La Freccia - Speciale Frecciarossa 1000
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Een absolute schoonheid, de Italiaanse Frecciarossa.

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    La Freccia - Speciale Frecciarossa 1000 La Freccia - Speciale Frecciarossa 1000 Document Transcript

    • SUPPLEMENTOAL NUMERODI DICEMBRE 2012IL MENSILEPER I VIAGGIATORIDI FERROVIE DELLOSTATO ITALIANEwww.fsitaliane.it SPECIALE IL FUTURO È OGGI
    • LA METROPOLITANA D’ITALIAROMA-MILANO Ogni giorno oltre 70 collegamenti.Viaggi in Super Economy da 9, 19, 29, 39 euro.Scegli il viaggio più adatto alle tue esigenzeTrenitalia. La scelta migliore che c’è. www.trenitalia.com aOfferta a posti limitati e soggetta a restrizioni. I prezzi sopra indicati si riferiscono a viaggi effettuati in 2 classe. Il cambio prenotazione/biglietto, l’accesso ad untreno diverso da quello prenotato ed il rimborso non sono consentiti. I collegamenti comprendono sia i viaggi di andata che di ritorno. Sono previste riduzionidel numero di collegamenti il fine settimana ed in alcuni periodi dell’anno. Maggiori informazioni sul sito www.trenitalia.com e presso tutti i canali di vendita.
    • IL MENSILE PER I VIAGGIATORI DI FERROVIE DELLO STATO ITALIANE SOMMARIOSUPPLEMENTOAL NUMERODI DICEMBRE 2012 3 Nasce in Italia il più bel treno al mondo Le immagini dell’anteprima mondiale. 8 10 Frecciarossa 1000 Carta d’identità Il futuro è oggi. I numeri da record del Frecciarossa 1000. 12 15 Il treno AV del XXI secolo Roadshow Design, comfort, tecnologia e sicurezza. Grazie 1000! DIC2012 LF 1
    • LA METROPOLITANA D’ITALIAROMA-PADOVA-VENEZIA Ogni giorno 36 collegamenti.Viaggi in Super Economy da 9, 19, 29, 39 euro.Scegli il viaggio più adatto alle tue esigenzeTrenitalia. La scelta migliore che c’è. www.trenitalia.com aOfferta a posti limitati e soggetta a restrizioni. I prezzi sopra indicati si riferiscono a viaggi effettuati in 2 classe. Il cambio prenotazione/biglietto, l’accesso ad untreno diverso da quello prenotato ed il rimborso non sono consentiti. I collegamenti comprendono sia i viaggi di andata che di ritorno. Sono previste riduzionidel numero di collegamenti il fine settimana ed in alcuni periodi dell’anno. Maggiori informazioni sul sito www.trenitalia.com e presso tutti i canali di vendita.
    • SPECIALE NASCE IN ITALIA IL PIÙ BEL TRENO AL MONDO Svelato a Rimini dal premier Mario Monti il treno AV del futuro. In anteprima mondiale,Frecciarossa 1000, gioiello tecnologico made in Italy TARGATO FS ITALIANE. Photo © Vincenzo Tafuri/La Freccia, Giuseppe Senese/Direzione Centrale MediaRimini, 19 agosto 2012. L’AD di FS Italiane, Mauro Moretti, e il Presidente Lamberto Cardia donano alPresidente del Consiglio, Mario Monti, il modellino del Frecciarossa 1000 Sicurezza e design, velocità e creatività.Quattro parole, quattro immagini che lo rendono nuovo emblema della grande tradizione ferroviaria italiana DIC2012 LF 3
    • SPECIALE Mauro Moretti illustra al Ministro dello Sviluppo Economico, Infrastrutture e Trasporti, Corrado Passera, il treno AV del XXI Secolo La progettazione e la realizzazione del Frecciarossa 1000 offrono l’opportunità al made in Italy di competere sui mercati mondiali con un prodotto che non teme confronti Mock up del Frecciarossa 10004 LF DIC2012
    • È la nuova generazione dei treni ad Alta Velocità: altissime prestazioni nel rispettoInterno mock up dell’ambiente The full-size mock-up of Frecciarossa Die Enthüllung des Mock-up-Modells 1000 was unveiled at the Rimini des Frecciarossa 1000 beim Fest der Meeting per l’amicizia fra i popoli Völkerfreundschaft in Rimini am 19. August summer festival on August 19th. FS 2012. Geschäftsführer von FS Italiane Italiane Group Managing Director Mauro Moretti und Präsident Lamberto Mauro Moretti and the Chairman Cardia überreichen dem Ministerpräsidenten Lamberto Cardia gave the Prime Mario Monti das Modell des Frecciarossa Minister Mario Monti the Frecciarossa 1000. Moretti erläutert dem Minister für 1000 model. Moretti showed the wirtschaftliche Entwicklung, Infrastruktur Minister of the Sviluppo Economico, und Transport Corrado Passera den Infrastrutture e Trasporti, Corrado Hochgeschwindigkeitszug des XXI. Passera, the 21st century HS train. Jahrhunderts.Area espositiva al Meeting per l’Amicizia fra i Popoli di Rimini DIC2012 LF 5
    • SPECIALE Frecciarossa 1000 is the fastest train ever mass- produced in Europe with the most innovative technology standards for exceptional performances: maximum speed at 400 kph, interoperability on all European HS networks, innovative design, comfort, safety and a minimal environmental impact. Innovative solutions offering advantages to passengers as well as to service and network operators. Frecciarossa 1000 ist der schnellste Zug, der jemals serienmäßig in È il treno più veloce mai Europa hergestellt wurde. Er bietet absolute Avantgarde-Technologie und Rekordleistungen: 400 km/h prodotto in serie in Europa, Maximalgeschwindigkeit, Kompatibilität mit allen europäischen Hochgeschwindigkeits- il più silenzioso, con minori Schienennetzen, innovatives Design, Komfort, Qualität, Sicherheit und minimale Umweltbelastung. Innovationen, von vibrazioni e minimo denen Passagiere, Servicemitarbeiter und Infrastrukturbetreiber profitieren. impatto ambientale6 LF DIC2012
    • Progettato con soluzionid’avanguardia per unineguagliato livellodi comoditàFrecciarossa 1000rappresenta lacultura italiana,sintesi di esteticae bellezza DIC2012 LF 7
    • SPECIALEFRECCIAROSSA 1000 IL FUTURO È OGGI Quotidiano F Velocità record di recciarossa 1000, il treno più velo- ce mai prodotto in serie in Euro- 400 km/h pa, raggiungerà la velocità mas- sima di 400 km/h, riducendo i tempi di viaggio Roma-Milano a 2 ore e 20 minu- ti a fine 2014. Con un investimento di circa 1 miliardo e 500 milioni di euro, per 50 convo- gli, potrà correre su tutte le reti AV europee, grazie a soluzioni tecnologiche di ultima gene- 7 luglio 2012 Editoriale di razione. Nato dal Gruppo Ferrovie dello Stato Tyler Brûlé Italiane, e frutto del lavoro congiunto di Ansal- doBreda e Bombardier con i disegni di Ber- tone, eleverà gli standard tecnici, ambientali, estetici interni ed esterni, garantendo il mas- simo delle prestazioni e del comfort di viaggio, in termini di sicurezza, affidabilità, comodità e silenziosità. Innovative idee progettuali of- friranno le migliori performance di risparmio energetico, impatto ambientale e connettività WiFi. Con un profilo aerodinamico di assolu- ta originalità ed efficacia, un design di grande raffinatezza ed eleganza, particolare attenzio-8 LF DIC2012
    • ne allo spazio e massima accessibilità per il Frecciarossa 1000 is unique in thecliente. Nei progetti di FS Italiane, Frecciarossa international landscape in terms1000 è uno dei tasselli fondamentali di un pia- of technology innovation, technicalno a lungo termine per il rilancio. performances, interoperability, design, quality and safety. The most beautiful High Speed train is going to be entirely «Per rimettere in corsa il Paese e Italian. Unmistakably. agganciare la ripresa servono in- Frecciarossa 1000 was born out of the frastrutture, trasporti ed energia, partnership between AnsaldoBreda ma anche green economy e nuo- and Bombardier, designed by Bertone. ve tecnologie. FS fa e farà la sua The train can run at a maximum speedparte, con un piano d’investimenti 2011-2015 di of 400 kph, thus cutting the Roma-27 miliardi, di cui 10 in autofinanziamento. Ma Milano journey time to 2h 20minoccorre definire nei dettagli le scelte strategi- within 2014. With an investment ofche di sviluppo per i prossimi 20 anni, puntare about ¤1.5bn in a fleet of 50 trains,su nuovi campi, come la green economy e the Frecciarossa 1000 is expected tol’ICT, e far crescere le grandi imprese indu- run on all European High Speed railstriali di energia, trasporti e telecomunicazio- networks thanks to highly innovativeni, per competere ad armi pari nella sfida mon- technology solutions.diale. Il Frecciarossa 1000 è l’esempio delle Der Frecciarossa 1000 ist mit seinernostre grandi potenzialità: tecnologia, design innovativen Technologie, seinen Leistungen,italiano e altissime prestazioni, a partire dai seiner Kompatibilität, seinem Design, seiner400 km/h. E poi la progettazione e la realizza- Qualität und Sicherheit im internationalenzione del treno, oltre a dare ossigeno all’indu- Vergleich einzigartig. Der schönstestria ferroviaria italiana, permetteranno a que- Hochgeschwindigkeitszug der Welt. Der Zugsto comparto di primeggiare per anni nei von morgen ist durch und durch italienisch.mercati internazionali. Un miliardo e mezzo Unverwechselbar.d’investimento che darà lavoro a oltre 4mila Der Frecciarossa 1000 wurde von der Gruppe Ferrovie dello Stato Italiano entwickeltpersone. E farà scendere a 2 ore e 20 la di- und ist das Ergebnis der Zusammenarbeitstanza tra Roma e Milano. Mentre aumentano zwischen AnsaldoBreda und Bombardier aufancor di più il comfort, la flessibilità, la conve- der Grundlage eines Entwurfs von Bertone.nienza e l’affidabilità. Non c’è confronto, tant’è Er erreicht eine Spitzengeschwindigkeitche, a inizio estate, anche il Financial Times ha von 400 km/h und wird die Fahrtzeitdefinito l’Alta Velocità dei Frecciarossa miglio- zwischen Rom und Mailand im Jahr 2014re di quella tedesca e francese. E i clienti ci auf 2 Stunden und 20 Minuten verkürzen.premiano: a luglio le Frecce AV hanno raggiun- Die 50 Züge, in die zirka 1,5 Milliardento i 2 milioni e mezzo di viaggiatori, record mai Euro investiert wurden, können danksfiorato prima, confermati ad agosto». (Mauro ihrer hochmodernen Technologie auf allenMoretti, Amministratore Delegato Gruppo Ferro- europäischen Hochgeschwindigkeits-vie dello Stato Italiane) Schienennetzen fahren. DIC2012 LF 9
    • SPECIALE Carta Didentità Nome: Frecciarossa 1000 Composizione 8 carrozze Lunghezza 202 metri Velocità massima 400 km/h Livelli Executive Business Premium Standard Servizi Insonorizzazione acustica, illuminazione a led, climatizza- zione ambientale, ristorazione, accesso idoneo per persone a ridotta mobilità, monitor di bordo, prese di corrente per PC Connettività WiFi Comfort Ridotta rumorosità e resistenza al moto Può viaggiare in Italia, Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Olanda, Belgio Materiali riciclabili 85% Materiali rinnovabili 95%10 LF DIC2012
    • I NUMERI DEL FRECCIAROSSA 1000Composizione 8 carrozzeLunghezza 202 mPosti a sedere 469 + 2 hkTrazione DistribuitaMotori 16Carrelli Piattaforma Flexx SpeedTensione alimentazioni previste Corrente alternata 25 kV-50 Hz e 15 kV-16,7 Hz Corrente continua 3 kV e 1,5 kVVelocità massima 400 km/h(con linea 25 kV c.a.)Velocità massima commerciale 360 km/hAccelerazione all’avviamento ≥ 0,7 m/s2ERTMS Sottosistema di bordo completamente inte- gratoReti estere previste Francia-Germania-Spagna-Austria-Svizze-per esercizio commerciale ra-Olanda-BelgioCBM (Conditioned Based Maintenance) Monitoraggio condizioni meccaniche ed elettriche, analisi prognostica intelligente, ridotti costi manutentiviRumore esterno < 91 (dB[A])Profilo aerodinamico Studi nella galleria del vento per ottimizza- zione prestazionale testata aerodinamica, riduzione spazi fra carrozze (intercomuni- cante a doppio anello), pantografi e appa- recchiatura ad alta tensione ubicati sul tetto ottimizzati per una ridotta rumorosità e resi- stenza al moto, testata e profilo aerodinamici progettati per ridotta rumorosità esterna e verso cabina di guidaIlluminazione interna Tecnologia LedMateriali riciclabili 85%Materiali rinnovabili 95% DIC2012 LF 11
    • SPECIALE IL TRENO AV DEL XXI SECOLOPRESTAZIONI RECORD, Frecciarossa 1000 avrà 2 cabine di guida alle estremità e trazione multitensione in grado VELOCITÀ MASSIMA di utilizzare le differenti tipologie di alimen- DI 400 KM/H tazione elettrica in uso sulla rete europea. A composizione bloccata, con motori e potenza distribuita per sfruttare al meglio l’aderenza anche in condizioni climatiche avverse. Potrà raggiungere la velocità record di 400 km/h, con accelerazione allo spunto di 0,7 m/s². La particolare linea del frontale connota l’incon- fondibile identità e personalità del Freccia- rossa 1000 e, al tempo stesso, risponde alle diverse esigenze di aerodinamica, sicurezza e comfort per i macchinisti. Un sistema di diagnostica permette di verificare lo stato di funzionamento di tutti gli impianti di bordo e di12 LF DIC2012
    • ogni singolo asse motore, fornendo continueinformazioni al personale di bordo e manuten-zione e alle sale operative di controllo.INTEROPERABILITÀSULLA RETE AV EUROPEAGrazie alle caratteristiche tecniche, innovativee sofisticate, Frecciarossa 1000 non conosceràfrontiere e potrà viaggiare su tutte le reti AVd’Europa (Italia, Francia, Germania, Spagna,Austria, Svizzera, Olanda, Belgio), superandole limitazioni di carattere infrastrutturale. A talescopo, la cabina di guida e l’isola elettronicasono progettate e sviluppate con concetti mo-dulari, che consentiranno di dialogare con i di-versi sistemi tecnologici installati nei vari Paesie, soprattutto, di passare in maniera rapida edefficace da una soluzione all’altra. Le apparec-chiature di segnalamento di bordo integrerannoi sistemi gestionali nazionali con quelli unificatia livello europeo, garantendo così, insieme allacompleta interoperabilità, la massima sicurezzad’esercizio. Il progetto prende infatti in conside-razione i diversi “pacchetti Paese”, definendo imoduli comuni a tutti e le parti specifiche degliStati interessati, presenti sul treno in unità facil-mente amovibili sul banco di guida o in armadidedicati nell’isola elettronica.SOLUZIONI TECNOLOGICHE DAVANGUARDIAPiù di un primato per Frecciarossa 1000. Il disegno aerodinamico e le soluzioni d’avanguardiaper il risparmio energetico lo rendono il treno più veloce mai prodotto in serie in Europa, ilpiù silenzioso, quello con minori vibrazioni e minimo impatto ambientale. La ridotta resistenzaaerodinamica, frutto di simulazioni e studi condotti in galleria del vento, limita il consumo ener-getico e il rumore. L’utilizzo di leghe leggere per le casse dei veicoli e degli arredi, oltre a fornireun ottimo rapporto massa/potenza, consentirà al termine della vita dei convogli il recupero delmateriale senza alcun impatto per l’ambiente. DIC2012 LF 13
    • SPECIALE DESIGN INNOVATIVO, COMFORT E SICUREZZA Non solo velocità, ma anche comfort, qua- lità e sicurezza. I carrelli del Frecciarossa 1000 sono dotati di sospensioni attive che, compensando a bordo le accelerazioni cen- trifughe dell’AV, offrono incredibili standard di viaggio. Soluzioni innovative che por- tano benefici di sistema per il passeggero, per l’operatore del servizio e per il gestore dell’infrastruttura. Le zone interne, studiate per integrare eleganza e funzionalità, sono suddivise in 4 livelli: Executive, Business, Pre- mium e Standard, oltre alla Sala Meeting in Executive e ai salottini vis-à-vis in Business e Premium. Frecciarossa 1000 offre insonoriz- zazione acustica, illuminazione a led e clima- tizzazione ambientale, ristorazione, accesso idoneo per persone a ridotta mobilità, moni- tor di bordo e prese di corrente per PC. Tutto è progettato con soluzioni d’avanguar- dia per un ineguagliato livello di comodità. Fruibilità degli spazi, ampiezza dei corridoi, numero di porte (accesso/uscita) e sedili mi- gliori sul mercato. Top della qualità in Exe- cutive, con 12 poltrone singole reclinabili e girevoli, così da personalizzare la posizione a seconda della direzione di viaggio o creare un salottino. Per chi mette al primo posto il relax e la tranquillità, il livello Business pro- pone l’Area del Silenzio. Dal punto di vista della connettività WiFi, Frecciarossa 1000 sarà dotato di sistemi informatici di ultima generazione e disporrà di nuove tecnologie web e multimedialità fruibili in tempo reale in ogni situazione di tracciato.14 LF DIC2012
    • ROAD The roadshow of Am 18. September the 21st century hat anlässlich der HS train of InnoTrans 2012 in Berlin SHOW, Ferrovie dello die Roadshow des Stato Italiane has Hochgeschwindigkeitszugs started on 18th des XXI. September from Jahrhunderts von GRAZIE Berlin, at the Ferrovie dello Stato InnoTrans 2012. Italiane begonnen. The mock-up Das Modell in is also due to Originalgröße (1:1-Maßstab) 1000! be exhibited in: macht danach in folgenden Milan, Naples, Städten halt: Mailand, Rome, Bologna Neapel, Rom, Bologna and Florence. und Florenz.Il mock up in piazza del Duomo a MilanoRoadshow Prosegue a Napoli il 3 dicembre il roadshow del Frecciarossa 1000, il trenoFrecciarossa AV del XXI secolo. Ferrovie dello Stato Italiane, AnsaldoBreda e Bombardier re-1000 da Berlino galano a esperti e appassionati la possi- bilità di assaporarne l’anteprima in tutta Europa. È partito il 18 settembre da Berli-a Milano, da no, in occasione della Fiera internazionale delle innovazioni tecnologiche ferroviarieNapoli a Roma, InnoTrans 2012, il mock up a grandezza naturale del 1000. Decine di migliaia dida Bologna visitatori l’hanno accolto alla tappa mila- nese, dal 17 a 23 ottobre, e dopo lo stop a Napoli la corsa continua a Roma, Bolognaa Firenze e Firenze. DIC2012 LF 15
    • SUPPLEMENTO AL NUMERO EDITORE DI DICEMBRE 2012 DI IL MENSILE PER I VIAGGIATORI DI FERROVIE DELLO STATO ITALIANE ANNO IV - NUMERO 11 - DIC 2012 REGISTRAZIONE TRIBUNALE DI ROMA N° 284/97 Direzione Centrale Media DEL 16/5/97 Piazza della Croce Rossa, 1 | 00161 Roma www.fsitaliane.it Foto e illustrazioni Direttore Responsabile Federico Fabretti Archivio Audiovisivi Gruppo FS Italiane Progetto Editoriale Claudia Frattini Vincenzo Tafuri/La Freccia, Coordinamento Editoriale Cecilia Morrico Giuseppe Senese/Direzione Centrale Media Capo Redattore Claudia Frattini Per le immagini pubblicate si resta In Redazione Luigi Cipriani, Silvia Del Vecchio, a disposizione degli aventi diritto Francesca Ventre che non si siano potuti reperire. Photo Editor Vincenzo Tafuri Traduzioni Lorenza Perino, PantaService Group Contatti di Redazione Tel. 06 44105298 lafreccia@fsitaliane.it REALIZZAZIONE E PROGETTO GRAFICO Via A. Gramsci, 19 | 81031 Aversa (CE) Tel. 081 8906734 | info@graficanappa.com Coordinamento Tecnico Antonio Nappa Coordinamento Organizzativo Massimiliano Santoli Direzione Creativa Giulio Lippi CONCESSIONARIA DI PUBBLICITÀ Via Melzi d’Eril, 29 | 20154 Milano Tel. 02 76318838 | Fax 02 33601695 info@emotionaladv.it | www.emotionaladv.it Responsabile di Testata Raffaella Romanenghi Segreteria di Direzione Emanuela Bottanelli Gestione Materiali Selene Merati selenemerati@emotionaladv.it16 LF DIC2012
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