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MOTORES
INNOVADORES
 Alumno: Rodrigo García García
¿ Que es un motor ?
• Un motor es un dispositivo que permite
   transformar cualquier tipo de energía en energía
   mecánica.
• Dentro de ese amplio campo, se encuentra el
   motor térmico, que se puede definir como el
   dispositivo que permite obtener energía
   mecánica a partir de la energía térmica
   contenida en un fluido compresible.
Vehículos Híbridos


Estos vehículos llevan asociado al motor de
combustión, un motor eléctrico que
complementa al motor principal, reduciendo
de esa manera los consumos y emisiones.
También es posible funcionar en ciudad con
el motor eléctrico o al menos apoyarnos en
él para reducir los consumos.
Ventajas de los motores híbridos
• -Menos contaminación del medio ambiente ósea cuidamos la capa de ozono.
• - Menos ruidos que un motor térmico.
• - Más par y mas elasticidad que un motor convencional.
• - Respuesta mas inmediata al acelerar.
• - Recuperación de energía en desaceleraciones (en caso de utilizar frenos regenerativos)
• - Mayor suavidad y fácil uso.
• - Alto rendimiento del combustible.
• - El motor eléctrico ayuda a que el motor a gasolina no sufra algunos problemas de infrautilización como el picado de las
    bielas.
•   - Instalación eléctrica mas potente y versátil.
•   - Es muy difícil que se quede sin batería por dejarse algo encendido.
Motores electricos
         • Estos son los que cuentan con una serie de
            baterías, normalmente de iones de litio (o
            hierro como BYD) y que alimentan un motor
            eléctrico, por tanto el consumo de
            combustible es nulo al carecer de motor de
            combustión, y las emisiones igual. Estos
            vehículos hay que recargarlos enchufándolos a
            la red eléctrica, cuya carga suele tardar cerca de
            7-8 horas, incluso algunos permiten una carga
            rápida (que por otra parte no es recomendable
            para las baterías porque parece ser que se
            pueden deteriorar).
Motor de combustión interna

• Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía
   mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su
   nombre se debe, a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en si misma, a diferencia de, por ejemplo,
   la máquina de vapor.
• Básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y
   confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse
   (combustión).
   Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la combustión, como energía para producir el
   movimiento giratorio.
• Partes del motor
de combustión interna
Motor diésel
• En teoría, el ciclo diésel difiere del ciclo Otto en que
   la combustión tiene lugar en este último a volumen
   constante en lugar de producirse a una presión
   constante. La mayoría de los motores diésel son
   asimismo del ciclo de cuatro tiempos, salvo los de
   tamaño muy grande, ferroviario o marino, que son de
   dos tiempos. Algunos motores diésel utilizan un
   sistema auxiliar de ignición para encender el
   combustible al arrancar el motor y mientras alcanza la
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Motores innovadores: Híbridos, eléctricos y de combustión

  • 2. ¿ Que es un motor ? • Un motor es un dispositivo que permite transformar cualquier tipo de energía en energía mecánica. • Dentro de ese amplio campo, se encuentra el motor térmico, que se puede definir como el dispositivo que permite obtener energía mecánica a partir de la energía térmica contenida en un fluido compresible.
  • 3. Vehículos Híbridos Estos vehículos llevan asociado al motor de combustión, un motor eléctrico que complementa al motor principal, reduciendo de esa manera los consumos y emisiones. También es posible funcionar en ciudad con el motor eléctrico o al menos apoyarnos en él para reducir los consumos.
  • 4. Ventajas de los motores híbridos • -Menos contaminación del medio ambiente ósea cuidamos la capa de ozono. • - Menos ruidos que un motor térmico. • - Más par y mas elasticidad que un motor convencional. • - Respuesta mas inmediata al acelerar. • - Recuperación de energía en desaceleraciones (en caso de utilizar frenos regenerativos) • - Mayor suavidad y fácil uso. • - Alto rendimiento del combustible. • - El motor eléctrico ayuda a que el motor a gasolina no sufra algunos problemas de infrautilización como el picado de las bielas. • - Instalación eléctrica mas potente y versátil. • - Es muy difícil que se quede sin batería por dejarse algo encendido.
  • 5. Motores electricos • Estos son los que cuentan con una serie de baterías, normalmente de iones de litio (o hierro como BYD) y que alimentan un motor eléctrico, por tanto el consumo de combustible es nulo al carecer de motor de combustión, y las emisiones igual. Estos vehículos hay que recargarlos enchufándolos a la red eléctrica, cuya carga suele tardar cerca de 7-8 horas, incluso algunos permiten una carga rápida (que por otra parte no es recomendable para las baterías porque parece ser que se pueden deteriorar).
  • 6. Motor de combustión interna • Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe, a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en si misma, a diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor. • Básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión). Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la combustión, como energía para producir el movimiento giratorio.
  • 7. • Partes del motor de combustión interna
  • 8. Motor diésel • En teoría, el ciclo diésel difiere del ciclo Otto en que la combustión tiene lugar en este último a volumen constante en lugar de producirse a una presión constante. La mayoría de los motores diésel son asimismo del ciclo de cuatro tiempos, salvo los de tamaño muy grande, ferroviario o marino, que son de dos tiempos. Algunos motores diésel utilizan un sistema auxiliar de ignición para encender el combustible al arrancar el motor y mientras alcanza la temperatura adecuada.