Your SlideShare is downloading. ×
  • Like
PANDUAN BACKPACKER MURAH (SINGAPORE, MALAYSIA, CHINA HANYA 5 JUTA)
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×

Now you can save presentations on your phone or tablet

Available for both IPhone and Android

Text the download link to your phone

Standard text messaging rates apply

PANDUAN BACKPACKER MURAH (SINGAPORE, MALAYSIA, CHINA HANYA 5 JUTA)

  • 1,314 views
Published

 

Published in Education
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
1,314
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0

Actions

Shares
Downloads
20
Comments
0
Likes
0

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. Smart Education In Traveling. My journey to China with Amazing UNTAG’s students ©SEMARANG BACKPACKER 2011 All right reserved. Eko Nursanty Penulis : Desain : Archita Permata Santynawan Editor : Gunawan Hendro Cahyono Perpustakaan Nasional: Katalog Dalam Terbitan ISBN: 978-602-98167-3-8 Penerbit: SEMARANG BACKPACKER www.semarangbackpacker.com Jln. Taman Rambutan II B3/12B Bukit Semarang Baru (BSB) Mijen SEMARANG +62 815 770 6195 Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: Setahun Persiapan Cetakan 1, Januari 2011 1
  • 2. Chapter: Setahun Persiapan Spirit and Supports. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 2
  • 3. Kata Pengantar Kalau ada yang bertanya ke arah manakah segala perjalanan backpackerku ? Kearah perbaikan bagi seluruh mahasiswaku. Kalau ada yang bertanya kepada siapa sajakah kau ceritakan tentang pengalaman perjalananmu ? Kepada seluruh dunia yang terbentang bagi mahasiswaku. Kalau ada yang bertanya kepada siapa sajakah kau tunjukkan foto-foto indah perjalananmu ? Foto-foto itu kulukiskan di benak mahasiswaku. Kalau ada yang bertanya mengapa aku demikian selektif ? Karena aku tidak mau menerima berlian mentah yang tak mampu diasah. Kalau ada yang bertanya mengapa aku sangat mudah nervous ? Karena aku sedang merenda arah kehidupan baru bagi kehidupan mahasiswaku Kalau ada yang bertanya kenapa aku mudah menangis ? Karena bersama mereka lah jantungku berdegup kencang merencanakan perjalananku. Kalau ada yang bertanya apa tujuan akhir perjalananku ? Menempatkan mahasiswaku agar sejajar dengan siapapun. Kalau ada yang bertanya kapan kau akan mengakhiri perjalanan ini ? Kupersembahkan kepada kedua belahan jiwaku Archita & Gunawan, ayahku pendidik tauladan bagiku, ibu dan adik-adikku serta kepada almamater dan para mahasiswaku di Prodi Arsitektur UNTAG Semarang. Thanks for the supports….. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: Setahun Persiapan Sampai mereka mampu melambaikan tangan padaku dari puncak menara maha tinggi yang tak pernah ada di jamanku ini. 3
  • 4. Daftar Isi Spirit and Supports. ............................................................................................................................ 2 Kata Pengantar ................................................................................................................................... 3 Daftar Isi .......................................................................................................................................... 4 Daftar Tabel ....................................................................................................................................... 6 Daftar Foto......................................................................................................................................... 7 Daftar Peta ........................................................................................................................................ 9 Chapter 1 Setahun Persiapan................................................................................................................ 10 1. Kami memilih China .................................................................................................................. 10 2. Memilih dan menentukan tema ............................................................................................... 11 3. Melatih IT dan Bahasa............................................................................................................... 12 Chapter 2 : Transportasi dan akomodasi .............................................................................................. 13 1. Penerbangan, kereta dan bis antar negara............................................................................... 13 2. Perencanaan transportasi lokal. ............................................................................................... 14 3. Hostel dan radius pelayanan ..................................................................................................... 16 Chapter 3 : Data dan narasumber......................................................................................................... 19 1. Data fisik secara online ............................................................................................................. 19 2. Komunitas online ...................................................................................................................... 21 3. Bimbingan dosen ...................................................................................................................... 21 4. Pembuatan listing data ............................................................................................................. 21 5. Penyimpanan secara online ...................................................................................................... 22 1. Pembuatan pasport .................................................................................................................. 23 2. Pembuatan NPWP ..................................................................................................................... 24 3. Pengurusan Visa ........................................................................................................................ 25 4. Penentuan lokasi kunjungan ..................................................................................................... 26 5. Kurs dan fluktuasinya ................................................................................................................ 26 6. Total anggaran .......................................................................................................................... 26 Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: Setahun Persiapan Chapter 4 : Perhitungan Anggaran........................................................................................................ 23 4
  • 5. Chapter 5 : Singapore............................................................................................................................ 26 1. Urban Redevelopment Authority (URA) Gallery ....................................................................... 26 2. Land Transportation Authority (LTA) Gallery ............................................................................ 28 3. Changi International Airport ..................................................................................................... 30 Terminal 3 ..................................................................................................................................... 31 Lagi-lagi di imigrasi Singapore ....................................................................................................... 33 4. Footprints Singapore Hostel ..................................................................................................... 35 5. Singapore sightseeing ............................................................................................................... 35 Herritage Area ............................................................................................................................... 35 Halah, nasi Briyani......................................................................................................................... 36 Dari Indonesia, mbak ?.................................................................................................................. 37 Chapter 6 : Malaka ................................................................................................................................ 38 1. Jonker Night market.................................................................................................................. 38 2. Malaka River cruise ................................................................................................................... 39 Chapter 7 : Kuala Lumpur ..................................................................................................................... 40 1. Cyberjaya Putrajaya, Malaysia. ................................................................................................. 40 2. Kuala Lumpur International Airport (KLIA) ............................................................................... 41 Chapter 8 : Guangzhou ......................................................................................................................... 44 China train ................................................................................................................................. 44 2. Guangzhou Railway Station ...................................................................................................... 46 3. 20 Jam, kereta Guangzhou ke Beijing ....................................................................................... 47 4. China secara umum................................................................................................................... 50 5. Guangzhou sightseeing ............................................................................................................. 51 6. Baiyun International Airport .................................................................................................... 54 Chapter 9 : Beijing ................................................................................................................................. 57 1. New Dragon Hostel, Beijing ...................................................................................................... 59 2. Great wall .................................................................................................................................. 60 Kami tiba di Great Wall. ................................................................................................................ 60 Berbelanja di Great wall................................................................................................................ 60 3. Tiananmen square .................................................................................................................... 63 Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: Setahun Persiapan 1. 5
  • 6. 4. Forbidden City ........................................................................................................................... 65 5. Beijing sightseeing .................................................................................................................... 67 Wangfujing Street ......................................................................................................................... 67 Hutong Area, Beijing ..................................................................................................................... 71 Daftar Tabel Chapter: Setahun Persiapan Table 1: Rincian Biaya Antar negara ..................................................................................................... 13 Table 2: Cara pengumpulan data .......................................................................................................... 20 Table 3: Listing dan penglompokan data .............................................................................................. 21 Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 6
  • 7. Foto 1: Persiapan pertama.................................................................................................................... 10 Foto 2: Ez link kartu transportasi di Singapore ..................................................................................... 14 Foto 3: Mesin untuk mengisi Ezlink / membeli tiket ............................................................................ 14 Foto 4: Belajar menggunakan mesin pengisi Ezlink .............................................................................. 15 Foto 5: Cara pembayaran bis dengan Ezlink di Singapore .................................................................... 15 Foto 6: Suasana di dalam MRT Singapore............................................................................................. 15 Foto 7: Suasana di dalam bis SBS di Singapore ..................................................................................... 16 Foto 8: Contoh kamar hostel yang bersifat dorm di Footprints Hostel, Singapore. ............................. 17 Foto 9: R. Internet & R. Makan di Footprints Singapre......................................................................... 17 Foto 10: Mind map pengumpulan data fisik online .............................................................................. 19 Foto 11: Bagian Luar Pasport Indonesia ............................................................................................... 23 Foto 12: Bagian dalam pasport Indonesia ............................................................................................ 24 Foto 14: Visa China ............................................................................................................................... 25 Foto 13: Kartu NPWP ............................................................................................................................ 25 Foto 15: URA Gallery ............................................................................................................................. 27 Foto 16: Maket Singapore..................................................................................................................... 27 Foto 17: Singapore in planning ............................................................................................................. 28 Foto 18: LTA Gallery in history of vehicles ............................................................................................ 28 Foto 19: Didepan Showroom LTA Gallery ............................................................................................. 29 Foto 20: Changi International Airport ................................................................................................... 30 Foto 21: Rangking The World's 5 Star Airports ..................................................................................... 31 Foto 22: Terminal 3 Changi ................................................................................................................... 32 Foto 23: Changi Interaktif Map ............................................................................................................. 34 Foto 24: Interior Footprints Singapore Hostel ...................................................................................... 35 Foto 25: Makanan halal paling mudah ditemui di Singapore ............................................................... 36 Foto 26: Bertemu sahabat baru dari UGM Yogyakarta ........................................................................ 37 Foto 27: Jonker Night Market ............................................................................................................... 38 Foto 28: Malaka River Cruise Area ........................................................................................................ 39 Foto 29: Menyusuri sungai Malaka ....................................................................................................... 39 Foto 30: Putrajaya Cybercity ................................................................................................................. 41 Foto 31: Sistem Satelite Building pada KLIA ......................................................................................... 42 Foto 32: Kuala Lumpur Internatioan Airport (KLIA) .............................................................................. 43 Foto 33: Guangzhou Railway Station .................................................................................................... 44 Foto 34: Antrian panjang tiket kereta di China ..................................................................................... 44 Foto 35: Tiket kereta di China ............................................................................................................... 45 Foto 36: Guangzhou Railway Station .................................................................................................... 46 Foto 37: Kereta ekonomi Guangzhou to Beijing ................................................................................... 48 Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: Setahun Persiapan Daftar Foto 7
  • 8. Chapter: Setahun Persiapan Foto 38: Si kungfu panda ...................................................................................................................... 49 Foto 39: Bertemu teman baru .............................................................................................................. 50 Foto 40: Guangzhou malam hari........................................................................................................... 51 Foto 41: Heng Ful Lai Hotel ................................................................................................................... 51 Foto 42: Peta Terminal bus di Guangzhou ............................................................................................ 52 Foto 43: Ojek di Guangzhou.................................................................................................................. 52 Foto 44: Under street............................................................................................................................ 52 Foto 45: Pasar grosir di Guangzhou ...................................................................................................... 53 Foto 46: Toilet umum di Guangzhou .................................................................................................... 53 Foto 47: Bersepeda di Guangzhou city ................................................................................................. 54 Foto 48: Eksterior Baiyun International Airport ................................................................................... 54 Foto 49: Interior Baiyun Airport............................................................................................................ 55 Foto 50: Baiyun International Airport ................................................................................................... 56 Foto 51: New Dragon Hostel Beijing ..................................................................................................... 59 Foto 52: Bertemu John Frick di Beijing ................................................................................................. 59 Foto 53: Tiba di Great Wall ................................................................................................................... 60 Foto 54: Great wall souvenir shop ........................................................................................................ 60 Foto 55: Sertifikat Memanjat Great Wall.............................................................................................. 61 Foto 56: Tiket Great Wall ...................................................................................................................... 61 Foto 57: Berspanduk di Great wall........................................................................................................ 61 Foto 58: Badaling point ......................................................................................................................... 62 Foto 59: Tiananmen Square .................................................................................................................. 64 Foto 60: Tiananmen Souvenir Shop ...................................................................................................... 64 Foto 61: Inner and Outside Forbidden City .......................................................................................... 66 Foto 62: Forbidden City ........................................................................................................................ 66 Foto 63: Wang Fu Jing Street ................................................................................................................ 67 Foto 64: Street Ornamen ...................................................................................................................... 70 Foto 65: Hutong Area, Beijing ............................................................................................................... 71 Foto 66: Siheyuen pada rumah besar yang memiliki courtyard ........................................................... 72 Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 8
  • 9. Daftar Peta Chapter: Setahun Persiapan Peta 1: MRT dan LRT di Singapore ........................................................................................................ 16 Peta 2: Lokasi Footprints Hostel yang sangat dekat MRT Little India ................................................... 18 Peta 3: Changi Airport menggunakan google maps.............................................................................. 20 Peta 4: Terminal 1 & 2 Changi, Singapore ............................................................................................ 33 Peta 5: Wilayah Singapore city ............................................................................................................. 35 Peta 6: Malaka World Herritage City .................................................................................................... 38 Peta 7: Lokasi Cyberjaya Putrajaya, Malaysia ....................................................................................... 40 Peta 8: Site Plan Putrajaya .................................................................................................................... 40 Peta 9: Lokasi KLIA ................................................................................................................................ 41 Peta 10: Peta KLIA, Kuala Lumpur ......................................................................................................... 42 Peta 11: Guangzhou Tourist map.......................................................................................................... 44 Peta 12: China Railway map .................................................................................................................. 47 Peta 13: Baiyun International airport, Guangzhou ............................................................................... 55 Peta 14: Beijing Tourist map ................................................................................................................. 57 Peta 15: Great Wall secara keseluruhan ............................................................................................... 57 Peta 16: Great Wall dari berbagai spot................................................................................................. 58 Peta 17: Peta Badalling Great Wall ....................................................................................................... 58 Peta 18: Tiananmen square .................................................................................................................. 63 Peta 19: Tianmen dan Forbidden City................................................................................................... 65 Peta 20: Forbidden City......................................................................................................................... 65 Peta 21: Peta udara Forbidden City ...................................................................................................... 66 Peta 22: Wangfujing Street ................................................................................................................... 68 Peta 23: Wangfujing Street dan sirkulasi kota Beijing .......................................................................... 69 Peta 24: Hutong area didekat Wangfuijing Street, Forbiden City & Tian'anmen ................................. 71 Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 9
  • 10. Chapter 1 Setahun Persiapan 1. Kami memilih China Perjalanan ini diawali kita salah seorang mahasiswaku, Afif menemuiku di meja kerjaku pada suatu hari. Mahasiswa ini tidak terlalu aku kenal sebelumnya, karena berasal dari Prodi Teknik Sipil dan bukan dari Prodi dimana aku mengajar yaitu Arsitektur. Dia mengutarakan impiannya untuk ikut Kuliah Kerja Lapangan ke luar negeri seperti yang baru saja aku lakukan bersama para mahasiswa di jurusanku Arsitektur, sebelumnya. Dia menghadap sendiri, dengan niatnya yang spontan dan bermodalkan impian besar, khasnya seorang pemuda, pemuda yang menjadi impianku akan banyak bertebaran di sekitarku. Kepadatan perkuliahan, dan keterbatasan prasarana yang selama ini akrab dengan kami, kerap kali menciptakan mahasiswa pesimis di sekelilingku. Secepatnya menyelesaikan kuliah dan segera pulang, adalah gaya khas yang hampir digandrungi beberapa tahun yang lalu. Sejatinya, mereka lupa, kebanggaan menjadi mahasiswa adalah perwujudan semangat mereka pada usia yang saat itu mereka miliki. Semangat itu akan membias dalam setiap gerak mereka dan mendorong mereka untuk terus mengembangkan dirinya, dari hari ke hari. Dan pada akhirnya akan membentuk karakter mereka di masa depan. Apapun yang terjadi dengan kegagalan orang yang terdahulu, tidak boleh mempengaruhi dunia mereka. Bagaikan bayi yang belajar Foto 1: Persiapan pertama berjalan, tidak perlu cemas karena ada seorang pelari tangguh yang mengalami cedera didalam lomba marathonnya. Saya tanamkan kepada Afif, perjalanan KKL Internasional ini adalah perjalanan sangat murah dibanding orang-orang lain, karena perbandingan sebelumnya, KKL menuju Singapore, Malaysia dan Thailand mengahabiskan total biaya Rp. 2,3 juta (Jan 2009). Namun demikian saya tidak akan pernah menganggap ini adalah perjalanan murahan. Persiapan dan perencanaannya akan merupakan masa penempaan kemampuan bagi pesertanya, masa promosi bagi lingkungan sekitar dan masa membanggakan bagi para orang tua yang menyaksikan perubahan gaya belajar pada anak-anaknya. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: Setahun Persiapan Ngobrol dan bangga, menjadi mahasiswa ??? Halah, diluar sana para sarjana masih banyak nganggur, tak perlu rasanya membanggakan diri sebagai mahasiswa....... itu jorgan pahit yang tampak dalam senyum mereka saat kami beberapa dosen menawarkan untuk berdiskusi baik di kelas maupun di forum-forum online. 10
  • 11. Kujanjikan kepada Afif, persiapan bagi KKL berikutnya, yang akan menggabungkan 2 jurusan yang ada di Fakultas Teknik UNTAG Semarang. KKL pertama yang menggabungkan 2 jurusan dan KKL yang kedua melangkah meninggalkan tanah air. Setelah setahun sebelumnya jurusan Arsitektur melakukan Kuliah Kerja Lapangan (KKL) ke Singapore, Malaysia dan Thailand. Awalnya, kami mempertimbangkan negara-negara di Asia Tenggara yang akan menjadi obyek kunjungan kami. Sempat terlontar, Philipina sebuah negara yang konon rawan gempa dan akan menjadi bahan pembelajaran yang layak bagi penggabungan 2 ilmu yaitu teknik Sipil dan Arsitektur. Namun demikian, KKL internasional kedua ini adalah upaya peningkatan lokasi dari KKL sebelumnya. Kami ingin sebuah lokasi yang sangat berbeda dengan yang terdahulu. Berbeda bukan hanya dalam letak namun berbeda kekuatan kultur dan budaya, berbeda dalam perpaduan teknologi dan juga berbeda dalam pengumpulan data. Akhirnya, kami mengindikasikan kemajuan terbesar di Asia dalam bidang konstruksi pada hal-hal sebagai berikut : Gedung tertinggi yang mengalahkan Petronas (Malaysia), ada di Shanghai. Bandara terbesar yang mengalahkan Subvanarbhumi (Thailand) ada di Beijing. Dan akhirnya kami memutuskan memilih China sebagai obyek Kuliah Kerja Lapangan Internasional yang kedua ini, dengan peserta yang secara resmi mendaftar adalah : Afif Salim, Rian Rendika, Mahmudi, Abdul Roiz, Felix Yobbe, Fakhry Thrisnadiputra, Dicky Khristanto, Liliana Amaral, Isabel Delfina Gusmao. 2. Memilih dan menentukan tema Memilih tema adalah langkah besar berikutnya setelah kami menentukan lokasi. Karena tema ini harus memberikan dampak spesial bagi peserta diantara berjuta hal baru yang akan kami temui dan pelajari di sebuah lokasi yang baru. Perbincangan yang paling menarik dan bisa kami terima bersama-sama adalah topik mengenai model transportasi moderen di kota-kota besar. Teori dan gambar-gambarnya mampu memukau dan mengembangkan rasa ingin para siswa yang berasal dari disiplin ilmu yang berbeda. Disamping itu, mempelajari transportasi moderen akan lebih mempermudah kita untuk menganalisis lanjutan perjalanan secara lebih mudah. Akhirnya, kami putuskan memilih topik untuk mengeksplore bandara-bandara internasional pada negara-negara yang akan kami kunjungi, yaitu : Singapore, Malaysia dan China. Seperti yang sudah kami perkirakan, akan lebih mudah menemukan peta, lokasi, denah bahkan video pada semua international airport tersebut. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: Setahun Persiapan Berjuta data tentang China mulai kami kumpulkan, bagai orang buta yang meraba ke arah manapun dan mengumpulkannya bersama-sama. Dan proses penyesuaian mulai berlangsung saat ini. Kecepatan membaca, kecepatan mencerna, kecepatan melakukan inovasi mulai kami sejajarkan. Segala karya bukan lagi menjadi milik perorangan namun menjadi milik tim. Kekurangan sesorang menjadi kelemahan bersama, sehingga harus segera diatasi bersama entah dengan cara salah seorang mengorbankan dirinya, atau bersama-sama tim saling merendahkan ke ego annya. 11
  • 12. Maka, perjalanan ini, sudah kami mulai, sejak kami mengarahkan data dengan lebih fokus dan menikmati sajian video-video pendek yang ada di youtube saat pengumpulan data guna lebih memahami kondisi yang belum pernah kami temui. 3. Melatih IT dan Bahasa Beberapa hal yang mutlak dikuasai para calon peserta KKL internasional ini adalah IT dan Bahasa Inggris. Meskipun kami adalah kampus dengan jurusan Teknik, selama ini kami masih punya banyak pilihan untuk belajar hanya dari diktat dosen dan buku-buku berbahasa Indonesia saja. IT bagi sebagian dari kami hanya digunakan untuk tugas-tugas makalah dengan bobot sks yang tidak sebesar tugas lain yang kami kerjakan dengan manual. Setahun yang lalu saat membimbing KKL internasional pertama tahun yang saya mulai tahun 2008, dan berangkat tahun 2009 ke Singapore, Malaysia dan Thailand, tak seorangpun mahasiswa yang memiliki laptop. Sehingga kami berlatih IT di warnet secara rutin bersama-sama. Bahkan saya pun sebagai dosen hanya memiliki laptop tanpa webcam, sehingga saat saya harus berdiskusi melalui video online dengan seorang nara sumber, saya harus membuat janjian ketemuan dan langsung menuju ke warnet untuk menggunakan skype. 6 bulan setelah kepulangan kami, Mei 2009, kami sudah melakukan publish hasil KKL secara internasional dengan cara video online dengan narasumber dari Belanda dan United State di Gedung Graha Kebangsaan, Kampus UNTAG Semarang. 4 bulan kemudian, seluruh kawasan kampus telah memiliki hot spot area. Dan secara otomatis, life style mahasiswa didalam menggunakan waktu di luar kelasnya pun semakin berorientasi kepada IT. Namun demikian, China masih sangat banyak menggunakan data dan informasi berbahasa china sehingga kami sering tidak ada pilihan untuk selalu menterjemahkan melalui google translate site mereka, dan ini sering kali tidak berhasil. Kesulitan terbesar adalah memahami peta transportasi publik. Mereka tidak memiliki fasilitas pemesanan secara online pada transportasi umum. Yang ditawarkan bagi kami adalah site dengan pemesanan online yang menambahkan biaya makelar sebesar 20% tanpa fasilitas paypal. Buat saya yang terbiasa menggunakan transaksi online, membayar tanpa perlindungan paypal benar-benar membuat saya enggan melakukannya. Komunikasi saya dengan sang pemilik bisnis pun terkadang tidak bisa secara online karena umumnya mereka tidak fasih menggunakan bahasa Inggris. Dan email partner bisnis, yang menggunakan alamat email gratisan seperti yahoo, gmail, dsb. Benar-benar bukan pilihan menarik buat saya. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: Setahun Persiapan Untuk KKL internasional yang ke dua ini, kendala IT sudah tidak lagi pada prasarana seperti sebelumnya. Hampir seluruh peserta sudah melengkapi diri dengan prasarana yang memadai, dan ditambah niat mereka untuk memilih KKL internasional yang memerlukan persiapan lebih panjang dan detil, kami melangkahi tahap-tahap IT dan Bahasa Asing dengan lebih terencana. 12
  • 13. Chapter 2 : Transportasi dan akomodasi 1. Penerbangan, kereta dan bis antar negara Di akhir tahun 2009, Air Asia baru saja membuka rute penerbangannya menuju China, yaitu Kuala Lumpur – Tianjin, saat pertama kali di launching, tiket Kuala Lumpur – Tianjin PP sebesar Rp. 800 rb an. Dan kami juga menemukan, bahwa dengan kereta cepat dari Tianjin kami bias langsung menuju Beijing dalam waktu 30 menit. Bulan Maret 2010, saat kami semua sudah menyelesaikan pembuatan passport dan berniat memesan tiket pesawat, kami menemukan harga tiket Kuala Lumpur – Tianjin tidak lagi semurah dulu, dan cukup tinggi bagi anggaran yang kami persiapkan. Akhirnya, kami memustuskan merubah arah ke kota lain di China yang saat itu baru dilaunching, yaitu : Kuala Lumpur – Guangzhou PP. Tiket yang kami bayar adalah Kuala Lumpur – Guangzhou PP berkisar harga 712 MYR / orang atau kalau dirupiahkan sekitar Rp. 2,1 jutaan pada kurs saat itu. Resiko yang harus kami ambil adalah menyambung perjalanan dengan kereta ekonomi Guangzhou – Beijing yang tiket nya adalah 253 CNY atau berkisar Rp. 340 rb an. Jadi kalau ditotal tiket pesawat PP dan kereta PP, kami menghabiskan biaya Rp. 2.780.000 an. Sedangkan tiket pesawat Kuala Lumpur – Tianjin PP pada saat itu sekitar Rp. 3,5jt an. Belum lagi ditambah biaya kereta cepat Tianjin – Beijing. Sehingga keputusan memilih jalur pesawat Kuala Lumpur – Guangzhou PP dan menyambungnya dengan kereta ekonomi Guangzhou – Beijing PP adalah pilhan paling ekonomis pada saat itu. Meskipun konsekwensinya, membutuhkan waktu 20 jam PP di kereta ekonomi China. Namun demikian, masih banyak waktu untuk kembali menyiapkan tiket pesawat dari Indonesia menuju Kuala Lumpur, sehingga kami bertekad mendarat lebih dahulu di Singapore, kemudian menuju Malaysia sebelum akhirnya terbang dari Kuala Lumpur menuju China. 5 hari pertama KKL kami akan kami lalui di Singapore, Malacca dan Kuala Lumpur. Kemudian 5 hari berikutnya di China. Sedangkan perpindahan Negara dari Singapore menuju Malaysia kita akan menggunakan bus antar Negara yang dimiliki oleh Singapore dan Malaysia. Total biaya untuk kebutuhan kami transportasi antar negara adalah sebagai berikut : Table 1: Rincian Biaya Antar negara Keterangan SGD MYR Pesawat Yogya Singapore Bis Singapore – 2,5 Johor Baru Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students CNY Rupiah Rp. 325. 000 Rp. 17.500 Chapter: : Transportasi dan akomodasi Pada bulan Mei 2010 (2 bulan setelah tiket China terbeli), kami membayar tiket pesawat YogyaSingapore yang seharga Rp. 325.000. Dan tiket pulang Kuala Lumpur – Solo seharga 99 MYR atau sekitar Rp. 285.000. 13
  • 14. Bis Johor Baru 20 Malacca Bis Malacca – Kuala 12,5 Lumpur Pesawat Kuala 712 MYR Lumpur – Guangzhou PP Kereta GuangzhouBeijing PP Total Transportasi antar kota dan Negara adalah : 2. Rp. 58.000 Rp. 36.000 Rp. 2.100.000 650 Rp. 650.000 Rp. 3.186.500 Perencanaan transportasi lokal. Setiap Negara memiliki karakter transportasi lokal yang khas, dan disinilah kita dituntut menyerap dan mempelajarinya dengan baik. Untuk beberapa negara maju di Asia Tenggara, umumnya tersedia transportasi lokal yang memudahkan wisatawan yang dating berkunjung ke sana dengan cara tersedianya tourist pass harian. Kali ini, Singapore hanya di Singapore kami menggunakan kartu pass untuk transportasi di dalam kota yang bias kami gunakan saat menaiki MRT maupun bis kotanya. Berikutnya adalah mesin yang berada di dekat pintu keluar masuk stasiun MRT. Fungsinya melayani penjualan tiket baik untuk sekali pakai maupun pengisian ulang kartu Ezlink kita. Bagaimana menggunakan mesin ini untuk pengisian ulang selalu menjadi proses yang menarik dan penting buat kita semua, karena bila kita malakukan perjalanan pada jam-jam dimana counter tiket tidak lagi buka, maka hanya mesin ini lah satu-satunya yang paling bias diandalkan selama 24 jam penuh. Chapter: : Transportasi dan akomodasi Foto 2: Ez link kartu transportasi di Singapore Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 14 Kartu Ezlink ini sudah saya miliki jauh hari sebelum ke Foto 3: Mesin untuk mengisi Ezlink / Singapore kali ini, dan sudah yang kesekian kalinya digunakan membeli tiket oleh mahasiswa. Masa berlakunya adalah 5 tahun dan setiap kali habis pulsa didalamnya bias dilakukan pengisian ulang kembali menggunakan mesin-mesin yang tersedia di sekitar pintu keluar masuk area MRT.
  • 15. Foto 4: Belajar menggunakan mesin pengisi Ezlink Ada beberapa fungsi yang bias dilakukan oleh mesin ini, yaitu : mengecek sisa pulsa, mengisi ulang baik secara langsung menggunakan uang cash atau menggunakan ATM serta credit card. Kemudian buat mereka yang tidak punya kartu berlangganan Ezlink, bias membeli tiket untuk sekali perjalanan. Foto 5: Cara pembayaran bis dengan Ezlink di Singapore Sedangkan untuk perjalanan dengan bis di Singapore yang bermana SBS (Singapore Bus System) kartu Ezlink tinggal kita tempelkan pada mesin pembayaran dibawah ini yang berfungsi sebagai deteksi pada pintu masuk dan harus kembali kita tempelkan pada mesin yang bentuknya sama dan terletak di pintu keluar sebagai penghitung jarak tempuh yang telah kita lakukan menggunakan bis tersebut. MRT adalah kepanjangan dari Mass Rapid Transportation di Singapore. Bentuknya mirip kereta api, sebagai alat transportasi utama di kota Singapore. Jalurnya tepat membelah tengah kota sehingga memiliki jarak tempuh yang sangat pendek dan cepat jika dibandingkan menggunakan model transportasi lain. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Transportasi dan akomodasi Foto 6: Suasana di dalam MRT Singapore 15
  • 16. Peta 1: MRT dan LRT di Singapore Diatas adalah peta MRT (Mass Rapid Transportation) dan LRT (Light Rapid Transit) di Singapore. Pada titik-titik tertentu perhentian MRT kita melihat notasi LRT berwarna biru. Notasi ini adalah lokasi-lokasi yang terdapat terminal bis menuju lokasi-lokasi didalam lingkungan urban area misalnya: Bedok atau Eunos. Bis yang ada di terminal bis ini malayani radius pelayanan lebih kecil ke arah pemukiman penduduk sekitarnya. 3. Hostel dan radius pelayanan Pemesanan hostel dilakukan berdasarkan radius pelayanan terdekat pada obyek kunjungan yang kami prioritaskan. Tahun lalu pada KKL kami yang salah satu obyeknya Singapore, kami memilih menginap di Chinatown area karena mengingat saat kunjungan kami mendekati tanggal implek. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Transportasi dan akomodasi Foto 7: Suasana di dalam bis SBS di Singapore 16
  • 17. Sehingga suasana Chinatown dapat kami nikmati mulai pagi hari sampai malam harinya. Untuk kali ini, kami memilih menginap di hostel di daerah Little India disebabkan penekanan kami kali ini adalah sebuah obyek yang bernama LTA Gallery (Land Transportation Authority Gallery) yang lokasinya di Little India Singapore. Hostel adalah tempat menginap yang memiliki ciri-ciri : memiliki kamar non private yang berisi bed 4-8 bed didalam setiap kamarnya, umumnya berupa ranjang susun. Kamar mandi berada di luar dan memiliki locker /kotak penyimpanandi kamar bagi tamunya yang bersifat campuran pria dan wanita. Foto 8: Contoh kamar hostel yang bersifat dorm di Footprints Hostel, Singapore. Di banyak kota-kota wisata, penginapan jenis hostel ini sangat diminati oleh para mahasiswa, karena harganya yang sangat murah dengan standart kebersihan yang internasional. Standart ini bisa dilihat dari jaringan dimana kami memesan hostel ini di HOSTELWORLD yang menampilkan hasil review para reviewer sekaligus membernya beserta pengalaman mereka saat menginap di sini. Foto 9: R. Internet & R. Makan di Footprints Singapre Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Transportasi dan akomodasi Hostel-hostel ini memiliki kelebihan berupa lokasinya yang umumnya mudah dan dekat dijangkau dari sarana transportasi umum lokal. Tentu saja kemudahan transportasi lokal umum menjadi prioritas utama, karena para mahasiswa yang menginap di sini pastilah menghindari penggunaan taxi sebagai model transportasinya. 17
  • 18. Ciri khas lain penginapan model hostel adalah dilengkapi dengan free internet, computer dan hotspot area. Sebagai tempat bagi para mahasiswa berkumpul, tentu kebutuhan akan mudahnya pencarian informasi menjadi cirri khas pengguna seperti yang umum terjadi. Peta 2: Lokasi Footprints Hostel yang sangat dekat MRT Little India Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Transportasi dan akomodasi Disini para travelernya dilatih untuk mandiri, karena semua peralatan modern yang ada umumnya bias digunakan namun dilakukan sendiri. Misalnya selesai makan, kita diminta mencuci piring sendiri, ada mesin microwave, mesin cuci dengan coin dan sebagainya yang kesemuanya ini melatih kemandirian para traveler muda yang tinggal di sini. 18
  • 19. Chapter 3 : Data dan narasumber 1. Data fisik secara online Data fisik adalah segala data yang umumnya bersifat fisik suatu obyek bangunan arsitektural. Selama pengumpulan data, semua data kami kelompokkan mulai dari sejarah, lokasi, site plan, sirkulasi, eksterior dan interior. Waktu demi waktu data yang terkumpul membutuhkan analisis dan proses sortir diadalamnya. Untuk memudahkan semua hal ini, kami membuat diagram mind map sebagai berikut : Foto 10: Mind map pengumpulan data fisik online  Data definisi, pengertian, sejarah kami kumpulkan melalui Wikipedia. Dengan demikian gambaran awal mengenai setiap obyek yang akan kami kunjungi telah tergambar dengan jelas melalui ensiklopedi ini.  Data gambar dan foto kami kumpulkan antara lain melalui Flickr. Menurut kami, Flickr adalah sekumpulan photographer yang memiliki data foto hamper tiada batas. Bergabung di dalamnya berarti kita mendapatkan narasumber yang juga tiada batas. Selain itu, sang photographer umumnya sangat bersedia bila kita meminta penjelasan lebih detil mengenai foto-foto mereka sehubungan dengan obyek yang ingin kami ketahui terlebih dahulu. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Data dan narasumber Adapun jenis data yang kami kumpulkan dalam beberapa bentuk yaitu : 19
  • 20.  Data peta kami kumpulkan melalui Google Map dan Google Earth. Pada tempat-tempat tertentu, seperti Singapore memiliki tingkat keakuratan yang cukup detil sehingga kita dapat menggunakan data ini untuk melakukan analisis site dan topografi pada obyek yang kita inginkan. Tapi untuk kota lain seperti Guangzhou, google map dan google earth tidak mampu menjangkau obyek dengan cukup detail di lapangan.  Data buku-buku standart dan literature kami kumpulkan melalui Avaxhome. Beruntung ada beberapa ebook mengenai semua obyek utama yang kami butuhkan misalnya berbagai ebook mengenai perencanaan bandara, standart-standart perencanaan yang kami ketemukan dari Avaxhome.  Data video yang menggambarkan suasana di lokasi kami kumpulkan melalui Youtube.  Data pencapaian menuju lokasi dengan transportasi umum kami kumpulkan melalui tourism site. Table 2: Cara pengumpulan data Jenis Data Definisi, pengertian, sejarah Gambar dan foto Peta Buku-buku literature sebagai kajian pustaka Video Cara pencapaian menuju lokasi Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Sumber Wikipedia Flickr Google map, Google earth Avaxhome Youtube Tourism Site Chapter: : Data dan narasumber Peta 3: Changi Airport menggunakan google maps 20
  • 21. 2. Komunitas online Selain pengumpulan data secara mandiri, kami juga bergabung di beberapa komunitas online untuk bertemu dengan komunitas-komunitas yang secara aktif dapat memberikan jawaban pada hal-hal yang tidak kami temukan datanya secara online. Komunitas yang kami jadikan acuan adalah groupgroup mahasiswa Beijing di Facebook dan komunitas Traveler di Travelers For Travelers. 3. Bimbingan dosen Pembimbingan dosen dilakukan dalam beberapa tahap, antara lain :  Bimbingan awal yaitu bimbingan kemampuan dasar seperti pencarian data, pengumpulan data, penyimpanan data, pengolahan data dan presentasi data yang kesemuanya dilakukan secara online didalam proses online class untuk memudahkan bimbingan tanpa batas jarak dan waktu.  Bimbingan materi teknik dilakukan oleh dosen pengajar pada masing-masing program studi sesuai dengan spesifikasi masing-masing dosen, misalnya : dosen mata kuliah Bandara, dosen mata kuliah Teknologi Baja, dosen mata kuliah arsitektur modern, dosen mata kuliah Teknologi Bangunan dan juga Mata Kuliah Interior serta Bahan Bangunan. 4. Pembuatan listing data Listing Data dikelompokkan berdasarkan kerangka utama mind map pengumpulan data yang telah dibuat terlebih dahulu, sebagai berikut : Table 3: Listing dan penglompokan data Data yang terkumpul Definisi Sejarah Peta Direction Changi Airport KLIA LCCT Baiyun Airport Great Wall Forbidden city Tiananmen Square Wangfujing street dsb Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Floor plan Video Denah Foto dll Chapter: : Data dan narasumber Obyek 21
  • 22. 5. Penyimpanan secara online Salah satu upaya untuk mengamankan sekaligus memudahkan penggunaan data yang dimiliki, kami juga melakukan upaya-upaya penyimpanan secara online di berbagai media di dunia maya. Berbagai foto-foto pribadi berupa pas foto dan hasil scan passport kami simpan di album facebook, karena hamper semua peserta mampu mengakses facebook melalui handphone masing-masing. Sedangkan dokumen tiket dan buku panduan kami simpan dalam google document, scribd dan 4shared yang linknya juga tersimpan dalam arsip message di facebook masing-msing peserta. Chapter: : Data dan narasumber Perjalanan ke tempat yang jauh, seringkali terjadi accident berupa tertinggalnya data, hilang tanpa sengaja atau bahkan kemungkinan terburuk adalah hilang dicuri oknum yang tidak bertanggung jawab. Kemungkinan lain, adalah terpisahnya kita dari rombongan yang lain, sehingga pada saat darurat ini, kami semua harus mampu menemukan semua dokumen tanpa bantuan rombongan yang lain. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 22
  • 23. Chapter 4 : Perhitungan Anggaran 1. Pembuatan pasport Foto 11: Bagian Luar Pasport Indonesia Paspor Republik Indonesia adalah dokumen perjalanan yang diterbitkan oleh Direktorat Jendral Imigrasi, Departemen Hukum dan Hak Asasi Manusia, dan perwakilan RI di luar negeri. Paspor ini hanya diberikan kepada Warga Negara Indonesia Paspor ini berisi 24 atau 48 halaman dan berlaku selama 5 tahun. Namun paspor yang diterbitkan oleh perwakilan RI di luar negeri lazimnya menerbitkan paspor dengan jangka waktu 3 tahun dan dapat diperpanjang 2 tahun setelahnya. Paspor RI merupakan dokumen milik negara yang dapat dibatalkan atau dicabut sewaktu-waktu oleh negara tanpa pemberitahuan. Paspor ini diterbitkan bilingual dalam bahasa Indonesia dan Inggris. Di halaman pertama paspor RI dapat ditemukan himbauan dari pemerintah sebagai berikut: Dalam bahasa Indonesia: "Pemerintah Republik Indonesia memohon kepada semua pihak yang berkepentingan untuk mengizinkan kepada pemegang paspor ini berlalu secara leluasa dan memberikan bantuan dan perlindungan kepadanya." Dalam bahasa Inggris: Pada umumnya paspor Indonesia berlaku untuk seluruh dunia. Pembuatan passport di kota Semarang umumnya tidak terlalu rumit dan berkisar antara 10-14 hari dalam proses pembuatannya. Biaya yang dikeluarkan secara resmi bila kita mengurus sendiri adalah sebesar Rp. 270.000. Sedangkan dokumen yang diperlukan sebagai syarat pengajuan pembuatan passport adalah :  KTP, Kartu Keluarga, Akte Kelahiran dan Surat Nikah bagi yang telah menikah. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Perhitungan Anggaran "The Government of the Republic of Indonesia requests to all whom it may concerned to allow the bearer to pass freely without let or hindrance and afford him/her such assistance and protection." 23
  • 24. Foto 12: Bagian dalam pasport Indonesia Halaman kedua dan ketiga dalam paspor Indonesia berisi data pribadi pemegang paspor. Data-data tersebut adalah: Foto Jenis Kode Negara No. Paspor Nama Lengkap Kelamin Kewarganegaraan Tanggal Lahir Tempat Lahir Tanggal Pengeluaran Tanggal Habis Berlaku Nomor Registrasi Kantor Yang Mengeluarkan (tempat pengeluaran paspor) Tanda Tangan Pemegang Pejabat Yang Mengeluarkan (tanda tangan, nama dengan NIP, jabatan, dan cap pegawai yang mengeluarkan paspor), biasanya Kepala Kantor Imigrasi. NPWP atau Nomor Pokok Wajib Pajak adalah syarat bagi warga Negara Indonesia yang akan bepergian ke luar negeri untuk mendapatkan bebas fiskal sejak tahun 2009 lalu. Namun demikian, bagi mahasiswa yang berusia dibawah 21 tahun, dia masih mendapatkan fasilitas bebas fiskal tanpa menunjukkan apapun sampai usia 21 tahun. Bagi mereka yang ingin mulai membuat NPWP sendiri, proses pembuatannya cukup mudah dan cepat, yaitu : menunjukkan surat keterangan dari tempat dimana dia bekerja, mengisi formulir dan dalam 30 menit kartu NPWP sudah dapat diterima. Namun Chapter: : Perhitungan Anggaran 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 24 2. Pembuatan NPWP
  • 25. demikian, petugas imigrasi di bandara hanya akan menerima keabsahan pemilik kartu NPWP dengan minimal waktu pembuatan adalah 3 hari. Foto 13: Kartu NPWP 3. Bagi mereka yang usianya sudah lebih 21 tahun namun belum bekerja sehingga belum memiliki kartu NPWP bias menggunakan cara lain yaitu : membawa surat asli dengan materai dari orang tua yang sudah memiliki kartu NPWP. Surat keterangan ini menyatakan dengan jelas bahwa si anak masih sekolah dan masih menjadi tanggungan sang orang tua yang menjadi pembayar pajak disertai NPWP sang orang tua. Pengurusan Visa Foto 14: Visa China Visa adalah sebuah dokumen yang dikeluarkan oleh sebuah negara memberikan seseorang izin untuk masuk ke negara tersebut dalam suatu periode waktu dan tujuan tertentu. Kebanyakan negara membutuhkan kepemilikan visa asli untuk dapat masuk bagi warga negara asing, meskipun ada skema lain (lihat paspor untuk skema lainnya). Visa biasanya distempel atau ditempel di paspor penerima. Negara-negara yang membebaskan visa masuk bagi pemegang Paspor Indonesia, adalah : Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Perhitungan Anggaran Sesuai dengan kepemilikan pasport bagi setiap warga negara, maka kebutuhan akan visa juga cukup beragam. 25
  • 26. Asia :                Brunei: 14 hari Kamboja: 30 hari (Visa On Arrival) Hong Kong: 30 hari Iran: 15 hari (Visa On Arrival) Yordania: 30 hari (Visa On Arrival) Laos: 15 hari (Visa On Arrival) Makau: 30 hari Malaysia: 30 hari Maladewa: 30 hari (Visa On Arrival) Filipina: 21 hari Singapura: 30 hari Sri Lanka: 30 hari (Visa On Arrival) Thailand: 30 hari Timor Leste: 30 hari (Visa On Arrival) Vietnam: 30 hari Berdasarkan rincian di atas, maka untuk mendapatkan ijin memasuki wilayah Negara China, kita harus mendapatkan ijin berupa Visa China dengan biaya Rp. 540.000 untuk sekali masuk. Pengurusan bias dilakukan langsung di Kedutaan Besar China di Jakarta atau bias juga dilakukan di Surabaya dan Bali dengan tariff yang sama bila kita datang dan mengurus sendiri. 4. Penentuan lokasi kunjungan 5. Kurs dan fluktuasinya 6. Total anggaran Chapter 5 : Singapore Urban Redevelopment Authority (URA) Gallery Urban Redevelopment Authority (Singkatan: URA; China: 市区 重建 局; Melayu: Lembaga Pembangunan Semula Bandar) adalah kewenangan perencanaan nasional perkotaan Singapura, dan sebuah badan hukum di bawah Kementerian Pembangunan Nasional Pemerintah Singapura. Kewenangan ini didirikan pada tanggal 1 April 1974, dan sangat penting terutama penting bagi negara-kota, karena Singapura adalah sebuah negara yang sangat padat di mana penggunaan tanah perlu efisien dan dimaksimalkan untuk mengurangi pemborosan lahan dalam menghadapi Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Singapore 1. 26
  • 27. kekurangan lahan . The URA juga bertanggung jawab untuk membantu untuk memfasilitasi keharmonisan ras, seperti untuk memiliki perencanaan kota mereka menghindari segregasi, serta mencari cara untuk meningkatkan estetika dan untuk mengurangi kemacetan. Hal ini juga bertanggung jawab bagi konservasi bangunan bersejarah dan budaya dan situs warisan nasional. Foto 15: URA Gallery Foto 16: Maket Singapore Chapter: : Singapore Ini adalah tanggung jawab URA untuk mengevaluasi dan memberikan persetujuan perencanaan proyek-proyek pembangunan dari sektor publik dan swasta. Dalam menyetujui aplikasi pembangunan, URA menyatakan tujuannya adalah untuk mendorong pengembangan tertib sesuai dengan pedoman perencanaan sebagaimana tercantum dalam Rencana Induk perundangan serta faktor kontrol yang ada. URA mencoba untuk memberikan kualitas pelayanan ketika bekerja dalam kemitraan dengan bangunan profesional industri dan masyarakat umum untuk mendorong pembangunan. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 27
  • 28. Foto 17: Singapore in planning Carpark management 2. Land Transportation Authority (LTA) Gallery Foto 18: LTA Gallery in history of vehicles Mungkin saking kencengnya rasa ingin ke sana, berbagai hal yang umumnya terjadi dan menjadi halangan seperti beberapa kali pernah terjadi sebelumnya, cepat sekali membuat saya tegang dan panik. 30 menit sebelum waktu keberangkatan kami ke LTA gallery, saya buka kembali internet hanya untuk memastikan nama jalan lokasi yang saya tuju. Kalau dulu saya membuka info dari traveling site, sekarang dari Singapore Government Site. Nah..... yang muncul, ada 5 alamat yang menjadi bagian dari pengembangan Land Transportation Authority nya Singapore. Saya coba tanyakan pada Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Singapore Sudah lama saya ingin berkunjung ke Land Transport Authority (LTA) di Singapore, namun beberapa kali pula terpaksa gagal. Sehingga di benak saya telah tertanam LTA gallery di Little India, Singapore adalah pengejaran saya berikutnya. Rasanya, lokasi dan gambar bangunannya sudah lekat banget di benak saya. 28
  • 29. Desmond (petugas hostel yang kami inapi), diantara 5 ini, mana yang lokasinya di Little India. karena kami sekarang memang sengaja menginap di Little India demi tujuan yang baru pertama kalinya saya akan kunjungi ini. Desmond bilang, tidak ada satu pun dari 5 alamat itu yang berada di Little India.....!!!! So, lebih baik saya mengunjungi kantor pusat mereka di sekitar CHIJMAS. Setelah menggunakan SBS dan jalan kaki menuju gedung itu, petugas yang tanpa senyum, mendengarkan perkenalan saya dengan sabar..... saat saya bertanya, bisakah saya berkunjung ? Dia cuma menjawab dengan MENGGELENG....!! Saya agak kurang yakin, "Do you mean...... I can't see the gallery today ? How about tomorrow ?" Dia bilang.....NO...... kantor yang saya datangi bukan untuk umum..... Meski tanpa senyum dan berkesan dingin, dia mengambil peta dan menunjukkan saya alamat lain (yang tadi saya tunjukkan ke 5 alamat pada Desmond)..... dia arahkan saya......sini, sana....sini..... dan memberi tanda pada Hampshire Road....... dan membuat saya hampir menjerit..... itu khan cuma 10 menit dari hostel kami, dan memang lokasinya di LITTLE INDIA......Halah.....!!!! Sesampai disana, waktu berkunjung sudah habis, karena beberapa obyek kami prioritaskan untuk dikunjungi sebelum akhirnya kembali ke Little India. Saat mendaftar, saya diberi waktu berkunjung besok sore jam 3, padahal kami akan meninggalkan Singapore jam 12 siang. Saya....HAMPIR...... memohon, ijinkan 1 saja diantara kami untuk ikut masuk rombongan siapa pun, asalkan pagi sebelum jam 12. Dan, akhirnya... kami semua diijinkan berkunjung jam 11.00 lengkap seluruh peserta KKL. Esoknya, menjelang jam 10, hujan sangat deras di Singapore. para mahasiswa yang tidak membawa payung, berniat menggunakan spanduk sebagai penutup kepala menuju lokasi LTA gallery. Rasanya SEMUA ketegangan itu SANGAT berharga bagi kunjungan ke LTA gallery ini. Mereka punya konsep gallery, mulai dari menceritakan sejarah permasalahan transportasi umum di masa lalu, kondisi yang telah ada dibandingkan dengan kota-kota lain yang ada di seluruh dunia. BAYANGIN aja....... Mereka membandingkan kereta2 yang ada di Shanghai, Tokyo, India....dsb. Saat saya menanyakan "How about Singapore ?" Mereka menjawab dengan jujur, "Yang kami Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Foto 19: Didepan Showroom LTA Gallery Chapter: : Singapore Jadilah kami mengunjungi LTA Gallery dalam keadaan basah kuyup.......hehehe..... 29
  • 30. punya tidak ada yang secepat mereka...." Sangat rendah hati banget sih, mereka...... bikin minder saya yang takut kembali ditanya.... hehehe...... Kemudian kami diajak melakukan game yang berada di teater 3 dimensi. Kami diminta memilih sesuai ide kami, tentang mengatasi permasalahan transportasi umum yang terjadi pada kota-kota besar. Terkadang semua pilihan jawaban adalah benar, dan mereka menunjukkan kondisi2 yang membutuhkan pemecahan permasalahan berbeda-beda. Yang bikin kami gemes......bengong....terkesiap......"lebih banyak kagum" mereka memaparkan mega proyek mereka untuk public transportasi mereka 20 tahun kemudian. Misalnya :  Saat saya ingin menuju sebuah lokasi, saya tunjukkan arah tujuan, internet akan menunjukkan no bus yang mesti saya naiki, waktu kedatangannya....dan jumlah kursi yang masih kosong.....dan tentu saja kursi itu bisa saya booking langsung.....!!!!  Bayangin, kebiasaan booking online untuk kursi pesawat, akan menjadi kebiasaan biasa saat orang mau naik bus kota di Singapore.  Asyiknya, info kendaraan umum seperti diatas, akan ditanamkan seprti GPS yang ada saat ini, namun menjadi semakin simple pada SEMUA handphone yang bentuknya mungkin semakin simple mirip jam tangan yang dipakai semua orang.... Dengan semangat tinggi....... kami semua berharap, bisa segera melakukan sesuatu setelah kembali ke tanah air, sehingga layak untuk melihat mega proyek Singapore, bersama-sama kembali....20 tahun yang akan datang......hahahaha........ Mengulang KKL bersama anak dan cucu......*ikut-ikutan merancang proyek 20 tahun mendatang* kata salah seorang mahasiswa saya.....:) Changi International Airport Foto 20: Changi International Airport Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Singapore 3. 30
  • 31. Menurut Skytrax, Changi international airport, menempati rangking airport berbintang 5, selain Hongkong International Airport dan Seaoul Inchean. Airport ini memiliki rangking tertinggi, antara lain pada:      Location of Public Transport facilities, Frequency of Express link(s) downtown. Availability of baggage carts : Airside Ease of Locating Check-in counters Facilities in meet & greet areas Directional signage around airport Bandara ini mengalami perkembangan yang sangat menonjol. Pada tahun 2005, Bandara Changi Singapura dapat menampung 32,43 juta penumpang, yang naik sebesar 7% dari tahun sebelumnya. Ini membuatnya menjadi bandara tersibuk ke-26 di dunia dan ke-6 di Asia diukur dari kepadatan penumpang. Dana sebesar S$1,75 milyar telah dikeluarkan untuk pembangunan Terminal 3. Pada tahun ini, Bandara Changi sudah berhasil membuat dua terminal baru, yaitu Terminal CIP yang diberi nama JetQuay dan Budget Terminal. Foto 21: Rangking The World's 5 Star Airports Chapter: : Singapore Terminal 3 Terminal 3 adalah bangunan terbaru yang banyak mendapat perhatian pada bidang konstruksi dan arsitekturnya. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 31
  • 32. Foto 22: Terminal 3 Changi Dengan luas 380.00 meter persegi adalah bangunan tujuh lantai, termasuk tiga di bawah lantai dasar dan empat di atas tingkat dasar; L1 Kedatangan, Keberangkatan L2, L3 landside Ritel Mezzanine dan L4 Melihat Platform. Perencanaan interior mencakup 25.000 meter persegi dari floorspace untuk 100 toko ritel, 30 makanan dan minuman dan 20 konsesi layanan. Tata letak jalan perbelanjaan kompak meningkatkan visibilitas dari gerai ritel ditingkatkan dengan aplikasi super grafis sederhana yang jelas dan disain yang mudah dikenali. Tampilan eksternal yang menonjol di seluruh tempat penumpang memiliki akses visual yang luas dengan lanskap eksternal, termasuk pendaratan dan penerbangan pesawat, berkontribusi terhadap pengalaman perjalanan total terminal. Terminal 3 dirancang untuk kemudahan pemeliharaan, mulai dari penyelesaian bahan-bahan bagi pemilihan furnitur. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Singapore Empat prinsip desain yang diimplementasikan untuk menampilkan konsep desain, yaitu: kejelasan, cahaya alami, pandangan eksternal, perawatan. Elemen ini ditujukan seperti: Untuk kejelasan perjalanan penumpang melalui Terminal 3 adalah sederhana dan alami. Minimal signage diperlukan karena orientasi mudah melalui tekstur, bahan, dan isyarat arsitektur halus. Desain untuk arsitektur interior telah memaksimalkan penerapan cahaya alami yang tersedia melalui struktur atap skylight. Sebuah sistem modulasi cahaya otomatis berisi skylight kaca dan ribuan louver aluminium. Pada siang hari, kisi-kisi ini dapat diposisikan untuk membatasi atau meningkatkan jumlah cahaya sehingga tidak diperlukan pencahayaan buatan. Pada malam hari, cahaya buatan ini tercermin dari kisi-kisi untuk memberikan pola seragam iluminasi. 32
  • 33. Peta 4: Terminal 1 & 2 Changi, Singapore Arsitektur interior Terminal 3 ditandai dengan “home” warga Singapura. Pengunjung pada terminal Kedatangan dan ruang Keberangkatan akan disambut dengan spektakuler cascade air terjun kristal dan taman 'dinding hijau' vertikal 300 meter membentang sepanjang bangunan utama, yang mencerminkan pemandangan Singapura tropis yang rimbun. Lagi-lagi di imigrasi Singapore Perjalanan bersama para mahasiswa, bagiku selalu mirip naik roler coaster. Amat sangat mendebarkan saat mempersiapkannya, cemas dan nervous menjelang keberangkatannya, pucat saat titik tertentu...... dan akhirnya, menyungging senyum penuh dengan rangkaian kata di benak untuk persiapan kelompok berikutnya. Kali ini, kami sudah memperhitungkan kondisi terburuk yang mungkin terjadi. Semua peserta membawa buku panduan berisi semua hal yang telah kami persiapkan dan kumpulkan datanya. Semua dokumen penting sudah kami simpan secara online, untuk kemungkinan dokumen fisik hilang, tertinggal atau tercuri. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Singapore KKL pertama tahun lalu sewaktu mendarat di Singapore setelah menyeberang dengan ferry dari Batam, Pak Anwar(Ketua Prodi Arsitektur UNTAG Semarang) sempat tertahan di Imigrasi Singapore sekitar 4-5 jam. Beliau diintrogasi karena punya nama "ANWAR" dan terus ditanya pernahkah berkunjung ke lokasi2 tempat peledakan bom dan terorisme yang terjadi di Philipina, dsb. 33
  • 34. Imigrasi Singapore yang kami lalui kali ini di Bandara Changi. Sudah kali yang ke 13 kalinya ke Singapore. Hari ini saya agak terkejut dengan pengamanan yang lebih dari biasanya. Banyak sekali polisi dari area pendaratan, dan sepanjang sejak saat itu, kami dilarang keras mengambil foto. Ini sangat nggak biasa buat saya. Ada yang sempat memotret, dipaksa Foto 23: Changi Interaktif Map oleh petugas untuk menghapusnya. Sebeleum masuk imigrasi yang sudah lengkap dengan X ray. Ada pra re secure. Ini aja sdh bikin heran.... mau berapa kali x ray yang mesti kami lewati hari ini......??? Masuk imigrasi, kali ini yang tertahan dan diperintahkan "resecure" seperti yang tahun lalu terjadi dengan Pak Anwar, adalah Mahmudi. Padahal kami sudah mengepung ketat untuk melindungi Felix agar tidak ada masalah dengan petugas imigrasi. Kami melindungio Felix, karena dia punya kelemahan intonasi suara yang mirip bergumam, sehingga menyulitkan orang untuk mendengar suaranya dengan jelas. Dan Felix lolos lebih cepat, sementara Mahmudi mendapat perintah "masuk kotak imigrasi". Alhamdulillah..... sama seperti Pak Anwar, dia juga dikeluarkan. Ucap Mahmudi ketika bertemu kami kembali, "Mereka mengancam mengembalikan saya ke Indonesia, terus saya tunjukkan tiket pulang saya, dari Kuala Lumpu. Dan akhirnya mereka melepas saya...." Chapter: : Singapore Halah.....!!!! Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 34
  • 35. 4. Footprints Singapore Hostel Foto 24: Interior Footprints Singapore Hostel 5. Singapore sightseeing Herritage Area Chapter: : Singapore Peta 5: Wilayah Singapore city Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 35
  • 36. Halah, nasi Briyani Foto 25: Makanan halal paling mudah ditemui di Singapore Biryani (Nastaliq: ‫ ; ب ری ان ی‬bahasa Hindi: ) atau biriani (beriani) adalah hidangan berupa nasi (biasanya dari beras basmati) yang dimasak bersama rempah-rempah, sayuran, atau daging. Di Indonesia dan Malaysia, hidangan ini disebut dengan tambahan kata nasi (nasi biryani, nasi briyani, nasi briani, atau nasi beriani). Nama hidangan ini berasal dari bahasa Parsi, beryā(n) (‫ )ب ری ان‬yang berarti goreng atau panggang. Pada zaman dulu, beras digoreng di dalam minyak samin sebelum direbus di dalam air bersama rempah-rempah hingga setengah matang. Biryani dibuat dari beras yang sudah direbus di panci terpisah. Setelah beras setengah matang, beras dicampur dengan bahan-bahan lain, ditutup rapat di dalam panci, dan dimasak hingga matang. Biryani berbeda dengan pullao (pilaf) dalam cara memasak. Sewaktu membuat pullao, beras digoreng bersama rempah-rempah di dalam minyak samin, dan langsung dimasak hingga matang. Chapter: : Singapore Pelancong dan pedagang Parsi memperkenalkan cara memasak biryani kepada orang India dan Pakistan. Hidangan ini tidak hanya populer di India dan Pakistan, melainkan juga di Irak, Iran, Afganistan, Bangladesh, dan kalangan penduduk muslim Sri Lanka. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 36
  • 37. Dari Indonesia, mbak ? Chapter: : Singapore Foto 26: Bertemu sahabat baru dari UGM Yogyakarta Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 37
  • 38. Chapter 6 : Malaka Peta 6: Malaka World Herritage City 1. Jonker Night market Chapter: : Malaka Foto 27: Jonker Night Market Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 38
  • 39. 2. Malaka River cruise Foto 28: Malaka River Cruise Area Chapter: : Malaka Foto 29: Menyusuri sungai Malaka Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 39
  • 40. Chapter 7 : Kuala Lumpur 1. Cyberjaya Putrajaya, Malaysia. Peta 8: Site Plan Putrajaya Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Kuala Lumpur Peta 7: Lokasi Cyberjaya Putrajaya, Malaysia 40
  • 41. Foto 30: Putrajaya Cybercity 2. Kuala Lumpur International Airport (KLIA) Chapter: : Kuala Lumpur Peta 9: Lokasi KLIA Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 41
  • 42. Foto 31: Sistem Satelite Building pada KLIA Chapter: : Kuala Lumpur Peta 10: Peta KLIA, Kuala Lumpur Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 42
  • 43. Chapter: : Kuala Lumpur Foto 32: Kuala Lumpur Internatioan Airport (KLIA) Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 43
  • 44. Chapter 8 : Guangzhou Peta 11: Guangzhou Tourist map 1. China train Foto 34: Antrian panjang tiket kereta di China Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Guangzhou Foto 33: Guangzhou Railway Station 44
  • 45. Chapter: : Guangzhou Foto 35: Tiket kereta di China Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 45
  • 46. Guangzhou Railway Station Foto 36: Guangzhou Railway Station Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Guangzhou 2. 46
  • 47. 3. 20 Jam, kereta Guangzhou ke Beijing RRC adalah negara dengan penduduk terbanyak di dunia, dengan populasi melebihi 1,3 milyar jiwa, yang mayoritas merupakan bersuku bangsa Han. RRC juga adalah negara terbesar di Asia Timur, dan ketiga terluas di dunia, setelah Rusia dan Kanada. RRC berbatasan dengan 14 negara: Afganistan, Bhutan, Myanmar, India, Kazakhstan, Kirgizia, Korea Utara, Laos, Mongolia, Nepal, Pakistan, Rusia, Tajikistan dan Vietnam. Cina Daratan merupakan istilah yang digunakan untuk merujuk kepada kawasan di bawah pemerintahan RRC dan tidak termasuk kawasan administrasi khusus Hong Kong dan Macau. Pemerintah RRC melihat pemerintahannya di Cina sebagai Tiongkok Baru (新中国) saat membandingkan dirinya dengan Cina sebelum tahun 1949. Kereta api adalah alat transportasi yang paling umum digunakan sebagai transportasi jarak jauh di Republik Rakyat Cina. Pada akhir tahun 2009, jaringan kereta api yang beroperasi melintasi pelosok negeri, yang meliputi total panjang 86.000 km (53.438 mi). Pada tahun 2008, China Railway memiliki sekitar 584.961 gerbong, dan 18.437 43.215 lokomotif, melintasi lebih dari 36.300 jalur kereta api setiap hari, termasuk sekitar 3000 kereta penumpang dan 33.300 kereta barang. Jaringan saat ini melayani seluruh propinsi, dengan pengecualian daerah administrasi khusus Makau. Awalnya, karena kami tidak mampu membeli tiket pesawat langsung mendarat di Beijing, namun keinginan kuat tetap saja mengarah ke Beijing, akhirnya kami putuskan untuk untuk mendarat di bandara Guangzhou yang memiliki pajak bandara lebih rendah. Sekedar info, pada tanggal booking 10 bulan yang lalu, tiket pesawat Kuala Lumpur - Beijing PP lebih mahal 50% dibanding tiket penerbangan Kuala Lumpur - Guangzhou. Dengan pertimbangan, tiket kereta EKONOMI Guangzhou Beijing PP, hanya memakan biaya 30% dari total tiket. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Guangzhou Peta 12: China Railway map 47
  • 48. Dengan asumsi, tiket kereta tidak akan naik meskipun kita tunda pembeliannya 10 bulan mendatang, kami prioritaskan membeli tiket pesawat yang lebih murah 50% dan menyambung perjalanan dengan kereta. Seperti yang telah kami baca infonya, menggunakan kereta api di China, akan membuat kita semakin mengenal kebudayaan asli masyarakat China, bayangkan...... 20 jam......!!! Foto 37: Kereta ekonomi Guangzhou to Beijing Perjalanan pertama kami awali dari Guangzhou, tiket kereta ekonomi harga aslinya sebesar 253 CNY, ditambah biaya makelar yang kami dapatkan dari resepsionis hotel, kami mendapat harga 310 CNY. Awalnya, kami berniat membeli langsung tiket di kounter, karena selama berbulan-bulan sudah berburu hotel murah namun dekat dengan stasiun kereta api. Namun, dengan jumlah dan jenis kereta sekitar 200 buah setiap hari seperti dilihat di web ini :http://www.chinahighlights.com/chinatrains/guangzhou-train-schedule.htm Ngeri sekali melihat ribuan orang mengantri bersama-sama dalam sebuah gedung yang sangat luas. Kami sadari, membayar tenaga profesional lebih layak kami lakukan demi tidak kehilangan waktu yang sangat berharga untuk kami menikmati Guangzhou. Negeri ini memang membuat para penduduknya gigih berebut diantara ribuan orang dengan kebutuhan yang sama. Kereta ekonomi yang kami gunakan cukup membuat kami terkesima, jauh lebih baik dibanding berita-berita yang kami baca sebelumnya. Rapi, bersih dan tertib. Sayangnya, di China, kami tidak bisa menggunakan facebook (karena diblokir oleh pemerintah China) sehingga kondisi yang agak memukau kami (karena terlalu under estimated) tidak bisa langsung kami upload untuk bahan pembanding dari website www.seat61.com. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Guangzhou Dengan bahasa yang asli..... nggak bisa kami ramalkan kamusnya, semakin membuat mereka sulit terbaca buat kami. 48
  • 49. Satu-satunya yang sangat sesuai dengan yang tertulis di media-media internet adalah kondisi KM/WC yang kotor dan membuat jijik. Namun demikian, bukan karena buruknya teknologi mereka atau kinerja pengelolanya, namun budaya di China yang jarang menggunakan air dalam membersihkan diri. Di mana pun kita mencari toliet umum, tidak ada air untuk membilas, selain flush pada closet. Dan bisa dibayangkan, jumlah penumpang, yang setiap gerbangnya berisi sekitar 118 Foto 38: Si kungfu panda orang, silih berganti menggunakan toilet...... yah memang seperti yang dituliskan. Namun demikian niat baik kinerja pengelola kereta api ini membuat kita geleng2 kepala karena kagum. Saat kereta mulai berjalan, 30 menit kemudian, seorang petugas akan mendatangi setiap kursi, meminta kita berdiri, dia menaiki kursi kita dan merapikan SELURUH barang bawaan penumpang yang berada diatas kepala kita. Rapi dan indah dipandang mata. setiap 3-4 jam sekali, ada petugas yang berkeliling membawa kantong plastik besar dan menawari kita membuang sampah2 makanan kita. Pada durasi yang sama sekitar 3-4 jam namun berselang-seling, datang petugas yang membersihkan lantai dengan menyapu dan juga membersihkan tolietnya. Kembali dengan kereta dari Beijing menuju Guangzhou, lebih membuat kami waspada dan belajar banyak dari mereka yang sudah terbiasa bersaing bersama sekitar 2000 penumpang pada kereta yang sama. Beijing memiliki jumlah penumpang dan kereta yang berkali lipat dibanding guangzhou, dan dampaknya...... Saat kami datang 2 jam sebelum keberangkatan sambil menikmati suasana stasiun kereta di Beijing Xi ini, 1 jam sebelum kereta datang, para penumpang sudah berbaris di ujung gerbang masuk dan meninggalkan kursi ruang tunggu mereka. Sempat tidak yakin, membuat saya bertanya, apakah mereka menggunakan no kereta yang sama dengan saya ? Dan YA..... mereka memilih berdiri berbaris 1 jam sebelum kereta datang.....MasyaAllah.......:) Sulit mencari seseorang yang bisa berkomunikasi dengan kami, sering kali sapa dan senyum kami gunakan dalam 2 bahasa yang berbeda dan sama-sama tidak kami ketahui artinya. Misalnya, kami saling mengagumi barang khas milik kami, dsb... hehehe..... Yah, 40 jam berkereta di China, awalnya cukup melelahkan kami semua. Namun saat tulisan ini diungkap berdasarkan foto-foto yang kami rekam, kini bagaikan menonton sebuah pertunjukan budaya, natural, dan unik layak buat dikenang...... terutama buat para mahasiswaku.... "petualangan si kungfu panda", kata mereka......:) Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Guangzhou Pedagang yang datang silih berganti seperti umumnya di kereta ekonomi, namun dilakukan secara legal oleh petugas dari dinas kereta api mereka. 49
  • 50. Foto 39: Bertemu teman baru China secara umum Chapter: : Guangzhou 4. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 50
  • 51. 5. Guangzhou sightseeing Foto 40: Guangzhou malam hari Chapter: : Guangzhou Foto 41: Heng Ful Lai Hotel Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 51
  • 52. Foto 42: Peta Terminal bus di Guangzhou Foto 44: Under street Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Guangzhou Foto 43: Ojek di Guangzhou 52
  • 53. Foto 45: Pasar grosir di Guangzhou Chapter: : Guangzhou Foto 46: Toilet umum di Guangzhou Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 53
  • 54. Foto 47: Bersepeda di Guangzhou city 6. Baiyun International Airport Chapter: : Guangzhou Foto 48: Eksterior Baiyun International Airport Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 54
  • 55. Peta 13: Baiyun International airport, Guangzhou Chapter: : Guangzhou Foto 49: Interior Baiyun Airport Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 55
  • 56. Chapter: : Guangzhou Foto 50: Baiyun International Airport Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 56
  • 57. Chapter 9 : Beijing Peta 14: Beijing Tourist map Chapter: : Beijing Peta 15: Great Wall secara keseluruhan Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 57
  • 58. Peta 16: Great Wall dari berbagai spot Chapter: : Beijing Peta 17: Peta Badalling Great Wall Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 58
  • 59. 1. New Dragon Hostel, Beijing Foto 52: Bertemu John Frick di Beijing Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing Foto 51: New Dragon Hostel Beijing 59
  • 60. 2. Great wall Kami tiba di Great Wall. Foto 53: Tiba di Great Wall Berbelanja di Great wall Chapter: : Beijing Foto 54: Great wall souvenir shop Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 60
  • 61. Foto 55: Sertifikat Memanjat Great Wall Foto 57: Berspanduk di Great wall Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing Foto 56: Tiket Great Wall 61
  • 62. Chapter: : Beijing Foto 58: Badaling point Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 62
  • 63. 3. Tiananmen square Chapter: : Beijing Peta 18: Tiananmen square Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 63
  • 64. Foto 59: Tiananmen Square Chapter: : Beijing Foto 60: Tiananmen Souvenir Shop Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 64
  • 65. Peta 19: Tianmen dan Forbidden City Forbidden City Peta 20: Forbidden City Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing 4. 65
  • 66. Peta 21: Peta udara Forbidden City Foto 62: Forbidden City Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing Foto 61: Inner and Outside Forbidden City 66
  • 67. 5. Beijing sightseeing Wangfujing Street Profile Wangfujing di sini merujuk pada Wangfujing Street yang terkenal di Beijing. Jalan dimulai dari Timur Changan Street dan berakhir di China Art Museum dengan panjang 1500 meter. Area jalan ini memiliki jenis kecantikan sempurna menggabungkan tradisi, modernitas, budaya dan perdagangan. Dengan sekelompok patung yang menggambarkan kehidupan Beijing dalam usia yang lama didirikan sebelum Dong Sun modern An Market, patung 70 meter persegi bantuan mengingat pengoperasian toko 12 yang terkenal tua di daerah itu ditetapkan pada dinding selatan Womens 'Department Store. Juga yang terhitung kuno, dari nama jalannya, juga secara simbolis dipulihkan. Bebearapa atraksi sekitarnya termasuk Forbidden City dan Lapangan Tiananmen yang terkenal. Anda dapat mencapai Wangfujing dengan mengambil kereta bawah tanah atau bus termasuk 1, 4, 57, 103, 104, 803, 814. Wángfǔjǐng (Cina disederhanakan: 王府井; pinyin: Wángfǔjǐng), yang terletak di Kecamatan Dongcheng Beijing, adalah salah satu jalan paling terkenal di ibukota Cina sebagai tempat berbelanja. Banyak jalan yang ditutup untuk mobil dan kendaraan bermotor lainnya, dan tidak jarang seluruh jalan dipenuh orang. Sejak pertengahan Dinasti Ming ada kegiatan komersial di tempat ini. Dalam Dinasti Qing, sepuluh perkebunan aristokrat dan tempat tinggal putri dibangun di sini, ketika sebuah sumur penuh air manis ditemukan, jalannya berubah namanya "Wang Fu" (pangeran tinggal), "Jing" (baik). Pada tahun 1903, terbentuklah pasar Dong'an. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing Foto 63: Wang Fu Jing Street 67
  • 68. Lokasi. Peta 22: Wangfujing Street Dimulai dari Wangfujing Nankou, di mana Plaza Oriental dan Hotel Beijing terletak. Kemudian bagian atas utara, melewati Xinhua Bookstore Wangfujing, Beijing Department Store serta Toko Buku Bahasa Asing Beijing sebelum berakhir di Sun An Dong Plaza. Sejarah. Wangfujing Street mulai berada di Dinasti Yuan (1279-1368) dan mendapat namanya dalam Dinasti Ming. Sejarah komersial Wangfujing Street dimulai sejak ratusan tahun.Lokasi iIni menjadi kawasan komersial paling ramai di Dynassty Qing. The Wangfu Well, nama di mana Wangfujing berasal. Jalan itu juga sebelumnya dikenal sebagai Morrison Street dalam bahasa Inggris, setelah wartawan Australia George Ernest Morrison. Wangfujing juga merupakan salah satu daerah pusat kota tradisional Beijing, bersama dengan Liulichang. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing Setelah Republik Rakyat China didirikan, jalan Wangfujing berangsur-angsur menjadi pusat komersial tengara kota. Hal ini juga dikenal di seluruh China untuk kelengkapan nya, fashion, kualitas tinggi dan aktivitas budaya canggih. Wangfujing memasuki tahap pengembangan cepat pada 1980-an. 68
  • 69. Sebelum tahun 1949, akhir 1990-an trolley-rolley bus, bus, dan lalu lintas lainnya melewati sepanjang jalan, sehingga agak sesak. Modifikasi pada tahun 1999 dan 2000 dibuat hanya pejalan kaki di Wangfujing Street saja (selain dari trolley tur). Sekarang lalulintas yang ada melalui jalan memutar ke sebelah timur jalan. Pertokoan Wangfujing sekarang rumah bagi sekitar 280 merek terkenal di Beijing, seperti toko topi Shengxifu, Tongshenghe toko sepatu, dan rumah teh Wuyutai. Sebuah studio foto yang mengambil foto formal dari kepemimpinan Cina pertama, Perempuan Cina dan Anak-anak dibantu Department Store yang didirikan oleh Soong Ching-ling (Madame Sun Yat sen-) juga terletak di jalan. Snack Street Wangfujing Night Market memiliki pilihan makanan Street eksotis di Snack Street. Serangga goreng Deep, kalajengking, dan makhluk laut dapat ditemukan, bersama dengan hewan lain dan bagianbagian hewan tidak biasanya dikonsumsi sebagai makanan di barat. Tapi sementara ini camilan eksotis dapat ditemukan, lebih banyak makanan umum lainnya, seperti Chuanr (daging kebab, biasanya terbuat dari kambing) dan makanan penutup, seperti Tang lu hu, atau buah manisan membuat mayoritas makanan yang dijual di jalanan. Chapter: : Beijing Peta 23: Wangfujing Street dan sirkulasi kota Beijing Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 69
  • 70. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing Foto 64: Street Ornamen 70
  • 71. Hutong Area, Beijing Peta 24: Hutong area didekat Wangfuijing Street, Forbiden City & Tian'anmen Hutong Area tempat kami menginap di New Dragon Hostel memang lokasi yang sangat langka di China karena berada di lingkungan yang sudah berubah menjadi moderen, sesuai tuntutan pusat kota yang ada di didekatnya (Tiananmen Square dan Forbidden City), juga kebutuah pusat bisnis moderen yang berada pada Wang Fujing Street, Hutong area ini masih menjadi area yang sangat dijaga keaslian dan keunikannya. Hutongs ( Cina disederhanakan : 胡同 ; tradisional Cina : 胡同 ; pinyin : hutong) adalah jenis jalan-jalan sempit atau gang , yang paling sering dikaitkan dengan Beijing , Cina . Di Beijing, hutong adalah loronglorong yang dibentuk oleh baris siheyuan , yaitu halaman tempat tinggal tradisional. Banyak lingkungan yang dibentuk oleh gabungan salah satu siheyuan ke yang lain untuk membentuk hutong, dan kemudian bergabung dengan salah satu hutong yang lain. Kata hutong juga digunakan untuk merujuk kepada lingkungan tersebut. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing Foto 65: Hutong Area, Beijing 71
  • 72. Sejak pertengahan abad ke-20, jumlah hutong di Beijing telah menurun drastis disebabkan perubahan dibongkarnya untuk membuat jalan bagi jalan baru dan bangunan. Baru-baru ini, beberapa hutong telah ditetapkan sebagai kawasan lindung dalam upaya untuk melestarikan aspek sejarah budaya Cina. Selama Cina masih dalam masa pemerintahan dinasti , kaisar merencanakan kota Beijing dan mengatur wilayah pemukiman sesuai dengan kelas sosial dari Dinasti Zhou (1027 - 256 SM). Istilah "" hutong, awalnya berarti "air sumur", muncul pertama selama Dinasti Yuan , dan diyakini menjadi istilah bahasa asal Mongol. Pada masa Dinasti Ming (abad 15 awal) pusat adalah Kota Terlarang (Forbidden City) , dikelilingi dalam lingkaran konsentris oleh Inner Kota dan Luar Kota. Warga status sosial yang lebih tinggi yang diizinkan untuk hidup lebih dekat ke pusat lingkaran. Bangsawan tinggal di sebelah timur dan barat dari istana kekaisaran. Siheyuan besar, adalah peringkat untuk pejabat tinggi dan pedagang kaya, mereka sering menampilkan ukiran indah dan dicat pada atap balok dan pilar dan keseriusan penataan taman taman. Mereka membentuk hutong yang tertib, dibatasi oleh rumah yang luas dan kebun bertembok. Lebih jauh dari istana, dan ke utara dan selatan, adalah rakyat jelata, pedagang, pengrajin, dan buruh. Siheyuan mereka jauh lebih kecil dalam skala dan sederhana dalam desain dan dekorasi, dan hutongs yang sempit. Hampir semua siheyuan memiliki bangunan utama mereka dan gerbang menghadap ke selatan untuk penerangan yang lebih baik; sehingga mayoritas hutong berjalan dari timur ke barat Antara hutong-hutong utama, banyak jalur kecil menerus dari utara dan selatan untuk mendapatkan bagian yang nyaman. Secara historis, sebuah hutong juga pernah digunakan sebagai tingkat terendah divisi geografis administratif dalam kota di Cina kuno, seperti dalam sistem paifang (牌坊): merupakan bagian Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students Chapter: : Beijing Foto 66: Siheyuen pada rumah besar yang memiliki courtyard 72
  • 73. terbesar dalam sebuah kota di China kuno adalah suatu fang (坊), setara dengan kantor polisi . Setiap fang (坊) telah tertutup oleh dinding atau pagar, dan pintu-pintu dinding lingkar ini ditutup dan dijaga setiap malam, agak seperti komunitas gated modern. Setiap fang (坊) selanjutnya dibagi menjadi beberapa lapisan atau pai (牌), yang setara dengan masyarakat (atau lingkungan) saat ini. Setiap pai (牌), pada gilirannya, berisi area termasuk beberapa hutong, dan selama Dinasti Ming , Beijing dibagi menjadi total 36 taring (坊). Namun, karena sistem perkotaan Cina kuno pembagian administrasi memberi jalan dan rumah penduduk, bukan divisi geografis, hutongs tidak lagi digunakan sebagai tingkat terendah pembagian geografis administratif dan digantikan dengan pendekatan divisi lain. Chapter: : Beijing Pada pergantian abad ke-20, pengadilan Qing hancur sebagai akhir dari era dinasti China. Pengaturan tradisional hutong juga terpengaruh. Banyak hutong baru, dibangun sembarangan dan tanpa rencana yang jelas, mulai muncul di pinggiran kota tua, sementara yang lama hilang bekas penampilan mereka yang awalnya rapi. Stratifikasi sosial dari warga juga mulai menguap, mencerminkan runtuhnya sistem feodal. Smart traveling in education: My amazing journey with UNTAG students 73