Mecanismos y maquinas Abel velasco valero

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Fotos de internet (google y en mecaneso)

¿Que es una maquina? Una maquina es un conjunto de elementos que interactúan entre si y que es capaz de realizar un trabajo o aplicar una fuerza

Una maquina es un conjunto de elementos que interactúan entre si y que es capaz de realizar un trabajo o aplicar una fuerza

palanca La palanca es una maquina simple f= fuerza que se aplica R= resistencia a la fuerza B= brazo desde la distancia de apollo al punto de aplicación de la fuerza F x BF = R x BR

La palanca es una maquina simple

f= fuerza que se aplica

R= resistencia a la fuerza

B= brazo desde la distancia de apollo al punto de aplicación de la fuerza

Palancas de primer grado Palancas de 1º grado El punto de apollo estaentre la fuerza y la resistencia Dependiendo de la longitud de los brazos la fuerza sera mayor, menos o igual que las resistencias

Palancas de 1º grado

El punto de apollo estaentre la fuerza y la resistencia

Dependiendo de la longitud de los brazos la fuerza sera mayor, menos o igual que las resistencias

Palanca de segundo grado Palanca de 2º grado La resistencia esta entre el punto de apoyo y la fuerza Estas palancas tienen la ventaja mecanica es decir aplicando poca fuerza vence una gran resistencia

Palanca de 2º grado

La resistencia esta entre el punto de apoyo y la fuerza

Estas palancas tienen la ventaja mecanica es decir aplicando poca fuerza vence una gran resistencia

Palanca de tercer grado Palanca de 3º grado La resistencia entre el punto de apoyo y la resistencia Estas palancas tienen la desventaja mecanica es decir, es necesario aplicar mucha fuerza para vencer poca resistencia

Palanca de 3º grado

La resistencia entre el punto de apoyo y la resistencia

Estas palancas tienen la desventaja mecanica es decir, es necesario aplicar mucha fuerza para vencer poca resistencia

Palancas articuladas Uniendo varias palancas con uniones moviles se construyen mecanismos complejos que puedes realizar funciones mas complicadas como la del vehiculo elevador de la derecha

Uniendo varias palancas con uniones moviles se construyen mecanismos complejos que puedes realizar funciones mas complicadas como la del vehiculo elevador de la derecha

Polea y polipasto La polea es una cuerda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa Un polipasto es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza

La polea es una cuerda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa

Un polipasto es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza

torno El torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzo

El torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzo

Plano inclinado El plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzos F = R x A/B R = peso a= altura D= distancia recorrida

El plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzos

F = R x A/B

R = peso

a= altura

D= distancia recorrida

cuña La cuña es un plano inclinado doble donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cuña

La cuña es un plano inclinado doble donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cuña

tornillo El tornillo es un plano inclinado pero enrollado sobre un cilindro

El tornillo es un plano inclinado pero enrollado sobre un cilindro

Mecanismos de transmisión Transmisión por engranajes Transmisión por correa Transmisión por cadena

Transmisión por engranajes El numero de dientes de un engranaje por su velocidad angular es igual al numero de dientes de la rueda con la que engrana por la velocidad angular a la que la mueva Z1 . W1 = Z2 . W2

El numero de dientes de un engranaje por su velocidad angular es igual al numero de dientes de la rueda con la que engrana por la velocidad angular a la que la mueva

Z1 . W1 = Z2 . W2

Transmisión por correa Es un mecanismo compuesto de una correa que conduce el movimiento de una polea a otra La polea pequeña gira al doble de velocidad porque tiene la mitad de tamaño

Es un mecanismo compuesto de una correa que conduce el movimiento de una polea a otra

La polea pequeña gira al doble de velocidad porque tiene la mitad de tamaño

Transmision por cadena Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas dentadas Se cumple la ecuación del equilibrio de la transmisión por engranajes Z1 . W1 = Z2 . W2 Z = numero de dientes W = velocidad angular

Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas dentadas

Se cumple la ecuación del equilibrio de la transmisión por engranajes

Z1 . W1 = Z2 . W2

Z = numero de dientes

W = velocidad angular

Tornillo sin fin Es otra forma de movimientos pero entre ejes son perpendiculares entre si La rosca del tornillo engrana con los dientes del engranaje cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente

Es otra forma de movimientos pero entre ejes son perpendiculares entre si

La rosca del tornillo engrana con los dientes del engranaje cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente

Relación de transmisión La relacion de transmision es el cociente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa por r R =w conducida / w motriz La velocidad motriz es la del elemento que acciona el mecanismo y la conducida la del elemento que recibe el movimiento

La relacion de transmision es el cociente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa por r

R =w conducida / w motriz

La velocidad motriz es la del elemento que acciona el mecanismo y la conducida la del elemento que recibe el movimiento

Trenes de mecanismos Trenes de Mecanismos Sistema de transmisión reductor Tren de poleas Tren de engranajes

Mecanismos de transformación Piñón cremallera y husillo-tuerca: para transformaciones de movimiento circular en lineal o lineal circular Biela-manivela , excéntrica, cigüeña y leva: oara transformaciones de movimiento circular en alternativo

Piñón cremallera y husillo-tuerca: para transformaciones de movimiento circular en lineal o lineal circular

Biela-manivela , excéntrica, cigüeña y leva: oara transformaciones de movimiento circular en alternativo

Excéntrica es una rueda que tiene una barra rígida unida en un punto de su perímetro El cigüeñal es un sistema compuesto por la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas La leva es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no esta unido y moverlo de forma alternativa

Excéntrica es una rueda que tiene una barra rígida unida en un punto de su perímetro

El cigüeñal es un sistema compuesto por la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas

La leva es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no esta unido y moverlo de forma alternativa

Las maquinas termicas Las maquinas termicas según la forma de realizar la combustion de combustible pueden ser de dos tipos: De combustion externa es cuando el combustible se que fuera del motor como en el caso de una maquina de vapor De combustion interna el combustible se que dentro de la maquina como en el motor de un coche

Las maquinas termicas según la forma de realizar la combustion de combustible pueden ser de dos tipos:

De combustion externa es cuando el combustible se que fuera del motor como en el caso de una maquina de vapor

De combustion interna el combustible se que dentro de la maquina como en el motor de un coche

Combustion interna Motor de dos tiempos: admisión compresión explosión y escape Motor cuatro tiempos :compresión-explosión, escape-compresión

Motor de dos tiempos: admisión compresión explosión y escape

Motor cuatro tiempos :compresión-explosión, escape-compresión

Principio de accion y reaccion Cohete Los gases al calentarse se dilatan y salen a gran velocidad. Cuantas mas velocidad de salida tengan los gases producidos por la combustion mas velocidad tendra el coete.se comple que: Mgas . Vgas = Mcohete . Vcohete

Cohete

Los gases al calentarse se dilatan y salen a gran velocidad. Cuantas mas velocidad de salida tengan los gases producidos por la combustion mas velocidad tendra el coete.se comple que:

Mgas . Vgas = Mcohete . Vcohete

Motores de aviones Motores de avion turborreactor Turbó fan (ventilador) turbopropulsor (Turbohelice) estatorreactor pulsorreactor

turborreactor

Turbó fan

(ventilador)

turbopropulsor

(Turbohelice)

estatorreactor

pulsorreactor