• Save
Yellowbrick Parkeermonitor 2012
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Like this? Share it with your network

Share

Yellowbrick Parkeermonitor 2012

  • 1,266 views
Uploaded on

78% NEDERLANDERS BETAALT LIEVER TEVEEL PARKEERGELD DAN RISICO OP BON ...

78% NEDERLANDERS BETAALT LIEVER TEVEEL PARKEERGELD DAN RISICO OP BON

Amsterdam, 8 mei 2012 – Bij een afspraak van een uur betaalt de automobilist gemiddeld 17 minuten extra om zich ervan te verzekeren geen boete te krijgen. Het aantal Nederlanders dat liever teveel betaalt dan een bon riskeert neemt licht toe: van 74% in 2010 tot 78% in 2012. In opdracht van Yellowbrick deed Intomart GfK dit voorjaar landelijk onderzoek onder 1000 respondenten naar de parkeerergernissen van de Nederlandse automobilist.

More in: Automotive
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
1,266
On Slideshare
1,003
From Embeds
263
Number of Embeds
3

Actions

Shares
Downloads
0
Comments
0
Likes
0

Embeds 263

http://www.yellowbrick.nl 260
http://www.slashdocs.com 2
http://www.linkedin.com 1

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. Yellowbrick parkeermonitor 2012 Intomart  GfK  
  • 2. 78%  van  de  automobilisten  betaalt  liever  teveel  om  zeker  te  weten  geen  parkeerbon  te  krijgen   Risico  op  bon:  Te  veel  versus  zo  min  mogelijk  betalen     22% Met parkeren betaal ik liever teveel zodat ik zeker weet dat ik geen parkeerbon krijg 78% Met parkeren betaal ik liever zo min mogelijk waarbij ik wél rekening hou met het risico een parkeerbon te krijgen Totaal (n=1000) B5a:  Welke  van  onderstaande  stellingen  is  het  meest  op  u  van  toepassing?  
  • 3. In  heel  Nederland  krijgt  graFs  parkeren  met  69%  de  voorkeur  boven  de  afschaffing  van  de  maximumsnelheid  op  snelwegen  in  Nederland   Voorkeur  gra9s  parkeren  versus  geen  maximum  snelheid   17% 14% In heel Nederland gratis parkeren 69% Op alle snelwegen in Nederland geen maximum snelheid Geen voorkeur Totaal (n=1000) B5c:  Wat  heeD  u  liever?  
  • 4. 59%  van  de  automobilisten  geeD  aan  vaak/regelmaFg  gebruik  te  maken  van  betaalde  parkeerplaatsen   Frequen9e  gebruik  betaalde  parkeerplaatsen   %  vaak/regelmaFg   100% 59%   +   18% (46%)   2011   80% vaak 60% 41% regelmatig soms 40% (bijna) nooit 33% 20% 8% 0% Totaal (n=1000)+ = significant positief verschil- = significant negatief verschil B6:  In  hoeverre  maakt  u  weleens  gebruik  van  betaalde  parkeerplaatsen?  
  • 5. Meer  dan  de  helD  van  de  automobilisten  gooit  voor  minimaal  voor  10  minuten  extra  geld  in  de  parkeerautomaat     Aantal  extra  minuten  betalen  om  risico  op  boete  te  ontlopen   Het gemiddeld aantal 0 minuten 2% mintuten dat de automobilist extra in 1 tot 5 minuten 7% een parkeerautomaat gooit is 17 minuten 5 tot 10 minuten 25% 10 tot 15 minuten 31% 15 tot 30 minuten 23% 30 tot 45 minuten 3% 45 min tot 1 uur 1% 1 uur of langer 4% weet niet 3% Totaal (n=1000) 0% 10% 20% 30% 40% 50% J1:  Stel,  u  moet  vanwege  een  afspraak  1  uur  betaald  parkeren.      Voor  hoeveel  Fjd  zou  u  extra  geld  in  de  automaat  gooien  om  er  zeker  van  te  zijn  dat  u  geen  risico   loopt  om  een  boete  te  krijgen?  
  • 6. 3 Resultaten •  Ergernissen parkeren •  Bekendheid Yellowbrick, ‘bricken’ en mobiel parkeren •  Concept test
  • 7. Het aantal autorijders dat parkeren een bron van ergernis vindt, blijftonveranderd. Eén op de drie autorijders geeft aan hier vaak/regelmatig lastvan te hebben. Frequen9e  van  ergernissen  bij  het  parkeren   %  vaak/regelmaFg   100% Vooral automobilisten die 7% 33%   vaak tot regelmatig betaalde parkeerplaatsen gebruiken (32%)   2011   ergeren zich het meest. 80% 26% 60% 47% vaak 40% regelmatig soms 20% (bijna) nooit 20% 0% Totaal (n=1000) B2: Wanneer  u  denkt  aan  parkeren  in  het  algemeen,  in  hoeverre  heeD  u  weleens  ergernissen  bij  het   parkeren?  
  • 8. Grootste ‘parkeerergernissen’ Nederlandse automobilisten: te weinigparkeerplaatsen, foutparkeerders “De  parkeermeter,  waarbij  de  kenteken  van  de  auto   volledig  moet  worden  ingevoerd,  voordat  er  betaald  kan  “Parkeermeter  accepteert  geen  pinpas”   worden.  En  dat  terwijl  er  een  rij  met  mensen  achter  me   staat”   “Lege  invalideparkeerplaatsen,  autos  die  op  2   vakken  staan”   “Dat  mensen  hun  auto  zo   Grootste  ergernissen  met  betrekking  tot  parkeren   parkeren  dat  jij  niet  meer  kunt   (open  vraag)   “Verkeerd  parkeren  als  gevolg  van   instappen”   andere  fout  geparkeerde  autos”   “Te  weinig  parkeerplaatsen,  schandalige   “De  prijs  en  de  afstand  tot   parkeertarieven”   sommige  betaalautomaten”   “Parkeerschades  door   anderen”   “Mensen  die  snel  voor  gaan  terwijl  ik  bezig  ben  om  in   “Parkeertarief  /  lege  chipknip”   te  parkeren”   B3: Kunt  u  hieronder  in  het  kort  beschrijven  wat  uw  grootste  ergernis  is  met  betrekking  tot  parkeren?  
  • 9. Asociaal  geparkeerde  auto’s  en  gebrek  aan  ruimte  zijn  nog  steeds  de  grootste   ergernissen  met  betrekking  tot  ruimte  bij  het  parkeren   Ranking  ergernissen  met  betrekking  tot  ruimte  bij  het  parkeren   Leeswijzer    De  respondenten  hebben  5   ergernissen  gerankt.  Een   3.8 gemiddelde  score  van  “1”   Auto’s die meerdere parkeerplekken innemen 3.9 betekent  dat  alle   3.9 respondenten  dezelfde  ergernis  als  laagste  hebben   3.1 Weinig parkeerruimte (‘zoeken naar een plek’) 3.0 gerankt.  Een  gemiddelde   3.3score  van  “5”  betekent  dat  alle  respondenten  dezelfde   2.3 ergernis  als  hoogste   Smalle parkeerplaatsen 2.1 hebben  gerankt.     2.1 1.9 Geblokkeerd worden door een andere auto 2.2 1.9 1.5 Iemand pikt onverwachts de plek in waar je zelf wilde parkeren 1.7 1.4 1.4 Ergens voor een bepaalde tijd mogen staan 1.2 1.3 0,7 Afstand van de parkeerplek tot aan de parkeermeter is te groot 0,6 0.7 2012 0,3 2011 Openings- en sluitingstijden van de parkeergarage 0,2 0.2 2010 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 Totaal (n=1000) B4a:  Hieronder  staan  acht  ergernissen  met  betrekking  tot  ruimte  bij  parkeren.     Kunt  u  een  rangorde  aangeven  van  de  vijf  grootste  ergernissen,  waarbij  een  1  de  grootste   parkeerergernis  is  en  een  5  de  minst  grote  parkeerergernis.    
  • 10. Hoge parkeertarieven blijven ergernis nummer één onder Nederlandseautomobilisten als het gaat om ‘betalen bij parkeren’. Ranking  ergernissen  met  betrekking  tot  betalen  bij  het  parkeren   3.8 Hoge Parkeertarieven 3.6 3.9 Vooraf betalen (waardoor je parkeertijd te kort 1.9 1.9 kan zijn) 2.3 1.8 Per uur moeten betalen in een parkeergarage 1.9 1.7 Parkeerautomaat accepteert alleen chipknip / 1.6 1.6 muntgeld 1.3 1.4 Te veel hebben betaald 1.3 1.2 Net te laat terug komen en dan een boete 0,9 1.4 hebben (“ze stonden erop te wachten”) 1.3 0,4 Defecte parkeerautomaat 1.2 1.5 0,6 Parkeerautomaat geeft geen wisselgeld terug 1.1 1 Bediening van de parkeerautomaat is 0,6 2012 0.7 onbegrijpelijk 0.4 2011 0,4 Nummerbord invoeren in de parkeerautomaat 0.4 2010 0.3 Totaal (n=1000) 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 B4b:  Hieronder  staan  Fen  ergernissen  met  betrekking  tot  betalen  bij  parkeren.  Kunt  u  een  rangorde   aangeven  van  de  vijf  grootste  ergernissen,  waarbij  een  1  de  grootste  parkeerergernis  is  en  een  5  de   minst  grote  parkeerergernis.    
  • 11. 78%  van  de  automobilisten  betaalt  liever  teveel  om  zeker  te  weten  geen  parkeerbon  te  krijgen   Risico  op  bon:  Te  veel  versus  zo  min  mogelijk  betalen     22% Met parkeren betaal ik liever teveel zodat ik zeker weet dat ik geen parkeerbon krijg 78% Met parkeren betaal ik liever zo min mogelijk waarbij ik wél rekening hou met het risico een parkeerbon te krijgen Totaal (n=1000) B5a:  Welke  van  onderstaande  stellingen  is  het  meest  op  u  van  toepassing?  
  • 12. Meerderheid  van  de  automobilisten  gaat  niet  op  een  invalide  plek  staan  bij  Fjd-­‐  en  parkeergebrek   Wél  haast,  maar  géén  reguliere  parkeerplek   Automobilisten tussen de 25-35 jaar (9%) geven vaker aan dit te doen dan automobilisten tussen de 4% 2% 36-45 jaar (6%) en 46-55 jaar (3%). U zet de auto op de invalide plek met de knipperlichten aan U zet de auto op de invalide 94% plek zonder de knipperlichten aan U rijdt door op zoek naar een andere optie Totaal (n=1000) B5b:  U  hebt  haast  en  hoeD  ergens  maar  5  minuten  te  zijn.     Er  is  geen  reguliere  parkeerplek  in  de  buurt  en  nog  1  invalide  plek  vrij.  Wat  doet  u?  
  • 13. Certificering  •  Het onderzoek is uitgevoerd in overeenstemming met het kwaliteitssysteem van Intomart GfK dat is gecertificeerd volgens de normen van NEN-EN-ISO 9001, ISO 20252 en ISO 26362. Intomart GfK onderschrijft de gedragsregels van E.S.O.M.A.R. (European Society for Opinion and Market Research) en is lid van de brancheorganisatie MOA (zie http://www.moaweb.nl).•  Het is toegestaan de uitkomsten van onderzoek extern te publiceren. Wel dient in dat geval bij de onderzoeksresultaten als bron "Intomart GfK en Yellowbrick <opleveringsmaand en jaar onderzoek>" te worden vermeld.•  Exclusiviteit van verzamelde gegevens is gebaseerd op de Gedragscode van de MOA, art. 9 (zie http://www.moaweb.nl).