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ACESSIBILIDADE SINALIZAÇÃO DE TRANSITO

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  • 1. ACESSIBILIDADE / SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO - Acesso a ETEC “Cônego José Bento” 1- INTRODUÇÃO: Com ocorrência dos acidentes e eminência constante do perigo, a pouca sinalização existente e ineficiente do local, além do desrespeito, irresponsabilidade e imprudência dos motorista e pedestres, buscamos através desta pesquisa apontar e registrar as falhas e pontos inexistentes de segurança faltantes, além de coordenar a forma exata de circulação neste ponto da avenida com a utilização da faixa de pedestre, desenvolver a atenção, percepção, além das obediências que devem ser seguidas no transito. Focando também no trabalho das virtudes importantes em sociedade, tais como: paciência, tolerância, responsabilidade, humildade, respeito mútuo, justiça e solidariedade. Sendo assim, coletaremos entre motoristas e pedestres informações necessárias para melhoramento / conhecimento sobre a questão, onde depois de registradas e processadas, indicarão soluções adequadas para amenização dos problemas enfrentados. Palavra-chave: Ocorrência acidentes e pouca sinalização, desrespeito motoristas e pedestres, pesquisa de informações para melhorias necessárias. 1.2- OBJETIVO: Reconhecimento dos sinais de trânsito e conscientização de motoristas, pedestres e alunos para respeito e utilização da faixa de pedestre, bem como melhoramento do fluxo e reorganização da entrada e saída dos alunos.
  • 2. 1.3- JUSTIFICATIVA: Devido os inúmeros acidentes ocorridos, decorrentes da falta de sinalização e da imprudência e irresponsabilidade de motoristas e pedestres, buscamos após nossa pesquisa contribuir efetivamente na prevenção e redução dos acidentes, auxiliando na conscientização de todos que fazem parte do percurso em questão, além de mostrar a importância de entender o trânsito como um espaço de todos. 1.4- METODOLOGIA: A propósito o método a ser utilizado será uma pesquisa qualitativa, segundo Likert (2006), que diz respeito a uma série de afirmações relacionadas com o objeto pesquisado sobre o assunto, e para mais foi confeccionado um questionário com perguntas que se faz presente em anexo neste documento. E para mais com este levantamento e como efeito poderá ser tornar uma campanha de conscientização e identificação da educação para o trânsito como fator de segurança pessoal e coletiva, com distribuição de folders aos motoristas e pedestres. Implantação de travessia elevada e um semáforo de pedestres. Acompanhamento na travessia, colaborando para formação de comportamentos que proporcionem segurança no trânsito. Desenvolver a atenção e percepção, aplicando-as à obediência à sinalização de trânsito. Foram entrevistados 50 pessoas, dos quais 45 dos entrevistados, são estudantes dos períodos da manhã e noite da Etec “Cônego José Bento”, os 5 restantes são representados por motoristas parentes de alunos da Etec. 1.5- PROBLEMA:  Falta de respeito às poucas sinalizações presentes, tanto por parte dos motoristas quanto por parte dos pedestres.  Falta organização na entrada e saída dos alunos e motoristas da escola.  Falta de segurança aos pedestres na travessia.  Independente da falta de sinalização falta consciência e respeito mútuo entre motoristas e pedestres.
  • 3. 2- ÁNALISE DOS DADOS: Após registrar o comportamento dos motoristas e pedestres nas vias públicas, analisar atitudes positivas e negativas, comparando-as com as normas estabelecidas no Código Nacional de Trânsito, além de identificar e analisar as regras de circulação dos motoristas/ alunos e pedestres na entrada e saída da escola.  A colocação de um semáforo em frente a Etec aumentaria sua segurança durante a travessia 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 concordo totalmente concordo indiferente discordo discordo totalmente A analise do gráfico mostra que 98 % das pessoas entrevistadas concordam com a instalação de um semáforo em frente à Etec, enquanto que apenas 2% discordam.  Qual ponto negativo você apontaria para travessia da via? 25 20 falta de respeito falta de semaforo 15 excesso de velocidade falta de conscientização 10 nenhum ponto negativo dificuldade de travessia 5 0 agente de transito
  • 4. Neste gráfico o ponto mais citado foi a falta de respeito com 40% dos entrevistados, sendo que falta de fiscalização por agente de transito foi de 2%. Demonstrando evidentemente a falta de cidadania, desrespeito ao próximo e a vida.  Qual melhoria você sugere. 40 35 30 25 20 15 10 5 0 O semáforo foi citado como principal melhoria por 74% dos entrevistados, e apenas 4% acreditam que nada deve ser alterado.  Quantas vezes você já sofreu ou presenciou situações de risco na travessia. 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 nenhuma vez 1 a 2 vezes 3 a 4 vezes 5 ou mais
  • 5. Neste caso apenas 18% dos entrevistados nunca sofreram ou presenciaram situações de risco na travessia evidenciando o perigo e reforçando a necessidade de uma intervenção.  Você acha que uma campanha de conscientização feita na travessia resultaria na diminuição dos riscos da travessia. 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 sim não A resposta afirmativa dada por 90% dos entrevistados confirma que uma campanha de conscientização seria muito útil,sendo que apenas 10% não concordam com a campanha. 2.1- CONSIDERAÇÕES DOS GRÁFICOS: Evidenciou se que a maioria dos entrevistados já vivenciaram situações de risco durante a travessia, além da falta de respeito mútua, porém cometida com mais frequência pelos motorista com o pedestre, apontando a urgente necessidade da instalação de um semáforo, além de uma ampla campanha de conscientização aos motoristas e pedestres, com distribuição de folders e cartilhas contendo informações e orientações baseadas no Código Nacional de Trânsito.
  • 6. 3- CONCLUSÃO: Acabar com essa falta de segurança citada na travessia, pode parecer uma simples tarefa, pois bastaria chamar a fiscalização , mas não é. A solução passa pela conscientização dos motoristas dos pedestres sobre suas atitudes. A pesquisa aponta além da falta de conscientização, a imprudência no trânsito e desrespeito as poucas sinalizações existentes. Esperamos com uma campanha à conscientização dos motoristas, pedestres e alunos, exemplificando aos motoristas, os modos corretos de trafegar; com velocidade reduzida, atenção e respeito ao Código Nacional de Trânsito e aos pedestres que atravessem com atenção e somente quando liberado pelo semáforo. Aos pedestres que atravessem sempre na faixa de segurança, andem sobre as calçadas, com cuidado nas entradas e saídas de veículos, à noite, procurem um local iluminado para atravessar a rua, e ao atravessar, escolham locais onde não hajam obstáculos que impeçam o motoristas de vê-lo. Aos motoristas usem sempre cinto de segurança, jamais falem ao celular enquanto dirigem, nas conversões, dê sempre prioridade aos pedestres que iniciaram a travessia, nunca pare o veiculo sobre a faixa de pedestres e nunca avance assim que o semáforo ficar verde espere os pedestres concluírem a travessia. Com pequenas e boas atitudes motoristas e pedestres poderão conviver em harmonia e paz, cada qual respeitando seu espaço e colaborando para trânsito mais seguro, cumprindo com seus deveres de acordo com normas de trânsito vigentes, para formação de futuros cidadãos mais conscientes e responsáveis. 4- REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS: http://www.denatran.gov.br – PNT – Política Nacional de Trânsito http://www.ipdsc.com.br/scp - Pesquisa Qualitativa http://prope.unesp.br/xxi_cic/27_35290681876.pdf - Aplicação de técnicas de analise estatística qualitativa e quantitativa http://www.abepro.org.br/biblioteca/ENEGEP2003_TR0201_0741.pdf Likert - Técnica de questionário para pesquisa http://pt.wikipedia.org/wiki/Escala_Likert - Escala
  • 7. ANEXO: Questionário de Entrevista Nome: ( ) Aluno ETEC ( )Parente aluno ETEC 1- ( )Munícipe ( ) Pedestre A colocação de um semáforo em frente a Etec aumentaria sua segurança durante a travessia ( ) Concordo Totalmente ( ) Concordo ( ) Indiferente ( ) Discordo ( ) Discordo Totalmente 2- A separação do acesso de veículos e pedestres, melhorou o fluxo na entrada e saída da escola ( ) Concordo Totalmente ( ) Concordo ( ) Indiferente ( ) Discordo ( ) Discordo Totalmente 3- Você concordaria com inversão da saída de veículos e pedestres? ( ) Concordo 4- A iluminação pública na travessia é suficiente? ( ) Sim 5- ( ) Não Concordo ( ) Não A implementação de uma travessia elevada melhoraria sua segurança? ( ) Sim ( ) Não
  • 8. 6- Qual ponto negativo você apontaria para travessia da via? ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ 7- Qual melhoria você sugere. ___________________________________________________________ 8- Quantas vezes você já sofreu ou presenciou situações de risco na travessia. ( ) Nenhuma vez ( ) 1 a 2 vezes ( ) 3 a 4 vezes ( ) 5 ou mais vezes 9- Concorda em participar de um abaixo assinado para implantação de um semáforo de pedestre na travessia. ( ) Concordo 10- ( ) Não Concordo Você acha que uma campanha de conscientização feita na travessia resultaria na diminuição dos riscos da travessia. ( ) Sim ( ) Não