Terminos+de+comercio+internacional+ +clase+1

TÉRMINOS PARA LOS
NEGOCIOS INTERNACIONALES
Prof. Eliana Lara

Misión USMP

• Formar profesionales competentes, con sólidos
valores humanísticos, éticos, morales y cívicos.
• CULTURA INSTITUCIONAL
▫ Comunicación efectiva

NORMAS DE CLASE

Escuela de Administración de Negocios Internacionales

Normas de clase
• Están basadas en el reglamento de la universidad.
• No hay excepciones al respecto.
• Es responsabilidad del alumno estar informado de las
mismas.

Asistencia y Puntualidad
• Ausencias permitidas - 25% de las clases lectivas.
• Asistencia - durante los primeros diez (10) minutos.
• Permisos laborales, previa documentación.

Asistencia y Puntualidad

• No existen las justificaciones para las
inasistencias. El alumno cuenta con un
número tope que se corresponde con hasta
el 25% de clases durante el ciclo, y debe
manejarse para no superar este límite.

Evaluaciones
• Todas las evaluaciones de este curso se encuentran
oficialmente registradas en el sílabo del mismo.
• La evaluación del desempeño se desprende de la
participación del alumno, prácticas grupales,
controles y entrega de trabajos.

Evaluaciones
• La entrega de trabajos es siempre al principio de
cada clase, en la fecha previamente señalada.
• No se aceptan trabajos después de recabados al
inicio de clase, en otra fecha, escritos a mano, o por
e-mail (En este último caso, a menos que la entrega
se haya acordado con anterioridad, vía aula virtual y
para toda la clase).

Evaluaciones
• Se aplica el reglamento en caso de detectar copias
o plagios.
• En el caso de trabajos escritos, es imprescindible
se citen las fuentes bibliográficas.
• Los trabajos con párrafos copiados de Internet
están sujetos a las sanciones correspondientes.

Respeto y orden
• Los celulares deben estar apagados durante
la clase.

• No se permiten salidas no autorizadas del
aula durante la misma.
• Traer su diccionario

Why do you study IT?
•
•
•
•
•
•
•
•
•

Habilidades Gerenciales
Relaciones Intra Personales
Orientación al mercado
Operaciones Productivo-Logísticas
Finanzas
Dominio de idiomas
Tecnologías de la Información
Emprendimiento
Calidad, medio ambiente y responsabilidad social
empresarial.

Gestionar la operación de
compra (buy) y venta (sell)
internacional desde la recepción
del pedido hasta su despacho.

TERMINOS PARA LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES
THE INTERNATIONAL TRADE TERMS

1. INTRODUCTION TO INTERNATIONAL TRADE, la
empresa exportadora y los INCOTERMS 2010
2. THE EXPORT COMPANY - Presentación
1.
2.
3.
4.

Description of the company activities
Technical sheet of the product
List of products
Prospective market

3. QUOTATIONS AND PURCHASE ORDER (THE FIRST CONTACT)
 SALES LETTER
 ASKING FOR A QUOTATION


4. CONTRACT FOR THE INTERNATlONAL
COMMERCIAL SALE OF GOODS
 COMMERCIAL INVOICE
5. MARKETING TERMS FOR THE I.T.
•

PROMOTION AND ADVERTISING

6. INTERNATIONAL FINANCE TERMS
7. DOCUMENTARY CREDIT/ LETTER OF CREDIT/ UPC
600
8. INTERNATIONAL BANKING TERMS


9. TERMS USED IN PORT OPERATIONS
10.TERMS USED IN THE INTERNATIONAL TRANSPORT
11.PACKING AND PACKAGING.
12.WEEKs 12 -13: THE COMMERCIAL INVOICE and
CUSTOMS TERMS
•GIVING A QUOTATION
•DOCUMENTS
1. THE COMMERCIAL INVOICE
2. THE PACKING LIST


WEEKs 14-15:
INTERNATIONAL TRANSPORT DOCUMENTS
• THE BILL OF LADING (conocimiento de embarque)
• THE AIR WAYBILL (factura aérea)
16. OTHER DOCUMENTS FOR INTERNATIONAL TRADE
• INSURANCE CERTIFICATE
• CERTIFICATE OF ORIGIN

1. INTRODUCTION TO INTERNATIONAL TRADE
GOODS &
SERVICES

EXPORTER

•FREIGHT FORWARDERS proveedor, agente de carga
•TRANSPORT COMPANIES Iberia, Lan, Neptunia,
•SURVEYANCE COMPANIES supervisión
IMPORTER
•CUSTOMS aduanas
•BANKS
•INSURANCE COMPANIES seguros La Positiva, Rimac, Pacifico

FOREIGN
EXCHANGE

¿Comercio Exterior
Foreign Trade
o / or
International Trade?
Comercio Internacional?

Definiciones - Definitions :
•

Comercio Exterior: Foreign Trade
Es el intercambio de bienes y servicios que
realiza un país determinado con cualquier
otro en el exterior.
Ejm.

•

Comercio Internacional: International Trade
Es el intercambio de bienes y servicios entre
residentes de diferentes países, se realiza a
nivel mundial sin referirse a ningún país en
especial.

International Trade
A C TO RS
Personas
People

Bienes
Goods

Empresas
Companies

Servicios
Services

Capital
Capital

Gobiernos
Governments

Personas
People

FA C TO RS
FDI: Foreign Direct Investment

Tecnología
Technology

Negocios Internacionales (NI) vs. Comercio Exterior (CE)
International Trade vs. Foreign Trade
•A qué se orientan:
• CE -> a bienes y servicios;
•NI ->además capitales y otros factores.

•Son intensivos en
•CE en Logística y Operaciones de X/M.
•NI disciplinas Administración,

Marketing, Logística, Finanzas, etc.

•NI contiene a CE.
•IT contains FT

Instruments of Trade Control

• Directly affect price and
• Indirectly affect quantity include:
▫ Tariffs (ad valorem, specifics).
 Perú: % al valor CIF (Cost, Insurance and Freight, “Costo,
Seguro y Flete”) de importac.

▫ Subsidies
▫ Special fees (servicios, derechos, tasas)

Nontariff Barriers: Quantity Controls
• Trade controls that directly affect quantity and
indirectly affect price include:
▫ Quotas - Voluntary export restraint (VERs)
(restricciones fijadas voluntariamente por el país X)

▫
▫
▫
▫
▫
▫
▫

“Buy local” legislation
Standards and labels. Ej: Codigo de Regulaciones Federales “Food Labeling” CFR.
Licensing arrangements (ordenadas)
Specific permission requirements
Administrative delays
Reciprocal requirements
Restrictions on services

Strategic concerns that face managers worldwide

• Product safety and liability (responsabilidad de seguridad)
• Marketplace behavior
• Product origin
• Legal jurisdiction
• Arbitration

QUESTIONS?
• TARIFFS
• FEES
• SELL / BUY
• LABEL
• ARBITRATION
• MARKETPLACE
• IT – FT
• TRADE

• ARBITRATION
• SAFETY
• ICC

THE RULES INCOTERMS
Rules
ICC-International Chamber of Commerce, Paris
The most commonly used terms in foreign
trade.
The aim is to avoid disagreements resulting from
differences in trading practices in various
countries by describing clearly the duties of the
seller and the buyer.

Cámara de Comercio Internacional (CCI) - París

The International Chamber of Commerce (ICC)
• Fundada en 1919
• Miembros - miles de empresas y asociaciones
empresariales de más de 140 países.
• Provee pautas comerciales, jurídicas y bancarias que
orientan la actividad internacional de las empresas.
Las Cámaras son instituciones de larga trayectoria.
La primera Chambre de commerce se fundó en Marsella
en 1599, extendiéndose luego a Nueva York (1768),
Calcuta (1934) y París (1873).

Cámara de Comercio Internacional (CCI) - París

The International Chamber of Commerce (ICC)
Entre los principales aportes de la CCI tenemos:
•Las RUU 600/ UCP: Normas que rigen los usos y
costumbres de los créditos documentarios.
•Incoterms: Términos comerciales que definen el
contenido jurídico en la fijación de los precios de
las operaciones internacionales.
•La Corte Internacional de Arbitraje: El tribunal
más conocido del mundo para la resolución de
litigios comerciales.

¿Qué son los Incoterm?
• Las siglas “Incoterms“ significan:

• International
• Commercial
• Terms.
• Términos de Comercio Internacional.
• Publicados por la Cámara de Comercio Internacional - CCI,
que establecen un conjunto de reglas internacionales para
interpretar los términos comerciales, a fin de lograr con
sencillez y seguridad definir las responsabilidades del
comprador y vendedor en la compra venta internacional.

Algo de historia…
• Los primeros Incoterms fueron publicados por la CCI
en 1936. Luego se han incorporado modificaciones
en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000.
• La versión 2000 ha sido reemplazada por la nueva
versión: los Incoterms 2010.
• Entró en vigor en enero de 2011.

¿Para qué se usan?
• Los Incoterms regulan la flujos físicos de mercancía,
pero no están pensados para regular prestaciones de
servicios.
• ¿Qué Regulan?:
▫
▫
▫
▫
▫

Quién paga los materiales
Quién se hace cargo de los gastos de manutención,
Quién paga los viajes,
Cuándo se entiende el servicio por finalizado y
Se realiza la entrega, entre muchos otros aspectos.

• No confundamos el concepto de riesgo con el de
entrega.

• Los Incoterms 2000 y 2010 regulan quién asume:
▫ El coste
▫ El riesgo y
▫ Dónde se produce la entrega
• LA ENTREGA traspasa la propiedad de la mercancía.
• EL RIESGO no, esto es fundamental en el uso de Incoterms.
• El riesgo nos sirve para ver quién es el que debe reclamar y
cobrar el seguro en el caso de un accidente en el transporte.

TERMS
• Place
• Delivery-Reception
• Costs & Charges
• Risks
• ResponsibilityLiability
• Goods
• Transport

• Incoterms
• ICC

Incoterms de la CCI

• Los Incoterms 2010 de la CCI buscaron precisar
definiciones, y han logrado afianzar su uso a nivel
internacional.
• Los Incoterms permiten facilitar el proceso de
negociación de precios y obligaciones en el contrato
de compra-venta internacional.

INCOTERMS 2000

Los incoterms 2000 incluyen 13 términos de entrega:
• EXW (Ex Work- En fábrica).
• FAS (Free Alongside Ship – Franco al costado del buque).
• FCA (Free Carrier- Franco Transportista).
• FOB (Free on board – Franco a bordo del buque).
…/

/...
• CFR (Cost and Freigth – Costo y Flete).
• CIF (Cost, Insurance and Freigth – Costo, Seguro y
Flete).
• CPT (Carriage paid to... - Transporte pagado hasta...)
• CIP (Carriage, Insurance, paid to- Transporte y seguro
pagado hasta...)
…/

• DAF (Delivered at frontier – Entregada en Frontera).
• DES (Delivered Ex Ship - Entregada sobre buque).
• DEQ (Delivered Ex Quay – Entregada en muelle).
• DDU (Delivered Duty Unpaid – Entregada derechos no
pagados).
• DDP (Delivered Duty Paid – Entregada derechos pagados).
• Al hacer referencia a las siglas de estos Incoterms en el
contrato, comprador y vendedor asumen las obligaciones y
derechos referidos a ellos en la publicación de la CCI.

INCOTERMS ® 2010 Y LA INFORMACIÓN RELACIONADA
CON LA SEGURIDAD

Terrorism
Risks

INCOTERMS ® 2010 Y
LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON LA SEGURIDAD

¿Quién debe informar a quien
sobre lo que esta en el contenedor?

• Mayores obligaciones (buyers and sellers) en
lo relativo a obtener o prestar ayuda en la
obtención de acreditaciones relacionadas
con la seguridad, tales como la información
sobre la cadena custodia, en los artículos
A2/B2 y A10/B10 de varias reglas Incoterms.

RELACIÓN DE LOS INCOTERMS ® 2010
CON OTRAS HERRAMIENTAS DE LA CCI

¿Qué papel juegan los
documentos en aduanas?

• El papel de los documentos en aduanas
esta en función de cómo se ubican los
Incoterms ante los tramites en aduanas:
EXW: El comprador es responsable de las
dos aduanas expo / impo.

RELACIÓN DE LOS INCOTERMS ® 2010
CON OTRAS HERRAMIENTAS DE LA CCI

FAS, FOB, FCA, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP
Y DAT:
El vendedor es responsable de la aduana
de exportación y el comprador de la de
importación.
DDP: El vendedor es responsable de las
dos aduanas expo. / impo.

Como utilizar los Incoterms ® 2010

1. Incorporar los Incoterms ® 2010 en el contrato de venta

“Incoterms seleccionado +
el lugar señalado +
Incoterms® 2010”.

2. Seleccionar el Incoterms® 2010 apropiado
• Según el tipo de producto.
• Según el medio de transporte
• Según las obligaciones que se puedan asumir. Ej.
Seguro
• La CCI aconseja emplear la Guía de Orientación de
cada Incoterms.

3. Especificar debidamente el lugar o puerto
• Toda la información necesaria.

• Especificar
 “FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, Francia Incoterms® 2010”.
 “DDP Frankfurt, Germany, Schmidt GmbH Warehouse 4,
Incoterms® 2010”
 “CPT Mexico City International Airport, Aeromexico Cargo,
Incoterms® 2010”
 Precisiones de este tipo evitan discrepancias.

Obligaciones del Vendedor
• Suministro de las mercancías de conformidad con el contrato.
• Licencias, autorizaciones y formalidades.
• Contratos de transporte y seguro.
• Entrega.
• Transmisión de riesgo.
• Reparto de gastos.
• Aviso al comprador.
• Prueba de la entrega, documento de transporte o mensaje
electrónico equivalente.
• Comprobación, embalaje, marcado.
• Otras obligaciones.

Obligaciones del Comprador
• Pago del precio.
• Licencias, autorizaciones y formalidades.
• Contratos de transporte y seguro.
• Recepción de la entrega.
• Transmisión de riesgos.
• Reparto de gastos.
• Aviso al vendedor.
• Prueba de la entrega, documento de transporte o
mensaje electrónico equivalente.

Características principales de los Incoterms® 2010
1. Dos nuevos Incoterms DAT y DAP reemplazan a los
Incoterms 2000 DAF, DES, DEQ y DDU
•

El número de Incoterms se reduce de 13 a 11.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

EXW
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP
FAS
FOB
CFR
CIF

EX WORKS
FREE CARRIER
CARRIAGE PAID TO
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO
DELEIVERED AT TERMINAL
DELIVERED AL PLACE
DELIVERED DUTY PAID
FREE ALONGSIDE SHIP
FREE ON BOARD
COST AND FREIGHT
COST, INSURANCE AND FREIGHT

REGLAS PARA CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE

Incoterms©2010
1 EXW EX WORKS (EN FÁBRICA)
2 FCA FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA)
3

4

CPT CARRIAGE PAID TO
(TRANSPORTE PAGADO HASTA)

CIP

CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO
HASTA)

DATDELIVERED AT TERMINAL
5

(ENTREGADO EN EL TERMINAL),

6 DAP DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN LUGAR)

DDP DELIVERED DUTY PAID (DESTINO DETERMINADO CON GASTOS
7

PORTUARIOS PAGADOS)

REGLAS PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y FLUVIAL

FAS
8

FREE ALONGSIDE SHIP
(LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE)

FOB
9
10

11

FREE ON BOARD
(LIBRE A BORDO)

CFR
COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE)

CIF
COST INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE)

EXW: En Fábrica






La venta es en origen.
El medio de transporte puede ser:
Marítimo, Aéreo o Terrestre.
La responsabilidad del vendedor es situar
la mercancía a disposición del comprador
en su establecimiento.

EXW (EX WORK ) : En Fábrica

• Lugar Entrega:
País: Exportador –
En Fábrica o Almacén.
• Costos a Asumir por vendedor: Embalaje.
• Modo de transporte: Cualquiera.

FAS (FREE ALONGSIDE SHIP ) :
Franco al costado del buque




El medio de transporte es sólo
marítimo.
La transferencia de los riesgos y gastos
se produce en el muelle, al costado del
buque. No incluye subirla a bordo
del buque.

FAS: Franco al costado del buque
• Lugar Entrega:
En Puerto (costado del buque).

• Costos a Asumir por vendedor: Embalaje, transporte
interno, gestiones aduaneras.
• Modo de transporte: Exclusivo marítimo.

CASO FAS
• En el contrato de venta se estipula Incoterms FAS y se indica también
como fecha en que el vendedor debe entregar la mercancía, Noviembre 12
del 2010. El vendedor cumple con la entrega en el lugar y en la fecha
convenida, pero el barco no ha llegado al puerto. La mercancía debe
retirarse del muelle y llevarse a la terminal de contenedores del puerto en
espera de la llegada del buque.
• ¿Quién, entre el comprador y el vendedor, es responsable del riesgo por
daño o perdida de la mercancía a partir de ese momento?.
• ¿Quién corre con todos los gastos adicionales?.
• ¿En que circunstancia usted recomendaría utilizar FAS en lugar de FCA?.

FOB (FREE ON BOARD ):
Libre a bordo





La venta es en origen
marítimo.
El vendedor debe colocar la mercancía
a bordo del buque, en el puerto de
embarque especificado en el contrato.

FOB: Libre a bordo

• Lugar Entrega:
En Puerto (DECLARADA A bordo del buque).
• Costos a Asumir por vendedor: Embalaje,
transporte interno, gestiones aduaneras, carga al
medio de transporte.

CASO FOB
• Mercancía vendida bajo el Incoterms FOB, es destruida por el
fuego en el almacén en el puerto de embarque.
1. ¿Quién es responsable por la perdida de la mercancía?.
2. ¿El comprador debe pagar al vendedor el valor de la
mercancía?
3. ¿Cambia el escenario si la mercancía, bajo el mismo
Incoterms FOB, el vendedor ya la tenia libre de todo gasto y
lista para el embarque pero, este no se llevo a cabo porque el
buque no había llegado a puerto y la mercancía tuvo que realmacenarse?.
4. ¿En un contrato de venta donde se pacta FOB, Callao, Perú,
Incoterms ® 2010, cuando o en que momento se transfiere la
propiedad de la mercancía al comprador?

FCA (FREE CARRIER) :
Franco Transportista





Marítimo, Aéreo o Terrestre.
El vendedor cumple con sus obligaciones
cuando
entrega
la
mercancía
al
transportista elegido por el comprador, en
el lugar convenido (lugar diferente a borda
o costado de buque).

FCA: Franco Transportista
• Lugar Entrega:

En Almacén, terminal terrestre, puerto (lugar diferente
a borda o costado de buque), aeropuerto o carretera.
interno, carga a medio de transporte (si entrega es en
su local), gestiones aduaneras.


CFR (COST AND FREIGHT ):
Costo y Flete





marítimo.
El vendedor elige el barco y paga el
flete marítimo hasta el puerto
convenido, la carga de la mercancía a
bordo corre a cargo del vendedor.

CFR: Costo y Flete
• Lugar Entrega:
País: Exportador – en puerto, declarada a bordo del buque
(punto de transferencia de riesgo).
interno, gestiones aduaneras, carga al medio de transporte,
transporte internacional.

CASO CFR
• El comprador se retrasa en el pago de los documentos bajo un
contrato CFR, y las mercancías se dañan mientras son
transportadas.
1. ¿Quién, del comprador y el vendedor, asume el riesgo de daño
de las mercancías en transito?.
• Un vendedor acuerda cotizar los bienes bajo CFR, Rotterdam,
Holanda, Incoterms ® 2010. La mercancía es embarcada en
Singapur, pero es descargada en Le Havre bajo instrucciones
del vendedor al transportista y sin el conocimiento del comprador.
1. ¿Quién asume los gatos de transporte de los bienes de Le
Havre a Rotterdam?.
2. ¿Si la mercancía se daña mientras esta en Le Havre. quien
asume ese riesgo?.

CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT ):
Costo, Seguro y Flete





El medio de transporte es sólo marítimo.
Se añade al Incoterm CFR, la obligación
del vendedor para contratar el seguro de
las mercancías.

CIF: Costo, Seguro y Flete

• Lugar Entrega:
País: Exportador – declarado en borda del buque (punto de
transferencia de riesgo).

interno, gestiones aduaneras, carga al medio de
transporte, transporte internacional y seguro (amparando
el 110% del valor CIF.).

CASO CIF
1. Cuando las mercancías son vendidas CIF Incoterms ®
2010, ¿Dónde se da el punto de transferencia de riesgos por
daño o perdida de la mercancía?.
2. ¿Cuál es la diferencia entre CIF y CIP?
3. Bajo que circunstancias hace sentido utilizar CIP en lugar de
CIF?

4. Si las mercancías son vendidas CIF Hamburgo Incoterms
® 2010…, ¿significa que si los bienes se dañan en transito,
el comprador automáticamente tiene un derecho de solicitar
al seguro cubra por el daño o perdida de la mercancía?.

CPT (CARRIAGE PAID TO ):
Transporte pagado hasta...






El medio de transporte puede ser: Marítimo,
Aéreo ó Terrestre.
El vendedor elige al transportista y paga el flete
hasta el lugar de destino acordado, pero la
transferencia de riesgos se produce al momento
de la entrega de mercancías al transportista.

CPT: Transporte pagado hasta...

• Lugar Entrega:
En Almacén, terminal terrestre, puerto (lugar diferente a
borda o costado de buque), aeropuerto o carretera.
• Costos a Asumir por vendedor: Embalaje, transporte interno,
gestiones aduaneras, carga al medio de transporte,
transporte internacional y descarga (según medio de
transporte).

CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ):
Transporte y seguro pagado hasta...





Marítimo, Aéreo ó Terrestre.
Semejante al Incoterms CPT, el cual añade
la obligación por parte del vendedor de
contratar un seguro para las mercancías.

CIP: Transporte y seguro pagado hasta...

• Lugar Entrega:
borda o costado de buque), aeropuerto o carretera.
 Costos a Asumir por vendedor: Embalaje, transporte
transporte, transporte internacional, seguro y descarga
(según medio de transporte).
 Modo de transporte: Cualquiera.

DAF (DELIVERED AT FRONTIER ):
Entregada en Frontera





La venta es en destino.
El medio de transporte es Terrestre o Aéreo.
El vendedor asume los gastos y riesgos hasta
la frontera.

DAF: Entregada en Frontera

• Lugar Entrega:
País: Exportador o en tránsito – en frontera terrestre
colindante con país de importación.
transporte, transporte internacional hasta frontera.


DES (DELIVERED EX SHIP):
Entregada sobre buque




La venta es en destino
El medio de transporte es por vía marítima.
La transferencia de los riesgos y gastos se
produce a bordo del buque en el puerto de
destino.

DES: Entregada sobre buque
• Lugar Entrega:
País : Importador – En puerto (sobre buque).
interno, gestiones aduaneras, carga al medio de transporte,
transporte internacional.

DEQ (DELIVERED EX QUAY <DUTY PAID>):
Entregada en muelle




El medio de transporte es por vía marítima.
La transferencia de los riesgos y gastos se produce
cuando el vendedor pone la mercancía a disposición
del comprador sobre el muelle del puerto
convenido. Los trámites y pagos del la importación
corren a cargo del vendedor.

DEQ: Entregada en muelle

• Lugar Entrega:
País: Importador – En puerto (sobre muelle).
transporte, transporte internacional, descarga.

DDU (DELIVERED DUTY UNPAID):
Entregada derechos no pagados





El medio de transporte puede ser por vía:
Marítima, Aérea ó Terrestre.
El vendedor hace entrega de la mercancía
en el lugar convenido del país del
comprador, haciéndose cargo de la
descarga.

DDU: Entregada derechos no pagados

• Lugar Entrega: País : Importador –
borda o sobre muelle), aeropuerto o carretera.

transporte internacional, transporte interno hasta lugar de
entrega.

TÉRMINOS D: DAP

•
•
•
•

•

DAP (Delivery At Place) entrega de la mercancía –
En el lugar de destino convenido
Vendedor es responsable de entregar la mercancía en el lugar de
destino convenido sin bajarla del ultimo medio de transporte utilizado.
Aplica para cualquier medio de transporte o la combinación de ellos.
El despacho de exportación es obligación del vendedor.
Todos los riesgos y costos desde la fabrica, bodega o almacén del
vendedor hasta el lugar de destino (sin la descarga de la mercancía
del ultimo medio de transporte), son por cuenta y a cargo del vendedor.
Si el comprador no esta dispuesto a asumir ese riesgo y prefiere que el
vendedor sea quien lo asuma y que la entrega concluya con la
descarga de la mercancía y puesta en una terminal de carga o de
contenedores del lugar de destino convenido, entonces el Incoterms
DAT seria el adecuado.

TÉRMINO DAP
Riesgo y responsabilidad a cargo del vendedor:
• Termina cuando el último vehículo que transporta la carga, llega
al lugar de destino convenido.
• El precio incluye todos los costos hasta el lugar de destino
convenido sin los gastos y trámites de importación y sin bajar la
carga del último vehículo.
Riesgo y responsabilidad a cargo del comprador:
• Pagar por la inspección de la carga.
• Asumir el riesgo por la maniobra de la descarga.
• Tramitar la importación.
• Transportar y asegurar la carga a partir de este punto hasta su
destino final.

GRUPO D - ARRIBO / LLEGADA – DAP – DELIVERY AT PLACE
(ENTREGADO EN LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)

Sin bajarlo del
medio de
transporte

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

CASO DAP
• El vendedor cotiza DAP, (lugar de destino convenido), Incoterms ®
2010.
Los bienes fueron transportados en contenedores. Hoy hace una semana,
que la mercancía fue entregada al comprador por el vendedor en el lugar
convenido. El comprador, habiendo removido la mercancía del lugar de
entrega descubre ahora que los bienes en dos de los contenedores están
dañados.
1. ¿Puede el comprador solicitar el reembolso de la totalidad o parte del
precio al vendedor?.
2. ¿El vendedor esta obligado a reembolsar el comprador por el equivalente
de los daños?.
3. ¿Cómo funciona exactamente DAP respectos a la responsabilidad del
vendedor por riesgos?.

TÉRMINO DAT
DAT (Delivery At Terminal) entrega de la mercancía
en la terminal de carga (o contenedores)
del lugar de destino convenido.
• El vendedor es responsable de entregar la mercancía en la
terminal de contenedores o de carga en el lugar de destino
convenido con la carga abajo.
• Todos los riesgos y costos ocurridos desde la fabrica, bodega o
almacén del vendedor hasta la entrega en la terminal de carga
del lugar de destino convenido son por cuenta y a cargo del
vendedor.
• DAT (al igual que DAP y DDP), son aplicables para cualquier
medio de transporte o la combinación de diferentes medios
(transporte multimodal).

TÉRMINO DAT
Riesgo y responsabilidad a cargo del vendedor:
• Termina cuando la carga arriba a la terminal del lugar de destino
convenido y es entregada y bajada del medio de transporte.
• El precio incluye todos los costos hasta la terminal de carga en
el lugar de destino convenido sin los gastos y trámites de
importación y bajando la carga del último vehículo.

Riesgo y responsabilidad a cargo del comprador:
• Pagar por la inspección de la carga.
• Tramitar la importación.
• Transportar y asegurar la carga a partir de este punto hasta su
destino final.

GRUPO D - ARRIBO / LLEGADA – DAT - DELIVERED AT TERMINAL
(ENTREGADO EN TERMINAL – LUGAR DE DESTINO CONVENIDO )

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

CASO DAT
• Una compañía compradora en New York, se queja con el vendedor, porque
en varias ocasiones el transportista les ha cobrado el costo del transporte
entre el puerto de entrada en New York y la terminal de carga terrestre,
donde son entregados los bienes. El contrato en el que han basado su
relación comercial establece: CIF, New York, Incoterms ® 2010.
1. ¿Por qué se da este problema?.
2. ¿Qué Incoterms podrían solucionar este problema en futuras entregas?.

• En un contrato de venta se utiliza DAT, Heathrow Airport London, Freight
Forwarder’s Terminal, Incoterms ® 2010, y las autoridades del aeropuerto
de Heathrow cobran al FF el movimiento de la mercancía dentro del
aeropuerto, y FF le pasa esos cargos al comprador.
1. ¿Debe el comprador pagarle esos gastos al FF?
2. Y si lo hiciera, ¿podrá recuperarlos?

DDP (DELIVERED DUTY PAID):
Entregada derechos pagados





La venta es en destino.
El medio de transporte puede ser por
vía: Marítima, Aérea o Terrestre.
El vendedor asume todo.

DDP: Entregada derechos pagados

• Lugar Entrega: País : Importador –

borda o sobre muelle), aeropuerto o carretera.
transporte internacional, gestiones aduaneras, transporte
interno hasta lugar de entrega.

TERMS USED IN INTERNATIONAL TRADE
INCOTERMS 2000
GROUP E:

DEPARTURE

EXW (EX WORKS)

GOODS + PACKING

GROUP F:

MAIN CARRIAGE UNPAID

EXW + INLAND TRANSPORT UP
FAS (FREE ALONG SIDE SHIP) TO THE PORT OF DEPARTURE +
CUSTOMS CLEARANCE

FCA (FREE CARRIER)

FOB (FREE ON BOARD)

EXW + INLAND TRANSPORT UP
TO A NAMED POINT OR PLACE
+ CUSTOMS CLEARANCE
FAS + CUSTOMS CLEARANCE +
LOADING

GROUP C:

MAIN CARRIAGE PAID

CFR (COST AND FREIGHT)

FOB + STOWAGE + TRANSPORT UP
TO PORT OF ARRIVAL

CPT (CARRIAGE PAID TO)

FCA + TRANSPORT UP TO A NAMED
POINT OR PLACE

CIF (COST, INSURANCE AND
FREIGHT)

CFR + INSURANCE

CIP (CARRIAGE AND INSURANCE
PAID TO)

CPT + INSURANCE

GROUP D:

DESTINATION

DAF (DELIVERED AT FRONTIER)

EXW + CUSTOMS CLEARANCE + ROAD
TRANSPORT UP TO AN AGREED
FRONTIER

DES (DELIVERED EX SHIP)

CFR + UNSTOWAGE

DEQ (DELIVERED EX QUAY)

DES + LANDING CHARGES

DDU (DELIVERED DUTY UNPAID)

CPT + INLAND TRANSPORT UP TO THE
IMPORTER'S WAREHOUSE

DDP (DELIVERED DUTY PAID)

DDU + IMPORT DUTY

La nueva versión: INCOTERM 2010

• Normalmente la Cámara de Comercio Internacional
hace una revisión cada 10 años de su publicación
sobre los INCOTERM.
• La normativa anterior a la actual eran los incoterms
1990, hoy están en vigor la versión 2010.


• La CCI (Cámara de Comercio Internacional) ha trabajado
adaptando esta nueva versión de los Incoterms a la realidad
del comercio internacional actual, por ello estos cambios
apuntan a una mayor flexibilidad de los Incoterms y se han
tenido en cuenta temas logísticos como la seguridad en la
carga y la necesidad de sustituir los documentos en formato
papel por documentos electrónicos.


• Los incoterms 2010 de la CCI entraron en vigor el 1 de enero
del 2011 y sustituyen a los antiguos incoterms 2000.
• Los incoterms se han reducido de trece a once.
• Esta simplificación se agradece, ya que había algunos que se
utilizaban muy poco, sin embargo hay sorpresas interesantes
ya que no sólo se eliminan incoterms sino que se crean unos
nuevos.


• La nueva publicación incluirá 11 términos en
lugar de los 13 que recogía la anterior edición.
• Aparecen 2 nuevos términos:
▫ DAP (Delivered At Place) y
▫ DAT (Delivered At Terminal) .

• Y nos despedimos del DAF, DES, DEQ y DDU.


• Los Incoterms que desaparecen son cuatro:
▫
▫
▫
▫

1º: DAF (Delivered At Frontier)
2º: DES (Delivered Ex Ship)
3º: DEQ (Delivered Ex Quay) y
4º: Nos puede sorprender por su gran utilidad es el DDU
(Delivered Duty Unpaid)


• Los Incoterms se clasificarán en 2 categorías:

 Para cualquier modo de transporte
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

EXW - Ex Works
FCA - Free Carrier
CIP - Carriage and Insurance Paid
CPT - Carriage Paid To
DAP - Delivered At Place (entregado en un punto)
DAT - Delivered At Terminal
DDP - Delivered Duty Paid


 Para transporte por mar y vías navegables:

FAS - Free Alongside Ship
2. FOB - Free On Board
3. CFR - Cost and Freight
4. CIF - Cost, Insurance and Freight
1.

Estructura de los INCOTERMS:

 Están agrupados por 4 categorías:
1.
2.
3.

4.

Partida: El vendedor deja la mercadería a disposición del
comprador, según las premisas del vendedor.
Trasporte Principal no pagado: El vendedor entrega las cosas al
transporte indicado por el comprador.
Transporte Principal pagado: El vendedor debe contratar el
transporte sin asumir el riesgo de las perdidas o daños en las
mercancías, o los costos luego del embarque o despacho.
Llegada: El vendedor debe tener en cuenta todos los costos y
riesgos que se necesitan para llevar las mercaderías al lugar de
destino.

TERMS
• Departure
• Principal Transport unpaid
• Principal Transport paid
• Arrival
• Destination

INCOTERMS 2000: 13 términos
Grupo E: Partida / DEPARTURE
•
EXW Lugar señalado
Grupo F: Trasporte Principal no pagado / PRINCIPAL TRANSPORT UNPAID
•
FCA Lugar señalado
•
FAS Lugar del puerto de embarque señalado
•
FOB Lugar del puerto de embarque señalado
Grupo C: Transporte Principal pagado / PRINCIPAL TRANSPORT PAID
•
CFR Lugar del puerto de destino señalado
•
CIF Lugar del puerto de destino señalado
•
CPT Lugar de destino señalado
•
CIP Lugar de destino señalado
Grupo D: Llegada / ARRIVAL
•
DAF Lugar señalado
•
DES Lugar del puerto de destino señalado
•
DEQ Lugar del puerto de destino señalado
•
DDU Lugar de destino señalado
•
DDP Lugar de destino señalado

Grupo E: Partida
•
EXW Lugar señalado
Grupo F: Trasporte Principal no pagado
•
FCA Lugar señalado
•
FAS Lugar del puerto de embarque señalado
•
FOB Lugar del puerto de embarque señalado
Grupo C: Transporte Principal pagado
•
CFR Lugar del puerto de destino señalado
•
CIF Lugar del puerto de destino señalado
•
CPT Lugar de destino señalado
•
CIP Lugar de destino señalado
Grupo D: Llegada
•
•
•
•
•

DAF Lugar señalado
DES Lugar del puerto de destino señalado
DEQ Lugar del puerto de destino señalado
DDU Lugar de destino señalado

Incoterms que desaparecen

Grupo E: Partida
• EXW Lugar señalado
Grupo F: Trasporte Principal no pagado
• FCA Lugar señalado
• FAS Lugar del puerto de embarque señalado
• FOB Lugar del puerto de embarque señalado
Grupo C: Transporte Principal pagado
• CFR Lugar del puerto de destino señalado
• CIF Lugar del puerto de destino señalado
• CPT Lugar de destino señalado
• CIP Lugar de destino señalado
Grupo D: Llegada
•
•

DAP Entregado en un punto de destino
DAT Entregado al Terminal

•


Incoterms que reemplazan

EJERCICIOS… EXERCISES…
DESGLOSE
(INGLES)
EXW
FCA
FAS
FOB

CFR
CPT
CIP
CIF

QUE SIGNIFICA E INVOLUCRA
(MEAN)

TRANSPORT

EJERCICIOS…
EXERCISES…
DESGLOSE
(INGLES)
DEQ
DES
DAF

DDU
DDP

QUE SIGNIFICA E INVOLUCRA

TRANSPORT

EJERCICIOS… EXERCISES…
QUE PAGA EL
EXPORTER
EXW
FOB
CIF
FAS

DDP

QUE PAGA EL
IMPORTER

INCOTERMS
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF
CPT
CIP
DES
DEQ
DDU
DDP
DAF

TIPO DE TRANSPORTE
CUALQUIERA
CUALQUIERA
SOLO MARITIMO
SOLO MARITIMO
SOLO MARITIMO
SOLO MARITIMO
CUALQUIERA
CUALQUIERA
SOLO MARITIMO
SOLO MARITIMO
CUALQUIERA
CUALQUIERA
SOLO TERRESTRE

CASOS…
CASES…
1. La Cía. Importadora Sujarwo Trading, distribuidor de bienes
diversos en Tailandia que importa gran cantidad de
mercancía vía marítima, por lo que su naviera le hace
importantes descuentos. Por otro lado, esta la compañía
exportadora IPSA de Colombia, fabricante de equipos para
la industria forestal, la cual es una compañía pequeña que
no se beneficia con descuentos al exportar vía marítima.
¿Qué precio le conviene aceptar a la empresa
importadora Sujarwo, un precio FOB o un precio CFR?
Rpta: ___________

CASOS…
CASES…
2. Si Sujarwo Trading asegura la mercancía en Tailandia,
pagará $250.00 por el seguro, mientras la compañía
exportadora IPSA pagará $300.00 por el mismo concepto.
¿Qué precio aceptaría la empresa importadora Sujarwo,
un precio CFR o CIF?
Rpta: ___________

CASOS…
CASES…
3. Finalmente, de las dos situaciones anteriores:
¿Cuál cree que es el precio que más le conviene a Sujarwo
Trading, FOB o CFR?
Rpta: ___________

Ejemplos de algunos errores…

• Si exportamos en EXW… ¿es correcto cargar la
mercadería al transporte del importador?
• ¿Es correcto usar el Incoterms FOB con un
transporte aéreo?
• ¿Si exporto en CIF, es correcto que pague el seguro?
• Si importo en términos CIF y CIP… ¿me alivio del
seguro, ya que de eso sólo se encarga mi vendedor?

Ejemplos de algunos errores …

• ¿Puedo utilizar el CFR para exportar vía aérea?
• ¿Puedo utilizar el CIF para exportar vía aérea?
• ¿Puedo utilizar el FOB para exportar vía aérea?

TAREA PARA LA CASA

•DESARROLLAR LAS PAGINAS 3,4,5
y 6 DE LA SEPARATA DEL CURSO

Terminos+de+comercio+internacional+ +clase+1

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Viewers also liked

Viewers also liked (18)

Similar to Terminos+de+comercio+internacional+ +clase+1

Similar to Terminos+de+comercio+internacional+ +clase+1 (20)

More from Ximena Manrique Sevillano

More from Ximena Manrique Sevillano (11)

Terminos+de+comercio+internacional+ +clase+1