Mányai Roland

1,306 views

Published on

Mányai Roland, Első Osztrák-Magyar Desztináció Marketing Workshop, Miskolc 2009. jún. 9.

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,306
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
4
Actions
Shares
0
Downloads
19
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Mányai Roland

    1. 1. TURIZMUSFEJLESZTÉS – TDM FEJLESZTÉS Mányai Roland főosztályvezető Önkormányzati Minisztérium Miskolc 2009. Június 9.
    2. 2. TURIZMUS FEJLŐDÉSI PERSPEKTÍVÁK Forrás: UNWTO
    3. 3. Szükséges bármit is változtatni? Mi az a TDM? <ul><ul><li>Rajta ülünk a „hajón”? </li></ul></ul><ul><ul><li>A gyorsan változó (piaci) igényekhez tudunk e alkalmazkodni? </li></ul></ul><ul><ul><li>(fogyasztói igények, informatika, innovatív projektek, állami intézményrendszerben és szabályozásban beálló változások, stb.) </li></ul></ul><ul><ul><li>Az együttműködés jó, avagy a verseny hatékonyabb? </li></ul></ul><ul><ul><li>Van e olyan szereplő, aki biztosítja (vagy próbálja) a turizmusban érintettek érdekeit eszközökkel, hozzáértéssel? </li></ul></ul><ul><ul><li>Értünk e mindenhez, ami a környeztünk fejlesztéséről szól? </li></ul></ul><ul><ul><li>Értünk e mindenhez, ami a térség „eladását” szolgálja? </li></ul></ul><ul><ul><li>Van e elegendő forrásunk? </li></ul></ul><ul><ul><li>Kiszolgáltatottak vagyunk e a mindenkori állami intézkedéseknek és a piaci környezetnek? </li></ul></ul><ul><ul><li>Lehet e jobban csinálni akkor, ha közös célokat próbálunk kitűzni, mindennek van felelőse, és a forrásokat összetesszük? </li></ul></ul>
    4. 4. Mikor lábalunk ki a válságból? V vagy U vagy L Három lehetséges forgatókönyv… Forrás: HOTREC
    5. 5. <ul><li>A belföldi turizmus erősödése várható, az elmúlt évihez képest (43%) többen, a megkérdezettek 48%-a tervezi belföldön eltölteni szabadságát. </li></ul><ul><li>A megkérdezettek 40 %-a tervez 2009-ben utazást , közülük mintegy  41%-uk megfelelő pénzügyi forrással rendelkezik ehhez, ugyanakkor 40 %-uknak prioritási sorrendet kell felállítaniuk költésükben. A megkérdezettek 10 %-a jelezte, hogy pénzügyi nehézségeik negatív hatással vannak nyaralási szándékukra. </li></ul><ul><li>Továbbra is fennmarad a minőség iránti igény, a megkérdezettek 33%-a előnyben részesíti a magas minőséget és a jó érték ár/arányt és csak 16 % –uk részesíti előnyben az olcsóbb árat a minőséggel szemben. </li></ul><ul><li>Az utazási hajlandóság továbbra is erős, a megkérdezetteknek csak 19 %-a jelezte biztosan, hogy 2009-ben nem tervez utazást, ez jóval alacsonyabb a 2008-ban mért értéknél (32 %). </li></ul><ul><li>Az utazási döntések későbbre halasztódnak, a megkérdezettek  28 %-a nem döntött még utazása helyszínéről és időtartamáról. </li></ul><ul><li>Az utazások egyéni megszervezése jelentősen növekszik, a megkérdezettek több, mint fele egyénileg utazik és információszerzésben az egyik leggyakrabban használt forrás az internet. A tagállamok döntő többségében elsődleges szerep jut a barátok ismerősök információjának, illetve az új tagállamokban a személyes tapasztalatnak. </li></ul><ul><li>A megkérdezettek több, mint fele (54%) a hagyományos desztinációkat kedveli, de jelentős az új helyszíneket, kevésbé ismert desztinációkat keresők aránya is (28%). </li></ul><ul><li>Az utazási motivációt illetően a megkérdezettek harmada a helyi vonzerők miatt választ egy desztinációt, ezt követi a kulturális örökség (24%) iránti érdeklődés, valamint a helyi szórakozási lehetőségek (15%). </li></ul>A válság várható hatásai a turizmusra
    6. 6. <ul><li>A TDM célja a fenntartható és versenyképes turizmus rendszerének kialakítása és működtetése egy turistákat fogadó térségben. </li></ul>
    7. 8. <ul><li>Ha cél a sikeres turizmus… </li></ul><ul><li>Siker = helyi lakosság gazdagodik, a társadalmi és természeti értékek fennmaradnak és fejlődnek </li></ul><ul><li>Siker = turista érkezik, jól érzi magát = élmény </li></ul>
    8. 9. Növekvő nyomás a desztinációk környezeti és társadalmi forrásain A fenntartható turizmus fejlesztés szükségessége A turizmus terjeszkedése
    9. 10. Milyen sok turista a túl sok?
    10. 11. Hol vannak a határok?
    11. 12. 60- a s évek fejlesztése után 20%-al esett a turizmus a 80- a s évekre Szennyezés, túl-építkezés, környezeti terhelés, érték csökkenés!, attrakció értékének csökkenése, csökkenő turistaszám, romló életminőség (objektív, szubjektív, „túl-függőség” a turzizmustól
    12. 13. TDM szakmai feladatok <ul><li>I. Desztinációs szintű turisztikai termékfejlesztés </li></ul><ul><ul><li>Kutatás, piacelemzés, felmérés </li></ul></ul><ul><ul><li>Tervezés </li></ul></ul><ul><ul><li>Turisztikai fejlesztés </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Stratégiai vonzerő-, termék- és kínálatfejlesztés </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Projekt- és innováció-menedzsment </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Pályázatokon való részvétel, pályáztatás </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Beruházás ösztönzés </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Minőségitányítás és minőségbiztosítás </li></ul></ul><ul><ul><li>Monitoring és értékelés </li></ul></ul><ul><li>II. Desztinációs szintű marketing és márkaképzés </li></ul><ul><ul><li>Desztinációs szintű marketing-menedzsment, marketing-kommunikáció </li></ul></ul><ul><ul><li>Márkaképzés </li></ul></ul><ul><ul><li>Kooperációs marketing </li></ul></ul><ul><li>III. Turisztikai információszolgáltatás </li></ul><ul><ul><li>Turisztikai információszolgáltatás és látogatómenedzsment </li></ul></ul><ul><ul><li>Turisztikai informatikai, foglalási-értékesítési és CRM rendszer kialakítása és működtetése </li></ul></ul><ul><li>IV. Turisztikai szakmai szolgáltatások biztosítása </li></ul><ul><ul><li>Szakmai szolgáltatások, tanácsadás </li></ul></ul><ul><ul><li>Rendezvény- és programszervezés </li></ul></ul><ul><ul><li>Turisztikai kiállításokon és vásárokon való részvétel </li></ul></ul><ul><ul><li>Értékesítés és közvetítés, értékesítés-ösztönzés (pl. beutaztatási ügynökségi szerep, turisztikai kártya) </li></ul></ul>
    13. 14. <ul><li>Állam fő szerepe: </li></ul><ul><li>Szabályozás </li></ul><ul><li>Ösztönzés </li></ul><ul><li>Stratégiai irányok és információ biztosítása </li></ul><ul><li>Együttműködés </li></ul><ul><li>Önkormányzat szerepe: </li></ul><ul><li>kezdeményezés az együttműködés kialakításában </li></ul><ul><li>aktív részvétel a szervezet létrehozásában, működtetésében </li></ul><ul><ul><li>a munkaszervezet pályázati feltételeknek megfelelő fenntartható finanszírozása, </li></ul></ul><ul><ul><li>A TDM szervezet bevonása a döntésekbe </li></ul></ul><ul><li>IFA felhasználása turisztikai célokra </li></ul><ul><li>Egyéb szereplők: </li></ul><ul><li>Nyitottság, együttműködés, aktív részvétel a döntések előkészítésében és a döntéshozatalban, szakértelem és érdekérvényesítés </li></ul>
    14. 15. N T S 2005-2013 A turistafogadás feltételeinek javítása Emberközpontú és hosszú távon jövedelmező fejlődés Attrakciófejlesztés Emberi erőforrás fejlesztés Hatékony működési rendszer kialakítása <ul><li>A hazai turizmus versenyképességének növelése </li></ul><ul><li>A turizmus életminőségre gyakorolt hatásainak optimalizálása </li></ul><ul><li>Termékfejlesztés </li></ul><ul><li>Desztináció fejlesztés </li></ul><ul><li>Kiemelt desztinációk fejlesztése </li></ul><ul><li>A turisztikai attrakciók elérhetőségének javítása </li></ul><ul><li>A turisták komfortérzetének növelése </li></ul><ul><li>Az oktatási rendszer munkaerő-piaci igényeknek megfelelő átalakítása </li></ul><ul><li>Stabil foglalkoztatási környezet kialakítása </li></ul><ul><li>Szemléletformálás </li></ul><ul><li>Helyi desztináció menedzsment szervezet kialakítása </li></ul><ul><li>Regionális intézményrendszer átalakítása </li></ul><ul><li>A turisztikai intézményrendszer piramisának talpra állítása </li></ul>Nemzeti Turizmusfejlesztési Stratégia
    15. 16. A TDM rendszer kiépítésének ütemezése
    16. 17. TDM szemlélet és TDM szervezet <ul><li>TDM szervezet eszköz és nem cél </li></ul><ul><li>Kizárólag saját tagjainak érdekeit képviseli </li></ul><ul><li>Önkéntességen alapul </li></ul><ul><li>Alulról építkezik </li></ul><ul><li>Szakértelem alapján működik </li></ul><ul><li>Fenntartható és saját forrásokat (is) használ </li></ul>
    17. 18. TDM SZERV FINANSZÍROZÁSÁNAK LEHETSÉGES FORRÁSAI <ul><li>Tagdíjak; </li></ul><ul><li>Központi támogatás (önkormányzat, állam); </li></ul><ul><li>Adományok (alapítványok, szponzorok, magánszemélyek); </li></ul><ul><li>Pályázatok; </li></ul><ul><li>Egyéb (ajándéktárgy értékesítés, szolgáltatások nyújtása); </li></ul><ul><li>IFA visszaforgatása; </li></ul><ul><li>Cél a hosszabb távon kiszámítható működési keretek megteremtése </li></ul>
    18. 19. PÁLYÁZATI TÁMOGATÁS <ul><li>A TDM fejlesztéshez szükséges támogatandó 4 főbb terület: </li></ul><ul><ul><li>Szervezetfejlesztés </li></ul></ul><ul><ul><li>Infrastruktúra és eszközbeszerzés </li></ul></ul><ul><ul><li>Informatikai rendszer bevezetése </li></ul></ul><ul><ul><li>Szakmai program megvalósítása </li></ul></ul>
    19. 20. Rendelkezésre álló források A hét régióban, valamint a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet területén összesen 3,8 milliárd Ft pályázati keretösszeg áll rendelkezésre, a támogatás kerete a rendelkezésre álló források és a régiós szakmai elképzelések alapján kerültek meghatározásra. Régió Pályázati keretösszeg (millió Ft) Dél-Alföld 248 Dél-Dunántúl 400 Észak-Alföld 600 Észak-Magyarország 1105 Közép-Dunántúl 414 Közép-Magyarország 229 Nyugat-Dunántúl 182 Balatoni Kiemelt Üdülőkörzet 620 Dél-Dunántúl 225 Közép-Dunántúl 325 Nyugat-Dunántúl 70
    20. 21. Az elnyerhető támogatás mértéke és összege A támogatás maximális mértéke minden régióban egységesen 85%. A támogatás összege régiónként részben eltérő, és egy-egy régión belül is van különbség a desztináció jelentősége szerint. A támogatás maximális összege a desztináció méretétől függően 35-75 millió forint között mozog (Észak-Magyarországon a térségi TDM szervezetek esetében 100 millió Ft a határ). Régió Regisztráltak száma Támogatási maximum per projekt, a helyi desztináció mérete szerint Beadási határidők BAL 19 50 mFt / 60 mFt 2009. május 1-től 2009. szeptember 21-ig I. szakasz: 2009. június 15-ig II. szakasz: szeptember 21-ig DA 16 45 mFt / 35 mFt 2009. május 25-től 2009. szeptember 4-ig DD 13 35 mFt / 42 mFt / 50 mFt 2009. május 11-től 2009. június 8-ig, valamint 2009. július 6-től 2009. augusztus 10-ig ÉA 17 40 mFt / 50 mFt / 65 mFt 2009. május 11-től 2009. július 31-ig ÉM 30 35 mFt / 45 mFt / 50 mFt 2009. május 18-tól 2009. szeptember 4-ig. I. szakasz: 2009. július 17.ig II. szakasz: 2009. szeptember 4.-ig KD 15 40 mFt / 50 mFt / 75 mFt 2009. május 18-tól szeptember 4-ig KM 9 40 mFt / 50 mFt 2009. május 18-tól - 2009. szeptember 4-ig. I. szakasz 2009. június 26-ig, II. szakasz 2009. szeptember 4-ig NYD 12 50 mFt / 65 mFt 2009. május 11-től 2009. július 24-ig Sum 131
    21. 22. TDM lehetséges előnyei <ul><li>Versenytársak helyett a szereplők a saját szempontjaik/érdekeik figyelembevétele mellett együttműködők a piacon </li></ul><ul><li>Előtérbe kerülnek a helyben előállított termékek , desztinációra jellemző specialitások </li></ul><ul><li>Marketing költségek megosztása, megsokszorozódása (közös akciók pl. Winter Invasion), egységes arculat </li></ul><ul><li>A desztináció piaci részesedése növekszik </li></ul><ul><li>Információval való ellátottság javul ezáltal kiszámíthatóbb működési környezet, adott helyi igényeket figyelembe vevő koordinált fejlesztések </li></ul><ul><li>Döntéshozatalban való hatékonyabb részvétel (rugalmasabb, gyorsabb beavatkozás) </li></ul><ul><li>Érdekérvényesítő képesség javul </li></ul><ul><li>Szemléletformálás, fokozottabb felelősség kialakulása a közvetlen környezet iránt </li></ul>
    22. 23. <ul><li>„ Összejönni - kezdés. </li></ul><ul><li>Együtt maradni - haladás. </li></ul><ul><li>Együtt is dolgozni – siker.” </li></ul><ul><li>Henry Ford </li></ul>
    23. 24. Köszönöm a figyelmet! www.desztinaciomenedzsment.hu

    ×