El proceso de urbanización en España. Comentario de cuatro planos urbanos.
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    El proceso de urbanización en España. Comentario de cuatro planos urbanos. El proceso de urbanización en España. Comentario de cuatro planos urbanos. Document Transcript

    • BLOQUE II. – LA POBLACIÓN Y EL SISTEMA URBANO.EL SISTEMA URBANOTEMA 1 .El proceso de urbanización en España.1.CONCEPTO Y DE CIUDAD Y MORFOLOGÍA URBANA.1.1 Concepto de ciudadPara definir la ciudad se suelen utilizar diferentes criterios ( cuantitativos y cualitativos)y conviene considerar todos estos criterios para lograr una definición completa ycorrecta del fenómeno urbano.Los criterios cuantitativos o estadísticos se basan en cifras. En España se consideraque un núcleo de población es urbano ( ciudad ) cuando supera los 10.000habitantes. Este criterio, por si solo, es incompleto. Se da el caso de municipios conpoblación dispersa (Galicia) o concentrada (Andalucía) que superan los 10.000habitantes pero que por su aspecto como y por sus funciones son claramente núcleosrurales. Al mismo tiempo, se da el caso de municipios con población inferior a los10.000 habitantes, cuyo aspecto y funciones son claramente urbanos.Los criterios cualitativos se basan en características morfológicas, funcionales,sociológicas y espaciales para definir una ciudad. - El criterio morfológico define la ciudad por el su aspecto formal . según este criterio morfológico una ciudad se caracteriza por una alta densidad de edificaciones y de población, por el tipo de edificaciones ( generalmente colectivas y en altura, bloques de pisos), y por la organización del plano. - El criterio funcional define la ciudad por las actividades económicas de sus habitantes. Según el criterio funcional un núcleo es urbano cuando sus actividades económicas más importantes son distintas de las agrarias: industria y servicios. - El criterio sociológico define a la ciudad por poseer una cultura y unos modos de vida urbanos : estructuras familiares, menos tradicionales, relaciones sociales diversificadas etc.. Pero este criterio por si solo, también es insuficiente, pues en las últimas décadas se ha producido una difusión de la cultura y de los modos de vida urbanos hacia el campo. Esta difusión de la cultura urbana ha hecho que las diferencias sociológicas entre el campo y la ciudad sean cada vez menores. - El criterio espacial define la ciudad por su capacidad para organizar el espacio que la rodea, es decir, para ejercer su influencia sobre otros núcleos de población y de interrelacionarse con otras ciudades.En cuanto al concepto de urbanización, llamamos proceso de urbanización a laprogresiva concentración en la ciudad de la población, las actividades económicasy las innovaciones más destacadas, así como la difusión de estos procesos hacia elentorno. La historia de la urbanización se divide en varias etapas: preindustrial,industrial y postindustrial. 1
    • 1.2La morfología urbana.La morfología urbana es el aspecto externo que presenta la ciudad y es el resultado delemplazamiento, la situación, el tipo o tipos de planos del plano, el tipo o tipos deconstrucción y los usos del sueloEl emplazamientoEl emplazamiento es el espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad. Esteemplazamiento depende de las características físicas del lugar ( topografía) y, sobretodo, de la función para la que se creó la ciudad. Así por ejemplo, las ciudades fundadascon fines defensivos se localizan en colinas, y las fundadas con objetivos comerciales, alo largo de las vías de comunicación.La situaciónLa situación es la posición relativa de la ciudad respecto a un entorno geográfico amplio( ríos, montañas, vías de comunicación). La situación está en relación con la función dela ciudad respecto al entorno ( control político o militar de una zona, control de una rutade comunicación, mercado para áreas de economías distintas y complementarias...).El plano.El plano es el conjunto formado por las superficies construidas y libres de la ciudad(calles, plazas, parques etc.). El plano de una ciudad es el resultado de su evoluciónhistórica. Podemos distinguir tres tipos de planos: - El plano irregular se caracteriza por tener calles estrechas y tortuosas y plazas sin formas definidas. - El plano radiocéntrico tiene un centro del que parten calles radiales, cortadas por otras que forman anillos en torno al centro, pudiendo ser regular o irregular. - El plano ortogonal, en cuadrícula o damero está formado por calles que se cortan en ángulo recto.La construcción.La construcción incluye la trama urbana y la edificación. La trama urbana es ladisposición de los edificios. Puede ser compacta ( cuando los edificios se disponen unosjunto a otros a lo largo de grandes extensiones) o abierta ( cuando los edificios dejanamplios espacios libres entre ellos). La edificación puede ser colectiva ( bloques ytorres) o individual (viviendas exentas o adosadas). Los usos del suelo.Los usos del suelo son las diversas utilizaciones que se hacen del espaciourbano : comercial, de negocios, residencial, industrial, de equipamientos, etc. .2. LOS PRINCIPALES COMPONENTES MORFOLÓGICOS DE LA CIUDAD.El centro histórico.Generalmente es el centro de la ciudad, también se llama casco antiguo. Esta área secorresponde con la ciudad de época medieval o moderna , aunque algunas ciudadestodavía conservan restos viarios y edificios de época romana, como por ejemplo restosde muralla, teatros, acueductos, puentes, etc. ( Tarragona, Lugo, Astorga, Mérida,Cáceres o Zaragoza).El paisaje del centro histórico presenta un plano irregular y una trama compacta.Los edificios son antiguos y de pocas plantas, en muchos casos encontramos zonas yedificios bastante deteriorados. En general las ciudades españolas emprendieron desdelos años ochenta del siglo XX programas de rehabilitación y acondicionamiento de suscascos antiguos. 2
    • En el centro se suelen encontrar los edificios históricos y el patrimonio artístico dela ciudad, el mercado central, la catedral etc. . También se hallan los edificios de laadministración, como el ayuntamiento o la sede de los gobiernos autónomos.Desde la segunda mitad del XIX el centro histórico de muchas ciudades españolasentró en un proceso de paulatino deterioro provocado por la antigüedad de muchos desus edificios y agravado por la falta de inversión privada y por la ausencia de planespúblicos de rehabilitación y mejora. Al mismo tiempo que se producía este deterioro, elcasco antiguo se convirtió en el barrio residencial de muchos de los emigrantesllegados a la ciudad procedentes del éxodo rural. Esto supuso un incremento de lapoblación y, en consecuencia, un crecimiento vertical de las edificaciones ( se añadieronpisos). A partir de los años cincuenta y sesenta del siglo XX estos recién llegados sefueron instalando en barrios de bloques situados en la periferia. En la actualidad, estoscentros históricos también acogen a los nuevos emigrantes que llegan de otros países.En la mayor parte de las ciudades españolas desde los años ochenta se han emprendidopolíticas de rehabilitación y mejora de los centros históricos: rehabilitación de edificios,restauración de fachadas, derribo de edificios en ruinas, apertura de plazas,ajardinamientos, peatonalización... . Este proceso de rehabilitación y mejora ha hechoque muchos cascos antiguos se hayan recuperados como residencia para sectores declase media y alta y como zonas de ocio y cultura , museos, teatros, hoteles,restaurantes, comercios etc., (Toledo, Tarragona, Barcelona, Madrid, Sevilla, Santiago,Córdoba).Los cascos antiguos suelen presentar un plano irregular, recuerdo de su origenmedieval. La trama suele ser compacta y la edificación colectiva. Los usos del suelo quepredominan en la actualidad son de servicios ( administración, oficinas y despachos,lugares de ocio y cultura...) y residenciales. El ensanche o zona de expansión.Los ensanches se construyeron a finales del siglo XIX y durante el siglo XX, bajo elauspicio de la burguesía y a causa del crecimiento de la población de las ciudades. Estosensanches presentan un plano ortogonal ya que su construcción fue planificada. Lascalles son anchas y regulares, en forma de cuadrícula, con manzanas amplias yedificaciones cerradas, con patios interiores, de fácil acceso y con algunas víasrápidas.Los edificios son más nuevos que los del centro histórico, son edificios de varios pisos,aunque no muy altos, y con múltiples viviendas. Muchas plantas bajas se destinan alcomercio o a pequeñas industrias.Los ensanches más destacados de España son los de Barcelona y Madrid, proyectadospor Ildefonso Cerdà y Carlos María de Castro respectivamente, y aprobados en 1860.Ambos proyectos contemplaban un plano regular, organizado en cuadrícula, con callesanchas y alguna vía rápida. Las viviendas, de poca altura, estaban organizadas engrandes manzanas, con patios interiores. Además había un equilibrio perfecto entreespacio construido y zonas verdes. Finalmente no se respetaron los proyectos, seaumentó el espacio construido, se edificó con más altura de la prevista y se redujeronlas zonas verdes.Otros ensanches posteriores fueron el de Valencia ,1887; Bilbao, 1876, etc.Los ensanches suelen presentar un plano regular ortogonal ya que fueron planificados.Calles anchas y grandes vías. La trama suele ser compacta y la edificación colectiva.Suele haber un buen equilibrio entre zonas construidas y espacios verdes. Los usos delsuelo que predominan en la actualidad son de servicios ( negocios, administración,oficinas y despachos, lugares de ocio y cultura...) y residenciales. 3
    • En la actualidad, los ensanches son el lugar de residencia de las clases medias y altas.Las áreas de negocios.Son los espacios dedicados a albergar oficinas y las principales actividades financieras ycomerciales. En los EEUU se conocen como CBD1. Están situados en los ensanches oalrededores, cerca de las grandes vías de comunicación, como ocurre en Madrid,Sevilla, Barcelona, Valencia etc. .Son espacios formados, generalmente, por edificios de nueva construcción y bastantealtos ( rascacielos) debido a que el precio del suelo en estas áreas es elevado.Barrios periféricos.Son barrios o arrabales situados en las afueras de la ciudad , alrededor del ensanche oincluso en municipios del extrarradio que han quedado asimilados por el crecimiento dela ciudad central a través de las antiguas carreteras, convertidas ahora en grandesavenidas o ejes urbanos. Estos barrios periféricos son, básicamente, zonas residenciales.Los podemos dividir en: polígonos de viviendas, barrios de unifamiliares, zonas debarraquismo ( barrios de chabolas) , polígonos industriales y polígonos comerciales. - Los polígonos de viviendas. Son barrios formados por bloques elevados, más de cuatro alturas, con gran cantidad de viviendas. Normalmente se organizan de forma geométrica y presentan un aspecto bastante uniforme. Estos bloques predominan en las ciudades más industrializadas: Madrid, Barcelona, Valladolid, Bilbao, Zaragoza, etc. Estos bloques se comenzaron a construir para albergar a los emigrantes procedentes del campo durante los años 50, 60 y 70 del siglo XX. En los polígonos más antiguos los materiales que se emplearon eran de baja calidad y las zonas donde su ubicaron estos bloques tenían pocas o nulas infraestructuras, y escasos o nulos servicios, zonas verdes y comunicaciones. En las últimas décadas se han mejorado considerablemente, tanto en la calidad de los materiales como en la dotación de equipamientos, servicios y zonas verdes. Un ejemplo de estos barrios de bloques son las llamadas ciudades o barrios dormitorios. Se construyeron en las afueras porque allí había más espacio y el suelo era más barato. - Barrios de viviendas unifamiliares. Son barrios de viviendas de buena calidad. Están ocupadas por familias de clase media-alta. Se caracterizan por estar compuestos de edificios de dos o tres plantas o casas de una sola vivienda ( unifamiliares, pareados) con pequeños jardines en su parte posterior. Destacan por la homogeneidad de sus construcciones y por la ausencia de plazas o lugares de encuentro. - Barraquismo ( barrios de chabolas). La oleada de emigrantes procedentes de las regiones pobres o del campo que acudió a las ciudades industriales durante los años 60 provocó el desarrollo de barrios marginales con viviendas de autoconstrucción. Estos barrios están formados por barracas, chabolas y casas precarias, de tamaño reducido, sin equipamientos ni infraestructuras. Son la prueba evidente de las desigualdades sociales dentro de la ciudad. En muchas ciudades, estos barrios se han rehabilitado y, en muchas ocasiones, las barracas y chabolas han sido sustituidas por polígonos de viviendas dotados de1 CBD: sigla de Central Business District o distrito central de negocios. Son los barrios dedicadosexclusivamente a los negocios, las finanzas y el comercio. 4
    • infraestructuras. En otros casos, estos barrios han sido eliminados y sus habitantes trasladados a polígonos de viviendas. - Polígonos industriales. Son espacios en la periferia de las ciudades en los que se localizan las industrias. Son espacios amplios y bien comunicados. - Polígonos comerciales. Son espacios en la periferia de las ciudades en los que se localizan grandes superficies comerciales, cines, restaurantes etc.. Son espacios amplios y bien comunicados.3. ETAPAS DEL CRECIMIENTO URBANO: ETAPA PREINDUSTRIAL,ETAPA INDUSTRIAL Y ETAPA POSTINDUSTRIAL.3.1. La urbanización preindustrial.Esta etapa comprende desde el origen de las ciudades hasta el inicio de laindustrialización en el siglo XIX. Durante esta etapa la urbanización en España fuemodesta. El porcentaje de población que vivía en las ciudades ( tasa de urbanización )no superaba el 10% y se mantuvo estable durante muchos siglos debido a que lapoblación urbana crecía de forma paralela a la rural. La mayoría de ciudades oscilabanentre los 5000 y los 10000 habitantes, y las ciudades que superaban los 25000 eranescasas. Las ciudades tenían una función estratégico-militar ( controlaban elterritorio), político administrativa ( eran la sede del poder político y la base de laorganización del territorio), económica ( controlaban los recursos y eran centrosde actividad comercial, artesanal y financiera), religiosa ( eran las sedes del poderreligioso).Dentro de esta etapa preindustrial conviene diferenciar tres períodos: - Desde los orígenes a la Edad Media. - La época medieval. - La Edad Moderna.a) Desde los orígenes hasta le Edad Media. Los orígenes de las primeras ciudades enlo que hoy llamamos España están en la colonización griega y fenicia del litoralmediterráneo entre los siglos IX y VIII a.C. Los griegos y los fenicios crearon factoríascomerciales en la costa desde las que explotaban y comercializaban los recursosmineros, agrarios , ganaderos y artesanales del país. Algunas de estas factorías crecierondando lugar a las primeras ciudades de la Península : Gades ( Cádiz) y Ampurias(Ampurias-Empúries). La romanización dio lugar a la fundación de numerosasciudades, de hecho, muchas de las actuales ciudades españolas tienen un origen romano(Barcelona, Sevilla, Valencia, Zaragoza, Tarragona). Las ciudades romanas teníanfunciones político-militares ( control del territorio), administrativas ( capitales deprovincia y sedes de la administración romana) o económicas ( se instalaban en zonascon recursos minerales a agrarios de gran valor). Las ciudades romanas estaban unidaspor una red de calzadas cuya finalidad era comercial y militar. En los últimos siglos delImperio romano y sobre todo a partir de las invasiones germánicas ( desde el siglo IIId.C.), ante la creciente inseguridad, muchas ciudades se amurallaron y otrasdesaparecieron o se convirtieron en núcleos rurales.b) Durante la Edad Media se produjo una nueva fase de urbanización. En el procesode urbanización medieval español debemos diferenciar dos ámbitos: el área musulmana(Al-andalus) y el área cristiana: 5
    • - En el territorio musulmán peninsular (Al-andalus), se fundaron ciudades nuevas como Madrid, pero en la mayoría de las ocasiones se aprovecharon asentamientos anteriores (Zaragoza, Toledo, Granada, Valencia, Córdoba, Sevilla) que volvieron a cobrar vida urbana como centros estratégicos, administrativos, económicos, religiosos y culturales. En la ciudad musulmana aparecían dos espacios perfectamente diferenciados: la parte noble, en la que se encontraba la mezquita, el comercio de calidad y las zona de baños, y los arrabales o barrios residenciales, formados por calles estrechas y tortuosas, adaptadas a la topografía en ocasiones sin salida (adarves), sin apenas espacios abiertos (plazas). La ciudad andalusí estaba amurallada. En la actualidad podemos encontrar restos del urbanismo andalusí en Córdoba, Granada, Sevilla o Toledo. Conforme avanzó la conquista cristiana medieval de Al-Andalus y las ciudades musulmanas de la Península fueron pasando al dominio cristiano, sus habitantes fueron expulsados o segregados en barrios aparte (aljamas, morerías) al tiempo que su urbanismo fue modificado para adaptar la ciudad al gusto y las necesidades de los conquistadores. - En el territorio cristiano la vida urbana comenzó a desarrollarse a partir del siglo X, con la conquista y la repoblación del territorio. La conquista y la repoblación supusieron la creación de ciudades nuevas ( Castellón de la Plana) o la ocupación y cristianización de ciudades islámicas (Valencia). Este proceso de urbanización medieval tuvo su apogeo a partir de los siglos XII y XIII. La ciudad cristiana medieval organiza el espacio de una forma diferente a la musulmana. La ciudad cristiana se localiza dentro de las murallas, la vida urbana se organiza alrededor de la plaza principal, en muchas ocasiones porticada. En ese espacio central se localizan los edificios nobles: palacios, catedral o iglesia… . Se desarrollan calles y barrios vinculados a las actividades económicas ( caldereros, zapateros, tundidores, curtidores, carniceros…). Las calles suelen ser rectas. En espacio de la ciudad cristiana medieval es un espacio dominado por los campanarios y sus correspondientes iglesias y conventos. Conforme se desarrollan estas ciudades van apareciendo conventos y barrios extramuros ( burgos), en muchas ocasiones el perímetro de la muralla se ensancha para acoger esos nuevos barrios.c) La urbanización en la Edad Moderna experimentó vaivenes en función de laevolución demográfica, económica y política de cada momento: - En el siglo XVI hubo un importante crecimiento urbano continuado debido al crecimiento demográfico y a la expansión económica. - En el siglo XVII el desarrollo urbano se estancó debido a la crisis económica y demográfica. - En el siglo XVIII, el proceso de urbanización se reactivó gracias a la recuperación demográfica y económica.La ciudad de época moderna es, en muchos aspectos, una herencia de la ciudadmedieval. Para empezar, hay que señalar que hay pocas ciudades y que éstas cuentancon poca población: solo Madrid y Sevilla superan los 100.000 habitantes. Barcelona,Valencia, Toledo o y Granada se sitúan entre los 50.000 y los 100.000 habitantes. Elresto está por debajo.El espacio de la ciudad moderna está dominado por los edificios religiosos: iglesias yconventos. Se trata de ciudades en las que la ausencia de alcantarillado produce callesmalolientes, en las que se acumula la basura y que solo se limpian cuando llueveintensamente y el agua arrastra los desechos. No existe el alumbrado público. Lotalleres conviven con las viviendas, ocupando las plantas bajas. Las viviendas son en 6
    • principio de poca altura, un piso generalmente, pero a lo largo del XVIII, a causa delcrecimiento demográfico y de la escasez de suelo intramuros, se producirá uncrecimiento en vertical, incrementándose los pisos hasta las tres alturas. Dentro de laciudad y ligados a la iglesias están los cementerios parroquiales.Durante el siglo XVIII y de la mano del reformismo ilustrado, ejemplificado en la figuradel rey Carlos III, se introducen en las principales ciudades del reino las ideashigienistas que suponen la apertura de amplias avenidas arboladas en los límites de laciudad (Paseo del Prado en Madrid, La Alameda de Valencia, La Rambla de Barcelona)y la construcción de edificios grandiosos. Asimismo se construyen pozos negros paralos desagües, aparece el alumbrado público y se prohíben los enterramientos junto a lasiglesias.3.2 La urbanización industrial 1800-1975.El proceso de desarrollo urbano contemporáneo está ligado al proceso de desarrolloindustrial: industrialización equivale a desarrollo urbano. La urbanización industrialcomprende desde el inicio de la industrialización en el siglo XIX hasta la crisiseconómica de 1975. Durante esta larga etapa, la tasa de urbanización en Españaexperimentó su mayor crecimiento, y por primera vez en la historia la poblaciónurbana superó al de la población rural.Los factores que provocaron este crecimiento fueron:-Factores administrativos: la división de España en provincias (1833) provocó elcrecimiento de las ciudades elegidas como capitales.-Factores socio-económicos: el nacimiento y desarrollo de la industria moderna en lasciudades atrajo a una numerosa población procedente del medio rural (éxodo rural).Si segmentamos en fases este largo periodo podemos ver: - Una primera mitad del siglo XIX en la que el crecimiento urbano es escaso a causa de la debilidad y el retraso de nuestra Revolución Industrial. - El impulso al desarrollo urbano comienza en las ciudades industriales desde la segunda mitad del XIX. Los momentos históricos de máximo crecimiento urbano fueron los periodos comprendidos entre 1920 y 1940 y, sobre todo, entre 1960 y 1975. A destacar el paréntesis de la posguerra ( 1940-1960), con su prólogo guerracivilesco, durante el cual el proceso de urbanización se ralentizó significativamente.Vayamos por partes:Siglo XIX y e inicios del XX ( hasta 1940).Características: -Hasta mediados del siglo XIX la tasa de urbanización era aún baja (un 16 % en 1857). Este escaso crecimiento de la población urbana está relacionado con la debilidad y el retraso de nuestra revolución industrial . 7
    • -A partir de mediados del siglo XIX y durante las primeras décadas del siglo XX,especialmente entre 1920 y 1940, el desarrollo industrial impulsarádefinitivamente el crecimiento de las ciudades, de forma que en 1940 la tasa deurbanización se situó en el 49 % . Las causas de este gran crecimiento urbanofueron el desarrollo de la industria, los servicios y la construcción en lasciudades , y el éxodo rural.-El desarrollo urbano de finales del XIX y primeras décadas del siglo XX seprodujo en todas las regiones españolas ( excepto en la Región de Murcia), perofue mucho más intenso en el triángulo industrial Madrid-Cornisa Cantábrica-Cataluña. Por lo tanto, el desarrollo urbano agudizó los desequilibrios regionales (regiones muy urbanizadas y regiones poco urbanizadas).-El fuerte desarrollo de las ciudades durante esta etapa fue parejo a unempeoramiento de sus condiciones de vida de sus habitantes, debido a que lasprimeras oleadas del éxodo rural provocaron un incremento de la población urbanapara el que las ciudades no estaban preparadas.- Incremento de la construcción en altura en los cascos antiguos.- Instalación de fábricas dentro del núcleo urbano ( barrios obreros).- Hacinamiento e infravivienda.- Reducción de los espacios abiertos dentro de las murallas ( que comenzaron a ser derribadas en la segunda mitad del XIX).- Empeoramiento de las condiciones de salubridad e higiene a causa de la falta de sistemas de recogida de residuos y evacuación de desechos así como de un sistema de potabilización del agua.- Incremento de las tasas de mortalidad general y de mortalidad infantil en las ciudades: tuberculosis, enfermedades respiratorias y digestivas, accidentes laborales y hasta paludismo (Sevilla)- Encarecimiento del precio de la vivienda, a causa de la falta de suelo y la especulación.Las descripciones que algunos autores de la época nos hacen de las calles de Madrid, Barcelona o Alcoi hablan de infraviviendas, hacinamiento, malos olores,acumulación de basuras y todo tipo de desechos en las calles, humos y oloresprocedentes de talleres y fábricas etc. Los datos demográficos informan de unimportante incremento de la mortalidad, una sobremortalidad íntimamenterelacionada con la insalubridad de los barrios y viviendas, la falta de agua potable,los focos de contaminación y enfermedades y la inseguridad laboral en fábricas yobras. Los recién llegados, campesinos que huían de la miseria en el campoatraídos por la oferta de trabajo en la industria, la construcción o los serviciosde la ciudad, se instalaron en barrios obreros: bien en el casco antiguo, bien ennuevos barrios que aparecieron, sin ningún tipo de planificación inicial, en lasafueras; a menudo junto a las fábricas.-El desarrollo urbano durante el XIX y primera mitad del XX fue un crecimientosegregador, así , se generó un espacio urbano diferenciado socialmente. Laestructura de una sociedad de clases basada en las rentas se plasmó en el plano delas ciudades y aparecieron barrios para las clases altas, zonas residenciales de clasesmedias y barrios obreros. Estas diferencias afectaban, obviamente, también a lacalidad de las viviendas y del entorno ( equipamientos e infraestructuras). 8
    • -Se trató de un crecimiento urbano desordenado y carente de una planificación global. Así, surgieron y crecieron barriadas obreras carentes de planificación y racionalidad, faltas de equipamientos básicos, mal comunicadas…, en las que el uso residencial convivía, malamente, con los usos industriales. -Durante esta etapa, las ciudades más importantes, en su crecimiento, comenzarán a anexionarse los municipios limítrofes que quedarán convertidos en barrios. -Desde mediados del siglo XIX las autoridades municipales emprenderán una serie de transformaciones destinadas a regular la nueva ciudad industrial y a mejorar las condiciones de vida de sus habitantes: - Reformas interiores: apertura de plazas, realineamientos de fachadas, ensanchamientos de calles. Estas reformas interiores fueron posibles gracias al suelo liberado por las desamortizaciones. - Derribo de las murallas. - Planificación de nuevos barrios: ensanches, ciudad jardín, ciudad lineal, colonias profesionales. - Mejora de las infraestructuras: alumbrado, alcantarillado, abastecimiento de agua, transporte colectivo intraurbano ( tranvía, primero tirado por mulas, años sesenta del siglo XIX, y ya desde los 90 eléctrico) etc.. - Desde 1912 aparecieron leyes destinadas a paliar el problema de la falta de vivienda. Leyes de vivienda protegida ( casas baratas) cuyo objetivo era facilitar el acceso a la vivienda de las clases más humildes. Hay que indicar que estas leyes, que fueron muchas y diversas, carecieron de un planteamiento globalizador, adolecieron de una falta asombrosa de realismo y, finalmente, fueron insuficientes, tanto por la cantidad de oferta de vivienda barata resultante como, sobre todo, por la baja calidad de las viviendas y barrios destinados a los más pobres.Hay que indicar no obstante que fueron muchas las ciudades que entraron en el sigloXX sin tener resueltos los problemas de salud e higiene públicas.Desde 1940 hasta 1975. -Durante la posguerra ( 1939 - 1959 ) el crecimiento urbano se ralentizó a causa de los daños ocasionados por la guerra y de los problemas de abastecimiento que afectaban especialmente a las ciudades. Además, el régimen de Franco impulsó políticas de creación de nuevos núcleos rurales destinados frenar el éxodo rural. -No obstante las ciudades industriales ( Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao) sí que crecieron gracias al éxodo rural. -Durante los duros años cuarenta y cincuenta continuaron apareciendo en los márgenes de estas ciudades ( donde la ciudad pierde su nombre, dijo el cronista) barriadas de viviendas baratas para la gente más humilde: colonias de casas económicas y bloques agrupados de escasa calidad. Nuevos barrios carentes de los equipamientos más básicos. Muchas de estas viviendas estaban tuteladas por el Estado mediante leyes de vivienda protegida para rentas bajas. Al tiempo se desarrollaban también barrios de chabolas. 9
    • -A partir de 1959, con el fin de la autarquía se reactivó el crecimiento urbano, de forma que el período delimitado entre los años 1960 y 1970 constituye el momento histórico de máxima urbanización de nuestro país. Las causas de este crecimiento fueron la expansión de la industria ( desarrollismo), que provocó un fuerte incremento del éxodo rural, y el crecimiento demográfico (baby boom) de los sesenta y setenta. Así crecieron las áreas metropolitanas de las grandes ciudades, los centros turísticos del Mediterráneo y de ambos archipiélagos y muchas capitales de provincia. -Los años 60 fueron el momento del crecimiento de las periferias urbanas a partir de la proliferación de barrios o polígonos de viviendas en la periferia. Las principales ciudades se desbordan (Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao …) y en su crecimiento invaden el entorno rural que las rodea al tiempo que absorben los municipios de la periferia constituyendo áreas metropolitanas. -Mientras la periferia urbana crecía como una mancha de aceite, sin excesivas planificaciones y de la mano de barrios carentes de equipamientos e infraestructuras básicas, los centros históricos ( cascos antiguos) se sumían en una negra etapa de degradación, depauperación y, en muchas ocasiones, demolición. Especulación, falta de sensibilidad y desdén hacia el patrimonio urbano heredado. Un desastre que solo empezaría a superarse en los años ochenta y que en algunas ciudades aún hoy es visible.La ciudad postindustrial (1975-2011)Desde 1975, la crisis económica e industrial produjo cambios que dieron lugar a unnuevo modelo económico y urbano: la sociedad postindustrial. En España estos cambiosse produjeron y se están produciendo desde principios de los 80, no se han completadoen su totalidad y se localizan sólo en determinados espacios. Los cambios quecaracterizan a la urbanización postindustrial son: -El ritmo de crecimiento urbano desciende en dos fases: primero se ralentiza y posteriormente se vuelve negativo ( decrecimiento urbano). Las causas de esta desaceleración del crecimiento urbano son la caída de la natalidad, el descenso del éxodo rural, la aparición de movimientos de retorno ( ciudad-campo) y la crisis industrial. Este cambio de tendencia se inicia y se hace más intensdo en las principales áreas metropolitanas del país: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao. -La industria pierde protagonismo como factor de urbanización a favor de las actividades terciarias. -Se frena el proceso de crecimiento de las ciudades más grandes en favor de las medias y las pequeñas. Esto es resultado de la saturación de las grandes urbes ( encarecimiento del suelo, problemas de movilidad, contaminación...) y de la tendencia a la descentralización de las actividades económicas ( industrialización difusa, desarrollo de los servicios…). 10
    • 4. ANÁLISIS Y COMENTARIO DE UN PLANO URBANO.Utilizaremos el modelo propuesto en el libro de Geografía de Anaya. Autora MaríaConcepción Muñoz –Delgado. A continuación aplicamos este modelo a los planos deToledo, Madrid, Barcelona y Valencia.4. ANÁLISIS Y COMENTARIO DE UN PLANO URBANO.Utilizaremos el modelo propuesto en el libro de Geografía de Anaya. Autora MaríaConcepción Muñoz –Delgado. A continuación aplicamos este modelo a los planos deToledo, Madrid, Barcelona y Valencia.TOLEDO.1. El casco antiguo.a) Situación y emplazamiento.La ciudad de Toledo está situada casi en el centro de la Península, a 71 km al sur deMadrid, en la Submeseta sur. El casco antiguo de Toledo se emplaza sobre un escarpadopeñón de unos 100 metros abrazado por un meandro del río Tajo . Este emplazamientole da un carácter de ciudad defensiva y a la vez le permite un fácil acceso al agua delrío. Se trata por tanto de un emplazamiento claramente estratégico. Podemos relacionarla decisión de los reyes visigodos a finales del siglo VI de ubicar la capital de su reinoen Toledo con la situación central y el emplazamiento estratégico de la ciudad. Hay queindicar también que el emplazamiento de la ciudad histórica es poco apropiado para laexpansión de una ciudad moderna, es por esto por lo que el crecimiento de la ciudad enla segunda mitad del siglo XX se ha hecho siempre en el fondo llano del Tajo: hacia elnoroeste y hacia el este ( Polígono de Santa María de Benquerencia en la carretera deAranjuez)b) Análisis del plano.Toledo posee el mayor casco antiguo de España, con más de cien monumentos, es porello que en 1986 fue declarado por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad.El casco antiguo de Toledo conserva restos de las diferentes culturas que ocuparon esteemplazamiento: así hallamos vestigios prehistóricos de la Edad del Bronce ( Cerro delBu), celtibéricos, romanos ( restos del circo y del acueducto), visigóticos ( Castillo deSan Servando, elementos de algunas iglesias). A pesar de este pasado milenario, elactual casco antiguo de Toledo es básicamente de origen medieval, con gran influenciadel urbanismo andalusí y elementos típicos de la cultura mozárabe , judía, mudéjar ycristiana medievales. Este casco antiguo ha estado amurallado desde la época Antigua ,los paños y las puertas de muralla que se conservan en la actualidad son de épocamedieval y moderna . La función de las murallas y las puertas de acceso eraeminentemente defensiva. En época contemporánea algunos tramos de muralla fueronderribados para permitir la expansión de la ciudad.El plano del casco antiguo presenta las características típicas del urbanismo medievalandalusí ( árabe), es un plano irregular, por lo tanto presenta calles estrechas ytortuosas, a menudo sin salida ( adarves) y plazas poco definidas. Las calles se adaptana la topografía del emplazamiento, por lo que son habituales las cuestas. 11
    • Durante la Edad Moderna ( siglos XVI, XVII y XVIII ) este casco antiguo medievalsufrió modificaciones importantes: se abrieron espacios para albergar grandes edificioscomo el Hospital de la Santa Cruz y el Alcázar o para crear plazas, la más destacada esla plaza de Zocodover, que desde su creación se convirtió en plaza mayor de la villa,siguiendo las tendencias urbanísticas de la Edad Moderna. Además, durante esteperíodo el casco antiguo se fue llenando de iglesias, conventos y palacios quemodificaron sensiblemente el plano original.c) Análisis de la trama y de la edificación.La trama del casco antiguo es cerrada , la mayoría de viviendas eran originalmente depequeño tamaño y se alternan con iglesias y palacios de mayor tamaño.El casco antiguo de Toledo presenta una alta densidad de edificios con notable valorhistórico-artístico. Estos edificios son el testimonio del importante papel central que laciudad ha tenido desde los tiempos antiguos y del paso de diferentes culturas ysociedades por la bimilenaria ciudad: restos romanos , visigodos, musulmanes(Mezquita del Cristo de la Luz, Puerta de la Bisagra), mozárabes ( Santa Eulalia),mudéjares ( iglesia de Santiago del Arrabal) judeo-mudéjares ( antiguas sinagogas desanta María la Blanca y El Tránsito), cristianos medievales ( la Catedral de estilo gótico,San Juan de los Reyes, gótico isabelino), edificios renacentistas como el Hospital deSanta Cruz, la Puerta de la Bisagra y el Alcázar etc. .d) Análisis de los usos del suelo.Actualmente los usos del suelo en este casco histórico son fundamentalmente turísticos,culturales, comerciales, político-administrativos y residenciales. Predomina por tanto lafunción terciaria y en menor medida residencial.e) Problemas actuales que afectan al casco antiguo y posibles soluciones.El apogeo urbano de la ciudad histórica se produjo en el siglo XVI, momento en quellegó a albergar a 62.000 habitantes. A partir de ese momento se inició un largo periodode regresión y estancamiento demográfico que produjo que en 1857 Toledo contara tansolo con 16.000 habitantes. Cuando a finales del XIX y, sobre todo, en los años 60 delsiglo XX la ciudad crezca, lo hará extramuros, más allá del casco antiguo, en la Vegadel Tajo. Ante este crecimiento urbano de la ciudad, las autoridades locales aplicaron enel casco antiguo una política conservacionista que dificultó no sólo el derribo de losantiguos edificios sino incluso también, en ocasiones, su rehabilitación. Esto provocó eldeterioro de la zona vieja y el progresivo abandono de los residentes. Esta situación dedeterioro paulatino comenzó a superarse en 1985 gracias a las políticas de rehabilitaciónimpulsadas por los diferentes organismos públicos ( Ley de Patrimonio Históricoespañol de 1985, Plan Especial del Casco Histórico de la ciudad de Toledo de 1997,ayudas de la UE etc.).En la actualidad se ha producido una terciarización de los usos del suelo. Estaterciarización de los usos del suelo ha ido acompañada de un envejecimiento de losresidentes y un vaciamiento o pérdida de importancia de la función residencial. Lapoblación residente ha sido sustituida por los que acuden a diario a trabajar, comprar,hacer turismo o divertirse, este proceso ha provocado el debilitamiento de las relacionesde vecindad y la despersonalización del barrio. La importancia económica y el interéshistórico artístico han hecho que el casco antiguo de Toledo se considere un área derehabilitación preferente. 12
    • 2. El ensanche.a) Causas que determinan el ensanche urbano.El despegue del Toledo contemporáneo se inició en el siglo XIX cuando Toledo seconvirtió en el centro administrativo y capital de la región cerealista circundante y estoprovocó un crecimiento paulatino de la ciudad. Este crecimiento provocó que lasautoridades emprendieran la construcción de una serie de obras públicas einfraestructuras destinadas a adecuar la vieja ciudad a su nueva posición económica,política y social: instalación de la red de luz eléctrica, alcantarillado, red telefónica, redde agua corriente ( planta elevadora de las aguas del Tajo), estación de ferrocarril,situada en el barrio de Santa Bárbara, al otro lado del río. La expansión del Toledocontemporáneo desde la segunda mitad del siglo XIX se produjo extramuros, en la zonabaja ( Vega del Tajo). Primero alrededor de la estación de ferrocarriles ( Barrio de SantaBárbara). El afán modernizador que se dio desde finales del XIX supuso el derribo dealgunos viejos edificios así como de algunos tramos de muralla. Así mismo supuso laapertura de plazas, la creación de calles alrededor del casco antiguo y la construcción denuevos edificios, algunos de estilos artísticos propios de la época como el neogótico o elneomudéjar. Se hicieron miradores y jardines se reordenaron las zonas céntricas de laciudad. En los años cuarenta del siglo XX se creó el Poblado Obrero de la FábricaNacional de Armas ( actual Campus Universitario). En consecuencia la expansiónmoderna de la ciudad se produjo en la vega del Tajo, a los pies del casco antiguo alnorte, más allá de la Puerta Nueva de Bisagra en barrios como: Santa Bárbara,Covachuelas, San Antón, Santa Teresa, Palomarejo etc.b) Características del ensanche.Estos barrios “nuevos” presentan un plano ortogonal o en cuadrícula planificadopreviamente a su construcción. Las zonas más recientes del ensanche toledano seencuentran en torno a la Glorieta de La Reconquista y las avenidas que desde allí parte:avenida de La Cava, de Carlos III y de La Reconquista.3. La periferia.Desde los años sesenta del siglo XX, también se produjo el desarrollo de una zona deexpansión urbana en El Polígono, a 5 km del casco antiguo. El Polígono de LaBenquerencia se situó en el eje de la carretera de Aranjuez como parte de la política dedescongestión de Madrid. El objetivo de las autoridades era frenar el crecimiento deMadrid y de su área metropolitana mediante la difusión de los factores de atracción( industria y vivienda) a todo el territorio regional. En el Polígono se delimitaron zonasde uso industrial y zonas destinadas a viviendas. En la actualidad el Polígono es elbarrio más poblado de Toledo, aunque no se han cumplido las expectativas iniciales : seinstalaron menos industrias de las previstas y no se consiguió frenar la emigración haciaMadrid y su área metropolitana En la actualidad el crecimiento urbano de Toledo haprovocado la expansión difusa de la ciudad hacia las zonas rurales colindantes, amenudo en forma de viviendas adosadas y chalets.4.Valoración y futuro de la ciudad.La ciudad de Toledo se encuentra bien comunicada con Madrid a través de carretera yferrocarril ( RENFE y AVE). El aeropuerto más cercano es el de Barajas. Esto favorece 13
    • el crecimiento de la ciudad a causa de la llegada de población y empresas procedentesde Madrid.Su población actual está en torno a los 82.291 habitantes. Toledo es la capital de laComunidad Autónoma de Castilla-La Mancha, es la sede del gobierno y el parlamentoautónomos. Esto le da una función político-administrativa y favorece su crecimiento..Además Toledo presenta una importante función turística y cultural gracias a supatrimonio histórico-artístico ( casco antiguo, Casa Museo El Greco, Biblioteca deCastilla-La Mancha, Universidad…).Desde el punto de vista económico Toledo destaca en la fabricación de espadas de acerotoledano, cerveza, industria alimentaria, electrónica, actividades comerciales yhostelería y restauración.BARCELONA1.El casco antiguo.a) Situación y emplazamiento.Barcelona está situada al noreste de la Península Ibérica y emplazada en una llanuralitoral a orillas del Mediterráneo, entre el río Besós al norte y el río Llobregat al sur. Aleste tiene el mar y al oeste la Sierra de Collserola , perteneciente a la Cordillera Litoralcatalana. El mar y la sierra son los límites de la expansión de la ciudad.El origen de la ciudad es ibero y romano y está relacionado con la situación estratégicadel enclave, con sus buenas comunicaciones ( llanura litoral, mar), con la disponibilidadde agua ( ríos) y con la fértil llanura agrícola.En la actualidad Barcelona es la capital de la Comunidad Autónoma de Cataluña, ocupala segunda posición en el ranking de ciudades españolas con 1.619.337 habitantes( 2010), siendo la sexta ciudad más poblada de la UE . Barcelona y los municipios dealrededor forman una amplia y dinámica área metropolitana, la segunda de España trasMadrid, con 5.012.961 habitantes.b) Análisis del plano.El territorio que hoy ocupa Barcelona estuvo ocupado desde época prehistórica. Elorigen de la ciudad está en la fundación en el siglo I a.C. de la colonia romana deBarcino. La colonia romana se construyó siguiendo un plano ortogonal o hipodámico,basado en dos calles principales ( cardo y decumano) que se cruzan en su centro y creancuatro espacios en los que se desarrollaran las manzanas ( insulae ) de casas y otrasedificaciones. El lugar donde se cruzan las dos vías principales se reserva para laconstrucción de los principales edificios públicos ( foro). Esta ciudad romana quedabacerrada por una muralla. En la actualidad se pueden observar en el casco antiguo deBarcelona restos tanto del urbanismo romano como de algunas construcciones. Adestacar algún paño de la muralla romana. A partir de la ciudad romana se desarrolló enla Edad Media el actual casco antiguo de la ciudad ( Ciutat Vella) . Este casco antiguopresenta un plano irregular, con calles estrechas y escasos espacios abiertos. Desdefinales de la Edad Media el casco antiguo de Barcelona quedó configurado por dosgrandes sectores o barrios separados por La Rambla: el Barrio Gótico , a la izquierda dela Rambla, y el Raval , a la derecha de la Rambla. La actual Rambla tiene su origen enuna rambla o torrente que descendía desde la sierra de Collserola. Hasta el siglo XIX(1854) el casco antiguo estuvo encerrado por las murallas del siglo XV Desde el sigloXVIII y especialmente durante el siglo XIX e inicios del XX este casco antiguo sufrióimportantes modificaciones: - En los siglos XVIII y XIX se urbanizó La Rambla constituyéndose en un bulevar entre los dos grandes sectores de la Ciutat Vella. 14
    • - En 1859 se planificó por primera vez la Via Laietana ( Ildefons Cerdà), aunque está no se llegó a realizar hasta inicios del siglo XX (1908-1913). La Via Laietana cumplía dos funciones: comunicar en ensanche con el puerto y facilitar la represión de los numerosos motines y revueltas urbanas en la conflictiva Barcelona del cambio de siglo. Tanto la Rambla como la Vía Laietana alteraron significativamente el plano original del casco antiguo y lo segmentaron en tres , de norte a sur, el barrio de Santa María del Mar, el Barrio Gótico y el barrio del Raval. - Las desamortizaciones del siglo XIX supusieron el derribo de edificios religiosos y la apertura de plazas ( Plaza Real). - En 1854 se derribaron as murallas del siglo XV para facilitar el crecimiento de la ciudad. En el espacio que ocupaban se abrieron plazas como la Plaza de Cataluña y vías de circunvalación como: las Rondas de Sant Pau la de Sant Antoni, la de la Universitat, el Paseo de Lluís Companys, Marqués de l’Argentera, Colom y el Paralelo. Si seguimos este recorrido podemos delimitar perfectamente la Barcelona medieval, esto es: el casco antiguo. c)Análisis de la trama y de las edificaciones.El casco antiguo de Barcelona presenta una trama cerrada, con una alta densidad deedificaciones y escasez de espacio abiertos. Como ya hemos señalado más arriba, lamayor parte de estos espacios abiertos tienen su origen en el urbanismo del siglo XIX( desamortizaciones). Las viviendas del casco antiguo fueron creciendo en altura a lolargo del XIX debido al crecimiento demográfico de la ciudad ( éxodo rural). Junto a lasviviendas, el casco antiguo presenta una alta densidad de edificios histórico artísticos:Catedral; Palacio de la Generalitat; Ayuntamiento; las Reales Atarazanas , góticas;iglesias como Sant Pau del Camp , románica o Santa Maria del Mar , gótica. A lo largo XIX y gran parte del XX los edificios del barrio fueron deteriorándose ysiendo ocupados por los sectores más desfavorecidos de la ciudad. El deterioro delbarrio alcanzó su apogeo en los años sesenta del siglo XX.A partir de los años ochenta del siglo XX se produjo una toma de conciencia del valordel casco antiguo y comenzó un proceso de recuperación y restauración que aún hoycontinua en algunas partes como el Raval. Esta recuperación ha supuesto larehabilitación de edificios históricos y viviendas, el derribo de algunos edificios y laapertura de espacios a modo de plazas. y la peatonalización de gran algunas calles.d)Análisis de los usos del suelo.En el casco antiguo de Barcelona actualmente predominan las funciones relacionadascon el sector terciario. Así, se combinan las funciones político-administrativas, allí seubican la Generalitat, el Ayuntamiento, con las funciones residencial; comercial;turística y cultural. Evidentemente subsiste la función residencial.e) Problemas actuales.Aún existen zonas del casco antiguo muy deterioradas y en proceso de rehabilitación( El Raval). En cambio otras como el Barrio Gótico han sufrido un importante procesode rehabilitación y saneamiento convirtiéndose en una zona en las que la funciónturística y comercial ha provocado una terciarización de los usos del suelo. Estaterciarización de los usos del suelo ha ido acompañada de un envejecimiento de losresidentes y un vaciamiento o pérdida de importancia de la función residencial. Lapoblación residente ha sido sustituida por los que acuden a diario a trabajar, comprar, 15
    • hacer turismo o divertirse, este proceso ha provocado el debilitamiento de las relacionesde vecindad y la despersonalización del barrio. La importancia económica y el interéshistórico artístico han hecho que el casco antiguo de Barcelona se considere un área derehabilitación preferente.2. El ensanche.a) Causas que determinan el ensanche urbano.Desde mediados del siglo XIX Barcelona se convierte en la principal ciudad industrialde España gracias, sobre todo, del desarrollo de la industria textil y de la importancia desu puerto como punto de salida y entrada de materias primas y manufacturas. Estoprovoca un importante crecimiento demográfico a causa del éxodo rural y la llegada deemigrantes desde otras regiones de España. La ciudad crece y se transforma. Se derribanlas viejas murallas y se construye en ensanche (L’Eixample) alrededor del cascoantiguo ( segunda mitad del XIX principios del XX).b) Características del ensanche.El ensanche de Barcelona ( L’Eixample) fue planificado por Ildefonso Cerdà en 1860.Presenta un plano ortogonal de calles que se cruzan formando una cuadrícula o damero.Se trata de calles anchas preparadas para absorber el naciente tráfico automovilístico.Algunas incorporaran tramos arbolados. Aparecen dos grandes ejes viarios, la Diagonaly la Meridiana que atraviesan el ensanche y se cruzan en la Plaza de las Glorias . Elensanche rebasa los límites del municipio e incorpora a la ciudad pueblos cercanoscomo Sants , Gràcia, Sarrià, Sant Martí, Horta o Sant Gervasi que acaban convertidosen barrios de Barcelona.El ensanche se crea con una función eminentemente residencial, a él se trasladan a vivirlas clases acomodadas ( burguesía, clases medias) que huyen de la congestión, ladegradación y la depauperación del casco antiguo. Las viviendas se organizan engrandes manzanas de pisos con patio interior en la intersección de las calles que formanla cuadrícula. La alta burguesía barcelonesa encarga a los principales arquitectos delmomento la construcción de edificios modernistas de gran valor artístico ymonumental : edificios de viviendas como la Casa Milà , conocida como La Pedrera; laCasa Vicenç; la casa Güell; el templo de La Sagrada Familia; el Parque Güell; elHospital de San Pablo etc. .A finales del XIX se introduce el tranvía, el alcantarillado y la iluminación eléctrica.Más tarde, ya en el siglo XX se introduce el metro.En los márgenes del casco antiguo y del ensanche aparecen algunos barrios obreroscomo La Barceloneta, El Poble Sec, Guinardó .3.La periferia.Durante la segunda mitad del siglo XX, años cincuenta y sesenta, la ciudad deBarcelona va a experimentar un fuerte crecimiento a causa de la llegada de emigrantesprocedentes de otras regiones españolas en busca de trabajo en la industria o laconstrucción ( éxodo rural). Esta llegada masiva de trabajadores, unida a la falta decriterios urbanísticos racionales de las autoridades franquistas y a la especulaciónsalvaje, dio lugar al desarrollo de barrios periféricos como Can Tunis, la Zona Franca, 16
    • Trinitat Vella, Trinitat Nova, Torre Baró, La Verneda. Estos barrios en un principio secaracterizaron por una pésima planificación y por la ausencia de los servicios yequipamientos básicos para acoger en una mínimas condiciones de salubridad ydignidad a las familias de trabajadores que allí se instalaron. Barrios mal planificados,faltos de equipamientos y de servicios básicos , viviendas construidas con materialesmalos , ausencia de zonas verdes fueron y pésimas comunicaciones con el resto de laciudad .Estos nuevos barrios se intercalaban con polígonos industriales.Con la llegada de la democracia y la restauración del gobierno autonómico, estosbarrios empezaron a experimentar las transformaciones y mejoras necesarias: mejorasurbanísticas, creación de equipamientos como parques, escuelas, centros de salud ,rehabilitación de viviendas afectadas por la aluminosis, mejora de las comunicacionesetc.En la actualidad Barcelona constituye un área metropolitana en la que se incluyenciudades cercanas como L’Hospitalet de Llobregat, Sabadell, Sant Joan d’Espí etc.,interconectadas gracias a una densa red de transporte: carreteras, autopistas, RENFE,FEVE, Metro y tranvía.4.Valoración y futuro de la ciudad.Barcelona es la capital de la comunidad autónoma de Cataluña y la segunda ciudad deEspaña en número de habitantes, con un millón y medio aproximadamente. Barcelonapresenta una gran diversidad de funciones: político-administrativa ( sede de lasinstituciones de gobierno autonómico), industrial, comercial, financiera, turística,cultural. En los últimos años la ciudad de Barcelona ha sufrido importantes proyectosurbanísticos vinculados a eventos de carácter internacional ( olimpiadas de 1992, Fórumde las culturas de 2004). Estos proyectos se han concretado en la apertura de la ciudadal mar , la construcción de nuevos barrios como la Villa Olímpica y el saneamiento yreurbanización del puerto, convertido hoy en una importante zona de serviciosrelacionados con el ocio.La llegada del AVE ha permitido a Barcelona una mejor conexión con otras ciudadesdel país y en un futuro inminente, de Europa.MADRID1.El casco antiguo.a) Situación y emplazamiento.La ciudad de Madrid se sitúa en el centro de la Meseta, a pocos kilómetros del centrogeográfico de la Península. Madrid se emplaza en una zona más o menos llana al sur dela Sierra de Guadarrama ( Sistema Central) junto al río Manzanares.El origen de la villa se puede relacionar con su situación central, de confluencia decaminos , en una zona con agua gracias al Manzanares. Su situación en el centropeninsular fue determinante para que en el siglo XVI el rey Felipe II la convirtiera enla capital de la Monarquía Hispánica. Actualmente Madrid es la capital de España y dela Comunidad Autónoma de Madrid. Cuenta con 3.213.271 habitantes ( padrón de2008), lo que la convierte en la ciudad más poblada del país y en la tercera urbe máspopulosa de la UE, tras Berlín y Londres. Madrid junto a los municipios que lacircundan conforma el área metropolitana más grandes de España, con 6.043.031habitantes, y la tercera área metropolitana de la UE, tras París y Londres. 17
    • b) Análisis del plano.El origen de Madrid está en la época islámica (Magerit). Tras la conquista castellanamedieval Madrid (1085) se convirtió en villa y en el siglo XVI, bajo el reinado de losAustrias, el rey Felipe II la convirtió en sede permanente de la Corte (1561) y por tantoen la capital de la Monarquía Hispánica ( Villa y Corte).El actual casco antiguo de Madrid tiene sus orígenes en la edad Media, pero fuecreciendo y transformándose considerablemente a lo largo de la edad Moderna ( siglosXVI, XVII y XVIII). Presenta un plano irregular y radiocéntrico, con calles estrechas yedificaciones cerradas que se combinan con grandes plazas y avenidas de trazadoregular fruto de las sucesivas remodelaciones sufridas por la ciudad desde la edadModerna ( desde el siglo XVI) y especialmente en la época Contemporánea ( siglosXIX y XX). La mayor parte de las plazas del actual casco antiguo de Madrid se abrierondurante el siglo XIX ( desamortizaciones). Entre las plazas conviene destacar la PlazaMayor, típica plaza mayor castellana barroca inaugurada en 1617 en las afueras delcasco antiguo; la Puerta del Sol urbanizada con su aspecto actual a mediados del XIX;entre las avenidas destacamos las rondas de Segovia, Toledo y Atocha. El cascoantiguo estuvo amurallado hasta finales del siglo XIX (1868). A principios del siglo XX(1910-18) se construyó la Gran Vía, una avenida amplia que seccionaba el cascoantiguo por su parte norte y permitía comunicar los nuevos barrios del ensanche ( barriode Salamanca y barrio de Argüelles), la Gran Vía, siguiendo los planteamientos deHaussman en París, se constituyó como una gran y moderna avenida destinada al ocio yel negocio. Para su desarrollo se derribaron manzanas enteras y en ella se construyeronlos primeros rascacielos de la ciudad ( el de Telefónica y el de la Prensa). En laactualidad el casco antiguo de Madrid queda delimitado por la calle de la Princesa, laCuesta de San Vicente , el Campo del Moro y el Palacio Real al oeste; las Rondas deSegovia, Toledo y Atocha al sur; el Parque del Retiro y la Castellana al este; la calleAlberto Aguilera, desde la Plaza de Colón, al norte.c)Análisis de la trama y de las edificaciones.El casco antiguo de Madrid presentaba en sus orígenes una trama compacta, esta tramase fue abriendo a medida que se abrían plazas desde el siglo XVI ( Madrid de losAustrias) y especialmente en el siglo XIX (desamortizaciones). Durante el siglo XIX lasedificaciones fueron también ganando altura a medida que la ciudad crecía en habitantes( éxodo rural).En el siglo XVIII los Borbones ampliaron y embellecieron la ciudad con jardines,plazas, edificaciones y avenidas. El desarrollo urbanístico de Madrid desarrollado porlos borbones durante el siglo XVIII se centró casi exclusivamente en proyectar yresaltar la imagen del poder real sobre la capital del reino y sede de la Corte. Lossucesivos proyectos se limitaron a mejorar, embellecer y reorganizar los entornospalaciegos: se reconstruyó el antiguo alcázar medieval, incendiado en el XVIII, que seconvirtió en el actual Palacio Real, y se urbanizó la periferia del casco antiguo mediantebulevares y edificios de gran calidad ( palacios). En este sentido destacamos el PalacioReal (1764), levantado sobre el antiguo alcázar medieval; la calle y la puerta de Alcalá;el Parque del Retiro constituido en espacio palaciego; el Paseo del Prado; el edificio delMuseo del Prado, el actual museo se inauguró como tal en 1819 en un edificio de finalesdel XVIII destinado a albergar el Gabinete de Historia Natural y la Academia deCiencias; el Observatorio Astronómico de Villanueva; el Jardín Botánico y las plazas yfuentes de Cibeles y Neptuno. Como en la mayoría de ciudades españolas, la mayor parte de los edificiosresidenciales del casco antiguo de Madrid son viviendas antiguas y en origen, salvo 18
    • excepciones, de escasa calidad. Desde finales del siglo XIX y lo largo del siglo XXestas viviendas sufrieron un proceso de degradación. Desde finales del siglo XX (años80), se ha desarrollado una preocupación y un interés por restaurar y conservar lasedificaciones que ha llevado a impulsar programas de rehabilitación y mejora. Esto hapermitido la reforma de numerosas viviendas y fachadas, la peatonalización de algunascalles etc. .d)Análisis de los usos del suelo.Actualmente los usos del suelo y las funciones del casco antiguo matritenses sonmúltiples: turísticos, culturales, comerciales, político-administrativos, residenciales, denegocios.e)Problemas actuales.En la actualidad se mantienen las políticas de restauración y mejora, aunque siguehabiendo zonas del Madrid antiguo aquejadas por problemas de deterioro de losedificios y marginalidad, es el caso de algunas partes del barrio de Lavapiés.Otras zonas como Malasaña presentan problemas derivados de la difícil convivenciaentre las funciones residenciales y las de ocio ( botellón, suciedad, contaminaciónacústica).2. El ensanche.a) Causas que determinan el ensanche urbano.Durante la segunda mitad del siglo XIX Madrid recibió gran cantidad de emigrantesprocedentes de diferentes puntos de España ( éxodo rural) llegados para trabajar en laindustria y la construcción. Este hecho demográfico junto con su condición de capitaldel Estado y centro financiero, originaron un fuerte crecimiento de la ciudad. A causade este crecimiento demográfico de la ciudad, se generaron dos procesos de crecimientourbano: - En la periferia del Madrid antiguo, extramuros, comenzaron a desarrollarse nuevos barrios populares en los que se fueron instalando aquellos que no se podían permitir un alquiler dentro del casco antiguo: Chamberí ( al norte) y Peñuelas ( al sur).- Para facilitar y ordenar este crecimiento en 1868 se derribó la muralla del siglo XVII y se construyó el ensanche burgués, constituido por los barrios de Argüelles y Salamanca. En estos barrios se instalaron las clases más pudientes de la sociedad madrileña.b) Características del ensanche.El ensanche de Madrid fue diseñado por el urbanista Carlos María de Castro. Elensanche se sitúa al norte del casco viejo. El ensanche de Madrid se inició en 1860.Estaba inspirado en los planos de Haussman para París. Se localizó al norte de laciudad, en un área que hoy queda delimitada por la red viaria conocida como LasRondas: Paseo de la Reina Victoria, calles Raimundo Fernández Villaverde, JoaquínCosta, F.Silvela y Doctor Esquerdo. Este ensanche presenta un plano ortogonal con cierta vocación radiocéntrica, de callesanchas y rectas. Los edificios ganaron en altura y presentan unos materiales y unafactura de mayor calidad que los edificios del casco antiguo. En él se instalaron lasfamilias más acomodadas. Junto a las viviendas, en los bajos de los edificios, seubicaron comercios y pequeños talleres. 19
    • En ensanche presenta grandes avenidas, en ocasiones arboladas y en él encontramosedificios y espacios emblemáticos como el Museo Arqueológico Nacional y laBiblioteca Nacional. Junto al ensanche se creó el Canal de Isabel II, para facilitar elsuministro de agua a la ciudad, el tren suburbano ( metro) y la Estación de ferrocarrilesde Atocha.,El ensanche burgués combinaba la función residencial de las clases acomodadas quehuían de la masificación, la degradación y la depauperación del casco antiguo, confunciones comerciales, administrativas, financieras.A finales del siglo XIX ( 1882) el urbanista Arturo Soria proyectó la llamada CiudadLineal, situada a siete kilómetros al noreste del centro de la ciudad. La Ciudad Lineal esun barrio de casas unifamiliares con jardín, distribuidas a lo largo de una vía decomunicación. Su longitud es de poco más de 5 kilómetros. La Ciudad Lineal es un hitoen el urbanismo español de finales del XIX. El objetivo de Arturo Soria era construir unbarrio residencial alejado de la saturación y la congestión del centro. En la CiudadLineal todos los solares presentan las mismas características de tamaño y accesibilidad,además su organización en torno a una vía de comunicación facilitaba lascomunicaciones y permitía su prolongación indefinida. La Ciudad Lineal, además poníaa la ciudad en contacto con el campo.Desde finales del siglo XIX fueron surgiendo también, siempre en la periferia del cascoantiguo y del ensanche, una serie de barrios destinados a albergar a la creciente claseobrera. Barrios y colonias urbanas, en ocasiones de viviendas unifamiliares, de casasbaratas y de baja calidad que crecían sin una planificación previa y global. En estosbarrios y junto a las viviendas de los trabajadores se instalaron fábricas: CuatroCaminos y Tetuán (N), Prosperidad, La Guindalera y Las Ventas (NE), Puerta deVallecas (S).3.La periferia.El gran crecimiento de la ciudad de Madrid se ha producido en los últimos cuarentaaños, creándose nuevos barrios que se extienden más allá del tercer cinturón de tráfico,la M-30. Este crecimiento de Madrid en la segunda mitad del XX se ha debido a lasmigraciones internas ( éxodo rural de los años 50 y 60 ) y en los últimos años también ala llegada de inmigrantes de otros países ( años 90 e inicios del siglo XXI) , Norte deÁfrica, América Latina y Europa del Este principalmente).En la actualidad la ciudad sigue creciendo, aunque aún ritmo más lento, sobre todohacia el oeste y el sur . Este crecimiento ha provocado la construcción de dos nuevoscinturones destinados a descongestionar el tráfico y facilitar las comunicaciones: laM-40 y la M-50.El crecimiento continuo de la ciudad a lo largo del siglo XX ha ocasionado la apariciónde una extensa área metropolitana formada por los barrios periféricos más excéntricos ylos pueblos y ciudades cercanos, que se han convertido en ciudades satélites y ciudadeso barrios dormitorio, cuyos habitantes se ven atraídos por la actividad económica y lasfunciones de la ciudad (trabajo, servicios, ocio etc), pero que, debido al alto precio de lavivienda no viven en ella. Esto provoca movimientos pendulares diarios y una altadensidad del tráfico, especialmente en las horas punta.Madrid y su área metropolitana se hayan interconectados por una densa red detransportes : metro, trenes de cercanías, autobuses.4.Valoración y futuro de la ciudad.En la actualidad, las funciones principales de Madrid son : político-administrativa,financiera, comercial, de servicios e industrial. 20
    • Madrid es la capital de España y de su comunidad autónoma, por lo que es la sede de lasprincipales instituciones públicas de país y de la región.Además, Madrid alberga todo tipo de actividades comerciales: comercio minoristaespecializado, grandes superficies comerciales y comercio al por mayor.También destaca la función financiera, al localizarse en Madrid las sedes de losprincipales bancos y la Bolsa más importante de España.Madrid alberga las sedes de muchas de las empresas nacionales y multinacionalesestablecidas en España.Madrid sigue siendo un centro industrial importante.Madrid es la ciudad más poblada de España por lo que destaca también su funciónresidencial. No obstante, en los últimos años se aprecia una tendencia de pérdida depoblación. Se trata de habitantes de la ciudad que se trasladan a municipios cercanoshuyendo del alto precio de la vivienda, la congestión, la contaminación etc.Madrid es también un gran centro cultural y artístico gracias a sus museos, teatros,festivales etc.Así mismo hay que destacar la función educativa y científica, ya que en Madrid selocalizan diversas universidades y centros de investigación.Por último hay que señalar que Madrid es un importante punto turístico.VALENCIA.1.El casco antiguo.a) Situación y emplazamiento.La ciudad de Valencia se sitúa al este de la Península, en el Golfo de Valencia, junto almar. La ciudad se emplazó en un meandro del río Turia y sobre un altozano a salvo delas inundaciones provocadas por las crecidas de dicho río. Su fundación en épocaromana obedeció a su interés estratégico: en una llanura litoral, junto a la Vía Augusta yal mar, por tanto bien comunicada; y a su interés económico: la ciudad de Valencia estárodeada de un entorno con buenas condiciones para la agricultura.b) Análisis del plano.Aunque recientemente se han hallado restos de un primitivo asentamiento ibero, lafundación histórica de Valencia es romana, del siglo II a.C. Valentia, así la llamaronsus fundadores, se creó como una colonia destinada a albergar militares licenciados delejército romano. La colonia romana se construyó siguiendo un plano ortogonal ohipodámico, basado en dos calles principales ( cardo y decumano) que se cruzan en sucentro y crean cuatro espacios en los que se desarrollaran las manzanas ( insulae ) decasas y otras edificaciones. El lugar donde se cruzan las dos vías principales se reservapara la construcción de los principales edificios públicos ( foro). Esta ciudad romanaquedaba cerrada por una muralla. En la actualidad se pueden observar en el cascoantiguo de Valencia restos del original urbanismo romano. Las excavacionesarqueológicas han situado el antiguo foro en las inmediaciones de la actual Plaza de laVirgen ( Plaza de l’Almoina y alrededores). Tras la caída del Imperio Romano, laciudad fue ocupada por los visigodos que mantuvieron su categoría de sede episcopal.De esta época se conservan algunos hallazgos arqueológicos, a destacar los restos deuna basílica visigoda junto a la actual catedral.El actual casco antiguo de Valencia es de origen medieval, con influencias árabes ycristianas. En la Edad Media, siglo VIII, Valencia fue conquistada y ocupada por losmusulmanes (Al Balansiya o Madinat al Turab). La presencia musulmana ha dejado 21
    • rastros en el urbanismo del casco antiguo: calles estrechas y tortuosas, plano irregular.Aún se conserva también algún paño de muralla de época islámica. En el siglo XIII,1238, Valencia fue conquistada por Jaime I, rey de la Corona de Aragón, iniciándose asíla repoblación cristiana, básicamente con gentes llegadas de Cataluña y Aragón.Durante la época medieval cristiana el plano árabe se regularizó ligeramente y muchosedificios andalusíes fueron adaptados y reutilizados, por ejemplo, la mezquita mayor seconvirtió en la actual Catedral, de obra inicial románica y gótica. Además se amplió elperímetro de las murallas. Esta nueva muralla cristiana seguía el trazado de la actualronda formada por las calles Colón, Xàtiva, Guillem de Castro. En la actualidad seconservan en pie dos de las puertas de aquella muralla: las Torres de Quart y las Torresde Serranos. Estas puertas, junto a otras ya desaparecidas como el llamado Portal delsJueus ( Portal de los Judíos) , tenían una función militar, defender la ciudad de posiblesataques; fiscal , cobro de impuestos; y sanitaria, aislamiento de la ciudad en caso deepidemia.Otros edificios importantes de época medieval cristiana son la Lonja de los Mercaderesy el Palacio de la Generalitat, ambos del siglo XV, época dorada o de esplendor de laValencia medieval. c)Análisis de la trama y de las edificaciones.La trama del casco antiguo es compacta y densa. Las edificaciones, originalmente erande escasa altura, aunque con el paso del tiempo y a medida que aumentaba la población,siglos XVIII , XIX y XX, fueron ganando altura. Las edificaciones del casco antiguosufrieron desde finales del XIX un paulatino proceso de deterioro. Sólo en los últimosaños se han emprendido procesos de rehabilitación y sustitución de viejos edificios deviviendas en ruinas, aunque hay que destacar que la rehabilitación del casco antiguo deValencia, especialmente en barrios como El Carmen o Velluters, sigue siendo unacuestión sin resolver por lo que desgraciadamente aún abundan los solares y losedificios deteriorados o en ruinas.d)Análisis de los usos del suelo.En la actualidad en el casco antiguo de Valencia predominan los usos residenciales,comerciales y político-administrativos (Generalitat, Diputación). A estos usos hay queañadir la ubicación, en la parte sur, del CBD de Valencia ( Calle Sorolla), así como losusos relacionados con el ocio y el turismo: hoteles restaurantes, bares, teatros etc.e)Problemas actuales.El principal problema del casco antiguo de Valencia es la existencia de importanteszonas aún muy degradadas: edificios en ruinas, suciedad , solares etc. Es el caso dealgunas partes del Barrio del Carmen y del Barrio de Velluters. Al respecto hay queseñalar que, al contrario de lo sucedido en otras ciudades españolas, en Valencia, laspolíticas de rehabilitación y mejora del casco antiguo han sido muy lentas y parciales.Otros problemas del casco antiguo tienen que ver con la difícil convivencia entre lafunción residencial y el ocio nocturno: contaminación acústica, suciedad en las calles . 22
    • 2. El ensanche.a)Causas que determinan el ensanche urbano.El ensanche de Valencia se crea desde mediados del siglo XIX. Las causas quedeterminan la creación del ensanche son: - El crecimiento de la ciudad provocado por el éxodo rural. - El deseo de las clases acomodadas de trasladar su residencia fuera del casco antiguo, muy densificado, y buscar zonas más saneadas y agradables. - El desarrollo de los transportesb) Características del ensanche.El ensanche comienza con el derribo de las murallas medievales ( 1865) , en su lugar secreó una primera ronda exterior que se convirtió en una de las principales vías de laciudad ( Colón-Xàtiva-Guillem de Castro). A partir de esta primera ronda o vía decircunvalación se planificó el ensanche burgués al sur del casco antiguo. El primerensanche (1867) se ubica entre esta primera ronda y las grandes vías de Marqués delTuria y Fernando el Católico, segunda ronda. Este ensanche tiene un plano decuadrícula (ortogonal) inspirado en el de Barcelona, formando una trama de calles quese cruzan perpendicularmente y crean amplias manzanas en las que se levantan grandesedificios y viviendas de calidad. Las calles son anchas para favorecer el crecientetránsito.El ensanche se convierte en la zona residencial de las clases acomodadas, en élencontramos zonas ajardinadas, edificios modernistas y equipamientos como elmercado de Colón y la Estación de ferrocarriles del Norte ( ubicada al este).A principios del XX ( 1907) se realiza un segundo ensanche que amplía el anterior másallá de las grandes vías y extiende la ciudad hasta el antiguo camino de Tránsitos ( PérezGaldós y Peris y Valero) que se convierte en una tercera ronda. A lo largo del siglo XXmás allá de esta tercera ronda se desarrollaran barriadas periféricas en las queconvivirán fábricas, almacenes y zonas residenciales ocupadas por trabajadores.Este crecimiento de la ciudad desde finales del XIX provocó la anexión de barrios,pueblos y alquerías circundantes: Russafa, Campanar y los Poblados Marítimos ( LaMalvarrosa y El Cabanyal).3. La periferia.En la segunda mitad del siglo XX la industria y los servicios crecieron notablemente yesto atrajo nuevos emigrantes procedentes de otras regiones de España. Estosemigrantes se instalaron en los nuevos barrios que fueron creciendo en la periferia deValencia. Se trataba de grandes barriadas con importantes déficits en infraestructuras yequipamientos en las que se construyeron bloques de viviendas baratas destinadas aacoger a los recién llegados. Estos barrios quedaban cerca de los polígonos industrialesque se iban desarrollando. Los encontramos al oeste y al sur del ensanche: Orriols,Marxalenes, Torrefiel.El crecimiento de estos nuevos barrios se hizo a costa de la huerta que rodeabaValencia.El crecimiento de Valencia durante la segunda mitad del siglo XX ha provocado laaparición de un área metropolitana formada por Valencia y las ciudades que lacircundan: Silla, Benetússer, Alboraia, Mislata, Quart de Poblet, Aldaia, Alaquàs,Paterna. 23
    • 4.Valoración y futuro de la ciudad.En la actualidad Valencia cuenta con cerca de un millón de habitantes, siendo la terceraciudad de España y la capital de su Comunidad Autónoma.Las funciones de la ciudad son industriales, terciarias ( comercio, turismo) y político-administrativas ( Gobierno y Parlamento autónomos).Valencia cuenta con una buena red de comunicaciones: AP 7, Puerto, aeropuerto( Manises) y se espera la llegada del AVE que conectará la ciudad con Madrid y conBarcelona y Europa.El crecimiento de la ciudad tenido un fuerte impacto sobre la huerta circundante, unpatrimonio natural, histórico y etnológico absolutamente avasallado por el crecimiento,no siempre ordenado, de la metrópolis. 24