ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de responsabilitat social corporativa 12
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 2ÍNDEX1. Carta del President...................................................
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 31.CARTA DEL PRESIDENTBenvolguts lectors,Presentem la desena edició de lInfo...
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 4La internacionalització de la campanya "Et queda una vida. No la perdis a l...
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 52.D
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 63.CARACTERÍSTIQUES PRINCIPALS DE LINFORMELa desena edició de linforme de RS...
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 7Una vegada les diverses unitats de negoci han comunicat tots els indicadors...
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 8CoberturaEl 92% de la xifra de negoci total dabertis està inclosa en aquest...
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 9Abast i context de sostenibilitatLabast de linforme inclou un total de 10 p...
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 10Lenquesta de materialitat portada a terme per elaborar aquest informe pres...
Informe de Responsabilitat Social Corporativa 11Aquesta gràfica mostra el nivell de conformitat assolit tant per les parts...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 124.EL TRIPLE BALANÇ: UNA VISIÓ DE CONJUNTLACT...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 13LACTIVITAT DABERTIS LENTORN SOCIAL – EQUIP H...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 14LENTORN MEDIAMBIENTAL LENTORN SOCIAL – LA RE...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 155. ABERTIS I LA RESPONSABILITAT SOCIAL CORPO...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 16Estructura de gestió i concepció de la RSCEl...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 17Principals canals de comunicació i diàleg am...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 18La comunicació amb la comunitat inversoraLa ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 19Relacions institucionals: afavorint els proc...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 20Experiències pràctiquesJornada de RSCabertis...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 21Índexs d’inversió socialment responsable i a...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 226. L’ACTIVITAT D’ABERTIS, UN SERVEI PER ALS ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 23Nivell de certificació ISO 9001Any 2010 Any ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 24Índex de satisfacció del client6escala de 0 ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 25Telecomunicacions: Determinar la tipologia ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 26Indicador d’activitat (ajustada a l’abast) A...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 27Serveis al clientabertis treballa de manera ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 289.632 casos dimpagament (un 0,25%, un 1,34% ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 29Experiències pràctiquesEvolució i millora de...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 30Nous serveis dabertis telecomabertis telecom...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 31 abertis telecom, juntament amb altres orga...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 32 Desenvolupament de campanyes enfocades a l...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 33La satisfacció dels clients daeroportsaberti...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 34 Facilitat per trobar la porta dembarcament...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 357. LEQUIP HUMÀ DABERTISLÍNIA ESTRATÈGICA 3: ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 367.1. Lequip humàLa políticaEn línia amb els ...
ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 37Plantilla mitjana equivalent per línia de ne...
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Informe RSC 2012 Grup Abertis
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Informe RSC 2012 Grup Abertis

459

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
459
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Informe RSC 2012 Grup Abertis

  1. 1. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de responsabilitat social corporativa 12
  2. 2. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 2ÍNDEX1. Carta del President.......................................................................... 32. 10 anys de RSC a abertis................................................................ 63. Característiques principals de l’informe.............................................. 74. El triple balanç: una visió de conjunt ............................................... 135. abertis i la responsabilitat social corporativa ................................... 166. L‘activitat d‘abertis, un servei per als clients i la societat .................. 237. L’equip humà d‘abertis ................................................................. 367.1. L’equip humà........................................................................ 377.2. Gestió del talent i desenvolupament professional....................... 397.3. Impulsant la organització en xarxa .......................................... 417.4. Gestió de la diversitat i igualtat d‘oportunitats .......................... 447.5. Extensió dels beneficis socials................................................. 487.6. Foment de la salut i la seguretat laboral................................... 498. Adaptant-nos a les necessitats del nostre entorn .............................. 518.1. Mitigació del canvi climàtic ..................................................... 618.2. Gestió dels residus i de les aigües residuals.............................. 768.3. Gestió de la biodiversitat........................................................ 808.4. Gestió del soroll .................................................................... 848.5. Sensibilització mediambiental ................................................. 879. Proveïdors.................................................................................... 9010. Afegint valor a la comunitat............................................................ 9510.1. Consolidació de les relacions amb la societat civil ..................... 9710.2. Gestió de l‘acció social i els patrocinis ................................... 10211. Informe de verificació .................................................................. 10512. Índex de continguts i indicadors de GRI ......................................... 10613. Informe de revisió de GRI ............................................................ 113
  3. 3. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 31.CARTA DEL PRESIDENTBenvolguts lectors,Presentem la desena edició de lInforme de responsabilitat social corporativa, un document que completala informació publicada en lInforme anual, lInforme de govern corporatiu i els comptes anuals delorganització, mitjançant la incorporació dindicadors econòmics, socials, ambientals i de bon govern.El desenvolupament de la RSC en lorganització ha estat progressiu; ha avançat paral·lelament a lestransformacions ocorregudes a abertis durant tots aquests anys, alhora que el concepte deresponsabilitat social evolucionava. Lany 2002, la Comissió Europea publicava la primera comunicació enaquesta matèria, i fins a la data se nhan publicat dues més. Durant el 2004 i el 2005 vam formalitzar elnostre compromís mitjançant ladhesió al Pacte Mundial de les Nacions Unides, la primera iniciativainternacional dirigida a organitzacions del sector privat en aquesta matèria, i la participació activa com aorganizational stakeholders de Global Reporting Initiative, el referent internacional en lelaboraciódinformes relacionats amb indicadors no financers, o ESG (environmental, social and governance). Desdaleshores, la sistematització i el seguiment de la responsabilitat social han tingut com a màximexponent lelaboració anual daquest informe amb el compromís de mantenir-ne labast, a mésdincrementar l’exhaustivitat de la informació, adequant el contingut als diferents requisits delaboració iverificació reconeguts internacionalment.Avui, després de la publicació de l’ISO 26000 i els avenços del Comitè Internacional dInformes Integrats(IIRC), en marxa des de lany 2008, la responsabilitat social té més que mai un marcat caràcter operatiui constitueix una base per a la identificació de nous processos de transformació i oportunitats de negocique contribueixin a la consecució dobjectius econòmics, socials i ambientals.En aquest sentit, durant lany 2012 el càlcul global de la petjada de carboni ha estat ampliat i actualitzatdacord amb els requisits del Carbon Disclosure Project i els paràmetres legals de França i el Regne Unit.A la millora contínua en eficiència energètica, que ha aconseguit un any més reduir les emissions deCO2e, cal afegir-hi el desenvolupament continuat de serveis amb impactes ambientals positius, com lafacilitació de lús del cotxe compartit, el Via-T i els serveis de telecomunicacions enfocats a les ciutatsintel·ligents, a més de les accions a favor de la protecció acústica i la preservació de la biodiversitat.
  4. 4. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 4La internacionalització de la campanya "Et queda una vida. No la perdis a la carretera", que sha estès a Xile i a Puerto Rico, la creació de "lObservatori del comportamenten carretera", a França, i els projectes Auriga i SafeTRIP són algunes de les actuacions enfocades a la promoció de la seguretat viària que han estat implantades durantlany 2012. Així mateix, els treballs generats per les càtedres abertis, els projectes patrocinats i les accions de Voluntaris abertis concreten la participació activa en el teixitlocal en què operem. Una participació que implica directament lequip humà dabertis i que, juntament amb els treballs de comunicació interna i ampliació i divulgació delCodi ètic, impulsen lorganització en xarxa i contribueixen a la cohesió de grup.La inclusió de criteris socials i ambientals en la presa de decisions de compra, tal com permet el sistema davaluació i homologació del portal de proveïdors, i lincrementsignificatiu de les compres a centres especials de treball, contribueixen a generar incentius per estendre el compromís de lorganització amb les entitats amb què ensrelacionem.La capacitat dadaptació permanent, vinculada al concepte de resiliència, forma part de lestratègia duna abertis transformada que mira cap al futur. Així mateix, disposarde sensibilitat per percebre la informació necessària que permeti actuar amb immediatesa i, duna manera similar al disseny de les ciutats intel·ligents, incrementar almàxim leficiència en lús de recursos i els serveis prestats a les persones, és una de les característiques essencials que permeten a una organització internacional i decaràcter global com la nostra donar resposta als reptes i a les oportunitats actuals.En aquest sentit, la creació de valor compartit adquireix una rellevància especial com a repte i oportunitat de futur, per la seva capacitat didentificar solucions des dunaperspectiva sistèmica que considera la innovació i les expectatives de les parts interessades com a base, així com les relacions tant directes com indirectes que hi ha entreles variables dels àmbits econòmic, social i ambiental, de manera que saconsegueixin millores en la competitivitat de les organitzacions, alhora que es desenvolupen lescondicions socials i econòmiques de les comunitats en què sopera.
  5. 5. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 52.D
  6. 6. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 63.CARACTERÍSTIQUES PRINCIPALS DE LINFORMELa desena edició de linforme de RSC corresponent a lexercici 2012 mostra unaimatge completa de l’acompliment dabertis que, juntament amb lInforme anual,lInforme de govern corporatiu i la memòria de la Fundació presenten un resumexhaustiu dels diferents impactes en el marc social, ambiental i econòmic derivatsde lactivitat del Grup.Qualsevol qüestió relacionada amb el contingut de linforme de RSC, així comamb el procés delaboració, pot adreçar-se al correu electrònicsostenibilidad@abertis.com, habilitat per a aquesta finalitat i posat a disposició detotes les parts interessades.Continguts i principis de l’Informe de RSCEl contingut inclòs en aquest informe respon als requisits establerts perlorganització Global Reporting Initiative (GRI), principal estàndard internacionalen lelaboració daquesta mena dinformes, en la Guia per a lelaboraciódinformes de sostenibilitat versió G3.1, juntament amb el Suplement sectorialdoperadors aeroportuaris (AOSS) i la versió pilot del Suplement sectorial detelecomunicacions.La metodologia establerta per GRI especifica recomanacions sobre el procésdelaboració de linforme així com els continguts que shi han dincloure. Aixímateix, shan inclòs en aquest informe els principis establerts pel Pacte Mundialde les Nacions Unides, els requisits dinformació de la iniciativa Carbon DisclosureProject i les recomanacions incloses en els principis dobligació de retre comptesAccountability vinculats a la relació amb les parts interessades, tal com estableixlestàndard AA1000AS (2008), dacord amb el qual sha revisat aquest informe.Metodologia de recopilació, presentació i verificació de lainformacióLa base de dades corporativa de RSC constitueix la principal eina de gestió irecopilació de la informació inclosa en aquest informe. Els diferents sistemes degestió de les unitats de negoci permeten disposar de procediments de seguimentcontinu dels indicadors informats i centralitzats en aquesta base de dades, queconté més de 200 indicadors classificats dacord amb les línies estratègiquesrecollides en el pla de RSC.Aquesta eina sadapta anualment als canvis que es produeixen tant internamentcom externament. En aquest sentit, durant lany 2012 sha treballat per adequarla base de dades i el manual dindicadors vinculat portant a terme les accionssegüents: Incorporació de qüestionaris específics de canvi climàtic seguint elsrequisits dinformació de la iniciativa Carbon Disclosure Project. Amblobjectiu dampliar progressivament el càlcul de la petjada de carboni icentralitzar les peticions dinformació externes, shan creat quatre nousqüestionaris relacionats amb aquest aspecte. Adequació dels indicadors existents a les propostes de millora detectadesdurant la campanya delaboració de linforme de lany anterior. Incorporació de lequivalència dels indicadors actuals amb l’ISO 26000,dacord amb els documents dequivalències fets públics per lorganitzacióGlobal Reporting Initiative. Lobjectiu és incorporar duna maneraprogressiva les recomanacions de la guia publicada per ISO en matèriade responsabilitat social, de manera que sapliqui aquest estàndard a lagestió de la responsabilitat social de lorganització.
  7. 7. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 7Una vegada les diverses unitats de negoci han comunicat tots els indicadors queels són aplicables, aquesta informació safegeix i analitza amb lobjectiudidentificar les causes de les variacions de dades i el grau de consecució delsobjectius establerts. Així mateix, Deloitte ha portat a terme un procés dauditoriaexterna de la informació continguda en linforme, amb lobjectiu dincrementar elgrau dexhaustivitat i fiabilitat de les dades, a més de detectar propostespotencials de millora tant pel que fa a processos com a gestió de la informació ide la responsabilitat social. Linforme de conclusions del procés dauditoria estàinclòs en el capítol 11, a més de la referència específica per indicador que haestat afegida a líndex dindicadors de GRI.A banda de la revisió independent elaborada per Deloitte, lorganització GlobalReporting Initiative ha revisat linforme i ha conclòs que compleix els requisitsque estableixen els estàndards de GRI (incloent-hi la Guia G3.1 i el SuplementSectorial dOperadors Aeroportuaris, AOSS) per a un nivell daplicació A+, tal comconsta en la declaració emesa per GRI inclosa en el capítol 13.Lestructura i la presentació de linforme shan mantingut constants, amblobjectiu de facilitar la comparació de la informació. Les experiències pràctiquescentralitzen les accions que shan portat a terme durant lany i que permetenanalitzar laplicació pràctica dels diversos enfocaments de gestió presentats.Cal destacar la modificació incorporada en la informació relacionada amb el canviclimàtic. Aquesta informació sha adaptat als requisits de la iniciativa CarbonDisclosure Project, incloent-hi els principals riscos i oportunitats vinculats al canviclimàtic, les accions implantades i el càlcul de la petjada de carboni. En aquestsentit, sha fet un exercici dampliació del càlcul de la petjada de carboni i s’hi hainclòs tota la informació disponible corresponent als tres graus definits pelGreenHouseGas Protocol, i també sha ampliat la informació relacionada,desglossant les dades demissions per països, activitats i fonts. Així, la petjada decarboni ha estat recalculada per als tres anys anteriors, actualitzant tots elsfactors demissió utilitzats. Les fonts utilitzades per a la selecció dels factorsdemissió inclouen el Panel Intergovernamental de Canvi Climàtic (IPCCGuidelines 2006), el Departament de Medi Ambient, Aliments i Medi Rural delRegne Unit (DEFRA, actualització de maig del 2012), lAgència Internacional delEnergia (CO2 Highlights 2012), i lEnvironmental Defense Fund (ACV). En elscasos del Regne Unit i França, tots dos països subjectes a legislació específica enaquesta matèria, shan utilitzat els factors demissió establerts per la legislaciócorresponent.La informació ha estat analitzada tenint en compte la xifra de negoci i lactivitatde les diverses unitats de negoci, de manera que permet lanàlisi en termesrelatius, a més dincloure la dada en valors absoluts.Labast de linforme de RSC és diferent de labast de la resta de publicacions delGrup, de manera que la xifra dIMD, així com les dades sobre despesesambientals i altres indicadors no coincideixen amb les dades publicades enlInforme anual de lany 2012. En els casos en què hi ha limitacions en labast dela informació aportada, sha fet explícit com a referència allà on es publicalindicador a més de les notes que consten en el capítol 13.IndicadordactivitatDefinicióIntensitat mitjanadiària (IMD)Nombre total de vehicles per quilòmetresrecorreguts en un període determinat detemps, dividit per la longitud de lainfraestructura i multiplicat pel nombre dedies del període considerat. Aquest indicadores calcula tenint en compte lesinfraestructures de què abertis ésconcessionària.PassatgersNombre total de passatgers que han circulatper laeroport. L’indicador relatiu s’ha elaboratper cada 1.000 passatgers.Centres tècnics Nombre total de centres tècnics instal·lats.Dades dactivitat (ajustades a labast de linforme)2010 2011 2012Intensitat mitjana diària (IMD) 22.518 22.186 21.080Milers de passatgers 21.517 23.089 23.281Centres tècnics 63.076 74.709 73.448El nombre de passatgers no inclou lactivitat de laeroport de Colòmbia, ja queaquesta activitat es mesura en nombre de vols.
  8. 8. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 8CoberturaEl 92% de la xifra de negoci total dabertis està inclosa en aquest informe1,sense que shagin produït modificacions en les unitats de negoci incloses enrelació amb lany 2011.Els aeroports inclosos en labast difereixen en els models de gestió, cosa queincideix directament sobre la capacitat de gestió que sindica en cada un delsàmbits compresos en linforme. En aquest sentit, tres dels aeroports inclosos enlinforme (Belfast, Cardiff i Stockholm Skavsta) són propietat dabertis, mentreque la resta són de propietat estatal i estan operats per abertis amb uncontracte de concessió pel qual el Grup disposa de capacitat de control sobre elsplans de negoci i acorda lestratègia amb el propietari de la infraestructura.Les activitats aeroportuàries sobre les quals abertis té capacitat de control esmantenen constants en relació amb lany anterior, i inclouen: Loperació i el manteniment de laeroport, la seguretat, laparcament iels serveis de terra en el cas de Suècia. En el cas de Luton, Cardiff iBelfast, sexclouen els serveis de terra, que es realitzen a través detercers. Alguns dels serveis de laeroport es presten mitjançantcontractacions externes, cosa que implica que abertis hi té capacitatdinfluència a partir dels contractes establerts. Loperació de la terminal, el manteniment de la infraestructura, laseguretat, ladministració de les àrees comercials i la facilitació alsaeroports de Bolívia. Els equips de servei dassistència en terra tambéshi inclouen i estan externalitzats en els casos dEl Alto i Viru-Viru. El manteniment de les dues pistes i els voltants de l’aeroport de Bogotà. La gestió de la terminal, incloent-hi els serveis dalimentació i venda através de concessions, la gestió de l’aparcament, els serveis de càrrega ide proveïment de combustible a Orlando.1No shi inclouen les societats següents: Arteris Brasil, Abertis Autopistas Chile, Abertis Tower, MBJ AirportsLimited, TBI Real Estate Holdings i BIP & GO ni les societats multigrup següents: Trados45 i Areamed 2000.•abertis infraestructures•serviabertis•fundación abertisServeis centralsLínies de negociAutopistes•AutopistesEspaña•abertis AutopistesEspaña•Red AP7/AP2acesa•Red Gencat•Red AP7 aumar•Red AP68 Ebro•Red Centro Sur•AutopistesFrança•sanef*•Autopistesinternacional•gco** (Argentina)•apr (Puerto Rico)•Elqui (Chile)•Rutas del Pacífico(Chile)Telecomunicacions•abertis telecom(inclou retevisióni tradia)Aeroports•Codad (Colòmbia)•tbi•London Luton•Cardiff•Belfast•Orlando (EUA)•StockholmSkavsta (Suècia)•Sabsa (Bolívia)*sanef inclou sanef, sapn, eurotoll, SEA14 i bet’Eire Flow**gco gestiona autopistas del oeste
  9. 9. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 9Abast i context de sostenibilitatLabast de linforme inclou un total de 10 països a Europa i Amèrica. Aquestcaràcter internacional de l’organització implica la consideració d’un context desostenibilitat global a partir de les contribucions locals de cada una de les unitatsde negoci.La implantació daccions i lestabliment dobjectius es porten a terme a escalalocal, mentre que lanàlisi pretén agregar aquesta informació i presentarlacompliment dabertis com a actor global en un context de sostenibilitat, teninten compte les contribucions de lorganització a la sostenibilitat tant a escala localcom global.Materialitat i participació de les parts interessadesLa definició dels temes rellevants que shan dincloure en linforme i les diversesexpectatives de les parts interessades s’identifiquen mitjançant diferentsactuacions i canals.Materialitat iparticipació de lespartsinteressadesRelacionsinstitucionals,enquestes desatisfacció a cients,juntament amb lesreunions periòdiquesamb la representaciólegal delstreballadors Observacionsemeses per lacomunitat inversoramitjançant lesreunions amb elsinversors, lOficinade laccionista i laJunta GeneraldAccionistesImplicacionsderivades deldesenvolupament dela metodologiaLondonBenchmarking GroupSuggeriments icomentaris rebutsper partdorganismes de RSCi institucionsacadèmiquesAvaluacions de DowJones SustainabilityIndex, mitjançantlinforme publicatper RobecoSAM,Pacte Mundial iCarbon DisclosureProjectParticipació enqüestionaris ianàlisis externes,incloent-hi projectesde recerca i índexsespecíficsEntrevistes a lequipdirectiu de totes lesunitats de negoci,junt amb el procésde revisió delInforme de RSC, elComitè de RSC ilenquesta específicaals grups dinterèsLes activitats destacades amb un color més intens són les que estancompreses en aquest informe.
  10. 10. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 10Lenquesta de materialitat portada a terme per elaborar aquest informe presentanovetats respecte a les fetes anteriorment. Lobjectiu daquesta enquesta ha estatconèixer el grau en què linforme de RSC publicat compleix les expectatives de lesparts interessades.Per aconseguir-ho, lenquesta ha inclòs en una primera part nou afirmacions quehan estat valorades per les parts interessades en una escala de l1 al 4 depenentde la seva conformitat amb cada una de les afirmacions. A més, sha sol·licitatlavaluació de quines són les cinc temàtiques més importants de linforme, aixícom el format considerat preferent per a linforme de RSC, la valoració deladopció de lestàndard de GRI, la verificació externa de linforme i lelaboraciódun informe conjunt amb informació financera, ambiental, social i de bon governcorporatiu integrada.Temes prioritaris identificats en lenquestaEls temes de residus i aigües residuals no han estat seleccionats ni externamentni internament. En els casos davaluació i selecció de proveïdors i canvi climàticnomés han estat identificats com a prioritaris per les parts interessades, mentreque els temes relacionats amb el soroll han estat identificats com a prioritarisúnicament a escala interna.Les tres qüestions més valorades per les diverses parts interessades han estat:- Estratègia i gestió daspectes econòmics, ambientals, socials i de bon govern(15,1%).- Principals indicadors de compliment econòmic, social, ambiental i de bongovern (10,6%).- Valoració dobjectius establerts i establiment de nous objectius (11,1%).Pel que fa a la qüestió referent al format de linforme, la majoria dels participantsprefereixen el format pdf (69%), davant del format en línia (31%).Valoració dels enquestatsPositivament Negativament NS/NCCom valoreu ladopció delestàndard de GRI?66,67% 0,00% 33,33%Com valoreu la verificacióexterna de la memòria?85,71% 0,00% 15,87%Com valoreu lelaboració dunúnic informe amb lainformació financera i lainformació ambiental, social ide bon govern corporatiuintegrada?92,06% 3,17% 6,35%Els comentaris qualitatius més rellevants identificats han inclòs lelaboració delcontingut duna manera més interactiva, la inclusió dimatges o altres elementsque facin més accessible i amena la lectura, la reducció de lextensió de linforme,la incorporació de dades dindicadors daltres empreses del sector que permetincomparar-les, laugment de pes de les accions de lluita contra el canvi climàtic imés difusió de linforme de RSC.0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0%Estratègia i gestióIndicadors de complimentValoració dobjectiusNormes i procediments internsIncompliments legalsCanvi climàticResidus i aigües residualsBiodiversitatSorollServeis prestatsSatisfacció clientsSalut i seguretatPerfil i relació amb la plantillaDesenvolupament professionalDiversitat i igualtat doportunitatsSalut i seguretat laboralRelació amb la comunitatPatrocini i acció socialAvaluació i selecció de proveïdorsIntern Extern
  11. 11. Informe de Responsabilitat Social Corporativa 11Aquesta gràfica mostra el nivell de conformitat assolit tant per les partsinteressades com per les diverses direccions organitzatives en relació amb lesafirmacions que s’inclouen en linforme i hi estan relacionades. La mida de lacircumferència indica la divergència entre les valoracions a escala interna i lamitjana ponderada de les valoracions de les parts interessades segons el seunivell de resposta.Matriu de materialitatEl rang del grau de conformitat ha estat elevat, en general, ja que la valoraciómés baixa és de 2,9. En aquest sentit, la taula presentada a continuació haescalat el grau dacord entre 3 i 4 amb lobjectiu de mostrar visualment el nivellde conformitat identificat en cada un dels aspectes analitzats.Resultats de lanàlisi de materialitatEquiphumàClientsProveïdorsAdm.públiquesComunitatInternLinforme de RSC mostra duna manera clara, concisa i transparentels impactes de lactivitat durant lany i la manera com shangestionatLes bones pràctiques de linforme il·lustren amb exemples reals iconcrets les accions que es descriuen en el contingut de cada undels capítolsLa informació inclosa en linforme de RSC permet a les partsinteressades avaluar lexecució de lorganització en làmbiteconòmic, ambiental, social i de bon govern i prendre decisionsbasant-se en aquesta avaluacióLinforme mostra levolució de lorganització en els diversosàmbits, cosa que permet la comparació entre períodes i tambéamb altres organitzacionsEls temes tractats en làmbit de lequip humà responen a lesexpectatives de les parts interessadesLàmbit de clients i proveïdors inclou informació rellevant dacordamb les expectatives de les parts interessadesLa informació vinculada a la relació amb la comunitat, incloent-hila participació activa en organitzacions i lacció social, ofereix a lesparts interessades una visió global i clara dels objectius i lesaccions portades a terme, així com de limpacte corresponentEls temes tractats en làmbit ambiental mostren els impactessobre lentorn de lactivitat i responen a les expectatives de lesparts interessadesLinforme de RSC mostra la integració dels drets humans i lagestió de la corrupció en la cultura corporativa de lorganitzacióGrau dacord per part de les parts interessadesPoc dacord Parcialment dacord Mitjanament dacord Totalment dacord 2,753,003,253,503,754,002,75 3,00 3,25 3,50 3,75GraudacordinternGrau dacord de les parts interessadesTransparènciade linformeValoració decasos pràcticsAvaluació decomplimentEvolució delorganitzacióExpectatives deles partsinteressadesClients iproveïdorsRelació amb lacomunitatMedi ambient
  12. 12. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 124.EL TRIPLE BALANÇ: UNA VISIÓ DE CONJUNTLACTIVITAT DABERTIS LENTORN SOCIAL – EQUIP HUMÀPlaestratègicRSCLínies estratègiques 2, 4, 5, 7 i 8 Mantenir la transparència amb la comunitat inversora Mantenir una relació estreta amb el client i garantir-ne la satisfacció Estendre el compromís de responsabilitat social a proveïdors i empreses contractades Fomentar i sistematitzar els canals de diàleg Garantir el seguiment i el control del Pla de RSCLínies estratègiques 3 i 7 Assegurar la motivació i la implicació dels recursos humans en la milloracontinuada de lempresa Fomentar i sistematitzar els canals de diàlegExemplesdexperiènciespràctiques2011Les noves guies de rendició de comptes de Global Reporting Initiative | Índexs dinversió socialmentresponsable i altres eines | Comunicació responsable | Nous serveis en autopistes | La seguretat viàriaen autopistes | Televisió connectada –TDTcom | abertis telecom rep el segell 500+ atorgat pel ClubExcel·lència en Gestió (EFQM) | Latenció als clients als aeroports | Registre de proveïdorsCatàleg corporatiu de llocs de treball | "talent" sistema de gestió percompetències | Programes de desenvolupament directiu | Intrabertis 2.0sobre al món abertis | HUB "Sharing knowledge" | Cooperant viari | Plansdincentius a llarg termini | La gestió de la salut i la seguretat laboral aabertis2012Jornada de RSC | Índexs dinversió socialment responsable i altres eines | Evolució i millora de latenció alclient en autopistes | Nous serveis dabertis telecom | La seguretat viària a les autopistes | La satisfacciódels clients daeroports | Projecte SARTRE | Aportant valor social al Grup | Torna la sessió "Meet theBuyer" a laeroport de Luton | Implantació duna nova eina de negociació electrònica"talent": sistema de gestió per competències | "Campus abertis": un pasmés en la millora dels programes de desenvolupament directiu | Tecnologiai col·laboració per a una internacionalització efectiva | CertificatdExcel·lència en Diversitat | Mission Handicap
  13. 13. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 13LACTIVITAT DABERTIS LENTORN SOCIAL – EQUIP HUMÀPrincipalsindicadorsDistribució del valor econòmic creat2Xifra de negoci Plantilla a 31/12Intensitat mitjana diària(IMD) en autopistes3:21.080Quilòmetresdautopistesgestionats2:3.765Centres detelecomunicacions:73.448Passatgers que hantransitat pelsaeroports2:23.281.20385% de dones ambcontracte indefinit6.956 homes i3.417 dones enplantilla el31/2012Taxa deretenció:Dones 77%Homes 99%508 reunions amb56 comitès dempresaSistema de gestió de laqualitat implantat en un89,5% de la xifra de negociValoració global de lasatisfacció dels clients:7,5946.587 consultes iopinions gestionades perlOficina de l’accionista3.490 empresesproveïdores avaluades90% dhomes ambcontracte indefinitÍndex derotació:Dones 5,65Homes 5,4719,5 hores deformació perempleat home514% de donesen càrrecsdirectius i 23%en direccions1.489.526 €invertits enactivitatsextralaboralsSistema de seguretat i salutimplantat en un 96,2% dela xifra de negoci11,1 hores deformació perempleat dona42 L’estat del valor afegit s’ha elaborat a partir del compte de resultats consolidat d’abertis (incloent-hi el percentatge de xifra de negoci que queda fora de l’abast d’aquest informe).3 Aquesta dada correspon a labast de linforme, diferent del valor corresponent al total del Grup i publicat en lInforme anual.4 No s’ha inclòs l’aeroport d’Orlando perquè ha canviat la metodologia de càlcul de la satisfacció; ni Belfast, que el 2012 no ha analitzat l’índex de satisfacció. En el cas de serveis centrals, telecomunicacions i autopistes, no es disposa de dadesper al 2012; s’ha assumit que el resultat del 2011 continua vigent.5 La dada de formació desglossada per gènere cobreix un 76% de la plantilla, ja que no es disposa de la dada desglossada per a la resta. La distribució de la dada exclosa és dun 28% dones i un 72% homes.17,62%13,75%20,45%1,89%0,30%0,11%11,11%1,26%19,65%4,21%9,65%ProveïdorsDespeses depersonalDespesesfinanceresImpost desocietatsDespesesmediambientalsInversió en acciósocialDividendsAltresAmortitzacionsProvisionsReserves0,15%82,06%10,55%7,24%Serveis centralsAutopistesTelecomunicacionsAeroports39,89%30,15%9,11%6,66%6,50%4,00%1,78%0,46% 0,40% 0,21%0,85%Espanya França Argentina XileRegne Unit Bolívia Suècia EUAColòmbia Puerto Rico Altres països
  14. 14. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 14LENTORN MEDIAMBIENTAL LENTORN SOCIAL – LA RELACIÓ AMB LA COMUNITATPlaestratègicoRSCLínies estratègiques 1 i 7 Minimitzar l’impacte ambiental Fomentar i sistematitzar els canals de diàlegLínies estratègiques 6 i 7 Implicar-se en la comunitat i en el teixit social Fomentar i sistematitzar els canals de diàlegPrincipalsindicadors93,4% de laxifra de negociamb un sistemade gestióambientalimplantat14,7 milionsdeuros invertitsen medi ambient54,4 t de CO2eper cada miliódeuros de xifrade negoci232 m3de consumdaigua per cadamilió deuros de xifrade negoci100 MWh de consumelèctric per cada miliódeuros de xifra denegoci263 reunions mantingudes amb untotal de 136 associacions de lacomunitat5,2 milions d’euros invertits en acció social,un 0,5% del benefici net consolidat2.954 litres de consum decombustibles líquids percada milió deuros de xifrade negoci176.895 t deresidus generats,un 21% dels qualss’ha valoritzat2.503 km han estat objectedestudi acústic34% de transaccionsrealitzades amb VIA-TAportació LBG per tipus Aportació a la comunitat per àmbitsd’actuacióIndicadors relatiusd’acord amb l’activitatAutopistes(IMD)Telecomunicacions(centres tècnics)Aeroports(mil passatgers)Emissions de CO2e peractivitat (t)4,92 0,57 2,14Consum daigua (m3) 18,24 0,12 18,66Consum d’electricitat(MWh)5,41 2,08 3,76Consum de gas natural(MWh)0,278 0,002 1,037Consum de combustibleslíquids (litres)387,90 14,53 63,4716%30%41%13%Aportació puntualInversió socialIniciativa aliniada amb el negociCostos de gestió45%22%5%20%8%Accesibilitat social i desenvolupamentsocioeconòmicAccesibilitat culturalMobilitat i seguretat viàriaPreservació del medi ambientFormació / investigacióExemplesdexperiènciespràctiques2011Balanç del primer any de Paquet Vert | Projecte OASIS | Caminant cap a les ciutats intel·ligents |Tercer any del fòrum ambiental daeroports | Estratègia 2009-2011 daccés en superfície delaeroport de Luton | Pla destalvi i eficiència energètica: reducció dels consums i de la petjada decarboni | Innovació en autopistes al servei del medi ambient | Millores en la gestió dels residus |Millores en el tractament i la gestió de les aigües residuals en autopistes | Auditoria debiodiversitat de sanef | Inventari de les zones protegides dAutopistas España | Biodiversitat en elsentorns dels aeroports | Preservació de la biodiversitat local | El soroll als aeroports | Accions degestió de limpacte acústic en autopistes | Aristos continua expandint-se | Plataforma en línia deformacióPla de voluntariat corporatiu | Les càtedres abertis | Laeroport, un integrant més de lacomunitat | 1% cultural: Conservació del patrimoni històric | Premis "Paisatge ientorn" | Abertis i Càritas2012abertis telecom i les Smart-cities | Balanç del segon any de “Paquet Vert” | Pla destalvi i eficiènciaenergètica | Millora dels accessos a laeroport | Promoció del Via-T i del carpooling | Millora de lagestió de les aigües residuals | Reutilització de residus elèctrics i electrònics | Factura electrònica |Pla de gestió de les aigües superficials de Luton | Auditoria de biodiversitat a sanef | Foment de labiodiversitat en autopistes | Limpacte acústic dels aeroports | Travis, una eina de consulta delsnivells acústics | Aristos continua la sensibilització ambiental a abertisCàtedres abertis | Creació de lObservatori del comportament en carretera | Pla devoluntariat corporatiu | Promoció del turisme al voltant de les autopistes |abertis, un membre de la comunitat | Patrocini de lexposició sobre Dalí al centrePompidou | Jornada de patrocinis
  15. 15. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 155. ABERTIS I LA RESPONSABILITAT SOCIAL CORPORATIVALÍNIA ESTRATÈGICA 7: Fomentar i sistematitzar canals de diàlegLÍNIA ESTRATÈGICA 8: Garantir el seguiment i el control de la implantació del pla estratègic de RSCabertis disposa dun pla estratègic de RSC estructurat en diverses líniesestratègiques que, juntament amb la política de RSC, el Codi ètic, la norma i elprocediment de gestió de frau i corrupció, i els requisits establerts en el marc delportal de proveïdors, constitueixen els estàndards de gestió de la responsabilitatsocial en lorganització.El 2012 sha dut a terme un exercici dampliació dels reglaments per paísvinculats al Codi ètic, que adapten als requisits locals les directrius establertes enel Codi ètic corporatiu. Així mateix, sestà treballant en la constitució i lacoordinació de les comissions vinculades al Codi ètic.Ladhesió als principis del Pacte Mundial explicita el compromís dabertis amb elsdrets humans i la lluita contra la corrupció. En aquest sentit, lenfocament degestió de la responsabilitat social salinea amb lenfocament de gestió dels dretshumans, que es troba present de manera transversal en tot el pla estratègic deRSC.Des del punt de vista sectorial, els drets humans impliquen accions específiques,com per exemple el trànsit de persones als aeroports. En aquest sentit, la gestiódaquest aspecte als aeroports gestionats per abertis està centralitzada enlautoritat pública. Els aeroports col·laboren en tot el que l’autoritat pública elsdemana amb l’objectiu d’evitar els casos de tràfic de persones.El 2012 sha continuat treballant en la gestió de riscos penals que es farà efectivael 2013, desenvolupant mecanismes de formació en matèria de responsabilitatpenal adreçada als treballadors i incloent-hi càrrecs directius. Així mateix, sestàdesenvolupant, per millorar aquesta gestió, un sistema de prevenció i control enmatèria de riscos penals amb lobjectiu dimplantar-lo durant lany 2013.MissióSer un operador de referènciaen làmbit de lesinfraestructuresVisióDonar resposta a les necessitatsdinfraestructures al servei de la mobilitat iles telecomunciacions, harmonitzant lasatisfacció dels clients, accionistes itreballadors amb el desenvolupament de lasocietatValorsCredibilitat, servei al client i eficiència, proactivitat,responsabilitat, diàleg i col·laboració, confiança enles personesPLA ESTRATÈGIC DE RSC
  16. 16. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 16Estructura de gestió i concepció de la RSCEl Comitè de RSC dabertis és el responsable de la gestió corporativa de la RSCal Grup. Està constituït pels representants de cada unitat de negoci, incloent-hiels serveis corporatius. El 2012 el Comitè sha reunit tres vegades i en la primerareunió shan analitzat les novetats i els aspectes destacats de linforme, així comlevolució dels indicadors de RSC i les propostes de millora contínua per al pròximexercici.Durant el 2012 shan aplicat millores a la base de dades de RSC que faciliten tantlaccés com la consulta de dades, dacord amb lobjectiu dhabilitar la base dedades com una eina de consulta periòdica per a les unitats de negoci.Emmarcat en els sistemes de gestió i el procés de millora contínua, les diversesunitats de negoci estableixen objectius específics en els àmbits de qualitat, mediambient i seguretat i salut. Lagregació daquests objectius al Grup es porta aterme des dun punt de vista qualitatiu en linforme de RSC, que plasma lesaccions desenvolupades i el grau de consecució aconseguit. Daquesta manera, iamb una periodicitat anual, sanalitzen els assoliments i sobté una visió deconjunt dabertis en relació amb els diversos impactes socials, ambientals i debon govern.Lestructura de govern de lorganització està formada pel Consell dAdministració iles diferents comissions (Executiva, Auditoria i Control, i Nomenaments iRetribucions) i té entre les seves prioritats la transparència empresarial i elcomportament ètic dels col·laboradors. El 2012, els Estatuts Socials, el Reglamentde la Junta General dAccionistes i el Reglament del Consell dAdministració s’hancontinuat adaptant als darrers canvis normatius amb lobjectiu dajustar-ne laredacció i assolir les millors pràctiques de govern corporatiu. LInforme anual degovern corporatiu i lInforme anual de lorganització amplien la informaciórelacionada amb aquest àmbit.Consell dAdministracióPresidentConseller delegatDirecció Corporativa de Relacions InstitucionalsUnitat de Responsabilitat Social CorporativaComitè de Responsabilitat SocialCoordinadors de responsabilitat social en cada unitat de negociAutopistes Telecomunicacions Aeroports
  17. 17. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 17Principals canals de comunicació i diàleg amb les parts interessadesabertis disposa de diversos canals de comunicació i implicació amb les partsinteressades.Accionistes i comunitatinversora— Sessions informatives / reunions— Notes de premsa— Oficina de l’Accionista— Portal web— La revista de laccionista— Junta d’accionistesTreballadors— Pla de comunicació interna— Intranet 2.0— Publicacions internes— Corresponsals— Comitès d’empresa i representació legal— Canal èticClients— Atenció a les sol·licituds dels clients a travésde les adreces de màrqueting i comercials— Diàleg i serveis d’assistència al passatger a lesterminals d’aeroports— Oficines d’informació i telèfon d’atenció alclient 24 hores— Punts específics d’atenció al client tantinteractius com presencials a les autopistes— Enquestes específiques de qualitat— Llibres de reclamacions i queixes— Comunicació via ràdio, premsa escrita iinternet i xarxes socials— Revistes i portals específics— Service desk dabertis telecomComunitat— Pertinença a diverses associacions i col·lectiusde la comunitat (comerciants, veïns, etc.)— Participació en els fòrums de RSC nacionals iinternacionals— Promoció de l’accessibilitat cultural al conjuntde la comunitat— Coordinació d’un centre d’atenció ciutadanaen matèria de telecomunicacions— Diàleg i col·laboració actius amborganitzacions, associacions, federacions igremis— Col·laboració amb diverses ONG— Gestió i desenvolupament de patrocinis— Fundació abertisEmpreses proveïdores— Comunicació per fomentar l’extensió del codide conducta i les bones pràctiques entre elsproveïdors— Sistema d’homologació de proveïdorsAdministracionspúbliques— Desenvolupament de convenis decol·laboració amb les administracions (central,autonòmica i local)— Relació amb ajuntaments— Diàleg i col·laboració actius per gestionar laplanificació i el desenvolupamentdinfraestructuresMitjans de comunicació— Publicacions i comunicacions als mitjans— Atenció bidireccional permanent
  18. 18. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 18La comunicació amb la comunitat inversoraLa Direcció de Relacions amb Inversors, que té com a principal objectiu mantenirun contacte directe amb la comunitat inversora, proporciona tota la informaciósobre lestat de la companyia i les principals estratègies de negoci organitzatives ioperatives dabertis, i presta assistència per a la resolució de qualsevol qüestióplantejada. Així mateix, aquesta direcció sencarrega de dissenyar i desenvoluparlestratègia de comunicació amb la comunitat inversora, a la qual incorporareunions amb inversors institucionals i analistes financers, reunions ambaccionistes, conference calls, ledició d’una revista de laccionista i la gestió duncall center i una pàgina web permanentment actualitzada.El 2012 hi ha hagut una elevada activitat amb inversors institucionals i analistesfinancers: shan fet reunions amb 310 institucions dinversió (gestores), shanvisitat 22 ciutats, shan elaborat 33 comunicats a la comunitat inversora i shanenviat 47 fets rellevants a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV).LOficina de laccionista és la responsable de la relació amb els accionistes noinstitucionals i de la gestió dels canals de comunicació habilitats: el TelèfondAtenció a lAccionista, el correu electrònic, el correu tradicional i la webcorporativa, que incorpora un espai específic per a la comunitat inversora en quèes proporciona informació sobre levolució de la companyia, el creixement,levolució borsària i la política de retribució, entre altres temàtiques. LOficina delaccionista ha rebut al llarg del 2012 un total de 6.587 comunicacions, de lesquals un 56% sha rebut a través del correu ordinari, un 39% via telèfon i un 5%per correu electrònic.A la Junta General dAccionistes, celebrada el 27 de març del 2012, hi han assistit5.516 accionistes amb dret a vot i en possessió del 68,83% del capital social.Amb lobjectiu de millorar laccés dels accionistes dabertis a lorganització, shaadoptat la delegació electrònica de vot.LInforme anual, els comptes anuals i lInforme de govern corporatiu de lany2012 amplien i detallen la informació relacionada amb lexercici financer i elstemes de govern corporatiu.
  19. 19. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 19Relacions institucionals: afavorint els processos de creació devalorEl reconeixement i la integració de lentorn passa pel desenvolupament dunmodel relacional que comprengui i integri amb visió de conjunt tota la tipologia iels models de relació que demanen les diverses parts interessades.La relació amb les parts interessades facilita els processos de negoci i contribueixa la creació de valor. Per aconseguir-ho es defineix un mapa institucional que,juntament amb el que configuren les diverses parts interessades (stakeholders),permet traçar activitats dintercanvi, contacte i relació amb entitats,administracions i organitzacions de tota mena que tenen en els mecanismes derelació personal i de relacions públiques una de les principals eines de treball.Tota aquesta activitat té un punt de suport essencial en els canals diplomàticsoficials i, molt especialment, en el treball que desenvolupa des dEspanya elMinisteri dAfers Estrangers i Cooperació, amb el qual sestableix una col·laboracióintensa i eficaç a través de la xarxa dambaixades en els diferents països.Alguns exemples dactuacions dutes a terme en aquest sentit inclouen lesrelacions amb el Ministeri dAfers Estrangers i Cooperació espanyol, la participacióactiva en organitzacions de caràcter diplomàtic (com les fundacions Consell, laMarca Espanya, el Centre dEstudis Internacionals, les cambres de comerçbilaterals, etc.) i el manteniment de relacions estretes amb els ministeris del rampertinent dels països estrangers.Organitzacions externes i reconeixementLa vinculació dabertis amb la comunitat on opera es reflecteix en part en laparticipació de lorganització en associacions i organismes, tant sectorials comtransversals, relacionats amb lactivitat del Grup.El 2012, les unitats de negoci dabertis han rebut els premis i les distincionssegüents: abertis ha estat guardonada amb el Premi a la Millor OperacióEmpresarial de lAny, atorgat pel diari El Economista, en reconeixementa loperació protagonitzada al Brasil, que ha culminat amb la compra deles autopistes dOHL en aquest país. Lanuari de sostenibilitat 2012-2013 elaborat per RobecoSAM ha inclòsabertis com a runner up en el sector del transport industrial. Laeroport de Luton ha rebut la distinció ExxonMobil de seguretat aèria. abertis telecom ha renovat la distinció 500+, la més elevada, delmodel dExcel·lència Europeu EFQM.
  20. 20. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 20Experiències pràctiquesJornada de RSCabertis ha organitzat la jornada sobre responsabilitat social corporativa (RSC) a lempresa, que va tenir lloc el 13 de juny a Castellet.La jornada ha abordat la rendibilitat de les polítiques de RSC empresarial des de diversos punts de vista representats pels ponents. Han participat en la jornadalambaixador dels EUA a Espanya, Alan D. Solomont; lexdirectora de The Philantropic Initiative, Susan Solomont; el director general de Treball Autònom, de lEconomiaSocial i de la RSC de les Empreses del Ministeri dOcupació i Seguretat Social, Miguel Ángel García Martín; el professor dESADE, Josep Maria Lozano; el conseller sènior dePWC, Jordi Sevilla, i el cap dels Serveis de Sostenibilitat de Robeco SAM, Edoardo Gai.Algunes de les reflexions fetes durant la jornada per part dels ponents han estat: La necessitat de canviar la concepció de la mateixa empresa i la importància del rol que lAdministració pública pot exercir en el camp de la responsabilitatempresarial. La importància de fer arribar la informació sobre sostenibilitat als inversors com una de les claus per mostrar la rendibilitat de la sostenibilitat, especialment quanla situació econòmica passa per dificultats com succeeix actualment. La responsabilitat social depèn de la manera com lempresa es plantegi el seu propi projecte; les empreses han de tenir una visió de futur i serà inconcebible quesintegrin en la societat sense tenir en compte la RSC. La importància de reflexionar sobre com es poden aprofitar els recursos empresarials per millorar la comunitat. Hi ha un compromís amb la RSC, però encaraestà en procés de transició. La responsabilitat social ha destar totalment integrada en els diversos departaments i ha de ser transversal a tota lempresa. La societat confia més en una empresa si disposa de bones polítiques de RSC, cosa que afecta positivament la rendibilitat de lempresa. Cal retre comptes sobreels valors.
  21. 21. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 21Índexs d’inversió socialment responsable i altres einesLa inclusió dinformació sobre aspectes socials, ambientals i de bon govern (ESG) en la presa de decisions dinversió ha fomentat el desenvolupament deines danàlisidaquesta mena daptitud en les organitzacions. En aquest sentit, analistes financers tradicionals han incorporat els aspectes ESG a la seva anàlisi i, a més, han sorgitdiferents iniciatives específiques en aquesta matèria. En són un exemple els índexs Dow Jones Sustainability, en què abertis participa en lavaluació anual elaborada perRobecoSAM. En aquest sentit, abertis ha estat inclosa com a runner up en ledició anual de lanuari de sostenibilitat, en què es reconeixen les activitats realitzades fins ala data i sidentifiquen noves oportunitats de millora derivades de les valoracions de la resta dorganitzacions que sinclouen en lavaluació portada a terme perRobecoSAM.Paral·lelament, abertis també participa en el projecte de Carbon Disclosure Project, la principal iniciativa internacional que vol recopilar i tractar informació sobre el canviclimàtic duna manera que pugui ser rellevant per a la comunitat inversora. En aquest mateix sentit, sinclouen també altres índexs com els ECPI i ASPI, analitzats perBloomberg i Vigeo, o FTSE4GOOD analitzat per EIRIS. La participació en els sistemes davaluació dirigits a la comunitat inversora permet a abertis incloure diferentsvisions i valoracions en el cicle de millora contínua, a més de fer arribar la informació sobre les actuacions que lorganització porta a terme en matèria de responsabilitatsocial corporativa a la comunitat inversora, cosa que posa en valor la RSC de lorganització.
  22. 22. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 226. L’ACTIVITAT D’ABERTIS, UN SERVEI PER ALS CLIENTS I LA SOCIETATLÍNIA ESTRATÈGICA 4: Mantenir una relació estreta amb el client i garantir-ne la satisfaccióLÍNIA ESTRATÈGICA 7: Fomentar i sistematitzar canals de diàlegPolítica Aspectes principals Experiències pràctiques 2012Mantenir una relació estreta amb elclient i garantir-ne la satisfaccióMillora del servei al client  Evolució i millora de latenció al client en autopistes Nous serveis dabertis telecom La seguretat viària a les autopistes La satisfacció dels clients daeroports Projecte SARTRELa políticaResumdindicadors89,5% de la xifra denegoci amb un sistemade gestió de qualitatimplantat segons l’ISO90017,59 sobre 10 és líndexde satisfacció generaldels clients96,8% del total deconsultes, queixes isuggeriments contestatsLa políticaOBJECTIU:Garantir laqualitat delservei al clientPla estratègic dequalitatdabertisIndicadors degestióAvaluacióISO 9001EFQM
  23. 23. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 23Nivell de certificació ISO 9001Any 2010 Any 2011 Any 2012Serveis centrals serviabertis   AutopistesAutopistasEspaña (1)   Autopistes aFrança (2) Autopistes internacionalsgco(autopistasdel oeste) rutas delpacíficoelqui   aprTelecomunicacions abertistelecom  Aeroportstbi (3)percentatge xifrade negoci* 91,14%8,15% 90,51%8,68% 89,48%8,51%99,3% 99,2% 97,99%(1) Autopistas España disposa de la certificació del sistema integrat.(2) La part certificada dautopistes a França no inclou totes les activitats del Grup.(3) Dos aeroports de tbi disposen d’un sistema de gestió de qualitat implantatperò no certificat: Cardiff-International i Stockholm Skavsta, i a London Lutonestà en procés dimplantació.* Respecte a l’abast total de linforme. Implantat i certificat ImplantatEn procés dimplantacióAlineat amb els principis de gestió dabertis, la qualitat en lorganització disposadels sistemes de gestió de qualitat com a eix central, basats en la norma ISO9001 i el model dexcel·lència EFQM. El sistema de gestió permet a lorganitzaciótreballar per a la millora contínua del servei que presta, així com per a lasatisfacció del client.La revisió continuada del compliment de la legislació vigent és un dels puntsfonamentals dun sistema de gestió. El 2012, abertis telecom ha rebut unasanció de 13,76 milions deuros emesa per la Comissió Nacional de Competència,que actualment està recorreguda.Cal destacar que, després de bastants anys en què les diverses societats hanobtingut certificacions basades en les normes de referència ISO 9001, ISO 14001i OHSAS 18001, lany 2012 Autopistas España ha obtingut la certificaciómulticentre del sistema de gestió integrat per a les normes ISO 9001, ISO 14001i OHSAS 18001. Per aconseguir aquesta única certificació, que comprèn latotalitat de les societats gestionades per Autopistas España, durant tres anys shadut a terme lhomogeneïtzació dels processos implantats en les diversessocietats, així com de tota loperativa associada a les activitats de les autopistes.Les societats integrades dins daquesta certificació única són: acesa, aucat,invicat, aumar, avasa, aulesa, castellana, iberpistas i la societat abertisautopistas.Per la seva banda, abertis telecom ha renovat el 2012 la concessió atorgada pelClub dExcel·lència en Gestió al seu sistema de gestió de la qualitat EFQM amb elsegell 500+.La valoració de la satisfacció del client és un dels procediments de gestió de laqualitat i, mitjançant eines diverses, les unitats de negoci fan consultesespecífiques en aquesta matèria. Per calcular líndex de satisfacció general espondera la valoració feta pels clients de cada unitat de negoci, basant-se en laxifra de negoci agregada. En el cas de les telecomunicacions, lenquesta es portaa terme bianualment; per tant, està prevista per a lany 2013 (durant el 2012,sha tractat específicament amb clients identificats en lenquesta prèvia).
  24. 24. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 24Índex de satisfacció del client6escala de 0 a 102010 2011 2012Índex de satisfacció general7,39 7,45 7,59Índex de satisfacció del client per línia de negoci6Durant el 2012 les unitats de negoci han portat a terme actuacions enfocades amillorar els serveis prestats, així com a posar a disposició del client nous serveis,millorar la seguretat viària i millorar la comunicació, entre daltres. Daquestamanera shan complert els objectius marcats per al 2012.6La dada de lany 2012 exclou laeroport dOrlando, atès que ha canviat la metodologia de càlcul de lasatisfacció, i Belfast, que el 2012 no ha analitzat líndex de satisfacció. En el cas de serveis centrals,telecomunicacions i autopistes, no es disposa de dades per al 2012; sha assumit que les dades del 2011continuen vigents. Sha modificat la dada de satisfacció dautopistes publicada el 2010 i el 2011, ja que shadetectat que no era correcta.Així, Autopistas España ha desenvolupat un nou sistema per a la gestió comunade reclamacions, queixes o suggeriments de clients. La posada en funcionamentestà prevista per a lany 2013. A més, ha implantat una nova aplicació de gestiódel manteniment i de gestió centralitzada del magatzem. En làmbit de laseguretat viària, sha impartit formació als responsables que tenen personal alseu càrrec amb mobilitat en pista.Belfast i Luton han entrat a formar part de les xarxes socials Facebook i Twitter, através de les quals interactuen amb passatgers, clients i proveïdors, iproporcionen informació com interrupcions de vols, retards, ofertes de laeroport,etc. A més, Luton ha desenvolupat una aplicació web per a mòbils. Daltra banda,laeroport de Stockholm Skavsta ha ampliat la terminal, cosa que ha permèsreduir les cues i el temps despera dels passatgers, i incrementar així la sevasatisfacció, i Orlando ha fet millores en la seva pàgina web.Donant continuïtat al cicle de millora, les unitats de negoci dabertis han definitnous objectius per a lany 2013:Autopistes: Autopistas España: Pel que fa a la satisfacció i els serveis oferts alsclients, el 2012 shan practicat millores a les autopistes, com laincorporació dun tercer carril, la millora daccessos, o lautomatitzaciódel pagament, a més de la instal·lació de panells informatius del tempsde recorregut. També sha implantat un nou sistema de gestió CRM(Customer Relationship Management) per incrementar el coneixement ila relació amb el client, que està previst que entri en funcionament el2013. Per millorar la seguretat viària shan instal·lat noves barreres decontenció en la mitjana i laterals. Autopistes França: Establir polítiques de millora del servei al client imesurar la qualitat dels serveis oferts a les àrees de servei, a més dedefinir accions de millora, implantar-les i fer-ne el seguiment en unasegona fase. Autopistes internacionals: autopistas del oeste pretén augmentar el2013 la relació del trànsit de telepeatge respecte al trànsit total. Per laseva banda, elqui sha marcat com a objectiu disposar de personalqualificat per a la realització dauditories internes, així com desupervisors al torn de nit i personal administratiu especialitzat.76 73,57 76 74,1376 74817476 7581 790102030405060708090100Serveis centrals Autopistes Telecomunicacions Aeroports%Any 2010 Any 2011 Any 2012
  25. 25. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 25Telecomunicacions: Determinar la tipologia i els indicadors que permetin mesurar elsdiferents processos. Automatitzar la provisió dels serveis i millorar-ne leficiència. Continuar amb el projecte SIRA per a linventari de Red. Millorar la rendició de comptes per als clients i els informes, juntamentamb el procés daprovació dofertes. Millorar tot el sistema de seguretat de la informació i obtenir lacertificació segons l’ISO 27001. Dur a terme accions que contribueixin a la satisfacció dels clients.Aeroports: Luton: Augmentar la quantitat i la qualitat de les comunicacions permillorar la reputació i el coneixement de laeroport, millorar la pàginaweb, millorar els serveis complementaris, o utilitzar tecnologies digitalsper millorar el pas de les persones per laeroport i les seves compres. Orlando: Continuar treballant per augmentar la satisfacció general delspassatgers i incrementar el coneixement local dels serveis de transportaeri de laeroport. Stockholm Skavsta: Continuar monitorant els indicadors clau dedesenvolupament.Lactivitat de lanyLactivitat dabertis es basa en la gestió dinfraestructures per a la mobilitat(autopistes i aeroports), així com la gestió de centres tècnics detelecomunicacions.Indicador d’activitat (ajustada a l’abast) Any 2011 Any 2012Intensitat mitjana diària (IMD)Autopistes Espanya 20.938 18.752Autopistes França 23.575 22.899Autopistes InternacionalsArgentina 76.916 76.995Puerto Rico 16.972 17.867Xile 12.348 13.503Centres tècnicsabertis telecom 74.709 73.448Passatgers7Total aeroports 23.089.200 23.281.203Vols nacionalsOrigen (aeroport) 3.936.339 4.219.148Destí (aeroport) 3.967.096 4.237.126Vols internacionalsOrigen (aeroport) 7.562.393 7.383.219Destí (aeroport) 7.623.372 7.441.710Vols8Total aeroports 445.024 1.032.953Comercials(passatgers)Dia 292.787 327.498Nit 37.299 33.587Comercials (càrrega)Dia 22.558 4.016Nit 4.109 4.369Aviació generalDia 55.666 619.7459Nit 5.300 13.694Vols institucionalsDia 34.626 26.310Nit 2.679 3.7347La dada de codad no ha estat inclosa, en no disposar de la dada de passatgers.8A laeroport dOrlando no es fan vols nocturns. Els vols de sortida de codad no han estat inclosos en nodisposar de la dada desglossada, així com els vols dentrada comercials (càrrega) i els vols daviació general.9L’increment de la dada es deu a la nova inclusió, per part de l’aeroport d’Orlando, de 574.210 vols d’aviaciógeneral diürns respecte al 2011.
  26. 26. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 26Indicador d’activitat (ajustada a l’abast) Any 2011 Any 2012Càrrega transportada (tones)Total aeroports 91.556 79.874Vols comercials10Entrada 2.259 2.601Sortida 1.622 1.088Vols de càrrega11Entrada 49.275 46.515Sortida 38.400 29.670Un total de 44.240 passatgers han utilitzat els aeroports gestionats per abertiscom a enllaç per a altres destinacions. La variació en relació amb lany anterior esdeu al fet que sabsa no ha informat sobre els passatgers de trànsit durant el2012.Vols totals 122012Vols de sortida Vols darribadaDia Nit Dia NitComercial(passatgers)Domèstic 45.178 10.316 146.998 9.330Internacional 49.971 6.265 85.351 7.676Comercial(càrrega)Domèstic 2.277 921 971 2.495Internacional 574 144 194 809AviaciógeneralDomèstic 300.159 5.935 300.063 5.787Internacional 9.956 803 9.567 1.169VolsinstitucionalsDomèstic 1.989 1.950 20.169 1.691Internacional 616 68 3.536 25Principals canals de comunicació i diàleg amb el clientabertis disposa de múltiples canals de comunicació amb els seus clients, ja queconsidera que aquesta comunicació és bàsica per conèixer les seves inquietuds inecessitats. Per això, al llarg del 2012 shan invertit 1,6 milions deuros enactuacions de comunicació.10En aquest indicador no sincorporen sabsa i codad ja que no disposen daquesta informació. Els volscomercials de Stockholm Skavsta no transporten càrrega.11Orlando no opera vols de càrrega. Belfast i Cardiff no disposen de la dada segregada de càrrega en volscomercials i en vols de càrrega, de manera que tota la càrrega està imputada a vols de càrrega.12A laeroport dOrlando no es fan vols nocturns. Els vols de sortida de codad no han estat inclosos en nodisposar de la informació desglossada, així com dels vols dentrada comercials (càrrega) i dels vols daviaciógeneral.Els principals canals de comunicació disponibles per als clients són:— Telèfons d’informació.— Punts presencials d’atenció a lusuari.— Pàgines web en què s’inclou informació en línia, a més de formularisper a l’adhesió a descomptes.— Revistes informatives.— Gestor de comptes per a clients.— Impresos de reclamacions i suggeriments.— Xarxes socials i serveis de comunicació mitjançant telefonia mòbil itecnologia Bluetooth.— Serveis d’informació per ràdio i panells variables a les autopistes.─ Canal de Twitter, Truck Tweet, per a professionals del transport.El 2012 shan rebut un total de 653.253 comunicacions, de les quals el 96,8%han estat ateses. Les comunicacions rebudes han augmentat un 9% respecte alany anterior.Consultes, queixes i suggeriments2012Rebudes AtesesConsultes 643.202 96,8%Queixes 9.909 99,4%Suggeriments 142 76,8%
  27. 27. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 27Serveis al clientabertis treballa de manera contínua en la millora de les instal·lacions juntamentamb la provisió de serveis que responguin a les necessitats dels usuaris de lesinfraestructures.Serveis addicionals que s’ofereixen als clientsAutopistes— Plataforma electrònica per accedir a les factures,duplicat de les factures i enviament de justificants depas per peatge via correu electrònic a clients de Via-T.— Informació continuada sobre el temps de recorregut ila ruta, les possibles pertorbacions i lestat de lacirculació.— Servei telefònic d’atenció al client 24 hores i canald’atenció a empreses personalitzat.— Portals i publicacions especialitzades: portalautopistas.com, revista Link Autopistas i revista LinkTruckers.— Tòtems interactius amb informació d’interès idescàrregues a les àrees de servei.— Ludoteca a làrea de servei de Sagunt durant elsmesos destiu.— Descomptes per freqüència, recorregut i zones ruralsi per l’ús de Via-T.— Atenció en cas d’accident o avaria en menys de30 minuts i assistència sanitària.— Promoció dels entorns turístics de la zona.— Comunicacions i accions en matèria de seguretatviària.— Servei de carpooling (cotxe compartit) a la web.— Guies turístiques de les principals ciutats espanyoles ieuropees, descarregables per a telèfons intel·ligents.La interrupció del servei que presta abertis comporta impactes indirectes sobrela comunitat on subiquen les infraestructures. Per aquest motiu, és un aspecteclau en la gestió. Totes les empreses del Grup disposen de mesures de seguretatque permeten garantir la continuïtat del servei en situacions demergència.Serveis addicionals que s’ofereixen als clientsAeroports— Punt d’informació per a passatgers.— Serveis de traducció en 150 idiomes.— Senyalització i anuncis per megafonia multilingües.— Servei d’objectes perduts.— Primers auxilis a passatgers.— Instal·lacions adaptades per facilitar l’ús en el cas depersones amb mobilitat reduïda (taulells especials,personal d’ajuda, reserva de seients, sales d’espera,disponibilitat de cadires de rodes, etc.).— Disponibilitat d’una guia per a passatgers ambdiscapacitats.— Programa d’ajuda a viatgers amb dificultatseconòmiques.— Servei llançadora des de tots els aparcaments fins ala terminal.— Disponibilitat de sala d’oració.En el cas dautopistes, es troba definida la sistemàtica que cal seguir en cas quees produeixi una emergència, concretament:- Autopistas España disposa i manté actualitzats documents operatiusque permeten obtenir la informació necessària per a la recuperació delsprocessos crítics afectats per una interrupció greu en lactivitat. A més,ha donat formació al personal implicat i disposa de diversosprocediments i instruccions dactuació.- Autopistes França té definits procediments per a la gestió del trànsit ila gestió de crisis que permetin garantir la continuïtat del servei alautopista.- Autopistes Internacionals disposen de procediments o un manualdemergència com rutas del pacífico o apr, dun comitè de crisi comautopistas del oeste, o un reglament de servei com elqui, en què esdescriuen nivells de criticitat en cas demergència i indica qui i en quinordre han dactuar.En aquest sentit, amb lobjectiu dassegurar un nivell adequat de servei, shandesplegat les mesures necessàries per garantir la seguretat viària i minimitzar elsefectes sobre la fluïdesa del trànsit a la xarxa dautopistes a Catalunya durant lestres concentracions convocades els mesos de maig i juny, en què es van totalitzar
  28. 28. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 289.632 casos dimpagament (un 0,25%, un 1,34% i un 0,9% del total de lestransaccions de cada un dels dies afectats).abertis telecom disposa dun pla de continuïtat del negoci consistent en laidentificació dels punts crítics per a la continuïtat dels serveis prestats.Els aeroports, per la seva banda, disposen de plans o manuals demergència enquè es defineixen els procediments dactuació en cas demergència, a fi devitar lainterrupció del servei. Aquests plans, a més, permeten preveure la resposta, cosaque facilita la reducció dels possibles efectes que pugui tenir lemergència sobreel servei i recuperar-lo al més aviat possible en cas dinterrupció. En el cas decodad, la gestió de les emergències queda exclosa de làmbit de gestiódabertis.Cal destacar que laeroport de Belfast ha format el seu personal responsable enrelació amb la gestió de crisi i, a partir daquí, està en procés la formació encascada de la resta de la plantilla. Daltra banda, laeroport de Luton hadesenvolupat i aprovat un pla de gestió de crisi que proporciona el marc i lametodologia dactuació que permet la continuïtat del servei en cas de qualsevolcrisi. Durant el 2012 sha format i entrenat un equip de persones i està previstcontinuar la formació durant el 2013.Accés als aeroportsEls aeroports gestionats per abertis disposen daccés a les instal·lacions tant entransport públic com en privat, a excepció de laeroport dOrlando, que només téaccés mitjançant transport privat. A la resta daeroports, laccés en transportpúblic es realitza mitjançant un sistema dautobusos, i als aeroports de Cardiff iLuton, a més, mitjançant una línia de tren.Cal destacar laprovació el 2012 de lestratègia daccés en superfície per part delaeroport de Luton, després de la realització del període de consulta pública quepreveu, entre altres actuacions, un servei de préstec gratuït de bicicletes odescomptes en el transport en tren per a empleats.Seguretat viàriaDins de la seva política doferir un servei de qualitat als clients, abertis té elcompromís de millorar la seguretat viària a les carreteres. Per això, durant el2012 shan fet diverses actuacions encaminades a millorar les instal·lacions iconscienciar les persones usuàries, per incrementar la seguretat i reduir lasinistralitat. Part daquestes actuacions han estat les 22 campanyes de seguretatviària que abertis ha desenvolupat durant el 2012, algunes de les quals encol·laboració amb institucions públiques.Confidencialitat i seguretat del clientabertis disposa dels mecanismes per garantir la confidencialitat i la seguretatdels clients. Cada una de les empreses del Grup compleix la normativa vigent alpaís on subica, relativa a garantir la confidencialitat de les dades personals delsclients.Els aeroports tenen procediments de seguretat segons els requeriments de lalegislació de cada país. Els sistemes de seguretat per gravació d’imatges dins del’aeroport tenen l’accés restringit només al personal de seguretat i es requereixuna ordre policial per extreure’n informació.
  29. 29. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 29Experiències pràctiquesEvolució i millora de latenció al client en autopistesAl llarg de 2012 shan portat a terme una sèrie dactuacions encaminades a "acostar" lautopista al client dabertis autopistas: sha mostrat com es gestiona unaautopista, les diverses activitats que shi porten a terme, tots els serveis que sofereixen, etc.; i sha facilitat laccés als serveis i la comunicació del client amb lempresamitjançant la potenciació dels actuals canals de comunicació i lobertura de nous canals digitals. Les principals actuacions realitzades han estat: Obertura de lespai "Innovació a lautopista" al portal www.autopistas.com, on sinforma periòdicament sobre les novetats tecnològiques i els projectesdinnovació relacionats. Promoció de les visites als centres doperacions: elaboració de reportatges sobre els centres doperacions, disseny dun espai a la web per sol·licitar la visita alscentres, divulgació de les diferents visites realitzades, etc. Posada en marxa del portal www.autopistas.com per a dispositius mòbils: activació de la funció de trucada demergència en pista a través de la Webmóvil,millora dels continguts turístics amb inclusió de noves guies de descàrrega gratuïta, acords amb entitats públiques de turisme per a la difusió daquest servei idifusió a les àrees de servei. Les visites al portal www.autopistas.com shan incrementat un 38% entre el 2011 i el 2012. Elaboració i publicació de reportatges sobre els diferents serveis a lautopista: Webmóvil, TruckPark i publicació dels temps de recorregut. Potenciació dels canals de comunicació:o Obertura dun canal de comunicació a Twitter adreçat a transportistes: Truck Tweet.o Millora i ampliació dels serveis oferts a través del portal: informació dels temps de recorregut al mapa, factura electrònica, rebut electrònic, etc.o Acords comercials per a la difusió del portal www.autopistas.com en què sofereixen avantatges addicionals al client Via-T: Campanyes amb operadors turístics per potenciar el desplaçament en cotxe. Campanya per oferir als usuaris de Via-T descomptes en centres mecànics. Acords amb les entitats organitzadores de grans esdeveniments en lentorn de lautopista.o Renovació contínua de la informació accessible a YouTube amb la publicació de vídeos sobre nous serveis i actuacions.o Reorganització de la unitat datenció al client a través del telèfon datenció i el correu electrònic, implantant eines que agiliten la sol·licitud dinformació ila gestió de possibles incidències.
  30. 30. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 30Nous serveis dabertis telecomabertis telecom continua treballant per desenvolupar nous serveis i ampliar els ja existents. Algunes de les actuacions realitzades en aquest sentit durant el 2012 hanestat: Service Desk. Sha posat a disposició dels clients un nou servei anomenat Service Desk que concentra en un únic portal tota la informació dincidències,projectes i seguiment que sintercanvia entre abertis telecom i el client. Daquesta manera, en un únic lloc, es facilita informació que d’altra banda estariadispersa. Al Service Desk el client té disponible tant la publicació dinformació com laccés a sistemes dabertis telecom. El projecte sha iniciat amb larealització duna prova pilot amb un client i posteriorment shi han anat incorporant nous clients. Oficines de producte. Les oficines de producte dabertis telecom shan creat amb lobjectiu dassegurar el correcte desenvolupament i llançament al mercatde nous productes i serveis desenvolupats per abertis telecom. Estan liderades pels gestors de producte i hi ha representació dels departaments següents:o Màrqueting (gestors de producte): aporta la visió del mercat, competidors, etc.o Negoci (gestors de compte): aporta la visió del client.o Tecnologia: aporta la visió tècnica i els avenços tecnològics que hi ha al mercat, així com possibles aliances tecnològiques.o Explotació: aporta la visió doperació i manteniment que poden requerir aquests productes/serveis.La creació daquestes oficines també persegueix la consecució de dos objectius més: per una banda, tenir feedback per part dels clients, competència, mercat iposicionament dels productes, per evolucionar el producte si cal, a més de concretar les millores del producte/servei.A través de loficina de producte sassegura que el desenvolupament del nou producte/servei es fa segons el projecte aprovat. Loficina de producte es convocaamb una periodicitat més elevada fins al moment del llançament del producte i posteriorment es fan reunions de seguiment més dilatades en el temps perassegurar que saconsegueixen els objectius previstos originalment. La televisió connectada. abertis telecom ha estat present en lesdeveniment anual del sector audiovisual, lIBC2012, celebrat al setembre a Amsterdam. Enaquest acte en què es reuneixen experts de companyies de telecomunicacions i radiodifusors, abertis telecom ha presentat el seu servei cloud de televisiómultipantalla per internet OTT (over the top), desenvolupat en col·laboració amb lempresa Nagra, divisió de televisió digital de tecnologies de la informació iseguretat.El sistema desenvolupat per abertis telecom i Nagra incorpora lestàndard europeu HbbTV (Hybrid Broadcast Broadband TV), que aporta avantatges destacatsen làmbit de la televisió de pagament, així com flexibilitat i agilitat en el llançament de serveis i continguts en línia en viu o per demanda a qualsevol dispositiuconnectat. El paquet de serveis clau en mà HbbTV integra els continguts broadcast/broadband en una única gamma de producte. Així mateix, els radiodifusors de televisióen obert poden consolidar el seu model i accedir a serveis broadband complementaris mitjançant els quals lespectador accedeix a serveis en línia comCatch Up TV (que permet a lusuari escollir els programes per demanda realitzats lúltima setmana), vídeo per demanda, publicitat interactiva i personalitzada,jocs, votacions, xarxes socials, etc.
  31. 31. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 31 abertis telecom, juntament amb altres organitzacions, ha arribat a un acord amb la Unió Europea de Radiodifusors (UER) per impulsar la implantació delsserveis HbbTV a Europa a través del cloud multipantalla de televisió per internet. Les televisions associades a la UER participen en proves pilot que els permetenanalitzar les possibilitats que aporta aquest producte al seu model de negoci actual, així com la integració delements de lunivers Internet en el sectoraudiovisual. Mobile World Congress. abertis telecom ha participat el 2012 en la setena edició del Mobile World Congress, que va tenir lloc a Barcelona del 27 de febrer al1 de març amb el lema "Redifining Mobile". Des de lany 2006, abertis telecom ha estat el proveïdor oficial de xarxes de televisió en mobilitat del Mobile WorldCongress. En aquesta edició ha desplegat la xarxa digital per a la realització de les demostracions de TV Mòbil DMB i de ràdio digital DAB i levolució tecnològicaDAB+, amb lobjectiu de comprovar la viabilitat dels estàndards DAB i DMB per a la transmissió de ràdio digital i TV mòbil, i la recepció en suports mòbils(telèfons intel·ligents i tauletes). Durant el transcurs del congrés, abertis telecom també ha fet presentacions i demostracions de les tecnologies que hadesenvolupat. Concretament, shan portat a terme les demostracions següents:o Desenvolupaments adreçats a les comunicacions per a cossos de seguretat i emergència a través de suports mòbils.o Plataformes desenvolupades en làmbit de les ciutats intel·ligents (smart cities), com, per exemple, la primera Smart Zone dEspanya o el projecteBarcelona Ciutat Intel·ligent.o El servei cloud de televisió multipantalla per internet OTT (over the top), que proporciona tots els serveis necessaris per a la gestió extrem a extrem decontinguts en línia a operadors, radiodifusors i proveïdors de continguts.La seguretat viària a les autopistesAmb lobjectiu de millorar la seguretat viària a les autopistes, el 2012 abertis ha desenvolupat diverses actuacions encaminades a millorar les instal·lacions, aconscienciar les persones usuàries i a millorar les sistemàtiques dactuació en cas demergència. Aquestes actuacions han estat les següents: Realització de simulacres demergència amb lobjectiu davaluar els procediments demergència, millorar la coordinació entre els diversos agents queintervenen en cas daccident i així millorar el servei i la seguretat viària de lautopista:o Túnel de Mascarat a lAP-7. En el simulacre han col·laborat la Demarcació de Carreteres i de manera coordinada amb la Guàrdia Civil, la Direcció Generalde Trànsit, el Centre de Coordinació dEmergències a través del 112, Bombers de la Diputació dAlacant, SAMU, Protecció Civil i els ajuntaments deCalpe, Benissa i Altea. El simulacre, en què han participat un total de 100 persones, entre cossos operatius, figurants, observadors i assistents, haconsistit en la simulació dun accident entre tres turismes a linterior del túnel, el posterior incendi dun dels turismes i, a causa del tall de la calçada, lageneració de retencions a linterior i a lexterior del túnel, que ha provocat ferits de diversa consideració.o Xarxa AP-7/AP-2. Simulacre doperació de viabilitat hivernal per conèixer lestat real dels diversos equips i el reciclatge del col·lectiu implicat en lacampanya de viabilitat hivernal (intern i extern), juntament amb el coneixement de les novetats del Protocol de viabilitat hivernal.o Túnels Aumar, Aucat i AP-6. Realització de pràctiques datenció a incidències als túnels seguint el que estableixen els plans dautoprotecció i els manualsdexplotació.o Operació de manteniment hivernal per part dAutopistas España.
  32. 32. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 32 Desenvolupament de campanyes enfocades a la conscienciació de les persones usuàries per part dAutopistes França, entre les quals hi ha Autoroute Académie,una campanya per conscienciar sobre la importància de mantenir la distància de seguretat, una campanya de seguretat personal, i una altra de relacionada ambles problemàtiques que pot causar la son al volant. I per Autopistas España, mitjançant lenviament de correus electrònics i lelaboració de fullets informatiusamb consells de seguretat viària. autopistas de loeste també ha fet dues campanyes, una de seguretat viària a les autopistes i una altra deducació viària a lesescoles. Millores de les instal·lacions com les actuacions per repintar trams de les autopistes C-32, AP-7 i AP-2 per millorar la seguretat viària i el servei al client, o lamillora del sistema de contenció de vehicles i tancament de passos de mitjana a les autopistes C-32 i AP-7 per a ladequació a la nova normativa i la prevenciódaccidents per cruïlla de pas de mitjana. El 2012 sha firmat un conveni de col·laboració amb la Creu Roja per a la prestació de serveis de prevenció daccidents i primers auxilis en el marc de latencióprehospitalària derivada de les situacions durgència i emergència. Mitjançant aquest conveni, la Creu Roja ha tingut presència assistencial en dos punts delautopista AP-7 per a la prestació dassistència sanitària en primera instància i levacuació a lhospital després daccidents en pista, tant als punts dassistènciacom fora, els dies de més volum de trànsit. En total, ha estat present 82 dies en el punt de lEmpordà i 138 dies a la Selva i al Penedès. La fundació abertis, juntament amb el Departament dEducació de la Generalitat de Catalunya, lInstitut Guttmann i el Servei Català de Trànsit, va endegar aloctubre el Projecte Auriga, que semmarca en la campanya "Et queda una vida. No la perdis a la carretera". Lobjectiu daquest projecte és conscienciar de laimportància duna conducció responsable als joves dentre 14 i 18 anys que sinicien en la mobilitat. Per fer-ho, un voluntari de lInstitut Guttmann ambparaplegia a conseqüència dun accident de moto que va tenir als 18 anys explica la seva experiència i dóna pautes de comportament als alumnes donze centreseducatius de Barcelona i Viladecans. Es tracta duna prova pilot en aquestes dues àrees, amb la voluntat destendre-la a altres zones geogràfiques. La campanya "Et queda una vida. No la perdis a la carretera" sha posat en marxa el 2012 a Xile. La campanya sha dut a terme en col·laboració amb el MinisteridObres Públiques i a través de la Coordinación de Concesiones, Carabineros de Chile i la Comissió Nacional de Seguretat de Trànsit (CONASET). Lobjectiu de lacampanya és sensibilitzar els joves perquè sabstinguin de beure alcohol quan condueixin. La campanya es va inaugurar amb la distribució de díptics informatiusals peatges de la Ruta 68 durant un cap de setmana de festes locals. Participació en el Projecte SafeTRIP. El projecte SafeTRIP és un projecte finançat per la Comissió Europea, que té com a objectiu crear una plataforma quepermeti a tercers desenvolupar aplicacions per a làmbit del transport per carretera. Es tracta daplicacions enfocades a la seguretat i, en alguns casos, alentreteniment dels ocupants del vehicle.Les aplicacions desenvolupades en el projecte SafeTRIP proporcionen serveis addicionals als conductors i als gestors de les infraestructures. Aquestes aplicacionspermeten fer viatges més segurs i proveir les empreses gestores de més informació en temps real sobre el que està passant a lautopista. Algunes de lesaplicacions disponibles són la recepció dimatges en temps real transmeses mitjançant satèl·lit o UMTS, lobtenció de la posició exacta i de les dades del vehicleen cas dincidència, la realització de trucades demergència a través de lEmergency Call, la disposició de dades sobre temperatura i humitat del ferm o la creacióin situ dalertes per a qualsevol tipus dincidència.El 2012 sha acabat la definició i el desenvolupament del prototip i de les aplicacions de la plataforma SafeTRIP, i shan instal·lat un prototip i les aplicacions encinc vehicles de sanef i de manteniment dacesa. Shan portat a terme proves a les autopistes de sanef i acesa (AP-7) i se nhan analitzat els resultats, que espublicaran el 2013. En la fase dinstal·lació dels prototips als vehicles, la fase pilot i la fase de proves, hi han intervingut diversos departaments dacesa, i lacoordinació, lajuda, el suport, la formació i lanàlisi dels resultats shan dut a terme des dabertis autopistas.
  33. 33. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 33La satisfacció dels clients daeroportsabertis és present en nou aeroports, localitzats a Cardiff, Belfast, Luton, Estocolm, Orlando, Bolívia i Colòmbia, que concentren un total de 26.394 personestreballadores, tant directament com indirectament. Les característiques daquests aeroports defineixen part dels serveis i activitats que shi porten a terme.Descripció i característiques dels aeroportsSuperfície totalde laeroport(km2)Nombre i longitud de lespistesTemps mínim deconnexió dels volsNombre de líniesaèries servidesNombre dedestinacionsservidestbiLondon Luton(Regne Unit)2,35 1 pista (2,160 km) 40 minuts 17 95Belfast International(Regne Unit)3,97 2 pistes (2,78 km i 1,89 km)No opera vols deconnexió16 Més de 70Cardiff International(Regne Unit)2,06 1 pista (2,39 km)No opera vols deconnexió14 Més de 50Orlando Sanford(EUA)12,144 pistes (2,93 km, 2,13 km,1,83 km i 0,3 km)No opera vols deconnexió11 Més de 50Stockholm Skavsta(Suècia)4,40 2 pistes (2,88 km i 2,04 km)No opera vols deconnexió4 61El Alto (Bolívia) 6,00 2 pistes (4 km i 2 km) De 30 a 90 minuts 11 32Viru-Viru (Bolívia) 2,30 1 pista (3,50 km) De 30 a 90 minuts 10 30Jorge Wilstermann (Bolívia) 2,91 2 pistes (3,8 km i 2,65 km) De 30 a 90 minuts 5 25Codad (Colòmbia) 10 2 pistes (3,8 km i 3,8 km) No disponible 18 78El 2012 els aeroports gestionats per abertis, a excepció de Belfast i Orlando, han continuat participant en lASQ Survey, un programa que mesura la satisfacció delspassatgers i en què participen més de 190 aeroports. Mitjançant enquestes realitzades als usuaris sanalitza el grau de satisfacció respecte a diversos aspectes relatius alservei prestat per laeroport relacionats amb els àmbits següents: Satisfacció global. Accés a laeroport. Facturació. Control de passaport. Seguretat.
  34. 34. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 34 Facilitat per trobar la porta dembarcament, pantalles dinformació, distància per recórrer, facilitat en la connexió de vols. Serveis que ofereix laeroport: botigues, sales despera, restaurants, accés a internet, etc. Neteja i ambient. Servei en les arribades: recollida de maletes, controls de passaport i visats, duana.Laeroport dOrlando, com a novetat, el 2012 ha incorporat un sistema nou per conèixer la satisfacció dels clients. Les enquestes shan realitzat utilitzant com a suportpantalles tàctils sobre les quals el mateix usuari de laeroport respon a les preguntes. Aquest nou sistema proporciona més privacitat i anonimat, cosa que permet mésretroalimentació, així com més rapidesa en lobtenció dels resultats, ja que les dades es processen de manera automàtica. A més, sha comprovat que les persones estanmés disposades a compartir les seves opinions amb aquest nou sistema, ja que sestima que el 90% de les persones que van poder participar-hi, van respondrelenquesta, en què se sol·licita als usuaris la valoració de diversos serveis de laeroport, com la neteja, la seguretat, la facturació, o els serveis de menjar i beguda. El 96%dels enquestats valoren com a excel·lent o molt bo el seu pas per laeroport.Amb lobjectiu de millorar la informació proporcionada a les parts interessades, entre les quals es troben els usuaris de laeroport, el 2012 els aeroports de Belfast i Lutonhan entrat a formar part de les xarxes socials Facebook i Twitter. Aquests dos canals de comunicació permeten interactuar més amb els passatgers i proporcionar-los, demanera directa i ràpida, informació del seu interès, com ara les interrupcions que es produeixin de vols, possibles retards, ofertes de laeroport, etc.Projecte SARTREabertis autopistas en col·laboració amb l’empresa IDIADA ha participat en el projecte SARTRE, finançat per la Comissió Europea. Lobjectiu del projecte és desenvoluparestratègies i tecnologies que permetin als trens de carretera en conducció autònoma operar en autopistes, cosa que aporta beneficis a escala ambiental, de seguretat i deconfort per als conductors.La finalitat daquest projecte ha estat provar en condicions reals, en autopista, la tecnologia desenvolupada en vehicles i infraestructures per millorar la seguretat i elsserveis prestats als usuaris a les autopistes. Concretament, shan portat a terme proves a lautopista AP-2 de trens de carretera en conducció autònoma.Durant el període de proves un vehicle dacesa ha seguit el comboi al llarg de tot el recorregut, a fi de donar-li suport en cas que es produís qualsevol eventualitat, aixícom per senyalitzar lexistència del comboi a la resta de vehicles que circulaven per lautopista en cas que fos necessari. Les proves han estat supervisades en tot momentpel centre de control. A més, una persona del departament dinnovació hi ha participat activament, informant de lestat i levolució de les proves al centre de control i aldepartament de màrqueting dabertis autopistas.Els principals beneficis que aporta la circulació del tren de carretera inclouen un menor impacte ambiental derivat de lestalvi de combustible, especialment si saplica acombois de camions, així com més seguretat i més confort per als conductors, ja que els permet descansar o fer altres tasques mentre estan circulant.
  35. 35. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 357. LEQUIP HUMÀ DABERTISLÍNIA ESTRATÈGICA 3: Assegurar la motivació i la implicació de l’equip humà en la millora continuada de lempresaLÍNIA ESTRATÈGICA 7: Fomentar i sistematitzar canals de diàlegPolítica Aspectes principals Experiències pràctiques 2012Assegurar la motivació i la implicació deles persones en la millora continuada del’empresaL’equip humàGestió del talent i desenvolupament professional ”talent”, sistema de gestió per competències Campus abertisImpuls de lorganització en xarxa Tecnologia i col·laboració per a unainternacionalització efectivaGestió de la diversitat i la igualtat d’oportunitats Certificat dexcel·lència en diversitat Mission handicapExtensió dels beneficis socialsFoment de la salut i la seguretat laboralResumdindicadors88% de la plantilladisposa dun contracteindefinit3.665.682 € invertitsen formació96% de la xifra denegoci amb un sistemade gestió de riscoslaborals implantatsegons OHSAS 18001
  36. 36. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 367.1. Lequip humàLa políticaEn línia amb els seus valors, més enllà de vetllar per mantenir una actuacióabsolutament respectuosa amb les legislacions dels diversos països on opera,abertis aporta, a través d’un diàleg continu, les mesures socials adequades perfacilitar solucions.AcomplimentTotal abertisAbast delinforme RSCNombre de treballadors el 31 dedesembre18.494 10.376Plantilla mitjana equivalent 11.331 9.695El 85% de la plantilla mitjana equivalent està inclosa en labast de linforme. Elpercentatge és inferior al de lany anterior a causa principalment de lincrementde la plantilla total dabertis. Aquesta dada inclou les incorporacions dautopistesal Brasil i a Xile, que van tenir lloc a finals de lany 2012 amb un pes elevat(representen un total de 6.837 persones).La plantilla mitjana equivalent inclosa en labast de linforme és inferior a la delany anterior a causa de les variacions de França i Espanya. El procésdautomatització de peatges a Espanya ha implicat la formalització dun pla dereducció de plantilla dacollida voluntària, amb sortides programades fins a lany2014. Espanya i França són els països que concentren un pes superior deplantilla, que ha arribat al 70% del total, seguits de lArgentina, Xile i el RegneUnit, que totalitzen un 22%. El 88% de la plantilla disposa dun contracteindefinit; un 90% són homes i un 85% dones (la distribució geogràfica éspràcticament similar excepte en el cas delqui, en què la contractació indefinidarepresenta un 49% del total de la plantilla). Un 4,5% de la plantilla disposa dejornada reduïda (un 1% en el cas dels homes i un 11,5% de les dones).Nombre de treballadors per país (plantilla el 31/2012)Distribució de la plantilla per grups dedat2.9931.948483 444 479 362 115 27 35 18 551.1461.180462 247 195 53 70 21 6 4 3301.0002.0003.0004.0005.000Homes Dones16% 15% 14%48% 48% 48%23% 24% 26%13% 13% 12%0%20%40%60%80%100%Any 2010 Any 2011 Any 2012<30 anys 30-45 anys 46-55 anys >55 anys
  37. 37. ABERTIS INFRAESTRUCTURAS, S.A.Informe de Responsabilitat Social Corporativa 37Plantilla mitjana equivalent per línia de negociLa taxa de rotació sha mantingut pràcticament constant, ha arribat a un 5,9% iha estat afectada en el cas dels càrrecs directius per lincrement de baixes enaquest col·lectiu i el seu pes reduït en plantilla. La plantilla es classifica en tresgrups dacord amb la classificació professional basada en la metodologia HAY. Enaquest sentit, un 0,98% de la plantilla es compon de persones que ocupencàrrecs directius i un 6,32% de càrrecs intermedis.Taxa de rotació en relació amb la plantilla el 31 de desembreHomes Dones TotalRotació de la plantilla 5,47 5,65 5,92Homes Dones TotalCàrrecs directius 19,32 35,71 21,57Direccions 3,17 1,99 2,90Resta de personal 5,47 5,69 5,54Relacions entre empresa i treballadorsEls convenis col·lectius estan presents en totes les unitats de negoci, excepte acodad, sabsa, apr i laeroport dOrlando, on abertis desplega un marc derelacions laborals corporatiu equivalent en funcions. Un 90% de la plantillamitjana equivalent (un 84% de la plantilla el 31 de desembre) està coberta peraquests convenis, ja que, a més de les unitats de negoci que no tenen un convenicol·lectiu, els càrrecs directius disposen dun marc de relacions específic.Així, la interlocució formal entre lorganització i els treballadors en el marccol·lectiu sarticula mitjançant 56 comitès dempresa amb els quals shamantingut un total de 508 reunions durant lany.Segons lacord de constitució assolit a finals de lany 2011, el 2012 abertis haconstituït el Comitè dInformació i Consulta Europeu per promoure la cooperacióde caràcter transnacional entre la direcció de la companyia i la representació delstreballadors, en tots els assumptes dinterès general, especialment els relatius alevolució del Grup i les seves perspectives de futur.Amb seu a Barcelona, el Comitè Europeu està compost per un total de17 membres que representaran els empleats a Europa. Els membres sóndesignats en proporció al nombre de treballadors empleats a cada estat: onzerepresenten els treballadors espanyols; quatre més, els francesos; un, el RegneUnit, i un altre, els suecs. Per agilitar i facilitar les seves activitats corrents i lacoordinació del pla de treball sha constituït el Comitè Restringit, compost per cincmembres elegits.Reconegut com a òrgan dinformació i consulta en representació dels treballadorsen làmbit europeu sobre grans projectes globals o inversions quan afectin mésdun país, en cap cas no pot substituir ni condicionar els drets i les obligacionsdels òrgans nacionals de representació dels treballadors de cada una de lessocietats que integren el Grup.Com a inici de lactivitat, el 30 doctubre del 2012 va tenir lloc la sessióconstitutiva en què es van tractar els drets i els àmbits de responsabilitat delComitè Europeu, laprovació del reglament intern, lestabliment de les estructuresde comunicació i lelecció dels càrrecs de president/a i secretari/ària.290,406.755,251.306,69 1.343,000,001.500,003.000,004.500,006.000,007.500,00Serveis centrals Autopistes Telecomunicacions Aeroports
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×