehabilitación de estructuras 5,62% 5 62% 1.6 16 Mejoras locales 19,69% 3.6 Instalaciones de túneles 0,77% 12
  • 34. Gestión de Obras y archivo documental Gestión de Obras y archivo documentalToda comunicación entre Empresa constructora y Ministerio• Órdenes de contratación• Reajuste de anualidades • Proyectos de liquidación Proyectos de liquidación • Seguimiento de las actuacionesSe general del orden de 12.000 documentos al año en fase de obra y  3.000 al año en fase proyecto  Portal Alauda P t l Al d
  • 35. Gestión de Trasportes Especiales  Gestión de Trasportes EspecialesEmpresas transportistas • Solicitud de permisos para transportes especiales • Masa / Longitud / AnchoCarreteras • Limitaciones de pasoMinisterio FomentoMinisterio Fomento • Debe dar Autorización de paso Estudio  Estudio  Informe  ALAUDA Ruta limitaciones p previo 
  • 36. Gestión de Trasportes Especiales  Gestión de Trasportes Especiales•Masa total > 170 Tn Aportación de estudio de estructuras de la ruta propuesta•Longitud total > 47 m Aportación de estudio de inscripción en trazado Aportación de estudio de inscripción en trazado•Masa < 170 Tn y Longitud < 47 m Aportación de ruta sin estudio especial Aportación de ruta sin estudio especial Estudio  Estudio  Informe  ALAUDA Ruta limitaciones p previo 
  • 37. Otras Asistencias Técnicas Otras Asistencias Técnicas• Estudios de Seguridad Vial Estudios de Seguridad Vial• Estudios especiales de gestión• Asistencia técnica a la Dirección del Contrato• Redacción de proyectos de carreteras• Inventario de Conservación Vial
  • 38. Nuevas tecnologías aplicadas a l conservación la ió•Agenda de estado•Gestión de Inventario mediante Google Street View•Gestión de Inventario mediante Google Street View•Sistemas de Predicción meteorológica•Sistemas de optimización de Fundentes•Sistemas de optimización de Fundentes ld•Portal de Servicios en Internet•SIG aplicada tanto a conservación de carreteras como a supervisión ó
  • 39. Portal AlaudaPortal Alauda
  • 40. GIS – especifico para cada contratoGIS – especifico para cada contrato
  • 41. www.alaudaingenieria.es