il primo aereo al mondo costruito in carcere

1. Social Flight One
Con
le
“Ali
della
Libertà”
abbiamo
imparato
a
lavorare
sul
muro
di
cinta
del
carcere,
abbiamo
imparato
a
costruire
guadi
fra
il
dentro
e
il
fuori,
fra
il
durante
e
il
dopo
la
pena,
assumendo
la
centralità
della
formazione
e
del
lavoro
come
bisogno
naturale
di
ogni
persona,
come
diritto
di
cittadinanza.
Una
straordinaria
utopia
messa
al
servizio
del
grande
realismo
di
tutte
le
operatrici
e
gli
operatori
che
ogni
giorno
lavorano
con
le
persone
detenute.
Il
Social
Flight
One
è
il
primo
aereo
al
mondo
costruito
in
un
carcere,
non
per
evadere
ma
per
riabilitarsi.

2. i Protagonisti

3. la Storia

4. le Prestazioni
Velivolo
SP-­‐X
Le prestazioni.
L’aeroplano è stato progettato con
l’obbiettivo principale di realizzare una
macchina in grado di assicurare alte
prestazioni, ottime qualità di volo e
buona visibilità, facilità di costruzione
ad un costo accessibile ad un ampia
fascia di persone. La struttura
principale utilizza il legno, materiale
facilmente lavorabile ed economico
oltre a elementi in acciaio per il
collegamento delle strutture e i carrelli.
Ala trapezoidale monolongherone,
fusoliera con tettuccio a goccia
scorrevole, carrello triciclo retrattile ed
elica a passo variabile permettono di
raggiungere prestazioni comparabili a
velivoli di fascia alta aventi costi fino a
quattro volte più alti dell’SP-X.

5. il Progetto
Dati
e
prestazioni
:
Apertura alare m. 8.10
Lunghezza m. 7.00
Altezza m. 2.15
Larghezza interna cabina m. 1.07
Superficie alare mq. 9.50
Peso a Vuoto Kg. 320
Peso massimo di progetto Kg. 600
Motore 100 Hp, elica passo variabile in
volo
Velocità da non superare (VNE)
300 Km/h
Velocità massima in volo orizzontale
270 Km/h
Velocità di crociera normale ( 75%)
250 Km/h
Velocità di stallo con flap 65
Km/h
Rateo di salita massimo
5 m/s
Team
di
progetto:
Design
e
costruzione:
Davide
Santimone
e
Aurelio
Perillo
Strutture,
Aerodinamica
e
prestazioni:
Ing.
Alessandro
Lo
Casale
Impianti
e
motore:
Mario
Elia
Pilota
:
Davide
Santimone