ENTREVISTA                                                 Michel de Rosen,                                      director ...
EDITORIAL                                 Es éste un concepto que ya hace            operadores como               hoy son...
Nº03    SUMARIO      08      MEDIO AMBIENTE                                                         22                    ...
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OPINIÓN    POR    EUGENIA    BIETO                           Las escuelas de negocio se preparan para adelantarse     Dire...
petitividad Mundial destaca algunos aspec-                                       Por esa razón, además de la excelenciatos...
REPORTAJEMedio ambienteAnte el cambio climático, ¿qué medidas se proponen para hacer frente al impactoambiental que supone...
La estrategia del grupo abertis                                                                                           ...
Medidas para preservar la biodiversidad     En lo que a autopistas          En resumen, una superficie     e infraestructur...
Pere Torres                                                                                                     Biólogo y ...
Las actuaciones                                                                                                        del...
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REPORTAJE                                                                                   1abertisSalvador Alemany, gala...
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  1. 1. ENTREVISTA Michel de Rosen, director general de Eutelsat P. 18 sanef inaugura la variante de Reims P. 36 Resultados del tercer trimestre del grupo abertis P. 76DICIEMBRE 2010 Nº03 - SEGUNDA ÉPOCAInfraestructuras
  2. 2. EDITORIAL Es éste un concepto que ya hace operadores como hoy son, y lo serán tiempo que hemos hecho nuestro por en los próximos años, claramente más gran-LAS OPORTUNIDADES su potencial para describir y resumir la capa- des en número y, en algunos casos, en dimen-PARA OPERADORES cidad y la actitud positivas que nos llevan a sión, de lo que lo han sido en esta primeraCOMO ABERTIS SON superar las circunstancias y los factores nega- década del siglo XXI. tivos que nos pueden afectar. La capacidad Esta afirmación, sin prejuzgar su resul-HOY, Y LO SERÁN EN que tenemos para seguir proyectándonos tado final, podemos concretarla en el anuncioLOS PRÓXIMOS AÑOS, hacia el futuro. del Gobierno español en relación a los planesCLARAMENTE Cuando miro este 2010, ya a punto de de concesión de la gestión de grandes aero-MÁS GRANDES acabar, y pienso en lo que hemos hecho y en puertos como Barajas o El Prat; la decididaEN NÚMERO Y EN el camino y las oportunidades que tenemos implantación en la red viaria francesa de laDIMENSIÓN DE LO por delante, veo un proyecto empresarial resi- Ecotaxa (de acuerdo con las previsiones de la liente. Que con una coyuntura compleja e directiva Euroviñeta); las iniciativas en marchaQUE LO HAN SIDO incierta –histórica por su relevancia–, , en distintos Estados de la Unión en Esta-EN ESTA PRIMERA sobre la base de la diversidad de sus negocios dos Unidos; o la apuesta por nuevos mercadosDÉCADA DE SIGLO y territorios, haya conseguido crecimientos –como Chile, que ya es una realidad, o Brasil, sostenidos en sus ingresos, márgenes y resul- China e India– que pueden vivir la eclosión y tado final, y que lo haya hecho desde la re- maduración de los modelos público-privados currencia de los flujos generados por la acti- en esta segunda década del siglo. vidad de los activos que gestionamos, es un Éste es el mundo de . Marcado indicador de este proyecto resiliente. por la globalidad de los mercados en los que Un proyecto sólido y bien fundamentado. actuamos y atento a los condicionantes de Que confía en sus argumentos. En la fuerza la geopolítica, como apunta la directora gene- de sus equipos para trabajar conjuntamente ral de la escuela de negocios ESADE en su con sus accionistas, con las Administraciones, artículo. Consciente de la necesaria interre- con sus clientes. Construyendo e identificando lación sostenible entre las infraestructuras y oportunidades que acaben dando recorrido su entorno físico, como nos recuerda el y futuro al negocio, y aportando soluciones ambientólogo y miembro del Consejo Cien- creativas y posibilistas, desde la perspectiva tífico de la , Pere Torres.Y de la viabilidad financiera, y de la eficacia y la aplicando criterios de análisis coste-beneficio eficiencia para la ejecución y gestión de pro- que ayuden a construir modelos de decisiónSALVADOR yectos necesarios para el desarrollo de una objetivos sobre qué infraestructuras es nece-ALEMANY economía global y competitiva que demanda, sario priorizar y cuáles aportan un retornoPRESIDENTE DE ABERTIS hoy más que nunca, infraestructuras para la más importante en términos económicos conectividad –física y virtual– de los territo- para sus inversores –sean públicos o priva- rios. El resultado de este modelo es el Grupo dos– y en términos de productividad y de que conocemos y que se ha mostrado eficaz utilidad social para el conjunto del país, tal en la capacidad de convocar el interés de como también nos recuerda la entrevista con nuevos socios que, como es el caso de CVC José Luis Feito, presidente de la Asociación de desde este pasado mes de agosto, han querido Autopistas Europeas. unirse y participar en el futuro del proyecto Nuestro Grupo tiene las capacidades . Un proyecto que, por su parte, tam- –portafolio de negocios y de mercados, equi- bién se enriquece con la experiencia, la visión po directivo, las personas, los accionistas, y conocimiento de los mercados globales que la posición financiera, la dimensión y el fo- incorporan nuestros nuevos socios. El Grupo, co– para consolidarse como una de las com- por tanto, suma y crece. pañías mundiales de referencia. Ésta es la Una idea con la que nos tendríamos que apuesta que compartimos todos los que par- quedar es la de que las oportunidades para ticipamos en este proyecto. DICIEMBRE 2010 LINK abertis 3
  3. 3. Nº03 SUMARIO 08 MEDIO AMBIENTE 22 ENTREVISTA 36 REPORTAJE 52 obtiene esta calificación de la fundación EFQM link abertis 54 “Hay que apostar por los La variante sur de Reims, proyectos que contribuyan finalizada con seis meses , galardonado por más al crecimiento del país” de antelación su compromiso con el 06 patrimonio arqueológico OPINIÓN 26 REPORTAJE 42 NOTICIAS Las autopistas de 55 , preparadas para el frío 42 56 Directivos para La impulsa junto inaugura la A-65 entre una sociedad global participa en el Manual de al RACC el Anuario de la Langon y Pau, en Francia 14 Evaluación Económica Movilidad 2009 de Proyectos de Transporte 57 44 Francisco Reynés, nuevo REPORTAJE Estancia del presidente de 28 EQUIPO pone en marcha un sistema de información interactivo consejero del Consejo de Administración de 57 , Salvador Alemany, 46 Josep Lluís Giménez Sevilla en el país andino Nueva Dirección en La AP-7 estrena 174 sustituye a José María Morera 18 la Unidad de Negocio de plazas específicas para como director general de España transportistas ENTREVISTA “Nuestro reto no es ser la 32VIAJE 48 e Indra desarrollan ciudades 58 Gefco se instala en Arasur 59 compañía más grande, sino inteligentes en Lleida y en Isabel II inaugura la mejor de nuestro sector” Ciudad de reyes y champán Sant Cugat del Vallès la nueva terminal4 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  4. 4. 18 36 32 14 22 58 es una publicación de Abertis Infraestructuras, SA Av. del Parc Logístic, 12-20. 08040 Barcelona. Investor’s link Tel.: 93 230 50 00. Fax: 93 230 50 02. EDITA Y REALIZA: Dirección Corporativa de Estudios y Comunicación de . CONSEJO EDITORIAL: Salvador Alemany, Francisco José Aljaro, Toni Brunet, Joan A. Margenat, Josep M. Vila, Francisco Reynés 76 Joan Rafel y Sergi Loughney. IMAGEN CORPORATIVA Y PRODUCCIÓN: Erik Ribé y Bernat Ruiz. COORDINACIÓN DE CONTENIDOS: RESULTADOS Alícia Cobeña. REDACCIÓN: Elena Barrera, Alícia Cobeña, Gemma Gazulla, Análisis de los activos Marc Gómez, Leticia Gonzálvez y Bernat Ruiz. COLABORACIÓN: Christine Allard, Pilar Barbero, del Grupo Carolina Bergantiños, Bob Bullock, Julio Cerezo, 82 Joan Fontanals, Marta Giner, Sagrario Huelin, Anna 60 70 Morera, Astrid Noury, Vanessa O’Connor, Enric instala 12 puntos Galardonado un estudio Pérez, Mercedes Pérez-Cruz, Roser Prenafeta, Astrid Recoque, Marc Ribó, Albert Rossell, Beatriz Sanz, de recarga en Barcelona sobre tráfico urbano CONSEJO DE , , , 71 ADMINISTRACIÓN , , 64 y . celebra el II Día REALIZACIÓN: Ediciones Reunidas, SA (Grupo Zeta). del Voluntariado Javier de Jaime, Revistas Corporativas Barcelona. BRANDING José Antonio Torre de Silva Consell de Cent, 425. 08009 Barcelona. 66 Tel.: 93 265 53 53. , en la y Santiago Ramírez Gerente: Òscar Voltas. Coordinadora editorial: Nueva revista digital 82 Nuria González. Redactores jefe: Toni Sarrià y recuperación del castillo de 72 Olga Tarín. Maquetación: Cristina Vilaplana. la villa de L’Albi como museo Edición: Ares Rubio. Depósito legal: B-16430-2010. 68 DIVIDENDO A CUENTA teléfono de atención al accionista: BREVES 902 30 10 15. La no se hace responsable de la opinión presenta un estudio sobre El dividendo se hizo efectivo de sus colaboradores en los trabajos publicados,conducción y medio ambiente el 21 de octubre ni se identifica necesariamente con su opinión. DICIEMBRE 2010 LINK abertis 5
  5. 5. OPINIÓN POR EUGENIA BIETO Las escuelas de negocio se preparan para adelantarse Directora general al futuro del ‘management’ ofreciendo la mejor formación de ESADE desde septiembre de 2010. y el desarrollo de un pensamiento crítico Doctora por la Universitat Ramon Puede que muchos de los lectores sociales. Así lo reconoce el Foro Económico Llull, ESADE- desconozcan que la primera escuela Mundial (World Economic Forum) que, año Universitat Ramon de negocios del mundo sólo puede acreditar tras año, publica su Informe de Competi- Llull. Licenciada en Ciencias poco menos que 130 años de historia. Fue tividad Mundial en el que, siguiendo un com- Empresariales y en 1881, en la Universidad de Pennsylvania, plejo modelo econométrico, clasifica las máster en Dirección donde se fundó Wharton como primera economías mundiales utilizando 111 va- de Empresas, ESADE. business school en el mundo, con la inten- riables agrupadas en 12 dimensiones. Pues Licenciada en ción de profesionalizar la función del direc- bien, 11 de estas variables hacen referencia Administración tivo. Ante el peso de siglos de historia de a la calidad de la educación superior. y Dirección reputadas universidades de prestigio mun- de Empresas, dial, podemos concluir, pues, que la discipli- Deberes pendientes ESADE-Universitat na del management y la formación de direc- En el ranking general, España ha retrocedido Politècnica de tivos es todavía muy reciente. este año 9 posiciones y se ha situado en el Catalunya. Sin embargo, los efectos de la globali- puesto 42 del mundo. El Informe de Com- Ha sido directora del zación en la función directiva, la compleji- Centro de Iniciativa dad de la crisis económica o la importan- Empresarial de cia creciente de la responsabilidad social ESADE, subdirectora en las empresas han situado la forma- del CIDEM para las ción directiva como un factor clave de la Políticas de Equilibrio estrategia de cualquier gran compañía Territorial y ha ejercido diversos con vocación global. cargos en el IMPIVA para el fomento de la Pilares esenciales creación de empresas. Los líderes de grandes organizaciones que acuden a las escuelas de negocios saben Autora, entre otros, que las capacidades técnicas requeridas en de Algunos datos sobre la innovación el pasado no son ya condición suficiente. Lo en España. En relevante ahora, por poner algunos ejem- Guía práctica de plos, es tener conocimientos de geopolítica la innovación para comprender sus efectos sobre la eco- para pymes nomía, dominar el pensamiento estratégi- (pág. 15-27, 2005). co en la complejidad de una gran organiza- ción o adquirir competencias emocionales Link para managers que deben ejercer posicio- ESADE nes de liderazgo. Y, además, cobra vital im- www.esade.es portancia la formación en valores y un sóli- do desarrollo personal. Estaremos de acuerdo, pues, que en la era del conocimiento, la excelencia en la formación al más alto nivel y la investiga- ción puntera deben ser pilar esencial de cualquier economía que pretenda crear nuevo conocimiento, anticipar futuros y tejer enlaces internacionales de primer orden. Tener un buen sistema de formación al más alto nivel debería ser una prioridad en la agenda de gobernantes y de los agentes6 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  6. 6. petitividad Mundial destaca algunos aspec- Por esa razón, además de la excelenciatos en los que España tiene deberes pen- ADEMÁS DE LA EXCELENCIA en la formación, debemos crear conoci-dientes como la calidad del sistema educa- miento aplicado a la función directiva. Lo EN LA FORMACIÓN,tivo superior, la formación en matemáticas necesita nuestro país. Para ello, la actividady ciencias o la colaboración universidad- DEBEMOS CREAR investigadora debe abrirse a nuevos diseñosempresa en investigación y desarrollo. Estos CONOCIMIENTO APLICADO organizativos que interrelacionen expertosdatos no hacen más que justificar la impor- A LA FUNCIÓN DIRECTIVA. interesados en un determinado problematancia de replantear nuestro paradigma científico e incluyan universidades, centros LO NECESITA NUESTRO PAÍSproductivo; una responsabilidad de la socie- de investigación, empresas y colectivos ciu-dad en general, pero muy en concreto de los dadanos. El objetivo final no puede ser otroprincipales centros de formación de nuestro que, de forma colaborativa, transversal ypaís, la comunidad investigadora y las empre- DESCONOZCO EL FUTURO global, generar nuevos procesos de innova-sas orientadas a la innovación. DEL ‘MANAGEMENT’ DE ción que se puedan aplicar en empresas y AQUÍ A CIEN AÑOS, PERO organizaciones.Nuevos procesos de investigación PUEDO CERTIFICAR QUE YA Estoy firmemente convencida de queLa universidad, en general, debe desarrollar la innovación necesita un caldo de cultivotres funciones fundamentales: la formación, NO ES POSIBLE ADQUIRIRLO para prosperar y cuyos ingredientes esen-la investigación y el servicio a la sociedad. TODO EN LAS CUATRO ciales surgen al integrar lo que se ha definidoComo escuela de negocios tenemos claro PAREDES DE UN AULA como los tres lados del triángulo del cono-que todos los participantes de nuestros pro- cimiento: la universidad, la investigación ygramas han de adquirir la mejor formación la innovación en el ámbito empresarial. Peroen las diferentes disciplinas, pero al mismo la realidad nos ha demostrado que dichotiempo han de desarrollar un pensamiento triángulo sigue fragmentado. Europa tienecrítico; han de ser capaces de analizar una un gran potencial para inventar y crear nue-realidad compleja, estar abiertos a un mundo vos conocimientos, pero, a la vez, demuestraglobal y diverso y desarrollarse como ciuda- grandes deficiencias a la hora de explotarlosdanos socialmente responsables. en el mercado y transformarlos en activos. El futuro del ‘management’ Las escuelas de negocios podemos contribuir a afianzar este triángulo fragmentado. Ante los efectos de la globalización y la comple- jidad de la crisis económica, debemos ser capaces de ofrecer a los directivos nuevos e innovadores modelos de gestión. De mane- ra que su formación les resulte rentable en términos de saber avanzarse y entender mejor el nuevo modelo económico que está surgiendo, dominar la gestión de la diversidad como gran activo de futuro en grandes organizaciones y conocer las cla- ves de retos de alcance global como el défi- cit energético, la desigualdad social o el impacto medioambiental. Desconozco el futuro del management de aquí a cien años, pero puedo certificar que ya no es posible adquirirlo todo en las cuatro paredes de un aula. Las nuevas tec- nologías, la importancia de construir sólidas redes de networking entre directivos y la velocidad de crucero que ha adquirido la sociedad en la que vivimos requieren de nuevas y continuas apuestas innovadoras. ESADE apostará por ello. Link World Economic Forum www.weforum.org DICIEMBRE 2010 LINK abertis 7
  7. 7. REPORTAJEMedio ambienteAnte el cambio climático, ¿qué medidas se proponen para hacer frente al impactoambiental que suponen las infraestructuras?¿Qué papel está jugando en esteproceso? Un recorrido a través del debate sobre las infraestructuras sostenibles de la manodel biólogo y ambientólogo Pere Torres, que aporta su visión a éstas y otras cuestionesTEXTO Y FOTOS abertis Las políticas de infraestructuras suelen ras sobre el medio. Las sociedades requerían en algunos o en muchos aspectos, según el asociarse a menudo con un impacto un progreso rápido y se construyeron equipa- caso, de las que conocemos hoy en día.negativo sobre el medio ambiente. El bienes- mientos con el ánimo de dar respuesta a unastar y la prosperidad humanos han estado necesidades sociales de prosperidad, de calidad Las infraestructurassiempre ligados a la capacidad de desarrollar de vida y de facilidad de comunicación. como motor de solucionesy utilizar infraestructuras, pero ¿cómo pueden La historia ha demostrado que no hay Si se cree en la sostenibilidad para hacer posi-éstas contribuir al desarrollo de un entorno civilizaciones sin infraestructuras y, en conse- ble el desarrollo de la humanidad, habrá quesostenible que hoy en día debe tener en cuenta cuencia, tampoco puede haber una civilización aceptar la existencia de herramientas huma-aspectos como el cambio climático? sostenible sin ellas. Esta civilización sostenible nas que la hagan posible, entre ellas las infra- Durante la segunda mitad del siglo XX necesitará de infraestructuras con una con- estructuras. Éstas deben estar orientadas noempezó a fraguarse una conciencia de los cepción, una funcionalidad, un proceso de sólo a no provocar efectos negativos sobreimpactos que podían tener las infraestructu- construcción y de gestión que serán diferentes el medio ambiente, sino a resolver los que ya8 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  8. 8. La estrategia del grupo abertis incluye actuaciones orientadas a minimizar el impacto de las infraestructuras sobre la biodiversidad y potenciar la conservación de espacios naturales.existen. En este sentido, el papel de las empre- Distintas soluciones, rendimientos a largo plazo. La solución, segúnsas –en la medida que también van siendo un mismo objetivo Pere Torres,“es buscar la colaboración público-conscientes de su responsabilidad ante la En la lucha contra los problemas ambientales, privada. Es decir, que las empresas privadassociedad– es clave para considerar los inte- uno de los enemigos a combatir es el factor asuman esta inversión concentrada en pocosreses comunes generales y aportar su cono- tiempo. Paliar los efectos negativos que se años a cambio de ir recuperando los ingresoscimiento, su visión y su experiencia en mate- acumulan a medida que pasa el tiempo suele en plazos más dilatados en el tiempo”.ria de infraestructuras, ya sea a escala local requerir de inversiones fuertes al principio para La colaboración público-privada se sueleo a nivel estatal. poder mitigarlos y tener rendimientos en el entender en este sentido: las empresas priva- ¿Cómo hacer que la infraestructura, futuro. Según Pere Torres,“las soluciones alter- das asumen inversiones que serían propias deen términos de sostenibilidad, pueda ser nativas, a la larga, acaban redundando en la administración pública. Sin embargo, Pereparte de la solución y no del problema? Uno beneficios en cuanto a gestión, mantenimiento Torres opina que también se puede dar unade los factores a tener en cuenta a la hora y ahorro de posibles efectos secundarios”. Un colaboración público-privada en sentidode planificar la construcción de infraestruc- edificio con criterios de eficiencia energética inverso. Es decir, “que las administracionesturas son las condiciones climáticas actua- será más caro de construir, pero costará mucho públicas ayuden a las empresas a expandirseles, que no necesariamente coincidirán con menos de mantener. Ello obliga a buscar recur- a través de sus políticas”, bien sean políticaslas del futuro. sos económicos para concentrarlos en un breve de marca, de educación o de inversión en En opinión de Pere Torres, vicepresidente espacio de tiempo y obtener los beneficios y investigación y desarrollo. “Hay que hacerlasdel Col·legi d’Ambientòlegs de Catalunya, de una manera coordinada, colaborativa con“estamos diseñando infraestructuras con los sectores productivos, para que no tengamosunos parámetros que pueden quedar obso- un sector productivo muy intenso en unosletos por el cambio climático. El impacto de LAS SOLUCIONES determinados ámbitos y en cambio unas polí-los diferentes efectos del cambio climático ALTERNATIVAS, A LA LARGA, ticas de investigación o educación enfocadasafectará a las infraestructuras actuales”. Y ACABAN REDUNDANDO EN hacia sectores que no tienen consolidación niavanza que “será necesario hacer reflexiones, BENEFICIOS EN CUANTO A expectativa en el propio país”.que en algunos lugares ya se están haciendo, Se podría añadir en este punto un tercercon los escenarios más probables para ir GESTIÓN, MANTENIMIENTO ámbito de colaboración: el de la interlocuciónadaptándose y previendo la capacidad de Y AHORRO DE POSIBLES en el diseño del futuro. Muchas empresas,respuesta ante estas nuevas condiciones”. EFECTOS SECUNDARIOS entre ellas , cuentan con expertos que DICIEMBRE 2010 LINK abertis 9
  9. 9. Medidas para preservar la biodiversidad En lo que a autopistas En resumen, una superficie e infraestructuras de repoblada con 2 millones telecomunicaciones se de especímenes, 1.500 refiere, cabe destacar que hectáreas de área tratada son las principales líneas y 500 hectáreas de de negocio de abertis zona boscosa. que desarrollan parte de Prueba de todos su actividad en lugares estos esfuerzos son las próximos a espacios autopistas C-32 y AP-7. naturales protegidos. La primera cuenta más de Por este motivo, estas 400.000 árboles, arbustos unidades llevan a cabo las y plantas en un recorrido medidas necesarias para de tan sólo 36 kilómetros plantados, en parte, con la ayuda de campañas escolares. Por otro lado, la AP-7 no sólo posee un área de servicio en el Montseny, antesala de su parque natural, con 4 hectáreas de bosque y zona para pícnic, sino que en su día recibió el Premio de Medio Ambiente otorgado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña como obra emblemática y respetuosa con el entorno, modelo para otras autopistas. Las depuradoras de las reducir los impactos que áreas de servicio las actividades puedan de la AP-2 (Zaragoza- generar sobre la Mediterráneo) y las biodiversidad. abertis del Montseny y La Jonquera autopistas se rige por en la AP-7 permiten sacar una política que tiene en partido de los recursos cuenta el impacto de sus hídricos para el riego de trazados y le ha llevado sus zonas ajardinadas. a ir más allá del proyecto También se han implantado de construcción impuesto soluciones técnicas en por la Administración, el aprovechamiento de ya sometido a estudios la energía solar para los medioambientales, postes SOS, las cámaras de y a realizar acciones televisión y las estaciones adicionales para la meteorológicas dispuestas integración de sus a lo largo de la red. vías en el territorio. Las actuaciones se En esta misma línea de pueden clasificar en: actuaciones, sanef, filial de abertis en Francia, Soluciones técnicas: anunció este año la viaductos, túneles, túneles inversión de 250 millones artificiales, caminos bajo de euros destinados a la autopista y pasos mejorar la integración para la fauna, pantallas de sus infraestructuras en de vuelo, etcétera. el medio ambiente (Paquet Reforestación y tratamiento Vert) a cambio de alargar del entorno: márgenes, un año las dos concesiones desmontes y taludes. de sanef (sapn y sanef).10 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  10. 10. Pere Torres Biólogo y ambientólogo, es vicepresidente del Col·legi d’Ambientòlegs de Catalunya. También es consejero técnico del Institut Cerdà, y miembro del Consejo Científico de la fundación abertis. Ha desarrollado la mayor parte de su carrera profesional en la Generalitat de Catalunya, ejerciendo funciones de secretario del Consejo Interuniversitario de Catalunya, director general de Planificación Ambiental y secretario general de Planificación Territorial. Ha sido director adjunto del Instituto Internacional de Gobernabilidad.tienen una visión de la viabilidad de determi- Además, ha colaboradonadas orientaciones que debería ser más LAS POLÍTICAS DE frecuentemente conaprovechada a la hora de diseñar planes, pro- universidades catalanas INFRAESTRUCTURAS para la formacióngramas y estrategias en infraestructuras. DEBERÍAN DAR de posgrado, siempre en temas relacionadosResponder a las necesidades RESPUESTA A MODELOS con la sostenibilidadde la sociedad DE DECISIÓN QUE PERMITAN y el territorio. Asimismo,Otra consideración a tener en cuenta en los ha participado en comités PROYECTAR OTRASimpactos negativos asociados a las infraes- organizadores de variostructuras es el mal diseño de algunas de ellas. NUEVAS QUE EVITEN congresos y seminariosItinerarios, trazados o dimensiones que quizá EFECTOS NEGATIVOS y, en 2003, dirigió elno están justificados, alteran negativamente V Foro de la Seguridadel paisaje, contaminan el ecosistema o no son una respuesta complicada porque el problema de Cataluña.sensibles a determinados valores culturales. es complejo:“Vemos el efecto, pero las causas También ha sidoLas políticas infraestructurales deberían dar son diversas y no se pueden tratar como si miembro de patronatos,respuesta a modelos de decisión que permitan fueran una sola. Desde hace unos años, el tér- consejos rectoresdefinir y proyectar nuevas infraestructuras que mino que empieza a introducirse aquí es el de o consejos deeviten y contrarresten todos estos handicaps, gobernanza: consiste en diseñar un proceso administración deque apliquen soluciones válidas. No es empresa que no debe ser necesariamente lento, para- diversas organizaciones,fácil, teniendo en cuenta que en los últimos lizador o complicado hasta el aburrimiento, entre las que destacan:años se ha extendido la cultura del no. pero sí un proceso con unas reglas de juego Junta de Residus de la Generalitat, Agència Según Pere Torres, “la sociedad debería en el diseño y en la toma de decisiones sobre Catalana de l’Aigua,estar dispuesta a pagar más cara una infraes- las infraestructuras en el que muchos más Institut Cartogràfic detructura para que haga un itinerario menos sectores, también las empresas, se sientan más Catalunya, Institut Catalàrecto, para que esté en parte enterrada y para reflejados, más partícipes”. del Sol y Centre perque adquiera todo un conjunto de elementos a l’Empresa i el Mediadicionales que minimicen el impacto sobre La contribución de abertis Ambient.los valores que quieren preservar las personas En su compromiso de preservación del medioque viven en los lugares por donde debe pasar”. ambiente, la estrategia del grupoEn definitiva, se trataría de diseñar infraestruc- incluye actuaciones orientadas a minimizarturas que mitiguen aquellos efectos que moti- el impacto de las infraestructuras sobre lavan una determinada oposición en la sociedad biodiversidad y potenciar la conservación dey compensen sus necesidades. Muchos pro- los espacios naturales. Prueba de ello es lablemas derivados de las infraestructuras tienen distinción Gold Class del Anuario de Sosteni- DICIEMBRE 2010 LINK abertis 11
  11. 11. Las actuaciones del grupo abertis en las autopistas van encaminadas a la mejora de la integración paisajística de la autopista.bilidad 2010, realizado por las consultoras dose en las especificidades de cada uno. DePricewaterhouseCoopers y Sustainable Asset igual modo, se identificaron indicadoresManagement (SAM), que ha recibido ambientales clave de seguimiento y se analizópor su comportamiento en materia de soste- el impacto del nuevo marco regulatorio Carbonnibilidad y responsabilidad corporativa. Este Reduction Commitment sobre los aeropuer-estudio tiene como objetivo identificar aque- tos presentes en el Reino Unido. En este forollas empresas que destacan por su capacidad participaron directamente los aeropuertos depara gestionar la sostenibilidad. Incluye el , así como representantes de los departa-análisis de 58 sectores industriales y de 1.200 mentos técnicos que implantan medidascompañías de las 2.500 corporaciones que ambientales, del departamento legal y de laintegran el Dow Jones Global Total Stock Mar- unidad de responsabilidad social de .kets Index. Durante el año 2010, se ha seguido tra- bajando en este foro, de forma que se puedenMinimizar el impacto compartir buenas prácticas ambientales, cen-de las infraestructuras tralizar riesgos y desarrollar un sistema deEl Protocolo de Kioto de 1997 fue un primer gestión ambiental que permita minimizar apaso tímido para demostrar que se podía largo plazo los impactos derivados de la acti-avanzar en la lucha contra el cambio climático, vidad de los aeropuertos sobre el entorno enesencialmente a partir de los acuerdos de el que operan.reducción de las emisiones de dióxido de car-bono y otros gases que provocan el calenta- El proyecto OASISmiento del planeta. La estrategia de mitigación Por otro lado, participadel cambio climático ha sido el eje principal también desde hace algún tiempo en el pro-de respuesta del grupo a este reto. yecto OASIS (Operación de Autopistas Segu- Desde , y con el objeti- ras, Inteligentes y Sostenibles). Se trata de unvo de analizar y minimizar los riesgos derivados proyecto de ámbito nacional, en el que parti-del impacto ambiental de sus aeropuer- cipan diversas organizaciones empresarialestos, durante el año 2009 se puso en marcha y académicas, cuyo objetivo es definir losel Foro Ambiental, un espacio de participación estándares de las autopistas del futuro. Losinterna para los aeropuertos del Grupo. principales paquetes de trabajo son seguridad,Mediante dos reuniones presenciales celebra- movilidad, optimización energética y medio-das en Barcelona y un trabajo continuo vía ambiente. En este último, los trabajos estánelectrónica se elaboró un manual de gestión encaminados en tres líneas básicas: la mejoraambiental según la norma ISO 14001 común de la integración paisajística de la autopista,para que los aeropuertos lo desarrollen basán- el conocimiento de las relaciones con el entorno y la gestión de la dinámica de la vege- tación en el ecosistema de la carretera.LO QUE NECESITAN LAS Sostenibilidad y gestiónEMPRESAS PUNTERAS eficiente de los recursosEN INFRAESTRUCTURAS ha mostrado desde su origen una sen-Y QUE APLICAN MEDIDAS sibilidad especial por las cuestiones relaciona- das con el medio ambiente, no sólo en lasAMBIENTALES actividades de su fundación, sino también enES MÁS ESTÍMULO Y las de los negocios del Grupo. “Lo único queMÁS RECONOCIMIENTO necesitan las empresas que son punteras en12 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  12. 12. este sentido y que incorporan paulatinamentelas consideraciones ambientales es más estí-mulo y más reconocimiento de esta tarea”,insiste Pere Torres. En otro ejemplo reciente, firmó el pasado mes de octu-bre un acuerdo con los ayuntamientos de SantCugat y Lleida, y con la empresa Indra paradesarrollar smart cities (ciudades inteligentes).Las smart cities representan el concepto de lasurbes del futuro, basado en el uso de tecnolo-gías de vanguardia con el objetivo de mejorarla calidad de vida del ciudadano, aumentar laeficiencia de los servicios públicos, mejorar lascondiciones de sostenibilidad medioambien-tal y aumentar las oportunidades que la ciudadofrece a las personas y a las empresas. Esteacuerdo entre empresas y ayuntamientos esun buen ejemplo de colaboración público-privada, ya que de alguna manera dos empre-sas tecnológicamente punteras, como son e Indra, ponen a disposición de dosadministraciones locales todo su know-how.Aliado insustituibleDestacan también las actuaciones que ,filial de aparcamientos del grupo ,está aplicando en el ámbito tecnológico ymedioambiental, como la puesta en marchade 12 puntos de recarga de vehículos eléctri-cos en 4 aparcamientos de la ciudad de Bar-celona, anunciada recientemente como pro-yecto piloto. Otras medidas que la compañíaestá llevando a cabo son la mejora de las ins-talaciones de almacenaje de residuos o lainstalación de separadores de aceites en losdesagües de aguas pluviales, así como la ins-talación en sus aparcamientos de los puntosde reciclaje ecosaba. A pesar del trabajo y los esfuerzos delgrupo para compatibilizar infraestruc-turas y sostenibilidad, Pere Torres recuerda que“siempre se puede hacer más porque cada díaaprendemos más. Cada día vemos nuevasformas de conseguir que el objetivo de la sos-tenibilidad, a veces un poco abstracto y con-ceptual, sea aún más cercano”. Las infraestruc-turas son un aliado insustituible para avanzarhacia la sostenibilidad y “empresas como deben estar, a mi entender, perma-nentemente atentas, no sólo a los grandescambios, sino a veces a pequeñas innovacionesque, aplicadas a su propia actividad, puedenredundar en beneficios importantes desde elpunto de vista de la sostenibilidad.”LinkCol·legi d’Ambientòlegs de Catalunyawww.coamb.cat DICIEMBRE 2010 LINK abertis 13
  13. 13. REPORTAJE 1abertisSalvador Alemany, galardonado como Empresario Universalmente Destacado 2010 por laCámara Oficial Española de Comercio de Chile, tuvo ocasión de reunirse con importantesempresarios y autoridades del país, e inauguró elTEXTO Y FOTOS abertis14 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  14. 14. 3 —1— El presidente de abertis, Salvador Alemany, durante su intervención en el foro ENADE. —2— Visita a instalaciones de Rutas del Pacífico. —3— Salvador Alemany recoge el premio Empresario 2 Universalmente Destacado 2010, otorgado por la Cámara Oficial Española de Comercio de Chile. El pasado mes de noviembre, el pre- bros del Gobierno de Chile: el ministro de sidente de , Salvador Alemany, Obras Públicas de Chile, Hernán de Solmini-realizó un viaje de negocios a Chile, país estra- hac; el ministro de Economía, Fomento ytégico para el Grupo, en el que está presente Reconstrucción, Juan Andrés Fontaine; y elen cuatro de sus unidades de negocio: auto- ministro de Transportes y Telecomunicacio-pistas, aeropuertos, aparcamientos y parques nes, Felipe Morandé.logísticos. Por otra parte, Salvador Alemany se Durante su visita, Salvador Alemany encontró con la subsecretaria de Obras Públi-recibió el premio Empresario Universalmente cas del Gobierno chileno, Loreto Silva, y con abertis en ChileDestacado 2010 de la Cámara Oficial Espa- el alcalde de Santiago, Pablo Zalaquett, ciu- El grupo abertis estáñola de Comercio de Chile. La distinción es dad donde gestiona un total de 12 presente en Chile desde 1997.un reconocimiento que anualmente concede aparcamientos. El Grupo ha ido consolidandola Cámara a dos personalidades –una espa- El máximo ejecutivo de asistió gradualmente su presenciañola y otra chilena– del mundo empresarial. también a una cena con el empresario Her- en el país, donde actualmenteEn el ámbito local, el premiado este año ha man Chadwick, presidente de COPSA, a la tiene una plantilla de más desido el empresario chileno Álvaro Saieh, que fue acompañado del director general de 750 empleados y se hacontrolador de Corp Group, Copesa y Super- Negocio y Operaciones de , Josep convertido en uno de losmercados Unimarc. Martínez-Vila, y del gerente general de principales operadores de infraestructuras, con Con el premio otorgado a Salvador Ale- Chile, Lluís Subirà. presencia en cuatro sectoresmany, la Cámara Española ha querido reco- En el marco de la visita tuvo lugar, de actividad: autopistas, anocer “el empuje y tesón que el presidente además, una comida informal con gerentes través de la gestión de cercade ha puesto en las relaciones de y directivos de Chile, así como un de 500 kilómetros repartidosnegocios entre España y Chile”. encuentro con empresarios afincados en Chile, entre la Concesionaria del En su viaje, Salvador Alemany tuvo la donde se trató del estado de las infraestruc- Elqui, rutas del pacífico,oportunidad de conocer de primera mano turas y la coyuntura económica del país. gesa y Autopista Central;los centros de operaciones de las conce- Asimismo, en el Palacio de la Moneda, aparcamientos, a travéssionarias Rutas del Pacífico –que conecta se celebró el acto inaugural de la Delegación de la gestión de laSantiago de Chile con Valparaíso y Viña del en Chile de la , en el que compañía saba enMar y en la que el Grupo participa con el la primera dama de Chile, Cecilia Morel de 15 estacionamientos con más de 9.000 plazas;78%–, y Autopista Central, de la que Piñera, entregó una placa conmemorativa aeropuertos, con unaposee el 50%. por la donación de , motivada por los participación en la sociedad daños del terremoto ocurrido el pasado mes que gestiona el aeropuerto deEncuentro con empresarios de febrero al norte del país. la capital; y parquesy autoridades chilenas Se trata de la segunda delegación que logísticos, con el desarrolloDurante el viaje, el presidente de la fundación abre fuera de España, tras la del primer parque logísticotuvo la ocaión de reunirse con diversos miem- apertura de la primera en Italia, en 2009, y integral de Santiago de Chile. DICIEMBRE 2010 LINK abertis 15
  15. 15. Reunión con el ministro de Obras Públicas chileno, Hernán de Solminihac.previa a la prevista apertura de una tercera tor retail, en el primer caso, y de la industriasede en Francia, en 2011. automotriz, en el segundo.abertis logisticspark santiago Primer parque logístico integralarranca con el 100% de ocupación es el primerEn el marco de su visita, el presidente de parque logístico integral que se desarrolla en , Salvador Alemany, junto con la la Región Metropolitana de Santiago de Chile.subsecretaria de Transportes del Gobierno El parque cuenta con una superficie total dede Chile, Gloria Hutt Hesse, inauguraron el 63 hectáreas y en su desarrollo podría llegar , el parque a albergar hasta 335.000 metros cuadradoslogístico que desarrolla de naves y 15.000 metros cuadrados de ser-en Santiago de Chile. vicios complementarios, como oficinas, El foro ENADE ha ini- gasolineras y restaurantes. En el desarrollociado sus operaciones con la firma de cuatro de su primera etapa, En su estancia en Chile,contratos de alquiler con Ceva Logistics Chile ha generado cerca de 250 puestos Salvador Alemany participó en el Encuentro Nacionaly APL Logistics, de 7.500 metros cuadrados de trabajo. El parque destaca por su privile- de la Empresa en Chilede superficie cada uno; y con Sony y Paccar, giada ubicación. Situado en la Comuna de (ENADE), un prestigiosode 2.500 metros cuadrados cada uno. Estos Pudahuel, al noroeste de la Región Metropo- foro de debate, con máscuatro acuerdos suponen el arrendamiento litana, está integrado en el parque de negocio de 1.600 participantes,de la totalidad de la primera fase del parque, ENEA, un complejo de 1.000 hectáreas que que contó con la presenciade 20.000 metros cuadrados de superficie, incluye industrias, oficinas, residencias, zonas de destacados empresariosque alcanza así el 100% de su ocupación. verdes y de ocio, así como áreas de servicios y políticos del país y que Tanto Ceva Logistics como APL Logistics y proyectos especiales. este año coincidió conson operadores logísticos de ámbito inter- cuenta el 200 aniversario denacional. Desde también con accesos directos desde las dos la independencia de Chile. , Ceva Logistics llevará a cabo ser- autopistas más importantes de la Región Salvador Alemany, que fue el único ponentevicios de almacenaje y distribución para la Metropolitana, Costanera Norte y Vespucio no chileno invitadomarca Natura, empresa de cosmética y per- Express. Tiene accesibilidad inmediata al a esta edición, realizófumería de origen brasileño líder en América aeropuerto de Santiago de Chile, situado a una ponencia tituladaLatina, mientras que APL abastecerá a sus sólo 2,2 kilómetros, y a las principales vías de Crecimiento económicoclientes en Chile. Por su parte, Sony y Paccar acceso a los puertos deValparaíso y San Anto- y desarrollo en un contextodedicarán el espacio alquilado al almacenaje nio, que concentran más del 80% de las de crisis: la oportunidadde productos de alta tecnología para el sec- exportaciones e importaciones del país. público-privada.16 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  16. 16. 1 —1— El presidente de abertis, Salvador Alemany, con la subsecretaria de Transportes chilena, Gloria Hut Hesse; el gerente general de abertis logística, Manel Martínez; y el gerente general de abertis Chile, Lluís Subirà. —2— El presidente de abertis, Salvador Alemany, en su encuentro con la primera dama de Chile, Cecilia Morel de Piñera, a su dcha. —3— Entrevista con el ministro de Economía chileno, Juan Andrés Fontaine. —4— Con el ministro de Transportes chileno, Felipe Morandé. 2 Links abertis logisticspark santiago www.abertislogistica.com/chile abertis Chile3 4 www.abertis.cl DICIEMBRE 2010 LINK abertis 17
  17. 17. ENTREVISTAEntrevista con el director general de EutelsatEl director general de expone los retos que debe encararel sector de las telecomunicaciones en las próximas decadasTEXTO Y FOTOS Eutelsat En 2007, reforzó su proyecto afrontar durante este año pasado un aumento Perfil europeo con la compra del 32% de importante de la demanda tanto en el sector , situándose como primer accionis- del vídeo, como en el de la banda ancha, o Licenciado por la escuela de negocios HEC y lata de esta compañía. Con una flota de 27 sa- incluso en el del multiuso. Escuela Nacional detélites en órbita geoestacionaria, Durante este año, se han adoptado nue- Administraciónocupa una posición de liderazgo en Europa, ya vos esfuerzos y hemos seguido con los ante- francesas.que cuenta con una participación de mercado riores. En primer lugar, hemos iniciado unadel 30% y es el tercer operador del mundo con cooperación estratégica con el Estado de Catar, Se incorporó a Eutelsatuna cuota del 13%. y ambos hemos decidido adquirir un satélite en julio de 2009. Además de director general, llamado EUROBIRD 2A, que vamos a financiar es miembro del Consejo¿Cuál es su balance tras un año como y operar conjuntamente. Durante este año, de Administración dedirector general de Eutelsat? también ha dirigido dos satélites, el Hispasat.Hay dos maneras de responder a esta pregunta: W5A y W6A, que forman parte de este es-qué ha supuesto este año para la empresa fuerzo continuo de renovación de la flota y Hasta 2008 ocupó el cargo de presidente yy qué ha supuesto para mí. aumento de nuestras capacidades. consejero delegado de Ha sido un año destacable por los resul- En noviembre de 2009, lanzamos el W7; SGD, responsabilidadestados económicos tanto en el crecimiento del actualmente, el mayor satélite lanzado por que había desempeñadovolumen de ventas, la rentabilidad, los resul- , con 70 repetidores. Entró en servicio en la empresatados netos y el dividendo ofrecido a los accio- operativo en enero de 2010. Este satélite comu- estadounidensenistas, como por la mejora de la estructura del nica principalmente los mercados de Rusia y ViroPharmabalance general. Este éxito se debe en parte al África, y ha conseguido clientes con gran rapi- de 2000 a 2008.trabajo de calidad realizado durante este año. dez, mostrando así el dinamismo de los mer- También ha sidoAhora bien, en este negocio, todo evoluciona cados en los que nos centramos. El satélite se consejero delegadodespacio, y estos resultados son en gran medida lanzó poco después de que me nombraran de Rhône-Poulencel fruto del trabajo realizado desde hace varios director general, por lo tanto, yo no he tenido Fibers and Polymers yaños en el aspecto técnico, comercial y humano. nada que ver, pero ha sido una buena decisión Rhône-Poulenc Rorer.Se deben en particular al hecho de que, desde y un gran éxito para . Su carrera profesionalhace unos años −y particularmente desde que Asimismo, hemos conseguido preparar comenzó en Francia, y CDC/FSI son nuestros principales el lanzamiento del satélite KA-SAT. El lanza- como inspector generalaccionistas−, se ha esforzado princi- miento de este satélite está previsto para el 20 de Finanzas en elpalmente en aumentar y renovar la flota de de diciembre y difiere de los demás por su Ministerio de Economíasatélites. De esta manera, ha podido arquitectura, que ofrecerá una gran competi- del país vecino.18 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  18. 18. tividad a los proveedores de servicios de inter- 2010 HA SIDO EL AÑO EN Antes de responder a esta pregunta, permítamenet. De hecho, con una capacidad de más de EL QUE HEMOS INICIADO volver a las principales características que, desde7 Gbps, igualará a la suma de todos los satéli- mi punto de vista, presenta . En primer UNA REFLEXIÓN ENtes de la flota actual de . lugar, nuestra empresa se caracteriza por su A título personal, he aprendido mucho PROFUNDIDAD SOBRE aspecto internacional así como por sus clientes,durante este año en contacto con los compa- LA ORIENTACIÓN QUE accionistas y empleados. En segundo lugar, señeros de la empresa, los clientes, los accionis- NOS PERMITIRÁ GENERAR trata de una empresa dotada de una con-tas así como con la competencia e incluso con UN CRECIMIENTO centración de eficacia bastante única en ellos periodistas.También he podido reflexionar CONTINUO EN LOS mundo: solamente tiene 640 em-y trabajar en la organización de la empresa, pleados en todo el mundo, con presencia en PRÓXIMOS 20 AÑOScrear un comité ejecutivo y un comité de direc- Europa,Asia, África, Norteamérica y Sudamé-ción renovado. Por último, 2010 también ha rica. Su nivel de compromiso, pasión y expe-sido el año en el que hemos iniciado una riencia es excepcional. también esreflexión en profundidad sobre la orientación una empresa que trabaja a largo plazo: lo queque nos permitirá generar un crecimiento ocurre hoy se decidió hace unos años y locontinuo en los próximos 20 años. que hacemos hoy será visible en unos años. En el seno de esta empresa, yo creo que heEn relación con su experiencia profesio- aportado la capacidad de escuchar, de com-nal anterior, ¿qué cree que ha aportado partir y de movilizarnos. He descubierto unaa una empresa como Eutelsat? empresa en la que los empleados necesitaban DICIEMBRE 2010 LINK abertis 19
  19. 19. LA DESACELERACIÓN esperamos mantenerlo. La decisión de estar Según Michel presentes en este segundo continente, en el de Rosen, ECONÓMICA APENAS Eutelsat debe que el crecimiento de los mercados es más ser la que HA AFECTADO A fuerte que en Europa occidental o en América mejor trate a EUTELSAT: EN 2009 del Norte, se ha mostrado rentable; gracias a sus clientes, con atención, Y 2010 LOS RESULTADOS esa decisión, ha crecido este año con constancia FUERON MUY BUENOS, mayor rapidez que sus dos competidores prin- y humildad. AL IGUAL QUE EN cipales: Intelsat y SES. 2008, QUE FUE UN ¿Qué previsiones tiene para la televi- AÑO EXCELENTE sión 3D? ¿Crecerán las expectativas de los consumidores y del mercado en este ámbito? Es evidente que, cuando hablamos de 3D,hablar de lo que hacen y de sus ideas para la hay que distinguir dos campos, e inclusoempresa. Para ayudarme en este proyecto, yo tres: el cine 3D −célebre este año graciashe escuchado bastante a mi predecesor, Giu- a la película Avatar−; los eventos 3D, comoliano Berretta, que aún es el presidente del la retransmisión en directo de la Copa delconsejo, ya que dispone de una experiencia Mundo, de una ópera o de un torneo deinigualable en el campo espacial y en el campo tenis y, por último, la televisión 3D.de los satélites. No cabe la menor duda de que el cine 3D cada vez se irá desarrollando más. También¿Cómo ha afectado la desaceleración creo, como la mayoría de los observadores,económica a Eutelsat? que los eventos 3D también seguirán de-Cabe señalar, en primer lugar, que la desacele- sarrollándose: como aficionado a la ópera,ración económica apenas ha afectado a encuentro formidable poder ir al Metropo- : en 2009 y 2010 los resultados fueron muy litan Opera, a París o a Lyon. Estos dos cam-buenos, al igual que en 2008, que fue un año pos están llamados a un crecimiento im-excelente. La razón principal por la que no nos portante.ha afectado la difícil coyuntura de estos dos El tercer campo, la televisión 3D, segura-últimos años es que tenemos una actividad mente tardará más en emerger. La clave demuy poco sensible a la coyuntura económica. su éxito está relacionada con el contenido,Nuestra actividad principal es el vídeo, que es decir, con los programas. Por lo tanto, nosrepresenta el 70% de nuestro volumen de ven- encontramos a disposición de las cadenastas. En este campo, los servicios de transmisión de televisión que quieran emitir programasque ofrecemos son una apuesta clave y sólo en 3D: desde el mes de agosto, alojamosrepresentan una parte minoritaria de los costes una cadena 3D de Orange en uno de nues-globales de un difusor. tros satélites. Así que ya estamos perfecta- Casi siempre tenemos contratos a largo plazo, mente 3D ready.a 10 e incluso a 15 años.Estos contratos,además, En cambio, vemos una aceleración clarano guardan ninguna proporcionalidad con los en la emisión de cadenas en alta definición.ingresos publicitarios de nuestros clientes: Casi 200 cadenas emiten ya a través decuando sus ingresos aumentan, no nos pagan nuestros satélites con esta calidad de ima-más, pero si sus ingresos disminuyen, tampoco gen. Los pronósticos para la televisión ennos pagan menos. Por lo tanto, en resumen, no HD, que consume 2,5 veces más de anchoestamos muy sujetos a los ciclos. de banda que la televisión digital estándar, son muy prometedores: la consultoría Euro-¿Cuáles son sus objetivos para Eutelsat consult prevé que un 20% de las cadenas esencial en la cadena de emisión de los canalesen Europa del Este? por satélite emitirán en HD antes de 2019. de televisión e imprescindibles para ampliar elEn , solemos decir que estamos pre- Pero desde mi punto de vista, esta previsión acceso a la banda ancha a los usuarios, ademássentes en dos continentes. Uno de ellos es es bastante conservadora. de las redes terrestres. El primer desafío consisteel continente al que llamamos nuestro primer en que se comprenda y se sepa lo que hacemoscontinente: la Europa del Oeste. Se trata de En su opinión, ¿cuáles son los desafíos y lo que aportamos a la humanidad.un continente histórico en el que ha futuros? ¿Cuál es su visión? El segundo desafío consiste en seguir orga-iniciado su aventura. Después, se encuentra el El primer desafío es un desafío común a toda nizando nuestro crecimiento. Como profesio-segundo continente, compuesto por Europa la industria de los satélites: muchos no saben nales de infraestructuras, nuestro deber es crearcentral y oriental, Oriente Medio y África. Es un lo que hacemos. El sector de los satélites de valor para nuestros accionistas. Para ello, debe-continente más emergente que el primero, que comunicaciones apenas se conoce. La gen- mos encontrar un equilibrio adaptado entre eles más maduro. En estos dos continentes somos te conoce la meteorología o el GPS, pero muy crecimiento de nuestro volumen de ventas,los líderes: poseemos el 41% del mercado, y pocos saben que los satélites son un eslabón el crecimiento de nuestra rentabilidad y el cash20 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  20. 20. El tercer desafío es para mí un desafío de ejecución. En , debemos conseguir en todo momento la excelencia operativa: téc- nica, comercial, humana, financiera, etcétera. Esto puede parecer banal, pero cuando nos comprometemos con clientes por 15 años, hay que llevar a cabo una excelencia permanente. Ni siquiera la imagen del maratón es la ade- cuada, ya que se trata de un maratón que no se para nunca. Hoy ya sabemos que siempre deberemos continuar. La ejecución también es la obsesión de los clientes. Debemos pensar todos los días en los clientes, algo que no resulta evidente en una sociedad como la nuestra: puede ser ten- tador pensar que son los clientes los que nos necesitan. Pero nosotros debemos querer siem- pre ser los que mejor tratan a sus clientes, con atención, constancia y humildad. Nuestro desafío no es ser los más grandes ni los más fuertes, sino que seamos los mejores. Estoy convencido de que si somos los mejores en el servicio que ofrecemos a nuestros clientes, también seremos los mejores en la manera en que trataremos a nuestros accionistas. ¿Cuál es su análisis y visión de la indus- tria del satélite en la actualidad? La industria del satélite comprende diferentes sectores. está presente como opera- dor de satélites de telecomunicación y no ambiciona, hoy en día, ni en los próximos 5 o 10 años, desarrollarse en el sector de los saté- lites de meteorología ni en los satélites de observación terrestre. Creemos que ya tenemos bastante trabajo en el sector del vídeo, en el de internet de banda ancha y en el ámbito de los servicios gubernamentales. Por lo tanto, la industria del satélite reúne dos especialidades, lo que puede suscitar cierta ambigüedad. Designa a los operadores de saté- lites como nosotros, pero también a los fabri- cantes de satélites y de lanzadores. Mi pronós- tico para los próximos años es que aumentará el número de fabricantes de satélites y de lan- zadores. Se trata de una buena noticia para , ya que significa que habrá más pro-flow que generamos. A la vez, sabemos que NUESTROS MERCADOS veedores y, por tanto, más competencia entredebemos invertir parar generar crecimiento. En ellos. Por último, en cuanto a nuestro propio CONOCEN UNA DINÁMICAestos últimos años, hemos invertido casi la sector, dadas las buenas posibilidades de cre-mitad de nuestro volumen de ventas en nuevos VIGOROSA. HAY SITIO cimiento que presenciamos, creo que los ope-satélites y lanzadores. Hay pocas industrias que PARA LÍDERES COMO radores de satélites serán cada vez más nume-inviertan tanto. Hemos conseguido encontrar EUTELSAT Y PARA rosos.Aparecen nuevos actores: nuestros ami-un buen equilibrio: invertir mucho y, sin embargo, ACTORES MÁS gos cataríes, por ejemplo, con los que conjuga-estar en condiciones de ofrecer un dividendo PEQUEÑOS. ¡NO HAY mos nuestra competencia en materia espacial.significativo a nuestros accionistas. Debemos En resumen, nuestros mercados conocen una NADA COMO LA PRESIÓNseguir preservando este equilibrio entre nuestra dinámica vigorosa. Hay sitio para líderes comovoluntad de crecer y de invertir, y una disciplina DE LA DEMANDA y para actores más pequeños. ¡Nofinanciera que nos permita tratar adecuada- Y LA COMPETENCIA hay nada como la presión de la demanda y demente a nuestros accionistas. PARA PROGRESAR! la competencia para progresar! DICIEMBRE 2010 LINK abertis 21
  21. 21. ENTREVISTAInfraestructurasEl presidente de ASECAP, ASETA y de la Comisión de Política Económica y Financierade la CEOE repasa las claves del sector para avanzar hacia el futuroTEXTO abertis | FOTOS abertis/ASETA Conocedor de las necesidades y las adopta la mayoría de gobiernos. ¿Son Perfil perspectivas de las infraestructuras igualmente efectivas todas ellas? Es licenciado enviarias españolas, desde su posición al fren- No. Ciertamente, la productividad de las inver- Ciencias Económicaste de la Asociación de Autopistas Europeas siones en infraestructuras difiere considerable- y Empresariales por la(ASECAP) y la Asociación de Sociedades Es- mente y, en muchos casos, está por debajo Universidad Complutensepañolas Concesionarias de Autopistas, Túne- del coste de las mismas. El criterio fundamen- de Madrid, y técnicoles, Puentes y Vías de Peaje (ASETA), José Luis tal para seleccionar las inversiones en infra- Comercial y EconomistaFeito analiza la situación actual del sector. estructuras, una vez que, como es el caso de del Estado. España, las consideraciones sociales de estas Ha sido embajador de¿Podemos pensar que la crisis ha tocado inversiones están en lo esencial adecuadamente España ante la OCDEfondo? ¿Hasta qué punto el decoupling cubiertas, debería ser su productividad para el y ha trabajado enque no se produjo al inicio de la crisis conjunto del país. En otras palabras, hay que el Fondo Monetariose puede estar produciendo a la salida? concentrarse en los proyectos cuya contribución Internacional, en elLo que se puede decir es que la caída del PIB ha al crecimiento económico del conjunto del país Banco de España y en eltocado fondo. Sin embargo, habrá crisis mientras (o de la autonomía, en el caso de las inversiones Ministerio de Economía.el crecimiento económico sea insuficiente para autonómicas), restando de dicha contribución En el sector privado,reducir el paro. En efecto, en este sentido, algu- el coste de la infraestructura, sea más elevada. ha desempeñadonos países saldrán de la crisis antes que otros. responsabilidades ¿Qué instrumentos de financiación pro- de consejero en variasEn un contexto en el que la recuperación pone la UE para el desarrollo de la Red empresas, entre ellasparece que será lenta e incierta, ¿cómo Transeuropea de Transporte (RTE-T)? Spain Fund Inc y Ence, SA.se pueden combinar las políticas de La revisión de la actual política de la RTE-T En la actualidad,consolidación fiscal con las de estímulo? se está haciendo, bajo mi criterio, con cierta es miembro delEso depende de los países. Hay países, es el caso racionalidad conscientes del momento eco- Consejo Editorialde España, que sólo tienen una alternativa: redu- nómico en el que nos encontramos: no se del diario Expansióncir el déficit público hasta niveles que se puedan pretende lanzar un programa de infraestruc- (Grupo Recoletos),financiar por el ahorro nacional e internacional turas de gran envergadura, sino que se centra del Consejo Asesor deque está dispuesto a invertir en nuestro país. en dar continuidad a los proyectos en marcha, la Fundación Inverco prestar atención a los principales puntos de y patrono de laLa inversión pública en infraestructuras estrangulamiento y fomentar una mejor gestión Fundación Ortegaes una de las medidas anticíclicas que de las infraestructuras existentes promoviendo y Gasset.22 LINK abertis DICIEMBRE 2010
  22. 22. EL MODELO CONCESIONALBASADO EN EL PRINCIPIODE ‘RIESGO-VENTURA’REQUIERE FLEXIBILIDADY AGILIDAD PARAADAPTARSE ACIERTAS SITUACIONESSOBREVENIDAS DICIEMBRE 2010 LINK abertis 23

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