Revista Link Abertis N. 2 Agost 2010

479 views
401 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
479
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Revista Link Abertis N. 2 Agost 2010

  1. 1. ENTREVISTA P. 20 P. 14 P. 76AGOST 2010 Nº02 - SEGONA ÈPOCA
  2. 2. EDITORIALOPEREM EN UNMARC EN QUÈTOTS, EMPRESESI CIUTADANS,HAUREMD’ASSUMIR UNPATRÓ DE CONSUMI D’INVERSIÓMÉS RACIONAL,MÉS SELECTIUI, POTSER,MÉS AUSTERSALVADORALEMANY ■ AGOST 2010 ■ LINK ■3
  3. 3. Nº02 SUMARI 20 INFRAESTRUCTURES 12 REPORTATGE 30 VIATGE 41 NOTÍCIES link abertis 41 06 14 34 EMPRESA 44 OPINIÓ REPORTATGE 45 08 EMPRESA 18 REPORTATGE 36 REPORTATGE 46 10 26EQUIP 40 BRANDING 48 ENTREVISTA 494 ■ LINK ■ AGOST 2010
  4. 4. 14 5172 26 5856 59 Investor’s link EDITA I REALITZA: CONSELL EDITORIAL: 60 72 ACCIONISTES IMATGE CORPORATIVA I PRODUCCIÓ: COORDINACIÓ DE CONTINGUTS: 62 REDACCIÓ: COL·LABORACIÓ: 64 50 74 FÒRUMS INFORMATIUS 51 66 REALITZACIÓ: 54 68 76 RESULTATS 56 BREUS AGOST 2010 ■ LINK ■5
  5. 5. OPINIÓ PER CHRIS NASH Catedràtic en Economia del Transport a la Universitat de Leeds i membre del Grup d’Alt Nivell sobre tarifació en infraestructures del transport de la Comissió Europea. Anteriorment va ser professor d’Economia del transport a la Universitat de Southampton i professor de transport ferroviari a la Universitat de Leeds. Autor, entre d’altres, del projecte Generalisation of Research on Accounts and Cost Estimation de la Comissió Europea. Link Institute for Transport Studies - University of Leeds El cost social marginal www.its.leeds.ac.uk6 ■ LINK ■ AGOST 2010
  6. 6. ÉS URGENT LA REVISIÓ DE LES FONTS DE FINANÇAMENT I DE LA FORMA COM ASSEGURAR QUE AQUESTA S’UTILITZI DE LA MANERA MÉS EFICIENT POSSIBLE Millorar l’acceptabilitatProblemes d’implementació ■ AGOST 2010 ■ LINK ■7
  7. 7. EMPRESANomenamentsTEXT abertis | FOTOS abertis Llarga trajectòria directiva Francisco Reynés Conseller delegat d’abertis.8 ■ LINK ■ AGOST 2010
  8. 8. L’exemple del seu predecessorCanvis a Eutelsat i Hispasat Josep Maria Coronas FRANCISCO REYNÉS Secretari general d’abertis. HA ESTAT NOMENAT TAMBÉ CONSELLER D’EUTELSAT I D’HISPASAT JOSEP MARIA CORONAS SUBSTITUEIX EN EL CÀRREC DE SECRETARI GENERAL JOAN ARTUR MARGENAT, QUE ES JUBILA DESPRÉS DE DUR A TERME AQUESTA FUNCIÓ DES DEL 1981 Els nous nomenaments van ser aprovats pel Consell d’Administració d’Abertis Infraestructuras en ■ la seva reunió del 8 de juny. AGOST 2010 ■ LINK ■9
  9. 9. ENTREVISTAEntrevista amb el director del Lauder InstituteTEXT abertis | FOTOS Nacho Rubiera EN ELS PROPERS ANYS, DUES TERCERES PARTS DEL CREIXEMENT ECONÒMIC DEL MÓN ESTARAN A L’ÀSIA10 ■ LINK ■ AGOST 2010
  10. 10. NACHO RUBIERA Mauro Guillén Consolidat com un dels gurus de la gestió internacional de les empreses, Mauro Guillén és doctor en Sociologia per la Universitat de Yale Pendents dels països amb i en Economia Política per perspectives de creixement la Universitat d’Oviedo. En l’actualitat, és catedràtic de Direcció Internacional d’Empreses a la Wharton La imatge internacional d’Espanya School de la Universitat de Pennsilvània i director de l’Institut Lauder, especialitzat en estudis d’idiomes i gestió per preparar els estudiants en les seves trajectòries de direcció internacional. Gran coneixedor de les multinacionals espanyoles, el 2009 va ser un dels acadèmics en Ciència Social més citats. És autor de diversos llibres sobre la qüestió, com El auge de la empresa multinacional española o Santander, el banco. El risc de la volatilitat política ■ENTREVISTA | MAURO GUILLÉN“abertis té molt bona reputació als EUA”El catedràtic espanyol analitza requereix paciència. No s’ha de pensar que ■ ■ ■per a link abertis l’evolució de s’ha de conquerir el món en tres anys! Com afecta la seguretat jurídica?les companyies espanyoles en ■ ■ ■ És molt important perquè en el negociel panorama internacional. Què ha de canviar dins de de les infraestructures la regulació■ ■ ■ les companyies per tenir èxit? i seguretat jurídica és fonamental.Com valora l’experiència de les S’ha de gestionar el canvi generacional I Espanya, a més d’abertis, té diversosempreses que han sortit a l’exterior? mitjançant formació i polítiques de grups molt potents arreu del món,Les empreses espanyoles han estat molt recursos humans que permetin als entre els 10 més grans del globus.dinàmiques en els darrers 10 anys. És treballadors, sobretot als quadres ■ ■ ■l’exemple d’abertis, que va començar directius, adquirir experiència Creu necessàries institucionscom a empresa d’infraestructures a internacional. A més, en el futur, internacionals en aquest sector?Espanya, i que després s’ha expandit les empreses hauran de contractar Crida l’atenció que en certs sectorsinternacionalment i ara està a quatre més directius d’altres països. com telecomunicacions, finances ocontinents. ■ ■ ■ energia hi hagi organismes multilaterals,■ ■ ■ Com es percep abertis però que no existeixin en el de gestióQuè es necessita per tenir èxit als Estats Units? d’infraestructures. I em semblariaen la internacionalització? Entre els que coneixen el camp de les molt positiu que hi hagués algunS’ha de tenir una barreja d’esperit infraestructures i allò que s’està fent en organisme, perquè ajudaria a finançaraventurer quan comences, però també concessions, les empreses espanyoles el sector, identificar noves oportunitats,una mentalitat calculadora, atès que no tenen molt bona reputació, i abertis entre coordinar a escala internacional, o fixars’ha d’actuar sense analitzar allò que més elles. Saben arribar, saben gestionar i, estàndards de seguretat, quelcomli convé a l’empresa. D’altra banda, es per això, aconsegueixen més contractes. bàsic en la matèria. ■ AGOST 2010 ■ LINK ■ 11
  11. 11. REPORTATGECursos d’estiuTEXT Gemma Gazulla | FOTOS Nacho Rubiera D’esquerra a dreta: Baldomero Falcones, president de FCC; José Blanco, ministre de Foment; Salvador Alemany, president d’abertis; i Luis del Rivero, president de Sacyr Vallehermoso.12 ■ LINK ■ AGOST 2010
  12. 12. Sobre l’APIE L’Associació de Periodistes d’Informació Econòmica (APIE) és una associació professional sense ànim de lucre. Constituïda el 1973 per a la defensa dels interessos dels associats, agrupa els periodistes dedicats, primordialment, als temes econòmics en mitjansDiscursos centrats en l’actualitat informatius. Gran cobertura i elevada assistènciaPresència de diferents sectors Link APIE ■ www.apie.es Salvador Alemany, president del grup abertis, al costat d’Ángel Boixadós, president de l’APIE.Impuls de la col·laboraciópúblic-privada AGOST 2010 ■ LINK ■ 13
  13. 13. REPORTATGE14 ■ LINK ■ AGOST 2010
  14. 14. TelecomunicacionsTEXT I FOTOS Eutelsat El Mundial de Futbol en 3D, amb Eutelsat La tecnologia Eutelsat va permetre la retransmissió en 3D a Europa de 20 partits dels 60 disputats a Sud-àfrica. Els partits es van veure a sales de cinema amb pantalles de 15 metres en 19 països. Es van realitzar més de 250 emissions 3D amb un cabal d’emissió de 40 Mbps.La resposta del públic Els recursos i els coneixements especialitzats d’Eutelsat han participat en nombrosos desenvolupaments del mercat audiovisual. AGOST 2010 ■ LINK ■ 15
  15. 15. SCREEN DIGESTESTIMA UNES VENDES Demostracions a EuropaDE 56 MILIONS DETELEVISORS 3DPER AL 2014ARREU DEL MÓNEl mercat 3D està madurantmolt més ràpid d’allò ques’esperava i la resposta haestat inequívocament favorablea experimentar la immersiótotal en el món del 3D. Projeccions en sales de cinema16 ■ LINK ■ AGOST 2010
  16. 16. Les proves d’Eutelsat conclouen que una transmissió de televisió 3D de qualitat requereix un cabal un 40% més potent que un senyal d’alta definició.Resposta positiva del consumidor DES DEL 2008, EUTELSAT HA VINGUT TREBALLANT AMB ELS SEUS SOCIS EN L’ÀMBIT 3D PER RECOLZAR LA CREACIÓ D’UNA NOVA EXPERIÈNCIA DEL CONSUMIDOR3D a les llars ■ AGOST 2010 ■ LINK ■ 17
  17. 17. REPORTATGEAPAGADA ANALÒGICATEXT I FOTOS abertis telecom Parcs Cobertura digital d’emissions TDT 2.761 2.939 ■ ‘SITES’ GESTIONATS ABERTIS: 52% ■ ‘SITES’ NO GESTIONATS ABERTIS: 48% Centres gestionats Links TDT www.televisiondigital.es abertis telecom www.abertistelecom.com18 ■ LINK ■ AGOST 2010
  18. 18. 3.400centres dedifusió de TDTsón els que gestionaabertis telecom. ■ La implantació de la TDT suposa un canvi tecnològic que obre noves oportunitats a nous serveis. AGOST 2010 ■ LINK ■ 19
  19. 19. ENTREVISTAInfraestructuresTEXT abertis | FOTOS FEDEA-Tamara Arranz Es va parlar molt sobre el rol que Perfil les infraestructures podrien te- Doctor per la Universitatnir en els plans d’estímul, amb grans de Chicago, és director deanuncis d’inversió pública. Ara que la Càtedra Franklin Pitchers’estan retallant els pressupostos pú- Johnson, Jr de Finances iblics, com valora l’execució d’aquests Economia de l’Escola deplans d’estímul en infraestructures? Negocis de la Universitat de Colúmbia, així com director de la càtedra abertis-FEDEA sobre Economia del Transport. La seva investigació se centra en el camp de valoració d’actius i en la teoria econòmica aplicada, amb un particular interès per les innovacions financeres i la teoria de les organitzacions. Ha publicat en prestigioses revistes d’economia, com American Economic Review, Quarterly Journal of Economics, Journal of Political Economy, Journal of Public Economics i Review of Financial Studies. Són freqüents els seus articles d’opinió econòmics.20 ■ LINK ■ AGOST 2010
  20. 20. AGOST 2010 ■ LINK ■ 21
  21. 21. ■ ■ ■Com equilibrar l’efecte de les infraes-tructures sobre els dèficits fiscals i lacompetitivitat del país?■ ■ ■Quines mesures fiscals serien més acon-sellables per donar resposta als proble-mes estructurals del dèficit públic? ■ ■ ■ Quin rol poden jugar les infraestruc- tures en la recuperació de la inversió privada?22 ■ LINK ■ AGOST 2010
  22. 22. ■ ■ ■ Des del seu punt de vista, és necessària una millor regulació dels mercats finan- cers i els diferents actors (empreses de ràting, hedge funds…)?LA CRISI PRESENTÉS TANT UN PROBLEMADE MILLOR REGULACIÓCOM DE SUPERVISIÓ DELA INTERACCIÓ ENTREEL SISTEMA FINANCERI L’ECONOMIA ■ ■ ■ Com poden afectar a la política mone- ■ ■ ■ tària les pressions sobre la zona euro? Com poden les empreses privades su-LA VOLATILITAT perar els problemes de finançamentDELS MERCATS amb l’actual volatilitat dels mercatsSERÀ MOLT GRAN financers i borsaris?I AIXÒ IMPLICAUN FLUX INTERMITENTDEL CRÈDIT AGOST 2010 ■ LINK ■ 23
  23. 23. ■ ■ ■Com es veu des dels Estats Units la si-tuació econòmica espanyola i com potafectar a empreses internacionalitza-des com abertis? Tano Santos considera que “la universitat pot servir a l’empresa com a laboratori d’idees, com un lloc que permeti la reflexió sobre els problemes que són d’anys i no de mesos”.24 ■ LINK ■ AGOST 2010
  24. 24. ■ ■ ■Quins objectius es planteja la càtedraabertis-FEDEA? ■ ■ ■ Quins són els beneficis i els resultats de la col·laboració entre l’empresa i el món acadèmic?■ ■ ■Quines accions a mig termini es plan-teja la càtedra? ■ AGOST 2010 ■ LINK ■ 25
  25. 25. EQUIPEquip de treballTEXT I FOTOS abertis Xile26 ■ LINK ■ AGOST 2010
  26. 26. abertis a Xile Autopistes abertis és un dels més grans operadors d’autopistes de Xile, amb la gestió de més de 400 quilòmetres, entre ells l’autopista urbana i interurbana amb més alts nivells de trànsit. Controla el 100% de concessionària de l’elqui, titular de la concessió Los Vilos-La Serena, de 229 quilòmetres i el 100% de gesa, societat encarregada de l’operació i manteniment de Los Vilos-La Serena, i que porta a terme la gestió i conservació i explotació de les autopistes Santiago- Los Vilos, de 218 quilòmetres, Túnel del Melón, 5 quilòmetres, i Chillán-Concepción, de 75 quilòmetres. Així mateix, el Grup té una posició majoritària a rutas del pacífico (78,9%), societat concessionària de l’autopista1 Rutas del Pacífico, de 131 quilòmetres, que connecta Santiago de Xile amb Valparaíso i Viña del Mar. Finalment, posseeix el 50% d’Autopista Central, de 61 quilòmetres, amb dos trams: l’Eix Nord-Sud i l’Eix General Velásquez. —1— Aeroport de Santiago de Xile. —2— Peatge en una autopista de la concessionària de l’elqui. —3— abertis logisticspark santiago. —4— Aparcament de Santa Rosa,2 a Santiago de Xile.3 4 AGOST 2010 ■ LINK ■ 27
  27. 27. El terratrèmol del 27 de febrer L’equip humà, decisiuL’estratègia de la millora contínua L’EQUIP HUMÀ HA ESTAT UN FACTOR CLAU PER AL DESENVOLUPAMENT D’ABERTIS XILE 128 ■ LINK ■ AGOST 2010
  28. 28. Aparcaments abertis gestiona 15 estacionaments a les ciutats de Santiago, Valparaíso i Concepción, Aposta per Xile amb un total de 8.942 places. Parcs logístics El Grup desenvolupa abertis logisticspark santiago, el primer parc logístic integral que es desenvolupa a la regió metropolitana de Santiago de Xile, on la construcció de la primera nau de 20.000 metres quadrats culminarà el 2010. El projecte, emplaçat al parc industrial ENEA,Treball en equip contempla la construcció de 350.000 metres quadrats de magatzems i més de 15.000 metres quadrats de serveis a les empreses i les persones, entre els quals es troben l’edificació d’oficines, restaurants i zones d’estacionament i descans per als transportistes. Aeroports abertis va accedir el 2008 al negoci aeroportuari a Xile amb l’adquisició de la societat dca, hòlding de companyies amb interessos en un total de 15 aeroports a Mèxic, Jamaica, Xile i Colòmbia. A Xile, dca manté una participació del 14,77% de la societat ■ SCL Terminal Aéreo Santiago SA, que gestiona des del 1999 la concessió de la terminal de l’aeroport Arturo Merino Benítez, juntament amb altres accionistes com Agunsa (47,02%), FCC (14,77%), Sabco (13,43%) i YVRAS (10%). Link abertis Xile www.abertis.com/xile —1— D’esquerra a dreta: Rodolfo Tagle, cap de Recursos Humans abertis Xile; Gerardo Riquelme, gerent d’Administració i Sistemes abertis Xile; Carolina Castro, cap de Comunicacions abertis Xile; i Andrés Barberis, fiscal abertis Xile. —2— D’esquerra a dreta: Manel Martínez, gerent general abertis logística Xile; Enrique Calcagni, gerent general abertis autopistas Xile; i Jean Francois Mousset, 2 gerent general saba abertis Xile. AGOST 2010 ■ LINK ■ 29
  29. 29. VIATGE 1 2 330 ■ LINK ■ AGOST 2010
  30. 30. Jamaica Visites obligades Negril Antic refugi d’artistes i hippies, la pintoresca costa oest posseeix les millors platges de tota l’illa. Les seves aigües blau turquesa, delicadament protegides per una barrera de coral, han fet de Negril la principal destinació turística de Jamaica. Blue Mountains La serralada més alta i exuberant del país. Són 78.210 hectàrees de selva verge on és recomanable fer una ruta nocturna per contemplar la sortidaTEXT Marta Carrera | FOTOS Óscar Elías / agències / abertis del sol des del sostre de l’illa, Blue Mountain Peak (2.256 m). Té l’afegit de ser el lloc on es cultiva un dels millors cafès del món. Kingston La capital transmet la sensació que l’autèntic ritme jamaicà hi viu, entre els seus carrers bulliciosos plens de venedors ambulants i música a tot volum. És el centre cultural i artístic de l’illa. Nine Mile Centre de pelegrinatge per a tot amant de la música reggae o qualsevol Bob Marley viatger desitjós de conèixer la casa natal de Bob Marley, on està enterrat.La nova Babilònia — 1 — Frenchman’s Cove, a Port Antonio. — 2 — Cascada de Dunns River. — 3 — Bar a Little Bay, a prop de la casa de Bob Marley.
  31. 31. GUIA PER AL VISITANT Com arribar Els espanyols no necessiten visat per a estades menors de 30 dies, només passaport i bitllet d’anada i de tornada. La majoria de turistes arriba en avió a un dels aeroports internacionals: Sangster, a Montego Bay, o Norman Manley, a Kingston. Hi ha vols puntuals des d’Espanya, amb escala a altres ciutats europees o americanes. També s’arriba per mar en creuer o vaixell privat. On dormir Hotel Half Moon Rose Hall, Montego Bay www.halfmoon.com Ubicat en una tranquil·la platja, aquest elegant resort d’estil colonial ofereix habitacions, suites i viles decorades amb un gust exquisit. Des de 330 euros. Resort Riu Ocho Ríos Mammee Bay, Ocho Ríos www.clubhotelriuochorios.com És un dels tot inclòs més moderns de Jamaica, amb confortables habitacions amb vistes al mar. Des de 160 euros. On menjar Hungry Lion West End Road, Negril Tel. +1876 957 4486 Ubicat als penya-segats de la costa oest. Nova cuina jamaicana a base de peixos i mariscos frescos acompanyats Creixement de còctels de fruites.El Sangster International Airport turístic Norma’s on the Terrace Hope Road, 26, Kingston Tel. +1876 968 5488 Una de les millors taules de la capital. Serveix especialitats caribenyes com el jerk de porc rostit amb salsa de guaiaba o la sopa de cranc. Com moure’s És fàcil moure’s en cotxe de lloguer i taxis compartits. Hi ha una xarxa d’autobusos regulars. També es pot viatjar en avió per l’interior a preus raonables. Per saber-ne més www.visitjamaica.com www.jamaica.com32 ■ LINK ■ AGOST 2010
  32. 32. ENTREVISTA | FERNANDO BOSQUE “Jamaica, no problem!” ■ ■ ■Racons per explorar Quin és el seu lloc preferit per visitar? ■ ■ ■ Fernando Bosque, conseller Ens pot recomanar alguna delegat de mbj airports, excursió interessant? repassa els atractius d’aquesta illa paradisíaca i comenta el caràcter accessible i conversador de la seva població. Com a bon amfitrió que és, també descobreix els llocs que són imprescindibles de visitar per portar-se un inoblidable record d’aquest viatge.Enlluerna des de qualsevol angle ■ ■ ■ Ens pot donar una raó ■ ■ ■ per visitar Jamaica? Quin lloc no hem de perdre’ns si visitem Jamaica? ■ ■ ■ ■ ■ ■ Després dels recents disturbis En poques paraules, com que s’han produït al país, segueix descriuria el país i els seus sent Jamaica una destinació habitants? recomanable per visitar? ■ ■ AGOST 2010 ■ LINK ■ 33
  33. 33. EMPRESAUniversitat d’estiuTEXT Carlos Morán | FOTOS UIMPD’esquerra a dreta: Andrés José Ayala, portaveu del Grup Parlamentari Popular a laComissió de Foment; Rafael Simancas, portaveu del Grup Parlamentari Socialista ala Comissió de Foment; José María Morera, director general d’abertis autopistas España;i Pere Macias, portaveu del Grup Parlamentari de CiU a la Comissió de Foment.34 ■ LINK ■ AGOST 2010
  34. 34. José Luis Feito, president de l’ASETA. Anna Ferrer, directora de l’Observatori Nacional de Seguretat Viària de la DGT, i Ramón García-Moliner, president del RACE. Col·laboració públicoprivadaEspanya segueix l’exempled’Alemanya i França ■ Links Universitat Internacional Menéndez Pelayo www.uimp.es ASETA www.aseta.es AGOST 2010 ■ LINK ■ 35
  35. 35. REPORTATGEAUTOPISTESTEXT I FOTOS abertis / sanef Primera experiència europea36 ■ LINK ■ AGOST 2010
  36. 36. 1 130.0002 L’AVENÇ TECNOLÒGIC Dispositius de telepeatge de sanef ACONSEGUIT PER SANEF en el sector LI PERMET SITUAR-SE EN del transport, ELS PRIMERS LLOCS EN LA el 30% del total. CONSECUCIÓ DE PROJECTES 70% De les 25 grans DE DESENVOLUPAMENT DE TELEPEATGE empreses europees de transport i logística en ABERTIS ASPIRA A la cartera de POSICIONAR-SE COM UN clients de sanef. ACTOR DE REFERÈNCIA EN EL TELEPEATGE INTEROPERABLE EUROPEU, —1— Vehicle pesant Factura única I PER A AIXÒ COMPTA amb el qual es va realitzar l’eurotoll AMB LES EXPERIÈNCIES interoperability tour. POSITIVES DE SANEF I —2— Detall del Tribox TM D’ABERTIS A ESPANYA I XILE desenvolupat per eurotoll. AGOST 2010 ■ LINK ■ 37
  37. 37. DINS DELS COMPROMISOS DEL ‘PAQUET VERT’, FIRMAT PEL GRUP SANEF I EL GOVERN FRANCÈS EL MES DE GENER PASSAT, SANEF ESTENDRÀ EL TELEPEATGE‘Paquet Vert’: SENSE PARADES A TOTESimpuls al telepeatge sense parades LES BARRERES DE PEATGE DE LA SEVA XARXA D’AUTOPISTES ‘Eurovinyeta’: cap a un nou model del pagament per ús a Europa38 ■ LINK ■ AGOST 2010
  38. 38. Experiències positives en telepeatge sense parades: l’exemple de Dublín sanef, a través del consorci Resultats positius bet’éire flow –del qual sanef va fer el salt a ostenta el 80%-, va obtenir una solució de cobrament el 2007 el contracte per a automàtic integrat, va la implantació, l’explotació millorar el flux del trànsit i el manteniment d’un i va reduir al mínim els sistema de telepeatge en costos. Va posar en marxa la circunval·lació M50 el sistema en un any i, des de Dublín. Aquest contracte del 30 d’agost del 2008, comportava la substitució gairebé 100.000 conductors de les barreres de peatge diaris es beneficien del per un sistema de nou sistema i de la millora telepeatge, posat en marxa de la mobilitat. Un cop l’estiu del 2008, que va realitzada la implantació, permetre als usuaris bet’éire flow controlarà el transitar per la M50 sistema durant set anys, sense haver d’aturar-se. període en què oferirà L’origen del projecte va serveis complets de gestió sorgir de la necessitat i cobrament de peatges de les administracions electrònics: vídeopeatge, irlandeses d’aplicar una vigilància d’identificació■ solució a un problema fotogràfica, control de plantejat a la M50: les infraccions, gestió aquesta via és el principal d’abonats i manteniment distribuïdor de la ciutat i d’equips. Actualment, experimenta alts nivells sanef compta amb de creixement, amb 159.500 dispositius de 85.000 vehicles diaris, un telepeatge registrats. 6% d’ells de vehicles pesants. Acceptació del sistema Segons Christian Copin, director general de bet’éire flow (foto dreta), els avantatges d’un sistema “sense monedes, sense cues” van tenir acceptació sobre el sistema anterior, de tal forma que el públic es va apuntar aviat a utilitzar-lo. Era necessari, així mateix, atendre les necessitats dels diferents tipus de clients (locals, llarga distància, turisme, etcètera) i es requeria d’una àmplia varietat d’instal·lacions, en què es combinaria la tecnologia de telepeatge free-flow, però també els sistemes tradicionals. Links La implantació a totes les vies del Grup del telepeatge sanef sense parades permetrà una www.sanef.com millora de la fluïdesa del trànsit, estalvi de combustible i eurotoll reducció d’emissions de CO2. www.eurotoll.fr AGOST 2010 ■ LINK ■ 39
  39. 39. BRANDING Algunes dades interessants VEU ACTIVA EFICIÈNCIA ÉS linking es distribueix QUALITAT DE VIDA entre els més de 12.000 treballadors del grup abertis repartits per 18 països d’arreu del món. 1 2 ■ NÚM. 01 3 4 DESENVOLUPAMENT CORPORATIU EXPLOTACIÓ ABERTIS ABERTIS TELECOM, MEDI AMBIENT INFRAESTRUCTURAS VALÈNCIA XARXA CENTRE-SUD (IBERPISTAS) RELACIONS ABERTIS AUTOPISTAS INSTITUCIONALS ESPAÑA GCO, ARGENTINA AUTOPISTAS SUDAMÉRICA 8 ■ abertis ■ ABRIL 2010 ABRIL 2010 ■ abertis ■ 9Imatge corporativa 13 DISTRIBUÏDA EN PAÏSOS La teva nova revista 6 EN IDIOMES 1 ■ LINKING abertis ■ JUNY 2009 FONTS: Cambridge Advanced Learner’s Dictionary / Oxford Language DictionaryTEXT I FOTOS abertis UNA XARXA DE CORRESPONSALS REPARTITS PER 18 PAÏSOS PERMET A ‘LINKING’ MANTENIR UNA VISIÓ TRANSVERSALVisió transversal ■40 ■ LINK ■ AGOST 2010
  40. 40. NOTÍCIES AUTOPISTES TEXT I FOTOS abertis autopistas Estat dels projectes Els treballs en pista s’aturaran a l’estiu, fins a l’1 de setembre, a partir del 10 de juliol en direcció sud, i des del 30 de juliol, en direcció nord. AGOST 2010 ■ LINK ■ 41
  41. 41. NOTÍCIES Ampliació progressiva i sostinguda El tercer carril de Maçanet-Fornells s’emmarca en l’ampliació de 125 quilòmetres de l’AP-7 entre la Jonquera i Vila-seca/Salou.42 ■ LINK ■ AGOST 2010
  42. 42. Mesures especials per a l’estiu Tres enllaços en marxa Els projectes dels enllaços de Sant Gregori i Vilademuls estan en fase de revisió per a la seva aprovació per part del Ministeri de Foment. L’enllaç de Fornells Sistema d’informació a l’usuari està pendent d’un nou projecte constructiu que ha de ser supervisat pel Ministeri, que havia sotmès al tràmit d’informació pública un nou traçat. La finalització de les obres dels tres enllaços serà simultània a la de l’ampliació de carrils entre Fornells-Vilademuls. ■ Link abertis autopistas www.abertisautopistas.com AGOST 2010 ■ LINK ■ 43
  43. 43. NOTÍCIES abertis autopistas ha col·locat cartells informatius en àrab al llarg de l’AP-7. AUTOPISTES abertis autopistas i la Creu Roja han instal·lat una ludoteca a l’àrea de servei de Sagunt. Informació i serveis a l’usuari ■44 ■ LINK ■ AGOST 2010
  44. 44. AUTOPISTES Les condicions de seguretat a l’autopista AP-7 són positives, segons l’estudi.Principals conclusionsde l’estudi Menor sinistralitat ■Evolució de la seguretat entre 1981-20081.000800600400200 1981 1990 2000 2008 ACCIDENT AMB VÍCTIMES IF1: ACCID. AMB VÍCT. / 100 MIL. DE VEH. X KM IF3: MORTS / 100 MIL. DE VEH. X KM AGOST 2010 ■ LINK ■ 45
  45. 45. NOTÍCIES AUTOPISTES TEXT abertis autopistas | FOTOS TAFYR, sota llicència Creative Commons d’ús no comercial Diverses actuacions Les obres tenen com a objetiu implantar els màxims nivells de seguretat en la infraestructura, millorar la comoditat en el trànsit i aportar un millor servei al client.46 ■ LINK ■ AGOST 2010
  46. 46. Terminis de finalització Com que les obres es realitzen en diverses fases, hi ha previstes diferents dates de finalització; encara que serà a la primavera del 2012 quan els clients veuran el resultat final. Tram Guadarrama-San Rafael (PK 49 a 52): abans de Setmana Santa del 2011. Tram Viaducte San Rafael: setembre del 2010. Tram Estructura E-10 sobre l’enllaç de San Rafael: febrer del 2011. Construcció del tercer carril entre San Rafael i Villacastín: primavera del 2012. Mesures de seguretat adoptades Senyalització d’obra en els trams afectats. Reducció de vorals i ampliació de l’ample dels carrils per a una major fluïdesa del trànsit.Inversió de 94 milions d’euros Limitació de la velocitat a 80 km/h en alguns trams. Informació prèvia en Panells de Missatgeria Variable. Vigilància reforçada desSeguretat garantida del Centre d’Operacions. Link abertis autopistas www.autopistas.com/ ■ abertisautopistas AGOST 2010 ■ LINK ■ 47
  47. 47. NOTÍCIES AUTOPISTES Les obres han consistit en una prolongació de l’autopista en 4,4 quilòmetres. ■ Imatge de l’acte d’inauguració de les obres.48 ■ LINK ■ AGOST 2010
  48. 48. El simulacre va consistir en l’escenificació d’una col·lisió entre dos turismes a l’interior del túnel 5 del Garraf en què resultava ferit un motorista.AUTOPISTES Crònica d’un accident simulat Dos turismes col·lisionen i perden el control a l’interior del túnel 5 del Garraf. Un d’ells s’incendia després de xocar contra el mur. L’altre queda bolcat. Els vehicles que els segueixen, entre ells una moto, es veuen obligats a frenar de forma sobtada. Un camió queda travessat a la calçadaValoració positiva obstaculitzant el pas. S’activen tots els sistemes de detecció i salten les alarmes d’avís d’emergència, entre ells, detecció automàtica d’increment de la temperatura i de CO2 i circuit tancat ■ de televisió. AGOST 2010 ■ LINK ■ 49
  49. 49. NOTÍCIES AEROPORTS Cinc anys de connexió ■ Link El Boeing 777 té abertis airports capacitat per a www.abertisairports.com 282 passatgers. FOTO The Boeing Company50 ■ LINK ■ AGOST 2010
  50. 50. LOGÍSTICATEXT I FOTOS abertis abertis logística, en xifres El sostre logístic construït de la companyia és de 930.000 metres quadrats, amb un nivell d’ocupació del 75%. La superfície bruta de la seva xarxa de parcs és de 715 hectàrees, Activitat de la companyia el 2009 amb gairebé 3 milions de metres quadrats de superfície edificable. AGOST 2010 ■ LINK ■ 51
  51. 51. NOTÍCIES Una xarxa de parcs El SIL 2010 ha en constant evolució esdevingut el punt de trobada de tota l’activitat logística de la conca del ■ Mediterrani.52 ■ LINK ■ AGOST 2010
  52. 52. Últimes fites ENTREVISTA | JOAN FONTd’abertis logística2009 “Apostem perJUNY: Rompetrol posa en marxal’àrea de servei d’Arasur,que comprèn instal·lacions escoltar els clients”i serveis dirigits tant alsprofessionals del transport sectorial tant dels nivellscom als conductors de turismes. d’ocupació com dels preus,SETEMBRE: Araba Logística tanca abertis logística està portantla venda de dues parcel·les a terme una estratègia dea Arasur a ATISAE per a la ITV consolidació i gestió dels seusde Miranda de Ebro, amb actius, amb una adequacióuna superfície total de dels nivells d’inversió i un10.900 metres quadrats. impuls de l’àrea comercialNOVEMBRE: Inauguració i de vendes, flexibilitzant lad’abertis logisticspark santiago, gestió i l’oferta als clients pera Xile, amb la presència adaptar-la a les seves necessitatsd’autoritats i executius i, fins i tot, cooperant en l’anàlisid’importants empreses de Xile. funcional de la problemàtica2010 d’emmagatzematge i de distribució dels nostres clients per buscarGENER: Inauguració de la naude Decathlon a la ZAL de Sevilla, solucions que optimitzinamb 31.500 metres quadrats de les seves necessitats.superfície i 30 molls de càrrega Apostem fortament per facilitari descàrrega, distribuïts en tres El director general d’abertis als nostres clients solucionsnaus contigües. Des d’allà, logística repassa la trajectòria flexibles que afavoreixinDecathlon atén la seva xarxa més recent de la companyia l’optimització de costos. Es tracta,de botigues del sud d’Espanya, i com s’enfronta a la en definitiva, d’escoltar els clientsPortugal i Canàries. conjuntura econòmica i donar resposta a les sevesFEBRER: MRW lloga una a través d’una oferta flexible necessitats. En aquest sentit,nau de 7.750 metres quadrats i l’optimització de costos. tots els nostres parcs esa abertis logisticspark coslada, ■ ■ ■ caracteritzen per oferir nausdes d’on la Divisió de Logística Com ha estat l’evolució general flexibles i de màxima qualitat,Avançada de MRW porta d’abertis logística durant des de naus modulars que esa terme activitats logístiques el darrer any? puguin adaptar a espais reduïtsper a alguns dels seus clients més abertis logística està treballant (per a clients amb menorsimportants de serveis de comerç per consolidar la seva estratègia necessitats d’espai) com aelectrònic (e-commerce). de promoure un nou concepte de projectes clau en mà, fetsABRIL: Grup Microma xarxa de parcs logístics a la mida de les empreses quelloga una nau a abertis intermodals, situats en ubicacions requereixen una major superfície.logisticspark coslada que li estratègiques i connectats a través ■ ■ ■permetrà ampliar el seu portafoli, de vies d’alta capacitat, tant Com valora aquesta darreraaixí com desenvolupar un nou en el mercat nacional com edició del SIL 2010?ventall de serveis complementarisde recondicionament i internacional, fet que ens ha portat El SIL és el saló sectorial delogística inversa. en els últims anys a desenvolupar referència per a Espanya i el Sud projectes a Espanya, Portugal i Xile. d’Europa i, com a tal, representaMAIG: ASM i Parc Logístic de Seguim avançant en els treballs una oportunitat única com a puntla Zona Franca firmen un acord de construcció dels nous projectes i de trobada tant entre empresesper al lloguer d’un espai de més en les seves activitats comercials. com amb les administracions.de 4.000 metres quadrats.El contracte suposa el lloguer Un creixement que es porta a Estem molt satisfets ambd’una nau i oficines, on la terme de forma compassada la darrera edició, ja que ha estatcompanyia de missatgeria a l’evolució de la demanda i del el marc idoni, no només perurgent ubicarà les seves noves propi mercat. fer negoci, sinó també perinstal·lacions a Barcelona. ■ ■ ■ intercanviar experiències i De quina manera està opinions, i debatre sobre el presentLink afrontant la companyia i el futur del sector. Esperem queabertis logística la situació actual del mercat? les pròximes edicions segueixinwww.abertislogistica.com En aquest context de correcció sent tan positives. ■ AGOST 2010 ■ LINK ■ 53
  53. 53. NOTÍCIES LOGÍSTICA ■ Links abertis logística www.abertislogistica.com Microma www.microma.es Lince Envíos www.lincelogistica.es Vistes d’algunes de les naus d’abertis logisticspark coslada.54 ■ LINK ■ AGOST 2010
  54. 54. ASM ha escollit el Parc Logístic de la Zona Franca per ubicar les seves noves instal·lacions a Barcelona.LOGÍSTICA ■ Links Últims avenços en tecnologia Parc Logístic de la Zona Franca i seguretat del transport urgent www.parclogistic.es ASM www.asmred.com AGOST 2010 ■ LINK ■ 55
  55. 55. NOTÍCIES ENTREVISTA TEXTO Y FOTOS saba ■ ■ ■ Com afronta aquesta nova etapa profes- sional com a director general de saba? ■ ■ ■ En quins elements considera que la companyia s’ha de foca- litzar?56 ■ LINK ■ AGOST 2010
  56. 56. HEM DE TREBALLAR Jordi Díez aposta per l’optimitzacióPER CONSOLIDAR de la gestió de les explotacionsEL PROJECTE per millorar la seva eficiència, els ingressos i els contractes.D’ITÀLIA, QUE ÉS BÀSICPER A LA PRÒPIACONSOLIDACIÓDE SABAVOLEM SEGUIRUNA POLÍTICAMOLT SELECTIVA QUEPRIORITZI LA QUALITAT,LA RENDIBILITATI LA SEGURETATSOBRE LA DIMENSIÓ■ ■ ■Quin paper jugarà la internacionalitzacióen l’orientació de la seva direcció sobrela companyia? ■ ■ ■ I quins són els Perfil ■ ■ ■ mercats que pre- En quina mesura destacaria el paper que Llicenciat en senten un major la companyia ha de jugar en la seva rela- Ciències Econòmiques potencial per a i Empresarials per ció amb les Administracions Públiques? saba en aquests la Universitat Autònoma moments? de Barcelona, des del 2003 ocupava el càrrec de subdirector general de saba. Amb anterioritat, Jordi Díez va ocupar també el càrrec de director financer de saba (1997-2003). Prèviament va exercir diversos càrrecs de responsabilitat a CaixaHolding (1994-1997) i Arthur Andersen (1988-1994). ■ AGOST 2010 ■ LINK ■ 57
  57. 57. NOTÍCIES APARCAMENTS ■ L’aparcament de Pisa constitueix la primera infraestructura subterrània desenvolupada al costat del casc antic de la ciutat italiana.58 ■ LINK ■ AGOST 2010
  58. 58. El nucli disposa de rampes d’entrada i de sortida diferenciades.APARCAMENTS Característiques de la instal·lació El nucli disposa d’una planta subterrània, rampes d’entrada i de sortida diferenciades, i quatre accessos de vianants amb caixers automàtics. Està ubicat al barri de Sa Gerreria, on el 2006 es va executar un Pla Especial de Reforma Interior, que va suposar la construcció de més de 300 habitatges i 5.000 metres quadrats de locals comercials, ■ restaurants i oficines. AGOST 2010 ■ LINK ■ 59
  59. 59. NOTÍCIES ANÀLISI ECONÒMICA TEXT Albert Bassols | FOTOS Lluís Cuéllar Serveis exportables Les jornades van comptar amb la participació d’experts de prestigi i alts càrrecs polítics.60 ■ LINK ■ AGOST 2010
  60. 60. La reforma del sistema de pensions Salvador Juan María Nin Alemany DIRECTOR GENERAL PRESIDENT DE “LA CAIXA” D’ABERTIS “L’atur i la “La recuperació reforma del sector també depèn de financer són els les polítiques desafiaments Missatge optimista de la UE”. més importants”. i europeista com a conclusió Joaquín Miguel Almunia Sebastián COMISSARI DE LA MINISTRE COMPETÈNCIA A D’INDÚSTRIA, LA UNIÓ EUROPEA TURISME I COMERÇ “Hi ha raons per “Cal impulsar a l’optimisme, la reforma laboral per dades de i la reestructuració creixement a nivell del sistema espanyol i europeu”. financer”. ■ AGOST 2010 ■ LINK ■ 61
  61. 61. NOTÍCIES FUNDACIÓ ABERTIS TEXT Albert Rosell | FOTOS Servimedia Voluntaris de Creu Roja en un control.62 ■ LINK ■ AGOST 2010
  62. 62. En el seu mateix idioma Un voluntari entrega una targeta a un conductor jove responsable. Administracions i societat civil ■ Links Campanya ‘Et queda una vida’ www.etquedaunavida.com fundació abertis www.fundacioabertis.org AGOST 2010 ■ LINK ■ 63
  63. 63. NOTÍCIES FUNDACIÓ ABERTIS Transparència i simplificació Reinversió en prevenció i seguretat viària A dalt, dreta.: Loughney, Jané, Álvarez i Souvirón a la jornada de Barcelona. A sota, esquerra: Navarro, Olabarría i Pérez Moya, ■ a Madrid.64 ■ LINK ■ AGOST 2010
  64. 64. FUNDACIÓ ABERTIS ■ AGOST 2010 ■ LINK ■ 65
  65. 65. NOTÍCIES FUNDACIÓ ABERTIS TEXT Albert Rossell | FOTOS Josep Loaso / Juan Kratzmaier Impactes mediambientals D’esquerra a dreta: Molina, Boada, Benayas, Barbosa i Kratzmaier, a la taula rodona de la jornada.66 ■ LINK ■ AGOST 2010
  66. 66. Les frases “El consum energètic d’un turista antàrtic puja a 4,4 tones de CO2, la meitat del consum d’un barceloní en un any”. Martí Boada, membre del Comitè Científic de la fundació abertis. “L’autoregulació de l’Organització d’Operadors Turístics a l’Antàrtida és insuficient. Hem de ser més ambiciosos”. Javier Benayas, professor de la Universitat Autònoma de Madrid. “És necessària una regulació i una major organització del turisme als llocs més visitats”. Andrés Barbosa, investigador del Museu de Ciències Naturals de Madrid. “No hem de discutir si turisme sí, o si turisme no. El que cal fer és minimitzar l’impacte mediambiental del turisme”. Juan Kratzmaier, líder d’expedicions de turisme a l’Antàrtida.Últimes novetats Link fundació abertis ■ www.fundacioabertis.org AGOST 2010 ■ LINK ■ 67
  67. 67. BREUS TELECOMUNICACIONS ■68 ■ LINK ■ AGOST 2010
  68. 68. GESTIÓ EMPRESARIALAEROPORTS Salvador Alemany, president d’abertis, i Marc Sansalvadó, president del ■ Fòrum Carlemany. ■SALUT SOLIDARITAT ■ ■
  69. 69. BREUS ECONOMIA MEDI AMBIENT La directora de Televisió de Catalunya, Mònica Terribas; el conseller d’Educació de la Generalitat, Ernest Maragall; el president d’abertis, Salvador Alemany; i el presentador Tomàs Molina, ■ amb els guanyadors. ■ MEDI AMBIENT L’aeroport britànic treballa per pal·liar el seu impacte ambiental. ■ INTERNET El director general financer d’abertis, José Aljaro, recull el premi en ■ presència del president de l’AECA, Leandro Cañibano (al centre).70 ■ LINK ■ AGOST 2010
  70. 70. INVESTOR’S BALANÇ BORSARI 74 Resultats 2009 MARÇ 2010 ■ LINK ■ 73
  71. 71. EXERCICI La Junta va aprovar els comptes anuals i els informes 2009 de gestió de l’exercici 2009. Els accionistes van donar el seu vistiplau a la distribució d’un dividend INVESTOR’S complementari corresponent al resultat LINK de l’exercici 2009 de 0,30 euros bruts per acció, que ja es va abonar el passat 5 de maig. 1abertis infraestructuresTEXT I FOTOS abertis LA JUNTA VA RATIFICAR ELS NOMENAMENTS DE FRANCISCO REYNÉS, COM A CONSELLER EXECUTIU, I DE JULIO SACRISTÁN, COM A CONSELLER DOMINICAL72 ■ LINK ■ AGOST 2010

×