EntrevistAs                                               Luis Fortuño,                                  gobernador de Pue...
editorial                        Las condiciones                        de la recuperación                                ...
nº06    Sumario                                                                                                           ...
opinión                                Infraestructuras                                                                   ...
abertis telecom        abertis ha adquirido                                                                               ...
la red actual de abertis                                                                                                  ...
reportaje                                                                                                                 ...
entrevistaEntrevista con el presidente de sanefAlain Minc«Los franceses se muestran máspredispuestos a aceptar inversiones...
Calais Lille                                                                             Saint-Quentin                    ...
del plan de vuelo. Ahora en metropistas,                                                                                  ...
Revista Link Abertis Nº 6 Julio 2012
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Revista Link Abertis Nº 6 Julio 2012

  1. 1. EntrevistAs Luis Fortuño, gobernador de Puerto Rico P. 22 Alain Minc, presidente de sanef P. 14 reportaje Finalizan las obras de ampliación de la AP-7 P. 40julio 2012 nº06 - Segunda épocaabertis abre nuevos caminos en telecomunicaciones
  2. 2. editorial Las condiciones de la recuperación Hemos comentado en varias ocasiones ingresos que eran coyunturales y cíclicos, no así y también desde este artículo-editorial, el gasto que tiende a ser rígido.es necesario que que vivimos una crisis asimétrica. Entramos en Parecía que nos encontrábamos, tambiéndecidamos cuál ella –como países– prácticamente a la vez. Pero la economía mundial por el efecto dinamizador no en las mismas condiciones, y tampoco sal- de la globalización, en una rampa de crecimientoes la aplicación dremos de ella igual ni en el mismo momento. que no se agotaría. De hecho, tendimos a ins-más racional Estamos ya en el quinto año de esta etapa del talarnos en el ciclo. Sea éste positivo como era,de los recursos ciclo económico y no podemos pensar que nos o negativo como lo es ahora.públicos y en habremos recuperado en un plazo más o menos Entonces, recuperarse es redefinir cuálqué ámbitos inmediato o previsible. es el crecimiento potencial de nuestra economíalos podemos Con este marco de referencia, y junto a sin estos factores “extraordinarios” que han unas políticas de consolidación fiscal que com- durado mucho en el tiempo pero que, en ciertamaximizar por prometen a un estricto control del déficit y a un medida, enmascaraban la realidad subyacente.el papel que proceso de desendeudamiento –público y fun- La normalización de la actividad económicapuede jugar el damentalmente privado–, progresivo y que –y de la necesidad social de crear ocupaciónsector privado” llevará tiempo, tenemos que revisar cuáles estable y con perspectivas–, no sólo pasa por la son los márgenes de actuación de que dispone- restauración de los equilibrios macroeconómi- mos. Como economía –la de cada país– y como cos en términos de déficit y de deuda pública y empresas que incorporamos una visión de largo privada, sino por el hecho de que seamos capa- plazo, claramente más allá de la crisis y que, por ces de concretar y ejecutar las decisiones y tanto, hemos de continuar trabajando con una reformas necesarias. En el ámbito laboral, de los perspectiva de crecimiento, de dimensión y de servicios, de la fiscalidad, del aprovechamiento internacionalización. de las fórmulas de colaboración entre el sector También tiene sentido que nos pregun- público y el sector privado. temos qué quiere decir recuperarse. Me cen- Por lo que se refiere a estas últimas, y en traré en el caso de la economía española. relación a la red viaria en España, no podemos Hay factores coyunturales que, en el caso de dejar de constatar, una vez más, la importancia España, alimentaron un falso efecto riqueza de avanzar hacia un modelo armónico que ten- y que no se repetirán, al menos no en un dría que dotar de coherencia al sistema y así tiempo previsible. resolver los problemas de aceptación del peaje En primer lugar, una economía que te- como mecanismo de corresponsabilización del nía que ponerse al día respecto de Europa y usuario en la financiación de la infraestructura,Salvador abrir al mundo y que ha contado durante 25 internalizando el principio del pago por uso. EsAlemany años con la aportación de los Fondos Europeos; necesario que decidamos cuál es la aplicaciónPresidente de abertis una economía que basó su crecimiento en más racional de los recursos públicos y en qué la construcción, intensiva en mano de obra ámbitos los podemos maximizar por el papel pero baja en valor añadido. Un modelo, por que puede jugar el sector privado. tanto, agotado. Éstas son algunas de las exigencias del En segundo lugar, y resultante de la primera momento. De su adecuada interpretación constatación, una atracción de población inmi- depende en buena medida la recuperación de grante (con ocupación) que, en sólo ocho años la actividad económica sobre bases sólidas. hizo crecer la población un 12%. ¿Alguna vez La dimensión y alcance de esta crisis nos hemos parado a pensar qué ha supuesto debería ser motivo suficiente para actuar como esto en términos de demanda de vivienda, con- un catalizador de voluntades. Donde el nece- sumo, movilidad, impuestos, y, por tanto, en sario liderazgo político supiera captar la com- términos de crecimiento inducido? plicidad de un sector privado que también Y, en tercer lugar, una estructura de gasto debe ser parte de la solución. Es momento de y de prestación de servicios por parte de las acuerdos y de acción. En el mundo, en Europa Administraciones que se construyó contra unos y en cada país. n julio 2012 n Link abertis n 3
  3. 3. nº06 Sumario 22 18 14 08 telecomunicaciones abertis abre nuevos caminos para sus redes de telecomunicaciones 52 36 32 18 36 sapn 48 En marcha el nuevo tramo link abertis es una publicación de equipo reportaje de la A813 en Caen Abertis Infraestructuras, SA Av. del Parc Logístic, 12-20. link abertis Un gran reto Tecnología y autopistas sanef 49 08040 Barcelona. Tel.: 93 230 50 00. Fax: 93 230 50 02. El equipo de metropistas Para mejorar la comodidad y Telepeaje free-flow Edita y realiza: Dirección Corporativa explica la experiencia de la seguridad de los clientes en Canadá de Comunicación de abertis. 06 40 Consejo editorial: Salvador Alemany, poner en marcha un proyecto London Luton Airport 50 Francisco Reynés, José Aljaro, Josep Maria de autopistas en Puerto Rico La gestión del aeropuerto, Coronas, Toni Brunet, Juan María Hernández 22 Investor’s link Puértolas, Sergi Loughney y Joan Rafel. Opinión reportaje ampliada hasta 2031 Imagen corporativa y producción: Erik Ribé y Bernat Ruiz. José A. Herce Infraestructuras Comunicación social 51 Coordinación de contenidos: Infraestructuras ENTREVISTA Finalizan las obras de abertis abre nuevos Alícia Cobeña. 66 Redacción: Alícia Cobeña, Gemma Gazulla, para una crisis Luis Fortuño ampliación de la AP-7 canales en internet Marc Gómez y Leticia Gonzálvez. 44 Colaboración: Christine Allard, 13 “Nuestra iniciativa Cooperantes viarios 52 Carolina Bergantiños, Bob Bullock, de Alianzas Público-Privadas Nueva experiencia de accionistas Julio Cerezo, Joan Fontanals, Sagrario Huelin, Astrid Noury, Vanessa O’Connor, Enric Pérez, es amplia” reportaje educación vial en Barcelona Junta General 2012 Mercedes Pérez-Cruz, Roser Prenafeta, Marc Ribó, reportaje 28 Albert Rossell, Bernat Ruiz, Beatriz Sanz, abertis, Televisión interactiva Ernst Ligteringen 54 Balance del ejercicio OHL abertis autopistas, abertis telecom, 70 abertis analiza integrar abertis telecom, hacia Entrevista al director del abertis airports y fundación abertis. Realización: activos del sector viaje la estandarización Global Reporting Initiative Ediciones Reunidas, SA (Grupo Zeta). 66 Revistas Corporativas Barcelona. autopistas en Brasil y Chile Estrasburgo de receptores híbridos Patrocinio y mecenazgo 56 resultados Consell de Cent, 425. 08009 Barcelona. 14 46 Una ciudad cruce de Jornadas sobre nuevas Enero-marzo 2012 Tel.: 93 265 53 53. Gerente: Òscar Voltas. Coordinadora editorial: caminos, ideas y personas fórmulas de apoyo a la Mejora respecto al año anterior Nuria González. Redactor jefe: Toni Sarrià. 32 62 72 noticias cultura en Castellet Redacción: Gemma Figueras. Maquetación: entrevista Voluntaris 60 Cristina Vilaplana y Xavier Julià. Alain Minc Mobile World Congress 46 Premio abertis 58 III Día del Voluntariado Edición: Ares Rubio. Depósito legal: B-16430-2010. “La deuda pública es reportaje Novedades de abertis Primera edición en Francia Corporativo breves resultados abertis teléfono de atención al accionista: 902 30 10 15. fruto de la cobardía SmartZone telecom para soportes móviles cátedra abertis59 ‘Autoroute Académie’ 61 Actualidad abertis Enero-diciembre 2011 www.abertis.com de los Estados que han Banco de pruebas para áreas de servicio 47 La iniciativa llega a la fundación abertis y sanef Apuntes de otras El Grupo cierra el ejercicio abertis no se hace responsable de la opinión de sus colaboradores en los trabajos publicados, vivido a crédito” ciudades inteligentes Renovación en AP-68 y AP-7 Universidad de Puerto Rico abren la web a los motoristas noticias destacadas con resultados al alza ni se identifica necesariamente con su opinión.4 n link abertis n julio 2012 julio 2012 n Link abertis n 5
  4. 4. opinión Infraestructuras sos, cambio de prioridades asignativas y modificación de los hábitos y valores de los individuos? Un papel muy amplio, desde luego. para una crisis Detengámonos en algunas funciones básicas de las infraestructuras. Las infraestruc- por turas deben asegurar tres grandes tipos de JOSÉ A. HERCE funciones: (i) la articulación del territorio y las Licenciado y doctor en El autor analiza la situación por la que ha atravesado el sector comunicaciones, (ii) la eficiencia energética y la sostenibilidad ambiental y (iii) la provisión Economía, su carrera en las últimas décadas y destaca el importante papel de servicios colectivos y la cohesión social. En está ligada a la que puede jugar en la superación de la actual coyuntura docencia y a la suma, deben contribuir a eficiencia de la socie- investigación y el dad y a la competitividad de la economía. análisis económico. Ya sabemos que en el ejercicio 2012 proyectos de infraestructuras que no nece- Hay muchas maneras en las que las el gasto público en infraestructuras se sariamente necesita en la tesitura actual de infraestructuras pueden contribuir a estos Es Master of Arts situará por debajo del 2% del PIB. Ello implica prioridades. Pero, tan inconcebible es gastar grandes objetivos, no siempre mediante el en Economía por la Universidad de Essex apenas 20 millardos de euros cuando la lici- en infraestructuras no estrictamente nece- despliegue de grandes proyectos físicos o (Reino Unido) y doctor tación en un año ordinario antes de la crisis sarias lo que no tenemos como descuidar las materiales, a veces evitándolos y, en ocasio- por la Universidad llegaba al doble.A finales de los años ochenta infraestructuras que necesitamos. En este nes, complementándolos con sistemas lógi- Complutense de y primeros de los noventa, en plena expansión debate, todavía priman más las inercias y la cos o sistemas de gestión. Podría establecerse Madrid, donde hoy de las redes viarias, los equipamientos de lógica de limitar los daños sectoriales que el juego de palabras dialéctico entre “vía es profesor titular todo tipo e iniciándose la alta velocidad espa- una prospectiva serena sobre las bases de estrecha” (que es la del AVE, por cierto) y de Economía. ñola, el gasto en infraestructuras alcanzaba crecimiento que debe tener la economía “banda ancha” como ilustración de algunos Ha pertenecido el 5% del PIB y ese límite se estimaba el idó- española para el futuro inmediato y el papel de los dilemas a los que nos enfrentamos en al Cuerpo de neo para la capitalización de una economía que las infraestructuras deben desempeñar la actualidad en esta materia. Igualmente, si Funcionarios de que se estaba modernizando. en este proceso. nos centramos en infraestructuras físicas, es la Comisión de la UE, De la mano de los mercados públicos El crecimiento, la cohesión y la sosteni- evidente que solo nos podremos permitir en la Dirección para la realización de infraestructuras de todo bilidad necesitan infraestructuras, aunque a aquellas que no representen un excesivo coste General de Empleo tipo en la España que acababa de unirse a la buen seguro no tienen por qué ser como las para los presupuestos públicos. y en la Cellule de entonces Comunidad Europea, se han forjado que hemos venido construyendo estos últi- En estos momentos, pues, hay dos opcio- Prospective del las empresas globales líderes mundiales en mos años. No construir dichas infraestructu- nes para que la ralentización del pulso inver- presidente Delors. Ha ras significaría postergar una serie de desea- sus respectivos sectores. No sólo se han per- sor en materia de infraestructuras no cause sido director ejecutivo feccionado los procesos constructivos, sino bles atributos de la economía y la sociedad, un daño irremediable a la competitividad de de la Fundación de Estudios de Economía que los modelos de colaboración público- pero la limitación de recursos impone una nuestra economía: las infraestructuras lógicas Aplicada (FEDEA). privada diseñados desde hace décadas han nueva lógica a la hora de identificar las ver- y las “infraestructuras low-cost”. llevado a las compañías aludidas a desplegar daderas necesidades en esta materia también. Las primeras tienen que ver con las ten- En la actualidad, un inmenso know-how en lo que se refiere Esta crisis supondrá un cambio de para- dencias de futuro en toda economía avanzada. es socio y director a la integración de las fases de diseño, cons- digma en la asignación de recursos y en los Más que la materialidad pesante de las infra- de Economía de trucción, financiación y operación de conce- estilos de vida económica de los individuos estructuras físicas convencionales, ineludibles, Analistas Financieros Internacionales. siones que las ha posicionado muy ventajo- y hogares españoles. Al mismo tiempo, este por otra parte, para transportar personas y Ha sido, además, samente en todo el mundo. cambio estructural se acoplará a las tenden- objetos, las infraestructuras lógicas son lige- consultor de varias La economía española, después de haber cias de fondo que, impulsadas por la tecno- ras y facilitan el transporte vertiginoso y diversas entidades propiciado durante su fase de modernización, logía y los nuevos modelos de negocio, vienen masivo de información. Pueden asociarse muy públicas y privadas básicamente entre 1985 y 1998, un consi- adoptando los consumidores prácticamente ventajosamente a las primeras para hacerlas y ha colaborado en derable avance en materia de infraestructu- en todo el mundo. más eficientes, evitar excesos de capacidad numerosas revistas ras, apoyado en los fondos estructurales ¿Qué papel le corresponde a las infraes- y colmar valles de uso de las mismas y, por sí de autobuses, más que la alta velocidad o académicas nacionales comunitarios, se embarcó en una nueva fase tructuras en un escenario de escasez de recur- solas, proporcionan mejores servicios equi- nuevas vías de alta capacidad, estarían per- e internacionales. constructiva mucho más centrada en el inmo- valentes de comunicación, y más rentables, fectamente indicados.Y así en muchos otros biliario gracias a los excepcionalmente bajos que los que prestan muchas infraestructuras ámbitos como la energía, la sanidad, el ciclo tipos de interés que propició la introducción materiales. En infinidad de localizaciones, las del agua, el ocio y la cultura, etcétera. de la moneda única. El apalancamiento finan- Las infraestructuras infraestructuras lógicas (telecomunicaciones) Tan inconcebible Una planificación acertada en este sen- ciero que se hizo posible por esta causa, en ‘low-cost’ son, son la mejor opción a un upgrading costoso es gastar en tido permitiría compatibilizar el manteni- ausencia de restricciones significativas de y de dudosa rentabilidad de las infraestruc- miento de la calidad ajustada de los servicios posiblemente, la infraestructuras crédito, por otra parte, sirvió también para turas físicas prexistentes. que rinden las infraestructuras y la mejora facilitar la expansión exterior de las compa- única opción para el Las infraestructuras low-cost, por su no estrictamente de las bases de la competitividad de nuestra ñías forjadas en la fase precedente, de manera mantenimiento de la parte, son, posiblemente, la única opción para necesarias lo que economía con la fuerte restricción presu- que no todo el impulso financiero se con- calidad y extensión de el mantenimiento de la calidad y extensión no tenemos como puestaria existente, al tiempo que las pers- centró en el mercado doméstico. de muchos servicios prestados por las infra- pectivas del sector de la obra pública podrían muchos servicios en las descuidar las Hoy, la economía española no está, ni estructuras en las actuales condiciones de mantenerse en niveles aceptables viéndose estará en los próximos años, en condiciones actuales condiciones escasez de recursos. Para el transporte, por infraestructuras también muy estimulada su renovación hacia de asignar unos recursos de los que carece a de escasez de recursos ejemplo, los carriles Bus-VAO y las estaciones que necesitamos un mayor contenido tecnológico. n6 n link abertis n julio 2012 julio 2012 n Link abertis n 7
  5. 5. abertis telecom abertis ha adquirido un paquete de 500 torres en cifras de telefonía móvil reportaje 13% a Telefónica en un acuerdo que contempla la ampliación de la partida a un total deDiversificación del negocio de telecomunicaciones aportación de 1.000 torres antes de acabar el año. ingresos al Grupoabertis abre nuevos a lo largo de 2011. 512caminos para sus redes millones de euros generados durante 2011.La diversificación de actividades es, junto a la internacionalización, una de las líneasbásicas que definen la estrategia de abertis en el ámbito de las infraestructuras detelecomunicaciones, una de las tres áreas de actividad del Grupo. 228 millones de euros enTexto y fotos abertis concepto de Ebitda en el ejercicio 2011. Dos años después del apagón analógico, el sector: el lanzamiento de los servicios de Los activos adquiridos están situados en el la división de Telecomunicaciones de telefonía móvil 4G, que se han de apoyar en ámbito rural a lo largo de todo el territorioabertis ya obtiene más de la mitad de sus el despliegue de nuevas redes ultrarrápidas español, y se suman así a los más de 3.300ingresos de actividades diferentes a la difusión para el acceso móvil a internet a velocidades emplazamientos que actualmente tienede la televisión. La entrada en las infraestructu- de 100 MB/s, cuatro veces más rápidas que abertis, dotándolos de una mayor capilari-ras para comunicaciones móviles, los servicios las más modernas redes de telefonía digital dad. Se trata de una característica muy rele-a operadores finales de telecomunicaciones, existentes hasta ahora. vante en el actual marco de despliegue delos satélites de comunicaciones, las redes de las nueves redes de telefonía 4G, derivadoseguridad y emergencia, las smart citites y los Telefonía móvil de la última subasta de espectro radioeléctri-nuevos servicios convergentes audiovisuales El pasado día 2 de abril, abertis anunció el co. “Hemos sido muy selectivos a la hora debroadcast-broadband son algunas de las áreas acuerdo alcanzado con la compañía Telefó- elegir los activos a adquirir –señala Andreade actividad donde abertis ya está presente. nica para la adquisición de un paquete de Luminari, director de Desarrollo de Negocio “La unidad de telecomunicaciones de 500 torres de telefonía móvil por un importe – valorando las necesidades y obligaciones deabertis sigue con el proceso de diversificación inicial de 45 millones de euros. El acuerdo, cobertura que tendrán los operadores para losde actividades distintas a la difusión terrestre que puede ampliarse hasta la compra de un próximos diez años”. La red actual de abertisde televisión, gracias al cual más de un 60% de total de 1.000 torres antes de finalizar el año proporciona una cobertura radioeléctrica quesus ingresos proviene ya de servicios distintos a en curso, supone la entrada de abertis en el llega a casi el 99% de la población española.la TDT”, destacaba hace unas semanas el con- mercado de la gestión de infraestructuras de El acuerdo representa un paso adelante ensejero delegado de abertis, Francisco Reynés, comunicaciones móviles. el proceso de consolidación de abertis comocon motivo del anuncio de la adquisición a Telefónica España será el principal cliente operador de infraestructuras de telecomunica-Telefónica de un importante conjunto de torres de este conjunto de torres durante los próxi- ciones, un modelo de negocio que aunque node telefonía móvil. La entrada en este mercado mos años, aunque está previsto ofrecer la tiene tradición en nuestro país, es una realidadabre nuevas oportunidades de negocio a la infraestructura a otros operadores que pue- en Estados Unidos y en otros mercados, y en elempresa en un momento significativo para dan compartir los servicios de las mismas. que participan empresas especializadas en la gestión de infraestructuras de comunicaciones. “La figura del operador de infraestructuras existe en varias partes del mundo pero su grado de desarrollo depende del grado de maduración del mercado y de la regulación, que son diferen- tes en cada país” señala Oriol Sitjá, director de la entrada del grupo Negocio de la unidad de Telecomunicaciones en el mercado de la de abertis.“En Europa las infraestructuras han telefonía móvil abre tenido hasta ahora un valor estratégico para nuevas oportunidades de los operadores de telecomunicaciones, espe- cialmente los de telefonía móvil, porque cada negocio a la empresa en operador desplegó su propia red y la cobertura un momento significativo del servicio ha sido una de sus principales ven- para el sector tajas competitivas; sin embargo, hoy, cuando julio 2012 n Link abertis n 9
  6. 6. la red actual de abertis telecom proporciona una cobertura radioeléctrica que llega casi al 99% de la población española “La maduración del concepto de compartición tiene mucho camino por delante y el nuevo rol que está asumiendo abertis nos permite adquirir visibilidad ante el sector como un operador especializado en la gestión de infra- estructuras“. Cinco años en el sector de satélites 2 Uno de los campos en los que está presente abertis es el de los satélites de comunicacio- 3 nes, donde en los últimos años se ha convertido en un importante operador, tras situarse como socio de referencia en Hispasat y Eutelsat.“Los satélites son unas infraestructuras de comu- nicaciones singulares porque están situadas a 36.000 kilómetros de altura, pero no dejan de ser elementos de red, muy sofisticados y tecnificados”, recuerda Andrea Luminari. Además de su participación accionarial en Hispasat, abertis es también uno de sus principales usuarios.Y entre los servicios que presta se encuentra la distribución de la TDT. Mediante el satélite, la señal de TDT se distribuye a todos los centros emisores que difunden la televisión terrestre en el territorio español. “Así, el satélite es uno de los medios de distribución de señal que, complementado 1 con la red de radioenlaces de distribución terrestre, proporciona una fiabilidad muy alta—1— los operadores virtuales tienen acuerdos de telecomunicaciones para avanzar en el perfil de También la mayoría de los países de la Unión abertis telecom en y con una eficiencia económica notable, alCentro de Control Oeste uso de la red con los operadores que disponen la empresa como operador de infraestructuras Europea son favorables a la compartición de el sector satélites asegurar que la señal está disponible en todode Tres Cantos en Madrid. de ella, la cobertura ha dejado de representar de comunicaciones. Para Tobías Martínez, “la infraestructuras sobre la base de un uso más el territorio, independientemente de donde—2— El Grupo es socio deabertis telecom presta tal ventaja y es cuando surge la oportunidad necesidad de acometer un nuevo ciclo inversor eficiente de los recursos, elementos de protec- referencia de Eutelsat se ubiquen los centros emisores, y tanto paraservicios para redes para un operador de infraestructuras”.Andrea en una situación de crisis económica obliga ción medioambiental y de la salud, así como e Hispasat, en las que está centros de abertis como de terceros quede seguridad y emergencia Luminari también se refiere a la evolución que a un uso más eficiente de los recursos”. Se mejoras de cobertura, siempre que no vengan pueda difundir la señal”, señala Sergio Tórtola,en diversas comunidades presente desde 2007 yautónomas y para el Estado. se está produciendo en el sector en relación a estima que este nuevo ciclo inversor en redes en detrimento de la competencia. 2008, respectivamente. director de Tecnología en la división de Tele-—3— la gestión de las infraestructuras: “El modelo requerirá de unos recursos económicos del ParaTobías Martínez,“la figura de un ope- comunicaciones, quien añade que “tambiénTorre de Collserola, ubicada Este año ha reforzado está cambiando. Hasta ahora, la red formaba orden de los 270.000 millones de euros en rador de infraestructuras es la mejor solución se encarga de llevar las comunicaciones deen el pico de la Vilana, su presencia en Hispasatpróximo a la montaña del parte del corazón del negocio de los operado- los próximos nueve años en Europa, en un para la compartición por su capacidad para con la compra del 13,23% de 51 embajadas del gobierno español en elTibidabo, en Barcelona. res; ahora, dada la situación económica que entorno económico desfavorable. racionalizar las redes existentes y optimizar Telefónica de Contenidos, lo extranjero (países en vías de desarrollo, o atravesamos y a las fuertes inversiones nece- El regulador europeo del sector Body of el despliegue de las nuevas, resultando ser cual consolida su posición acceso de banda ancha muy limitado), utili- sarias para los nuevos servicios, es cada vez European Regulators for Electronic Commu- el mejor partner tecnológico y financiero como principal accionista zando el satélite como sistema de transporte más una ecuación entre coste y prestación”. nications (BEREC) publicó en junio de 2011 para los operadores de telecomunicaciones”. del sistema español de de datos (VSAT). Es un complemento per- un informe sobre la compartición de infraes- En este marco, la compartición de infra- satélites. fecto para tener sistemas de comunicación El operador de red y la compartición tructuras y espectro en redes móviles en el que estructuras por parte de operadores de tele- abertis telecom es homogéneos en cualquier parte del mundo, de infraestructuras se estimaban ahorros del 15% al 30% en el comunicaciones es un objetivo estratégico, y accionista industrial independientemente de las infraestructuras El director general de abertis telecom tam- caso de compartición de infraestructuras pasi- la adquisición de las torres de comunicaciones en Eutelsat con disponibles en cada país”. bién se refiere a la oportunidad que representa vas, con hasta un 10%-15% adicional para el móviles, un paso muy importante hacia su un 8,35% de su La apuesta hacia Hispasat es decidida. el actual momento que vive el sector de las caso de compartición de servicios gestionados. consecución, como destaca Andrea Luminari: capital social. Hace ahora un año, Carlos Espinós, que había10 n link abertis n julio 2012 julio 2012 n Link abertis n 11
  7. 7. reportaje Integración de activos de OHL abertis avanza hacia el liderazgo mundial en autopistas El Grupo estudia la integración de más de 3.500 kilómetros de autopistas en Brasil y Chile Texto y fotos abertis abertis y OHL firmaron el pasado mes pista Regis Bittencourt, Autopista Litoral Sul, La Calera Los Andes de abril un acuerdo de intenciones para Autopista Planalto Sul yAutopista Fluminense. la integración en abertis de las concesiones Se trata de un portafolio de autopistas de autopistas que OHL gestiona en Brasil y sólido, que incorporaría al Grupo una equili- Valparaíso Limache Chile. La operación –que está pendiente de brada cartera de concesiones, y que mejoraría diversos requisitos y trámites habituales en sustancialmente la vida media del negocio deformado parte del Consejo de Hispasat en nidades autónomas y para el Estado (servicio este tipo de procesos- está sujeta a la apro- autopistas de abertis. Chile Santiagorepresentación de abertis desde julio de el campo más reciente de Socorro Marítimo para la Seguridad de la bación de los Consejos de ambas compañías. En Chile, los activos que se incorporarían de Chile2008, fue nombrado consejero delegado de de diversificación es el Vida Humana en el Mar), servicios para los La transacción se instrumentalizará mediante a abertis son la Autopista Los Andes, que San Antonio Melipillala empresa de satélites. Hasta ese momento, relativo a los servicios operadores finales de telecomunicaciones, una combinación de acciones existentes de conecta la ciudad de Los Andes con la RutaEspinós ocupaba el cargo de subdirector gene- operadores de cable y de accesoWi-Fi, etcéte- abertis y asunción de deuda. 5 Norte de Chile; Autopista del Sol, que une Trazado de las concesiones deral de abertis telecom y director general de la para la configuración ra, así como la gestión de redes de telecomuni- El cierre de la operación supondría el lide- la ciudad de Santiago de Chile con el puerto autopistas gestionadas por OHLDivisión de Infraestructuras Satélites. de ‘smarts cities’ o caciones de otras compañías, como Gas Natu- razgo mundial de abertis en el sector de las de San Antonio; y Autopistas Los Liberta- en Chile (arriba) y Brasil (abajo). La participación de abertis en el sector ciudades inteligentes ral o el reciente contrato adjudicado por parte concesiones de autopistas, con la gestión de dores, que comunica la capital del país con Belo Horizontede satélites se articula también a través de de Correos para el mantenimiento integral de más de 7.500 kilómetros, así como la entrada importantes ciudades en el norte de la Región FrancaEutelsat, el operador de satélites europeo, su red de telecomunicaciones, compuesta en un mercado en crecimiento y con un marco Metropolitana de Santiago y con las provincias Ribeirão Preto São Carlosdonde entró en su capital hace cinco años, la compañía sigue con por 2.974 kilómetros de fibra óptica y 225 concesional estable como el brasileño y la de San Felipe y Los Andes. Ararasen 2007. El pasado mes de febrero, abertis una diversificación emplazamientos distribuidos por todo el terri- consolidación de su liderazgo en Chile. Tras la operación, abertis se convertiría São Paulo Rio de Janeiroculminó un proceso de colocación acelera- torio español, durante un período de tres años. también en el líder en Chile, donde actual- gracias a la cual másda entre inversores cualificados de una El campo más reciente de diversificación Descripción de los activos mente es uno de los mayores operadores de Curitibaparte de sus acciones en Eutelsat. Asimismo, de un 60% de sus ingresos es el relativo a los servicios para la configu- Los activos que se integrarían en abertis son autopistas, con la gestión de las concesionarias B ra s i len junio se llegó a un acuerdo con China Inves- proviene de servicios ración de smart cities o ciudades inteligen- 9 concesiones de autopistas en Brasil, con un Elqui, rutas del pacífico y de Autopista Central. Florianópolistment Corporation (CIC) para la venta de un distintos a la TDT tes, un nuevo concepto en expansión. “Esta total de 3.227 kilómetros, y 3 concesiones7% del capital de la compañía de satélites.Tras línea de actividad, en fase de prospección, en Chile, con un total de 342 kilómetros. Una operación transformadoraestas dos operaciones, abertis se mantiene permite apalancar nuestro posicionamiento En Brasil, los activos están localizados en El presidente de abertis, Salvador Alemany, proceso de internacionalización de abertis,como accionista de Eutelsat con una partici- como proveedor de infraestructuras críti- los Estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de destacó que se trataría de“una operación trans- con la entrada en un mercado como el bra-pación del 8,35%. cas para administraciones públicas”, señala Janeiro, Santa Catarina y Paraná, con cuatro formadora para la compañía, ya que incorpora- sileño, primera economía de América Latina, el director de Marketing, Álex Mestre . “Es concesionarias dependientes del Estado de ría una amplia red de autopistas en mercados con un alto potencial de crecimiento actualGestión de otras redes necesario mejorar la eficiencia en la gestión São Paulo: Autovias, Centrovias, Intervias e estables y maduros como Brasil y Chile, y mul- y futuro. El consejero delegado, FranciscoAunque a abertis se le conoce e identifica de las ciudades y disponemos de las capaci- Vianorte; y cinco concesionarias dependientes tiplicaría las principales magnitudes del Grupo”. Reynes, destacó: “Tal y como explicamos aprincipalmente con los servicios de red para dades para ayudar a las municipalidades en de la red Federal:Autopista Fernão Dias,Auto- Por su parte, el consejero delegado de todos nuestros accionistas en la pasada Juntala difusión de la televisión, lo cierto es que la transformación necesaria para convertirse abertis, Francisco Reynés, afirmó que “el cie- General, la vocación actual de abertis es la dela diversificación de actividades y la presta- en smart. Nuestro papel como facilitador rre de esta operación supondría un hito en la apostar definitivamente por el crecimiento yción de servicios para otros operadores de tecnológico y operador neutral permite a las Los activos que se historia de abertis, que alcanzaría el liderazgo por la internacionalización”. ntelecomunicaciones a través de sus propias ciudades contar con un socio que, de forma integrarían en abertis mundial en el negocio de las de autopistas deinfraestructuras o las de terceros forman parte transversal y a partir de soluciones tecno- son nueve concesiones peaje, tanto por kilómetros gestionados –conde su portfolio de actividades. lógicas innovadoras, le ayude a gestionar más de 7.500 kilómetros de gestión directa- Así, viene prestando servicios para redes Link mejor los distintos servicios generando efi- de autopistas en Brasil como por ingresos y Ebitda–”. La operación Linkde seguridad y emergencia en diversas comu- www.abertistelecom.com ciencias de coste”. n y tres más en Chile significaría la consolidación definitiva del www.abertis.com12 n link abertis n julio 2012 julio 2012 n Link abertis n 13
  8. 8. entrevistaEntrevista con el presidente de sanefAlain Minc«Los franceses se muestran máspredispuestos a aceptar inversionesde España que de otros países»El nuevo presidente de sanef hace balance de los primerosmeses como presidente de la compañía y analiza el rol de lasinfraestructuras en el marco del contexto económico actualTexto y fotos abertis El pasado mes de diciembre, el Consejo Perfil de Administración de sanef eligió por Alain Minc (París, 1949)unanimidad a Alain Minc como presidente, es Ingeniero Civil por l’Écoleen sustitución de Pierre Chassigneux. En la des Mines de París y licenciadoúltima década, el modelo de concesión de por la École Nationalsanef ha permitido al Grupo galo invertir a d’Administration (ENA).largo plazo y contribuir a dinamizar la econo- Ha ocupado, entre otros,mía de las regiones por las que pasan sus los cargos de directorautopistas. En este sentido, sanef comparte financiero del grupocon abertis esta visión estratégica a largo industrial Saint-Gobain,plazo, en plena coherencia con sus inversiones. el de vicepresidente de Compagnie Industriali RiuniteBuen ejemplo de ello, y como modelo de International y el de directorcolaboración público-privada, es la inversión General de Cerus. En 1991de 250 millones de euros que la compañía creó su propia consultora,firmó recientemente con el gobierno francés. AM Conseil. Asimismo, entreUna inversión destinada a mejorar la integra- 1994 y 2008 fue presidente delción de las infraestructuras en el medio Consejo de Seguimiento delambiente y en los servicios que presta a sus diario Le Monde. Actualmenteclientes. Ésta es una de las tesis que defiende es también consejeroel nuevo presidente de sanef, Alain Minc. de Caixabank y de Prisa.n n n¿Qué cree que puede aportar un perfilcomo el suyo al gobierno de una com-pañía como sanef?Toda empresa requiere una nueva perspec-tiva, especialmente para alguien que tieneuna amplia experiencia. He conocido, a lolargo de mi experiencia en el negocio de la14 n LINK abertis n julio 2012 julio 2012 n LINK abertis n 15
  9. 9. Calais Lille Saint-Quentin Amiens Reims Le Havre Estrasburgo Caen París Troyes Alençon Abertis es el primer inversor español y uno de los principales inversores extranjeros en Francia” Langon En el futuro vamos a ver a grandes inversores no europeos invertir en ‘utilities’ en Pau europa” españa e italia han empezado lasMapa de las autopistas reformas necesarias.que gestiona sanef, compañíadel grupo abertis, en Francia. francia, que estaba menos amenazada,consultoría, muchas empresas y situaciones n n n n n n no se escaparádiferentes, y ahora esto, por consiguiente, me Como gran experto y conocedor de la ¿Considera que medidas de colaboración de ellas”lleva fácilmente a un benchmark permanente. materia, ¿cuál es su opinión sobre la público-privada en el ámbito de las infra-n n n situación que está viviendo actualmente estructuras son iniciativas interesantes¿Cuál es su balance tras estos primeros Europa desde la perspectiva de la crisis para la financiación de nuevos proyectos?meses como presidente del Consejo de económica? ¿Cómo está afectando esta Los Estados llevan mucho tiempo sin dispo-Administración del grupo sanef? situación a la economía francesa y a su ner de presupuesto, por lo que la realizaciónDespués de tres meses, empiezo a entender desarrollo? de infraestructuras comportará cada vez másla empresa con todas sus especificidades, al Europa sufrirá varios años. La deuda pública llamar a las puertas del capital privado paraservicio público, próspera y sin embargo obli- (80% del PIB de promedio) es fruto, esen- financiar la inversión y a los clientes para lagada a modernizarse.Ahora veo los ejes sobre cialmente, de tres décadas de cobardía compra de los servicios prestados. En el futurolos que la gestión, con el apoyo de los accio- durante las cuales los Estados han vivido a vamos a ver a grandes inversores no europeosnistas y el mío, puede centrar sus esfuerzos. crédito. El precio de la crisis y la recuperación invertir en utilities en Europa.n n n representa sólo el 20% de este 80%. Todos n n n¿Cuáles son sus objetivos para sanef en deberíamos hacer lo que Alemania, que en ¿Qué le parece que abertis sea el primereste 2012? Y, a largo plazo, ¿cómo ve el 2002 se consideraba el “hombre enfermo de inversor español en Francia?futuro de la compañía? Europa”, ha hecho: ahorros presupuestarios, abertis es el primer inversor español y unoLos objetivos son simples: una mayor pro- aumento de la productividad del trabajo y de los principales inversores extranjeros enductividad, un aumento de la comercializa- del capital, una mejor financiación del estado Francia. Debemos situarlo en primera línea,ción, una mejor optimización de la estructura del bienestar, una mayor flexibilidad del mer- a la vista del público. Los franceses se mues-de la deuda y por supuesto perspectivas de cado laboral. tran más predispuestos a aceptar las inver-desarrollo. Una empresa, a fortiori próspera, España e Italia han empezado las refor- siones provenientes de España que de otrosdebe tener proyectos de crecimiento para mas necesarias. Francia, que estaba menos países: un mayor sentido de complicidad,evitar que su energía se debilite. amenazada, no se escapará de ellas. menos miedo. n16 n LINK abertis n julio 2012 julio 2012 n LINK abertis n 17
  10. 10. del plan de vuelo. Ahora en metropistas, si hubiera que resumir en estoy en la cabina del piloto, evaluando las equipo una sola las claves del cambiantes condiciones meteorológicas y tomando las acciones para corregir las varia- éxito, gonzalo alcalde bles de vuelo, para llegar al destino deseado se quedaría con “crear a la hora programada”, comenta el director un nuevo proyecto con de Operaciones. la implicación de todos” Entre Puerto Rico y España Una diferencia fundamental obvia de su tra- bajo en metropistas es el entorno interna- tor financiero– y Luis Palazzi. Todos ellos, cional, tanto a nivel de accionistas como de coordinados por Juan Rodríguez de la Rubia consultores y proveedores, que no afecta a y bajo la supervisión de David Díaz, director las funciones pero sí marca una diferencia, general de Autopistas América. no sólo en el idioma sino también en la forma de enfocar los temas y el trabajo diario. Las claves del éxito Aun así, Gonzalo Alcalde define como Constituyen un equipo joven, con grandes “enriquecedor” el proyecto en Puerto Rico, retos. Al inicio del proyecto, recuerda Xavier tanto a nivel profesional como personal. En Trafí, “éramos un grupo bien avenido, que el plano profesional, ha supuesto un reto trabajó con buena sintonía y disciplina considerable, teniendo en cuenta que partía cuando tocaba: convivimos dos meses y de cero con las operaciones de una compañía medio como amigos, compartiendo trabajo totalmente nueva a nivel organizativo y con y momentos de ocio, sin olvidarnos de man- la necesidad de tomar decisiones rápidas a tener la jerarquía del equipo en el desarrollo corto plazo que no comprometieran los resul- —1— de las tareas”. Patricia García destaca que la tados a largo. “Ha sido necesaria una visión De izq. a dcha.: Gonzalo Alcalde, Luis Palazzi, “suma de conocimientos y experiencias com- muy práctica que garantizase la puesta en Patricia García, Rodolfo Tagle, plementarias han sido la base para que el marcha del negocio, pero con un componente Xavier Trafí, Juan Rodríguez proyecto sea un éxito”. Precisamente, esa muy importante de relación con la Adminis- de la Rubia y Xavier Serra. —2— buena relación ha dejado huella en el equipo tración concedente”. Por otro lado, la conti- De izq. a dcha.: Stefan Sater de metropistas. nua necesidad de toma de decisiones, reso- y José Luis Rodríguez. 1 Si hubiera que resumir en una sola las 2metropistas claves del éxito, Gonzalo Alcalde se quedaría con “crear un nuevo proyecto con la impli-Un equipo joven con un cación de todos”. Sobre todo, añade Juan Rodríguez de la Rubia, gracias a que “todos tenían autonomía y capacidad de decisión. El objetivo era tomar decisiones rápidasgran reto por delante –just in time–, eficientes y correctas”. Sólo así era posible desarrollar un proyecto desde cero, explica Rodolfo Tagle: “Con un equipo que desborda calidad profesional y humanaUn reducido equipo de colaboradores de abertis explica cómo ha vivido la puesta en se puede pasar del escepticismo al éxito enmarcha y evolución de metropistas, que desde el pasado mes de septiembre asume la tiempo récord”.gestión de dos autopistas en Puerto Rico, la PR-22 y la PR-5, por un período de 40 años Evolución de la compañíaTexto y fotos abertis En la fase de desarrollo, cuando se evaluó una posible inversión y se elaboró un plan de El pasado mes de septiembre, un lo normal es que una iniciativa de esta enver- negocio, “hicimos una cantidad de suposi- equipo de personas de diferentes gadura requiera un mínimo de cuatro”. Afor- ciones y evaluamos posibles escenarios futu- áreas, nacionalidades y disciplinas profesio- tunadamente, celebra Luis Palazzi –director ros, para intentar modelar el comportamiento nales de abertis cruzó el charco para llevar de Operaciones de metropistas–, “en ese de la compañía”, explica Luis Palazzi. Sin a cabo un nuevo proyecto en Puerto Rico: la corto período de tiempo logramos conformar embargo, al iniciar operaciones, la compañía gestión de las autopistas PR-22 y PR-5 a tra- un excelente equipo de trabajo”. Xavier Serra, pasó de un régimen “estacionario” a otro vés de metropistas, el consorcio liderado Xavier Trafí, José Luis Rodríguez y Patricia “dinámico”. Fue necesario ejecutar acciones por abertis y el fondo de inversión Goldman García y Juan Rodríguez de la Rubia se des- oportunamente “para mantener a la com- Sachs. Ha sido “un reto difícil, de riesgo”, plazaron expresamente desde Barcelona y pañía en el curso deseado”. Utilizando como admite Juan Rodríguez de la Rubia, líder del Rodolfo Tagle, desde Chile. En Puerto Rico les analogía el vuelo de un avión comercial,“mis proyecto. Especialmente, añade, porque “se esperaban Gonzalo Alcalde –consejero dele- funciones anteriores se centraban en la iden- hizo en dos meses y medio de trabajo, cuando gado de metropistas–, Stefan Sater –direc- tificación de nuevas rutas y en la preparación18 n link abertis n julio 2012 julio 2012 n link abertis n 19

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