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Tema 4 Neumatica red de distribucion
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Tema 4 Neumatica red de distribucion

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  • 1. 4.1 Diseño de la red de distribucion4.1.1 ConsideracionesEl ciclo del aire comprimido en una instalación se completa cuando los actuadores finales loutilizan para efectuar un trabajo. Hasta ahora se ha visto cómo los compresores comprimenel aire, cómo los refrigeradores, filtros y secadores lo preparan antes de la distribución, y dequé modo las unidades FRL lo disponen antes de su utilización final.Una red de distribución de aire comprimido conduce el aire comprimido hacia la alimentaciónde las máquinas consumidoras. En esta sesión se describen algunos puntos generales queconviene tener en cuenta para llevar a cabo la distribución por red. Más adelante seexpondrá cómo se dimensiona y cuáles son las propiedades de los materiales y elementosde conexión que se utilizan con más frecuencia.Inclinación de la líneaA pesar de las precauciones tomadas con el empleo de secadores o refrigeradores durantela fase de preparación del aire comprimido, en el aire siempre queda una parte de iigua difícilde extraer. Esta agua se presenta en la instalación en forma de condensaciones que hayque conducir a los purgadores, situados a intervalos regulares. Su origen se debebásicamente a la actuación refrigerante de los conductos sin aislamiento térmico y a lasreducciones bruscas de temperatura local que se producen en algunas válvulas y accesoriostras una fuerte expanstón.Una práctica habitual en cualquier instalación neumática consiste en disponer los conductosinclinados entre un 1 y un 3% para facilitar el drenaje de la purga. Sin embargo, enInstalaciones grandes, esta inclinación, aunque pequeña, puede ser inviable. En este caso,se puede añadir un tramo de conducto vertical y dos codos que retornen al nivel inicial ysituar la purga en el punto inferior.Tomas de presión y bajantesEs recomendable disponer las tomas de presión en forma de garrota desde la parte superiordel conducto. De este modo, impediremos que las condensaciones entren en la derivación.Las tomas de purga se deben colocar en la parte inferior para facilitar la captación yevacuación del agua. Cuando una toma de presión acaba en un bajante, debe disponerseuna válvula de aislamiento y una purga en su extremo inferior.La toma de aire a presión se obtendrá de una T como se muestra en el esquema. Página 1 de 19
  • 2. PurgadoresLos purgadores pueden ser manuales, automáticos o de accionamiento neumático. Estaclaro que el coste de los purgadores automáticos es superior al de los manuales, pero elahorro de tiempo que suponen recomienda su uso en la mayor parte de las ocasiones. Lospurgadores de accionamiento neumático permiten la actuación a distancia. Purgador manual Purgador automático Página 2 de 19
  • 3. Purgador de accionamiento mecánicoOtras consideraciones a la hora de planear una red de aire comprimido son las siguientes: Diseñar la red principal sobredimensionada en previsión de futuras ampliaciones de lafactoría y del consecuente aumento de consumo. Facilitar las labores de mantenimiento y vigilancia. Por ejemplo, evitar los conductos ocultoso enterrados. Evitar al máximo recorridos sinuosos o repletos de racores, codos y otros elementos deconexión. A veces, es preferible utilizar tramos más largos que generen menos pérdidas depresión. No demorar las operaciones de mantenimiento rutinarias, prueba de fugas y funcionamientode los purgadores automáticos o semiautomáticos.4.2 Tipos basicos de trazadoHay dos tipos básicos de trazado de redes de aire comprimido: los circuitos en bucle abierto,o de final en línea muerta, y los circuitos cerrados, o líneas en anillo.En general, para cualquier red se recomienda:  Situar un depósito auxiliar de aire para reducir las pérdidas de presión cuando hay grandes demandas de aire en un extremo.  Usar purgadores o dispositivos de drenaje a distancias no superiores de 30 m.  Inclinar las tuberías un ángulo mínimo de un 1%.  Derivar las tuberías de la conducción principal de la parte superior.  Utilizar unidades completas de mantenimiento FRL.Y para la redes de circuito en anillo cerrado, se dan las recomendaciones específicassiguientes:  Prever válvulas de aislamiento para no interrumpir el servicio en caso de avería.  Incluir un circuito secundario a menor presión.Circuito en bucle abiertoLas redes en bucle acierto se caracterizan por tener un final de linea claro y un único sentidode circulación del aire comprimido. Este tipo de red se emplea en instalaciones de pequeñaenvergadura donde el aire se lleva a los puntos de utilización de forma directa o mediante unsistema ramificado. La longitud total de la red es la menor posible -o hay que intentar que asísea- para un determinado número de puntos de utilización.La pendiente de la instalación sigue la dirección de circulación del aire para facilitar laextracción de condensaciones por el extremo final. Dos inconvenientes de este tipo deinstalación son que la distribución de presiones no es muy uniforme, debido a que hoy unúnico sentido de circulación; y que en caso de averia en un tramo, se puede ver afectadatoda la instalación. Página 3 de 19
  • 4. Esquema de circuito en bucle abiertoEjemplo de instalación de circuito en bucle abiertoCircuito en anillo cerradoCon este tipo de trazado, la presión es más uniforme en todos los puntos de la instalación, vla pérdida de presión global es menor. Ademas, puesto que la alimentación se puede hacerpor dos caminos distintos, es posible mantener la explotación de la instalación en caso deaveria en algún tramo si se ha previsto un número suficiente de válvulas de aislamiento oseccionadoras.Las lineas en anillo cerrado son mas caras que las líneas abiertas, pues incluyen máslongitud de conducto, pero las ventajas anteriores recomiendan su uso en redes de ciertaimportancia o en aquéllas donde primen criterios como la seguridad o la fiabilidad. En estetipo de red la inclinación de la línea no se puede hacer monótona, porque el circuito se cierrasobre sí mismo. Por este motivo, se hace imprescindible el empleo de válvulas de purgaautomática, repartidas convenientemente. Página 4 de 19
  • 5. Esquema de circuito en anillo cerradoEjemplo de instalación de circuito en anillo cerrado4.3 Lineas secundariasEs muy frecuente en las redes de aire comprimido disponer de líneas cerradas separadas dela red principal por válvulas de aislamiento y reguladas a un a presión inferior. De esta formase pueden alimentar pistolas y otros dispositivos que no requieren de mucha presiónreduciendo el consumo de aire comprimido.Como ya se ha dicho anteriormente, se recomienda que las tomas de presión se realicen enforma de garrota desde la parte superior del conducto y que los puntos de purga se sitúen enla parte inferior para facilitar la captación y evacuación del agua.4.4 Dimensionamiento de la redEl coste de la red de distribución supone un porcentaje elevado del coste total de lainstalación de aire comprimido. Por ello, antes de tomar alguna decisión equivocada, esimportante buscar un compromiso entre la inversión inicial y los costes de explotación ymantenimiento.El objetivo final de cualquier diseño es adecuar el diámetro de los conductos y las pérdidasde modo que los costes de instalación y montaje puedan amortizarse en un periodo detiempo razonable. Página 5 de 19
  • 6. 4.5 Perdidas de presionLas pérdidas de presión en una instalación son una manifestación de la pérdida de energíaasociada al flujo de aire y deben reducirse en lo posible. Cuanto mayores resulten laspérdidas de presión, menor será el rendimiento de nuestra instalación y mayores sus gastosde explotación. Hay que tener presente que las pérdidas de presión son inevitables encualquier instalación, por mucho que esté sobredimensionada.Básicamente hay dos fenomenologías de pérdidas: las pérdidas de presión en conductoslineales y las pérdidas de presión en elementos singulares.Para una misma longitud de conductos, la instalación de mayor diámetro tiene menospérdidas. Sin embargo, este tipo de instalación es más caro y probablemente resulte másrentable dimensionar la red con tuberías de un diámetro inferior a expensas de tenermayores pérdidas. Se volverá a insistir en este punto.Perdidas de presión en conductos linealesLas pérdidas de presión que tienen lugar en conductos rectos por los que circula un caudalde aire en movimiento permanente y uniforme se denominan pérdidas lineales continuas oprimarias. Estas pérdidas de presión se calculan multiplicando lo pérdida de presiónespecifica por ia longitud ele) tramo que se estudia. Es decir: ∆P = ∆PL × LF donde P, tieneunidades de presión -caída de presión- por unidad de longitud.La pérdida de presión específica puede evaluarse medíanle la fórmula de Darcy- Weisbach-modificada aquí por conveniencia:  δ 1 v2 ∆PL = f × (Re, )× ×P× D D 2En esta expresión, f es un coeficiente que depende del número de Reynolds(Re), de larugosidad de la tubería ( δ ) y de su diámetro, D.El número de Reynolds es un grupo adimensional muy importante en mecánica de fluidos,cuya definición formal para una tubería de diámetro D por la que circula un fluido de densidad ρ y viscosidad dinámica µ a una velocidad media v es:  ρ ×v × D Re = µEste coeficiente, denominado coeficiente de Darcy-Weisbach, o simplemenie, coeficiente defricción, puede evaluarse a partir del diagrama de Moody y de fórmulas semiempíricas,aunque en la practica toma valores cercanos a 0,02.Una forma más práctica, aunque aproximada, de escribir la fórmula de Darcy- Weisbach esla siguiente (donde D se expresa en milímetros, Q N en NL/min, P en bar relativos y ∆ L Pen mbar/m): 1 ∆PL = × QN 2 ( P + 1) × D 5Diagrama de Moody Página 6 de 19
  • 7. Gráfico del profesor Berforte Página 7 de 19
  • 8. Se puede observa en el gráfico del profesor Berforte cómo la pérdida de presión linealaumenta al hacerlo el caudal normal y la longitud, y cómo disminuye cuando aumenta lapresión de trabajo y el diámetro de la instalación.Perdidas de presión en accesoriosLas pérdidas de presión en accesorios como codos, derivaciones, válvulas, reducciones,etc.. son función de la geometria del elemento, del número de Reynolds del flu)o y de laenergía cinética medio del fluido. La pérdida de presión total asociada a varios elementos enserie se calcula como la suma de las pérdidas parciales de cada uno. Del análisisadimensional se deriva la expresión siguiente, donde, si no se dice lo contrario, la velocidaddebe ser la velocidad media del fluido en la entrada del componente y el coeficienteadimensional K se puede obtener en la bibliografía especializada y en los catálogos de cadasuministrador:  v2 ∆P = K (Re, geometria ) × P × 2 Página 8 de 19
  • 9. Las perdidas de presión en accesorios también se denominan pérdidas singulares Opérdidas secundarias, ya que se localizan en un elemento singular de la instalación, engeneral de reducidas dimensiones, y su pérdida asociada suele ser además inferior a laperdida en ios conductos.Una forma mas práctica, aunque aproximada, de escribir la ecuación anterior es la siguiente(D expresado en milímetros, Q N en NL/min, P en bar relativos y ∆P en mbar): K ∆P = 2,75 × × QN 2 ( P + 1) × D 4Obsérvese cómo aumenta la perdida de presión singular al hacerlo el caudai normal, y cómodisminuye cuando aumenta la presión de trabajo y el tamaño de la singularidad,Un concepto interesante desde el punto de vista del diseñador de instalaciones neumáticase hidráulicas, en general, es el de la longitud equivalente de tubería. La longitud equivalentede una singularidad permite asociar la perdida de presión que ésta produce a la longilud deun conducto del mismo diámetro que produciría la misma perdida de presión media en lasmismas condiciones.De este modo puede valorarse fácilmente la importancia relativa de la suma desingularidades en el conjunto de la red.4.6 Diametro adecuado de la instalacionEn el dimensionamiento de una red de tuberías hay que tener en cuenta los parámetrossiguientes: La presión de trabajo. El caudal de aire comprimido. La longitud de la tubería y el número de accesorios que deben incluirse en función deltrazado elegidoComo criterio de partida para el cálculo del diámetro más adecuado se toma la pérdida depresión total admisible en la instalación o la pérdida de presión específica admisible. Estosvalores tienen que elegirse en función de condicionantes no sólo energéticos, ya que lasinstalaciones de menor diámetro son de menor coste, aunque provoquen más pérdidas deenergía. Página 9 de 19
  • 10. 1) Un valor de compromiso para la pérdida de presión admisible ronda los 0,1 ó 0,3 bares.En función de este parámetro, y atendiendo a las fórmulas, es posible elegir el diámetro dela tubería.2) Cuando se usa el criterio de la pérdida de presión específica constante, es posible reducirde forma progresiva el diámetro del conducto en función de los consumos parciales de lainstalación. Un valor común de esta pérdida estaría comprendido entre los 1 ó 3 mbar/m.3) Mantener constante la pérdida de presión específica conduce a diseños en los cuales lavelocidad del aire puede tomar valores muy distintos. Por este motivo, a veces se calculanlas ramificaciones de forma que la energía cinética del aire se mantenga invariable en todaslas derivaciones.Conviene comparar los cálculos de todos los procedimientos explicados para elegir un valorde compromiso entre los distintos resultados.La tabla de diámetros de referencia que presentamos aquí representa un buen punto departida a la hora de seleccionar el diámetro de un tramo de conducto. A partir de la tabla seobtiene el diámetro más adecuado para cada intervalo de caudal en función de la longituddel tramo. La presión de trabajo no aparece como variable y, en consecuencia, losresultados que se obtengan deben verificarse analíticamente. Se insiste en que la tabla debeactuar sólo como referencia en un primer tanteo inicial.4.7 Caudal maximoHemos recomendado sobredimensionar la instalación con previsión de futuras ampliacioneso de un posible aumento del consumo. Los gráficos siguientes revelan hasta qué punto lainstalación existente se mostrará operativa ante un eventual aumento del caudal. Página 10 de 19
  • 11. 4.8 ConectoresLos elementos de interconexión se utilizan para conectar entre sí válvulas y tubos, y para elempalme, prolongación o derivación de conductos. Son accesorios necesarios paratransportar el aire comprimido, y deben cumplir con unos mínimos requisitos:  Tener dimensiones reducidas y mínima pérdida de presión.  Ser de conexión rápida y estanca.  Resistir las vibraciones y los esfuerzos mecánicos.  Ser químicamente estables y no agresivos con el entorno. Página 11 de 19
  • 12. 4.8.1 RacordajeSe conoce con el nombre racor el accesorio de conexionado que se utiliza en neumática. Lapráctica cotidiana ha extendido mucho su uso y ha generado diversidad de variantesconstructivas que se han ido adaptando a las necesidades específicas de la industria. Entrelas variantes con que pueden distinguirse racores distintos, se hallan las siguientes:  El tipo de conexión  La rosca utilizada  El tamaño del tubo de conexión y el número de orificios o vías  El material  El ángulo de conexión  Una función específicaEs normal referirse a las diferentes familias por el tipo de conexión que utilizan. También hayfamilias enteras de racores dedicadas a un tipo de industria específico.Racor por el tipo de conexión:  Racor instantáneo de conexión muy rápida con tubo. Se usa básicamente con tubo de nailon o poliuretano.  Racor de espiga de conexión rápida, ideal para sistemas de vacio o el conexionado de herramientas.  Racor de compresión para uniones firmes de metal y/o plástico por bicono. Puede ser de dos tipos básicos: de tuerca de roscado interno o externo.Racor por el tipo de industria específica  Plasfit: Racores muy higiénicos, diseñados para industrias de preparación de comida y bebida envasada. Página 12 de 19
  • 13.  Fleetfit: Racor de compresión para uniones firmes de metal y/o plástico por bicono. Puede ser de dos tipos básicos: de tuerca de roscado interno o externo.  Weldfit: Racor de compresión para uniones firmes de metal y/o plástico por bicono. Puede ser de dos tipos básicos: de tuerca de roscado interno o externo.4.8.1.1 Racores comunes y con funciones especialesA continuación presentamos una lista del nombre de los racores de uso más general. Noestán todos, pero la relación es una buena referencia.Racor conector, para prolongaciones de tuboRacor reductor, de diferentes diámetrosRacor T, con distintas conexiones roscadasRacor en forma de codo, con un extremo roscado o tubo-tuboRacor pasamurosRacores onentables o banjosRacores para uniones múltiplesLos racordaje con función pueden ser:  Sensor neumático  Racor de bloqueo  Racor reductor de presiónSensor neumático Página 13 de 19
  • 14. Los sensores neumáticos detectan la caida de presión del escape de un actuador, y envíanuna serial cuantío se detiene.Racor de bloqueoLos racores de bloqueo bloquean el paso del aire en un sentido cuando se elimina la señalde pilotaje.Racor reductor de presiónLos reductores de presión funcionan como reductores de presión sobre su presión de salida4.9 Tipos de roscasLa mayoría de las aplicaciones neumáticas se sirven de los tipos de roscas estándar másdifundidos en los ámbitos tecnológicos europeo y americano y extendidos después a susáreas de influencia técnica o económica.Las roscas pueden ser básicamente cónicas o paralelas. Hay distintas normas de aplicaciónpara cada caso en función de la zona de influencia.4.9.1 Roscas estándarLos Estandares europeos son:  Roscas macho y hembra paralelas  Roscas paralelas métricas  Roscas macho cónicasRoscas macho y hembra paralelasRoscas macho y hembra paralelas según 1SO 22B (BS2779): M5. Gl/8, Gl/4, G3/8, Gl/2,G3/4, Gl. Página 14 de 19
  • 15. Roscas paralelas métricasRoscas páralelas métricas según ISO 261 (BS3643): M5xl, M1Oxl, M12x1,5, etc. Racores rápidos de rosca paralelaRoscas macho cónicas según ISO (BS 21); R1/8, R1/4, R3/8, R1/2, R3/4. Racores de espiga de rosca cónica Racores rápidos de rosca cónica Racores de compresiónEstandares americanosEl estándar americano NPTF (Naticional Standard Pipe Taper Fuel and Oil) define las roscassiguientes: roscas macho y hembra cónicas 1/8-27, 1/4-18, 3/8-18,1/2-14, 3/4-14, cuyasdimensiones se dan en TPI (filetes de rosca por pulgada -threads per inch).4.9.2 Sellado de la conexiónEl sellado de la conexión se puede conseguir por dos procedimientos básicos, según seusen racores planos o cónicos.Sellado con rácores planosSellado con racores cónicosSellado con rácores planos Página 15 de 19
  • 16. Los racores de rosca paralela cierran mediante una junta entre el racor y el plano delcomponente al cual se rosca. Normalmente, alrededor del racor se dispone de unalojamiento para la junta.Sellado con rácores cónicosLos racores de rosca cónica se basan en el ajuste de esta rosca, y utilizan un sellante entreésta y la conexión. Los racores cónicos son de menor diámetro, pues no requieren unasuperficie plana para la junta y de asiento. Los racores cónicos macho son aptos paraconexiones hembra paralela.4.10 ConduccionesLas conducciones de aire comprimido quedan definidas por su diámetro interior (i/d –inputdiameter) o exterior (o/d –output diameter) y por el material de que están hechas, el cual lesconfiere las propiedades de resistencia mecánica y térmica, de maleabilidad y conformadonecesarias.4.10.1 DiámetrosLos tamaños de tubo suelen identificarse por su diámetro exterior (o/d). Asi se facilita suidentificación y el conexionado con los racores y las válvulas.  En el ámbito métrico, los diámetros son: 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 22, 28,etc..todos en milimétros o/d (mm o/d).  En el ámbito de pulgadas: 1/8, 5/32, 3/16,1/4, 5/16. 3/8,1/2, 5/8, 3/4, etc., en púlgadas o/d (“ o/d).En los cálculos de perdidas se presión debe usarse el diámetro interno del tubo y no elexterno. Página 16 de 19
  • 17. En la tabla se muestra la paridad entre los distintos diámetros expresados en milímetros ypulgadas para tubos de tamaño estándar nominal. Esta equivalencia varía con el material deltubo y debe tomarse sólo como referencia aproximada. También es útil recordar que unapulgada corresponde exactamente a 25,4 milímetros. Página 17 de 19
  • 18. En tubos de nailon la relación entre los diámetros externo e interno es la siguiente4.10.2 MaterialesLa presión y la temperatura máximas de trabajo son los factores primordiales que debemostener en cuenta para la selección del material de las conducciones de aire comprimido. Noobstante, deben considerarse también otros condicionantes como la rapidez de instalación,la facilidad de uso, su vida utíl o el coste global.Al elegir el material, deben contemplarse las cuestiones siguientes:  La presión máxima de servicio de la mayoria de los sistemas neumáticos está comprendida entre los 10 y 16 bares. Si se necesitan conductos para presiones superiores, hay que solicitar la recomendación del correspondiente servicio técnico. En lo que respecta al racordaje, la mayoría de los modelos son seguros a presiones superiores a la de trabajo, aunque se seguirán tomando las debidas precauciones cuando se elijan o instalen. Página 18 de 19
  • 19.  Por norma general, las tuberías de plástico están más limitadas en presión y temperatura que las metálicas. Para temperaturas extremas, es conveniente usar racores de compresión y conductos metálicos.  Se preferirán tuberias de plástico para la conexión de elementos neumáticos por su flexibilidad. Este material permite su corte a medida y la conexión rápida mediante enchufes y conductos metálicos.  El cobre se usara donde se requieran propiedades especiales de resistencia a la corrosión y al calor. El sistema hecho de cobre es rígido, pero fácil de instalar. Son relativamente caros para diámetros superiores de 30 milímetros.  Se usa acero cuando son necesarios grandes diámetros.Entre los materiales plásticos más usados, encontramos la poliamida o nailon (PA), elpoliuretano (PU) y el PVC. Entre los metálicos, se usan el cobre recocido y el semiduro (half-hard) y el acero galvanizado y el inoxidable. También se usan mangueras flexiblesfabricadas de goma o de plástico reforzado, ya que son muy adecuadas para herramientasde mano por la libertad de movimientos que confieren.En la tabla se detallan las presiones máximas de trabajo en bares de estos materiales, enfunción del diámetro exterior del tubo:En las industrias son muy frecuentes los rollos de tubo de plástico PA o PU o muellesPneuflex. Estos conductos flexibles, extensibles y retractables se encuentran en una granvariedad de diámetros y longitudes. Tienen el inconveniente de multiplicar la longitud de tubonecesaria para un uso concreto, con lo que aumentan las pérdidas de presión y el consumoenergético. Página 19 de 19
  • 20.  Por norma general, las tuberías de plástico están más limitadas en presión y temperatura que las metálicas. Para temperaturas extremas, es conveniente usar racores de compresión y conductos metálicos.  Se preferirán tuberias de plástico para la conexión de elementos neumáticos por su flexibilidad. Este material permite su corte a medida y la conexión rápida mediante enchufes y conductos metálicos.  El cobre se usara donde se requieran propiedades especiales de resistencia a la corrosión y al calor. El sistema hecho de cobre es rígido, pero fácil de instalar. Son relativamente caros para diámetros superiores de 30 milímetros.  Se usa acero cuando son necesarios grandes diámetros.Entre los materiales plásticos más usados, encontramos la poliamida o nailon (PA), elpoliuretano (PU) y el PVC. Entre los metálicos, se usan el cobre recocido y el semiduro (half-hard) y el acero galvanizado y el inoxidable. También se usan mangueras flexiblesfabricadas de goma o de plástico reforzado, ya que son muy adecuadas para herramientasde mano por la libertad de movimientos que confieren.En la tabla se detallan las presiones máximas de trabajo en bares de estos materiales, enfunción del diámetro exterior del tubo:En las industrias son muy frecuentes los rollos de tubo de plástico PA o PU o muellesPneuflex. Estos conductos flexibles, extensibles y retractables se encuentran en una granvariedad de diámetros y longitudes. Tienen el inconveniente de multiplicar la longitud de tubonecesaria para un uso concreto, con lo que aumentan las pérdidas de presión y el consumoenergético. Página 19 de 19
  • 21.  Por norma general, las tuberías de plástico están más limitadas en presión y temperatura que las metálicas. Para temperaturas extremas, es conveniente usar racores de compresión y conductos metálicos.  Se preferirán tuberias de plástico para la conexión de elementos neumáticos por su flexibilidad. Este material permite su corte a medida y la conexión rápida mediante enchufes y conductos metálicos.  El cobre se usara donde se requieran propiedades especiales de resistencia a la corrosión y al calor. El sistema hecho de cobre es rígido, pero fácil de instalar. Son relativamente caros para diámetros superiores de 30 milímetros.  Se usa acero cuando son necesarios grandes diámetros.Entre los materiales plásticos más usados, encontramos la poliamida o nailon (PA), elpoliuretano (PU) y el PVC. Entre los metálicos, se usan el cobre recocido y el semiduro (half-hard) y el acero galvanizado y el inoxidable. También se usan mangueras flexiblesfabricadas de goma o de plástico reforzado, ya que son muy adecuadas para herramientasde mano por la libertad de movimientos que confieren.En la tabla se detallan las presiones máximas de trabajo en bares de estos materiales, enfunción del diámetro exterior del tubo:En las industrias son muy frecuentes los rollos de tubo de plástico PA o PU o muellesPneuflex. Estos conductos flexibles, extensibles y retractables se encuentran en una granvariedad de diámetros y longitudes. Tienen el inconveniente de multiplicar la longitud de tubonecesaria para un uso concreto, con lo que aumentan las pérdidas de presión y el consumoenergético. Página 19 de 19

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