Suplemento Destinos - Cruceros 2011/2012

I noviembre 2011destinos Suplemento de viajes y turismo el Periódicohttp://destinos.elperiodico.com ESPECIAL CRUCEROS El gran año de los viajes por mar AUMENTAN LOS VIAJEROS, LAS RUTAS Y LAS FLOTASBarcelona SUMA RÉCORDS / El impacto DE UN MOTOR ECONÓMICO

Un 19% de los cruceristas que pasan por el El 2011 se cerrará con unas 900 escalas en el Barcelona fue puerto base de los mayores Las terminales locales acogen, en promedio,El puerto de Barcelona puerto de Barcelona son españoles, les siguen los norteamericanos, un 17%. puerto de la capital catalana. Incluso en pleno noviembre habrá 74 escalas. barcos del continente durante el pasado verano. Acogió también un estreno de lujo. a más de 7.000 cruceristas al día, con días punta en que se cuatriplican. + www.portdebarcelona.es La transformación del muelle Adossat Las terminales pueden acoger los buques más grandes La continua inversión en la última década ha posibilitado que el puerto barcelonés esté listo para recibir los cruceros de más tonelaje. La comodidad y la seguridad son las consignas Texto Patricia Castán LA CARRERA de Barcelona para ser nú- nes de maletas. Y más de 7.000 perso- mero uno de Europa no habría sido posi- nas como media diaria, aunque en vera- ble sin un esprint paralelo para contar con no haya cifras mucho más altas. las más modernas terminales de Europa. A la inversa, desde el momento en que Tienen capacidad incluso para albergar, se inicia el proceso de embarque, se ac- si llega el momento, a los barcos récord tiva todo un círculo logístico para que el del momento (más de 6000 pasajeros) equipaje llegue muy poco después que el que hasta ahora solo surcan el Caribe. viajero a su camarote. Curiosamente, la Tras cinco años de frenéticas obras y me- seguridad es la consigna máxima, por lo joras, este año han constatado que pue- que ni una maleta entra en la zona de den responder con solvencia ante días check in sin haber sido revisada previa- punta con más de 30.000 viajeros. mente en la entrada, al contrario que su-Desde Montjuïc. Panorámica de varios cruceros atracados La Autoridad Portuaria de Barcelona y cede en los aeropuertos.en el muelle Adossat, en el puerto de Barcelona. la comunidad portuaria han ido de la ma- En una terminal como la de Barcelona, no para que la gran transformación del el crucerista se olvida de su maleta a las muelle Adossat fuese una realidad. Como puertas de entrada (si no ha contratadoInstalaciones pioneras tarios, seguridad y otros”. En su opi- be el año se rozarán las 900. recuerda Carles Domingo, responsable el servicio directo desde el aeropuerto) y nión, al llegar a final de temporada se pue- mejoras Y es que solamente en noviembre se de Creuers de Barcelona, la empresa pri- el personal designado para la manipula- de asegurar que “Barcelona ha demos- han registrado 74 escalas, que suponen vada que gestiona las grandes terminales ción de equipajes se hace cargo, lo esca-BCN se consolida trado su capacidad y preparación para atender cualquier demanda que ven- ga de esta industria y más si esta supone un beneficio tan claro para la ciudad”. CONECTADO A LA CIUDAD Una de las grandes ventajas del puerto un incremento del 27% respecto al 2010. El auge de este tipo de viajes en Espa- ña se ha traducido también en una mayor presencia nacional, hasta el punto de que el 19% de los cruceristas contabiliza- públicas (donde atracan las navieras que lo deseen) de Barcelona, no quedan tan lejos los días en que las del muelle del World Trace Center bastaban para acoger los barcos que como mucho trans- nea, lo introduce y lo traslada al barco. Mientras, el viajero accede a una de los hasta 46 mostradores habilitados en alguna de las terminales, donde el personal contratado por cada consignatariocomo líder europeo En el 2011, el segundo mayor barco del mundo, el Liberty of the Seas, de Royal Caribbean; el novísimo Epic de Norwegian Cruise Line, y el Carnaval Magic han mar- cado la diferencia en el puerto catalán. En- tre los tres sumaban más de 14.000 pa- barcelonés respecto al de otras grandes urbes europeas y mediterráneas es su proximidad con el centro de la ciudad. Es dos en Barcelona son españoles, segui- dos por norteamericanos (17%), británi- cos (16%) e italianos (15%). ¿Qué panorama presenta el 2012? Pa- ra empezar será un año con tendencia a la estabilidad, ya que de momento no hay portaban a un millar de pasajeros. Co- rría el año 2000 y en el puerto tenían claro que había que avanzarse a lo que estaba por llegar, cuando el Adossat sería el gran muelle estratégico. En el 2005 nació la actual Terminal B atiende al público y les facilita los sea pass o tarjetas identificativas para entrar en el barco, empezar sus vacaciones, acceder a sus camarotes y cargar en su cuenta con los gastos RapidezLa Autoridad Portuaria de Barcelona cerrará el año con casi 2,6 millones de sajeros, sin contar las tripulaciones. Pero posible incluso ir andando, barcos más grandes en Europa a los que y se remodeló la C, mientras que la fla- que realice a bordo. El desembarque aunque la mayoría decruceristas. Por primera vez los españoles son los viajeros más numerosos también compañías superventas, como viajeros optan por la atraer y el gran reto es consolidar el resul- mante y generosa Terminal A estuvo lis- Esta operativa, de 4.000 personas Costa Cruceros y MSC han aumentado comodidad de taxis y tado del año que acaba. Cambra apunta en el 2008. Sin contar la D, o Palacru- que precisa de y sus equipajes enTexto Patricia Castán su presencia y cifra de viajeros, mientras autobuses. Este año la APB ta que el objetivo es “mantener el nú- ceros, exclusiva del grupo Carnival. La “coordinación suiza” final de trayecto que Pullmantur, Iberocruceros y Holland ha querido agilizar estas mero de pasajeros”. gran ventaja es que al contar con doble –explica Domingo- se liquida en America ganaban escalas. Cualitativamen- conexiones incorporando Y es que en la APB tienen claro que el finger o pasarela, pueden embarcar y des- cuando se habla de miles 2,5 horasLA DÉCADA prodigiosa de los cruceros toria, con un total de 2,6 millones de cru- de la ciudad, la modernidad y confort de te, también se ha logrado contar todo el un carril de entrada reto “no es crecer a cualquier precio, embarcar pasajeros simultáneamente por de viajeros embarcados enen Barcelona no ha sido un espejismo. Lo ceristas, que en más de la mitad de los sus nuevas terminales llevan a la mayoría verano con Disney Cruises y hasta se ha exclusivo para el ya que el nivel de servicio ofrecido es proa y popa de los barcos, sin que el pa- unas pocas horas, ha valido nu-confirma el balance del 2011, con nuevos casos empiezan y/o acaban su ruta en de navieras a establecer en Barcelona sus acogido el estreno de un barco de super- transporte público que prioritario para nosotros”, reflexiona el saje se mezcle con las mercancías. merosos premios internacionales alrécords que no por reiterados dejan de Barcelona. Por primera vez, la nacionali- mejores buques. lujo, el Seabourn Quest, para los navegan- funciona los días más presidente de la Autoridad Portuaria de El que no haya visitado nunca las ter- puerto de Barcelona por su eficiencia ytener mérito, en una coyuntura económi- dad número uno es la española. Como destaca el presidente de la Au- tes más exigentes del mercado. afluencia de cruceros. Por Barcelona. De hecho, al margen de la pro- minales se sorprenderá al saber que la tre- seguridad, algo que valoran como nadieca que ha hecho temblar a casi todos los Precisamente, que Barcelona sea puer- toridad Portuaria de Barcelona (APB), Six- El 2012 se estrenará con la certeza de otro lado, se ha ampliado el pia dinámica de la industria, hay innume- menda operativa de desembarcar a 4.000 los viajeros estadounidenses.ámbitos del consumo. Pero Barcelona to base (de inicio y final de trayecto) pa- te Cambra, “este año ha estado marque la desestacionalización de estos via- espacio dedicado a la zona rables factores externos que influirán en personas de los grandes cruceros se Seguridad doble, no solo en los con-empezó el milenio disparada, tras hacer- ra los barcos más grandes y modernos cado por los grandes retos: los tres jes es ya una realidad. Obviamente, en in- de taxis de la terminal A en la marcha del sector de los cruceros. No completa en 2,5 horas, con la suficiente tinuos controles a la entrada de los bar- un 50%, de modo que Foto 1: La seguridad es uno de les elementos más valorados por las compañías de cruceros.se un hueco en un sector con enorme po- que navegan por el continente, supone barcos más grandes desplegados en vierno el tráfico es menor, pero las ofertas solo la crisis, sino también las facilida- sincronía para que el viajero se encuentre cos, si no también en los sistemas de Foto 2: Las modernas pasarelas de conexión permiten segregar el flujo de pasajeros (quetencial, y en los últimos años su puerto se un empujón muy importante para el sec- el Mediterráneo han tenido como de las compañías y su apuesta por el Me- ahora pueden encochar 15 des que rodean a este tipo de viajes. Co- sus maletas tan pronto se apea del bu- anclaje automático de las pasarelas que transitan por la primera planta de la terminal) del movimiento de maletas y provisiones, que seha asentado como número uno en Eu- tor turístico local. Entre el millón y medio puerto base Barcelona y la operati- diterráneo en invierno se deja notar en las vehículos simultáneamente mo apunta Sixte Cambra, “las conexio- que. Domingo presume de que jamás se evitarían accidentes y caídas incluso en efectúa a pie de muelle.ropa y cuarto en todo el mundo, solo su- de viajeros que empiezan su viaje en la va que necesitan requiere una mayor estadísticas. A falta de datos finales, has- y se ha agilizado la nes aereas con los mercados de pierden maletas. Y no hay que perder de el remoto supuesto de que un barco se Foto 3: Más de la mitad de los cruceros que escalan en Barcelona se abastecen de provisiones movilidad en el Adossat. en el puerto.perado por los transitadísmos muelles de capital catalana se cuentan decenas de coordinación entre los agentes impli- ta octubre el puerto ya sumó 2,4 millones origen son claves para mantener el li- vista un dato: por las terminales barcelo- desamarrase y la pasarela quedase des- Foto 4: Las terminales del puerto disponen de numerosos mostradores de facturación paraFlorida (EEUU). El año que acaba hará his- nacionalidades. Al margen del atractivo cados, desde terminales a consigna- de cruceristas y 785 escalas. Cuando aca- derazgo”. nesas pasan cada año unos 3,25 millo- conectada. efectuar el embarque de manera ágil.2 destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico 3

Siete días por el Mediterráneo en unUn Mundo de Cruceros crucero Premium como los de Holland America cuestan a partir de 799 euros. + www.unmundodecruceros.com Navieras y ofertas hay muchas, pero lo importante es conseguir la mejor relación calidad precio para que las rutas por mar sean realmente una experiencia inolvidable para el viajero. Un Mundo de Cruceros representa a numerosas compañías en España y tiene la exclusiva de algunas tan premiadas como Holland America y la exclusiva Seabourn. Holland America La edad media del Seabourn Su tamaño les MÁS DETALLES A UN PRECIO MUY COMPETITIVO cliente ha bajado, pero EL LUJO INFORMAL Y EL PLACER DEL PALADAR permite llegar a los aún se respira ese puertos más ambiente relajado y pequeños y navegar más tranquilo que en con mucha más otros gigantes intimidad.Ruta mediterránea. El Nieuw Amsterdam en aguas Paraísos al alcance. Uno de los barcos de Seabourn, ende Venecia en una de sus rutas europeas el Caribe, con parte del servicio que lo hace tan exclusivo.Surcar el mar sin aglomeraciones El sumum de las vacacionesMás presencia en España Destinos de sueño y ely ofertas para familias ambiente más exclusivoTexto REDACCIÓN Texto REDACCIÓNBARCOS ESPACIOSOS y sin aglomeraciones, a los padres mientras los pequeños se divierten. ERA MEDIADOS del pasado mes de junio cuan- rit y Legend ofrecerán cruceros de mayor duraciónun servicio impecable de su propia escuela de hos- ¿Qué se encontrarán a bordo que marque la di- do se inauguró el flamante Seabourn Quest en el con interesantes cruceros por el Mediterráneo y eltelería, horarios de escala más amplios (incluyen- ferencia? Detalles por los cuatro costados, sensa- puerto de Barcelona. Con 32.500 toneladas de re- Norte de Europa.do noches en puertos importantes) y alta gastro- ción de tranquilidad y un ambiente relajado pese a gistro bruto, 25,9 metros de manga y 198 metros Para los que disfrutan de viajar durante la tem-nomía, desde los menús de cinco platos del convivir con otros cientos de cruceristas. La ma- de eslora, este gigante es capaz de recibir a solo porada baja, Seabourn ofrece multitud de alterna-restaurante principal a los restaurantes de espe- yor presencia de público familiar ha hecho que tam- 450 pasajeros y 330 tripulantes en sus nueve cu- tivas, como cruceros por Asia, Australia y Suramé-cialidades italianas o asiáticas. Estos son algunos bién en esta veterana compañía, que se distin- biertas hábiles. Fue minuciosamente construido en rica. O, incluso, un crucero para dar la vuelta alde los atractivos de la oferta de Holland America. gue por los cascos oscuros de sus buques, la edad astilleros italianos poniendo énfasis, por encima de mundo. Por supuesto en barcos más pequeños,Sin embargo, a ello hay que sumar un factor nada media haya bajado. Los barcos de Holland pue- todo, en los especios para el relax y la lectura, pa- con alojamiento en suites, política de todo incluidodesdeñable: una estupenda relación calidad pre- den satisfacer tanto a familias como parejas o pú- ra tumbarse al sol o para recibir cuidadosos tra- a bordo y un servicio muy exclusivo.cio, que permite al crucerista disfrutar, por ejem- blico maduro. No son barcos bulliciosos ni donde tamientos de wellness. El lujo de Seabourn, de cualquier modo, podríaplo, siete días por el Mediterráneo a partir de 799 prime la animación, sino el excelente trato al clien- Con la inauguración del Seabourn Quest, la na- calificarse de informal, en un ambiente elegante pe-euros. te y la calidad de la gastronomía, pese a que la em- viera Seabourn, se ha afianzado como la mejor al- ro distendido, donde es fácil sentirse a gusto y con Dentro de la programación para el año 2012, la presa este apostando por precios muy competiti- ternativa de cruceros de lujo en el mercado. En la todas las expectativas colmadas. Más allá de lanaviera potencia el Nieuw Amsterdam –considera- vos. Holland America suele ser la compañía con la actualidad, sus seis exclusivos barcos, con capa- enorme proporción de tripulación por pasajero, eldo, como avalan algunos premios, como el mejor que se descubre la categoría Premium y después cidad de 208 o 450 pasajeros (todos ellos alojados crucerista que elija esta compañía disfrutará de po-barco de cruceros de tamaño medio–, que realiza- ya no hay vuelta atrás, cuando el crucerista ha su- en lujosas suites), ofrecen el 25% de la oferta de der atracar en puertos pequeños, inaccesibles ará trayectos de 12 días entre Barcelona y Venecia, bido un escalón. cruceros de lujo en el mundo. los grandes buques, y por tanto fuera de las ru-visitando el Adriático y las Islas Griegas. Todo ello Como incorporaciones destacadas de cara al Cara al verano del año que viene, la compañía tas habituales. No vivirá masificaciones y podrá per-desde 1.098 euros. mercado nacional, hay que destacar que la na- ya está cerrando sus propuestas. Por un lado, los sonalizar al máximo su experiencia en las escalas. En este barco se han designado unas salidas es- viera ya ofrece excursiones en español y asisten- barcos más grandes de la flota –el Seabourn Odys- Pero además logrará no preocuparse por nada,peciales para familias los días 18 y 30 julio, y 11 y cia en dicho idioma a través de sus anfitriones in- sey y el Seabourn Quest– ofrecerán cruceros de porque vinos y licores están incluidos en las comi-23 agosto. En estos casos, los acompañantes com- ternacionales a bordo. Además, la compañía ha siete noches por el Mediterráneo desde 2.199 eu- das, hay champán de bienvenida, artículos de ba-partiendo camarote solo pagarán las tasas, pudien- lanzado este año un servicio de embarque rápido, ros. Por otra parte, el Seabourn Sojourn realizará ño de lujo, alta cocina y turnos abiertos, propinasdo disfrutar además del amplio portafolio de acti- simplificando el proceso de modo que se puede cruceros de 7 a 14 noches de duración por el nor- incluidas, cine y baile en cubierta y una larga listavidades y horarios del club de niños Club Hal, sin acceder antes a los camarotes y empezar a disfru- te de Europa y a partir de 3.000 euros. Y aún hay de placeres incluidos en el precio. Y si lo desea,ningún coste adicional. Perfecto para dar libertad tar lo antes posible de un viaje inolvidable. más novedades: los íntimos Seabourn Pride, Spi- podrá sumar su spa al placer de navegar.4 destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico

Los barcos de la compañía, el CruiseGrimaldi Lines Barcelona y el Cruise Roma, son capaces de transportar 2.300 pasajeros y 215 vehículos + www.grimaldi-lines.comDesplazarse por mar, también en inviernoViajar a Italia deforma inteligenteLa compañía ofrece para la temporada invernal trayectoscómodos, económicos y con el coche a bordo, en barcoscon servicios como spa, restaurantes y discotecaTexto X. D.LA FORMA de viajar de Grimaldi Lines rán dos noches navegando y las otrasgana adeptos en España año tras año. La dos, en Roma. Al mismo tiempo, Grimal-compañía ofrece líneas regulares que par- di Lines ya está organizando su tradicio-ten desde el puerto de Barcelona a Civi- nal minicrucero de Fin de Año. El Cruisetavecchia (Roma), Porto Torres (Cerdeña) Barcelona saldrá desde la capital catala-y Livorno (Toscana), apostando por una na el 30 de diciembre y después de unfórmula de viajar pensada para aquellos viaje relajado, divertido y con aire festivo En plena navegación. Dos barcos de Grimaldi Line surcan elque quieren llegar a Italia disfrutando de llegará a Civitavecchia (Roma) el día des- Mediterráneo. A la derecha, restaurante y piscina a bordo.un viaje cómodo y divertido, con la liber- pués, donde habrá animación a bordo,tad de disponer de su coche en el desti- fiestas, la cena de Nochevieja y baile has-no elegido. ta el amanecer. Sin duda, un buen mé- y Porto Torres, ofrecen servicios propios tienen la capacidad de transportar 2.300 todo para olvidarse del frío. El día 1 y 2 de los grandes cruceros: piscina, bares, pasajeros y 215 coches. Estos barcos per-Viajes invernales. Grimaldi Lines con- habrá tiempo para visitar la ciudad eterna un restaurante a la carta y uno de self ser- miten experimentar la forma inteligente detradice a aquellos que piensan que los via- para volver a Barcelona el día 3. vice, sala de fiesta, discoteca, gimnasio, Para el puente de la viajar a Italia, llegando al destino relajadosjes por mar son solamente para el vera- zona de spa, casino y un espacio equipa- Constitución y Nochevieja, y listos para descubrir su belleza con li- la naviera ofrece viajesno. La compañía lanza para el próximo Como un crucero. El Cruise Roma y do para niños. que combinan relax bertad. Además, desplazándose con elpuente de la Constitución un paquete de el Cruise Barcelona, los ferris que cubren Los cruise ferries de Grimaldi Lines dis- y diversión coche se podrán visitar zonas como Ná-cinco días en el que los pasajeros pasa- las líneas desde Barcelona a Civitavecchia ponen de casi 500 amplios camarotes y poles, la Toscana y Umbría, entre otras.destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico 5

Entre enero y septiembre los puertos Un estudio destaca que el 25% de españoles Solo unas pocas navieras son realmente de El idioma ya no es un problema en la mayoríaCruceros españoles sumaron más de 5,8 millones de cruceristas de todo el mundo. piensa hacer un crucero en el futuro, aunque solo un 1% lo han probado todavía. lujo, los precios son muy superiores pero incluyen más servicios y bebidas. de compañías populares porque cada vez hay más tripulación de habla hispana. EL PERIÓDICO LAS RESPUESTASSector vacacional en auge 1 2 ¿CUÁNDO CONVIENE RESERVAR? ¿CUÁNDO CONVIENE VIAJAR?Los cruceros A día de hoy aún hay tantos partidarios del “cuanto antes mejor” como del último momento. En la práctica, las navieras se esfuerzan a mimar a sus clientes con las Algunos no pueden elegir y solo tienen las vacaciones estivales. Obviamente, son las fechas más caras, pero cada vez con más oferta y por tanto competencia decontinuan ganando tarifas especiales por compra anticipada, precios. En verano lo más sencillo es el y las agencias de viajes aplican Mediterráneo (con opciones todo el año), descuentos en el mismo sentido. No aunque también es el único momento con obstante, cuando los barcos no se llenan opciones en el norte de Europa y fiordos. hay ofertones finales, pero si se viaja en El Caribe es mejor en invierno y temporada alta no se debe correr riesgos. primavera, al igual que las rutas asiáticas.adeptos en España 3 ¿CÓMO ELEGIR COMPAÑÍA? 4 ¿TODO EL MUNDO PUEDE VIAJAR?La mayoría de rutas cuestan una media de 100 euros por día y persona, que A veces las fechas obligan a decantarse Los cruceros posiblemente sean, a nivelincluye alojamiento, viaje y comida. El precio es una de las razones por las por una naviera, pero si se puede elegir, de edad, los viajes más democráticos.que cada vez más viajeros se enganchan a las vacaciones en el mar hay que tener claro qué tipo de ruta se Desde bebés hasta centenarios, cada uno quiere, qué tipo de barco (enorme, con puede vivir la experiencia a su ritmo. En todo tipo de instalaciones pero la todos los buques hay instalaciones obligatoriedad de convivir con 4.000 adaptadas y personal para faciliar laTexto Patricia Castán personas, o con menos distracciones pero movilidad de cualquier persona que lo un ambiente más íntimo) y cuál es el necesite. También hay distracciones para presupuesto. A partir de ahí, distinguir todas las edades. Económicamente, hay categorías (ver texto principal y gráfico). ofertas desde 300 euros por ruta.EL CRUCERISTA en ciernes, hecha ma- insisten en ofrecer solo los productos que zadas, aunque cada vez tienen más ser-no de la calculadora antes de enamorar- conocen o les son más rentables. El buen vicio en español. En este apartado se in-se de unas vacaciones en mar. Y descu- vendedor deberá dar varias opciones en- cluyen Royal Caribbean, Costa Cruceros,bre que por unos 100 euros al día (mucho focadas a las prioridades del viajero en MSC, NCL y Princess. Un escalón más lo 5 6menos en temporada baja) puede sur- particular. No es lo mismo elegir baco si constituyen las Premium, cuya diferen-car el Mediterráneo, visitar los principales se viaja en familia, en pareja, con amigos... cia no la marcan tanto los barcos, en ge- ¿CUÁL ES LA MEJOR DURACIÓN? ¿ESTÁ TODO INCLUIDO EN EL PRECIO?puertos, dormir en cómodos camarotes si se habla inglés o solo español, si se bus- neral, como el servicio (más proporción Los mnicruceros son una buena manera El crucero siempre incluye alojamiento,con un servicio entregado a su confort, ca diversión o se prima la gastronomía, o de tripulación por pasaje), el confort y los de conocer el ambiente y el viaje, comidas y bebidas básicas (agua ycomer todo lo que quiera y con notable si se prefiere un ambiente desenfadado a detalles. En este ámbito se sitúan Cunard, funcionamiento de los barcos, aunque limonadas en la mayoría de casos). Solocalidad y no deshacer el equipaje más que otro más elegante, coinciden diversos ex- Celebrity, Holland America y Azamara, por como son breves el viajero pretende un par de compañías populares dan eluna sola vez. Las cuentas no fallan, y se pertos consultados. Una forma cada vez ejemplo. hacerlo todo en poco tiempo y las todo incluido (obviamente con marcaslanza a probar, ignorando que muy fácil- más utilizada por los interesados son los actividades se suelen masificar. Las rutas determinadas), y las de lujo incluyenmente se enganchará a este tipo de via- foros de viajeros y las webs especializa- Lujo. Por último, el lujo suele ir unido a más comunes son de siete días, aunque hasta vinos y licores en algunos casos.je, cómodos, relajados y llenos de posibi- das donde se facilitan valoraciones deta- barcos pequeños, con mucha menos ofer- para llegar a los puertos de Adriático Todo lo que no entra se paga a bordo conlidades, donde el único riesgo es lladas de cada naviera y sus barcos, asi ta de ocio y actividades, pero un ambien- desde España se necesitan, en general la tarjeta (a la vez llave del camarote) queequivocarse de criterios al elegir compa- como lo que uno se puede encontrar a te más selecto, una gastronomía de en- rutas de 11 a 14 días. recibe el crucerista.ñía y barco. bordo (como infocruceros.com, y xyocru- sueño y muchos extras incluidos en el A falta de datos de cierre del año, Puer- ceros.com) y en los destinos, cada vez precio, incluso excursiones y alcohol entos del Estado calcula que en los nueve más variados y exóticos. algunos casos. Este grupo lo coronan Sil-primeros meses del año 5,8 millones de versea, Seabourn, Crystal 7 8cruceristas pasaron por los puertos espa- Cruises, Regent Seven Se-ñoles, con Barcelona a la cabeza.Casi un MÁS DE 18,8 MILLONES DE as y otras). Los precios son ¿QUÉ SE PUEDE HACER A BORDO? ¿CÓMO ELEGIR CAMAROTE?13% más que el año anterior, pese al pin- PERSONAS HABRÁN HECHO mucho más altos que en el Cada uno diseña su propio crucero, en tan Los más hiperactivos pasan tanto rato enchazo sufrido por otros productos turísti-cos. El Mediterráneo concita los más con- UN CRUCERO EN EL 2011. LAS resto detambién están lle- ofertas opciones, pero las to que es libre de bajar o no en cada los espacios comunes que a veces puerto, de relajarse en su camarote o de consideran que el tipo de camarote no escurridos, pero el pastel se incrementa para RUTAS CADA VEZ SON MÁS gando a este segmento. participar en todo tipo de actividades. Si importante y optan por lo más barato, estodos, con fuertes subidas en Málaga y VARIADAS Y ECONÓMICAS El Estudio Royal Caribbe- busca diversión, en los distintos barcos decir, cabina interior. Para ver el mar esCádiz, y cada vez más opciones desde an sobre el mercado de cru- hay atractivos particulares, como necesario tener una exterior (ventana),Valencia, Palma de Mallorca y los puertos ceros refleja que el 25% de rocódromos, pistas de hielo, simuladores mientras que el balcón proporciona uncanarios. El éxito les llega tanto de una Aunque no existen categorías oficiales, los españoles piensa realizar un crucero de F-1, cine en 3D, teatros con rincón magnífico donde disfrutar de lamayor demanda entre los viajeros espa- en general se conviene que las compa- en el futuro, lo que supone que el sector, producciones de alta calidad, clases de navegación con intimidad. Las categoríasñoles, interesados en descubrir estos via- ñías llamadas españolas (aunque ahora con solo un 1% de penetración en el mer- baile, charlas, subastas, bingo... suben hasta las suites de gran dimensión.jes o en profundizar en ellos, como de los en manos de grandes navieras foráneas), cado todavía, tiene un larguísimo caminocruceristas internacionales, que ven en como Pullmantur e Iberocruceros, son el aún por recorrer. En el informe se desta-España un buen punto de salida para las equivalente a un hotel de tres estrellas en ca que el 75% de personas que han he-rutas mediterráneas. cuanto a alojamiento, aunque con buena cho un crucero están bastante o muy sa- 9 10 Un estudio de una consultora presen-tado recientemente calcula que 18,8 mi- relación calidad precio en comidas y ser- tisfechos con la experiencia. De hecho, vicio, ya que sus barcos suelen ser más una tercera parte de vijeros admite que ¿CÓMO ES LA VIDA A BORDO? ¿QUÉ METER EN LA MALETA?llones de personas tomarán un crucero antiguos y pequeños, reformados para desde que probó los cruceros ya no quie- Las rutas combinan jornadas con escalas, Todo... podría ser una buena respuestaeste año. A falta del recuento final, todas destinarlos al mercado español. La tri- re otro tipo de vacaciones. para descubrir destinos en unas horas para los que viajen desde su propialas voces del sector coinciden en des- pulación habla castellano y la animación Otro mito que se rompe es el de la (por cuenta propia o con excursiones de ciudad, ya que no existen las limitacionestacar el incremento de usuarios y de pro- es en el mismo idioma. edad, ya que la media es cada vez me- pago) con días de navegación. Estos de los aviones. Si no hay que arrastrarpuestas. ¿Cómo elegir en medio del tre- El equivalente a cuatro estrellas (y a ve- nor, siendo la franja mayoritaria la situada últimos permiten conocer mejor los maletas por aeropuertos, se impone unmendo repertorio de propuestas? El ces casi cinco) en instalaciones lo ofrecen entre los 35 y los 50 años. Al parecer, Ca- barcos y disfrutarlos. Pese a los turnos equipaje variado. Ropa cómoda porque ennovato debería dirigirse a una agencia de las grandes compañías americanas e ita- talunya, Madrid y Andalucía agrupan al fijos de cena en los restaurantes las escalas se suele andar mucho, y ligeraviajes donde le sepan orientar de acuer- lianas, que constantemente engrosan sus mayor número de potenciales cruceristas, principales (libres en barcos como NCL y según el calor previsto. También algo másdo con sus necesidades, algo que no flotas con novedades. Se imponen el in- esos que ya empiezan a viajar, desde la flexibles con Royal Caribbean), siempre elegante para las noches formales o desiempre es fácil porque algunos agentes glés y el italiano como lenguas más utili- ilusión, meses antes de zarpar. hay opciones para comer a todas horas. gala (opcionales). Y el bañador, claro.6 destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico 7

El incremento de rutas y escalas se suma alCruceros estreno y mejoras de barcos para mantener a los cruceristas con hambre de aventuras. + CRUCEROS GASTRONOMÍA MSC lanza cinco cruceros especiales enogastronómicos La naviera MSC ha creado una pro- puesta dirigida a los más sibaritas. Se trata de cinco itinerarios donde la buena mesa será la protagonista. El primero saldrá de Barcelona el 28 de noviembre, con el chef Paco Ronce- ro, que realizará clases magistrales a bordo del MSC Fantasia, a la par que se conocen variados destinos, desde Casablanca a Madeira y Roma. Posteriormente, en enero el Splendi- da acogerá otra ruta del paladar, con Mauro Uliasi, mientras que en febrero habrá otras dos opciones, con el francés Giles Epié y con el británico Anthony Worrall Thompson y una úl- tima en el mes de junio, esta vez en el Lírica, de la mano del chef alemán Kolja Kleeberg. DE LUJO Silversea propone rutas invernales para la Navidad La prestigiosa compañía de cruceros de lujo Silversea propone distin-Las navieras no descansan. Arriba, imagen del ‘Splendour of the Seas’, que se está tos itinerarios coincidiendo con lasrenovando en Cádiz. Y del Costa Romántica, que se está ampliando y actualizando en fiestas navideñas y planteados comoItalia. Abajo, imagen virtual del nuevo ‘MSC Divina’.Todos estarán listos en el 2012. todo un regalo festivo. Los destinos van de las playas australianas a Ex- tremo Oriente y las islas del Caribe. En cualquier caso, los clientes de esta naviera disfrutan de barcos peque-Las novedades de la temporada que viene 90 millones de euros. La intervención ser- presencia invernal del Concordia, aunque ños para entre 132 y 540 pasajeros, virá para ampliar las medias cubiertas, ga- se desmarca potenciando el mercado de con un servicio de mayordomo para nar cabinas, un nuevo diseño de interio- los Emiratos Árabes y posicionando allí todo el alojamiento; suites de lujo, elMás barcos y res y renacer como Costa NeoRomántica en febrero del 2012. Otro de los pesos pesados del sector, Royal Caribbean, padre de los dos mayo- su nuevo buque insignia, el Favolosa, el más grande que opere en la zona, con 114.500 toneladas. A partir de primavera, su presencia en la costa española se 85% de las cuales disponen de te- rraza privada; servicio gratuito de bebidas en todo el barco, libre elección de asientos en las cenas y asisten-mejoras en res buques del mundo (el Oasis of the Se- as y el Allure of the Seas) no incorporará barcos pero sí gastará unos 222 millones de euros los dos próximos años en “revi- refuerza, asimismo en Valencia, aunque destacan la friolera de 101 salidas en total desde el puerto de Barcelona. De cara al buen tiempo también, los gi- cia en español.todas las flotas talizar” su flota. Entre los barcos benefi- ciados figuran algunos que luego harán temporada en el Mediterráneo, como el Grandeur of the Seas, que tendrá salidas gantes del 2011, el Liberty of the Seas de Royal Caribbean, el Epic de NCL y el Car- nival Magic repiten en el Mediterráneo con Barcelona por puerto base. El Solstice de ONLINE Ofertas en compraTexto Patricia Castán desde Palma de Mallorca. Las mejoras Celebrity y el Ruby de Princess volverán por internet y ayuda también alcanzarán al Rhapsody of the Seas, el Splendour of the Seas Y el Sere- a dar color también al puerto catalán. La única ausencia remarcable será la de Dis- especializada nade of the Seas. El operativo incluye des- ney Magic. En la balanza positiva, Holland La empresa xyo, especializada enEL INVIERNO YA NO ES sinónimo de dó claro en el primer simposio celebra- de nuevos televisores de pantalla plana y America tendrá al Nieuw Amsterdam (pre- cruceros ofrece descuentos del 7%dique seco para los cruceros en Europa. do en España de sector, el International wifi hasta pantallas de vídeo gigantes, nue- miado como mejor barco de crucero de al 10% dependiendo d ela compañíaAtrás quedan los tiempos en que todas Cruise Summit, donde hace solo unos dí- vos camarotes y opciones gastronómicas tamaño medio) realizando cruceros de 12 y permite reservar pagando solo 50las flotas huían al Caribe y Suramérica pa- as se debatió al respecto. El sector sabe más variadas. En el 2013 y 2014 se am- días entre Barcelona y Venecia.Esta últi- euros hasta dos meses antes de lara las rutas alternativas, y acordes a la cli- que las novedades no solo pueden ir de pliará a otros siete buques. ma compañía destaca también por ofre- salida (www.xyocruceros.com). Aun-matología. Ahora un puñado de barcos la mano del estreno de más revoluciona- cer la mayor variedad de propuestas pa- que comercializan todo tipo de cru-permanecen en aguas mediterráneas, rios barcos. Aunque en el 2012 tampoco Variedad de itinerarios. A falta de que ra recorrer Alaska, unos de los cruceros ceros, son especialilstas en los sec-donde aunque sea sin biquini hay buenas faltarán incorporaciones como las de Cos- algunas compañías presenten sus catá- más exitosos en Estados Unidos. tores premium y lujo, para reservar yopciones para conocer otras culturas, o ta Cruceros (Costa Fascinosa), MSC (MSC logos, el año comenzará con muchas op- En general, será un año para que el cru- consultar tanto online como por te-para abrirse a rutas poco potenciadas DIvina), Celebrity (Reflection) y otros, que ciones en el mediterráneo pero también cerista vocacional se abra a nuevas rutas léfono. Este mes en concreto comu-hasta ahora, como las que llevan al sur de se suman las mejoras y actualizaciones a ultramar. MSC destaca por mantener las y fronteras, sea por la vía de las grandes nican a todos sus seguidores opor-la península y norte de África. de importantes barcos. rutas semanales desde Barcelona con el compañías que agregan más opciones tunidades para reservar con Celebrity Y es que la búsqueda de nuevas esca- En el caso de Costa Cruceros, por Splendida, mientras el Fantasia apuesta por Suramérica y Asia, como por los pe- Cruises. Y cada mes sugieren bue-las que mantengan la atención y deman- ejemplo, destaca la puesta al día de uno por los 12 días para recorrer el Mediterrá- queños puertos (como Palamós) al alcan- nas ofertas. La empresa ofrece tam-da del viajero son uno de los retos que de sus clásicos, el Costa Romántica, de neo desde la capital catalana hasta mar- ce de pequeños buques de lujo, que per- bién precios protegidos y mucha in-marcan la nueva temporada, como que- 53.000 toneladas, en el que se invertirán zo. También Costa mima esta ruta con la miten una nueva perspectiva. formación sobre barcos y rutas.8 destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico

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La compañía de servicios portuarios nació En el 2011, atendieron la llegada a puerto deIntercruises en Barcelona en el año 2003 y actualmente opera en más de 50 países y 300 puertos cerca de 9.000 cruceros, gracias a un equipo que puede alcanzar los 1.200 trabajadores + www.intercruises.com EL ALCANCE EN TODOS LOS MARES Intercruises no navega por los siete mares, porque su labor requiere mantener los pies en tierra firme, pero sí que está presente en los principales puertos de todo el planeta. Su alcance se extiende por nuevas regiones estratégicas, donde cuenta con una oficina local, entre ellas Barcelona. Además, presta sus servicios a los cruceros que se mueven por la zona de América y el Caribe, Reino Unido e Irlanda, el Mediterráneo, Portugal y Gibraltar, Escandinavia, los países emergentes de Oriente Próximo, Asia y Australia. Y, según explican, permanece siempre atenta para expandir- se por aquellas zonas en las que exista potencial de desa- rrollo y nuevos mercados. Servicio de tierra. Una de las trabajadoras de Intercruises recibe a los pasajeros de un crucero a su llegada al puerto de Barcelona.Labor ‘escondida’ en más de 300 puertos ferente a la consignación de los barcos, El personal de Intercruises, por lo tan-tener un contacto directo con las autori- una tarea invisible a los ojos del pasajero, to, actúa como el contacto de los pasa- dades portuarias, solucionar cualquier im- pero fundamental. “Nos encargamos de jeros en tierra, una figura clave para ga- previsto y ofrecer a los pasajeros un ser-Una pieza clave aquello que hay detrás de la llegada de un crucero al puerto de destino, es decir, la burocracia, los trámites de inmigración, la aduana, la relación con rantizar su satisfacción. “Los pasajeros –detalla Piqueras– no nos ven como una tercera empresa, sino como la misma compañía naviera, así que debemos vicio basado en el conocimiento del terri- torio. Y global, porque sus “altos están- dares de calidad” son iguales en cada puerto y responden a las necesidades dedel engranaje las autoridades locales y, por supues- to, de resolver cualquier incidencia que surja”, explica Olga Piqueras, directora de operaciones de la compañía, de esencia internacional, pero cuya sede prin- responder a las mismas expectativas. De hecho, muchas veces les atende- “NUESTRO TRABAJO SE cada compañía de cruceros. El trabajo de Intercruises suele ser invisible para el pasajero, así que se puede considerar que cumple con eficaciaLa empresa internacional, con sede en Barcelona, se cipal se encuentra en la capital catalana. SITÚA ENTREMEDIO DE LA con su labor. “Además,encarga de ofrecer los servicios de tierra, como trámites, NAVIERA Y EL PUERTO DE recibimos la valoraciónrecepción de los pasajeros u organización de excursiones Actividades en tierra. Aparte, pueden final que los cruceristas hacerse cargo de todo lo referente a la es- DESTINO”, EXPLICA SU entregan a la compañíaTexto Eduard Palomares tancia de los pasajeros en tierra, como la DIRECTORA DE OPERACIONES al acabar el viaje, así que recepción, los traslados, la descarga de siempre estamos aten- equipajes, el embarque o la reserva de ho- tos para reforzar aque- teles. A su vez, programan actividades y mos con el mismo uniforme. Normal- llos aspectos más importantes paraEN TODO ENGRANAJE, siempre hay venir un tercero, que se encargue de los excursiones, que van desde las visitas clá- mente, lo que más se valora son cues- el pasajero”, señala Piqueras.las partes visibles, aquellas que concen- servicios de tierra, trámites y recepción de sicas a los monumentos más importan- tiones como la agilidad, la rapidez, latran todas las miradas y se llevan los mé- los pasajeros. Una tarea que llevan a ca- tes de cada ciudad hasta experiencias proximidad y la seguridad, así como Vinculación catalana. Pero si la em-ritos. No obstante, nadie debe olvidar que bo empresas como Intercruises, que des- que buscan el valor añadido, la exclusivi- la presencia de alguna persona capaz presa suele pasar inadvertida para el gransiempre hay otras piezas más escondi- pegó en Barcelona en el 2003 con Ro- dad, la aventura o la interacción con la de responder a las preguntas y resol- público, la directora de operaciones re-das, cuya labor es igual o más de impor- yal Caribbean como principal cliente y que ciudad de llegada, aportando un recuer- ver las incidencias”. calca que no lo hace para las autoridadestante para que todo funcione correcta- ahora opera en más de 300 puertos, dan- do difícil de olvidar. “Como manejamos portuarias de cada ciudad, así como lasmente. De hecho, la mejor prueba de su do servicio a más de 70 compañías. las fechas concretas de los cruceros, Global y local. Por este motivo, la com- empresas especializadas, sobre todo eneficacia radica en que continúen pasan- De esta forma, los papeles quedan bien así como la agenda cultural de la ciu- pañía debe mantener el equilibrio entre el la capital catalana: “Tenemos una vin-do inadvertidas. En el mundo de los cru- definidos. La compañía naviera se encar- dad de destino, podemos incluso ofre- concepto local y, al mismo tiempo, glo- culación especial con Barcelona, y es-ceros, existen dos interlocutores clave, es ga de los servicios a bordo, mientras que cer la participación en algún evento bal. Local porque cuenta con “expertos to es algo que nos reconocen en eldecir, el propio crucero y el puerto de lle- Intercruises se responsabiliza de las cues- que se lleve a cabo, desde un partido en cada puerto”, así como oficinas re- sector. Nos situamos entremedio degada. Pero para que todo funcione a la tiones que se tengan que poner en mar- de fútbol hasta un concierto”, añade gionales en cada una de las zonas en las la ciudad y el crucero, así que somosperfección entre ambos, tiene que inter- cha desde tierra. Por ejemplo, todo lo re- la directora de operaciones. que trabaja, algo clave para poder man- una pieza clave”.10 destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico

Crece el impacto económico de los cruceros,Cruceros que generó en España un gasto directo de 1.200 millones el año pasado. El finalPRIMER SIMPOSIO DEL SECTOR DesembarcoUn motor de de uno de los buques más grandes que surcan el Mediterráneo, elingresos y de ‘Epic’ de NCL, el pasado verano.empleo en augeTexto Patricia CastánPARA MUCHOS se traduce en una ma- que hablamos es de cruceristas que pi-rabunta de viajeros desembarcando en el san puertos españoles, las cifras se dis-puerto y desplegándose como un ejerci- paran y la convierten en destino de refe-to de hormigas por los rincones de la ciu- rencia, en un honroso segundo puesto.dad visitada. Para otros, en puertos lle- “España está creciendo y se está ha-nos de espectaculares barcos que a diario ciendo más importante”, sentenció Peterdibujan un desfile sin fin. La realidad es Wild, director de la consultora del mis-que, estampas aparte, el sector de los mo nombre. Lo importante, a nivel eco-cruceros generó en España un gasto di- nómico, es que además cada millón derecto de 1.200 millones de euros, crean- euros en gasto directo del sector generado 25.200 empleos, con 729 millones en 2,4 millones en producción de trabajo ysalarios, según datos del Europe Cruise 21 puestos laborales, argumentó.Council. Y sigue creciendo. En este marco, se destacó la pujanza El primer simposio profesional celebra- de nuevos puertos nacionales, que sirvendo en España el pasado octubre, el Inter- para enriquecer los itinerarios, la apertu-national Cruise Summit, no solo sirvió para a un nuevo ámbito de negocio comora poner las cifras sobre la mesa, sino es el de la reparación de cruceros comotambién para que el sector en pleno, des- sucede en Cádiz con Navantia, y la uniónde navieras hasta consignatarios y turo- que están experimentando –por fin- losperadores, cruzara opiniones, reflexiones distintos segmentos implicados (de tu-y previsiones. ¿Conclusión esencial? Los roperadores a puertos, patronatos y des-cruceros, como industria tienen por de- tinos) para ejercer de imán a nuevas es-lante un futuro goloso pese a la crisis que calas y flujos de viajeros.tortura al consumo. Es cierto que los be-neficios se reducen en algunos casos por MÁS JÓVENES. De las muchas expe-que la creciente oferta obliga a ajustar y riencias compartidas en el simposio, or-competir como nunca en precios, pero la ganizado por Cruises New Media Group,realidad es que este tipo de vacaciones se desprende que el primer motivo esco-no deja de sumar clientes, de multiplicar gido por el pasajero son las rutas, aunquerutas y de incorporar barcos impensables el barco en sí sea un destino, por lo quehace 10 años. cada vez es más importante que las ciu- En España, los usuarios de crucero ha- dades de escala proporcione servicios (debrán sido este año unos 645.000. Pero lo logística a comercios abiertos y demás)más importante no es solo la tendencia adecuados para mantener el interés decreciente incluso en una economía tan to- los viajeros y, por tanto, las navieras. Porcada como la española, sino que su es- otro lado, se rompe el mito de la edad ycasa penetración de mercado deja claro se constata que la demanda masiva deque hay mucho mar por recorrer y mucho los cruceros por parte de las familias hanegocio por hacer hasta llegar al 3% que bajado drásticamente la media de edadse da en el maduro mercado estadouni- del viajero de este tipo. Y para los quedense. Para que se hagan una idea, en quieran mirar más allá del 2012, consta-Norteamérica hay 11,5 millones de cru- tar que el mercado asiático ofrece un nue-ceristas, y en Europa 5,5 millones, en- vo y gran pastel que no habrá que perdercabezados por 1,6 de británicos. España de vista para que las vacaciones en el marya es cuarta, pero muy pujante. Si de lo tengan un horizonte infinito. OTROS DATOS LA VENTA LA CLIENTELA EL GASTO LA DEMANDA MÁS FORMACIÓN TRES TIPOS UNOS 70 EUROS AL DÍA MÁS ‘SHOPPING’ Uno de los temas que generó más de- Los expertos aludieron a tres tipos de El crucerista que se apea en una esca- Los destinos toman conciencia de que bate en el encuentro de Madrid fue el cliente, el primerizo al que hay que in- la gastará una media de 70 euros al hay que contentar al visitante para ali- de los canales de venta. La mayoría de formar al máximo; el repetidor de día durante la visita. Algunos muchos mentar a esta gallina de los huevos de navieras son partidarias de que la compañía, que tiene claro lo que bus- más, aunque es sabido que en los bar- oro. Y esto supone que, por ejemplo,LOS EXPERTOS agencia de viaje sea el referente prin- ca; y el que quiere profundizar y abrir- cos se come tanto que muchos viaje- en Barcelona se haya abierto una po-DEL SECTOR cipal, aunque alertan de que es nece- saria una mejor formación entre los se a nuevos tipos de segmentos tras conocer bien la experiencia. Cada uno ros no prueban la gastronomía local en las escalas a no ser que sea inicio o lémica sobre la conveniencia de abrir las tiendas en domingo de cara al tu-CONFRONTAN agentes para conocer los productos y necesita un tipo de asistencia diferen- final de ruta. Pero sí utilizan servicios rismo. Lo piden las navieras y el visi- sugerir la mejor opción a cada tipo de te. “Para cada cliente hay un crucero turísticos y, sobre todo, compran, una tante. Pero el pequeño comercio sePUNTOS DE VISTA cliente. Así se evitan errores. diferente”, insistieron en el foro. de sus grandes aficiones. resiste a la apertura generalizada.destinos NOVIEMBRE DEL 2011 I el Periódico 11

Suplemento Destinos - Cruceros 2011/2012

by Un Mundo de Cruceros on Nov 24, 2011

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